卫星定位装置安装使用及动态监控管理规定讲课讲稿

1、卫星定位装置安装使用及动态监控管理规定1. 目的 为切实加强对道路运输业的监管， 实现道路运输业由静态监 管向动态监管， 事后处理向事前预防的转变， 特制订本管理规定。2. 适用范围 适用于公司的营运车辆和从业驾驶员。3. 引用文件3.1 中华人民共和国道路运输条例3.2国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知(国发【 2010 】23 号)3.3关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知 (交运发 【 2011 】 80 号)3.4道路运输车 辆卫星定位系 统车载终端技 术要求 ( JT/T794 )3.5道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求 ( JT/T796 )4. 管理职责4.1 安全保

2、卫部负责运输车辆卫星定位系统车载终端和平台 的考察和选用、安装和使用管理。4.2 公司设立 GPS 监控值班室， 配备专用监控计算机， 应指 派专人负责 GPS 监控的管理并设置专职监控人员对公司营运车 辆进行实时监控，并认真填写监控记录。5. 管理内容及要求5.1 卫星定位装置及监控平台5.1.1 卫星定位系统车载终端的安装范围 公司所有营运车辆。5.1.2 监控平台和联网监控系统的要求1）监控平台符合道路运输车辆卫星定位系统平台技术要 求；2）车载终端要按规定接入符合交通部要求的监控平台和全 国定点营运车辆联网联控系统；5.1.3 监控平台运行规定1）定期检查车载终端的运行情况，建立车载终

3、端档案，记 录安全时间、使用情况、维护情况、车辆在线情况等项目。2）及时向上级监控平台传输定位数据，发现中断等事件， 要及时处理。3）将车辆和驾驶员的相关信息录入监控平台。4）配备专职人员负责监控车辆行驶和驾驶员的动态情况， 分析处理动态信息，对出现的异常动态，及时上报和通报车辆。5 ）要建立驾驶员超速、 疲劳驾驶、 故意破坏卫星定位装置、 随意停车、 变更路线、 站外上下乘客等违法违规行为的登记处理 台账，并及时纠正和处理，记录应保存至少 3 年时间。6）要根据天气条件、道路情况等的变化，适时及时设定车 辆运行速度，确保安全；要建立动态监控工作台账， 及时登记和 发布。7）对营运车辆运行过程

4、实行实时监控；并对行业监管平台 的指令即时应答，执行安全指令内容。5.2 监控值班5.2.1 设置专职的监控岗位，配置足额监控人员，监控时间为早班车发车前至最末次班车停运后， 监控人员应具备相应的知 识和能力，胜任监控工作，履行安全职责。5.2.2 监控人员应轮换值班，因故不能值班时，应提前申请 调换。值班期间，监控人员不得脱岗、离岗，不得从事与工作无 关的事情。5.2.3 监控人员对上级监管平台发出的指令，应及时做出回 应，同时要汇报公司安全部。5.2.4 监控人员应按规定及时填写动态监控工作台账，包括 上级下达的指令。5.2.5 监控人员对车辆超速、驾驶员疲劳驾驶、车载终端失 效、非站点停

5、车等现象，及时纠正驾驶员的违法违规行为， 并登 记台账。5.2.6 监控人员应定期接受安全培训，提升监控业务水平。5.2.7 监控人员应定期总结监控工作中出现的新现象、新问 题，要报告安全部，以便制定应对措施。5.2.8 监控人员每日工作时间不得超过 8 小时。5.2.9 公司应为监控人员提供满足规定的工作条件。5.3 监控值班室职责5.3.1 负责本公司 GPS 监控管理系统的日常监控及各类监控 信息数据的处置、登记、归档。5.3.2 监控公司 GPS 监控设备运作情况， 组织解决硬件、 软 件方面在使用过程中出现的问题，保证 GPS 监控管理系统正常 工作。5.3.3 组织人员总结分析驾驶

6、员（车辆）违规情况，掌握其 规律，提出改进办法。5.3.4 定期检查监控数据记录，确认违规记录，分析管理缺 陷，及时堵塞管理漏洞。5.3.5 每月对公司监控系统应用情况进行全面的总结分析， 形成书面材料报告本单位主要领导和分管安全的领导， 并在公司 安全例会上做专题汇报。5.3.6 落实上级部署的各项监控管理工作，并按时上报相关 材料。5.4 从业人员工作要求5.4.1 驾驶员应牢固树立“安全第一，预防为主”的思想， 严格遵守交通安全法规和企业安全规章制度。5.4.2 驾驶人员应熟练掌握 GPS 终端设备的使用方法和基本 维护方法，严格遵守执行车辆运行中收到的各种安全指令信息， 及时纠正不安全

7、行为，杜绝违法违规现象，确保安全运行。5.4.3 驾驶员应负责做好 GPS 终端设备的检查、 看管和维护 工作。未经责任部门同意，任何人不得私自拆卸、改装、挪动主 机和天线位置， 不得私自关闭终端监控系统， 不得故意毁坏 GPS 终端设备，否则一切损失由相关责任人自负。5.4.4 当班驾驶员发现 GPS 终端设备有不定位、 数据不准确、 无法接受信息等异常时， 应立即通知本单位责任部门及时进行处 理。5.4.5 驾驶员应保持 GPS 终端设备清洁、 干燥， 附近不得堆 放杂物或使用带有金属成分的物品，对设备造成屏蔽或无线干 扰；应保持车辆运行过程中 GPS 监控系统正常工作。5.5 设备管理5

8、.5.1 按照上级主管部门要求，公司现有及新增、更新的所有运营车辆必须安装 GPS 行驶记录仪5.5.2 公司所有营运客车安装的 GPS 终端设备为带有卫星定 位功能的 GPS 行驶记录仪一体机（带打印机） ；货运车辆可以 安装行驶记录仪和 GPS 分体机。5.5.3 安全保卫部应加强对设备的管理， 坚决杜绝人为破坏。5.5.4 安全保卫部应与安装厂家建立良好的合作关系，安装 专门人员协助安装、维护、更换设备，确保 GPS 终端设备更换、 维护、维修到位。5.5.5GPS 终端设备的拆装必须经本单位生产、安全部门同 意后，由安装厂家进行拆装， 各单位派人进行监督， 任何人不得 私自拆装。5.5

9、.6 已安装 GPS 终端设备的营运车辆必须保持通讯畅通， 以便及时联系。5.5.7 安技部负责与驾驶人员签订有效的 GPS 监控安全管理 协议书。5.5.8 任何人发现设备异常或故障时都应及时通知本单位责 任部门组织进行排除，以保证设备完好，工作正常。5.5.9 公司管理部门对本单位所有 GPS 终端设备每月应至少 进行一次逐车逐台的全面排查并建立检查台帐， 对有故障的设备 应及时联系更换安装，确保动态监控措施的有效实施。5.6 监控管理5.6.1 监控人员应牢固树立“安全责任重于泰山”的思想， 认真履行 GPS 监控职责。5.6.2 公司监管部门应坚持实行公司营运车辆运行的全过程 监控值班

10、制度， 应设置专职监控人员对营运车辆实行监控时间为 早班车发车前至最末次班车停运后的实时监控； 应对监控到的每 一次违章进行教育、处罚、处理到位。5.6.3 监控人员应全面掌握 GPS 监控操作系统， 并对各线路 的基本运行条件和交通特点做到全面熟悉掌握。 生产部门应加强 与安全部门的沟通。确保安全部门及时掌握车辆运行作业计划， 保证监控效果。5.6.4 公司应通过对 GPS 监控系统的开发利用， 全过程跟踪 驾驶员安全行车行为，消除超速、超员、疲劳驾驶、私自包车等 各类违章行为，提高安全生产过程预控能力。5.6.5 公司使用自己的监控账号登陆，密码不得外泄，更改 密码需经本单位分管安全负责人

11、同意。5.6.6 对 GPS 监控过程中发现的超速行驶、 疲劳驾驶、 非正 常线路营运、 高速道路违法停车等违法违章行为， 应做到及时警 告、及时制止、及时处理处罚，并将处理处罚意见形成通报。以 此警示其它驾驶员，消除各类违章。5.6.7 严格把好对营运车辆 GPS 终端设备的安全例检和客运 客车出站登记关， 强化生产和安全部门的联合监督检查， 坚决杜 绝病车上路。5.6.8 应对驾驶员和乘务员进行营运车辆 GPS 终端设备使用 维护的培训学习， 使之能够熟练掌握使用方法和设备的一般维护 方法，正确处理安全指令。5.6.9 对所有监控车辆视安全条件选择性发送安全警示信 息，遇有阴雨、冰雪、浓雾

12、、台风等恶劣天气和突发情况，应随 时发送安全调度指令和安全警示信息。5.6.10 监控时对行车过程中的报警及发现的不安全行为， 应 立即发送安全指令或使用其他通讯方式进行纠正、 责令整改并做 好记录。5.6.11 监控人员应利用车辆跟踪、 位置查询、 图片采集、 车 辆数据分析等功能对营运车辆进行抽查， 对发现的不按规定线路 行驶、私自加班、私自包车等违规现象，按相关规定进行处理。5.6.12 各单位应每天对监控情况进行汇总、 分析， 对驾乘人 员的违法、违纪、违章、 违规行为按照有关安全生产管理规定及 时进行教育处理。5.6.13 监控人员对监控情况应做好各项值班记录， 记录填写 应认真规范

13、，内容详实、准确。内容包括监控平台状态、上级指 令信息、在线情况等。5.6.14 在使用 GPS 监控系统过程中发现的系统问题及缺陷， 应及时反馈到集团公司监控中心，统一进行解决处理。5.7 夜间及重点车辆监控5.7.1 将本单位车辆进行分类管理监控。在全面监控的基础 上重点长途班车、加班车辆及夜间运行车辆的实时跟踪监控。5.7.5 对可以预见的恶劣天气，监控人员应提前一天通知到 各单位和所有驾驶员及运营车辆，并做好记录。5.8 处罚规定5.8.1 公司安全管理部门在日常管理工作中对发现的违法、 违规、违章行为实行安全管理处罚。5.8.2 车辆经营者、 驾驶员应服从上级部门对其违法、 违章、 违规行为做出处罚。5.8.3 由于设备自身原因，或不可抗力因素造成的明显数据 失实报警信息， 各单位负责进行核实处理并在三个工作日