自动变速器道路试验与换档试验ppt课件

1、自动变速器的调整与试验自动变速器的调整与试验学习目标：学习目标：1、掌握自动变速器的试验项目、试验方、掌握自动变速器的试验项目、试验方法及其试验目的。法及其试验目的。2、能根据自动变速器试验结果分析故障、能根据自动变速器试验结果分析故障原因。原因。3、掌握自动变速器的调整方法，能操作、掌握自动变速器的调整方法，能操作自动变速器车上的调整工作。自动变速器车上的调整工作。第一节第一节 自动变速器试验及分析自动变速器试验及分析 自动变速器试验包括四个项目：自动变速器试验包括四个项目： 1、时滞试验、时滞试验 2、道路试验、道路试验 3、失速试验、失速试验 4、液压试验、液压试验 5、手动换档试验、手

2、动换档试验 一、时滞试验换档试验）一、时滞试验换档试验） 换挡延迟是指在发动机怠速运转换挡延迟是指在发动机怠速运转时改变选挡操纵手柄的位置，从拨动时改变选挡操纵手柄的位置，从拨动操纵手柄开始直到感觉到振动之间有操纵手柄开始直到感觉到振动之间有一段时间上的延迟的现象。一段时间上的延迟的现象。 1 1、目的、目的 测出自动变速器换挡的迟滞时间，测出自动变速器换挡的迟滞时间，根据迟滞时间的长短来判断主油路油根据迟滞时间的长短来判断主油路油压及换挡执行元件的工作是否正常。压及换挡执行元件的工作是否正常。 一、时滞试验换档试验）一、时滞试验换档试验） 2、试验方法、试验方法 （1)车轮用三角木止动，拉紧

3、停车制动器手柄。 （2起动发动机，待温度升至7080时，调整好怠速。 （3保持发动机怠速运转，将档位由N位换到D位，开始计时，当感觉到上档的轻微震动时，计时终止。 （4将操纵手柄拨至N位置，让发动机怠速运转1min后，再做一次同样的试验。做3次试验，取平均值。 （5按上述方法， 将档位由N位换至R位，开始计时，当感觉到上档的轻微震动时，计时终止。这个时间即“R位上档滞后的时间。 （6) 根据执行元件工作情况表分析试验结果。时滞时间过长或过短的原因分析时滞时间过长或过短的原因分析 现现 象象原原 因因 分分 析析 N ND D滞后时滞后时间大于规定值间大于规定值油路压力过低；油路压力过低；前进挡

4、离合器磨损或前进挡离合器磨损或活塞漏油；活塞漏油；超速挡单向离合器打滑；超速挡单向离合器打滑；超速挡离合器磨损或活塞漏油。超速挡离合器磨损或活塞漏油。 N NR R滞后时滞后时间大于规定值间大于规定值油路压力过低；油路压力过低；高倒挡离合器磨损或高倒挡离合器磨损或活塞漏油；活塞漏油；低倒挡制动器磨损或活塞漏低倒挡制动器磨损或活塞漏油；油；超速挡单向离合器打滑；超速挡单向离合器打滑；超速挡超速挡离合器磨损或活塞漏油。离合器磨损或活塞漏油。时滞时间过短时滞时间过短控制油压过高；控制油压过高；离合器和制动器间隙离合器和制动器间隙过小过小二、道路试验二、道路试验 1 1、目的、目的 验证失速试验、液压

5、试验和时滞试验的结果，验证失速试验、液压试验和时滞试验的结果，进一步确定故障的原因与部位。进一步确定故障的原因与部位。 2 2、试验项目、试验项目 换挡测试连续升挡、换档点、发动机转速、换挡测试连续升挡、换档点、发动机转速、换挡质量）。换挡质量）。 锁止离合器是否工作正常。锁止离合器是否工作正常。 发动机制动作用是否正常。发动机制动作用是否正常。 强制降挡作用是否正常。强制降挡作用是否正常。 二、道路试验二、道路试验 3、试验方法、试验方法 （1连续升挡检查连续升挡检查方法：方法： 将操纵手柄拨至前进挡将操纵手柄拨至前进挡D位置。位置。 踩下油门踏板。踩下油门踏板。 节气门保持在节气门保持在1

6、/2开度左右。开度左右。 让汽车起步加速，检查自动变速器的升挡况。让汽车起步加速，检查自动变速器的升挡况。检查标准：升挡时，发动机转速瞬时下降，同检查标准：升挡时，发动机转速瞬时下降，同时车身有轻微的撞动感。正常时，汽车起步时车身有轻微的撞动感。正常时，汽车起步后应能顺利地由后应能顺利地由12、23、34挡。挡。 二、道路试验二、道路试验（2升挡车速换挡点检查升挡车速换挡点检查u方法：方法： u 将操纵手柄拨至前进挡将操纵手柄拨至前进挡D D位置。位置。u 踩下油门踏板。踩下油门踏板。u 并使节气门保持在某一固定开度。并使节气门保持在某一固定开度。u 让汽车起步并加速。让汽车起步并加速。u 当

7、察觉到自动变速器升挡时，记下升挡车速。当察觉到自动变速器升挡时，记下升挡车速。 检查标准值（参考）检查标准值（参考）节气门开度节气门开度 1-2档档 2-3档档 3-4档档 50% 2530km/h 5570km/h 90120km/h 二、道路试验二、道路试验检查标准值（参考）检查标准值（参考）节气门开度节气门开度 1-2档档 2-3档档 3-4档档 50% 900r/min 2200r/min 3200r/min （3 3升挡时发动机转速的检查升挡时发动机转速的检查方法：升挡时发动机转速的测定与升挡方法：升挡时发动机转速的测定与升挡试验同时进行，在记录各挡升挡车速试验同时进行，在记录各挡升

8、挡车速的同时，记下发动机转速。的同时，记下发动机转速。二、道路试验二、道路试验 （4 4换挡质量检查换挡质量检查方法：在观察自动变速器升挡的同时，感觉方法：在观察自动变速器升挡的同时，感觉换挡时有无冲击感。换挡时有无冲击感。 检查标准：换挡时，自动变速器有微弱的冲检查标准：换挡时，自动变速器有微弱的冲击感。击感。 二、道路试验二、道路试验（5锁止离合器工作状态的检查锁止离合器工作状态的检查 u方法：方法：u将操纵手柄拨至前进挡将操纵手柄拨至前进挡D D位置。位置。u踩下油门踏板。踩下油门踏板。u保持节气门开度低于保持节气门开度低于1/21/2的位置。的位置。 u让汽车起步并加速到超速挡。让汽车

9、起步并加速到超速挡。u以高于以高于 80 km/h80 km/h的车速行驶，使变矩器进的车速行驶，使变矩器进入锁止状态。入锁止状态。u快速将油门踏板踩下至快速将油门踏板踩下至2/32/3开度，同时检查开度，同时检查发动机转速的变化情况。发动机转速的变化情况。 u检查标准：此时，发动机转速没有太大的变检查标准：此时，发动机转速没有太大的变化。化。 二、道路试验二、道路试验（6发动机制动检查发动机制动检查u方法：方法： u 将操纵手柄拨至前进挡将操纵手柄拨至前进挡S S、L L或或2 2、1 1位置。位置。u 在汽车以在汽车以S S或或2 2挡或挡或L L或或1 1挡行驶时，突然松开油门踏板，检查

10、挡行驶时，突然松开油门踏板，检查是否有发动机制动作用。是否有发动机制动作用。 u检查标准：突然松开油门踏板后，车检查标准：突然松开油门踏板后，车速应立即随之下降。速应立即随之下降。 二、道路试验二、道路试验（7强制降挡功能的检查强制降挡功能的检查u方法：方法： u将操纵手柄拨至前进挡将操纵手柄拨至前进挡D D位置。位置。u保持节气门开度为保持节气门开度为l/3l/3左右。左右。u以以2 2挡、挡、3 3挡或超速挡行驶。挡或超速挡行驶。u突然将油门踏板完全踩到底，检查自动突然将油门踏板完全踩到底，检查自动变速器是否被强制降低一个挡位。变速器是否被强制降低一个挡位。 u检查标准：在强制降挡时，发动

11、机转速会检查标准：在强制降挡时，发动机转速会突然上升至突然上升至4000r/min4000r/min左右；并随着加速左右；并随着加速升挡，转速逐渐下降。升挡，转速逐渐下降。道路试验不正常的原因分析道路试验不正常的原因分析试验项目试验项目 故障现象故障现象 原因分析原因分析升挡检查升挡检查不能连不能连续升挡续升挡电、液控系统或换档执行元件故障电、液控系统或换档执行元件故障升挡车升挡车速检查速检查升挡车升挡车速过低速过低控制系统故障控制系统故障如：节气门位置传如：节气门位置传感器、车速传感器、感器、车速传感器、节气门拉索、节气节气门拉索、节气门阀、油压调节阀、门阀、油压调节阀、或速控阀等或速控阀等

12、升挡车升挡车速过高速过高控制系统或换控制系统或换档执行元件故档执行元件故障障换档质换档质量检查量检查换档换档冲击大冲击大主油压过高、单向阀失效、蓄压器主油压过高、单向阀失效、蓄压器失效或换档执行元件打滑。失效或换档执行元件打滑。道路试验不正常的原因分析道路试验不正常的原因分析 试验项目试验项目现现 象象 原因分析原因分析升挡时发动机升挡时发动机转速检查转速检查发动机转速过低发动机转速过低升挡时间过早或发动升挡时间过早或发动机动力不足机动力不足发动机转速过高且换档冲发动机转速过高且换档冲击明显击明显升挡时间过迟升挡时间过迟发动机转速发动机转速3000r/min，加速时达加速时达4000-5000

13、r/min换档执行元件严重打换档执行元件严重打滑滑锁止离合器工锁止离合器工作状态检查作状态检查锁止离合器没锁止锁止离合器没锁止锁止控制系统有故障锁止控制系统有故障（泄漏、卡滞等）（泄漏、卡滞等）道路试验不正常的原因分析道路试验不正常的原因分析试验项目试验项目现现 象象 原因分析原因分析发动机制动发动机制动作用检查作用检查无发动机制动作用无发动机制动作用控制系统或换档执行元件控制系统或换档执行元件故障故障强制降挡强制降挡功能检查功能检查无强制降挡出现无强制降挡出现强制降挡功能失效（如降强制降挡功能失效（如降挡阀卡滞、管路泄漏）挡阀卡滞、管路泄漏）强制降挡时发动机转强制降挡时发动机转速升高得反常，

14、达速升高得反常，达5000-6000r/min，且，且升挡时出现换档冲击升挡时出现换档冲击换档执行元件严重打滑换档执行元件严重打滑三、失速试验三、失速试验 1 1、目的、目的 是为了全面检查发动机和变速器的性能。是为了全面检查发动机和变速器的性能。 留意：因试验时发动机和变速器均为满负荷，留意：因试验时发动机和变速器均为满负荷，所以应严格遵守以下规定：试验时间每次决不所以应严格遵守以下规定：试验时间每次决不要超过要超过5s5s。若进行重复试验，须间隔。若进行重复试验，须间隔 3min 3min 左左右，以防止变速器油温过高。试验中如发现发右，以防止变速器油温过高。试验中如发现发动机转速超过失速

15、转速太多时，是变速器中离动机转速超过失速转速太多时，是变速器中离合器打滑的显示，应立即停止试验。否则将造合器打滑的显示，应立即停止试验。否则将造成变速器损坏。成变速器损坏。 三、失速试验三、失速试验 2 2、试验方法、试验方法（1选择一块宽敞平选择一块宽敞平整的场地，停放车辆。整的场地，停放车辆。用三角木将塞入用三角木将塞入4只车只车轮前后用于止动。接上轮前后用于止动。接上发动机转速表无转速发动机转速表无转速表汽车）。表汽车）。 （2用驻车制动器或脚制动器将车轮抱死。 （3起动发动机，使变速器油温在7080。 （4发动机怠速运转，变速杆分别处在D位和R位。猛踩一脚加速踏板，使节气门全开，转速上

16、升至稳定时，迅速读取在D位和R位转速数据，这个转速就是失速转速。留意：连续试验时间留意：连续试验时间不要超过不要超过5s5s。失速转速不正常的原因分析失速转速不正常的原因分析操纵操纵手柄手柄失速失速转速转速 原原 因分析因分析D和和R位置位置过过 低低发动机动力不足；发动机动力不足；变矩器导轮的单向离变矩器导轮的单向离合器打滑（合器打滑（规定值规定值600r/min) 。过过 高高主油路油压过低；主油路油压过低； 离合器、制动器或离合器、制动器或单向离合器打滑；单向离合器打滑；液位过低。液位过低。仅在仅在D位位过过 高高D挡油路油压过低；挡油路油压过低；前进挡离合器打滑。前进挡离合器打滑。 单

17、向离合器打滑。单向离合器打滑。仅在仅在R位位过过 高高R挡油路油压过低；挡油路油压过低；高倒挡离合器打滑；高倒挡离合器打滑； 低倒挡制动器打滑。低倒挡制动器打滑。留意：留意： 如果试验数据比标准失速转速低于如果试验数据比标准失速转速低于600rmin以上或失速转速高于规定值以上或失速转速高于规定值500rmin以上时，可能是变矩器故障。以上时，可能是变矩器故障。 变速器油压试验的主要内容和方法。1)主油路油压测试 测试主油路油压时，应分别测出前进档和倒档的主油路油压。主油路油压测试过程:(1)前进档主油路油压的测试方法：将汽车停放在宽阔的水平地面上，前后车轮用三角木块塞紧。拆下自动变速器壳体上

18、主油路测压孔或前进档油路测压孔螺塞，接上油压表。 四、油压试验四、油压试验 变速器油压试验的主要内容和方法。(1)前进档主油路油压的测试方法：起动发动机。将选档杆拨至前进档“D位。读出发动机怠速运转时的油压。该油压即为怠速工况下的前进档主油路油压， 四、油压试验四、油压试验 变速器油压试验的主要内容和方法。 (1)前进档主油路油压的测试方法： 用左脚踩紧制动踏板，同时用右脚将加速踏板完全踩下，在失速工况下读取油压。该油压即为失速工况下的前进档主油路油压。 将选档杆拨至空档或停车档，使发动机怠速运转1min以上。 将选档杆拨至各个前进低档(S、L或2、1)位置。反复的步骤，读出各个前进低档在怠速

19、工况和失速工况下的主油路油压。 四、油压试验四、油压试验 (2)倒档主油路油压测试方法倒档主油路油压测试方法 将汽车停放在宽阔的水平地面上，前后车轮将汽车停放在宽阔的水平地面上，前后车轮用三角木块塞紧。用三角木块塞紧。 拆下自动变速器壳体上的主油路测压孔或倒拆下自动变速器壳体上的主油路测压孔或倒档油路测压孑档油路测压孑L螺塞，接上油压表。螺塞，接上油压表。 起动发动机。起动发动机。 将选档杆拨至倒档将选档杆拨至倒档“R位。位。 (2)倒档主油路油压测试方法倒档主油路油压测试方法 在发动机怠速运转工况下读取油压。该油压在发动机怠速运转工况下读取油压。该油压即为怠速工况下的倒档主油路油压。即为怠速

20、工况下的倒档主油路油压。 用左脚踩紧制动踏板，同时用右脚将加速踏用左脚踩紧制动踏板，同时用右脚将加速踏板完全踩下，在发动机失速工况下读取油压。该板完全踩下，在发动机失速工况下读取油压。该油压即为失速工况下的倒档主油路油压。油压即为失速工况下的倒档主油路油压。 将选档杆拨至空档将选档杆拨至空档“N位。使发动机怠速运位。使发动机怠速运转转1min以上。以上。 五、手动换档试验五、手动换档试验 1、概念：手动换档试验就是将电控自动变速、概念：手动换档试验就是将电控自动变速器所有换档电磁阀的线束插接器全部脱开，此器所有换档电磁阀的线束插接器全部脱开，此时自动变速器时自动变速器ECU不能通过换档电磁阀来

21、控制不能通过换档电磁阀来控制换档，自动变速器的档位只取决于换档手柄的换档，自动变速器的档位只取决于换档手柄的位置。位置。 2、目的：通过手动换档试验可以确定故障发、目的：通过手动换档试验可以确定故障发生在控制电路还是变速器内部机械故障。生在控制电路还是变速器内部机械故障。 换档手换档手柄位置柄位置 PRND2L档位档位 停车档停车档 倒档倒档 空档空档 超速档超速档 3档档 1档档 丰田自动变速器手动换档试验时丰田自动变速器手动换档试验时 换档手柄位置和档位的关系换档手柄位置和档位的关系五、手动换档试验五、手动换档试验 手动换档试验的步骤：手动换档试验的步骤： 脱开电子控制自动变速器的所有换档电磁阀线束插脱开电子控制自动变速器的所