基坑工程施工中的常见质量问题

1、建筑工程基坑工程常见质量问题及预防举措问题1:边坡塌方现象：在挖方过程中或挖方后,边坡局部或大面积塌方,使地基土受到扰 动,承载力降低,严重的会影响建筑物平安.原因：1、基坑梢开挖坡度不够,或通过不同土层时,没有根据土的特性分 别放成不同坡度,致使边坡失稳而塌方.2、在有地表水、地下水作用的土层开挖时,未采取有效的降排水举措, 造成涌沙、涌泥、涌水现象,内聚力降低,引起塌方.3、边坡顶部堆载过大,或受外力振动影响,使边坡内剪切应力增大,边 坡土体承载力缺乏,土体失稳而塌方.4、土质松软,开挖次序、方法不当而造成塌方.治理方法：对基坑梢塌方,应去除塌方后采取临时性支护举措；对永 久性边坡局部塌方

2、,应去除塌方后用块石填砌或用2:8、3:7灰土回填嵌补,与 土接触部位做成台阶搭接,预防滑动；或将坡度改缓.同时做好地面排水和降 低地下水位的工作.问题2:支护塌方.现象：基坑开挖中支护结构失效,边坡局部大面积失稳塌方.预防举措：1、挡土桩设计应有足够的刚度、强度,并用顶部圈梁连成整体；2、土层锚杆应深入到坚实土层内,并灌浆密实；3、挡土桩应有足够入土深度,并嵌入到坚实土层内,保证支护结构的整 体稳定性；4、基坑开挖前应先采用有效降水方法,将地下水降低到开挖基底0.5米以下；5、应预防随挖随支护,特别要按设计规定程序施工,不得随意改动支护 结构的受力状态或在支护结构上随意增加支护设计未考虑的大

3、量施工荷载.问题3:支护结构位移现象：支护结构向基坑内侧产生位移,从而导致桩后地面沉降和附近房屋 裂缝,边坡出现滑移、失去稳定.预防举措：1、支护结构挡土桩截面及入土深度应严格计算,预防漏算桩顶地面堆土、 行驶机械、运输车辆、堆放材料等附加荷载；2、灌注桩与阻水旋喷桩间必须严密结合,使之形成封闭止水幕,阻止桩 后土壤在动水压力作用下大量流入基坑；3、基坑开挖前应将整个支护系统包括土层锚杆、桩顶圈梁等施工完成, 挡土桩应到达强度,以保证支护结构的强度和整体刚度,减少变形；4、锚杆施工必须保证锚杆能深入到可靠锚固层内；5、施工时,应增强治理,预防在支护结构上大量堆载和停放挖土机械和 运输汽车；6、

4、基坑开挖前应进行降水,以减少桩侧土压力和水流入基坑,使桩产生 位移；7、当经监测出现位移时,应在位移较大部位卸荷和补桩,或在该部位进 行水泥压浆加固土层.问题4:管涌及流砂.现象：基坑开挖时,基坑底部的土产生流动状态,随地下水流一起从坑底 或四周涌入基坑,引起周围地面沉陷,建筑物裂缝.预防举措：1、施工前应增强地质勘察,探明土质情况；2、挡土桩宜穿透基坑底部粉细砂层；.3、当挡土桩间存在间隙,应在反面设旋喷止水桩挡水,预防出现流水缺口,造成水土流失,涌入基坑；4、桩嵌入基坑底深度应经计算确定,应使土颗粒的浸水密度大于桩侧上 渗动水压力；5、止水桩设计应使其与挡土桩相切,保持紧密结合,以提升支护

5、刚度和 起到帷幕墙的作用；6、施工中应先采用井点或深井对基坑进行有效降水；7、大型机械行驶及机械开挖应预防损坏给、排水管道,发现破裂应及时 修复.问题5:回填土密实度达不到要求.现象：回填土经夯实或碾压后,其密实度达不到设计要求,在荷载作用下 变形增大,强度和稳定性下降.原因：1、土的含水率过大或过小,因而达不到最正确含水率下的密实度要求.2、填方土料不符合要求.3、碾压或夯实机具能量不够,达不到影响深度要求,使土的密实度降低.治理：1、将不合要求的土料挖出换土,或掺入石灰、碎石等夯实加固.2、因含水量过大而达不到密实度的土层,可采用翻松晾晒、风干,或均 匀掺入干土等吸水材料,重新夯实.3、因含水量小或碾压机能量小时,可采用增加夯实遍数,或使用大功率 压实机碾压等举措.问题6:基坑梢泡水现象：基坑梢开挖后,地基土被水浸泡.治理：1、被水浸泡的基坑,采取举措将水引走排净.2、设置截水沟,预防水刷边坡.3、已被水浸泡扰动的土,采取排水晾晒后夯实；或抛填碎石、小 块石夯实；或换土 3:7灰土夯实.对重要的基坑工程应进行必要的监测,监测内容有:1、支护结构的变形；2、基坑周边的地面变形；3、邻近工程和地下设施的变形；4、地下水位；5、渗漏、冒水、冲刷、管涌等情况.基坑支护验收时应具备以下资料：1,施工记录和竣工图.2,边坡工程与周围建筑物位置关系图.3