第七模块 柴油机供给系

1、模块七 柴油机供给系第一节第一节 供给系的组成及燃料供给系的组成及燃料第二节第二节 可燃混合气的形成与燃烧室可燃混合气的形成与燃烧室第三节第三节 喷油器喷油器第四节第四节 喷油泵喷油泵第五节第五节 转子分配式喷油泵转子分配式喷油泵第六节第六节 调速器调速器第七节第七节 喷油提前角调节装置喷油提前角调节装置第八节第八节 柴油机供给系的辅助装置柴油机供给系的辅助装置第九节第九节 PT燃油供给系统燃油供给系统第十节第十节 废气涡轮增压废气涡轮增压第一节 供给系的组成及燃料 一、组成一、组成n燃油供给装置：燃油供给装置：n油箱、输油泵（低压油泵）、滤清器、喷油泵（高油箱、输油泵（低压油泵）、滤清器、喷

2、油泵（高压油泵）、喷油器（油嘴）压油泵）、喷油器（油嘴）n空气供给装置：空气供给装置：n空气滤清器、进气管空气滤清器、进气管n混合气形成装置：混合气形成装置：n燃烧室燃烧室n废气排出装置：废气排出装置：n排气管、消声器排气管、消声器二、柴油n性能指标：性能指标：n发火性：表示自燃能力，用十六烷值表示。发火性：表示自燃能力，用十六烷值表示。n蒸发性：蒸发性：50%、90%、95%馏出温度。馏出温度。n粘度：流动性。粘度：流动性。粘度大，难以滤清、沉淀；流动阻力大；雾化差；粘度大，难以滤清、沉淀；流动阻力大；雾化差；粘度小，在喷油器、喷油泵中易漏失。粘度小，在喷油器、喷油泵中易漏失。n凝点：失去流

3、动性的温度。凝点：失去流动性的温度。n柴油牌号柴油牌号 10号号 0号号 -10号号 -20号号 -35号号 n 凝凝 点点 10 0 -10 -20 -35n与汽油比较与汽油比较n蒸发性：汽油干点约蒸发性：汽油干点约205、柴油、柴油95%馏出温度馏出温度350-365；n 粘度：柴油大于汽油。粘度：柴油大于汽油。第二节 可燃混合气的形成与燃烧室一、可燃混合气的形成与可燃混合气的形成与燃烧燃烧n四个阶段四个阶段n备燃期备燃期喷油开始喷油开始=燃烧开始燃烧开始n速燃期速燃期燃烧开始燃烧开始=最高压力点最高压力点n缓燃期缓燃期最高压力点最高压力点=最高温度点最高温度点n后燃期后燃期最高温度点最高

4、温度点=燃烧停止燃烧停止第二节 可燃混合气的形成与燃烧室一、可燃混合气的形成与燃烧一、可燃混合气的形成与燃烧n特点特点n混合气形成时间极短混合气形成时间极短（汽油机（汽油机360曲轴转角，柴油机曲轴转角，柴油机15 30）n混合气的形成与燃烧交错进行混合气的形成与燃烧交错进行n混合气浓度不均匀混合气浓度不均匀n燃烧粗暴燃烧粗暴n要求要求n较大的充气效率较大的充气效率 燃烧完全燃烧完全n十六烷值高（自燃能力强）十六烷值高（自燃能力强） 备燃期短、工作柔和备燃期短、工作柔和n压缩比大压缩比大 提高温度、促进蒸发提高温度、促进蒸发n喷油压力大喷油压力大 雾化好雾化好n燃烧室内空气流动剧烈燃烧室内空气

5、流动剧烈 混合均匀混合均匀二、燃烧室n结构要求结构要求n合理组织气缸内的气流运动，促进空气与燃料的混合理组织气缸内的气流运动，促进空气与燃料的混合，并迅速分布到整个缸内，保证燃烧过程完善。合，并迅速分布到整个缸内，保证燃烧过程完善。n混合气形成同时存在两种方式混合气形成同时存在两种方式n油膜逐层蒸发：工作柔和，起动困难；油膜逐层蒸发：工作柔和，起动困难； n雾状空间混合：工作粗暴，起动性好。雾状空间混合：工作粗暴，起动性好。 统一式燃烧室n由凹顶活塞与缸盖底面形成。由凹顶活塞与缸盖底面形成。n型燃烧室型燃烧室以空间混合为主。以空间混合为主。n球型燃烧室球型燃烧室以油膜蒸发为主。以油膜蒸发为主。

6、分隔式燃烧室n由主燃烧室和副燃烧室组成。由主燃烧室和副燃烧室组成。n分隔式燃烧室对喷油系统要求不高，工作较柔分隔式燃烧室对喷油系统要求不高，工作较柔和；油耗较高、起动性能较差。和；油耗较高、起动性能较差。n涡流室燃烧室涡流室燃烧室在副燃烧室里靠强烈的涡流基本在副燃烧室里靠强烈的涡流基本完成混合。完成混合。n预燃室燃烧室预燃室燃烧室在主燃烧里靠小孔节流作用产生在主燃烧里靠小孔节流作用产生涡流完成混合。涡流完成混合。第三节 喷油器n要求要求n一定的喷射压力、一定的喷射压力、射程、喷注锥角；射程、喷注锥角；n迅速切断而不滴漏。迅速切断而不滴漏。一、孔式喷油器一、孔式喷油器n用于统一式燃烧室用于统一式

7、燃烧室n通常通常18孔孔n孔直径孔直径0.20.8mm第三节 喷油器二、轴针式喷油器二、轴针式喷油器n用于分隔式燃烧室用于分隔式燃烧室n喷油压力较低喷油压力较低n通常通常1个喷孔个喷孔n孔径较大，孔径较大，13mm第四节 喷油泵n功用功用n定时、定量向喷油器输送高压燃油定时、定量向喷油器输送高压燃油n要求要求n按发火顺序供油按发火顺序供油n各缸供油量均匀各缸供油量均匀n各缸供油量提前角一致各缸供油量提前角一致n供油停止迅速，以免滴漏供油停止迅速，以免滴漏n类型类型n柱塞式；喷油泵一喷油器；转子分配式柱塞式；喷油泵一喷油器；转子分配式第四节 喷油泵BC型喷油泵II号喷油泵P7型喷油泵B型喷油泵Z

8、型喷油泵柱塞式喷油泵泵油原理n柱塞有效行程决定泵油量；柱塞有效行程决定泵油量；n出油阀弹簧预紧力决定供油压力。出油阀弹簧预紧力决定供油压力。柱塞式喷油泵泵油原理柱塞式喷油泵结构n供油压力的建立供油压力的建立n供油量的调节供油量的调节n供油时刻的调节（整体、分泵）供油时刻的调节（整体、分泵）第五节 转子分配式喷油泵n径向压缩式第五节 转子分配式喷油泵n轴向压缩式第六节 调速器n由于油孔的节流作用（速度越高，节流作用越大），速度越大，供油越提前，断油越延后，即供油量越大。n油门踏板不变，若转速升高，供油量就自行增大，转速就更高。“飞车”n油门踏板不变， 若转速降低，供油量就自行减少，转速就更低。“

9、熄火”第六节 调速器一、按功能分类一、按功能分类n两速调速器两速调速器n为限制最高转速，稳定怠速，自动调节供油量。为限制最高转速，稳定怠速，自动调节供油量。n全速调节器全速调节器n使发动机在任一选定的转速下稳定工作使发动机在任一选定的转速下稳定工作二、按转速传感器分类二、按转速传感器分类n气动式调速器气动式调速器n用进气管的真空度变化，调节供油量用进气管的真空度变化，调节供油量n机械离心式调速器机械离心式调速器n用飞块离心力调节供油量用飞块离心力调节供油量n复合式调速器复合式调速器n同时采用气功式、机械离心式同时采用气功式、机械离心式两速调速器n机械离心式两速调速器机械离心式两速调速器全速调节

10、器n气动式全速调节器气动式全速调节器第七节 喷油提前角调节装置n最佳供油提前角最佳供油提前角n应随供油量、转速而相应变化。应随供油量、转速而相应变化。n供油量供油量 ，提前角，提前角 ；转速；转速 ，提前角，提前角 。n调节提前角调节提前角n一般调节曲轴与喷油泵凸轮轴的相对角位置。一般调节曲轴与喷油泵凸轮轴的相对角位置。n调节装置调节装置n供油提前角自动调节器供油提前角自动调节器n根据转速，利用其中飞块的离心力进行调节。根据转速，利用其中飞块的离心力进行调节。n联轴节联轴节n停车时，手动调节。停车时，手动调节。第八节 柴油机供给系统的辅助装置一、柴油滤清器一、柴油滤清器n喷油泵和喷油器对柴油的

11、清洁度要求很高喷油泵和喷油器对柴油的清洁度要求很高第八节 柴油机供给系统的辅助装置二、输油泵二、输油泵n类型类型n活塞式；膜活塞式；膜 片式；齿轮式；片式；齿轮式；叶片式。叶片式。n活塞式输油泵活塞式输油泵n结构和工作原理结构和工作原理第九节 PT燃油供给系统n喷油量的控制喷油量的控制n 柱塞泵和转子分配泵的供油量取决于柱塞的有效行程大小；柱塞泵和转子分配泵的供油量取决于柱塞的有效行程大小；n PT泵的供油量由喷油器的进油压力泵的供油量由喷油器的进油压力P和进油时间和进油时间T来控制。来控制。一、组成一、组成二、喷油器二、喷油器n喷油量就是进入锥形空间的油量，其大小取决于计量喷油量就是进入锥形

12、空间的油量，其大小取决于计量量孔进口压力和该量孔开启的时间。量孔进口压力和该量孔开启的时间。n改变燃油泵的输油压力，则喷油器的进口压力亦相应改变燃油泵的输油压力，则喷油器的进口压力亦相应改变改变 Pn发动机转速变化，则计量量孔开启时间相应变化发动机转速变化，则计量量孔开启时间相应变化 Tn该喷油器兼起喷油泵（建立喷油压力）的作用，故称该喷油器兼起喷油泵（建立喷油压力）的作用，故称“泵喷油器泵喷油器”。第九节 PT燃油供给系统三、燃油泵作用三、燃油泵作用n给喷油器提供适当压给喷油器提供适当压力的燃油力的燃油n能根据不同转速、负能根据不同转速、负荷，相应改变输油压荷，相应改变输油压力和输油量（转速力和输油量（转速 ，压力压力 ；）n限制发动机超速和稳限制发动机超速和稳定怠速（调速器的作定怠速（调速器的作用）用）第十节 废气涡轮增压n增压过程增压过程n废气废气 涡轮机涡轮机 压力压力机机 提高进气压力提高进气压力 增加充气量增加充气量第十节 废气涡轮增压