2017年一级建造师政实务高频考点

1、【考点 1】土工合成材料的应用1. 材料分类：土工网、土工格栅、土工膜袋、土工织物、土工垫等；2. 材料用途：（ 1）路堤加筋（ 2）台背路基填土加筋减少路基与构造物之间的不均匀沉降。台背填料应有良好的水稳定性。施工程序：泊地表-地基压实-锚固土工合成材料、摊铺、张紧并定位-分层摊铺、压实填料至下一层土工合成材料的铺设标高-下一层土工合成材料锚固、摊铺、张紧与定位（ 3）路面裂缝防治减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。土工织物应能耐170以上的高温。施工要点是：旧路面清洁与整平，土工合成材料张拉，搭接和固定，洒布粘层油。旧水泥混凝土路面裂缝处理。（ 4）

2、路基防护（ 5）过滤与排水考试星级：小编点评：重在掌握土工合成材料在工程中的应用，了解路堤加筋、台背路基填土加筋、路面裂缝防治的施工，考查形式主要为选择题。【考点 2】沥青混合料面层施工技术一、连接层用途及功能（ 1）透层：使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好。（ 2）粘层：为加强路面沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青 材料薄层。（ 3）封层：宜采用改性沥青或改性乳化沥青，封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。二、普通热拌沥青混合料碾压三阶段初压：宜采用钢轮压路机静压12遍；复压：密级配沥青混合料宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压；终压：终压应选用双轮钢筒式压路机或

3、关闭振动的振动压路机。自然降温至表面温度低于50后，方可开放交通。三、热沥青混合料温度确定因素最低摊铺温度应根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度，按现行规范要求执行。碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。考试星级：小编点评：区别透层、粘层、封层的适用条件，重点掌握沥青混合料面层摊铺、压实以及接缝要求。【市政科目7 月 3 日每日一练】1. 台背路基填土加筋的主要目的是为了( ) 。A. 提高路基承载力B. 减小路基与构造物之间的不均匀沉降C. 提高路基稳定性D. 减小路基沉降【答案】 B【解析】采用土工合成材料对台背路基填土加筋的目的是为了减小路基与构造

4、物之间的不均匀沉降。2. 道路改造过程中，常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部，以减少沥青路面的反射裂缝，按要求土工织物应能耐( ) 以上的高温。A. 140B. 150C. 160D. 170【答案】 D【解析】用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等技术要求。玻纤网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的0.51.0倍。土工织物应能耐170c以上的高温。【对应考点】【考点】土工合成材料的应用3. 压路机的碾压温度应根据( ) 等因素经试压确定。A. 气温B. 铺筑层厚度C. 压路机D. 沥青混合料种类E. 下卧层表面温度【答案】 ABC

5、D【解析】碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。4. 为使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上应浇洒（ ） 。A. 透层B. 粘层C. 上封层D. 下封层【答案】 A【解析】透层：为使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒能很好渗入表面的沥青类材料薄层。【考点3】改性沥青混合料面层的施工技术1 .通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高1020 C,混合料最高温度（废弃温度）不得超过195，宜采用履带式摊铺机，摊铺温度不低于160（普通140）。2 .摊铺速度放缓至13m/min（普通26m/min）。3 . 摊铺机应采用自动找平方式，中

6、、下面层宜采用钢丝绳或铝合金导轨引导的高程控制方式，上面层宜采用非接触式平衡梁。4 .初压开始温度不低于150c （普通130C）,碾压终了的表面温度应不低于 90120c （普通70）。5 . 宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不应采用轮胎压路机碾压。6 . 振动压实应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。考试星级：小编点评：该考点重在区别普通沥青混合料与改性沥青混合料的不同点，掌握几个关于温度的数字。4】水泥混凝土路面施工技术配合比设计满足弯拉强度、工作性、耐久性（兼顾技术经济性）传力杆的安装方法端头木模法（混凝土不连续浇筑）支架固定法（混凝土连续浇筑）养护 湿养（不宜围水养护）14-

7、21d开放交通达到设计强度40%允许行人通过，100%开放交通考试星级：小编点评：常结合案例题进行考查，重点掌握水泥混凝土路面的施工工序，模板以及接缝处理是考查重点。1. 改性沥青混合料摊铺、压实和成型说法正确的是（ ） 。A. 摊铺时宜采用履带式摊铺机B. 摊铺温度不低于160C. 初压开始温度不低于150D. 采用轮胎式压路机碾压E. 冷接缝处理很困难，尽量避免冷接缝【答案】 ABCE【解析】改性沥青混合料摊铺时宜采用履带式摊铺机，摊铺温度不低于160，初压开始温度不低于150，冷接缝处理很困难，尽量避免冷接缝。宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不应采用轮胎压路机碾压D 错，故选ABCE

8、 。2. 改性沥青混合料路面施工时宜采用（ ） 碾压。A. 轮胎压路机B. 振动压路机C. 钢筒式压路机D. 履带式压路机E. 重型轮胎压路机【答案】 BC【解析】改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不应采用轮胎压路机碾压。【对应考点】【考点】改性沥青混合料面层的施工技术3. 混凝土的配合比设计需要考虑的主要指标有（ ） 。A. 经济性B. 适用性C. 工作性D. 耐久性E. 弯拉强度【答案】 ACDE【解析】混凝土的配合比设计在兼顾技术经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项指标要求。4. 水泥混凝土路面在混凝土达到( ) 以后可允许行人通行。A. 设计抗压强度的30

9、%B. 设计抗压强度的40%C. 设计弯拉强度的30%D. 设计弯拉强度的40%【答案】 D【解析】在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。【对应考点】【考点】水泥混凝土路面施工技术【考点7】预应力混凝土施工技术1. 预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。2. 预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。3. 预应力筋下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具长度、千

10、斤顶长度、焊接接头或镦头预留量，冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。4. 预应力筋存放在室外时不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过6 个月。5. 预应力筋宜使用砂轮锯或切断机切断，不得采用电弧切割。考试星级：小编点评：重点记忆预应力工程中原材料的规定以及预应力张拉施工的技术。另外区别先张法、后张法的不同之处。【考点8】桥面防水系统技术1. 防水基层要求（ 1）基层混凝土强度应达到设计强度的80%以上，方可进行防水层施工。（ 2）基层处理剂可采用喷涂法或刷涂法施工。（ 3）混凝土基层检测主控项目是含水率、粗糙度、平整度；一般项目是外观质量。2. 防水

11、层（卷材和涂料）（ 1）防水层施工现场检测主控项目为粘结强度和涂料厚度。（ 2）防水层施工现场检测一般项目为外观质量。3. 沥青混凝土面层（ 1）防水层上沥青混凝土的摊铺温度应与防水层材料的耐热度相匹配。（2）卷材防水层上沥青混凝土的摊铺温度应高于防水卷材的耐热度1020C,但同时应小于170；（3）涂料防水层上沥青混凝土的摊铺温度应低于防水涂料的耐热度1020c。考试星级：小编点评：掌握基层要求及处理、防水卷材施工和桥面防水质量验收。1. 预应力混凝土不得使用（ ） 。A. 硅酸盐水泥B. 粉煤灰硅酸盐水泥C. 矿渣硅酸盐水泥D. 普通硅酸盐水泥E. 火山灰质硅酸盐水泥【答案】 BE【解析】

12、预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。2. 预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以（ ） 进行校核。A. 初应力B. 控制应力C. 伸长值D. 摩阻损失【答案】 C【解析】预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。【对应考点】【考点】预应力混凝土施工技术3. 进行防水层施工前，基层混凝土强度应达到设计强度的( ) 以上。A. 75%B.80%C. 85%D.90%【答案】 B【解析】基层混凝土强度应达到设计强度的80%以上，方可进行防水层施工。4. 进行桥面防水层施工，混凝土基层的主控项目包括( ) 。A

13、. 强度B. 含水率C. 粗糙度D. 平整度E. 粘结强度【答案】 BCD【解析】混凝土基层检测主控项目是含水率、粗糙度、平整度；一般项目是外观质量。【对应考点】【考点】桥面防水系统技术【考点9】围堰施工围堰施工要求围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.50.7m。筑堰材料宜用黏性土、粉质黏土或砂质黏土。填出水面之后应进行夯实。填土应自上 游开始至下游合龙。有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用钢板桩围堰。钢板桩可用捶击、振动、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉办法。适合深水或深基坑的围堰类型有：钢板桩、钢筋混凝土板桩、双壁围堰。(钢套箱围 堰不可)考试星级：小编点评：掌握

14、各类围堰施工要求及适用范围，常用的板桩围堰的特点以及适用条件是 常考点，区别记忆。【考点10】沉入桩施工1. 沉桩方法（ 1）砂类土、黏性土用锤击沉桩；（ 2）密实的黏性土、砾石、风化岩用振动沉桩；（ 3）锤击振动有困难时用射水辅助法，但黏性土慎用；（ 4）软黏土、淤泥质土用静力压桩；（ 5）黏土、砂土、碎石土用钻孔埋桩。2. 沉桩准备工作（ 1）对地质复杂的大桥、特大桥，为检验桩的承载能力和确定沉桩工艺应进行试桩。（ 2）贯入度应通过试桩或做沉桩试验后会同监理及设计单位研究确定。3. 施工技术要点（ 1）预制桩的接桩可采用焊接、法兰连接或机械连接。（ 2）沉桩顺序：先中间后四周、先深后浅、先

15、大后小、先长后短、先坡顶后坡脚、先靠近建筑物后远离建筑物。（ 3）桩终止锤击的控制，一般情况下以控制桩端设计标高为主，贯入度为辅。考试星级：小编点评：掌握几种沉桩方式的适用范围以及沉桩施工的原则，多在案例题中出现。1. 钢板桩围堰不宜在（ ） 的河床中使用。A. 风化岩B. 黏性土C. 碎石土D. 大漂石【答案】 D【解析】钢板桩围堰适用于深水或深基坑，流速较大的砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等坚硬河床。有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用钢板桩围堰。2.围堰使用期间河流的常水位为+2. 2m,可能出现的最高水位（包括浪高）为+3. 0m,则 该围堰顶的最低标高应为（ ） 。A.+2.5m8B.+

16、3. 0mC.+3. 5mD.+4. 0m【答案】 C【解析】围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.50.7m。题干中给出了已知条件：围堰使用期间河流可能出现的最高水位(包括浪高)为+3. 0m,则该围堰顶的最低标高应为+3. 0m+0. 5m=+3. 5m。【对应考点】【考点】围堰施工3. 下述沉入桩的打桩顺序中，正确的有( ) 。A. 密集群桩由中心向四周对称施打B. 密集群桩由中心向两个方向对称施打C. 先打浅桩，后打深桩D. 先打大桩，后打小桩E. 先打长桩，后打短桩【答案】 ABDE【解析】沉入桩的沉桩顺序：对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打；根据基础的设

17、计高程，宜先深后浅；根据桩的规格，宜先大后小，先长后短。4. 在砂类土、黏性土中沉桩宜用( ) 法。A. 振动B. 锤击C. 射水D. 静力【答案】 B【解析】锤击沉桩宜用于砂类土、黏性土。振动沉桩宜用于锤击沉桩效果较差的密实黏性土、砾石、风化岩。在密实的砂土、碎石土、砂砾的土层中用锤击法、振动沉桩法有困难，可采用射水作为辅助手段进行沉桩施工。静力压桩宜用于软黏土、淤泥质土。【对应考点】【考点】沉入桩施工【考点11】灌注桩施工、泥浆护壁要求1. 泥浆制备宜选用高塑性黏土或膨润土。2. 泥浆护壁施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位1. 0m 以上；3. 泥浆有相对密度、含砂率、黏度等指标要求；4

18、. 正反循环钻孔达到设计深度，灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度应符合设计要求。设计未要求时端承型桩的沉渣厚度不应大于 100mm；摩擦型桩的沉渣厚度不应大于 300mm。二、水下混凝土灌注要求1 .水下混凝土配合比应通过试验确定，须具备良好的和易性，坍落度宜为180220mm。2 .开始灌注混凝土时一导管底部至孔底的距离宜为300500mm；导管第一次埋入混凝土灌注面以下不应少于1.0m；导管埋入混凝土深度宜为 26m。3. 灌注水下混凝土必须连续施工，并应控制提拔导管速度，严禁将导管提出混凝土灌注 面。考试星级：小编点评：桩基础施工方法与设备选择是重点内容，几种成桩方式和要点必须掌握，要学会根据

19、案例背景中实际条件选择合适的成桩方式和所用的机械设备。了解泥浆护壁和水下 灌注混凝土的要点。【考点12】装配式梁施工技术1. 施工技术要求（ 1）装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，设计无要求时一般不应低于设计强度的75%。预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计要求。如设计无要求时，不应低于30MPa。（ 2）依照吊装机具不同，梁板架设方法分为起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架桥机架梁法。（ 3）吊装时构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担，尽量使吊环垂直受力。（ 4）吊装

20、前按照有关规定进行技术安全交底，对操作人员进行培训和考核。2. 吊运（吊装、运输）应编制专项方案，并按有关规定进行论证、批准。考试星级：小编点评：主要介绍了装配式梁板施工技术，其中重点掌握吊装作业中的安全问题，会 以案例形式出现10【市政科目7 月 10 日每日一练】1. 水下混凝土灌注时，正确的做法有( ) 。A. 混凝土配合比应通过试验确定，坍落度宜为200± 20mmB. 使用的隔水球应有良好的隔水性能，并应保证顺利排出C.开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为 300500mmD.正常灌注时导管埋入混凝土深度宜为 26mE. 灌注混凝土时将导管提出灌注面后应在混凝土初凝之

21、前插入已浇筑混凝土中【答案】 ABCD【解析】混凝土配合比应通过试验确定，须具备良好的和易性，坍落度宜为180220mm。 使用的隔水球应有良好的隔水性能，并应保证顺利排出。开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为300500mm;导管首次埋人混凝土灌注面以下不应少于1.0m;在灌注过程中,导管埋入混凝土深度宜为26m。灌注水下混凝土必须连续施工，并应控制提拔导管速度， 严禁将导管提出混凝土灌注面。2. 水下灌注混凝土时，泥浆的制备应选用( ) 。A.砂土B 粉土C.高塑性黏土D 砾石【答案】 C【解析】泥浆制备宜选用高塑性黏土或膨润土。【对应考点】【考点11】灌注桩施工3. 关于装配式梁(

22、板)吊装要求的说法，正确的是( ) 。A. 吊装就位时，混凝土强度为梁体设计强度的70%B. 吊移板式构件时，不用考虑其哪一面朝上C. 吊绳与起吊构件交角小于60 度时，应设置吊架或吊装扁担D.预应力混凝土梁构件待孔道压浆强度达到 20MPa是才能吊装【答案】 C【解析】装配式梁(板)吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，设计无要求时一般不应低于设计强度的75%。预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计要求。如无设计要求时，不应低于30MPa。吊移板式构件时，不得吊错板11梁的上、下面，防止折断。4. 梁板架设方法依照吊装机具不同可分为( ) 。A. 架桥机悬拼

23、法B. 起重机架梁法C. 跨墩龙门吊架梁法D. 穿巷式架桥机架梁法E. 支架架梁法【答案】 BCD【解析】依照吊装机具不同，梁板架设方法分为起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架桥机架梁法。【对应考点】【考点12】装配式梁施工技术【市政科目7 月 11 日考点】【考点13】灌注桩施工质量通病防治1. 塌孔与缩径产生的原因基本相同，主要是地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注混凝土等原因所致。2. 灌注混凝土时堵管主要是由灌注导管破漏、灌注导管底距孔底深度太小(应为2-6m)、完成二次清孔后灌注混凝土的准备时间太长、隔水栓不规范、混凝土配制质量差、灌注过程中灌注导管

24、埋深过 大等原因引起。3. 灌注混凝土过程中钢筋骨架上浮混凝土初凝和终凝时间太短，使孔内混凝土过早结块；清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多，混凝土灌注过程中砂粒回沉在混凝土面上，形成较密实的砂层，并随孔内混凝土逐渐升高，当砂层上升至钢筋骨架底部时托起钢筋骨架；混凝土灌注至钢筋骨架底部时，灌注速度太快，造成钢筋骨架上浮。考试星级：小编点评：钻孔灌注混桩施工过程中常见的质量事故以及对应的原因分析，多在案例题目中进行考查。【考点 14】现浇梁施工技术121. 悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前端开始，最后与前段混凝土连接。2. 张拉及合龙预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、最后中跨。合龙段的长度宜为

25、2m。合龙宜在一天中气温最低时进行。合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。梁跨体系转换时，支座反力的调整应以高程控制为主，反力作为校核。3. 高程控制预应力混凝土连续梁，悬臂浇筑段前端底板和桥面标高的确定是连续梁施工的关键问题之一，确定悬臂浇筑段前端标高时应考虑：挂篮前端的垂直变形值；预拱度设置；施工中已浇段的实际标高；温度影响。施工过程中的监测项目为前三项；必要时结构物的变形值、应力也应进行监测，保证结构的强度和稳定。考试星级：小编点评：现浇预应力连续梁施工技术，需认真学习，掌握工艺流程及各工序的施工要点，这部分内容考查频率较高，平时可以多做案例题掌握答题思路及技巧。【市政科目7

26、月 11 日每日一练】1. 造成钻孔灌注桩塌孔的主要原因有( ) 。A. 地层复杂B. 钻孔速度过快C. 护壁泥浆性能差D. 成孔后没有及时灌注E. 孔底沉渣过厚【答案】 ABCD【解析】塌孔与缩径产生的原因基本相同，主要是地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注混凝土等原因所致。2. 钻孔桩现浇灌注工程中，导管的埋置深度宜控制在( ) m。13A. 1 2B.2 4C.2 6D. 1 6【答案】 C【解析】水下混凝土灌注：开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为300500mm； 导管首次埋人混凝土灌注面以下不应少于 1.0m；在灌注过程中，导管埋人混凝土深度宜为

27、2 6m。【对应考点】【考点13】灌注桩施工质量通病防治3. 预应力混凝土连续梁合拢宜在一天中气温( ) 时进行。A. 最高B. 较高C. 最低D. 较低【答案】 C【解析】连续梁(T 构)的合龙宜在一天中气温最低时进行。4. 采用悬臂浇筑法施工的预应力混凝土连续梁，确定悬臂浇筑段前段标高时，应考虑的因素有 ( ) 。A. 挂篮前端的垂直变形值B. 预拱度C. 桥梁纵坡度D. 施工中已浇段的实际标高E. 温度影响【答案】 ABDE【解析】预应力混凝土连续梁，悬臂浇筑段前端底板和桥面标高的确定是连续梁施工的关键问题之一，确定悬臂浇筑段前端标高时应考虑：挂篮前端的垂直变形值；预拱度设置；施工中已浇

28、段的实际标高；温度影响。14【对应考点】【考点14】现浇梁施工技术【考点25】钢箱梁施工技术1. 安装方法选择自行式吊机整孔架设法、门架吊机整孔架设法、支架架设法、缆索吊机拼装架设法、悬臂拼装架设法、拖拉架设法等。2. 安装要点（ 1）钢梁杆件工地焊缝连接，应按设计的顺序进行。无设计顺序时，焊接顺序宜为纵向从跨中向两端、横向从中线向两侧对称进行。（ 2）高强螺栓穿入孔内应顺畅，不得强行敲入。穿入方向应全桥一致。施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，并应在当天终拧完毕。施拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧。（ 3）高强度螺栓终拧完毕必须当班检查。每栓群应抽查总数的5%，且不得少于2

29、 套。抽查合格率不得小于80%，否则应继续抽查，直至合格率达到80%以上。考试星级：小编点评：了解钢箱梁施工的安装方法选择和安装要点，掌握焊接顺序和施拧顺序，多为选择题考点。【考点26】钢混结合梁施工技术1. 基本工艺流程钢梁预制并焊接传剪器-架设钢梁-安装横梁（横隔梁）及小纵梁（有时不设小纵梁） 安装预制混凝土板并浇筑接缝混凝土或支搭现浇混凝土桥面板的模板并铺设钢筋-现浇混 凝土-养护-张拉预应力束拆除临时支架或设施。2. 施工技术要点（ 1）现浇混凝土结构宜采用缓凝、早强、补偿收缩性混凝土。（ 2） 混凝土桥面结构应全断面连续浇筑，浇筑顺序：顺桥向应自跨中开始向支点处交汇，或由一端开始浇筑

30、；横桥向应先由中间开始向两侧扩展。（ 3）在钢梁与钢筋混凝土板之间设传剪器，二者共同工作。对于连续梁，可在负弯矩区施加预应力或通过“强迫位移法”调整负弯矩区内力。考试星级：小编点评：了解钢混结合梁施工的工艺流程及施工技术要点，多为选择题考点。151. 钢梁安装做法正确的是( ) 。A. 高强螺栓穿入孔内应顺畅，不得强行敲入B. 穿入方向应全桥一致C. 施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，由外向中间拧紧D. 施拧时，应采用冲击拧紧和间断拧紧E. 高强度螺栓终拧完毕必须当班检查【答案】 ABE【解析】安装要点：高强螺栓穿入孔内应顺畅，不得强行敲入。穿入方向应全桥一致。施拧顺序为从板束刚度大、缝隙

31、大处开始，由中央向外拧紧，并应在当天终拧完毕。施拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧。高强度螺栓终拧完毕必须当班检查。2. 安装钢梁时，无设计顺序时，工地焊接连接的焊接顺序宜为( ) 对称进行。A. 纵向从两端向跨中、横向从中线向两侧B. 纵向从跨中向两端、横向从中线向两侧C. 纵向从跨中向两端、横向从两侧向中线D. 纵向从两端向跨中、横向从两侧向中线【答案】 B【解析】钢梁杆件工地焊缝连接，应按设计的顺序进行。无设计顺序时，焊接顺序宜为纵向从跨中向两端、横向从中线向两侧对称进行。【对应考点】【考点25】钢箱梁施工技术3. 钢筋混凝土结合梁混凝土桥面浇筑所采用的混凝土宜具有( ) 。A. 缓凝B.

32、 早强C. 补偿收缩性D. 速凝E. 自密室【答案】 ABC【解析】现浇混凝土结构宜采用缓凝、早强、补偿收缩性混凝土。4. 钢 - 混凝土组合梁一般由钢梁和钢筋混凝土桥面板两部分组成。钢梁由工字型截面或槽型截面构成，钢梁之间设横梁( 横隔梁 ) ，钢梁上浇筑预应力钢筋混凝土。在钢梁与钢筋混凝土板之间设( ) ，二者共同工作。16A. 抗拉器B. 抗压器C. 传剪器D. 抗弯器【答案】 C【解析】 钢 - 混凝土组合梁一般由钢梁和钢筋混凝土桥面板两部分组成。钢梁由工字型截面或槽型截面构成，钢梁之间设横梁（ 横隔梁） ，钢梁上浇筑预应力钢筋混凝土。在钢梁与钢筋混凝土板之间设传剪器，二者共同工作，故

33、选C。【对应考点】【考点26】钢混结合梁施工技术【考点27】斜拉桥施工技术1. 斜拉桥主梁施工方法：施工方法与梁式桥基本相同，大体上可分为顶推法、平转法、支架法和悬臂法；悬臂法分悬臂浇筑法和悬臂拼装法。由于悬臂法适用范围较广而成为斜拉桥主梁施工最常用的方法。2. 混凝土主梁施工方法：斜拉桥的零号段是梁的起始段，一般都在支架和托架上浇筑。支架和托架的变形将直接影响主梁的施工质量。在零号段浇筑前，应消除支架的温度变形、弹性变形、非弹性变形和 支承变形。3. 施工检测的主要内容：（ 1）变形（ 2）应力（ 3）温度考试星级：小编点评：了解斜拉桥施工的几种施工方法，重点掌握施工检测的主要内容。【考点2

34、8】管涵、箱涵顶进技术1. 箱涵顶进启动箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，防水层及保护层按设计完成。顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下500mm 以下。每当油压升高510MPa时，需停泵观察，应严密监控顶镐、顶柱、后背、滑板、箱 涵结构等部位的变形情况。当顶力达到0. 8 倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进。172. 顶进挖土一般宜选用小型反铲挖土机按设计坡度开挖，每次开挖进尺0.40.8m。两侧应欠挖50mm,钢刃脚切土顶进。列车通过时严禁继续挖土，人员应撤离开挖面。3. 桥涵顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程。考试星级：小编点评：主要介绍了管涵和箱涵的施

35、工技术，重点掌握箱涵顶进的施工流程、顶进启动、顶进挖土和顶进作业的要点。1. 斜拉桥混凝土主梁施工方法有多种，其中 ( ) 由于适用范围较广而成为斜拉桥主梁施工最常用的方法。A. 顶推法B. 平转法C. 支架法D. 悬臂法【答案】 D【解析】施工方法与梁式桥基本相同，大体上可分为顶推法、平转法、支架法和悬臂法；悬臂法分悬臂浇筑法和悬臂拼装法。由于悬臂法适用范围较广而成为斜拉桥主梁施工最常用的方法。2. 斜拉桥施工监控测试的主要内容有( ) 。A. 变形B. 索塔的水平位移C. 应力D. 支座力E. 温度【答案】 ACE【解析】斜拉桥施工监控测试的主要内容包括变形、应力和温度。【对应考点】【考点

36、27】斜拉桥施工技术3. 拱形涵、盖板涵施工，遇有地下水时，应先将地下水降至基底以下( ) 方可施工。A. 300mmB. 500mm18C. 800mmD. 1000mm【答案】 B【解析】拱形涵、盖板涵施工技术要点：遇有地下水时，应先将地下水降至基底以下500mm 方可施工，且降水应连续进行直至工程完成到地下水位500mm 以上且具有抗浮及防渗漏能力方可停止降水。4. 箱涵顶进可采用人工挖土或机械挖土，每次开挖进尺宜为（ ） 。A.0. 30. 5B. 0.40.8C. 0. 50. 8D.0. 51. 0【答案】 B【解析】根据桥涵的净空尺寸、土质情况，可采取人工挖土或机械挖土。一般宜选

37、用小型反铲挖土机按设计坡度开挖，每次开挖进尺0.40.8m,配装载机或直接用挖掘机装汽车出土。【对应考点】【考点28】管涵、箱涵顶进技术【考点29】地铁车站施工方法、特点及采用结构形式1. 明挖法具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。是修建地铁车站的常用施工方法。2. 盖挖法（ 1）盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。目前，城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。（ 2） 盖挖法具有诸多优点：围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物；基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全。（ 3）盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭，

38、施工空间大。3. 浅埋暗挖法按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”等十八字方针进行作业。考试星级：小编点评：主要介绍了地铁车站的结构及施工方法，重点掌握明挖法、盖挖法和喷锚暗19挖的优缺点及适用范围。主要以选择形式进行考查。【考点30】地铁区间隧道施工方法及特点1. 喷锚暗挖（矿山）法（ 1）衬砌的基本结构类型- 复合式衬砌这种衬砌结构是由初期支护、防水隔离层和二次衬砌所组成。（ 2）衬砌结构的变化方案在干燥、坚硬围岩中，区间隧道衬砌亦可仅采用单层的喷锚支护。在防水要求不高，围岩有一定的自稳能力时，可仅采用单层的模筑混凝土衬砌。2. 盾构法施工隧道（ 1）在松软含水地层采用盾构

39、法施工隧道能显示其优越性，振动小、噪声低、施工速度快、安全可靠。（ 2） 衬砌有预制装配式衬砌、预制装配式和模筑钢筋混凝土整体式相结合的双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。（ 3）特点：不影响地面交通、噪声小、不受气候影响；隧道曲线半径小时，施工困难。考试星级：小编点评：主要介绍了区间隧道结构的几种施工方法，重点区分几种施工方法的优缺点、掌握衬砌的类型及施工。1. 明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，它的优点包括（ ） 。A. 施工作业面多B. 工程造价低C. 速度快D. 围护结构变形小E. 工期短【答案】 ABCE【解析】明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期

40、短、易保证工程质量、工程造价低等优点，因此，在地面交通和环境条件允许的地方，应尽可能采用。2. 以下关于浅埋暗挖法“十八字”原则说法正确的是 （ ） 。A. 严注浆B. 勤量测20C. 管超前D. 强支护E. 短封闭【答案】 ABCD【解析】浅埋暗挖法的“十八字”方针，即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测。【对应考点】【考点29】地铁车站施工方法、特点及采用结构形式3. 在松软含水地层，施工条件困难地段修建隧道，且地面构筑物不允许拆迁，先考虑( )。A. 明挖法B. 盾构法C. 浅埋暗挖法D. 新奥法【答案】 B【解析】在松软含水地层、地面构筑物不允许拆迁，施工条件困难地段，采用盾

41、构法施工隧道能显示其优越性: 振动小、噪声低、施工速度快、安全可靠、对沿线居民生活、地下和地面构筑物及建筑物影响小。4. 盾构法修建的区间隧道衬砌有( ) 。A. 预制装配式衬砌B. 预制装配式衬砌和模筑钢筋混凝土整体式衬砌相结合的双层衬砌C. 预制装配式衬砌和现浇钢筋混凝土整体式衬砌相结合的双层衬砌D. 挤压混凝土整体式衬砌E. 现浇混凝土整体式衬砌【答案】 ABD【解析】盾构法修建的区间隧道衬砌有预制装配式衬砌、预制装配式衬砌和模筑钢筋混凝土整体式衬砌相结合的双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。【对应考点】【考点30】地铁区间隧道施工方法及特点【考点 31】高架桥桥墩及轨道形式（ 1）

42、 的高架桥桥墩( 1)倒梯形桥墩；21（ 2） T 形桥墩（最常用）；（ 3）双柱式桥墩；（ 4） Y 形桥墩。2. 道床与轨枕（ 1）长度大于100m 的隧道内和隧道外U 形结构以及高架桥和大于50m 的单体桥地段，宜采用短枕式或长枕式整体道床。（ 2）地面正线宜采用混凝土枕碎石道床；基底坚实、稳定，排水良好的地面车站地段可采用整体道床。（ 3）车场库内线应采用短枕式整体道床，地面出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕或木枕碎石道床。考试星级：小编点评：掌握常用的几种桥墩形式及其特点，了解不同条件应选用什么形式的道床，考查形式主要为选择题。【考点32】工程降水方法比选（一）明沟、集水井排水（

43、1）当基坑开挖不很深，基坑涌水量不大时，集水明排法是应用最广泛，亦是最简单、经济的方法。（ 2） 明沟、 集水井排水，视水量多少连续或间断抽水，直至基础施工完毕、回填土为止。（二）井点降水（ 1）轻型井点布置应根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、降水深度等而定。（ 2）单排井点：当基坑（槽）宽度小于6m 且降水深度不超过6m 时可采用，布置在地下水上游一侧；（ 3）双排井点：当基坑（槽）宽度大于6m 或土质不良，渗透系数较大时宜采用，布置在基坑（槽）的两侧；（ 4）环形井点：当基坑面积较大时宜采用。挖土运输设备出入道可不封闭，间距可达4m, 一般留在地下水下游方向。考试星级：小编

44、点评：本考点为高频考点，考查形式多样，灵活掌握，能根据现场实际情况选择合适的降水方式。221. 城镇轻轨高架桥最常用的桥墩形式是( ) 。A. 倒梯形桥墩B.T形桥墩C. 双柱式桥墩D. Y 形桥墩【答案】B【解析】T 形桥墩占地面积小，是城镇轻轨高架桥最常用的桥墩形式。这种桥墩既为桥下交通提供最大的空间，又能减轻墩身重量，节约圬工材料。特别适用于高架桥和地面道路斜交的情况。【对应考点】【考点31】高架桥桥墩及轨道形式2. 城市轨道交通地面正线宜采用( ) 。A. 长枕式整体道床B. 短枕式整体道床C. 木枕碎石道床D. 混凝土枕碎石道床【答案】 D【解析】道床与轨枕：1.长度大于100m的隧

45、道内和隧道外U形结构地段及高架桥和大于 50m 的单体桥地段，宜采用短枕式或长枕式整体道床。2地面正线宜采用混凝土枕碎石道床，基底坚实、稳定，排水良好的地面车站地段可采用整体道床。3车场库内线应采用短枕式整体道床，地面出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床。【对应考点】【考点31】高架桥桥墩及轨道形式3. 当基坑开挖不很深，基坑涌水量不大时，( ) 是应用最广泛，亦是最简单、经济的方法。A. 轻型井点B. 集水明排法C. 管井D. 喷射井点【答案】 B【解析】当基坑开挖不很深，基坑涌水量不大时，集水明排法是应用最广泛，亦是最简 单、经济的方法。23【对应考点】【考点32】工

46、程降水方法比选4. 基坑轻型井点的做法不正确的有（ ） 。A. 基坑面积较大时宜采用环形井点B. 土质不良，渗透系数较大时，宜采用双排井点C. 挖土运输设备出入道可不封闭D. 土质不良时不能采用轻型井点降水E. 只能用于挖深小于6m 的基坑【答案】 DE【解析】轻型井点布置应根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、降水深度等而定。当基坑（槽）宽度小于6m 且降水深度不超过6m 时，可采用单排井点，布置在地下水上游一侧；当基坑（槽）宽度大于6m 或土质不良，渗透系数较大时，宜采用双排井点，布置在基坑（槽）的两侧，当基坑面积较大时，宜采用环形井点。挖土运输设备出入道可不封闭，间距可达4m

47、, 一般留在地下水下游方向。根据教材表 1K413021可知轻型井点降水深度可达12 米。【对应考点】【考点32】工程降水方法比选【考点 33】围护结构（ 1）基坑围护结构体系包括板（桩）墙、围檩（冠梁）及其他附属构件。（ 2） SMW 工法桩挡土墙是水泥土搅拌墙，最后在墙中插入型钢，即形成一种劲性复合围护结构。此类结构在上海等软土地区有较多应用。（3）地下连续墙宜采用圆形锁口管接头、波纹管接头、楔形接头、工字形钢接头或混凝土预制接头等柔性接头；当地下连续墙作为主体地下结构外墙，且需要形成整体墙体时，宜采用刚性接头；刚性接头可采用一字形或十字形穿孔钢板接头、钢筋承插式接头等；导墙是控制挖槽精度

48、的主要构筑物。施工流程：开挖导沟-修筑导墙-开挖沟槽-清除槽底淤泥和残渣-吊放接头管-吊放钢筋笼-下导管-灌注水下混凝土-拔出接头管。考试星级：小编点评：重要考点，对比掌握各种维护结构的特点及适用条件，重点为排桩及地下连续墙围护结构。【考点34】支撑结构1. 支撑结构是为了减小围护结构的变形，控制墙体的弯矩；分为内撑和外锚两种。242. 支撑结构挡土的应力传递路径是围护（桩）墙-围楝（冠梁）-支撑。3. 两类支撑特点比较支撑材料特点现浇钢筋混凝土混凝土硬化后刚度大，变形小，施工方便，施工工期长，拆除困难，爆破拆除对周围环境有影响钢结构 装、拆除施工方便，可周转使用，施工工艺要求高考试星级：小编

49、点评：重点掌握现浇钢筋混凝土和钢结构优点和缺点，考查形式多样化，可根据现场情况选择合适的支撑。1. 当地下连续墙作为主体地下结构外墙需要形成整体墙且时宜采取（ ） 。A. 一字形穿孔钢板接头B. 十字形穿孔钢板接头C. T 形钢接头D. 工字型钢接头E. 钢筋承插式接头【答案】 ABE【解析】当地下连续墙作为主体地下结构外墙，且需要形成整体墙时，宜采用刚性接头；刚性接头可采用一字形或十字形穿孔钢板接头、钢筋承插式接头等；在采取地下连续墙墙顶设置通长冠梁、墙壁内侧槽段接缝位置设置结构壁柱、基础底板与地下连续墙刚性连接等措施时，也可采用柔性接头。【对应考点】【考点33】围护结构2. SMW 工法桩

50、（型钢水泥土搅拌墙）复合围护结构多用于（ ） 地层。A. 软土B. 软岩C. 砂卵石D. 冻土【答案】A【解析】SMW 工法桩挡土墙是利用搅拌设备就地切削土体，然后注入水泥类混合液搅拌形成均匀的水泥土搅拌墙，最后在墙中插入型钢，即形成一种劲性复合围护结构。此类结构在上海等软土地区有较多应用。25【对应考点】【考点33】围护结构3. 设置内支撑的基坑围护结构，挡土的应力传递路径是（ ）A.围护墙-支撑-围楝B.支撑-围楝-围护墙 C.围护墙-围楝-支撑 D.围楝-支撑-围护墙 【答案】 C 【解析】基坑围护方法有内支撑和外拉锚，支撑结构挡土的应力传递路径是围护（桩）墙-围楝（冠梁）-支撑。【对应

51、考点】【考点34】支撑结构4. 基坑的支撑结构体系可分为（ ） 。A. 外拉锚B. 型钢支撑C. 内支撑D. 钢筋混凝土支撑E. 钢管支撑【答案】 AC【解析】基坑的支撑结构体系可分内支撑和外拉锚两种。【对应考点】【考点34】支撑结构【市政科目7 月 19 日考点】【考点35】基坑边坡的稳定措施及护坡措施1. 坑底边坡稳定控制 （ 1）当放坡受限、做围护又不经济时，可采用坡面土钉或抹水泥砂浆护面等措施。（2）禁止在基坑坡顶12m范围内堆放土方和其他荷载。（ 3）基坑开挖随挖随刷边坡，不得挖反坡。（ 4）开挖后暴露时间不宜过长，否则采取护坡措施。2. 护坡措施 （ 1）基坑土方开挖时，应按设计要

52、求开挖土方，不得超挖；（ 2）不得在坡顶随意堆放土方、材料和设备；（ 3）在整个基坑开挖和地下工程施工期间，应严密监测坡顶位移，随时分析观侧数据；26（ 4）当边坡有失稳迹象时，应及时采取削坡、坡顶卸荷、坡脚压载；（ 5）其他有效措施如：叠放砂包或土袋、水泥抹面、挂网喷浆或混凝土、锚杆喷射混凝土护面、塑料膜或土工织物覆盖坡面等。考试星级：小编点评：基坑边坡安全问题是重要问题，也是考试中的重要知识点，考查形式多为案例题目，灵活掌握。【考点36】基坑的变形控制3. 过大的坑底隆起原因：（ 1）基坑底不透水土层由于其自重不能够承受下方承压水水头压力而产生突然性隆起；（ 2）基坑由于围护结构插入坑底土

53、层深度不足而产生坑内土体隆起破坏。4. 控制基坑变形的主要方法有：（ 1）增加围护结构和支撑的刚度；（ 2）增加围护结构的入土深度；（ 3）加固基坑内被动区土体；（ 4）减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间；（ 5）控制降水对环境变形的影响。5. 保证坑底稳定的方法有：（ 1）加深围护结构入土深度；（ 2）坑底土体加固；（ 3）坑内井点降水；（ 4）适时施作底板结构。考试星级：小编点评：控制基坑变形的主要方法和保证坑底稳定的方法是常考点，考查形式多为选择题，容易混淆，多做题目加强记忆。1. 基坑边坡坡度是直接影响基坑稳定的重要因素，当基坑边坡土体中的剪应力大于土体的 （ ） 强度时，边坡就会失稳坍塌。A. 抗扭B. 抗拉C. 抗压D. 抗剪27【答案】 D【解析】基坑边坡坡度是直接影响基坑稳定的重要因素。当基坑边坡土体中的剪应力大于土体的抗剪强度时，边坡就会失稳坍塌。【对应考点】【考点35】基坑边坡的