汽车维修考工实训教案本

1、江苏省靖江职业教育中心校实习课程教师教案本（ 2009 2010 学年 第 二 学期）专业教学部 机械部 授课班级 08汽修 课程名称 汽车维修实训 授课教师 马增祥 课题名称汽车维修实训课题序号一授课日期第1417 周2010年 6 月 7 日 至 2010 年 6 月 25 日授课时数84课时分配讲课：28 示范：14 练习：42 授课班级08汽修授课班级人数21教学目的与要求1 了解各种汽车设备在车上的实际位置。2 熟悉发动机的内部结构，掌握拆装技巧。3 增强各单元结构印象。4了解常见故障检测过程。5掌握主要常用仪器仪表及常用工具的正确使用（结合到工厂参观）。重点与难点1熟悉发动机的内部

2、结构，掌握拆装技巧。2增强各单元结构印象。3了解常见故障检测过程。示范内容缸体测量、发电机和起动机的拆装与检测、活塞环的拆装巡回重点注意事项熟悉发动机的内部结构，掌握拆装技巧。实习课题图或操作工序安排一、 清洁场地二、 穿工装三、 拆卸四、 清洗和润滑各部件五、 装配六、 清洁场地实习课日安排（分课题操作教学安排）实习课题安全生产教育授课日期 2010 年 6 月 7 日授课时数 2讲课：2 示范： 练习： 结合生产：教学目的与任务初步了解汽车修理文明生产及安全技术的知识，参观实习工厂，感知实习。教 学 程 序组织教学设备（材料）准备学生出勤情况文明生产指导讲解与示范工 艺 规 程操 作 要

3、领见笔记学生实习操作指导参观实习工厂，感知实习巡回指导学生分组结束指导1.表扬学生2.强调实习安全知识，引起学生重视。布置作业熟记实习安全、文明生产操作规范整理现场及设备保养打扫实习场所，整理工量具，进行必要的清洁和保养教学后记及改进措施 1.学生理论基础较差，动手能力欠缺，需加强。2.加强劳动纪律教育任务一 安全生产教育一、授课时数：2二、授课方式：理论联系实践三、实习教学要求：1参观实习工厂，熟悉操作技能训练场地，参观历届同学的实习工件和生产产品，增加学生对所学专业（工种）等的感性认识。2熟悉安全、文明生产的有关知识，养成安全、文明生产的习惯。四、知识链接：对学生进行安全、文明生产知识的教

4、育，坚持安全文明生产是保障维修工人和举升机设备的安全，注意人生安全以及设备事故的根本保证。五、实验室安全1、为了保证实验（训）教学的正常进行、保证国家公共财产及师生的人身安全，特制订以下安全规则，望大家严格执行。2、实验（训）前，实验（训）指导老师应检查电源线、插头及插座是否完好，并对学生进行必要的安全教育。3、学生实验（训）操作应根据实验（训）指导书在老师的指导下或根据仪器设备的使用说明书进行。4、做实验（训）时，带电检查线路应使用电表，禁止用手触摸任何裸露导体。5、所有用电设备必须有良好的接地保护装置，一切电气配件必须符合国家规定的用电标准。6、电器设备在运行过程中，如发现异常现象，如：冒

5、烟、过热、声音反常、焦味、糊味、打火等，应立即切断电源，保护好现场，并向老师报告。7、实验（训）过程中如发现故障，应立即停机并向实验（训）指导老师报告，在故障未排除之前，严禁强行在再次开机实验（训），否则后果自负。8、未经实验（训）老师许可，不得随意摆弄实验（训）室内其他仪器设备。9、实验（训）室内严禁烟火；严禁使用电炉；严禁打闹与嬉玩。 10、消防器材必须摆放在规定的位置，并定期检查，确保功能完好。11、一旦发现火情、触电等其他非常事故及时报警。12、实验（训）结束，实验（训）指导老师在离开之前应切断电源总开关，并锁好门窗。 13、外单位参观实验（训）室或使用实验（训）设备器材，须经中心实验

6、（训）室主任同意。14、实验（训）室安全责任人应做到天天检查，发现隐患要及时整改并做好记录，不能解决的问题要及时报告。实习课日安排（分课题操作教学安排）实习课题汽车维修常用工具授课日期 2010 年 6 月 7 日授课时数 4讲课：1 示范：1 练习：2 结合生产：教学目的与任务1、了解汽车维修常用工具的种类、分类。2、了解汽车维修常用工具的结构和和原理。3、重点掌握汽车常用工具的正确使用方法。4、能根据实际情况合理选用工具教 学 程 序组织教学设备（材料）准备学生出勤情况文明生产指导起子 扳手 手钳讲解与示范工 艺 规 程操 作 要 领见笔记学生实习操作指导1起子练习2扳手练习3. 手钳练习

7、巡回指导学生分组练习，注意动作规范、协调、安全结束指导1.表扬学生2.强调实习安全知识，引起学生重视。布置作业整理现场及设备保养打扫实习场所，整理工量具，进行必要的清洁和保养教学后记及改进措施1.学生理论基础较差，动手能力欠缺，需加强。2.加强劳动纪律教育任务二 汽车维修常用工具一、授课时数：4二、授课方式：理论联系实践三、实习教学要求：1、了解汽车维修常用工具的种类、分类。2、了解汽车维修常用工具的结构和和原理。3、重点掌握汽车常用工具的正确使用方法。4、能根据实际情况合理选用工具四、知识链接：1、起子 起子也称为“螺丝刀”，它用于旋紧或松开头部带沟槽的螺钉。 起子刃部通常分为“十”子、“一

8、”子和“ ”梅花头三种，其中前两种我们比较常见，后一种在进口汽车上使用得较多。 在维修工作过程中，需要使用起子时，应首先选择大小合适的起子，在确保起子头部能够完全放入螺钉头部槽内的情况下，应尽量选择大一点的起子。否则比较容易操作螺钉头部的槽。使用起子时，起子的头部一定要确实嵌入螺钉的槽中。 不能把起子当作撬杠或扁铲来使用，也不能用扳手或手钳来进行加力拧螺钉 。 2、扳手（1）梅花扳手。梅花扳手的工作部分是封闭的球状，用起来对螺栓或螺母的棱角损害程度小，使用比较安全。 梅花扳手的用法。在空间条件许可的情况下，拆卸螺栓螺帽时，应尽量使用梅花扳手。使用时，扳手的平面一定要和螺栓、螺帽平行，而且用力应

9、适度。 （2）套筒扳手。套筒扳手使用灵活而且安全，使用中螺栓螺母的棱角不易被损坏。套筒扳手可以任意组合使用，特别是在使用空间较小的地方，使用时，扳手柄方榫插入梅花套筒的方孔内，弓形手柄能连续地转动，使用方便，工作效率较高。（3）开口扳手。在空间条件不允许使用梅花扳手及套筒扳手的情况下，或是其他必须使用开口扳手的情况下使用（例如管路接头螺栓）。要点同梅花扳手，但比梅花扳手容易松脱。（4）活动扳手 。活动扳手由扳手体、固定钳口、活动钳口和螺杆组成。 在使用时，首先要将扳手的开口尺寸调整到螺帽的尺寸，然后再正确嵌入。扳手开口的固定一侧要在用力的一边，活动端要在支持的一侧。（5）扭力扳手 。它可以松开

10、和扭紧较大予紧度的螺栓和螺母，且能指示扭力的大小。由接头、扭力杆、指针、连接轴、刻度盘及手柄组成。 （6）特种扳手 。特种扳手就是根据某些特殊要求而制造的。 有棘爪扳手、钩扳手、滤清器扳手和火花塞扳手。（7）风动扳手。该扳手利用压缩空气做动力，可以快速拆装螺栓。冲击器是能量转换机构，它将转子机的能量转换为冲击能，用冲击力矩旋紧或拆卸螺母、螺栓头。冲击器结构型式有很多种，常用的有： a.牙嵌式；b.冲击销式 ；c.圆周式 3、手钳 手钳有尖嘴钳、钢丝钳等许多种 。 手钳的用法。使用手钳时，应以四指和大拇指分别握住手钳的两端，将工件夹牢后再用力操作。在夹持较大的工件时，可放大钳口。 不能用手钳代替

11、扳手来拧紧或拧松螺栓或螺帽，以免损坏螺栓或螺帽的棱角。也不能把手钳的钳柄当做橇杆使用，以防损坏。五、技能实践训练（教师示范学生示范学生训练）六、注意事项使用工具时确保安全。七、课后作业：自定作业实习课日安排（分课题操作教学安排）实习课题汽车维修常用量具授课日期 2010 年 6 月 8 日授课时数 6讲课：2 示范：1 练习： 3 结合生产：教学目的与任务1、了解汽车维修常用量具的种类、分类。2、了解汽车维修常用量具的结构和和原理。3、重点掌握汽车常用量具的正确使用方法。4、能根据实际情况合理选用量具。教 学 程 序组织教学设备（材料）准备学生出勤情况文明生产指导游标卡尺 千分尺讲解与示范工

12、艺 规 程操 作 要 领见笔记学生实习操作指导初步掌握量具的使用方法能精确读数。巡回指导学生分组练习，注意动作规范、协调、安全结束指导1.表扬学生2.强调实习安全知识，引起学生重视。布置作业整理现场及设备保养打扫实习场所，整理工量具，进行必要的清洁和保养教学后记及改进措施1.因材施教，加强学生动手训练2.加强劳动纪律教育3.学生接受较慢，需慢慢引导任务三 汽车维修常用量具一、授课时数：6二、授课方式：理论联系实践三、实习教学要求：1、了解汽车维修常用量具的种类、分类。2、了解汽车维修常用量具的结构和和原理。3、重点掌握汽车常用量具的正确使用方法。4、能根据实际情况合理选用量具。四、知识链接：1

13、、游标卡尺 游标卡尺是汽车维修中一种使用极为普遍的精密量具，经常用来测量零件的长度、宽度、深度以及内外径等。游标卡尺主要由主尺、副尺、深度尺、内外卡爪等部分组成 测量时，先将游标卡尺的卡爪张开，使固定卡爪的测量面贴靠零件，再慢慢推动副尺，使活动卡爪的测量面接触零件，尺身应保持平直，不得扭斜，以免影响测量精度；测量后，推动副尺移开活动卡爪，轻轻取下游标卡尺，禁止硬卡硬拉。读数时应仔细，必要时可用固定螺钉将副尺固定，以便于观察。 游标卡尺使用后，要涂油妥善保管，不得乱扔乱摔。2、千分尺 千分尺又俗称为分厘卡、测微器。在汽车维修工作中，以外径千分尺较为常用。 测量工件时，左手持外径千分尺的弓架，用右

14、手旋转活动套筒，外径千分尺的测量轴线，应与零件中心线垂直或平行，不得歪斜。量杆与量柱接触零件时，当拧动棘轮发出“吱吱”响声，这时的读数就是零件的尺寸。如果一次测量不准，可旋松棘轮，再测量一、二次。在读数时要仔细，必要时用紧固手柄将量杆固定，取下外径千分尺，读出测量数值。五、技能实践训练（教师示范学生示范学生训练）六、注意事项1对每种量具的精确范围有所了解。2注意读数的时候要锁紧。3注意量具轻拿轻放。七、课后作业：自定作业实习课日安排（分课题操作教学安排）实习课题发动机解体和组装授课日期2010年 年 6 月 9 日授课时数 6讲课：2 示范：1 练习： 3 结合生产：教学目的与任务通过考核，检

15、验被考核者了解有关汽车发动机拆装的基本知识和技能，掌握常用拆装工具的使用方法，培养被考核者按照正确的操作规程进行操作，以满足汽车专业中职学生实践操作技能的考核要求。教 学 程 序组织教学设备（材料）准备学生出勤情况文明生产指导（1）桑塔纳发动机或CA6102发动机或EQ6100发动机；（2）足够数量的常用工具和专用工具；（3）发动机拆装翻转架或拆装工作台；（4）其他（如清洗用料、油盆、搁架、零件盒等）。讲解与示范工 艺 规 程操 作 要 领见笔记学生实习操作指导初步掌握发动机的拆装。巡回指导学生分组练习，注意动作规范、协调、安全结束指导1.表扬学生2.强调实习安全知识，引起学生重视。布置作业整

16、理现场及设备保养打扫实习场所，整理工量具，进行必要的清洁和保养教学后记及改进措施1.因材施教，加强学生动手训练2.加强劳动纪律教育3.学生接受较慢，需慢慢引导任务四 发动机解体和组装一、授课时数：6二、授课方式：理论联系实践三、实习教学要求：通过考核，检验被考核者了解有关汽车发动机拆装的基本知识和技能，掌握常用拆装工具的使用方法，培养被考核者按照正确的操作规程进行操作，以满足汽车专业中职学生实践操作技能的考核要求。四、知识链接：（一）上海桑塔纳JV发动机的解体组装（在专用的拆装架上进行）（总分100分/240分钟）1、发动机的解体考核要素：（1）拆下放油螺塞，放出油底壳中的机油，然后将放油螺塞

17、拧回到油底壳上；（2）拆下空气滤清器、化油器、汽油滤清器、汽油泵、分电器、发电机、空调压缩机、机油滤清器及水泵等附件；（3）拆下进排气歧管及其衬垫；（4）拆下齿带轮护罩，松开齿带张紧轮，从凸轮轴齿带轮上取下齿形皮带；（5）拆下发动机气门罩盖的紧固螺母，取下储油罐、压条、气门罩盖、挡油罩及密封衬垫；（6）按照由外到内的顺序拆下凸轮轴轴承盖紧固螺母，取下各轴承盖（按顺序放好或做好装配标记，以防错乱）及凸轮轴；（7）按正确顺序拧下缸盖螺栓，取下气缸盖及气缸垫；（8）从气缸盖上取出液压挺杆并按顺序放好或做好装配标记，以防错乱；（9）用专用气门拆装钳压下气门弹簧，取下气门锁片，松开气门拆装钳，取出弹簧座

18、、气门弹簧及气门（各气门应按顺序排放，不得错乱，考核时以拆一组进排气门为主）；（10）拆下油底壳紧固螺栓，取下油底壳，拆下机油泵及机油集滤器；（11）转动曲轴，使需拆活塞连杆组的活塞处于下止点，拧下连杆盖紧固螺母，取下连杆盖及连杆轴承，从气缸上方取出活塞连杆组，按顺序摆放好或做好装配标记（连杆盖及连杆轴承不得错乱）；（12）用活塞环钳从活塞上拆下活塞环，取下活塞销卡簧，并用专用铜冲头冲出活塞销（各缸活塞及连杆不得错乱，考核时以拆一组活塞连杆组为主）；（13）拆下曲轴皮带轮及齿带下护罩，取下齿形皮带，拆下张紧轮；（14）拧下中间轴齿带轮及曲轴齿带轮紧固螺栓，取下齿带轮；（15）将专用油封取出器“

19、2085”的内螺套从外件中旋出2圈（约2mm），拧紧滚化螺钉，在外件外部的锥形螺纹上涂上机油，然后旋松螺钉，并旋入内螺套拉出曲轴前油封，拆下油封凸缘及衬垫；（16）用专用工具“10-201”卡住或用撬棒挡住飞轮齿圈，拧下飞轮固定螺栓，从曲轴上拆下飞轮；（17）用专用工具取出曲轴后油封；（18）拆下中间轴前油封凸缘及油封，取出中间轴；（19）拆下主轴承盖紧固螺栓，取下主轴承盖及轴承，并将其按顺序摆好后作出装配标记，以防错乱；（20）从缸体上抬下曲轴。2、发动机的组装发动机的装配顺序应遵守“先拆的后装，后拆的先装”为原则，组装时应先对零部件进行清洗和润滑，考核要素与发动机解体基本相同。五、技能实践

20、训练（教师示范学生示范学生训练）六、注意事项1发动机必须具有防护设施。2在转动发动机时要集中注意力，注意砸伤脚。七、课后作业：自定作业实习课日安排（分课题操作教学安排）实习课题曲柄连杆机构的检查与调整授课日期2010 年 6 月 10 日授课时数 6讲课：2 示范：1 练习： 3 结合生产：教学目的与任务通过考核，检验被考核者理解曲柄连杆机构检查与调整的内容、方法、步骤以及重要性等，以满足汽车专业中职学生实践操作技能的考核要求。教 学 程 序组织教学设备（材料）准备学生出勤情况文明生产指导（1）桑塔纳发动机或其他各型发动机（半解体）；（2）工作台；（3）百分表连磁性表架；（4）弹簧称；（5）厚

21、薄规；（6）撬棒及其他工具。讲解与示范工 艺 规 程操 作 要 领见笔记学生实习操作指导初步掌握曲柄连杆机构的检查与调整。巡回指导学生分组练习，注意动作规范、协调、安全结束指导1.表扬学生2.强调实习安全知识，引起学生重视。布置作业整理现场及设备保养打扫实习场所，整理工量具，进行必要的清洁和保养教学后记及改进措施1.因材施教，加强学生动手训练2.加强劳动纪律教育3.学生接受较慢，需慢慢引导任务五 曲柄连杆机构的检查与调整一、授课时数：6二、授课方式：理论联系实践三、实习教学要求：通过考核，检验被考核者理解曲柄连杆机构检查与调整的内容、方法、步骤以及重要性等，以满足汽车专业中职学生实践操作技能的

22、考核要求。四、知识链接：（一）曲轴轴承径向间隙的检查与调整（总分30分/30分钟）1、用专用塑料线规检验法（以桑塔纳为例）考核要素：（1）拆下并清洁曲轴轴颈和主轴承；（2）选取塑料间隙测量片，正确放置轴颈上或主轴承中；（3）将轴承盖装好，并用65 N m力矩拧紧轴承盖螺栓，注意曲轴不能转动；（4）拆卸轴承盖，取出已压展的塑料间隙片，与附带有的不同宽度色标的量规相比对；（5）测出轴承的间隙值；（6）根据色标选取轴承；（7）结束后应把场地和工、量具等整理好。2、用通用量具检验法（以桑塔纳为例）考核要素：（1）拆下并清洁曲轴轴颈和主轴承；（2）把主轴承安装轴承盖及轴承孔中，用65 N m，力矩紧固轴

23、承盖螺栓，用内径千分尺测出轴承内径；（3）用外径千分尺测出曲轴相应轴颈的外径；（4）计算轴承的间隙值；（5）根据间隙选取轴承；（6）结束后应把场地和工、量具等整理好。3、考核标准：（1）拆装方法不正确，每错一次扣2分；（2）工、量具使用方法不正确，每错一次扣2分；（3）量具读数不正确或检查过程不符合技术要求，扣8分；（4）轴承选取错误，扣15分；（5）实操结束后未对场地和工、量具等进行整理，扣4分；（6）在规定的时间内未完成操作过程，则每超一分钟扣1分，超过10分钟则终止考核。（二）曲轴轴向间隙的检查和调整（总分30分/30分钟）1、用百分表测量法考核要素：（1）把曲轴固定在气缸体上，并用规定

24、的扭矩拧紧轴承盖螺栓；（2）正确安装并固定带有磁力底座的百分表；（3）把百分表杆部平行于曲轴中心线放置，调整表针；（4）前后撬动曲轴，观察百分表读数；（5）求出最大值与最小值之差即为此曲轴的轴向间隙；（6）当轴向间隙逾限时则进行调整；（7）结束后应把场地和工、量具等整理好。2、用厚薄规测量法考核要素：（1）把曲轴固定在气缸体上，并用规定的扭矩拧紧轴承盖螺栓；（2）将曲轴定位轴肩和轴承的承推端面的一面靠合，用撬棒将曲轴挤向后端；（3）选取一定厚度的厚薄规在曲轴臂与推力垫圈之间测量；（4）读出正确值；（5）当轴向间隙逾限时则进行调整；（6）结束后应把场地和工、量具等整理好。3、考核标准：（1）工、

25、量具的使用方法不正确，每错一次扣2分；（2）量具的安装或放置的位置不符合技术要求，扣8分；（3）量具的读数不正确，扣8分；（4）调整的方法不符合技术要求，扣10分；（5）实操结束后未对场地和工、量具进行整理，扣4分；（6）在规定的时间内未完成操作过程，则每超一分钟扣1分，超过10分钟则终止考核。（三）连杆轴承径向间隙的检查与调整（总分20分/20分钟）1、用专用塑料线规检验法（以桑塔纳为例）考核要素：（1）拆下并清洁连杆轴颈和轴承；（2）选取塑料间隙测量片，正确放置轴颈上或轴承中；（3）将轴承盖装好，并用30 N m力矩拧紧轴承盖螺栓；（4）拆卸轴承盖，取出已压展的塑料间隙片，与附带有的不同宽

26、度色标的量规相比对；（5）测出轴承的间隙值；（6）根据色标选取轴承；（7）结束后应把场地和工、量具等整理好。2、用通用量具检验法（以桑塔纳为例）考核要素：（1）拆下并清洁连杆轴颈和轴承；（2）把连杆轴承安装到连杆上，用30 N m，力矩紧固轴承盖螺栓，用内径千分尺测出轴承内径；（3）用外径千分尺测出连杆相对应轴颈的外径；（4）计算轴承的间隙值；（5）根据间隙选取轴承；（6）结束后应整理好场地和工、量具。3、考核标准：（1）拆装方法不正确，每错一次扣2分；（2）工、量具使用方法不正确，每错一次扣2分；（3）量具读数不正确或检查过程不符合技术要求，扣8分；（4）轴承选取错误，扣10分；（5）实操结

27、束后未清理场地和工、量具，扣3分；（6）在规定的时间内未完成操作过程，则每超一分钟扣1分，超过10分钟则终止考核。（四）活塞与气缸间隙的检查（总分20分/10分钟）考核要素：（1）清洁气缸和活塞；（2）选取一定规格的厚薄规，先放在气缸内受侧压力较大的一侧；（3）倒置活塞使裙部大径方向对准厚薄规并推入气缸内至下缘与气缸上平面平齐；（4）左手握活塞，右手用弹簧秤拉出厚薄规，其拉力应符合规定值；（5）操作结束后应整理好场地和工、量具。考核标准：（1）实操时未对机件进行清洁，每错一次扣2分；（2）测量的部位不符合技术要求，扣8分；（3）检查的过程不规范，扣8分；（4）未对场地和工、量具进行整理，扣3分

28、；（5）未在规定的时间内完成，每超一分钟扣1分，超过5分钟则终止考核。五、技能实践训练（教师示范学生示范学生训练）六、注意事项使用工具时，注意安全。七、课后作业：自定作业实习课日安排（分课题操作教学安排）实习课题活塞环的选配与偏缸检验授课日期2010 年 6 月 11 日授课时数 6讲课：2 示范：1 练习： 3 结合生产：教学目的与任务通过考核，检验被考核者掌握活塞环选配的方法和技术要求；活塞偏缸的检查方法及原因等技能知识，从而进一步提高汽车专业中职学生实践操作技能的水平，以满足汽车修理实际操作技能考核要求。教 学 程 序组织教学设备（材料）准备学生出勤情况文明生产指导（1）气缸体；（2）活

29、塞环（与气缸同一修理尺寸）；（3）活塞环漏光度检验仪、弹力检验仪；（4）足够数量内径量表和外径千分尺、厚薄规讲解与示范工 艺 规 程操 作 要 领见笔记学生实习操作指导初步掌握活塞环的选配与偏缸检验。巡回指导学生分组练习，注意动作规范、协调、安全结束指导1.表扬学生2.强调实习安全知识，引起学生重视。布置作业整理现场及设备保养打扫实习场所，整理工量具，进行必要的清洁和保养教学后记及改进措施1.因材施教，加强学生动手训练2.加强劳动纪律教育3.学生接受较慢，需慢慢引导任务六 活塞环的选配与偏缸检验一、授课时数：6二、授课方式：理论联系实践三、实习教学要求：通过考核，检验被考核者掌握活塞环选配的方

30、法和技术要求；活塞偏缸的检查方法及原因等技能知识，从而进一步提高汽车专业中职学生实践操作技能的水平，以满足汽车修理实际操作技能考核要求。四、知识链接：（一）活塞环的选配检验（总分70分/60分钟）1、活塞环的选配（20分/10分钟）1）根据修理尺寸进行选配（5分）考核要素：（1）同一台发动机应选用与气缸和活塞同一修理尺寸的活塞环；（2）不允许选择大一级修理尺寸的活塞环锉端隙后使用。考核标准：选配正确得5分；不正确得0分。2）重量的选配（5分）考核要素：对于同一台发动机的同类活塞环，其重量差不得超过4g。考核标准：重量选配正确得5分；不正确得0分。2、活塞环的检验（60分/50分钟）1）活塞环弹

31、力的检验（10分）考核要素：（1）正确操作活塞环弹力检验仪，测出活塞环弹力值；（2）口述活塞环弹力正常值范围。考核标准：正确熟练地操作该项目得10分；基本正确得6分；不正确得0分。2）活塞漏光度的检验（10分）考核要素：（1）正确操作检验仪或简易装置；（2）判断环漏光处不能多于两处，两处的弧长之和与相应的圆心夹角不能大于450；（3）活塞环开口两端各300的范围内不允许有漏光现象；（4）漏光处的最大缝隙不得大于0.03mm。考核标准：正确熟练地操作该项目得10分；基本正确得6分；不正确得0分。3）端面翘曲度检验（10分）考核要素：（1）正确操作或口述端面翘曲度检验的两种方法；（2）判断端面翘曲

32、度的合格情况。考核标准：正确熟练地操作该项目得10分；基本正确得6分；不正确得0分。4）活塞环端隙的检验（10分）考核要素：（1）活塞环放入缸内的方法和位置应正确；（2）准确测量活塞环的端隙，并判断其技术状况。考核标准：正确熟练地操作该项目得10分；基本正确得6分；不正确得0分。5）活塞环侧隙的检验（10分）考核要素：（1）正确测量活塞环的侧隙；（2）根据侧隙判断其技术状况。考核标准：正确熟练地操作该项目得10分；基本正确得6分；不正确得0分。6）活塞环背隙的检验（10分）考核要素：（1）正确操作或口述活塞环背隙检验两种方法；（2）根据背隙值判断活塞环的技术状况。考核标准：正确熟练地操作或口述

33、该项目得10分；基本正确得6分；不正确得0分。（二）活塞偏缸的检查（总分30分/30分钟）1、偏缸的检查（20分/25分钟）考核要素：（1）将不带活塞环的活塞连杆组合件，按规定装入气缸中，并按规定扭矩拧紧各道螺栓，转动曲轴，使活塞处于上（或下）止点；（2）检查连杆小端两侧与活塞销座孔内端两侧和活塞与缸壁的距离是否相同。（3）转动曲轴，检查活塞在上下止点和气缸中部各个位置，用厚薄规测量活塞头部在气缸前后两方向间隙，其间距差应不大于0.1mm；（4）确定活塞有否偏缸；（5）实操结束后应把场地和工、量具整理好。考核标准：（1）工、量具使用方法不正确，扣3分；（2）装配不符合技术要求，扣4分；（3）检

34、查的部位不符合技术要求，扣4分；（4）测量的数据不准确，每错一处扣5分；（5）实操结束后未清理场地和工、量具，扣3分；（6）在规定的时间内未完成该项目，每超一分钟扣1分，超过5分钟终止考核。2、偏缸原因分析（10分/5分钟）考核要素：本内容以口述为主，应尽可能包括以下要点：（1）活塞在气缸上、中、下部位，偏斜于同一方向的原因分析；（2）活塞在气缸上、中、下部位，偏斜于不同方向的原因分析；（3）其他影响因素分析。考核标准：正确熟练口述该项目得10分；基本正确得6分；不正确得0分。五、技能实践训练（教师示范学生示范学生训练）六、注意事项使用和清洗工具时，确保安全。七、课后作业：自定作业实习课日安排

35、（分课题操作教学安排）实习课题配气机构的拆装授课日期 2010 年 6 月 12 日授课时数 6讲课：2 示范：1 练习： 3 结合生产：教学目的与任务通过考核，检验被考核者是否掌握顶置式配气机构的组成、各主要机件的构造、作用与装配及拆装步骤和方法等，以进一步提高汽车专业中职学生实践操作技能的水平，满足汽车修理实践技能考核的有关要求。教 学 程 序组织教学设备（材料）准备学生出勤情况文明生产指导（1）桑塔纳轿车发动机；（2）EQ6100型发动机；（3）足够数量的常用工具和专用工具；讲解与示范工 艺 规 程操 作 要 领见笔记学生实习操作指导初步掌握配气机构的拆装。巡回指导学生分组练习，注意动作

36、规范、协调、安全结束指导1.表扬学生2.强调实习安全知识，引起学生重视。布置作业整理现场及设备保养打扫实习场所，整理工量具，进行必要的清洁和保养教学后记及改进措施1.因材施教，加强学生动手训练2.加强劳动纪律教育3.学生接受较慢，需慢慢引导任务七 配气机构的拆装一、授课时数：6二、授课方式：理论联系实践三、实习教学要求：通过考核，检验被考核者是否掌握顶置式配气机构的组成、各主要机件的构造、作用与装配及拆装步骤和方法等，以进一步提高汽车专业中职学生实践操作技能的水平，满足汽车修理实践技能考核的有关要求。四、知识链接：一）桑塔纳轿车配气机构的拆装（总分100分/60分钟）考核要素：（1）拆下齿形带

37、上护罩；（2）拆下气门罩盖护板及压条发射罩；（3）旋松张紧轮螺栓，取下齿形带；（4）选用力矩扳手拆卸凸轮轴齿形带轮，取出传动半圆键；（5）按规定顺序拆下凸轮轴轴承盖，并作好装配记号；（6）取下凸轮轴；（7）取出液力挺柱，按规定作好标记；（8）正确选用力矩扳手旋松气缸盖螺栓，分次从两边对角线交叉旋松，拆下气缸盖；（9）选用专用工具压下气门弹簧座；（10）用尖嘴钳取出气门锁片；（11）放松专用工具，取出气门弹簧及气门油封和气门 ；（12）按规定做好标记；（13）安装气门前应检查气门和导管的配合间隙；（14）安装气门油封时要用专用工具压入；（15）清洁气门后并在杆部涂上机油插入气门导管，注意不要损伤

38、油封；（16）清洁气门弹簧及座后装入，用专用工具压紧，装好锁片，放松专用工具，检查锁片锁止是否可靠。（17）正确选用力矩扳手按规定的顺序和扭矩分次拧紧气缸盖螺栓；（18）安装液力挺柱（安装液力挺柱前先检查挺柱是否可用，然后逐个装上）；（19）安装凸轮轴及正时齿轮：清洁凸轮轴及各轴承等；安装凸轮轴时第一缸的凸轮必须朝上；安装凸轮轴轴承盖时，注意轴孔上下两半对准；拧紧轴承盖螺栓时按规定力矩（20 NM）和顺序拧紧；检查凸轮轴与支承孔间隙（0.06mm0.08mm）及轴向间隙（小于0.15mm）；装入密封圈、半圆键，安装凸轮轴正时齿轮，用80 NM的力矩加以紧固。（20）安装气门罩及护板：安装机油反

39、射罩；安装气门罩盖；安装压条及护板。（21）正时齿形带的装配：转动曲轴使发动机第一缸活塞置于上止点；转动凸轮轴齿轮使齿轮上“OT”记号与护板上“OT”记号对正；装好正时齿形带，调整张紧轮，用手指捏住齿形带刚好可翻转900为止，用45 NM转矩紧固张紧轮固定螺母；然后转动曲轴两圈检查调整是否正确，最后装上齿轮带轮护罩。（22）实操结束后把场地和工量具等整理好。考核标准：（1）工具的选用和操作方法不正确，每错一次扣2分；（2）安装前未对零部件进行清洗和润滑，每错一次扣2分；（3）拆装的顺序不正确，每错一次扣3分；（4）对有扭矩要求的零件，拆装螺栓或螺母的顺序或扭矩不正确，每错一处扣3分；（5）由于

40、操作不当而造成零部件损坏的，则在总分中扣除1020分；（6）在操作过程中发生安全事故的，则在总分中扣除3040分；（7）发动机的安装不符合技术要求，则在总分中扣除2030分；（8）实际操作结束后未对场地和工、量具进行整理，扣5分；（9）在规定的时间内未完成操作过程，则每超一分钟扣1分，超过10分钟终止考核；（二）顶置气门下置凸轮轴式配气机构的拆装（以EQ61001型发动机为例）（100分/60分钟）考核要素：（1）从发动机上拆去与燃料供给系、点火系等系统有关部件；（2）拆卸前、后气门室及摇臂机构，取出推杆；（3）用扭矩扳手按规定分次旋松气缸盖螺栓，拆下气缸盖；（4）用气门拆装钳压下气门弹簧，取

41、下气门锁片，然后取出弹簧座，气门弹簧及各气门，并按顺序排放好（考核时以拆一组进排气门为主）；（5）解体摇臂机构；（6）拆下油底壳及其衬垫，拆下机油泵及机油集滤器；（7）拆卸挺柱室盖及密封垫，取出挺柱并依缸按顺序放置，以便对号安装（CA6102型发动机挺柱装在挺柱导向体中，导向体可拆卸，拆装时须注意装配标记）（8）拆下起动爪及正时齿轮室盖等零件；（9）检查正时齿轮安装记号，如无记号或记号不清，应做出相应的装配记号（一缸活塞位于压缩行程上止点时）；（10）拆下凸轮轴止推凸缘的紧固螺钉，从缸体中慢慢取出凸轮轴；（11）清洗各零部件，保持清洁并按顺序放好；（12）先装上正时齿轮室盖板，润滑凸轮轴轴颈和

42、轴承，对正正时记号，平稳地将凸轮轴装入轴承孔内并紧固推力凸缘螺钉；（13）安装气门挺柱；（14）装复正时齿轮室、曲轴带轮、起动爪；（15）装复机油泵及其附件，装复油底壳；（16）正确安装气门组；（17）按规定技术要求安装气缸盖；（18）安装摇臂机构及固定支座；（19）装复气门室盖及其他附件。（20）实操结束后把场地和工量具等整理好。考核标准：（1）工具的选用和操作方法不正确，每错一次扣2分；（2）安装前未对零部件进行清洗和润滑，每错一处扣2分；（3）拆装的顺序不正确，每错一处扣3分；（4）对有扭矩要求的零件，拆装螺栓或螺母的顺序或扭矩不正确，每错一次扣3分；（5）由于操作不当而造成零部件损坏的

43、，则在总分中扣除1020分；（6）在操作过程中发生安全事故的，则在总分中扣除3040分；（7）发动机的安装不符合技术要求，则在总分中扣除2030分；（8）实际操作结束后未对场地和工、量具进行整理，扣5分；（9）在规定的时间内未完成操作过程，则每超一分钟扣1分，超过10分钟终止考核；五、技能实践训练（教师示范学生示范学生训练）六、注意事项使用工具时，注意安全。七、课后作业：自定作业实习课日安排（分课题操作教学安排）实习课题气门与气门座的修理授课日期2010 年 6 月 13 日授课时数 6讲课：2 示范：1 练习： 3 结合生产：教学目的与任务通过考核，检验被考核者是否熟悉气门、气门座修理设备、

44、气门光磨、气门座铰削的操作工艺和方法及气门密封性检查和修理技术要求等内容，以进一步提高汽车专业中职学生实践操作技能的水平，满足汽车修理实践技能考核的有关要求。教 学 程 序组织教学设备（材料）准备学生出勤情况文明生产指导（1）气缸盖（桑塔纳或EQ6100或CA6102）、气门（新旧件）；（2）气门光磨机、气门座绞刀、空压机及气门研磨机；（4）6B铅笔、清洗用料、棉纱及其他工具。讲解与示范工 艺 规 程操 作 要 领见笔记学生实习操作指导初步掌握气门与气门座的修理。巡回指导学生分组练习，注意动作规范、协调、安全结束指导1.表扬学生2.强调实习安全知识，引起学生重视。布置作业整理现场及设备保养打扫

45、实习场所，整理工量具，进行必要的清洁和保养教学后记及改进措施1.因材施教，加强学生动手训练2.加强劳动纪律教育3.学生接受较慢，需慢慢引导任务八 气门与气门座的修理一、授课时数：6二、授课方式：理论联系实践三、实习教学要求：通过考核，检验被考核者是否熟悉气门、气门座修理设备、气门光磨、气门座铰削的操作工艺和方法及气门密封性检查和修理技术要求等内容，以进一步提高汽车专业中职学生实践操作技能的水平，满足汽车修理实践技能考核的有关要求。四、知识链接：（一）气门座的铰削（总分分分钟）考核要素：1、选择气门绞刀的导杆。根据气门导管的内径选择导杆，导杆以能轻易推入导管孔内，无矿量为宜；2、绞刀的选择。根据

46、气门工作锥面和气门座的孔径选择绞刀的锥角和外径，绞刀的锥角要与气门工作锥面相同，其直径大小以气门座的吃合在绞刀的刀刃范围内为宜；3、粗铰：（1）先将与气门工作锥面角度一致的粗绞刀套在导杆上，在绞刀下垫入纱布，双手用力压下正反向转动转把，除去气门座工作面的冷作硬化层和油污，防止绞刀在气门座上打滑；（2）铰削时转把要平直，用力均匀，顺时针转动转把，直到形成2.5mm以上的完整锥面为止；（3）再用座面铰刀来修整上下平面角。要边铰边用相配的新气门（或光磨好的气门），在气门铰削表面上涂红丹检查气门与气门座的接触环带位置，应在气门工作锥面的中部靠里，其宽度一般以1.00mm2.50mm为宜。4、精铰。用与

47、气门工作锥面角度一致的精铰刀精铰气门座的工作锥面，精铰后气门头部平面应高出燃烧室0.2mm，并保证接触环带的位置、宽度和表面粗糙度要求；5、实操结束后把场地和工具等整理好。考核标准：（1）选用的工具不正确，扣4分；（2）操作过程不符合技术规范，扣8分；（3）铰削程序错误，扣8分；（4）铰削结果不符合技术要求，扣10分；（5）实际操作结束后未对场地和工、量具进行整理，扣3分； （6）在规定的时间内未完成操作过程，则每超一分钟扣1分，超过5分钟终止考核；（二）气门的光磨（总分分20分钟）考核要素：1、检查被光磨气门的变形。气门杆部和工作锥面的径向园跳动应不大于0.03mm和0.05mm。如超限，应

48、移正直至符合要求为止；2、夹紧气门杆。将校直的气门杆部插入气门光磨机的夹架上，气门头部伸出长度为40mm并夹紧；3、试磨：（1）松开夹紧固定螺栓，转动夹架使刻度盘指示的角度与气门工作锥面的角度相等，然后紧固夹架固定螺栓；（2）试磨时，首先打开夹架电机开关使气门转动，观察气门工作锥面有无偏斜现象；（3）当气门摆动时，再开动砂轮电机开关，慢慢移动夹架，使砂轮表面与气门工作锥面轻微接触试磨。如气门工作锥面不是被均匀磨去，而是一端接触另一端不接触，应重新调整夹架直至两端同时磨削时，再将夹架紧固。若气门锥面光磨只在大端或小端，松开夹架固定螺栓，调整夹架角度，直至光磨面在气门锥面中部为止；4、磨削：（1）

49、光磨时，左手转动横向手柄使气门慢慢向左移动；右手转动纵向手柄，使气门工作锥面在砂轮面上左右移动，以保持砂轮的平整。但必须注意气门移动不能超出砂轮面。要及时冷却，进刀量要小。以降低工作锥面的粗糙度。如此反复进刀光磨，直至工作锥面的损伤痕迹全部磨光；（2）光磨后，气门头部圆柱面的高度不得小于0.8mm；（3）用0号纱布打磨气门工作锥面以消除粗磨纹路，但时间要短。5、实操结束后把场地和工具等整理好。考核标准：（1）选用的工具不正确，扣4分；（2）检查方法不正确，扣6分；（3）测量方法不正确，扣8分；（4）操作过程不符合技术规范，扣8分；（5）光磨结果不符合技术要求，扣8分；（6）实际操作结束后未对场

50、地和工、量具进行整理，扣3分； （7）在规定的时间内未完成操作过程，则每超一分钟扣1分，超过5分钟终止考核；（三）气门与气门座的研磨（总分分分钟）1、手工研磨考核要素：（1）清洁气门，气门导管与气门座，将气门按序放置，以免错乱；（2）研磨时，先在气门座或气门工作锥面上涂一层粗研磨膏，按正确的方法完成操作，其次，用细研磨膏继续研磨；（3）研磨后的接触环带宽度应复合原厂规定。一般是：进气门为1.0mm2.0mm；排气门为1.5mm2.5mm；（4）清洗擦拭干净气门。（5）实操结束后把场地和工具等整理好。考核标准：（1）工具的使用方法不正确，扣4分；（2）操作过程不符合技术规范，扣6分；（3）研磨方

51、法不正确，扣6分；（4）研磨结果不符合技术要求，扣8分；（5）实际操作结束后未对场地和工、量具进行整理，扣3分； （6）在规定的时间内未完成操作过程，则每超一分钟扣1分，超过5分钟终止考核；2、用研磨机研磨考核要素：（1）正确操作空压机待压力达到额定值时接上气门研磨机开始研磨；（2）研磨时，先在气门座或气门工作锥面上涂一层粗研磨膏，待气门锥面上出现一条完整边界清晰的接触环带。其次，用细研磨膏继续研磨，直至接触环带宽度符合原厂规定；（3）用研磨机研磨气门的速度用中速为好；（4）清洗擦拭干净气门；（5）实操结束后把场地和工具等整理好。考核标准：（1）工具或设备的使用方法不正确，扣4分；（2）操作过程不符合技术规范，扣6分；（3）研磨结果不符合技术要求，扣8分；（4）实际操作结束后未对场地和工、