上游联接段施工方案资料

1、上游联接段施工方案1概述1.1 工程概况高石碑出水闸的主要建筑物为1级，次要建筑物如进出口连接建筑物、消能防冲设施等为3级。上游联接段包括闸室上游护坦、进口翼墙组成；闸室 上 游护坦长 墙体关于闸室中轴线成对称分布。其结构由四种不同的墙体 成（3号翼墙、4号翼墙、5号翼墙、6号翼墙左右岸各一个，共计8个施工作业 段），四种翼墙采用渐变连接，6号向3号渐变，3号向4号渐变，4号向5号渐变。56.08m。进口混凝土翼墙采用弧形扶壁式结构，坐落于上游护坦段 左右岸，左右岸1.2 主要工程量出水闸主要工程量见表。表1-1主要工程量表项目名称单位工程量备注C10混凝土垫层M333.96混凝土翼墙C25混

2、凝土结构M3520.1混凝土翼墙钢筋M339.24混凝土翼墙反滤料浆砌石土工布2主要施工程序出水闸上游护坦总长度为56.08m，首先浇筑左右岸翼墙、再施工减压井、底板 反滤层和底板碎。两侧翼墙混凝土采用P3015 P6015钢模板、部分采用木模板，人工调正、加固；钢模立模、对拉方式加固，承台采用 50T汽车吊配合 反铲入仓，上部墙体采用混凝土泵机或者汽车吊入仓。上游翼墙混凝土工艺流程上游翼墙混凝土其工艺流程为：基础开挖验收一垫层混凝土浇筑（10cm）验收一测量放样一钢筋绑扎一模板安装一冲仓、仓位验收一浇筑碎一仓面冲毛一养护、拆模一碎缝面处理一进入下一个循环。上游护坦混凝土工艺流程65+039.

3、92m65+069.94m段护坦施工工艺流程为：渠底减压井、降水沟施工验收-渠底碾压平整验收一 30cm厚反滤层铺设验收一 30cm厚M7.5浆砌块石f人 工立模验收f混凝土布料、摊铺及振捣f抹光收面f养护f伸缩缝处理。65+069.94m65+096m段护坦施工自下自下而 上铺设150cm厚反滤层一道 其工艺流程为：基础施工验收f铺设150cm厚反滤层f 土工布铺设f测量放样f钢筋 绑扎f止水安装f模板安装f冲仓、仓位验收f混凝土布料、摊铺及振捣f抹光收面f 养护f伸缩缝处理。3 3)护坡混凝土工艺流程其工艺流程为：削坡成型f坡面验收f砂石垫层铺设(15cm)验收f人工 立模验收 f混凝土布

4、料、摊铺及振捣f抹光收面f养护f伸缩缝处理。3施工布置(1)供水系统 施工供水主要用于仓面冲洗、碎缝面冲洗和养护用水等，供水系统 采用接深井降水井水。(2)供电系统施工供电，主要用于碎泵机、水泵、照明、碎振捣、钢筋扎焊和其 他辅助作业，主要利用布置在右侧变压器进行供电。(3)施工排水施工排水主要包括排除地下水和施工废水等。仓面冲洗、碎缝面冲洗和养护等施工废水，必须及时排除。施工过程中通 过排水 沟汇聚在出水闸上下游处布置集水井，由集水井内布设的水泵排出。(4)混凝土拌制混凝土主要利用拌和系统布置的一座HZ75-2F1500拌和楼拌制。(5)混凝土运输道路拌和系统f施工主干道f施工次干道f施工部

5、位。(6)混凝土入仓手段方案一：闸室进、出口翼墙承台主要采用6m搅拌车运输至集料斗(6m简 易自备两个），用"m3反铲从集料斗取料入仓。上部墙体（含扶壁），则使 用50T汽车吊配合1.3m3反铲入仓。方案二：采用6m搅拌车运输，HBT60昆凝土泵机直接入仓。方案三：6m搅拌车运输，采用50T汽车吊配吊罐直接入仓。具体布置见附图-1：出水闸昆凝土翼墙施工道路布置图4上游联接段施工4 .1分段分层高石碑出水闸上游翼墙共计36个浇筑仓，具体情况如下：垫层通仓浇筑，左右 岸各一仓，共计2仓；翼墙共有8个浇筑段，每个浇筑段承台（底板0.8m+墙体含扶壁1.5m） 一仓，共计8仓；6号翼墙墙体（

6、含 扶 壁）8仓，3号翼墙墙体（含扶壁）8仓，4号翼墙墙体（含扶壁）6仓，5号 翼墙墙体（含扶壁）4仓，共计：36仓。上游护坦按设计分缝长度分36仓浇筑。附图-1:出水闸昆凝土翼墙施工分层图。4.2 浆砌石施工4.2.1 施工程序浆砌石施工程序为：备料f测量放样f基础清理f反滤层铺设f选石f修石f砌筑 f验收。4.2.2 施工准备备料：砌石料从沙洋马良山、荆门十里铺石料场购买，石料坚实新鲜， 无风化剥落层或裂纹，表面无水垢和水锈，外形较规整，粒径不小于15cm砂为中粗 砂，从荆州区、沙市区长江沿线的砂石料场购买；水泥为32.5级及以上等级的普通硅 酸盐水泥，从葛洲坝水泥厂购买；水在现场就近取用

7、。石料及胶凝材料采用10t自卸 车运至砌筑现场，人工转至施工部位。（2）测量放样：施工前由测量人员放出砌石体结构特征点，砌筑时按测量点 立杆挂 线，确保砌体表面顺直、坡度准确。（3）基础清理：浆砌石施工前，清除开挖基面的松动土层，坛工砌补凹陷部分，确 保块石砌筑在可靠、牢固的基础上。特殊地质部位经处理并报请监理程师认可施工。4.2.3 反滤层铺设反滤层按设计要求逐层铺设。反滤层料由自卸汽车运至施工现场，底板采用推土机平料或人工转运到铺筑 面，采用推土机或振动碾压实，底板采用反铲或人工转运到铺筑面，自下而上逐行逐 排进行铺筑，摊铺、平整和压实均采用反铲和人工进行。反滤层铺筑超前于砌筑面，分段铺筑

8、时，做好反滤垫层接缝处的连接，在斜面 上的横向接缝应收成缓于1 :2的斜坡。4.2.4 砌筑砌筑砂浆稠度为3050mm气温变化时适当调整。砂浆就近采用JS350砂 浆搅 拌机拌制，其配合比通过试验确定、并经监理工程师认可，拌和时间不 少于2 3min,随拌随用，已初凝的砂浆不得使用。浆砌石采用铺浆法砌筑。砌筑时先铺砂浆后砌石。石料砌筑前洒水湿润，使其表 面充分吸水，但不能残留积水。砌体分层卧砌，每层依次砌角石、面石，然 后砌腹石。 块石砌体选择较平整的大面经修整后作面石，上下错缝，内外 搭 砌。粗料石不直接靠 紧，用23.0cm砂浆嵌缝，大孔隙铺以足量的砂浆并用碎 石堵 塞。砌体灰缝饱满、 无

9、架空和漏浆情况,外露面的溅染砂浆及时清理。砌体砂浆初凝前避免重物碰撞，雨天施工配备充足的防雨布等防雨工具，外露面 在砌筑后1218小时之内及时洒水养护，养护时间不小于14天。4.3 土工布施工4.3.1 材质要求土工布为无纺（非机织物）针刺型土工织物，重量300g/m3，无裂口、孔洞、裂 纹等，没有退化变质。4.3.2 土工布铺设土工布铺设前，其下卧垫层报请监理工程师进行检查验收；同时，采用手提缝 纫机将其缝接成宽幅。缝接时，顺坡方向蝶形接，渠堤方向平接。土工布随铺随压重。渠底从下游向上游铺设，坡面自坡底向坡顶铺设铺设时， 不得过分强拉，以铺平为原则，力求平顺，松紧适度，并与下卧面密贴。为防止

10、坡面土工布滑动，坡面上每间隔35m打设防滑铁扒钉，坡底、坡顶 锚固。（4）施工过程中，尽量避免施工机械或人为破坏，施工人员穿软底鞋。发现破损 及时更 换或修补。4.4 缝面处理土质基面按设计要求整平，验收合格后进行垫层混凝土浇筑。施工缝采用人工凿毛清洗或用低压水冲毛；结构缝清除表面杂物，割除余留金属件，用低压水冲洗干 净。遇蜂窝麻面凿除表面薄弱层，用低压水冲洗干净，晾干后用预缩砂浆填补密实，并搓平表面。4.5 模板工程承台外侧采用散装钢模，部分采用木模板，拉条加固，过流面采用钢管做样架控制。闸墩墙体、翼墙及两侧空腔（薄壁结构）采用P3015 P6015组合钢 模板立 模，采用PVC管穿

11、9; 16钢筋对拉方式加固（PVC1孔后期采用水泥砂浆 封堵）；封端 模板因受止水带的影响采用定制钢模板，拉条固定。模板强度、刚度及平整度满足设 计要求；支撑牢靠稳定，不漏浆；安装时检查标高及轴线，确保安装精在设计允许偏 差范围内。模板拆除后及时修理，清除固结的灰浆等脏物，并涂刷脱模剂。4.6 钢筋工程4.6.1 钢筋 制作钢筋由专业技术人员根据设计图纸、技术规范、技术文件和施工要求 进行钢筋加工配料设计，并编制加工配料单下发到钢筋加工厂。钢筋加工厂按照配 料单的要求进行加工制作、堆放、标识，由质检人员进行检查、验收，符合质量要求 后才能出厂运于现场施工。4.6.2 钢筋安装由施工队凭钢筋配料

12、单到钢筋加工厂办理领料手续，由人工按照设计和规范要求 以及工序安排进行绑扎或焊接连接。加工成型的钢筋运输一般使用平板汽车，钢筋长度小于3m时可用自卸车运 输， 运输时按配料规格分类装车，按直线在下、弯折在上，粗筋在下、细筋在上的原则装车，不宜过多，严防受压变形；卸车时仍按不同规格分类吊卸， 使 用自卸车运输时严禁用自卸方式倾倒钢筋；(1)、安装前的准备工作：熟悉施工图纸，核对钢筋加工配料单和料牌；编 制钢筋安装顺序为：放样划线，排筋绑扎，垫撑和预留保护层，检查校正钢 筋 位置、尺寸以及固定预埋件等；做好机具、材料的准备：绑扎前，应准备好 常 用的绑扎工具，包括钢筋钩、吊线垂球、水平尺和钢卷尺、

13、绑扎安装用的铁 丝 绑扎、保护层用的水泥砂浆垫块等；(2)、将钢筋按先后安装的顺序，在施工现场清理点数；现场操作人员按钢筋 配料单校对钢筋编号、数量、规格及尺寸，作好安装准备工作；(3)、放线：依据测量点和施工图中钢筋位置放出钢筋实际位置线和高程，定 出纵向和水平钢筋的位置，放线可用已有钢筋或模板划线，也可在混凝土面上划 线；(4)、按照放线结果，选择合适的几组钢筋作为样架钢筋，先把样架钢筋 绑扎好并校对无误后固定，样架应满足所有钢筋绑扎后不易变形和稳定性要求；(5)、钢筋绑扎安装完毕之后，必须根据设计图认真检查钢筋的型号、直 径、根数、间距等是否正确，特别要检查钢筋的位置是否正确，然后检查钢

14、 筋 的搭接长度与接头位置是否符合有关规定，钢筋绑扎有无松动、变形，表面 是 否清洁，有无铁锈、油污等；如发现有任何不符合要求的，必须及时纠正和 修 理复原；4.6.3 钢筋的连接钢筋采用HRB33欧，钢筋保护层厚度为5cm钢筋接头位置应选择在构件 受力较 小处，接头采用搭接焊；双面焊时搭接长度不应小于5d,单面焊时搭接长度不应小于10d;在接头左右35的且不小于50cm的区段，接头的截面面积应小于钢筋总截面面积的50%，且需相互错开不得集中；钢筋在弯角处，弯钩半径 不小于5d。现场竖向或斜向钢筋的焊接，采用手工电弧焊；受力钢筋接头 的位置应 相互错开；搭接电弧焊主要用于是1032mn直径的热

15、轧钢筋；一般以选用双面焊 为宜；搭接焊为钢筋直径的5d;焊缝宽度应为钢筋直径的0.7倍，且不小于是 10mm ；搭接焊接头的两根搭接钢筋的轴线应位于同一直线上；搭接焊时，钢筋端部应预弯，预弯的角度应保证两钢筋的轴线在同一直线上；为了防止过 热，应对几个接头轮流施焊；对于H、III级钢的焊接接头，应采用同两端往中间施 焊的焊接顺序。根据实际情况采用闪光对头焊接或电渣压力焊接。4.7 预埋件铜片止水加工厂按设计要求的尺寸制作铜片压制模具，将符合要求的铜片放入 模具内压制成型，并进行退火处理。现场人工按设计和规范要求进行安装，止水 铜 片搭接及接头采用连续双面铜焊，搭接长度4cm。咬接或搭接必须双面

16、焊接，不得抑 接。焊接接头表面应光滑、无砂眼或裂纹，不渗水。止水片接头处的抗拉强度不应低 于母材强度的75%。止水铜片安装应准确、牢固，其鼻子中心线与接缝中心线的允 许偏差为土 5mm定位后应在鼻子空腔内填满SR填料。所有 采用止水铜片的沉降缝、 伸缩缝、均采用沥青杉板封缝。浇筑混凝土之前调 整支撑就位，混凝土浇筑时设专人 值班，以保证止水位置准确。填缝材料填缝材料为沥青杉板。填缝材料在加工厂加工成型，运至现场安装。安装前将缝 面清理干净，缝面合格后涂刷热沥青。4.8 混凝土浇筑 垫层混凝土浇筑 垫层混凝土在拌和系统集中拌和，自卸汽车直接入仓，人工按 设计厚度摊 铺和平仓，平板振捣器振捣密实后

17、，人工用木槎收平。结构混凝土浇筑混凝土在拌和系统集中拌制，10t自卸车、6m3搅拌车水平运输，混凝土泵 机、50T汽车吊及反铲入仓；承台采用反铲直接入仓；墙体（含扶壁）反铲配合50T汽 车吊入仓。边坡衬砌混凝土也可采用溜槽HBT60混凝土泵机入仓。混 凝土主要采用© 80型插入式或。50mn软轴振捣器振捣密实。混凝土过流面用钢管样架控制，配长刮尺刮平后收面，抹面机或人工配合抹面 机收光表面。人工做面在混凝土终凝前进行，先持木抹大致抹平表面，然后持铁抹子压抹2遍后收光。4.9 冬季、雨季及高温季节混凝土施工措施4.9.1 高温混凝土温控 措施 夏季为了降低混凝土出机口和混凝土浇筑过程温

18、度，须采 取必要的温控措 在骨料仓上部、配料机上部搭设遮阳棚，将上料胶带机进行封闭，可避免骨料 受阳光暴晒，避免骨料升温。同时可以保证骨料含水率不受雨水影响。成品料场的骨料，堆高一般不宜太低，并应有足够的储备。(2)混凝土拌合采用井水拌制；(2)合理安排生产，使混凝土拌和避开高温时段。(2)为降低硅在运输过程中的温度回升，施工中加强管理，加快碇的入仓速度，以 减少运输过程中的温度回升，高温季节应采取以下措施：(5)加强管理，合理安排运输车辆数量，尽量避免硅运输过程中等车卸料现象， 缩短运输时间并减少碎倒运次数。(6)在高温季节碎入仓后及时平仓，及时振捣，缩短碎坯间暴露时间。(7)减少混凝土的水

19、化热温升的措施。在满足混凝土的各项设计指标的前提下， 应采用加大骨料粒径、改善骨料级配、掺用掺合料、外加剂和降低混凝土坍落度等综合措施，合理地减少单位水泥用 量，可以降低水化热量。4.9.2 雨季施工措施在雨季施工时，采取以下有效措施进行防护工作，尽量避免或减 小降雨对工程质量、进度和安全方面造成的影响。(1)正在浇筑的仓号若遇小雨时，用彩条布或防雨布覆盖，继续进行混凝土入 仓和平仓振捣工作，试验室人员要加强仓面混凝土取样检测，并及时联系调整混凝土 坍落度，保证浇筑质量。(2)浇筑过程中的仓号遇中雨时，立即用防雨布覆盖，防雨布接头搭接严 密、 不透水，必要时采用粘结或缝合的方法将各仓面防雨布连

20、接成整体。中雨浇筑时，试 验室人员同样要加强现场检测，及时联系拌和楼对混凝土出机口坍落度进行调整。条 件允许时，也可在模板的特殊部位留排水孔进行积水排除。(3 )大雨、暴雨天气不新开混凝土浇筑仓号，有抹面要求的混凝土不在雨天施 工。正在浇筑的仓号遇大雨时停止浇筑，并及时平整仓面，将已入仓的混凝土振捣密实，然后全仓面覆盖，并随时将积水采用人工或水泵排出仓外。 停 浇后的混凝土缝面，视降雨时间长短和混凝土面初凝情况，按监理人的要求 进 行处理，采取雨后继续浇筑或停浇按工作缝处理。(4 )混凝土运输车辆设帆布防雨棚，防止雨水灌入。(5)现场施工供电设施要防护完好，照明灯具、配电盘等设专门的防雨罩，防

21、 止雨淋后发生漏电、短路、损坏等现象；4.9.3冬季 混凝土工程当日气温稳定在5以下时，混凝土浇筑按冬季施工方法进行。 施工时间避开寒流，并尽量在白天较高温时段浇筑和收仓。混凝土的浇筑温度不低于0C,温度在零下6C以下仓内设暖棚保温。 新浇混凝土表面及时进行覆盖保温，并在一定养护期内不受冰冻影响。(4)加强骨料备料，满仓储存各种成品骨料，加大堆高以利保温。 尽可能地缩 短混凝土运输时间，优先采用搅拌运输车运输混凝土，当采用自卸汽车运输混凝土时,及 时用遮盖物覆盖车厢顶部，以防运输过程中冷空 气对车厢内混凝土表面的风干、结 冰。(6)混凝土浇筑完毕后，外露面及新老混凝土结合处,易受冻的边角部位等

22、用塑料薄 膜和草袋等覆盖保温，并注意混凝土脱模后及时覆盖养护。4.10碇缝、面处理碎结合面处理碎施工缝在碎终凝后采用低压水进行缝面冲毛处理,局部采取人工凿毛处 理。冷缝处理碎浇筑如因故中断,超过允许间歇时间时，一是验确已硬化形成大面积冷缝,只有停 仓按施工缝处理；二是硅仍具有可塑性，经过处理仍可继续浇筑。如果振捣器插入和拔出比较顺利，拔出后碎无孔洞,表面仍然泛浆说明可继续浇 筑。继续浇筑时还需要采取如下一些补救措施： 强迫振捣。用高频振捣器强行振捣，或延长振捣时间，加密振距，使硅 可塑性得到一定恢复； 用铁锹、铁耙等工具在碎面上来回扒动，使碎摊平变松，以破坏其表面乳皮 结构； 在已扒松的碎面上

23、铺一层23cm厚的水泥砂浆，砂浆水灰比要比原碎 小 些，流动性大些，以改善胶结面质量，利于上下层结合； 很快铺上新浇碎，并加强振捣。对待超过允许间歇时间的硅，既不能不加区别地一律停止浇筑，也不能不 经认真 处理又继续上升，只要超过允许间歇时间不久，范围不大，就不应轻易停仓；但是超 过允许间歇时间太长，确已形成冷缝，失去重塑性，范围又较大，就要停止浇筑按施 工缝处理。4.11混凝土拆模及养护边墙在性强度达到表面及棱角不因拆除模板而损坏时拆除，拆模时不能用铁质硬 具撬打碎，防止破坏碎棱角，只能用木质器具接触碎。在模板拆除过 程中损坏的性应 用预缩砂浆予以修补。拆卸下来的材料要妥为保存，不得损坏，以

24、备后用，模板要及 时清理、维修，将表面杂物清洗干净，表面刷脱模剂保护，堆放要整齐，不能随意乱 放。混凝土浇筑收仓618h后洒水养护，保持混凝土表面湿润。养护时间不少于设 计要求。5施工进度上游联接段混凝土方量总计为520.1m3，钢筋制安39.24t,C10垫层混凝土33.96m3，上游护坦混凝土 ？ m?;混凝土总计554.06m3。出水闸混凝土翼墙（左右岸对称）共计36仓，2011年11月11日一2011年11月25日，上游连接段翼墙2仓，垫层硅共计：33.96m3。2011年11月26日一2012年3月30日，上游连接段翼墙34仓，结构硅共计：520.1 m3 o 2011年12月16日

25、一2012年5月 30日，上游护坦36仓，结构硅共计：？用。由于翼墙为不规则结构，其中渐变结构 较多，拟定平均每6日一仓，左右两岸同时施工，共需要68天。6主要施工机械设备配置6.1施工机械配置主要施工机械设备配置见表6-1 o表6-1混凝土施工设备配置表口静设备名称型号单位数量备注1拌和楼2HZ-1500座160m/h2柴油发电机200KW台1备用电源3汽车吊QY25台14自卸汽车红岩15m3台25混凝土搅拌车6m3辆36混凝土泵机HBT60台17反铲1.2m3台48自卸汽车辆109推土机台210插入式振捣器© 70 © 100个611平板振捣器1.1 KW个512电焊机

26、BX1-500台413万能木工圆锯MT225台114木工平面刨MB504台115抹面机台116钢筋切断机GQ40L台217钢筋鸳曲机GWB40台118钢筋调直机GJ4-4/14台162施工人员配置表6-2主要施工作业人员配置一览表钢 筋 工木工浇巩工架子工电焊工拌和工n机机械工电工普工管理人员合计2011年4季度20201010108126430121422012年1季度20201010108126430121427质量保证措施为保证混凝土施工质量，在混凝土施工过程中，按规范及设计要求，对混凝土 生产的原材料、配合比及仓面作业等各主要环节进行全方位、全过程的质量控制，不断提高混凝土生产质量水平

27、。钢筋、止水片钢筋、止水片等结构材料，必须有厂家或有关方面提供的出厂证明和试验 报告，并按招标文件和规范的规定进行抽检。钢筋、止水片等材料进场后， 堆 放在有通风防潮的仓库内。混凝土浇筑仓面准备作业质量控制测量放样采用先进的测量方法和测量仪器进行测量放样，以减少系统误差和出错的机 会。所有测量数据，都必须通过室内作业和现场计算互相校核，施工放样过程中，严格按照施工测量控制程序进行操作。钢筋施工钢筋加工必须严格按照设计图纸和加工放样单进行加工，加工后的钢筋应 做好标记，并码放整齐，防止混杂。钢筋的现场绑扎焊接，必须按设计图纸及测量放样点进行施工，钢筋接头采用先进的接头方式，先进行现场接头试验，获

28、取的接头参数经监理工程师审批后，用于现场施工。所有操作工人须进行技 术培训，做到持证上岗，提高钢筋施工质量。模板施工做好模板的设计，结合现场的施工条件和建筑物特性，采用牢固可靠、施 工快 速、成型质量好的模板。各种模板出厂前应严格检查，按招标文件和规范的要求对模板的尺寸、表 面平 整度、表面光洁度进行检查，模板安装时，必须要测放足够精度的控制点，以控制模板安装质量。预埋件施工混凝土施工中的止水片、金属结构安装埋件等，在埋设前，应仔细检查和 核定，并做好标记和记录，预埋件埋设时，应加固牢靠，并加以保护，混凝土浇筑 过程中，必须严格执行经监理工程师审批过的施工措施，防止浇筑过程中，移动和 损坏预埋件。仓面清理混凝土浇筑前，应使用压力水将缝面冲洗干净，并排干积水，缝面上的浮 浆、 污染物，应使用合适的方法进行清理，不得对混凝土内部造成损伤，压力水的水压及冲毛时间应根据季节和混凝土标号随时进行调整。(3 )混凝土浇筑过程中的质量控制严格执行仓面工艺设计规定，仓面浇筑工艺，施工设备资源、温控资源、 人力资源配置、混凝土浇筑顺序图、设计的标号、厚度、次序、方向、分层 、