迈达斯桥梁施工阶段分析

1、施工阶段分析本例题使用一个简单的两跨连续梁模型（图1）来重点介绍MIDAS/Civil的施工阶段分析功能、钢束预应力荷载的输入方法以及查看分析结果的方法等。主要包括分析预应力混凝土结构时定义钢束特性、钢束形状、输入预应力荷载、定义施工阶段等的方法，以及在分析结果中查看徐变和收缩、钢束预应力等引起的结构的应力和内力变化特性的步骤和方法。图1. 分析模型桥梁概况及一般截面分析模型为一个两跨连续梁，其钢束的布置如图2所示，分为两个阶段来施工。桥梁形式：两跨连续的预应力混凝土梁桥梁长度：L = 230 = 60.0 m区 分钢束坐标x (m)0122430364860钢束1z (m)1.50.22.6

2、1.8钢束2z (m)2.02.80.21.51.5 m0.2 m0.2 0.2 m3 m2 m图2. 立面图和剖面图预应力混凝土梁的分析步骤预应力混凝土梁的分析步骤如下。1. 定义材料和截面2. 建立结构模型3. 输入荷载恒荷载钢束特性和形状钢束预应力荷载4. 定义施工阶段5. 输入移动荷载数据6. 运行结构分析7. 查看结果使用的材料及其容许应力q 混凝土设计强度：初期抗压强度：弹性模量：Ec=3,000Wc1.5 fck+ 70,000 = 3.07×105kgf/cm2容许应力： 容许应力预应力作用后（瞬间）预应力损失发生后（最终）抗 拉抗 压q 预应力钢束 (KSD 700

3、2 SWPC 7B-15.2mm (0.6strand)屈服强度： 抗拉强度： 截面面积： 弹性模量： 张 拉 力： fpi=0.7fpu=133kgf/mm2锚固装置滑动： 磨擦系数： 容许应力张拉时的最大应力锚固瞬间()应力损失后使用状态荷载q 恒荷载自重 在程序中按自重输入q 预应力钢束(15.2 mm×31 (0.6- 31)截面面积 : Au = 1.387 × 31 = 42.997 cm2孔道直径 : 133 mm张拉力 : 抗拉强度的70%fpj = 0.7 fpu = 13,300 kgf/cm2Pi = Au × fpj = 405.8 ton

4、f张拉后的瞬间损失（程序自动计算）摩擦损失 :, 锚固装置滑动引起的损失 : 弹性收缩引起的损失 : 损失量 最终损失（程序自动计算）钢束的松弛（Relaxation）徐变和收缩引起的损失q 徐变和收缩条件水泥 : 普通硅酸盐水泥长期荷载作用时混凝土的材龄 : 5天混凝土与大气接触时的材龄 : 3天相对湿度 : 大气或养护温度 : 适用规范 : CEB-FIP徐变系数 : 程序计算混凝土收缩变形率 : 程序计算q 活荷载适用规范：城市桥梁设计荷载规范荷载种类：C-AL C-AD(20)设置操作环境打开新文件(新项目)，以 PSC beam 为名保存(保存)。将单位体系设置为 tonf和m。该单

5、位体系可根据输入数据的种类任意转换。File / New ProjectFile / Save ( PSC beam )² 单位体系还可以通过点击画面下端状态条的单位选择键()来进行转换。Tools / Unit System ²Length> m ; Force>tonf ¿图3. 设置单位体系定义材料和截面下面定义PSC beam所使用的混凝土和钢束的材料特性。Model / Properties / Material² 同时定义多种材料特性时，使用键可以连续输入。Type>Concrete ; Standard>KS-civ

6、il(RC)DB>C400 ¿ ²Name ( Tendon ) ; Type>User Defined ; Standard>NoneAnalysis DataModulus of Elasticity (2.1e7) ¿图4. 定义材料对话框定义截面PSC beam的截面使用比较简单的矩形截面来定义。Model / Properties / SectionDB/User> Section ID ( 1 ) ; Name (Beam) Section Type>Solid Rectangle> UserH ( 3 ) ; B

7、( 2 ) Offset>Center-Bottom ¿图5. 定义截面的对话框定义材料的时间依存性并连接为了考虑徐变、收缩以及抗压强度的变化，下面定义材料的时间依存特性。材料的时间依存特性参照以下数据来输入。Ø 28天强度 : fck = 400 kgf/cm2 Ø 相对湿度 : RH = 70 %Ø 理论厚度 : 1.2m ( 2Ac / u= 2 x 6 / 10 = 1.2 )Ø 混凝土种类 : 普通水泥 (N.R)Ø 拆模时间 : 3天Model / Property / Time Dependent Material

8、(Creep & Shrinkage)Name (Creep/Shrinkage) ; Code>CEB-FIPCompressive strength of concrete at the age of 28 days (4000)Relative humidity of ambient environment (40 99) (70) ² 截面形状比较复杂时，可使用模型>材料和街面特性值>修改单元材料时间依存特性 的功能来输入h值。Notational size of member (1.2) ² Type of cement>Norma

9、l or rapid hardening cements (N, R) Age of concrete at the beginning of shrinkage (3) ¿ 图6. 定义材料的徐变和收缩特性混凝土浇筑后随时间变化而逐渐硬化，时间越长其强度越大。本例题根据CEB-FIP所规定的混凝土强度发展函数考虑了混凝土的这一特性。 Model / Property / Time Dependent Material(Comp. Strength)Name (Comp.Strength) ; Type>Code Development of Strength>Code&

10、gt;CEB-FIPConcrete Compressive Strength at 28 Days (S28) (4000) Cement Type(a) (N, R : 0.25) ¿图7. 定义随时间变化的混凝土强度发展函数参照图8将一般材料特性和时间依存材料特性相连接。即，将时间依存材料特性赋予相应的材料。Model / Property / Time Dependent Material LinkTime Dependent Material Type>Creep/Shrinkage>Creep/Shrinkage Comp. Strength>Comp.

11、 StrengthSelect Material for Assign>Materials>1:C400 Selected Materials 图8. 连接时间依存材料特性建立结构模型利用建立节点和扩展单元的功能来建立单元。 Point Grid(off) ; Point Grid Snap(off) ; Line Grid Snap(off) Front View ; Auto Fitting Model>Nodes> Create NodesCoordinates (0,0,0) Model>Elements> Extrude Elements Sele

12、ct AllExtrude Type>Node à Line Element.Element Type>Beam ; Material>1:C400 ; Section> 1: BeamGeneral Type>Translate Translation>Equal Distance>dx,dy,dz>(2, 0, 0) Number of Times>(30) ¿图9. 建立几何模型定义结构组、边界条件组和荷载组为了进行施工阶段分析，将在各施工阶段(construction stage)所要激活和钝化的单元和边界条件定

13、义为组，并利用组来定义施工阶段。C Group>Structure Group >NewDefine Structure Group>Name ( S-G ) ; Suffix ( 1to2 ) ² 为了利用 桥梁内力图 功能查看分析结果而将其定义为组。 Define Structure Group>Name ( All ) ² Element Number (on) Select Window (Elements : 1 to 18)Group>Structure Group>S_G1 (Drag & Drop) Select

14、Window (Elements : 19 to 30)Group>Structure Group>S_G2 (Drag & Drop) Select AllGroup>Structure Group>All (Drag & Drop)Drag & DropS-G2S-G1图10. 定义结构组(Structure Group) 新建边界组边界组名称的建立方法如下。C Group>Boundary Group >NewDefine Boundary Group>Name ( B-G ) ; Suffix ( 1to2 ) 图11.

15、 建立边界组(Boundary Group)新建荷载组恒荷载组和预应力荷载组名称的新建方法如下。C Group>Load Group >NewDefine Load Group>Name ( Selfweight ) Define Load Group>Name ( Tendon ) ; Suffix ( 1to2 ) 图12. 建立荷载组(Load Group) 输入边界条件边界条件的输入方法如下。 Element Number (off) ; Node Number (on)Model / Boundary / SupportsSelect Single (Node

16、s : 1)Boundary Group Name>B-G1Options>AddSupport Type> Dy, Dz, Rx (on) ¿ Select Single (Nodes : 16)Boundary Group Name>B-G1Options>AddSupport Type>Dx, Dy, Dz, Rx (on) ¿ Select Single (Nodes : 31)Boundary Group Name>B-G2Options>AddSupport Type> Dy, Dz, Rx (on)

17、91;图13. 定义边界条件输入荷载本例题针对恒荷载和预应力荷载进行施工阶段分析。移动荷载分析则需另行输入移动荷载数据。 Load / Static Load CasesName (恒荷载)Type (Construction Stage Load) ¿Name (Prestress 1)Type (Construction Stage Load) ¿Name (Prestress 2)Type (Construction Stage Load) ¿图14. 输入静力荷载工况的对话框输入恒荷载使用 自重 功能输入恒荷载。Load / Self WeightLoad

18、 Case Name > 恒荷载Load Group Name > SelfweightSelf Weight Factor > Z (-1)图15. 输入恒荷载输入钢束特性值Load/ Prestress Loads / Tendon PropertyTendon Name ( Tendon ) ; Tendon Type>InternalMaterial>2: Tendon Total Tendon Area (0.0042997) or Tendon Area>15.2mm(0.6) ² 当钢束施加张拉力，维持其一定的应变时，作用到钢束上的张

19、拉应力随时间的推移逐渐减小，这个现象称之为松弛(Relaxation)。MIDAS/Civil采用Magura公式来考虑钢束的松弛。松弛系数为该式中与钢材有关的常数，一般钢材取值为10，低松弛钢材取值45。详见用户手册Analysis for Civil Structures的“预应力损失”。Number of Tendon Area ( 31 ) ¿Duct Diameter (0.133) ; Relaxation Coefficient (45)²Curvature Friction Factor (0.3) ; Wobble Friction Factor (0.0

20、066)Ultimate Strength (190000) ; Yield Strength (160000)Load Type>Post-Tension Anchorage Slip>Begin (0.006) ; End (0.006) ¿图16. 输入钢束特性值输入钢束形状首先输入第一跨的钢束形状。 Hidden(on) ; Element Number (on) ; Node Number (off)Model / Loads / Prestress Loads / Tendon ProfileTendon Name (Tendon 1) ; Tendon Pr

21、operty>Tendon Select Window (Elements : 1 to 18)Straight Length of Tendon>Begin (0) ; End (0)² 钩选固定(fix)的话该点的斜率为所输入的值，若不选则生成拥有适当斜率的曲线。Profile1>x ( 0 ), y ( 0 ), z ( 1.5 ), fix (off)²2>x ( 12 ), y ( 0 ), z ( 0.2 ), fix (on), Ry ( 0 ), Rz ( 0 )3>x ( 30 ), y ( 0 ), z ( 2.6 ), f

22、ix (on) , Ry ( 0 ), Rz ( 0 )4>x ( 36 ), y ( 0 ), z ( 1.8 ), fix (off)Tendon Shape>StraightProfile Insertion Point ( 0, 0, 0)²X Axis Direction>X ¿图17. 定义钢束形状下面输入第二跨的钢束布置形状。Model / Loads / Prestress Loads / Tendon ProfileTendon Name (Tendon 2) ; Tendon Property>Tendon Select Wind

23、ow (Elements : 13 to 30)Straight Length of Tendon>Begin (0) ; End (0)Profile1>x ( 24 ), y ( 0 ), z ( 2 ), fix (off)2>x ( 30 ), y ( 0 ), z ( 2.8 ), fix (on), Ry ( 0 ), Rz ( 0 )3>x ( 48 ), y ( 0 ), z ( 0.2 ), fix (on) , Ry ( 0 ), Rz ( 0 )4>x ( 60 ), y ( 0 ), z ( 1.5 ), fix (off)Tendon S

24、hape>StraightProfile Insertion Point ( 0, 0, 0)X Axis Direction>X ¿图18. 定义第二跨的钢束布置形状下面按如下方法确认所输入的钢束的形状。 Element Number (off) Display>Misc tab>Tendon Profile (on)>Name(on) ; Point (on) ¿图19. 确认输入的钢束形状输入钢束预应力荷载定义完钢束的形状后，在各施工阶段施加相应的预应力荷载。Load/ Prestress Loads / Tendon Prestress

25、 LoadsLoad Case Name>Prestress 1 ; Load Group Name>Tendon 1² 选择两端张拉时的先张拉端。 Tendon> Tendon 1 Selected TendonsStress Value>Stress ; 1st Jacking>Begin²Begin (133000 ) ; End (133000 ) ² 定义对钢束孔道注浆的施工阶段。注浆前的应力按实际截面计算，注浆后按组合成的截面来计算。在注浆中输入了1意味着在张拉钢束之后的施工阶段注浆。Grouting : after (

26、1 )² 图20. 输入预应力荷载输入钢束2的预应力荷载。Load/ Prestress Loads / Tendon Prestress LoadsLoad Case Name>Prestress 2 ; Load Group Name>Tendon 2Tendon> Tendon 2 Selected TendonsStress Value>Stress ; 1st Jacking>BeginBegin (133000 ) ; End (133000 ) Grouting : after ( 1 ) 图21. 输入预应力荷载定义施工阶段本例题的施工阶

27、段如表1所示。表1. 各施工阶段的结构组、边界组和荷载组施工阶段持续时间(天)结构组边界组荷载组激活钝化激活钝化激活钝化CS120S-G 1B-G 1恒荷载Tendon 1CS220S-G 2B-G 2Tendon 2CS310000Load / Construction Stage Analysis Data / Define Construction Stage图22. 施工阶段输入窗口施工阶段分析模型的阶段是由基本、施工阶段、最后阶段组成的。基本阶段是对单元进行添加或删除、定义材料、截面、荷载和边界条件的阶段，可以说与实际施工阶段分析无关，且上述工作只能在基本阶段进行。施工阶段是进行实际

28、施工阶段分析的阶段，在这里可以更改荷载状况和边界条件。最后阶段是对除施工阶段荷载以外的其他荷载进行分析的阶段，在该阶段可以将一般荷载的分析结果和施工阶段分析的结果进行组合。最后阶段可以被定义为施工阶段中的任一阶段。下面定义施工阶段1(CS1)。Load / Construction Analysis Control Data / Define Construction StageName ( CS 1 ) ; Duration ( 20 )Save Result>Stage(on) ; Additional Step(on)Additional Step>Auto Generati

29、on>Step Number (5)Element tabGroup List>S-G1Activation>Age ( 5 ) ; Boundary tabGroup List> B-G1Activation>Support / Spring Position>Deformed ; Load tabGroup List> Selfweight, Tendon 1Activation>Active Day>First ; ¿图23. 定义施工阶段1(CS1) 定义施工阶段2(CS2)。Load / Construction Ana

30、lysis Control Data / Define Construction StageName ( CS 2 ) ; Duration ( 20 )Save Result>Stage(on) ; Additional Step(on)Additional Step>Auto Generation>Step Number (5) Element tabGroup List>S-G2Activation>Age ( 5 ) ; Boundary tabGroup List>B-G2Activation>Support / Spring Positio

31、n>Deformed ; Load tabGroup List>Tendon 2Activation>Active Day>First ; ¿图24. 定义施工阶段2(CS2)下面定义施工阶段3(CS3)。在施工阶段3中结构体系、边界条件、荷载没有变化，只是进行持续时间为10,000天的时间依存性分析。Load / Construction Analysis Control Data / Define Construction StageName ( CS 3 ) ; Duration ( 10000 )Save Result>Stage(on) ; A

32、dditional Step(on)Additional Step>Auto Generation>Step Number (15) ¿图25. 定义施工阶段3(CS3) 完成建模和定义施工阶段后，在施工阶段分析选项中选择是否考虑材料的时间依存特性和弹性收缩引起的钢束应力损失，并指定分析徐变时的收敛条件和迭代次数。² 最后阶段可指定为任一阶段，通过选择其它阶段来指定。Analysis / Construction Stage Analysis ControlFinal Stage>Last Stage ²Analysis Option>In

33、clude Time Dependent Effect (on)Time Dependent EffectCreep Shrinkage (on) ; Type>Creep & ShrinkageConvergence for Creep IterationNumber of Iteration ( 5 ) ; Tolerance ( 0.01 )² 选择“自动分割时间”的话，程序会对持续一定时间以上的施工阶段，在内部自动生成时间步骤来考虑长期荷载的效果。Auto Time Step Generation for Large Time Gap (on) ²Te

34、ndon Tension Loss Effect (Creep & Shrinkage) (on)Variation of Elasticity (on) Tendon Tension Loss Effect (Elastic Shortening) (on) ¿图26. 指定施工阶段分析选项输入移动荷载数据在施工阶段分析中，对于没有将类型定义为施工阶段荷载的一般静力荷载或移动荷载的分析结果，可在最后阶段进行查看。本例题将在最后阶段查看对于移动荷载的分析结果。Load / Moving Load Analysis Data / Traffic Line Lanes Lane

35、Name ( Lane1 ) ² 该项为移动荷载加载方向的选项。 Vehicle Load Distribution>Lane ElementMoving Direction>Both ²Eccentricity ( 0 )² 输入数据时也可输入数式。Impact Factor ( 15/(40+30) ) ²Selection by>2 Points ( 1, 31 )8 ¿图27. 定义车道输入车辆荷载输入数据库中内含的标准车辆荷载C-AL和C-AD(20)。荷载 / 移动荷载分析数据 / 车辆² 标准车辆荷载数

36、据库中未包含的荷载可通过用户定义来输入。车辆 > 添加标准车辆 ²标准车辆荷载 > 规范名称 > 中国城市桥梁荷载(CJJ77-98)车辆荷载名称 > C-AL ¿ ; C-AD(20) ¿图28. 输入车辆荷载本例题中不考虑C-AL和C-AD(20)荷载同时在多条车道加载的情况，故在这里不定义车辆组。下面输入移动荷载工况。Load / Moving Load Analysis Data / Moving Load CasesLoad Case Name ( Moving Load ) Sub-Load Cases>Vehicle C

37、lass>VL: C-AL Min. Number of Loaded Lanes ( 0 )Max. Number of Loaded Lanes ( 1 )List of Lanes>Lane1 Selected Lane> Lane1Sub-Load Cases>Vehicle Class>VL: C-AD(20) Min. Number of Loaded Lanes ( 0 )Max. Number of Loaded Lanes ( 1 )List of Lanes>Lane1 Selected Lane> Lane1图29. 移动荷载工况

38、的输入窗口图30. 定义移动荷载工况运行结构分析建模、定义施工阶段全部输入结束后，运行结构分析。 Analysis / Perform Analysis查看分析结果对于MIDAS/Civil² 参照联机帮助的 “阶段/步骤时程图形”。² 参照联机帮助的 “桥梁内力图”。施工阶段分析的结果，可查看到某一施工阶段为止所累积的全部构件的应力和位移²，也可查看某一单元随施工阶段的应力和位移的变化。²利用图形查看应力和构件内力利用桥梁内力图 查看施工阶段1(CS 1)中截面下缘的应力。Stage>CS1Results / Bridge Girder Stre

39、ss Diagram² 合计是对于自重、恒荷载、徐变和收缩、钢束等分析结果的和。Load Cases/Combinations>CS: Summation (on) ² ; Step>Last StepDiagram Type >Stress ; X-Axis Type>DistanceBridge Girder Elem. Group>AllComponents to combine组合(on) ; 3(+y, -z)Allowable Stress Line>Draw Allowable Stress Line (on)Tens. (

40、 320 ) ¿图31. 施工阶段1(CS1)中下缘应力曲线利用桥梁内力图 查看在各施工阶段所发生的最大、最小应力。 Stage>Min/MaxResults / Bridge Girder Stress DiagramLoad Cases/Combinations>CSmax: Summation (on) CSmin: Summation (on)Diagram Type >Stress ; X-Axis Type>DistanceBridge Girder Elem. Group>AllComponents to combine组合(on) ; 3

41、(+y, +z)Allowable Stress Line>Draw Allowable Stress Line (off) ¿Stage>Min/MaxResults / Bridge Girder Stress DiagramLoad Cases/Combinations>CSmax: Summation (on) CSmin: Summation (on)Diagram Type >Stress ; X-Axis Type>DistanceBridge Girder Elem. Group>AllComponents to combine组合

42、(on) ; 3(+y, -z)Allowable Stress Line>Draw Allowable Stress Line (off) ¿想详细查看应力曲线的某一特定区域的结果时，只要用鼠标框选该区域就可将其放大。点击鼠标右键选择恢复到初始画面 即可回到原来状态。Drag图32. 在整个施工阶段发生的最大、最小应力图下面查看由徐变和收缩引起的弯矩。由徐变和收缩引起的弯矩按一次应力和二次应力分别输出。 由于徐变系数和收缩促使结构发生变形的力叫一次应力。而当结构处于超静定状态时，结构会产生约束上述变形的约束力，这种力叫二次应力。Stage>CS3Results / Br

43、idge Girder Stress DiagramLoad Cases/Combinations>CS: C&S Primary (on) CS: C&S Secondary (on)Step>Last StepDiagram Type >Moment ; X-Axis Type>DistanceBridge Girder Elem. Group>AllComponents to combine>-SbzGeneration Option>Current Stage-Step ¿图33. 由徐变和收缩引起的弯矩定义荷载组合对

44、于未定义成为施工阶段荷载的其他荷载，将在最后施工阶段进行结构分析，并对其结果进行组合。在这里将与移动荷载的分析结果进行组合，查看其容许应力(Com1)，而且会定义施工阶段荷载的分项系数来查看其极限强度(Com2)。荷载组合的定义步骤如下。² 荷载组合的定义和删除只能在基本阶段和最后阶段进行，故需将阶段转换为最后阶段。Stage>PostCS²Results / CombinationsActive (on) ; Name ( Com1 ) ; Type>AddLoad Case>Summation(CS) ; Factor ( 1.0 )Load Case

45、>Moving load(MV) ; Factor ( 1.0 )Active (on) ; Name ( Com2 ) ; Type>AddLoad Case>Self Weight(CS) ; Factor ( 1.3 )Load Case>Tendon Secondary(CS) ; Factor ( 1.0 )Load Case>C/S Secondary(CS) ; Factor ( 1.3 )Load Case>Moving load(MV) ; Factor ( 2.15 )图34. 定义荷载组合利用荷载组合查看应力在最后施工阶段查看施工阶段分

46、析结果和移动荷载分析结果叠加起来的应力图形。Stage>PostCSResults / Bridge Girder Stress DiagramLoad Cases/Combinations>CSmax: Com1 (on) ; CSmin: Com1 (on)Diagram Type >Stress ; X-Axis Type>DistanceBridge Girder Elem. Group>AllComponents to combine组合 (on) ; 3(+y, +z)Allowable Stress Line>Draw Allowable St

47、ress Line (off) ¿Components to combine组合 (on) ; 3(+y, -z)Allowable Stress Line>Draw Allowable Stress Line (off) ¿图35. 施工阶段荷载和移动荷载叠加的应力图利用阶段/步骤时程图形 来查看受正、负弯矩的部位在各施工阶段的应力变化。 ² 阶段/步骤时程图形在模型窗口并处于施工阶段才能被激活。Model View ²Results / Stage/Step History GraphDefine Function>Beam Force/Stress Beam Force/Stress>Name