桥面系施工工艺(22标)

1、中铁五局三公司宜巴高速公路土建中铁五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段项目经理部合同段项目经理部 桥面系施工工艺桥面系施工工艺湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路第 22 合同段（K130+364K134+899.02）桥面系施工工艺桥面系施工工艺 中国中铁中国中铁 编制：编制： 复核：复核：审核：审核： 中铁五局（集团）三公司中铁五局（集团）三公司宜巴高速公路土建宜巴高速公路土建 2222 标项目经理部标项目经理部20102010 年年 8 8 月月中铁五局三公司宜巴高速公路土建中铁五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段项目经理部合同段项目经理部 桥面系施工工艺桥面系施工工艺目目 录录1、工

2、程概况、工程概况 .12、施工准备、施工准备 .13、桥面系施工工艺和施工方法、桥面系施工工艺和施工方法 .23.1、现浇段施工.23.2、模板安装.23.3、混凝土浇筑.22.5、混凝土养生.34、负弯矩施工工艺、负弯矩施工工艺 .34.1、安装波纹管.44.2、预应力筋下料、穿束.44.3、钢绞线的张拉与锚固.55、桥面铺装施工工艺、桥面铺装施工工艺 .85.1、施工准备.95.2、加工桥面铺装钢筋，.95.3、安装泄水孔.95.4、混凝土浇筑.95.5、养生.106、护拦施工、护拦施工 .106.1、施工工艺.106.2、施工注意事项.107、桥头搭板施工、桥头搭板施工 .117.1、基

3、础底面处理.117.2、浇筑混凝土.118、防水层施工、防水层施工 .119、伸缩缝施工、伸缩缝施工 .1110、安全注意事项、安全注意事项 .1211、质量检验标准、质量检验标准 .1311.1、材料和试验控制措施.1511.2、混凝土施工控制.1511.3、夏季和冬季施工措施.1712、环保、文明施工保证措施、环保、文明施工保证措施 .1812.1、生态环境保护.1812.2、环境污染的防治.1912.3、施工场地管理.1912.4、环境卫生管理.2012.5、职业健康保证措施.21中铁五局三公司宜巴高速公路土建中铁五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段项目经理部合同段项目经理部 桥面系

4、施工工艺桥面系施工工艺- 1 -预制预制 T 梁施工工艺梁施工工艺1、工程概况、工程概况我标段共有 5 座大桥为先简支后连续 T 梁，（1）张家湾大桥左线桥跨组合为 340+540+540；右线桥跨组合为（1 号桥）340， （2 号桥）540+540。（2）王家屋场大桥左线桥跨组合为 430；右线桥跨组合为 430。（3）无堰大桥左线桥跨组合为 540；右线桥跨组合为 540。（4）沙窝沟大桥左线桥跨组合为 340；右线桥跨组合为 540。（5）无堰大桥左线桥跨组合为 530+630；右线桥跨组合为530+630。共有 30mT 梁 150 片，40mT 梁 220 片，预制及现浇 C50

5、混凝土约：21568m3 钢铰线：666.5 t 桥梁支座类型：30mT 梁：GJZF4 35640086 板式橡胶支座， GJZ 45055099 板式橡胶支座，GPZ（）2.5DX(SX)盆式橡胶支座。40mT 梁： GJZF4 40045086、板式橡胶支座，GJZ 550600130板式橡胶支座，GPZ（）3.5DX(SX)盆式橡胶支座。2、施工准备施工准备1、桥面铺装前应对箱梁的顶面高程、中线及每孔跨径进行复测。 2、清扫桥面废弃物，去除积水，保证桥面的整洁、干净。3、施工临时房屋的钢筋加工，堆料场、 混凝土拌合站修建完成。水、电均已进场并经调接通。4、机械设备已进场并经调试。中铁五

6、局三公司宜巴高速公路土建中铁五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段项目经理部合同段项目经理部 桥面系施工工艺桥面系施工工艺- 2 -5、材料料源已确定，并经试验符合规范要求，且储量充足可以满足工程需求。6、混凝土的配合比已确定，并报经监理工程师审批。3、桥面系施工工艺和施工方法、桥面系施工工艺和施工方法T 梁墩顶连续以联为单位施工，应先浇筑中间墩顶混凝土，完成张拉后对称浇筑两侧墩顶混凝土，张拉某一墩顶连续段纵向钢束前现浇段处纵向连接钢筋、钢板焊接应左右、上下对称进行。3.1、现浇段施工首先对梁端杂物进行清理，对梁端预留钢筋进行调直，对主筋进行焊接，焊接长度不小于 16cm，对箍筋进行绑扎连接

7、。然后进行现浇部分钢筋绑扎，钢筋绑扎要符合规范要求。钢筋绑扎完成后，再对两端波纹管进行对接，采用同型号的波纹管连接，用胶带对接头进行包裹，以防止混凝土施工时漏浆。3.2、模板安装模板安装，现浇模板采用竹胶板，后面用 1010cm 方木加固，模板采用内拉外撑加固。待监理工程师验收合格后，进行混凝土浇筑。新老混凝土结合面应严格进行凿毛处理，现浇部分为 C50 微膨胀混凝土，在当日气温最低时，浇筑中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的 95%后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并灌浆。接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑。浇

8、筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。解除临时支座时，应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。3.3、混凝土浇筑中铁五局三公司宜巴高速公路土建中铁五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段项目经理部合同段项目经理部 桥面系施工工艺桥面系施工工艺- 3 -T 梁连续段一次浇筑成型，模板安装就位后，吹洗模板内污物，底部不准有集水，经自检合格后再由监理工程师复查，合格后即可浇筑混凝土。砼在拌和站统一拌和，拌和砼用各种原材料必须经监理工程师检验合格后方可进场，严格按监理工程师已批复的配合比进行拌和，控制入模坍落度在5.57cm，浇筑混凝土时采用插入式振捣器振捣，分层振捣。分层厚度控制在 30cm 左右，

9、用插入式振动棒振捣，棒头距模板间距不大于 10cm，棒间距30cm，插入下层砼 5cm，使上下密切接合。严禁振动钢筋。振动棒应垂直快插慢拔徐徐提出，准确掌握振捣时间，做到既不弱振，又不过振，更不可漏振，确保混凝土振捣密实。砼密实的标志是：砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。当砼浇注快结束前，砼应逐步减少坍落，避免形成表面砂浆厚度大，影响质量。横隔板浇筑完毕、到达拆模强度厚即可拆模浇筑翼缘板，翼缘板浇筑完毕后应注意多次抹压防止裂纹产生，按规范要求的强度进行拉毛处理。浇注砼期间对模板、等进行检查，发现问题及时处理。 混凝土由 4 号拌合站拌合，用混凝土搅拌运输车运至施工现场。根据现场条件

10、，混凝土采用手推车运至模板处。浇筑前应加强对混凝土质量的检测，不合格的予以退回，不得强行使用。浇注过程中对模板实行监测，防止出现变形漏浆的情况。 混凝土浇筑应保证浇筑质量及外观要求，即达到外光内实。2.5、混凝土养生混凝土浇筑完成后，应注意养生，防止出现收缩裂纹。收浆后根据天气情况采用保温保湿养生或洒水养生，养生时间 7 天。当气温底于 5时应覆盖保温，不得向覆盖物上洒水。4、负弯矩施工工艺、负弯矩施工工艺中铁五局三公司宜巴高速公路土建中铁五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段项目经理部合同段项目经理部 桥面系施工工艺桥面系施工工艺- 4 -待现浇混凝土强度达到设计强度的 85%时，方可进行

11、负弯矩钢束施工。负弯矩钢束施工顺序为：先张拉第一、二跨间，第四、五跨间墩顶现浇连续段，在两端负弯矩钢束张拉完成以后,再张拉第二、三跨间, 第三、四跨间墩顶现浇连续段负弯矩钢束，以形成连续体系。4.1、安装波纹管波纹管的连接采用外 90外 25 型号的扁形金属波纹管。接头管的长度为 200300mm，其两端用密封胶带或塑料热缩管封裹，安装时，应事先按设计图中预应力筋的曲线坐标在顶板上定出曲线位置，采用钢筋定位架固定，间距为曲线部分 500mm、直线段 1000mm，定位架焊在箍筋上，箍筋底部应垫实。波纹管固定后用铁丝扎牢，以防浇筑混凝土时螺旋上浮而引起严重的质量事故。波纹管安装过程中，应尽量避免

12、反复弯曲，以防管壁开裂。同时还应防止电焊火花烧伤管壁。波纹管安装后，检查其位置、曲线形状是否符合设计要求，波纹管的固定是否牢靠，接头是否完好，管壁有无破损等。如有破损，应及时用粘胶带修补。(在灌注混凝土前应插入直径比波纹管小 10mm 左右的橡胶管)4.2、预应力筋下料、穿束钢绞线采用标准为 ASTM416-90a，270 级 s15.2mm 低松驰高强预应力钢绞线。钢绞线的下料用砂轮切割机切割，不得采用电弧切割。钢绞线切割时，在每端离切口 50mm 处用铅丝绑扎。每片 T 梁墩顶负弯矩共计 N1、N2 两组钢束，N1 钢束为 5 股，下料长度17141mm，N2 钢束为 5 股，下料长度 1

13、9541mm。采用穿束法穿束。后穿束法即在浇筑混凝土之后穿束，此法可在混凝土中铁五局三公司宜巴高速公路土建中铁五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段项目经理部合同段项目经理部 桥面系施工工艺桥面系施工工艺- 5 -养护期内进行，不占工期，便于用通孔器或高压水通过，穿束后即进行张拉，易于防锈，但穿束较为费力。钢绞线采用整束穿，穿束工作可由人工进行。穿束时钢束的前端扎紧并裹胶布，以便顺利通过孔道，对多坡曲线束，加工一个特制的牵引头，工人在前头索引，后头推送，用对讲机保持前后两端同时平衡出力。4.3、钢绞线的张拉与锚固1、混凝土强度的检验钢绞线张拉前，应提供构件混凝土的强度试压报告。当混凝土的强度

14、达到设计强度的 85%后，且龄期不小于 7d 时，方可对称两端同时施加预应力。2、构件端头清理构件端部预埋钢板与锚具接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。3、安装锚具与张拉设备锚具采用 BM155、BM154 锚具，千斤顶为 YCW150-200 型， BM15-5锚具采用 YCQ30Q 型前卡式千斤顶进行单根张拉，高压油泵采用 ZB4-500 型，安装锚垫板时应注意锚固面与钢束垂直；千斤机上的工具锚孔位与构件端部工作锚的孔位排列要一致，以防钢绞线在千斤顶穿心孔内打叉。4、预应力筋张拉方式当混凝土强度达到设计强度的 85%后按照钢绞线束张拉顺序进行钢绞线张拉，张拉后封锚、压浆。5、预应力

15、筋张拉顺序张拉顺序中铁五局三公司宜巴高速公路土建中铁五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段项目经理部合同段项目经理部 桥面系施工工艺桥面系施工工艺- 6 -初应力（10%k） 二位初应力（20%k）100% (持荷 2 分钟锚固)。预应力筋张拉顺序应符合设计要求，即按编号顺序双束对称张拉，防止T 梁受过偏心压力，同时可减少张拉设备移动次数。用四台千斤顶两端同时对称，均匀张拉，采用张拉力和引伸量双控。5、张拉设备的校正钢绞线在张拉前，应把千斤顶和油压表进行标定，使用时千斤顶和油压表应按标定结果对号入座。6、张拉伸长值校核钢绞线张拉时，通过伸长值的校核，可以综合反映张拉力是否足够，孔道摩擦损失是

16、否偏大，以及钢绞线是否有异常现象等。因此，对张拉伸长值的校核，要引起重视。钢绞线张拉伸长值的量测，应在建立初应力之后进行。其实际伸长值L=L1+L2。式中 L1-从初应力至最大张拉力之间的实测伸长值；L2-从初应力以下的推算伸长值（可采用相邻级的伸长度）钢绞线张拉后，应测定的钢绞线回缩量与锚具的变形量，其值不得大于 6mm，如大于此值，应重新张拉，或更换锚具后重新张拉。7、张拉注意事项A、钢绞线的断丝、滑丝，每束不得超过 1 根，每个断面断丝总和不得超过总数的 1%，如超过规定数，应进行更换。 B、张拉完成后，测得的实际伸长量与计算理论伸长量之差在6%以内，否则应采取以下的若干步骤或全部步骤：

17、a、重新校准张拉设备；中铁五局三公司宜巴高速公路土建中铁五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段项目经理部合同段项目经理部 桥面系施工工艺桥面系施工工艺- 7 -b、对钢绞线作弹性模量检查；c、放松钢绞线重新张拉；d、钢绞线用润滑剂以减少摩擦损失，仅水溶性剂可用于管道系统，且在灌浆前洗掉；e、监理工程师对预应力张拉认可后，钢绞线应予锚固。放松千斤顶时应避免振动锚具和钢绞线；f、钢绞线在监理工程师认可后才可切割露头，梁端锚口应按图纸用水泥砂浆封闭。C、预应力作业中，必须特别注意安全。因为预应力有很大的能量，万一钢绞线被拉断或锚具与张拉千斤顶失效，巨大能量急剧释放，有可能造成很大危害。因此，在张拉

18、情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设立防护装置。D、操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。E、张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行，并不致增加孔道摩擦损失。F、工具锚的夹片，应注意保持清洁和良好的润滑状态。新的工具锚夹片第一次使用前，应在夹片背面涂上润滑脂，以后每使用 5-10 次，应将工具锚上的挡板连同夹片一同卸下，向锚板的鸱形孔中重新涂上一层润滑剂，以防夹片在退契时卡住。润滑剂可采用石墨、二硫化钼、石蜡或专用退锚灵等。G、多根钢绞

19、线束夹片锚固体系如遇到个别钢绞线滑移，可更换夹片，中铁五局三公司宜巴高速公路土建中铁五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段项目经理部合同段项目经理部 桥面系施工工艺桥面系施工工艺- 8 -用小型千斤顶单根张拉（YCL-22 型单作用千斤顶）。H、每次张拉完毕后，应检查端部和其他部位是否有裂缝，并实事求是填写张拉原始记录表。5、桥面铺装施工工艺、桥面铺装施工工艺桥面砼铺装施工工艺流程图桥面砼铺装施工工艺流程图布设控制点钢筋绑扎装桥面连续钢筋（张拉负弯矩预应力筋）侧模支立梁面浇水湿润、刷防水层浇筑混凝土收面、拉毛养生加工制作钢筋 钢筋进场检验凿毛、清扫制定防裂措施中铁五局三公司宜巴高速公路土建中

20、铁五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段项目经理部合同段项目经理部 桥面系施工工艺桥面系施工工艺- 9 -桥面钢筋采用 D8 冷轧钢筋焊接网，桥面加强钢筋在加工场集中制作，分幅浇注桥面混凝土，每次浇注长度为一个连续。混凝土在拌合站采用强制式搅拌机集中拌制，混凝土运输车运输，人工摊铺，采用插入式振动器振压密实。5.1、施工准备清扫梁板顶面，测量梁板顶面高程，确定实际铺装层厚度和钢筋网的位置。5.2、加工桥面铺装钢筋，分片布置钢筋网片，搭接长度要符合规范要求，注意内外侧护拦的预埋钢筋位置和数量，注意墩顶加强钢筋排布绑扎。5.3、安装泄水孔根据设计的间距要求和桥面超高横坡度的变化正确安装泄水孔，严

21、格控制其顶面高程。泄水管周围用环氧砂浆填隙，表面涂刷防水剂，泄水管外端要伸出结构物 1015cm，防止桥面沥青混凝土施工时泄水管进水口堵塞。5.4、混凝土浇筑混凝土浇筑前，全面清理桥面废弃物，用清水冲洗桥面，去除积水。在振捣梁跑道上每隔 4m 设置一个观测断面，用以控制桥面铺装混凝土顶面高程。混凝土运输车运输混凝土至施工现场，振捣梁振捣，人工收面，拉毛机拉毛或压纹机压纹。人工收面必须分两次进行，确保铺装表面平整度、高程符合设计及施工规范要求。在初凝前使用压纹机或拉毛机粗糙桥面。中铁五局三公司宜巴高速公路土建中铁五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段项目经理部合同段项目经理部 桥面系施工工艺桥

22、面系施工工艺- 10 -浇筑过程中应保持内外侧护拦预埋钢筋稳定，不发生移位和变形。在浇筑时注意预埋伸缩缝钢筋并空出伸缩缝预留凹槽。5.5、养生由于桥面铺装为薄层大面积结构，受气温、日照影响大，必须加强养生，养生期间表面必须覆盖，保证混凝土面处于浸润状态，并避免新浇筑铺装混凝土经受动荷载的影响。6、护拦施工、护拦施工本桥采用波形防撞护栏，防撞护栏在桥面现浇混凝土施工完成后进行，梁体施工完毕后，对梁体顶面进行抄平，根据抄平结果，调整护栏的高度等，然后对护栏底面砼凿毛，绑扎钢筋，立模浇筑，护栏的外观质量是施工的关键，应从以下三方面予以控制：1、模板的整体性要好，刚度要大，平整度误差1mm，并应按施工

23、详图制作斜角条，在完成工程时，所有角隅准确，线条分明，加工光洁，且无裂缝，破碎或其它缺陷。2、砼的石子粒径要小，砂率要高。3、分层浇筑砼并加强振捣。护栏施工时注意，预埋护栏预埋件。钢护栏安装时严格保证线型，使其满足要求。6.1、施工工艺扶正预埋钢筋绑扎护栏钢筋（按设计位置预留施工缝）-安装预埋件-支立模板-检查签证-浇筑砼-养护-拆模-安装防落网、泄水管-涂刷防锈漆及调和漆。6.2、施工注意事项1、护栏全桥对直、校平，护栏顶的标高符合设计要求，以使线型顺适，中铁五局三公司宜巴高速公路土建中铁五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段项目经理部合同段项目经理部 桥面系施工工艺桥面系施工工艺- 11

24、 -外表美观，无明显的下垂和拱起。竣工后的护栏中线，内外两个铡面及相同部位上的各个杆件等，分别在一条直线或一个平面上。2、护栏外表平整，光洁，美观，不出现蜂窝，麻面不合格的构件一律废除，金属构件在安装过程中尽量避免破坏保护层，安装完成后，对损坏的保护层按规定方法修复。3、施工缝应妥善处理，为防止砼干缩和主梁挠度变化而造成护栏开裂，浇筑护栏时，在墩顶跨中、跨径 1/4 处留施工缝，伸缩缝内填沥青木板作为隔断。7、桥头搭板施工、桥头搭板施工桥头搭板是桥梁施工的薄弱环节，台背填筑要严格按设计及规范要求施工。7.1、基础底面处理检测台背回填顶面的压度、高程。摊铺搭伴垫层材料，平整、碾压、养生、检测强度

25、。7.2、浇筑混凝土搭板混凝土采用插入式振捣器振捣，平板振捣器负责表面收光。混凝土二次收面后，拉毛。8、防水层施工、防水层施工1、清扫桥面，用鼓风机吹扫，高压水清洗，干燥。2、涂刷防水涂料9、伸缩缝施工、伸缩缝施工伸缩缝均采用在桥面混凝土铺装时预留槽口，沥青混凝土铺装时用砂袋临时填封，最后用切缝机锯出凹槽，清理干净后再整体吊装法安装。安装前，中铁五局三公司宜巴高速公路土建中铁五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段项目经理部合同段项目经理部 桥面系施工工艺桥面系施工工艺- 12 -根据厂家提供的安装图纸在伸缩缝处预留槽口和预埋钢筋，安装时根据气温确定适当的缝宽，安装法采用整体吊装就位，然后焊接

26、连接钢筋，浇筑背口混凝土。伸缩装置的运输、安装、固定均要按安装图纸要求进行，并要符合规范及设计要求。10、安全注意事项、安全注意事项正确佩带个人劳动防护用品，高空作业必须戴安全带、安全帽、防滑鞋。坚持周一安全鉴名学习制、班前安全讲话制、总结施工中安全隐患，提出改进措施。作好施工前的班前安全检查，重点检查个人防护用品、施工机具防护用品。作业人员安全帽带必须按规定戴上，防止高空作业中安全帽脱落。设置班组兼职安全员，每次作业前必须检查安全带、悬挂钢丝绳、紧线器、吊篮等防护用品的情况，安全员必须随时提醒作业人员保持高度警惕性。作业人员安全带必须扣在纵向悬挂保险钢丝绳滑移小车上，如施工中所使用安全带长度

27、不够时，可采用完好的钢丝绳连接，纵向保险钢丝绳两端必须确认牢固，并且地面设专人监护和联络，方可进行作业。严禁随意向下抛掷物件，递送小物件必须确认捆绑牢固，方可作业。机具摆放位置要符合要求。正确使用电器设备，作好防雨措施。施工脚手架可采用直径 8 毫米钢丝绳加固，固端挂置在桥梁湿接缝钢筋上，脚手架上面不得堆放超过允许载荷的物品。中铁五局三公司宜巴高速公路土建中铁五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段项目经理部合同段项目经理部 桥面系施工工艺桥面系施工工艺- 13 -桥上作业人员严禁打闹、闲谈，或做工作无关的事。严禁酒后上桥施工。应尽量避免夜间施工，如特殊情况需要夜间作业必须保证足够照明。桥面施

28、工所用滑行小车，施工时必须有专人推拉及看护。遇有 6 级以上的大风或恶劣天气时，应停止露天高处作业。在霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时，应采取防滑措施。11、质量检验标准、质量检验标准建立横向到边、纵向到底的质量保证体系， “工程质量保证组织框图”见下页。制定质量管理制度，落实质量责任制。本项目按 ISO9002 质量体系建立质量保证体系，执行我公司的质量手册及程序文件 ，把质量管理每项工作、每个环节，具体落实到每个部门、每个人身上。坚持“三服从、五不施工、一个坚持”的制度。即进度、工作量、计价支付服从工程质量保证体系质量；准备工作不充分不施工、设计图纸没有自审和会审不施工、没有进行技术交底不

29、施工、必须的试验未达到标准不施工、施工方案和质量措施未确定不施工；坚持质量一票否决权制。落实优价制度，验工计价要与质量挂钩，职工的收入要与操作质量挂钩，实行优质优价，多劳多得的分配制度。实行质量监督管理，为质检人员提供检测仪器，创造检测条件。配合做好工程质量复检工作，提供准确的技术数据和自检资料，严格执行隐蔽工程检查签证制度，每道工序完成后，经自检合格后报监理工程师检查，经检查合格签证后方可进行下一道工序的施工。中铁五局三公司宜巴高速公路土建中铁五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段项目经理部合同段项目经理部 桥面系施工工艺桥面系施工工艺- 14 -质量保证体系图优质优价完善计量支付手续制定

30、奖罚制度签订包保责任状反馈思想保证质量保证技术保证确保质量目标和创优目标实现检查创优效果制定创优措施明确创优工点经济保证经济兑现奖优罚劣提高经济效益经济责任制掌握规范标准技术交底图纸复核测量复核推广四新技术应用接受工程师监察利用现代化检测手段加强试验控制定期不定期质量检查进行自检互检交接检质量评定施工保证工区 TQC 小组加强技术培训，实行计算机网络技术，推行全面质量管理，强化 ISO9001 系列标准项目部 TQC领导小组创优质工程经济法规成果发表工班QC小组技术岗位责任质量责任总结表彰先进提高施工技能TQC 教育质量保证体系提高质量意识满足验标和用户要求为用户服务下道工序是用户制定教育计划

31、检查落实改进工作质量中铁五局三公司宜巴高速公路土建中铁五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段项目经理部合同段项目经理部 桥面系施工工艺桥面系施工工艺- 15 -11.1、材料和试验控制措施项目部试验室负责编制试验工作计划、工作制度、操作程序和日常试验。根据施工进程超前进行材料和半成品试验、跟踪进行实体试验、成品监测，发现不合格处立即通报上级和监理。工程材料要把好材料进场质量关，以保证工程质量。其要点如下：1、水泥：采用大厂旋窑或甲方指定的厂家产品。用于本工程的水泥均进行不溶物、氧化镁、三氧化硫、烧失量、细度、凝结时间、安定性、强度和碱等多项指标检验，只有当上述指标均满足规范要求时，才准进入施

32、工现场，从而确保工程质量。2、钢材和锚具：用于本工程的钢材均进行化学分析、拉伸、冷弯、常温冲击和低温冲击等多项指标抽样检验，只有当上述指标均满足相应要求时，才能用于施工。钢绞线、锚具需进行检验合格后方可进行使用。3、砂石料等地材：用于本工程砂石料的颗粒级配、含泥量、粘土块含量、云母含量、有机物含量、硫化物与硫酸盐含量、氯化物含量、坚固性、密度及吸水率、针片状颗粒含量、抗压强度、压碎值和碱集料反应等多项指标抽样检验，只有当上述指标均满足相应要求时，才准进入施工现场，用于相关项目施工。4、混凝土试验保证施工质量要点：除用于混凝土的水泥、钢材、砂石料和混凝土外加剂等材料均满足要求外，还进行混凝土的配

33、合比设计，要进中铁五局三公司宜巴高速公路土建中铁五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段项目经理部合同段项目经理部 桥面系施工工艺桥面系施工工艺- 16 -行长期性和耐久性（如抗冻性、抗渗性、收缩和徐变等） 、抗压强度和混凝土拌和物的稠度、陷度等进行跟踪试验，确保混凝土质量满足设计和规范要求，从而确保工程质量。11.2、混凝土施工控制混凝土质量保证从原材料、配合比、施工生产等方面进行控制。水泥优先选用大厂旋窑生产的符合规定的水泥。选用级配合格、质地坚硬、颗粒洁净的天然砂，粒径采用 0.165.0mm 的中粗砂，其含泥量不大于 3%。云母、轻物质、硫化物及硫酸盐、有机物含量均符合规范要求。粗骨料

34、碎石按国家标准控制，最大粒径不大于 40mm，针片状颗粒含量不超过 15%,含泥量不大于 1%的洁净碎石。砼用水选用洁净的饮用水或化验合格的水。外加剂、掺合料使用符合国家标准。配合比选定后，将严格按照规范要求，制作试件试验，确保设计的配合比满足设计要求。混凝土施工时，须配齐计量设备，严格按照设计配合比拌制。将混凝土拌和楼质量管理纳入本工程创优目标管理范围，拌和楼将根据混凝土的质量技术性能要求制定相应的控制措施。拌和楼每次搅拌前，检查拌和计量控制设备的技术状态，以保证按施工配合比计量拌和，试验室还应根据原材料的变化状况和拌和料含水量及时调整施工配合比，确保砼的坍落度、和易性，并随时接受监理工程师

35、的监督。气温低于5时停止拌和混凝土，防止混凝土冻伤。由拌和楼根据使用情况编排好拌和运输计划，保证在规定时间内准时运到，保证现场连续灌注，混凝土运送至现场时进行坍落度实验，以确定由于蒸发所造成水的损失，并及时进行调整。制定混凝土灌注操作规程，制定设备、人员、小型机具及运输组织计划，由现场负责人组织实施。每次浇筑前，模板均刷脱模剂，变形模板不得使用。中铁五局三公司宜巴高速公路土建中铁五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段项目经理部合同段项目经理部 桥面系施工工艺桥面系施工工艺- 17 -混凝土拌制要严格控制用水量、水浆比及水泥用量，按试验配合比投料，外加剂、掺合料按试验用量和先后顺序投料，用量不

36、得超过规范限值。混凝土拌和楼运至现场的混凝土必须经过工地试验人员的检查核实配料单是否符合配合比要求，坍落度是否满足要求。泌水、离析、拌和不均、坍落度损失超标准、以及超过允许运输时间的混凝土均作废弃处理。要分仓、分段、分层进行砼浇筑，砼的运输必须保证上一层砼在下一层砼初凝前浇筑完成。采用附着式振动器时，各振动器必须频率相同，每次振动时间不超过 20s，做到不漏振，不欠振、不超振，每棒达到混凝土面不在下沉，上面泛浆排完气泡即可，尤其不得超振引起混凝土翻沙和粗骨料下沉。11.3、夏季和冬季施工措施当室外日平均气温连续 5d 低于 5（昼夜平均气温低于+5C 或最低气温低于-3C 时） ，按冬季施工的

37、要求施工。1、冬季施工混凝土的原材料一定要加热，加热时优先考虑加热水的方法。混凝土的搅拌温度，考虑搅拌、运输和浇筑过程中的热量损失。当外界温度较低，只加热拌和水尚不能满足拌合物出机温度要求时，则对砂和碎石等骨料加热。 2、投料前先用热水或蒸气冲洗搅拌机，其投料顺序与材料加热条件相适用，一般先投入骨料和加热的水，待搅拌一定时间水温降低到 40C 左右时，在投入水泥继续搅拌到规定的时间（比常温搅拌的时间延长 50%） 。 3、水泥宜优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，并严格控制混凝土水灰比和坍落度。在混凝土的配置过程中宜掺入适量的外加剂（引气剂、引气型减水剂） ，以减少用水量，提高早期强度，同时提

38、高混凝土抗冻性。 4、冬季混凝土浇筑要控制入模温度，一般出机温度不得低于 10，入模温度不低于 5。结构物浇注完毕后，用草垫麻带、塑料薄膜等遮盖保温保湿。中铁五局三公司宜巴高速公路土建中铁五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段项目经理部合同段项目经理部 桥面系施工工艺桥面系施工工艺- 18 - 5、在必要条件下，满足设计强度及施工工期安排要求，可采用蒸汽加热法进行混凝土养护，严格按照公路桥涵施工技术规范 （JTJ 041-2000）执行。 6、焊接钢筋在室内（钢筋棚）进行，当必须在室外进行时，要采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。开白天高温时段。夏季施工主要是要保

39、证养生期内混凝土表面湿润，浇筑混凝土时间尽量避12、环保、环保、文明施工保证、文明施工保证措施措施严格执行“中华人民共和国环境保护法”等法律法规。严格执行“建设项目环境保护管理办法” 、 “建设项目环境管理程序” 、 “公路环境保护设计规范”和设计文件、图纸要求。1、建立由项目经理领导，安质环保部管理、监督指导，作业队具体实施的环境保护管理体制。明确项目经理部领导层、管理层、作业层各自的环保职责。2、根据环保法规和设计文件、图纸，结合工程特点编制生态环境保护标准。编制施工给周围环境造成浆尘、噪声、振动、废水、废料等影响的防治措施。3、无条件的接受地方政府的环境保护监测单位和业主的指导和监督。1

40、2.1、生态环境保护严格执行国家和地方生态环境保护法规。按设计要求水源保护地及庄稼地，森林和野生动物及其栖息地的保护，将不利影响减到最低限度。坚决执行“中华人民共和国自然保护区条例”和湖北省颁发的自然保护区条例。做好自然保护区的保护。保护野生动物，不准狩猎活动。不得购买或食用国家列入保护类别的珍稀动物和益鸟类。保护野生植被和森林。限制人、车活动范围，不破坏植被。中铁五局三公司宜巴高速公路土建中铁五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段项目经理部合同段项目经理部 桥面系施工工艺桥面系施工工艺- 19 -坚决执行“中华人民共和国水污染防治法” ，防止水污染。 在做饮用水的地下水水源保护区设置的排、

41、渗水构造物可能造成地下水污染时，采取隔离措施。不得将施工用水、施工场地排水排至居民饮用水体和养殖水体。注意保护自然水流形态，做到不淤、不堵、不留施工隐患，不阻塞河道。12.2、环境污染的防治坚持“预防为主，防治结合”的方针，从施工工艺着手,降低或减少污染的产生，加强对“三废”的综合利用，提高“三废”的回收利用率。杜绝一切污染事故。1、振动及噪声的防治：消除生产过程中的振动源和噪声源，控制振动和噪声的传播。合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备。对空压机、发电机等噪声超标的机械设备，采用装消音器降低噪音。对于行驶的机动车辆，现场只许按低音喇叭，场外行驶严禁鸣笛。距居民较近地段，控制噪声，噪声较大的操作避免夜间施工。2、废水、废气的防治：购置各类机械设备其污染物排放必须是达到国家排放标准的、较为先进的环保型产品，使之在施工生产中达到“零”排放，或经过处理后污染物排放达到 GB162971996 标准。机械设备运转过程中的废油水进行油水分离，废油经