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1、钻杆总成是由钻杆、导向架、提引器等部件组成（有的钻杆总成还包含护筒）如下图。根据钻杆的加压方式和结构特点，钻杆可以分成以下几种图M钻杆总成W'JJM 回怙变車1、摩阻式钻杆：每节钻杆由无缝钢管及焊接在其上的内外驱动键组成。外驱动 键有三键式和六键式两种，在外驱动键中间无加压锁台。向下的加压力，是各节钻杆重力和钻进时内外键之间产生的向下的摩擦力，参见下图外键第一节站杆图1 -2斥阴式钻杆第四节钻杆2、机锁式钻杆：每节钻杆由无缝钢管及焊接在其上的内外驱动键组成。外驱动键有三键式和六键式两种，在外驱动键中间有二、三或四个加压锁台。当钻杆的 内驱动键转动到外驱动键的加压锁台中时， 由动力头加压

2、油缸产生的向下的加压 力，直接传递到钻具上。参见下图第二节拈杆第五节钻杆第六节粘杆皺口环鞍第三节钻杆缺口环"舅一节詁if第二节茫軒勇三节站玮第四节粘軒图卜3机績式鮎杆3、多锁式钻杆：每节钻杆由无缝钢管及焊接在其上的内外驱动键组成。内外驱 动键均带有齿条式的连续台阶。当钻杆的内驱动键转动并与外驱动键咬合时，由加压油缸产生的加压力，直接传递到钻具上。参见下图图卜4多锁式钻科4、组合式钻杆：组合式钻杆的外面几节为机锁式，里面几节为摩阻式。参见下 图图1-5俎合武钻杆钻杆结构参见下图1、缺口环：位于里节杆上端，用于限制里节杆伸出的极限位置的构件2、挡板：位于里节杆上端吊耳部位，用于固定缺口环。3、防冒杆机构：防止中间节钻杆从钻杆上端冒出的构件。4、活动环：在固定环下端，能够旋转，起到耐磨作用。5、内键/外键：焊接于钢管上，用于传递扭矩和轴向压力的构件。6放水盘：位于弹簧上端，还有放水槽。7、弹簧：钻杆的下减震机构。8、弹簧限位块：限制弹簧极限压缩量，保护弹簧。9、方头销轴：用于连接钻具与钻杆的销子。10、橡胶减震垫：钻杆的上减震机构，缓冲钻杆与动力头之间的惯性力。11、吊耳：位于里节杆上端，与钻机钢丝绳端连接。12、方头：位于里节杆下端，传递扭矩及加压力。13、加压锁台：位于机锁杆每节钻杆上，用于承载钻机的加压力。14、内键段：位于除里节杆以外的钻杆

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