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文档简介

1、大瓦、小瓦之间由于长时间亏机油出现严重干摩擦 ,形成表面高温 , 轴颈与瓦相 互烧结咬死,致使发动机无法转动。汽车造成“烧瓦抱轴”的原因 95% 以上都是机械故障 ,通常是由于 :的原因大瓦、小瓦之间由于长时间亏机油出现严重干摩擦 ,形成表面高温 , 轴颈与瓦相 互烧结咬死,致使发动机无法转动。汽车造成“烧瓦抱轴”的原因 95% 以上都是机械故障 ,通常是由于 :轴刮瓦的工作不够精细 ,上瓦后轴与瓦的配合不好 ,接触面过小难以形成油膜 ,加上瓦背面存在间隙,合金与瓦不能完全紧密贴合而松动走外圆 ,遮堵油孔致使供油中断形成干摩擦。2、大、小瓦安装不正确 ,间隙调整不当 ,接触面积过大或过小 ,都

2、会使轴与瓦的接触面上难以形成机油油膜。有时轴瓦的紧固螺栓扭力过小 ,时间长了致使轴瓦松动 ,也会造成间隙变化影响润滑。干摩擦。4、机油油道被不洁杂质堵塞 ,使通往曲轴的机油受到阻隔 ,形成轴瓦干摩擦。轴瓦干摩擦。时高温, 造成金属相互烧熔。7、发动机严重超负荷运转 ,出现长时间低速高扭矩工况,因发动机转速低时机油泵转速也低,供油量不足,但轴与瓦之间却形成高温 ,造成抱死。上述机械性问题是造成“烧瓦抱轴”的主要原因 ,只有两种特殊情况可能因机油因素造成严重轴瓦故障:成较严重的干摩擦。2、冬季发动机温度过低 , 使燃油雾化不好 ,燃烧不完全使燃油顺缸壁流入油底壳稀释了润滑油,也会造成“烧瓦抱轴”。

3、大量混入机油中,都可能造成机油在油道中流速过慢 ,不能按时泵送至轴瓦 ,致使轴瓦之间摩擦。的配合不好 ,接触面过小难以形成油膜 ,加上瓦背面存在间隙 ,合金与瓦不能完全紧密贴合而松动走外圆 ,遮堵油孔致使供油中断形成干摩擦。以形成机油油膜。有时轴瓦的紧固螺栓扭力过小 ,时间长了致使轴瓦松动 ,也会造成间隙变化影响润滑。3、机油泵的齿轮严重磨损失效 ,供油压力减小 ,机油难以供应到指定润滑位置 ,造成轴瓦干摩擦。5、机油管路发生泄漏 ,机油循环供应系统压力下降 ,机油难以供应到指定润滑位置,形成轴瓦干摩擦。时高温, 造成金属相互烧熔。也低,供油量不足,但轴与瓦之间却形成高温 ,造成抱死。上述机械性问题是造成“烧瓦抱轴”的主要原因 ,只有两种特殊情况可能因机油因素造成严重轴瓦故障:1、由于冷却水渗入机油中 ,造成机油乳化、变质 ,粘度完全丧失 ,在轴与瓦表面不能形成油膜,造成较严重的干摩擦。滑油,也会造成“

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