上海市专用停智能车场管理系统技术方案(带信息平台接入).

1、停车场管理系统之-车牌识别停车场系统技术方案XXXXXXXX 公司电话邮箱传真地址第一章系统概述31. 市场背景32. 智能停车场系统的基本原理 33. 智能停车场系统分类4第二章系统方案设计51 .总体设计原则52 .设计依据63 .系统整体架构64 .系统功能说明75 .车场出入口设备说明（一进一出） 86 .车辆进出流程10第三章系统产品介绍131 .系统硬件功能说明131.1、 车牌识别摄像机 131.2、 智能道闸错误！未定义书签。1.3、 车辆检测器错误！未定义书签。1.4、 车牌识别系统控制机错误！未定义书签。1.5、 LED 一体显示屏错误！未定义书签。1.6、 RFID 读写

2、器 131.7、 RFID 卡片191.8、 自助缴费机 192 .系统软件功能说明 20第四章系统施工组织及售后保证 261、 施工组织262、 售后服务263、 维护服务27第一章 系统概述1. 市场背景随着社会不断进步，经济快速发展和技术突飞猛进，公共秩序安全、生产安全、 财产安全等越来越受到人们的重视， 从而使以小区管理为特征的停车场管理系统更为广泛地被应用在各行业领域， 从传统的安防监控向车辆管理和停车场收费系统发展，从人工管理向数字化管理迈进。传统的停车场模式已不能满足政府 “平安城市 ”、全国连锁性管理机构等行业对车辆安防的需求，而拥有网络化、智能化、数字化、远程化特点的停车场管

3、理系统则成为新的应用趋势，并形成一个高效、安全、先进的停车场管理体系。在互联网日益广泛应用于社会的各行各业， 随着用户对网络化管理的逐步认可、价格的降低及功能的完善，必然迎来3G 网络停车场管理系统主导未来停车场管理领域的时代。2. 智能停车场系统的基本原理智能停车场管理系统是以一种高效快捷、公正准确、科学经济的停车场管理手段， 实现停车场对于车辆动态和静态的综合管理。 系统以车牌号或感应卡为载体， 通过自动识别车牌或感应卡记录车辆进出信息， 利用计算机管理手段确定停车计费金额， 结合工业自动化控制技术控制机电一体化外围设备， 从而管理进出停车场的各种车辆。智能停车场管理系统是现代化停车场车辆

4、收费及设备自动化管理的统称。 是将停车场完全置于计算机统一管理下的高科技机电一体化产品。 它以识别车牌或感应卡（ RFID 卡）为载体，通过智能设备读取感应卡或自动识别车牌记录车辆进出的相关信息， 同时对其信息加以运算、 传送并通过字符显示、 语音播报等人机界面转换成人工能够辨别和判断的信号， 从而实现计时收费、 车辆管理等目的。根据设计原理智能停车场管理系统可分为三大部分， 即： 信息的采集与传输、信息的处理与人机界面、信息的储存与查询。根据使用目的智能停车场管理系统可实现三大功能：收费盈利，对停车场内对车辆和车主在停车场内流动时进行图象和文字信息的采集并定期保存以备物管处、交管部门查询。3

5、. 智能停车场系统分类A. 车牌自动识别停能系统：车牌识别技术（ License Plate Recognition ， LP及是以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的 特征模型，识别车辆特征，如号牌、车型、颜色等。它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，对采集到的图像信息进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、 字母及汉字字符、 车牌颜色、 车身颜色、 车标等，并直接给出识别结果，使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。其为被动工作方式的一种停车管理系统，车

6、辆驶入车道工作区，无需车主或工作人员的主动操作系统自动完成记录 开闸 计费等工作， 大大简化工作流程、 提高了工作效率、 提高了车辆通行的速度、 提高了数据的安全性、加强车辆管理的安全、降低了停车管理的运作成本；B.智能RFID卡停车系统：以RFID卡作为作系统载体，将卡与车的信息绑 定，车辆通行出入口时，司机主动刷卡，系统验证卡片的合法性作出相 应的判断、记录、收费、开闸等动，实现车辆管理的自动化。我公司的智能停车系统属综合型的车场管理系统，以工业级使用标准设计，系统性能稳定而且功能强大， 集车牌识别与刷卡于一体， 即可以车牌识别方式工作也可以刷卡方式工作， 还可以兼容上述两种方式并用， 同

7、时支持中央收费或出口收费模式, 并且两种收费模式又支持优惠拆扣功能，以满足不同场合下的各种需求；依据上海市公共停车场（库）电子收费系统技术要求的标准，我公司的智能停车场管理系统目前提供三大系统平台的数据接口： 上海市停车信息平台数据接口、 上海市公交卡结算平台数据接口、 上海市车位诱导系统平台数据接口，同时预留手机APP支付平台的数据接口；收费电脑终端支持连接可读写上海市公 交卡的读写器进行扣费操作；设备预留采集ETC卡信息的硬件接口。第二章系统方案设计1 .总体设计原则先进性本系统采用了先进的技术和设备，一方面反映了系统所具有的先进水平，另一方面又确保系统具有较长的生命周期。因此其技术和设备

8、必须是相对成熟的。经济性考虑到停车场系统的整体造价及其本身的投资回报期长的特点，应在满足性能要求的前提下尽最控制整个系统的成本。可靠性必须考虑采用成熟的技术与产品，以“稳定压倒一切”为原则，在设备选 型和系统的搭配中保证整体的稳定性。可维护性可维护性是保证系统正常使用的重要影响因素。可维护性包含二层含义：a.故障易于排除；b.日常管理操作简便。安全性必须采用有效的高科技措施，尽最大限度防止场内车辆被盗；同时系统在收 费设计方面必须规范。整体性系统的整体性，涉及到方方面面，对于系统这样的工程必须对这些因素统筹 考虑，以构成一个有机的综合管理系统。实用性设计本系统，应考虑能满足停车场功能要求和实际

9、应用的需要，同时考虑司 机出入的方便与安全。可扩充性本系统考虑今后发展的需要，因而必须保证系统扩充的兼容性，已支持与上 海市停车信息平台数据接口、上海市公交卡结算平台数据接口、上海市车位诱导 系统平台数据接口对接，并预留手机 APP支付平台的数据接口。2 .设计依据1)建筑物防雷设计规范(GB 50057 -94)2) «电子计算机场地通用规范(GB/T2887-2000)3)工业企业通信接地设计规范(GBJ79-854)工业与民用供电系统设计规范(GBJ52- 82)5)低压配电装置及线路设计规范(GBJ54- 83)6)安全防范工程程序与要求(GA/T75- 94)7)中华人民共

10、和国安全防范行业标准 (GA/T74-94)8)不间断电源技术性能标定方法和试验要求(现行国际电工标准)9)现场观察情况10)上海市公共停车场(库)电子收费系统技术要求3 .系统平台整体架构智能停车场系统采用二级联网，一级采用 C/S架构，二级采用工业级RS422 连接，系统可与上海市停车信息数据平台对接，实现停车场系统的综合管理；也可与上海市公交卡数据平台对接，可以实现公交卡支付停车费及与公交平台结算 功能；也可与上海市车位诱导系统数据平台对接，方便车主输入车牌号码寻车、 预算或预缴停车费，与各个平台通过英特网互联对接，如下图所示：4 .车辆管理系统功能说明A.提供数据接口与停车信息平台进行

11、数据传输，可实时、定时传输；B.支持公交卡刷卡交费，提供数据接口与公交卡结算平台进行数据交换， 并可打印输出公交卡消费对账单；C.提供数据接口与车位诱导系统平台进行数据实时传输；D.支持中央缴费、自助缴费、出口缴费等多种收费模式，并预留手机APP缴费接口；E.支持收费折扣功能，管理方可在系统内自行添加多种折扣收费类型（A 类型、B类型、C类型、D类型），可按不同商类分配不同折扣计 费准标。F.进出时有多种验证模式，纯车牌识别方式进出场、刷卡方式进出车场、 车牌识别加刷卡方式进出车场；G.采用一体化设计理念，集逻辑控制与显示语音一体，集软件识别与硬件 识别于一体，简化工程安装，减少现场维护；H.

12、 一台控制机可管理两个通道，带语音播报功能，能播报车牌、停车时间、 缴费金额及礼貌词语。I.支持三种进出模式：车牌自动识别车牌进出车场、车牌识别或刷卡进出 车场、卡与车牌绑定方式进出车场；J.可管理四类车：临时车、月租车、储值车、免费车，每类车可按不同车 型分类管理，可按车牌颜色识别车类型并按相应的收费标准计费，无需 手工选择计费类型；K.不但支持传统车辆管理系统的所有收费标准，还支持月租卡收费功能【白天免费、晚上收费】；L.本系统控制机可支持双层及多层 LED显示屏，支持信息发布（可发布广 告词、实时信息、定时信息、预置信息、私有信息）；M.支持双摄像机异位互补识别功能，如道宽4米时或转弯道

13、路情况下可增 配一个摄像头从车道两侧同时识别车道内的同一辆车，以保证车牌识别的准确率；N.收费折扣功能，非传统的凭小票优惠，而是在终端输入待折扣车牌号，出场时系统自动完成减免计算；O.支持车辆组功能，即用户实际停放车辆数大于租用车位数，所租用的车 位数已用完时，其余车辆进场停车按临时车处理或禁止其入场（如：某 小区业主有三辆车可只租用了一个车位，那么先进场的车为月租车，后 进场的车作为临时车处理，也可禁止其入场）；P.支持车辆预约功能，如有重要人员来访，可事先将其车牌号码在系统中 预约，系统识别到该车牌自动放行，避免拒绝其车辆入场而引起的尴尬；Q.支持车辆黑名单功能，将一些不欢迎的车辆录入黑名

14、单，系统自动拒绝 其入场；R.带有消防联动接口、联动触发接口、开闸计数功能；S.软件带有重新识别触发功能，当出入口出现跟车拥堵时，可能出现前车 遮挡后车车牌而无法识别车情况，在这种情况下即使前车走开了，无论 是地感触发还是视频流的识别方式都无法再次自动识别车牌，此时可用重新识别触发功能识别车牌。T.支持维根信号输入，可兼容IC、ID卡使用，可实现无牌车辆刷卡出入 停车场，车场入口可配合出卡机实现自助取卡（当无牌车驶入识别区系 统没识别到车牌时会给出卡机输出取卡使能信号，并有文字和声音提示 司机取卡入场）；U.对于无牌车、车牌损坏或遮挡车牌车辆而无法识别出车牌号，系统可自 动编制临时车牌号入场，

15、亦可人工录入车牌来完成车辆进 /出场。V.更强系统升级扩展能力，车辆出入记录中存储有真实的车牌号码信息， 更易与公安网等其它系统做数据接口，便于系统的升级改造；W.对于临时车辆可实现全天二十四小时内多次进出场收费总额的最高限 额功能。X.语音提示音量全天可分 24时段设定，即可防止夜间扰民，又可在闹时 提高语音播报音量。Y.系统带自检功能，便于维护。5 .车场出入口设备说明（一进一出）入口设备车牌识别专用摄像机1套，LED控制显示一体屏1套，道闸1套，车辆检测 器2套，如果兼容刷卡系统用增加一套刷卡票箱，带自动出卡机供临时车自 助取卡入场；出口设备车牌识别专用摄像机1套，LED控制显示一体屏1

16、套，道闸1套，车辆检测 器2套，如果兼容刷卡系统用增加一套刷卡票箱； 值班岗设备管理主机1台、计费器（可刷公交卡），可配小票打印机实现小票打印 功能；管理处数据存储服务器1台，带刷卡功能需配卡片发行器一台；自助缴费处自助缴费机一台，带条形码扫描、票据打印、验钞机、钱币找零等功能；停车场收费系统拓朴图如下：同前则一口助费点商家所排小F机短信讪母折孤入口设备出口设备入口设备出口设备说明：所有收费点或商家折扣点均与系统管理服务器在同一局域 网内或通过英特网链接，系统中的自助缴费机可便于车主离场前预先 缴费，可加快出口通行的度速，同时可降低管理方管理成本，使现无 人管理模式；系统中的收费折扣和短信通知

17、平台是供商家给消费者优 惠停车费用的，管理方可按实际情况给各商家分配相应的折扣计费标 准，商家可设一折扣操作终端或用手发短方式通知车场系统后台管理 服务器待折扣的车辆号牌（车场系统同时会记录商家操作记录以备校 核），车主自助缴费机上输入车牌缴费时自动按商家设定的折扣标准 计费。6 .车辆进出流程a）入场流程临时车（外来车辆：即在该停车场管理系统数据库中无该车辆的相关预设 信息）当车辆驶至入口时，摄像机立即启动抓拍照片或车主自助刷卡/取卡，系统进 行车牌识别或读取卡片，对车辆信息进行核对，核准为临时车后，自动记录该临 时车辆入场信息（车牌号码/卡号、入场时间、车辆类别），传达道闸开闸放行指 令，

18、显示屏显示“*车牌/入场时间”，同时语音系统发出相应的欢迎语， 车辆入场后道闸自动关闭。月租/储值/免费车（内部车辆：即在该停车场管理系统数据库中已经录入 该车辆的相关信息）上述三种车辆我们统称为固定车，当固定车辆驶至入口时，摄像机即启动抓 拍照片或车主自助刷卡，系统进行车牌识别或读取卡片信息，核对车牌或验证卡 片，核准为有效的固定车后，自动记录该车辆入场信息（车牌号码、入场时间、 车辆类别），传达道闸开闸放行指令，显示屏显示“*车牌/入场时间”，同 时语音系统提示有效期及相应的欢迎语，车辆入场后道闸自动关闭。b）中央交费流程? 车场内设立有人工中央收费处时， 临时车司机在出场前可以到该收费处

19、交费。司机告知车牌号码或出示RFID 卡，收费员将车牌号码录入系统并通过图片，或在计费器上刷卡系统自动计算出停车费用，收费员收取现金或刷公交卡扣费后按确认键，系统记录一条收费记录，完成缴费后在系统规定时间内离场，否则系统将重新开始计费；? 车场内设立有中央自助缴费机时，车主自助输入车牌或刷卡，系统将自动计算停车费用，接系统提示投入纸钞或硬币，系统设有找零及验钞功能，缴费完成系统记录一条收费录，完成缴费后需在系统规定时间内离场，否则系统将重新开始计费。c） 出场流程临时车当车辆驶至出口时， 摄像机即启动抓拍照片或车主自助回收卡/ 刷卡 , 系统进行车牌识别或读取卡片信息， 对车辆信息进行核对，

20、核准为临时车后， 对比入场记录自动计算收费金额， 并判断客户是否已经支付过费用， 如不需缴费系统自动开闸放行车辆出场， 否则收费员收取现金或刷公交卡扣费后， 点击软件上的 “确认放行”按钮，系统自动记录出场信息（车牌号码、出场时间、收费金额、车辆类别）并且道闸自动打开，显示屏显示“祝您一路平安” ，语音系统提示收费金额及欢送语，车辆出场后道闸自动关闭。月租 /储值 / 免费车当车辆驶至出口时，摄像机即启动抓拍照片或车主自助刷卡 , 系统进行车牌识别或读取卡片，进行信息核对，核准为有效的固定车后，自动计费、扣费、记录出场信息（车牌号码、出场时间、车辆类别） ，道闸自动打开放行。特殊临时车? 当系

21、统为车牌识别模式时，该类车辆驶至出口时，摄像机即启动抓拍照片, 系统进行车牌识别，对该类车辆信息进行核对，核准为特殊临时车后（如。牌、军、警牌），自动记录该类车辆出场信息（车牌号码、入场时间、减免停车费、车辆类别） ，并且道闸自动打开免费放行，显示屏显示“祝您一路平安” ， 语音系统提示相关欢送语，车辆出场后道闸自动关闭。? 当系统为刷卡模式时，与临时车出场一样，只是不用交费，点免费放行 即可，台后可以查询免费放行记录，通过记录里抓拍的车辆图片核实该 车是否为免费放行车辆；注：如果由于车辆本身的停靠位置或其它特殊原因造成车牌不在识别区域内, 识别控制机无法识别时，车辆管理员可通过软件手工录入车

22、牌代替系统自动识别 车牌完成车辆出场（但车辆的出场记录及计费工作还是由电脑自行完成的） 。第三章系统产品介绍1 .系统硬件功能说明1.1、 车牌识别专用摄像机 鉴于车牌的反光特性，采用白光LED灯补光，能够很好的识别车牌号和底色。 采用前后双光线传感器CDS能够检测汽车灯光和合理控制 LED灯的开启和 关闭，并带有延时控制电路。 采用高灵敏度、高信噪比、低照度背照式 CMOS传感器 采用广播级4A自动控制技术，提供卓越的高清画质和优异的图像色彩还原 专业一体化设计的百万网络抓拍照车牌摄像机，所有功能调节直接通过内置 的控制板上的按键完成，操作由内置中文显示屏显示。 针对照车牌设计，车速 5-1

23、5-30-60-120-240 公里/小时多档位可调，强光抑 制等级可调 支持ONVIF协议，兼容性强，可以对接海康，大华等国内知名品牌NVR产品， 支持国标GB28181强烈推荐大华品牌支持 ONVIF协议的NVR可支持宽动态、强光抑制算法调节、动态快门算法调节 AC110V-220狡流供电方便安装，内置温度调节风扇和加热器，能够适应高低 温工作，性能稳定。侧开式防雨型铝合金护罩外壳，方便调节车速或模式、镜头变焦、调节 LED 补光亮度等；增加卡扣锁紧螺丝，防止外人随便打开。内置防雷防浪涌保护电路，双玻璃设计，防止镜头反光。用途广泛，在街道夜视环境下，本摄像机既能看清车牌又能兼顾周边环境，

24、适 用于省道国道，高速收费站、停车场出入口、学校、医院进出口，小区进出口，加油站，大型工业园进出口等等技术参数型号130 万彳O -720P210 万像素-1080P传感器和镜头图像传感器1/3 130万像素逐行扫描 CMOS1/2.8 210万像素逐行扫描 CMOS最低照度彩色：0.02Lux F1.2黑白：0.01Lux F1.2彩色：0.05Lux F1.2黑白：0.02Lux F1.2ICRIR-Cut双滤光片切换，ICR控制电压为5V镜头标配M14接口 9-22mm白力高清镜头；可选配CS接口 5-50mm白力像素自动光圈镜头或，或M14接口 2.8-12mm百万高清镜头；也可选配4

25、mm/6mm/8mm/12mm/16mm定3MP图清镜头；自动控制AWB/AGC/AE/AIC 4A 自动控制快门速度1/10000s to 1/25s视频视频压缩主/ 从码流：H.264 Main Profile Level 4.1 / Motion JPEG最高分辨率SXGA(1280x1024) + Full D1Full HD/1080P(1920x1080) + Full D1水平解析度>800TVL(1280x1024 pixels)>1000TVL(1920x1080 pixels)多码流SXGA+LFU280x72CVBSFHDTVL01羿皆附 pixCVB s帧速

26、所有分辨竹均可达25 fps压缩码率默认 2Mbps； ( 256Kbps-12Mbps)默认 4Mbps； (256Kbps-12Mbps)视频流多路H.264和M-JPEG视频流：在最大分辨竹以全帧速向时输出多路视频流，帧速和码率可调整，H.264支持VBR/CBR字符叠加OSD支持自定义中英文字符叠加，通道名、日期等；位置可调；3D降噪技术显著减少图像的噪波，强弱可调；存储NVR /电脑PC /TF卡网络支持的协议IPv4, TCP/IP, UDP, HIIP, DHCP, RTP/RTCP/RTSP, FTP, UPnP, DDNS, NTP, IGMP, ICMP安全密码保护，多用户

27、访问控制接入协议Onvif2.4 / GB28181协议兼容，Web Server,可提供SDK开发包、移动应用APP以及NVR 和CMS管理平台软件。系统集成应用程序接口支持软件集成的 API,包括SDK和VMPB频管理中心平台网络接口一个 RJ45网口，10/100M自适应；外部控制接口1路开关量报警输入，1路开关量继电器输出（触点耐压范围DC30V/1A开关量）；RS485接口支持RS485透明传输数据，可以连接停车场显示屏和语言播报器，（需定制非标配）本地存储内置TF卡插座，支持最大 32G TF卡，TF卡由用户自行选购。报警触发视频移动侦测，外部报警输入触发报警联动通过FTP、HTT

28、P和图片服务器上传报警信息和录像文件；启动TF存储卡录像；继电器输出模拟视频输出CVB的清模拟输出，1.0Vp-p,75 Q其他安全性内置看门狗，异常自动复位重启；断线自动重连；参数掉电保存；电源标配：AC220V俞入，功耗15W （内置 DC12V/3A电源）工作温度/湿度笈 JC5V+ Po3太网供电 IEEE 802.3af Class 3尺寸/重量396x138x100mm (L)*(W)*(H),1688g,不含包装材料；1.2、 入/出口道闸 具有双向自锁功能；电动道闸在开、关到位时，外力不能使电动道闸杆上升、 下降。 具有时间保护功能；当限位开关失效时，（线 路断或磁敏开关损坏）

29、，通过精确设定的运行 时间，使闸杆正好运行到终点时停止。 具有过流、过热保护，有效保护电动道闸的 核心部位电机的正常运转。 具有感应和按钮控制等多种方式。其主要组成部分：机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷溅水保护， 外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下。闸杆：采用铝合金材料的八角杆，杆体内加了整条的加强筋，质量可靠。而一般闸杆只在两端填充一小段木头以增加其强度， 在闸杆大于4米时和风力较大时，闸杆有断 裂的可能性。电动机：电机和减速机构一体化设计，结构紧凑、免皮带传动，免维护，终身 保修。传动部分：四连杆平衡设计，确保闸杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧

30、妙御载到机箱上。电子控制部分：机械行程开关，结构缓冲顶位三重控制。由主控制器（控制盒）、集成在减速机上的限位开关、遥控器等组成，并具有可以连接三联按钮或其他 控制设备实行开、停、关控制的远程控制接口。环境温度：-10 C +45 C （标准型）电源电压：AC220Vz 10% 50Hz电机功率：90W杆 长： 6米或0 3米起杆时间：6秒或3秒表面处理：喷塑1.3、 车辆检测器车辆检测主要通过地感线圈检测车辆的有无，有两种应用。用于出入口机的控制器通过检测车辆的有无， 来确定触发读卡器进行读卡用于道闸中的控制器通过检测车辆的有无， 来判断道闸栏杆的起落达到防砸车的目的。车辆检测器的技术指标灵敏

31、度：高中低可调，适应各种车辆类型（小汽车、 中型车、大型车等）频率：高中低可调，抗干扰能力极强 采用先进的微处理技术，内设智能控制器运算单元，检测迅速准确高、低双频工作方式，抗干扰能力强多种输出模式可调，适应复杂场所使用工业级接线结构，可靠性更高工作电压：DC12V工作电流80 mA-120 mA1.4、 车牌识别系统控制机PA-800NN牌识别控制机的构成:PA-800N 车牌识别控制机预装有Park_V20 车牌识别模块、 Microsoft SQLServer、网络集线器与车辆管理计费等软件，所以PA-800N车牌识别控制机可以免安装调试使用，调试人员到现场后只需接上航空插座、摄像机、给

32、设备供电， 开机即可进入停车场管理系统的使用。PA-800N车牌识别控制机的硬件参数：CPU： INTEL 22nm I3-3217 1.8GHz 双核四线程CPU；集成显卡： HD Graphics ，显示接口：标准VG微口；内存： 2GB DDR3 1333MHz硬盘：500Ge 320GM械硬盘，32Gli态硬盘（SSD ;芯片组：INTEL? NM70；USB后面板4个USB内部4个USB1针；网卡：千兆1*RTL LAN ；视频与控制接口：内置 7 口千兆网络交换机，可接4路网络高清摄像机 （分别为入口、 入口备用、出口、出口备用）、2路显示控制一体化户外 LED等设备；电源：采用专

33、用的外置电源适配器DC12V 5A。PA-800N车牌识别控制机的特点：一台车牌识别系统控制机可管理一进一出两个通道， 每个通道支持双摄像 机；支持三种进出模式： 车牌自动识别进出车场、 远距离蓝牙卡进出车场、 卡 加车牌绑定方式进出车场；可管理四种车辆：临时车、月保车、储值车、免费车；支持所有收费标准，支持月租车收费功能【白天免费、晚上收费】 ；可管理多个停车场，满足大套小车场的需求；支持LED显示和语音提示；可发布广播信息，也可针对某个用户单独发布信息； 支持开闸计数功能，防止前车通过后道闸自动落下而使得后车不能通过； 支持锁闸功能，方便高峰期车辆快速通行； 支持卡片组的应用：客户进出的车

34、辆数大于自己购买的停车位， 一旦客户 车位满时拒绝客户其它车辆免费停车； 支持车场周边消费场所的VIP客户的停车优惠收费功能，并输出结算财务 统计报表； 系统带自检功能，便于维护。 对于固车辆，杜绝一卡多用，真正实现了一车一卡一杆。 对于临时车的收费可实现一天内多次停车收费的限额。1.6、出/入口显示屏双行显示屏单行显示屏显示尺寸：（单行屏：64 cmX 16 cm,双行屏：64 cmX 32 cm）型号：P10;显示字数：（单行屏：四个汉字；双行屏：四个汉字*2行，可滚动显示）亮度：户外超高亮 供电电压：5V 40A ,颜色：红色单色显示屏的功能特点 带道闸开启/关闭输出、开闸计数接口、非法

35、开闸记录接口、消防联动接口； 带语音播报功能 支持RS422或TCP/IP通讯 有2路个蓝牙读写器维根 26接口，可兼容卡片同时使用 内部带有散热风扇1.6、 RFID读写器由工业级元器件设计制造、纯金属外壳，配万向调节支架，防水等级IP65级；15组机身码设置；能直接输出继电器信号控制开闸， 读卡距离、地感模式、 户内外模式、上传延时时间可调，带有485主动/被动、维根26、维根34输出， 彻底解决临道干扰、跟车干扰。根据蓝牙卡片的不同类型，有效感应距离可在 3-10 米。蓝牙读写器与识别显示屏相连接，完成卡片信息的采集，不再需要添加其它 控制器设备，布线连接非常简单。1.7、 RFID卡片

36、具有精美的外形，抗光性能强，卡片精巧，经济适用，双2032 纽扣电池，后盖无螺丝设计，电池更换方便（粘胶卡座和吸盘可选）带有密钥管理功能，有效感应距离可达 20米，建议现场采用 在5-7米范围内地感触发有效读卡使用，这样方便车辆的顺序通 行，便于车辆的通行管理。1.8、 自助缴费机停车场自助收费机是一个无人值守智能收费系统，可以代替人工收费完全实现无人值守，该系统集纸币接收、硬币接收、硬币找零、纸票扫描、票据打印、 液晶显示、等功能与一体的智能设备。技术参数：外形尺寸：800 x 680 x 1800m m显示方式:触摸液晶屏22"数据存储容量：8G读卡距离：01 0cm 通讯接口:

37、 TC P/I P电源：DC12V功耗：6 OW工作温度：2 0 C7 0c存储温度：1 0 C6 0c2.系统软件功能说明车牌识别停车场管理系统 是采用国内先进的车牌识别技术自动识别进出车 场的车辆的车牌号码，以此作为车辆出入车场的身份凭证，并结合先进的计算机 技术、电子控制技术、图像抓拍对比技术，实现对出入车场的车辆进行自动控制、 自动计算停车费用、自动比对车辆出入的车牌号码，完成车场的电脑化管理系统。 是物业管理部门实现车场管理的现代化、堵塞收费漏洞的明智选择。系统软件是基于 Windows平台开发而成的图形化中文版应用程序，采用稳定 可靠的大型数据库软件 Microsoft SQL S

38、erver 。界面友好，操作简单，功能完 善。主要包括：系统、档案、车辆、卡片、监控、记录、统计等功能模块，针对 各个主要常用功能在软件工具栏都有对应的快捷按钮，方便日常操作使用，第一次使用系统时，按照上边显示的快捷图标从左到右的顺序设置一遍就可以了。其顺序分别是：登录系统=> 修改操作密码=> 设置系统参数=> 设置系统角色 =>设置系统用户=> 车场车位档案=> 收费标准档案=> 车辆类别档案=> 设置通讯参数=> 车辆档案=> 车辆注册=> 车辆延期=> 车辆充值=> 卡 片登记=> 卡片注册=>

39、车道实时监控=> 车辆入场记录=> 车辆出场记录=> 收费员收费日统计表；如下图所示：沿福 J i pI艮国必防阿则恸旭|固网 系统安装调试好后，无须人功干预，所有工作系统自行完成，收费只需要确认收费即可，与信息平台的数据交换也由软件后台自行完成，下如图为实时工作 界面，人性化设计，美观大方，自然清晰，系统实时检测各种设备的工作状态并 图文显示，方便设备的检修和维护。系统采用先进的计算机网络技术，数据传输实时快速可靠，响应速度快。系 统根据车辆出入停车场的时间，自动计算停车费用，可支持多种类别车辆的不同 收费标准的收费，操作员交接班无需要人工清点，只需更换上班操作员有登入软

40、件即可，交班工作由系统自行完成，交接班软件界面如下：收费标准灵活，可支持多种类别车辆， 支持两段式、多段式、编程式，可以实现所有的收费标准;可打印输出几十种报表，各种数据一目了然， 可按收费员、收费日期、车辆类型等方式查询统计报表。统计报表1! I61 I ft-?!'iKbHriiW成描R盾ijfeTWixs-iEryn工干警产仃TE她M1如日ZMS-：t-EB=ga：ii2DQS-fl>W&Dfl：ZS=3a工引*刃Hiizzzrzm军MlHiH屿不HumM至zarzhoeM：3n=3ZKMMBiD«l：Xl：4aE辟lzh 二画车ML 卜 照阿RG11Mx

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