32.发动机的总装

1、实训三十二 发动机总装一、实训内容1、装配曲柄连杆机构；2、检验活塞偏缸；3、调整曲柄连杆机构，使其达到技术要求；4、装配配气机构；5、调整配气机构，使其达到技术要求；6、装配其他附件。 二、实训目的与要求 使学生掌握常用工具的使用方法，熟悉发动机总成装配的工艺规范，掌握发动机总成装配的操作技能。让学生明确正确的组装发动机是发动机修理的重要保证。三、所需工具、仪器与设备1、常用拆装工具1套。2、活塞环钳、火花塞套筒、气门拆装钳等专用工具。3、清洗剂、油盆、棉纱等。4、EQ6100、CA6102、桑塔纳JV发动机四、安全与环保教育1、树立安全文明生产意识。2、合理使用工具、量具及设备。3、操作规

2、范，安全、文明作业。4、学生应穿工作服进行实习操作，工作场地应打扫清洁，机具摆放整齐。五、构造、原理、技术要求技术要求：发动机总成装配的技术要求：1、装入的零件必须符合技术要求，并应彻底清洁。2、拧紧螺栓、螺母应用合适的扳手，按一定顺序和扭矩拧紧；对称接合的螺栓，应对称交叉地分23次拧紧。在螺母拧紧后，螺栓应露出13个螺纹。对有规定扭矩的螺栓或螺母，应使用扭力扳手按规定的扭矩拧紧。3、动配合的零件表面，在装配时应涂上润滑油。4、压入配合零件在装配时，应使用压床或专用的压入工具进行操作。如需要在零件表面施以压力或捶击时，必须垫以软金属块和使用铜充头。5、对有装配记号的零件，须按记号装配。6、各部

3、分的密封衬垫应使用新品。六、实训步骤(一) EQ6100发动机的装配1)安装曲轴(1)将发动机机体倒置，在曲轴主轴承座孔中放好上片轴承，在主轴承盖中放好下片轴承(各片轴承不允许错乱)，并在第七道主轴承座孔及轴承盖上装好油封，在轴承表面上涂抹适量的润滑油。(2)将组装好的曲轴放于缸体主轴承座孔中，按正确的顺序及方向(小凸台标记朝向发动机前方)将装好轴承的各道主轴承盖扣合到缸体上。(3)按照由中间向两边的顺序分两次拧紧主轴承盖螺栓，主轴承盖的最终拧紧力矩为170190Nm。紧固主轴承盖螺栓过程中，每紧一道轴承应转动曲轴检查其径向间隙，轴承过紧时应查明原因予以排除。(4)将曲轴撬向前方或后方，用厚薄

4、规在第四道轴颈定位台肩与翻边轴承处测量曲轴的轴向间隙，其值应为014035m。2)安装活塞连杆组(1)将缸体侧置，转动曲轴使待装活塞连杆组所对应的连杆轴颈位于下止点位置。(2)在组装好的活塞连杆组的环槽及活塞销与连杆衬套的配合部位涂抹适量的润滑油，用手转动活塞巧数周，然后摆好活塞环的开口位置。(3)在连杆轴承孔中装好连杆轴承(各片轴承不允许互换)，并在轴承及气缸壁表面上涂抹适量的润滑油。(4)从缸体上部将活塞连杆组放人气缸中(缸序及方向必须正确)，用活塞环卡箍束紧活塞(卡箍应贴紧缸体顶面)使活塞环压缩到环槽中，然后用锤柄将活塞推入气缸中，并使连杆大端压靠到连杆轴颈上。(5)装上连杆轴承盖(各连

5、杆轴承盖不得互换，因此其缸序必须正确，而且应使轴承盖上有凸点的一侧朝向发动机前方)，并按规定力矩拧紧连杆螺栓(拧紧力矩为(6)转动曲轴检查其转动阻力，阻力过大(转动力矩应不大于54N，m)应查明原因予以排除。然后依次装复其它活塞连杆组。3)安装凸轮轴(1)用游标卡尺测量凸轮轴止推凸缘和隔圈的厚度(两者的厚度差为凸轮轴的轴向间隙，隔圈应比止推凸缘厚00800208mm)，凸轮轴轴向间隙符合要求时，将隔圈及止推凸缘套装凸轮轴第一道轴颈的前端。(2)在凸轮轴上安装好半圆键，并压装好正时齿轮(正时齿轮有正时标记的一侧朝前)，装上锁片，以7090N·m的力矩拧紧紧固螺母，并将锁片锁止。(3)在

6、缸体上安装好正时齿轮室底板及其衬垫，装好润滑正时齿轮的机油喷嘴。(4)在凸轮轴轴颈及凸轮表面上涂抹适量的润滑油，然后将凸轮轴装入机体承孔中，并对正凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮上的正时标记。(5)转动凸轮轴，使凸轮轴正时齿轮轮辐上的两个孔与止推凸缘及缸体上的两个螺栓孔对正，以20-25N·m的力矩用套筒扳手拧紧止推凸缘固定螺栓。4)安装正时齿轮室盖(1)在曲轴前端装好挡油盘(凹面向前)及正时齿轮室盖衬垫，将正时齿轮室盖扣合到缸体前端面上，并紧固好其固定螺栓。(2)在曲轴前端安装好皮带轮，以250300N·m的力矩拧紧起动爪并锁好锁片。5)安装油底壳(1)安装好机油泵及机油集滤

7、器，以2025N·m的力矩拧紧机油泵固定螺栓。(2)在气缸体下平面上放好油底壳衬垫，装上油底壳，以1015N·m的力矩拧紧油底壳固定螺栓。6)安装气缸盖(1)在气门导管上装好气门油封，然后在气门杆上涂抹适量机油后，将气门插入相应的气门导管中(各气门不得错乱)，安放好气门弹簧及弹簧座，用弹簧钳压缩气门弹簧，并装入锁片。(2)将各挺杆装入缸体上相应的承孔中(各挺杆不允许互换)。(3)在缸体上平面上放好气缸垫，将气缸盖置于缸体上，由中间向两边交叉对称分两次拧紧各缸盖螺栓(缸盖螺栓的拧紧力矩为170-190N·m)。7)安装摇臂轴总成(1)将摇臂轴支座、定位弹簧、摇臂及调

8、整螺钉等零件装于摇臂轴上，并将调整螺钉拧至最高位置，以防向缸盖上安装摇臂轴总成时顶弯推杆。(2)安放好各推杆，将组装好的摇臂轴总成置于缸盖上，并以35-45N·m的力矩拧紧摇臂轴支座固定螺栓。(3)调整气门间隙。气门间隙通常采用两次调整法进行调整，即调整时，先摇转曲轴，使第一缸位于压缩行程上止点，按照“双排不进法”调整半数气门。然后再摇转曲轴一周，使第六缸处于压缩行程上止点，调整剩余的半数气门。EQ6100发动机的气门间隙为025-030mm。“双排不进法”中的“双”是指某缸的两个气门均可调，“排”是指只能调该缸的排气门，“不”是指该缸的两个气门均不可调，“进”则是指只能调其进气门。

9、调整气门间隙的具体操作方法是：先用扳手松开调整螺钉的锁紧螺母，将规定厚度的厚薄规片插入气门杆端头与摇臂之间，用一字旋具拧动调整螺钉进行调整，直至拉动厚薄规片时感到稍有阻力为止。然后用一字旋具固定住调整螺钉，同时用扳手拧紧其锁紧螺母。锁紧螺母锁止后，再用厚薄规对调整后的气门间隙进行复查，确认无误后，按同样的方法调整其他气门的气门间隙。 气门间隙也可采用逐缸调整法进行调整，即依次将各缸转到压缩行程上止点，并对位于压缩行程上止点气缸的两个气门进行调整。8)安装气门室罩盖将气门室罩盖密封条的槽口卡人前后气门室罩盖内，将罩盖安装于气缸体上，拧紧罩盖螺栓，在前罩盖上安装好曲轴箱通风空气滤清器。9)安装进、

10、排气歧管(1)安放好进、排气歧管衬垫(衬垫的翻边应朝向进排气歧管)。(2)将进、排气歧管置于缸体上，以3040N·m的力矩由中间向两边均匀拧紧进、排气歧管各紧固螺栓。10)安装其他附件(1)安装气缸盖出水管、节温器、水温传感器、暖风进水开关、挺杆室盖及气缸体放水阀。(2)安装起动机、汽油泵、机油细滤器、加机油管、机油尺机油压力传感器、机油粗滤器、曲轴箱通风装置、点火线圈及火花塞等机件。(3)安装分电器。摇转曲轴使一缸处于压缩行程上止点，装入分电器传动轴(装入后传动轴上端的偏心槽应与曲轴轴线平行，且大面向外)，然后安装分电器座及分电器，并转动分电器外壳检查断电器触点间隙，其间隙应为03

11、5-045mm，间隙不符合要求时，用旋具拧松断电器固定触点臂紧固螺钉，并转动其偏心调整螺钉进行调整。断电器触点间隙调好后，逆时针转动分电器外壳使断电器触点(白金)刚刚张开，随后拧紧分电器压板固定螺栓，扣合分电器盖，对正分火头位置插好一缸高压分线，并按照发动机作功顺序(1-5-3-6-2-4)依次插好其他各缸高压分线及中央高压线。(4)安装水泵、风扇、空气压缩机及发电机，套好驱动皮带，并调整好皮带松紧度。用2949N的力按压皮带中部时，其挠度应为10-15mm，不符合要求时，拧动空气压缩机调整支架上的调整螺栓可调整空气压缩机皮带的松紧度，移动发电机可调整风扇皮带的松紧度。(5)安装好化油器及空气

12、滤清器，连接好各油管、真空管及操纵机构。（二）CA6102发动机的装配CA6102发动机的总装顺序及要求与EQ6100发动机基本相同，所不同的是：(1)CA6102发动机的曲轴通过第一道主轴颈处的止推垫片保证其轴向间隙，装配时两止推垫片应分置于轴承座孔的两边，并使有减磨合金的一面朝向曲轴的曲柄。(2)CA6102发动机的气门间隙为020-025mm。(3)CA6102发动机皮带松紧度的要求是：以39N的力按压皮带中部时，其挠度应为1015mm。(4)CA6102发动机各主要螺栓的拧紧力矩见下表。CA6102发动机各主要螺栓的拧紧力矩（N.m）螺栓拧紧力矩螺栓拧紧力矩气缸盖螺栓98118凸轮轴正

13、时齿轮紧固螺栓6989连杆螺栓113123摇臂轴支架紧固螺栓3040主轴承盖螺栓138157（前、中间）98118（其他）进、排气歧气管紧固螺栓3242油底壳紧固螺栓1015飞轮紧固螺栓98118机油滤清器紧固螺栓5069起动爪245295火花塞2535凸轮轴止推凸缘紧固螺栓2025机油泵紧固螺栓2025(三)上海桑塔纳JV发动机的装配1)安装曲轴(1)将发动机机体倒置，在曲轴主轴承座孔及主轴承盖中安放好轴承与止推垫片。各片轴承不允许错乱，第一、二、四、五道轴承在缸体轴承座孔内的一片有油槽，装在轴承盖内的一片无油槽，第三道轴承两片均有油槽。(2)将曲轴置于气缸体主轴承座孔中，按正确的顺序及方向

14、(小凸台标记朝向发动机前方)将装好轴承的各道主轴承盖扣合到缸体上。(3)由中间向两边分两次拧紧主轴承盖螺栓，主轴承盖的拧紧力矩为65N·m。紧固主轴承盖螺栓过程中，每紧一道轴承应转动曲轴检查其径向间隙，轴承过紧时应查明原因予以排除。(4)轴向撬动曲轴，并用百分表测量其轴向间隙，其间隙值应为0.070.17mm。(5)安装曲轴前、后端油封凸缘及凸缘衬垫，并用专用工具将油封压人油封凸缘内。(6)安装好飞轮及曲轴皮带轮。2)安装活塞连杆组(1)将缸体侧置，转动曲轴使待装活塞连杆组所对应的连杆轴颈位于下止点位置。(2)在组装好的活塞连杆组的环槽及活塞销与连杆衬套的配合部位涂抹适量的润滑油，用

15、手转动活塞环数周，然后摆好活塞环的开口位置(第一道环的开口位于侧压力小的一侧，且与活塞销轴线呈45°角，并使各道环的开口互相错开120°，油环的两个刮油片互相错开180°)。(3)在连杆杆身及轴承盖上的座孔中安放好连杆轴承(各片轴承不允许互换)，并在轴承及气缸壁表面上涂抹适量的润滑油。(4)从缸体上部将活塞连杆组放人气缸中(缸序及方向必须正确)，用活塞环卡箍束紧活塞(卡箍应贴紧缸体顶面)使活塞环压缩到环槽中，然后用锤柄将活塞推人气缸中，并使连杆大端压靠到连杆轴颈上。(5)装上连杆轴承盖(各连杆轴承盖的缸序必须正确，并使轴承盖上有凸点标记的一侧朝向发动机前方)，然后

16、以规定力矩分两次拧紧连杆螺栓(第一次拧紧至30N·m，第二次再拧紧180°)。(6)转动曲轴检查其转动阻力，阻力过大应查明原因予以排除，然后按同样的方法依次装复其他活塞连杆组。3)安装中间轴(1)在中间轴轴承上涂抹适量润滑油，然后将中间轴装入缸体承孔中。(2)在中间轴前端安装好O形密封圈、油封凸缘及油封，油封凸缘固定螺栓应以(3)安装齿带后护罩。(4)将中间轴齿带轮装于中间轴上，在其紧固螺栓上涂抹D6粘结剂后，以80N·m的力矩拧紧紧固螺栓。4)安装机油泵及油底壳(1)将机油泵装于气缸体上，并以20N·m的力矩拧紧机油泵紧固螺栓。(2)将发动机缸体倒置，

17、安放好油底壳及其衬垫，以20N·m的力矩拧紧油底壳紧固螺栓，并以30N·m的力矩拧紧放油螺塞。5)安装气缸盖及配气机构(1)在气门导管上装好气门油封，然后在气门杆上涂抹适量机油后，将气门插人相应的气门导管中(各气门不得错乱)，安放好气门弹簧及弹簧座，用弹簧钳压缩气门弹簧，并装入锁片。(2)在液压挺杆承孔中涂抹适量的润滑油，将各液压挺杆装入缸盖上的承孔中(各挺杆不允许互换)。(3)在液压挺杆顶面及凸轮轴轴承座孔中涂抹适量的润滑油，在气缸盖后端装好半圆塞，将凸轮轴置人缸盖上的承孔中，扣合凸轮轴各轴承盖(各轴承盖不允许互换，且安装方向应正确)，并以20N·m的力矩拧紧轴

18、承盖螺栓(先紧固2、3道轴承盖，再紧固1、4道轴承盖)。(4)安装凸轮轴油封及凸轮轴齿带轮，齿带轮紧固螺栓应以80N·m的力矩拧紧。(5)将气缸体垂直放正，转动曲轴使各缸活塞偏离上止点，然后在缸体上顶面上放好气缸垫(有"OPENTOP"标记的一面向上)，将气缸盖置于气缸体上，由中间向两边交叉对称分四次拧紧各缸盖螺栓(第一次拧紧力矩40N·m，第二次拧紧力矩60N·m，第三次拧紧力矩75N·m，第四次再拧紧14圈)。(6)安装气门室罩盖密封条、气门室罩盖、压条、油水分离器、加机油口盖及齿带后上罩，以10N·m的力矩拧紧气门室罩盖螺栓。6)安装齿形皮带(1)安装齿形皮带张紧轮。(2)将齿形皮带套到曲轴和中间轴的齿带轮上。(3)安装好齿带下护罩及曲轴前端的三角皮带轮。(4)转动凸轮轴，使其齿带轮上的标记与齿带后上罩上的箭头标记对正。(5)转动曲轴，使三角皮带轮外缘上的上止点标记与齿带下护罩上的箭头标记对齐。(6)将齿形皮带套到凸轮轴齿带轮上(装配齿形皮带时，曲轴齿带轮拖动凸轮轴齿带轮的一侧应拉紧)，并通过张紧轮调好齿形皮带的松紧度，齿形皮带的张紧要求是：在凸轮轴齿带轮与曲轴齿带轮的中间位置用手指捏住齿形皮带用力翻转时，齿形皮带刚好能够转过90