船舶电站及电力拖动试题(单选)

1、船舶电站及电力拖动试题（单选）160题 1、船舶电站由（ a ）和配电装置组成。a、电源装置 b、电压装置 c、电动机 d、发电机2、按中国船级社海船入级与建造规范的定义，（ c ）以下为低压系统。a、交流380V b、交流220 c、交流1000V d、直流1000V3、船舶的主电源都采用（ d ）。a、发电机 b、电动机 c、电动机组 d、发电机组4、除特种船舶外，绝大多数采用交流电制，电力设备的电压和频率为（ c ）。a、380V、50Hz b、440V、60Hz c、380V、50Hz或440V、60Hz d、380V、60Hz5、 （ c ）由蓄电池和蓄电池充放电配电板组成。a、 主

2、电站 b、应急电站 c、临时应急电站 d、船舶电站6、 船舶电站的主发电机大多数采用（ b ）。a、 同步发电机 b、旋转交流同步发电机 c、交流同步发电机 d、交流发电机7、 发电机空载时，气隙空间只存在（ a ）。a、 励磁磁场 b、电枢磁场 c、气隙磁场 d、固定磁场8、 电枢磁场对（ c ）的影响称为电枢反应。a、 定子 b、转子 c、气隙磁场 d、励磁磁场9、 发电机端电压是随负载大小和性质的变化而（ b ）的。a、 不变 b、变化 c、不一定变化 10、 励磁系统的任务之一，在电力系统（ a ）情况下，维持电压在一定的水平上。a、 正常运行 b、不正常运行 c、短路运行 d、任何情

3、况11、（ c ）是发电机组码头试验、提交验收的主要考核指标。a、静态指标 b、动态指标 c、静态和动态指标 d、以上都对12、同步发电机是由（ b ）励磁建立的磁场。 a、 直流电压 b、直流电流 c、 交流电压 d、交流电流13、 （ a ）的励磁电源由与发电机同轴旋转的励磁机提供。 a、旋转电机励磁系统 b、 静止励磁系统 c、 无刷发电机 d、以上都可以14、 要维持机端电压在一定的水平上，需要自动调节（ d ）。a、 电枢电压 b、电枢电流 c、励磁电压 d、励磁电流15、 按偏差调节的系统，调节作用只与机端电压偏差有关。a、 机端电压 b、机端电流 c、机端电压和机端电流 d、以上

4、都对16、 按负载电流及相位进行补偿调节的励磁系统（ b ）。a、 静态性能好，动态性能差 b、静态性能差，动态性能好 c、动静态性能都好 d、动静态性能都差17、 自动电压调节器简称AVR，是按（ c ）进行励磁调节的装置。a、 综合调节 b、负载电流及相位进行补偿调节 c、机端电压偏差 d、机端电流偏差18、 发电机当电压恢复到最后稳定值相差3%以内所需的时间不应超过（ a ）。a、1.5S b、2S c、5S d、10S19、 为了避免低频时AVR调节使励磁过载，SSR具有（ a ）种低频保护方式。a、2 b、3 c、4 d、520、 AVR对（ c ）达到多大才进行调节，表征了该AVR

5、的灵敏度或调节精度。a、 励磁偏差 b、电流偏差 c、电压偏差 d、都不对21、 现在大多数AVR的调节精度可以在（ d ）。a、±0.1% b、±0.25% c、±0.1% ±1% d、±0.25% ±1.5%22、MVC是一个相位控制的可控硅整流桥，用手动调节可控硅的（ b ）来改变励磁机的励磁电压，从而调节发电机的输出电压。a、相位角 b、导通角 c、初相角 d、相位23、三绕组相复励系统是采用（ c ）原理构成的。a、电流相加 b、电压相加 c、电磁相加 d、励磁相加24、复励变压器是用来把发电机的电压分量和负载的电流分量进行

6、电磁相加，从而得到所需的（ a ）。a、励磁电流 b、电枢电流 c、励磁电压 d、电枢电压25、不可控相复励系统发电机初次运转需要进行（ d ）。a、空载调整 b、负载调整 c、满载调整 d、空载调整和负载调整26、发电机空载电压，静态电压调整率不大于±2.5% ，空载电压可取额定电压的（ b ）a、100% b、102.5% c、110% d、120%27、 负载调整主要是选择适当的线性电抗器的气隙和复励变压器各绕组的匝数。调整通常是确定（ d ）。a、 负载 b、空载点 c、满载点 d、空载点和满载点28、 可控相复励是按（ c ）的励磁系统。a、 负载电流及相位补偿 b、机端电

7、压偏差 c、综合调节 d、都不对29、 目前船舶和舰船电站已广泛采用（ a ）。a、 带相复励系统的交流无刷发电机 b、不可控相复励发电机 c、可控相复励发电机30、1FC5型船用无刷同步交流发电机的复励变压器的和三相绕组接成（ b ）。a、 三角形 b、星形 c、延边三角形 d、随便接 31、 发电机（ b ）运行的重要概念：“有功分配由调速器特性决定；无功分配由调压器特性决定”。 a、串联 b、并联 c、混联 d、以上答案都对32、 所谓大电网是指电网的（ d ）大大大于该发电机的容量。 a、电流 b、电压 c、功率 d、容量33、 所谓独立电网是指电网的（ d ）相对该发电机来说是有限的

8、。a、 电流 b、电压 c、功率 d、容量34、 调节励磁电流可以调节并联运行发电机的（ b ）分配。a、 有功 b、无功 c、功率 d、视在功率35、 调差装置原理的出发点：取出负载电流的无功成分，无功成分增加则降低（ a ）。a、 机端电压 b、机端电流 c、电网电压 d、电网电流36、 大多数带AVR的交流发电机，出厂前已完成调整工作，现场安装后，一般不必作太多的更动。发电机更换AVR后，通常（ c ）重新调整。a、 不用 b、必须 c、需要 d、无所谓37、 AVR的调节精度又称为灵敏度，是指发电机负载、频率、和环境温度等在允许范围内变化时，经AVR调节后的（ a ）变化率。a、 电压

9、 b、电流 c、功率 d、频率38、 并联在同一电网上运行的发电机，其（ d ）是严格相等的，同时，各发电机转子间的相对位移角不超过允许值，这是发电机能稳定运行的同步条件。a、 端电流 b、端电压 c、频率 d、端电压和频率39、 一般负载量的上限控制在额电容量的（ c ），剩余的容量称为电网的功率储备。a、50%80% b、70%90% c、80%90% d、90% 40、 当电压不等时投入待并发电机，电压差将产生无功的（ b ），使两侧的电压趋于一致。 a、均压电压 b、均压电流 c、电压 d、电流41、 待并发电机投入电网并联后是否能可靠地拉入由（ a ）决定。 a、角频率差 b、频率差

10、 c、电压差 d、相位差42、 投入瞬间的平衡电流与同步点两侧电压的幅值差和两个电压向量之间的（ c ）有关。 a、频率差 b、电压差 c、相角差 d、电流差43、 被投入发电机的转子是否能够拉入同步，与两侧发电机转子的（ d ）有关。a、 电压差 b、频率差 c、相位差 d、角频率差44、 满足电压差等于零，频率差等于零和相角差等于零三个同步条件时把发电机投入并联称为（ b ）。a、 理想同步 b、准同步 c、粗同步 45、 准同步的冲击电流小，操作过程（ c ）。a、 短 b、较短 c、较长 d、长46、 一般船舶电站同步条件参数允许的误差范围的经验数据为：电压差 （ b ）a、 

11、7;5% b、±10% c、±15% d、±20%47、 一般船舶电站同步条件参数允许的误差范围的经验数据为：频率差 （ c ）a、±0.5% b、±0.8% c、±1% d、±1.5%48、 一般船舶电站同步条件参数允许的误差范围的经验数据为： 相角差 （ b ）a、 ±5% b、±10% c、±15% d、±20%49、 粗同步允许的误差范围的经验数据为：电压差 （ b ）a、±5% b、±10% c、±15% d、±20%50、粗同步允许的

12、误差范围的经验数据为：频率差 （ d ）a、±0.5% b、±0.8% c、±1% d、-2% +3%51、粗同步允许的误差范围的经验数据为：相角差 （ d ）a、±5% b、±10% c、±15% d、任意角度52、同步表是用表面指针的旋转方向和快慢来指示频率差的大、小和正、负，用固定12点位置指示（ a ）。a、相角重合 b、频率相等 c、电流相等 d、电压相等53、采用（ b ）只需取1相检测，同步指示的选择电路比较简单。a、灯光旋转法 b、明暗法54、灯光旋转法必须用（ c ）只灯。a、1 b、2 c、3 d、455、 明暗法

13、的亮暗闪烁速度只能表示频率差的大小，而无法指示频率差的（ b ）。a、 大小 b、正负 c、高低56、 同步表是指示待并侧对电网侧的（ d ）。a、 电压差 b、电流差 c、相位差 d、频率差57、 粗同步用的电抗器，是按短时工作设计、制造的，连续通电（ b ）秒就会烧毁。a、 几秒 b、十几秒 c、1分钟内 d、5分钟内58、 机组并联的情况下，电网负载变化引起频率变化，频率变化引起（ d ）的变化。a、 功率分配 b、电流分配 c、电压分配 d、负载分配59、 当电力系统发生突然（ a ）时，励磁系统提供强行励磁，以提高电力系统运行的稳定性和可靠性。a、短路 b、开路 c、过载 d、空载6

14、0、 并联运行的发电机的无功功率分配由（ d ）决定。a、 机械特性 b、负载特性 c、功率特性 d、调压特性61、 并联运行的各个发电机，因（ a ）调节不当会引起无功分配不平衡，严重的会引起发电机之间的环流。 a、 励磁 b、电压 c、电流 d、频率62、 发电机的电势是由（ b ）决定的。a、 励磁电压 b、励磁电流 c、电枢电压 d、电枢电流63、 均衡励磁电流的方法有直流均压和交流均压两种。实际都是采用（ c ）。a、 电枢直流均压 b、电枢交流均压 c、励磁直流均压 d、励磁交流均压64、 只有调差作用，滞后无功电流大的发电机，AVR将降低电势，引起电网电压（ a ）。a、下降 b

15、、上升 c、不变 d、都不对65、如果负载cos为任意超前值，则AVR输出增加励磁电流，使电势（ b ）。a、下降 b、上升 c、不变 d、都不对66、发电机允许运行的电流范围主要由流过（ c ）绕组的电流决定的。a、 电机 b、励磁 c、电枢 d、全选67、在船舶电力系统中，同样把（ a ）称为过载。a、较小的过电流 b、较大的过电流 c、过电流 d、过电压68、海船规范规定：并联运行的交流发电机应设有延时（ d ）动作的逆功率保护。a、3s b、5s c、10s d、310s69、 电压降低至额定电压的（ b ）作失压处理，应瞬时跳闸。a、25% b、35% c、45% d、55%70、

16、瞬时脱扣实际动作总需要一定的时间，一般需要（ c ）ms。a、1020 b、2030 c、2040 d、104071、 过载小于（ a ）%，延时动作发出报警，称为脱扣预报警。a、10 b、20 c、30 d、4072、 北京开关厂引进技术生产的低压框架式断路器型号为（ d ）a、 AOJ-1S b、3WN1 c、AE d、DW1473、 长延时动作时反时限，延时时间随电流增加而（ b ）。a、 增大 b、减小 c、不变 d、不能确定74、 规范建议“始动值为发电机额定电流的（ c ）”a、100%150% b、150%200% c、200%250% d、250%300%75、 规范规定瞬时脱

17、扣应“整定在（ a ）其保护发电机的最大短路电流”。a、 稍大于 b、稍小于 c、大于 d、小于76、规范要求，发生过电流但不超过（ a ）倍额定电流，延时发出报警。a、1.1 b、1.2 c、1.5 d、277、 逆功率保护需要测量发电机负载的（ d ）。a、电流 b、电压 c、频率 d、功率78、一个主电站一般设（ a ）组主配电板。a、1 b、2 c、3 d、479、 船舶航行时如果要用2台轴带发电机同时供电，母线就必须分成（ a ）段分区供电。a、2 b、3 c、4 d、580、 一般来说（ c ）一定是同步点。a、隔离开关 b、断路器 c、联络开关81、（ a ）是用来控制和监视发电

18、机的运行的。a、发电机屏 b、同步屏 c、电力负载屏 d、照明负载屏 82、（ b ）是用来控制发电机投入或退出电网运行的。a、发电机屏 b、同步屏 c、电力负载屏 d、照明负载屏83、（ c ）是用来向电力负载配电的。 a、发电机屏 b、同步屏 c、电力负载屏 d、照明负载屏84、（ d ）是用来向照明负载配电的。a、发电机屏 b、同步屏 c、电力负载屏 d、照明负载屏85、目前国际上的商用电源只有50Hz和60Hz，大多数断路器的设计对两种频率（ a ）通用。a、都可以 b、不可以 c、无所谓86、电压互感器工作时相当于空载变压器，二次侧不允许（ b ）。a、开路 b、短路 87、电流互感

19、器工作时相当于短路变压器，二次侧不允许（ a ）。a、开路 b、短路88、准确度等级为0.1的电压互感器电压误差为（ c ）。a、±0.1 b、0.1 c、±0.1% d、±0.189、船舶配电板的测量仪表的精度等级，规范规定“不低于（ d ）级”。a、1 b、1.5 c、2 d、2.590、 电流互感器额定二次电流的标准电流是（ c ）。a、5A b、10A c、5A或者10A d、都不对91、 电压互感器二次侧的标准电压为（ d ）V。a、10 b、20 c、50 d、10092、 按钮头的颜色常用的有（ a ）。a、 红和绿色 b、红和黄色 c、黄和绿色 d

20、、黄和黑色93、 带蘑菇头的按钮是用于（ c ）。a、启动 b、停止 c、紧急停止 d、只是好看94、国家标准给定的准确度等级分为（ b ）级。a、6 b、7 c、8 d、995、 仪表量程电压表为额定电压的（ b ）。a、100% b、120% c、150% d、180%96、 船舶低压电力系统采用（ d ）。a、单相 b、两相 c、三相 d、三相三线制97、交流三相电压间接测量需用（ a ）。 a、电压互感器 b、电流互感器 c、电压和电流互感器 d、都不对98、 电力电路都是通过（ b ）变换测量。a、电压互感器 b、电流互感器 c、电压和电流互感器 d、都不对99、功率的测量是指对交流

21、发电机输出的（ a ）的测量。a、有功功率 b、无功功率 c、视在功率 d、功率因数100、三相功率表的测量元件有（ c ）种形式。a、1 b、2 c、3 d、4101、 国内船舶低压电力系统采用（ a ）。a、50Hz、380V b、60Hz、440V c、60Hz、380V d、50Hz、440V102、 CCS规范规定频率表应具有（ d ）额定频率的刻度。a、5% b、±5% c、10% d、±10%103、 船舶电网是一个独立的电网，电站的母线电压（ b ）发电机端电压。a、大于 b、几乎就等于 c、等于 d、小于104、船舶电站使用自动同步装置一般都采用（ c ）

22、电压匹配功能的装置。A、设置 b、必须设置 c、不设置 d、无所谓 105、规范规定发电机在正常负载情况下机端电压的静态调整率应在±（ d ）之内。a、1.5% b、±1.5% c、2.5% d、±2.5%106、 同一时间（ a ）发动机组进行同步并联操作，同步合闸成功，自动装置即退出。a、 只允许一台 b、可以多台 c、可以两台 d、都不行107、 欠压保护一般由断路器的（ b ）机构执行。 a、电磁脱扣 b、失压脱扣 c、热脱扣 d、机械脱扣108、 电流互感器的二次侧负载都是（ a ）的。a、串联 b、并联 c、混联 d、单独连接109、报警电路是采用不间

23、断供电的直流（ b ）电源。a、12V b、24V c、36V d、110V110、 同步屏面板上一般是设置（ b ）的测量仪表。a、 单独 b、公用 c、有的公用有的单独 d、以上都行111、 绝缘电阻检测的原理是在电力系统与船壳之间施加一个直流电压，绝缘电阻的大小则由测得的（ d ）决定。a、电压 b、电流 c、漏电压 d、漏电流112、我国海船规范规定：“主发电机断路器应与岸电连接（ c ），以避免同时供电”。a、自锁 b、互锁 c、连锁 d、顺序控制113、一个训练有素的船舶电工或电机员，在对（ a ）供电之前，总是先切断各路负载开关，然后供电，在逐一合上负载开关。a、主汇流排 b、主

24、电路 c、主配电板 d、全船114、外部切断按钮是接在（ c ）上。a、控制电路上 b、主电路 c、电源电压 d、负载115、卸载信号由发电机功率管理装着进行（ b ）检测。a、功率 b、电流 c、电压 d、频率116、船舶照明系统一般采用（ c ）。a、36V b、110V c、220V d、380V117、 规范要求电力和照明变压器应是双绕组形式，一次和二次绕组之间（ a ）的联系。a、 没有电 b、有电 c、同名端接在一起 d、无所谓118、 变压器（ c ）越小电流不对称越明显。a、 电流 b、电压 c、容量 d、以上都对119、 变压器空载接通电源会产生冲击（ d ）。a、 电流 b

25、、励磁电流 c、电压 d、励磁电压120、 照明负载屏的电源母线由（ c ）的变压器供电。a、1台 b、2台 c、2台互为备用 d、3台121、 主电站码头试验的主要内容是（ d ）。a、 发电机组单机特性试验 b、并联运行的负载分配试验 c、与主配电板配电有关的连锁和保护试验 d、以上全包括122、 发电机并联运行时有功功率和无功功率分派的（ d ）是发电机并联运行试验必须做的。a、 均衡性 b、稳定性 c、负载转移操作的稳定性 d、以上都包括123、 干店主是采用温度系数（ a ）的金属电阻制成电阻器。组成3相电阻器作为负载电阻。a、 较小 b、较大 c、小 d、大124、 水的电阻率（

26、b ），但有一定的导电性能。a、很小 b、很大 c、小 d、大125、各种船舶的电站发电机（ d ）可能不同。a、电压 b、频率 c、容量 d、以上都包括126、（ c ）是存储能量的器件。a、电阻和电感 b、电阻和电容 c、电容和电感 d、以上都是127、试验负载设备主要是（ d ）a、有功负载设备 b、无功负载设备 c、连接电缆 d、以上都是128、电抗器呈现的是电感值，不同的（ c ）呈现的感抗不同。a、电压 b、电流 c、频率 d、都可以129、柴油机只承担发电机负载的有功部分，只需要（ a ），除非我们同时进行电压性能调试，才需要电抗负载。a、电阻负载 b、电抗负载 c、容性负载 d

27、、单一负载130、频率的瞬态变化是由于负载的急剧变化引起的，码头试验时采用（ c ）负载来考核的。a、突加 b、突减 c、突加和突减 d、平稳变化131、发电机的稳态性能调试主要是对（ a ）进行调整。a、励磁系统 b、电枢 c、电压 d、电流132、并联运行静态试验是考核发电机在并联运行的情况下，负载在规定的范围内缓慢变化，各机组功率分配的（ d ）。a、均衡性 b、不均衡性 c、平衡度 d、不平衡度133、单机负载发热试验时发电机在（ a ）运行条件下，考核温升是否满足规范要求。a、额定负载 b、额定电压 c、额定电流 d、满负荷134、船舶辅助锅炉有（ d ）a、燃油辅助锅炉 b、废气锅

28、炉 c、组合式锅炉 d、以上都包括135、辅助锅炉水位自动控制需要在锅炉上设置（ b ）a、位置传感器 b、水位传感器 c、重力传感器 d、压力传感器136、船舶起货机是（ d ）用来吊、放货物的甲板机械设备。a、货轮 b、客货轮 c、某些工程船舶 d、都包括137、以前国内船舶使用较多的起货机电动机是（ c ）a、单相交流电动机 b、交流双速电动机 c、交流三速电动机 d、直流电动机138、舵杆上要求转矩打的船舶一般都采用（ b ）。a、电动机械舵机 b、电动液压舵机139、舵机的运行特点是：（ c ）。a、工作频繁 b、负载变化大 c、两项都是140、电力拖动的舵机系统主要由（ d ）组成

29、a、舵 b、驱动系统 c、控制系统和检测系统 d、以上都包括141、换向阀是利用阀芯相对阀体的相对运动，使油路（ d ），从而是液压执行元件变换运动方向。a、接通 b、关断 c、变换油流方向 d、都包括142、（ a ）控制装置要对指令与实际舵角进行比较，设置比较和放大环节。a、 随动操舵 b、手动操舵 c、非随动操作143、相敏整流是用来吧信号电压转换成（ c ），并用直流的正负反映相位。a、电流 b、交流 c、直流 d、频率144、操舵方式选择开关有3个位置：（ ）a、1手柄 b、2随动 c、3自动 d、以上都包括145、用地气灯监视电力系统的绝缘,如其中一只灯熄灭,其余两只灯比平常亮,

30、说明：（ b ）a、一只灯泡烧毁 b、单相接地 c、.双相接地 146、船舶电力系统由（ a ）组成。 a、发电机组、配电装置、电力网、用电设备 b、发电机组、调压器 、电力网、用电设备 c、发电机组、配电装置、调频调载装置、用电设备147、船用酸性蓄电池充电完毕，其电解液比重会（ c ）；测量时吸管内比重计浮得（ C ）。 a、.增加 越低 b、增加 越高 c、.减小 越高 d、减小 越低148、并车时,整步表指针与同步标线之间夹角越小,表明：（ c ） a、待并机电压滞后电网电压 b、待并机电压与电网电压的相位差越大 c、待并机电压与电网电压的相位差越小 149、自动电压调整器在自动调整电

31、压的同时,还自动调整：（ a ）a、无功功率 b、有功功率 c、电压频率 d、电流大小150、调整同步发电机电压的频率,则需要：（ b ）a、调整励磁电流 b、调整发电机的转速 c、调整负荷的大小 d、调整电枢电流151、我国规定（ d ）伏以下为安全电压。 a、12 b、24 c、36 d、50152、表示蓄电池容量的单位是：（ c ）a、KW b、KVA c、A h d、KWH153、在下列船舶电网中线制中，单相接地时不会产生短路电流而跳闸，不会影响三个线电压的对称关系的是：（ a ） a、三相绝缘系统 b、中性点接地三相四线系统 c、中性点接地三线系统 d、用船体作为中线的三线系统154

32、、不经过分配电板，直接由主配板供电的方式是为了： （ c ）a、节省电网成本 b、操作方便 c、提高重要负载的供电可靠性 d、提高重要负载的使用率 155、同步发电机并联运行不必满足的条件是： （ a ）a、功率相等 b、电压相等 c、频率相等 d、相序一致156、并车完毕后，应将同步表切除工作，其主要原因是：（ c ） a、为了省电 b、同步表为短时工作制表 c、并车后整步表失去作用 d、同步表不切除，无法进行有功功率转移 157、某船用照明变压器铭牌上有“绝缘等级：E”的字样，那么使用时：（ d ） a、外壳温度不应超过130 b、变压器绝缘结构中最热点温度不应超过130 c、外壳温度不应

33、超过120 d、变压器绝缘结构中最热点温度不应超过120158、在船舶直流电站中，若待并机的电压与电网电压差过大，但极性相同时并车，则：（ c ） a、当待并机电压大于电网电压，则并车后出现逆功率，导致保护跳闸 b、当待并机电压大于电网电压，则并车后出现特大短路电流，导致保护跳闸 c、当待并机电压小于电网电压，则并车后出现逆功率，导致保护跳闸 d、当待并机电压小于电网电压，则并车后出现特大短路电流保护跳闸159、两台同容量的同步发电机并联运行时，若两者电流表示数相同；功率因数表示数不等，则说明两机： （ a ）a、有功功率分配均匀，无功功率分配不均 b、无功功率分配均匀，有功功率分配不均 c、有功功率和无功功率分配都不均匀 d、有功功率和无功功率分配都均匀160、一些通道、机器舱室、人员活动的公共舱室和较大居住舱室的主照明必须（ d ）供电。 a、由主配电板直接 b、由应急配电板直接 c、经由应急配电板 d、至少由两独立分路船舶电站及电力拖动试题（判断）30题1、