集装箱理论知识培训教材

1、漳州招商局集装箱有限公司 集装箱理论知识培训教材2003年度文干技能培训教材集装箱理论知识培训教材漳州招商局集装箱有限公司目 录第一章 集装箱概述第一节 集装箱定义和类型3第二节 集装箱代码、识别和标记5第二章 通用干货集装箱结构简介第一节 通用干货集装箱构成9第二节 通用干货集装箱主要构件10第三章 集装箱遵循准则和使用试验要求第一节 集装箱遵循准则13第二节 通用干货集装箱使用试验要求16第四章 通用干货集装箱生产工艺流程第一节 通用干货集装箱主要原材料18第二节 通用干货集装箱生产工艺流程1921集装箱理论知识培训教材第一章 集装箱概述第一节 集装箱定义和类型一. 定义集装箱（Conta

2、iner）是一种货物运输设备,便于使用机械装卸,可长期反复使用，也称作“货箱”或“货柜”。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。集装箱具有以下特点：a） 是一种供重复使用的设备，具有足够的强度；b） 是使用于一种或多种运输方式，在他们之间可以直接换装而不需要对所装货物进行倒载；c） 其上设有供快速装卸的装置，以便于各种不同运输方式间的转运；d） 便于箱内货物的装卸；e） 内容积等于或大于1m3。二. 集装箱类型1. 按照集装箱设计中所考虑的装运货物品种的不同，可如下分类： 一般货物集装箱（1） 通用集装箱（2） 专用集装

3、箱 封闭式并有透气装置的集装箱 敞顶式集装箱 台架式集装箱 平台式集装箱 特种集装箱（1） 保温集装箱（2） 装运液体和气体的罐式集装箱（3） 干散货集装箱（4） 以货物命名的集装箱，如汽车集装箱、牲畜集装箱2. 按使用材料分类，可以分为三种：（1） 铝合金制集装箱（2） 钢制集装箱（3） 玻璃钢制集装箱3. 国际标准集装箱规格目前，国际标准集装箱共有13种规格各种型号的集装箱的公称尺寸如下：内部尺寸应尽可能大，提问20GP、40GP、40HC容积（33.2m3 / 1170ft3、67.7m3 / 2390ft3、76.4m3 / 2700ft3 ）自然箱（unit）是统计集装箱数量时用的术

4、语，也称实物箱。TEU是Twenty Equivalent Unit的英文缩写，是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位，也称国际标准箱单位。通常用来表示船舶装载集装箱的能力，也是集装箱和港口吞吐量的重要统计、换算单位。三. 集装箱历史和现状 集装箱最早在欧美等发达国家制造使用，由于集装箱工业属于劳动密集型企业，随着西方国家人工成本的增加以及社会环保、劳保意识的加强，集装箱工业开始向韩国、台湾等新兴工业国和地区转移。不久，又向中国大陆转移。伴随着集装箱工业的转移，集装箱箱型也逐步由10 向20、30、40等箱型转变，到九十年代初，通用干货箱基本定位为20GP、40GP和40HC。中国大陆的集装

5、箱工业萌芽于70年代，80年代初开始兴起。1982年，大陆仅有四家集装箱制造企业，年生产能力不足4万TEU。90年代初，中国内地改革开放带来的持续强劲增长的出口贸易和低廉的劳动力成本，使集装箱工业进入了发展的黄金时期，国外投资者日益看好中国的造箱优势，纷纷抢滩建厂。当时集装箱制造的利润率很高，1990年时曾高达30，高利润率吸引了很多国内企业进入集装箱制造业，中国先后有20多家集装箱厂上马，使世界集装箱制造业呈现出向中国大陆转移的趋势（详见图5）。1993年，中国大陆生产集装箱25万TEU，占世界市场份额的25.8，首次超过韩国成为世界头号集装箱生产大国。 目前，全球集装箱市场规模为35亿美元

6、，集装箱干箱年需求量160多万TEU。中国大陆港口集装箱吞吐量前六名依次为； 上海、深圳、青岛、天津、广州、青岛、厦门，厦门今年到目前为止集装箱吞吐量已超过170多万TEU。第二节 集装箱代码、识别和标记一. 识别系统和相关标记识别系统有四部分组成，属必备标记箱主代码：3位拉丁字母设备识别码：1位拉丁字母，所有集装箱都用U表示箱号：6位数字核对数字：1位数字，计算方法如：TRIU 000153 3 通常，侧板、门板、顶板、前墙板都要求要贴。要求字体高度不应小于100mm，字体宽度和笔画粗细均匀，字迹耐久，色泽与箱体颜色应有明显反差。（结合图片辅助讲解）二. 尺寸、箱型代码和相关标记集装箱的箱型

7、和尺寸代码均需在箱体上标出以便识别1） 尺寸代码：由两位数字或拉丁字母表示，第一位表示箱长，第二位表示箱宽和箱高。2） 箱型代码：由两位字符表示，第一位用拉丁字母表示箱型，第二位用数字表示箱型特征如：22G1、42G1、45G1三. 作业标记1. 最大总质量（MAX. GROSS WT.）、空箱质量（TARE WT.）、最大载质量（MAX. PAYLOAD / CAP. WT.）单位KG、LB，1KG=2.205KG字体高度不应小于50mm。2. 高度标记，所有超过2.6m高的集装箱必须标有的强制性标记。要求黄底黑字，周边围以黑框；标的尺寸不得小于155mmX115mm，数字的尺寸应尽可能大，

8、字迹清晰；贴在左右侧板，距箱顶不超过1.2m距右端0.6m以内，也可直接贴在箱下方。3. 斑马标，用黑、黄两色的斑马线相间示出，也是所有超过2.6m高的集装箱必须标有的强制性标记，同时只有超过2.6m高的集装箱才需要的标记。一般，贴在靠近顶角件至少300mm长度区域内。4. 空/陆/水联运集装箱标志符、箱顶防电击警示符四. 其他标记1. UIC代码，表示方法：IC/XX，XX为数字，表示国际铁路联盟成员国的国家代码，如中国：33；法国：87；德国：81，等等。2. CAUTION标，黄底黑字，只有超过2.6m高的集装箱才需要的标记，一般贴在箱的下部。3. 箱主标、箱主标志4. 船级社标志第二章

9、 集装箱的遵循准则和使用试验要求第二章 通用干货集装箱的结构简介第一节 通用干货集装箱构成通用的干货集装箱是一个六面长方体，它是由一个框架结构，两个侧壁，一个端面，一个箱顶，一个箱底和一对箱门组成的。顶板后端（门端）前端侧板（右侧）底架叉槽第二节 通用干货集装箱主要构件一. 集装箱主要构件名称。（1）前墙板； （2）前角柱； （3）前端下梁； （4）前楣板；（5）门板； （6）门楣板； （7）门上梁； （8）门下梁；（9）门角柱； （10）内角柱； （11）顶板； （12）顶侧梁；（13）侧板； （14）底侧梁； （15）底横梁; （16）叉槽；（17）鹅颈槽； （18）角件； （19）防撞槽

10、； （20）地板中梁；（21）木地板； （22）通风器； （23）门胶条； （24）铭牌；（25）锁杆； （26）锁座； （27）门铰链； （28）门搭扣；二. 集装箱主要构件定义1. 角件：位于集装箱角部，用于支撑、堆码、搬运和栓固集装箱的零件。2. 上端梁：分为前端上梁和门楣，位于箱体端框的上方，连接该端顶角件的横梁。3. 下端梁：分为前端下梁和门槛，位于箱体端框的下方，连接该端底角件的横梁。4. 顶侧梁：位于集装箱侧壁上方，连接该侧顶角件的纵向构件。5. 底侧梁：位于集装箱侧壁下方，连接该侧底角件的纵向构件。6. 底横梁：箱体底结构，用于承托木地板的构件。7. 木地板：用于支撑箱载荷的板

11、。8. 叉槽：在箱体的规定部位横向贯通箱底结构，以便于叉车的叉齿伸入箱底的槽。9. 鹅颈槽：设在集装箱的一端（通常在前端）便于容纳底盘车上鹅颈部位的槽。也有的集装箱的两端都设有鹅颈槽。第三章 集装箱遵循准则和使用试验要求第一节 集装箱遵循准则我们生产的干货集装箱要求能适用于在世界范围内海上、陆上运输，所有材料在-4070温度内作业，不会明显影响集装箱的强度和封闭性。集装箱在生产制造过程中应遵循的标准和规则1. ISO/TC-104标准：ISO668、830、1161、1496/1、1894、3874、6364等关于集装箱的标准，对集装箱术语、类型、尺寸和额定值、集装箱的试验方法、装卸和栓固、代

12、码识别和标记等做了规定。2. TCT证书：澳洲检验检疫局认可的地板证书。3. TIR海关颁发的认证证书。主要关注集装箱的结构、门及其他开口的锁固、关封设施、通风、铭牌、标记等。4. UIC国际铁路联盟。主要对集装箱的型式、尺寸、额定值、工作强度、标记等做了规定。5. CSC国际安全公约。针对集装箱的试验、批准、定期检验、安全控制等。6. 船级社认可证书。集装箱在生产过程中必须接受船级社的检验和认可。国际知名船级社有ABS、BV、CCS、GL、LR等。（结合铭牌讲解）第二节 通用集装箱使用试验要求集装箱要求能适用于在世界范围内公路、铁路、海上运输以及这些运输方式之间的联运。因此，要求集装箱结构要

13、有一定的强度、防腐能力和水密性，经过反复正常作业使用，不会出现影响正常使用的永久变形和异状，其尺寸仍能满足装卸、固缚和换装作业要求。这里结合样箱试验了解集装箱的使用要求。一. 尺寸检验目的：为便于装卸、转运，要求集装箱尺寸要严格符合ISO/TC-104的要求。二. 堆码试验模拟满载的集装箱在海洋船舶运输条件下，在箱垛中出现偏码时，对最底层集装箱的强度要求。一般，要求堆高9层（每箱额定值24000KG），并且有1.8g的加速度。如三. 吊顶试验模拟满载的集装箱由顶角件竖向起吊作业，考虑有2.0g的加速度。四. 底吊试验模拟满载的集装箱由底角件竖向起吊作业，考虑有2.0g的加速度。起吊角度要求如下

14、：40箱型集装箱与水平呈30°角；30箱型集装箱与水平呈37°角；20箱型集装箱与水平呈45°角；10箱型集装箱与水平呈60°角；五. 栓固试验模拟集装箱在铁路或公路上行车的动载情形，同样考虑2.0g的惯性加速度，纵向承受栓固能力。六. 地板强度试验模拟叉车在集装箱内装卸货物。七. 端壁试验模拟集装箱在铁路或公路上行车的动载情形，货物对端壁的冲击，试验0.4P的压力。八. 侧壁试验模拟集装箱在海上航行时船舶颠簸，货物对侧壁的冲击，试验0.6P的压力。九. 顶板试验模拟工作人员在顶板作业，顶板所承受的载荷。300kg作用于300mmX600mm的面积上。十

15、. 横向钢性试验模拟集装箱承受船舶航行中所产生的横向推拉。十一. 纵向钢性试验 模拟集装箱承受船舶航行中所产生的纵向推拉。十二. 叉举试验模拟叉车起吊集装箱作业，考虑1.6g的加速度。 十三. 水密性试验模拟集装箱在运输过程中，风吹雨打，海浪冲击。十四. 绳环试验模拟捆绑货物在运输过程中，由于船舶颠簸等原因对绳环、拉筋的拉力。一般，1500kg。十五. 单开门试验第三章 通用集装箱的生产工艺流程第一节 通用集装箱的主要原材料 通用集装箱的主要原材料：钢材、油漆、地板、箱用配件、商标。一. 钢材钢制集装箱材质要求主要是CORTEN钢（SPA-H），防腐防锈能力较强。另外还有SS41、SM50、S

16、M50YA等材质。二. 油漆主要供应商有中涂、海虹、关西、KCC。要求所有钢材必须覆盖一层富锌底漆，箱内再喷涂一层环氧内面漆；箱外需喷涂二层，一层环氧中面漆，一层外面漆；底部喷涂沥青漆。沥青漆的主要供应商有联捷、安泰、新苗等。三. 地板木地板采制要求用APITONG/KERUING等，粘合胶水为外用型的酚醛树脂（俗称红胶），木地板至少由19层胶合板构成，厚度28（0，+1），含水率小于等于12%。目前，地板化学处理方法有PHOXIM和BASILEUM两种。四. 商标商标材质主要有CAST VINYL和MACTAC两种，保质期一般五年，在正常使用条件下，不能出现变色、发白、脱胶、龟裂或起皱等现象

17、。五. 箱用配件箱用配件主要有锁杆、通风器、门铰链、角件、门胶条、锁钉、地板钉等等。第二节 通用集装箱的生产工艺流程标准通用干货集装箱的生产工艺流程共分为四个主要工艺，分别是：冲压、焊接、喷涂、完工。一. 冲压此工段包括开卷、打砂、下料、成型。（1） 开卷：将卷钢经开卷机开卷、校平、剪切形成一张张平板。（2） 打砂：利用一定速度的钢砂打击钢材表面，除去材料表面的氧化层，增强油漆的附着力，然后喷上一层薄薄的富锌底漆，从而保证集装箱的使用寿命。（3） 下料：将预处理完的钢板根据零件展开尺寸剪切。（4） 成型：通过折弯、压型、罗拉、冲剪、修边的手段，从而形成零件。二. 焊接由冲压工段加工出来的零件以及