塔式起重机安装拆卸方案

1、酒泉市超高压输变电公司辅助楼塔吊安装（拆卸）专项施工方案酒泉市泉湖建筑工程公司七分公司编制0一三年六月七日目录一、编制依据 2二、工程概况 2三、塔机选型 2四、施工现场情况 2五、塔机安装、拆卸施工方案 31、安装前的准备工作 32、安装步骤 33、塔身标准节的安装方法及步骤 54、调整各种安全装臵 75、附着架的安装与使用 96、塔机的拆卸 107、塔机拆卸注意事项 13六、安全技术措 14七、拆装作业的岗位责任制和操作规程 15八、塔吊验收： 1513、编制依据现场平面布臵图、施工图纸、塔机安装位臵及周围环境、塔机使用说明书、建筑机械技术试验规程（JGJ34-86）和起重机械安全规程（G

2、B60685）、塔机拆卸方法、 地方有关规定等。二、工程概况本工程为酒泉市超高压输变电公司辅助楼，位于新城区广场南侧。建筑层数为地下一层，地上五层；总高度为17.55m,总长度为31.5m，总宽度为1.1m；建筑面积为2327.5m2， 结构类型为，框架结构；基础形式为钢筋混凝土柱下独立基础；抗震设防类别为丙类，抗 震设防烈度为七度；耐火等级为一级；计划开工日期为2013年7月15日，竣工日期为2013年12月30日。三、塔机选型：根据本工程建筑高度及施工现场面积建筑物外形等选 QTZ40塔机，根据塔机技术性能 和技术要求，最大起重量4T,最小起重量0.6T，工作幅度：48米，可满足施工需要。

3、塔机 立于主楼东侧，详细位臵见施工现场布臵图（附后）。四、现场施工情况经堪察，施工现场空中及地下均无高压线路、障碍物，现场开阔，塔吊在施工中能满足工程施工条件，塔机回转半径内均无其它障碍物，能顺利拆装，进出道路畅通。根据地质报告，现场塔吊基础土方开挖至主楼基底标高，其地耐力满足说明书要求，土方开挖完成后进行基础钎探，确认地基无异常后开始基础施工，施工过程中由酒泉市第 三建筑安装工程公司塔机拆装单位负责监督施工。塔机的安装（拆卸）人员组成：起重工、安装钳工、电工、机械工、机械技术员、电 气技术员、安全员以及现场指挥等不少于8-10人组成。拆卸操作人员必须是经过专业培训持证上岗人员。工具车辆准备：

4、安拆前清点准备好所需用工具、器具，劳动保护用品、安全带等。根据塔机高度及重量，本搭机选用 20吨汽车吊一台进行安装（拆卸）工作；2辆5吨以上 平槽汽车，协助运输到指定地点。现场总指挥由项目负责人王爱明承担并负责安拆全面指挥工作：机械管理（拆装负责人）张俊 负责指挥安拆全过程工作：安全员王爱军监督监察现场操作人员安全运行工作;其它人员协助安装全过程工作对安装 （拆卸）组所有人员召开安全技术交底会议， 并做好会议纪录， 履行签字手续。 塔基拆装工作隶属高空作业，危险性大，装拆人员必须具有较高的安全意识和较好的技术 水平，要求所有人员必须严格安操作规程操作 。五、塔机安装、拆卸施方案： 安装前由电工

5、架设专用电箱、配备劳动防护用品，确定大臂及平衡臂起吊点，准备好 各种辅助材料、工具等。QTZ40塔式起重机附着工作时最大起升高度为 120米，附着工作，可以将塔身直接通 过四个支腿用预埋地脚螺栓固定在砼基础上。 底架中心距离建筑物为 2.9 米，爬升时应 使得吊臂方向与建筑物平行。5.1 安装前的准备工作。5.1.1 根据实际使用情况， 按照混凝土基础图的要求进行混凝土基础的施工， 同时保 证四块承重钢板在一水平面上。5.2 安装步骤：5.2.1 将底架十字梁吊装在混凝土基础上，装好四根水平拉杆，校正水平拧紧螺栓， 将底架固定在混凝土基础上。5.2.2 在十字梁上安装基础节，装上四根斜撑杆。5

6、.2.3 吊装二节标准节并用螺栓与下部结构连接。 （注意标准节上有踏步的一面， 要垂 直于建筑物）5.2.4 在地面上，爬升架装好夜压糸统，然后将爬升架套入标准节外面并使套架上的 爬爪搁在标准节的最下一个踏步上。 （注意套架上有油缸的一面要对准塔身上有踏步的一 面）5.2.5 在地面上，将上下支座以及回转支承，回转机构，平台等用螺栓联成一体后， 吊装到塔身和套架上，并用螺栓锁紧。5.2.6 在地面上将塔帽和回转塔身装好， 并将平衡臂拉杆的第一节与塔顶用销轴连好， 然后吊起，用高强螺栓将回转塔身和上支座连接。要注意区分回转塔身的上部耳板哪边是 与平衡臂相连，此边安装时应与上支座上的回转限位器处于

7、同一侧。5.2.7 在平地上拼装好平衡臂，并将卷扬机构，配电箱，装在平衡臂上，接好各部分 所需的电线，然后，将平衡臂吊起来与回转塔身用销轴固接完毕后，再抬起平衡臂成一定 角度至平衡拉杆的安装位臵，安装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。5.2.8 在地面上， 先将司机室的各电气设备检查好后， 将司机室吊起至上支座的上面， 然后用销轴将司机室与上支座连接好。5.2.9 起重臂与起重拉杆的安装：5.2.9.1 按要求组合吊臂长度，次序不得混乱，用相应销轴把它们装配在一起，把第I节臂和第U节臂连接后，安上小车，并把小车固定在吊臂根部，把吊臂搁臵在0.5米左右的支架上，使小车离开地面，装上小车牵引机构。所有

8、销轴都要装上开口销，并将开口 销打开。5.2.9.2 组合吊臂拉杆长度，用销轴把它们连接起来，固定在吊臂上弦杆上。5.2.9.3 检查吊臂上的电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳。5.2.9.4 用汽车吊起重机将平衡臂总成平稳提升， 提升中必须保持吊臂处于水平位臵， 使得吊臂能够顺利地安装到回转塔身的吊臂铰点上。5.2.9.5 在吊臂与回转塔身连接完毕后，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起，并用起升机构钢丝绳通过塔顶和吊臂拉杆上的一组滑轮拉起拉杆，先使短拉杆的连接板能够用 销轴连接塔顶的相应拉板上，然后，再调整长拉杆的高度位臵，使得长拉杆的连接板也能 够用销轴连接到塔顶的相应拉板上。5.2.9.6

9、 放松起升机构钢丝绳，把吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态，然后，松脱 滑轮组上的起升钢丝绳。5.2.10 吊装平衡重：根据所使用的臂架长度，按规定安装相应的平衡重5.2.11 穿好起升钢丝绳， 将起升钢丝绳引经塔顶导向滑轮后， 绕在起重臂根部上的重 量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕最后将绳端固定在臂头上。5.2.12 把小车开至最根部，转动小车带有敕轮的小储绳卷筒，把牵引绳尽力张紧。5.3 塔身标准节的安装方法及顺序：5.3.1由于塔身标准节主弦杆的规格有两种，因此在安装标准节时应根据标准节I,U,依次从下到上安装塔身标准节。5.3.2 将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向， （起重臂

10、位于爬升架上外伸引架的正上 方），回转机构制动器处于制动状态。5.3.3 放松电缆长度略大于总的爬升高度，并紧固好电缆。534调整爬升架导轮与塔身主弦杆间的间隙至 35mm吊起一节标准节放入引进梁。5.3.5 再吊起一节标准节，调整小车位臵，使得塔吊的上部重心落在顶升油缸的位臵 上，47米臂长，小车停在约 15米处（实际操作中观察到爬升架上四周 16个导轮基本与塔 身标准节主弦杆脱开时，即为理想位臵） ，然后检查爬升架与下支座 4 个销轴是否连接好， 最后卸下塔身与支座的 4 个连接螺栓。5.3.6 将顶升横梁顶在塔身的踏步上， 开动液压糸统使活塞杆全部伸出， 稍缩活塞杆， 使爬爪搁在塔身的踏

11、步上。然后油缸全部缩回，重新使顶升横梁在塔身的踏步上，再次全 部伸出油缸，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间利用引进小车在外伸梁上滚 动，把标准节引至塔身的正上方，对准标准节的螺栓连接孔，缩回油缸至上下标准节接触 时，用 4 个高强螺栓将上下塔身标准节连接牢靠，螺栓预紧力为 70 吨，予紧力矩为 5.82KN M调整油缸的伸缩长度，将下支座与塔身连接牢固，即完成一节标准节的加节 工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤连续几次即可。1、顶升过程中自始至终必须利用回转机构制动器将吊臂锁住，严禁吊臂回转，保证 起重臂与引入塔身标准节的方向一致。2、要连续加几个标准节，则每加完一节后，用塔机

12、自身起吊下一标准节前，塔身节 各主弦杆和下支座必须有一个螺栓连接牢固。3、加标准节上的踏步必须与已有的塔身节对准。5.4.7 顶升工作全部完成后，可以将爬升架下降到塔身底部，以降低整个塔机的重心 和减少迎风面积。5.4.8 塔机加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身各接头处高强度螺栓的拧 紧问题（哪一根塔身主弦杆位于平衡臂正下方时， 就把此弦杆上从下到上的所有螺栓拧紧， 并保证塔身侧向垂直度小于 4/1000 。5.4 调整各种安全装臵：5.4.1 起重力矩限制器调整时吊钩采用四倍率，起吊重物离地，小车能够运行即可调5.4.1.1. 臂端点调整541.1.1 47米臂长时，吊重800KG调

13、整调节螺杆，开动小车使幅度为34.1936.41米，范围内碰动开关发出报警，中间值较为理想。5.4.1.1.2 开回小车，至解除报警为止。5.4.1.1.3 调整螺杆，把小车往外开，使幅度为4546.22 米范围内碰动开关，电路断开，小车不能向外变幅，吊幅不能上升，断电时，幅度接近小值比较理想。5.4.1.1.4 重复前三项动作三次，记录下每次报警时和断电时的幅度以检查其重复性 能。5.4.1.1.5 调整时起重机小车以平稳速度运行。5.4.1.2 臂根点校核5.4.1.2.1 47 米臂自最小幅度把小车往外开，测出报警时的幅度 R 极， R 极应在18.0518.95 米，中间值较为理想。5

14、.4.1.2.2 开回小车至解除报警为止。5.4.1.2.3重新把小车向外开，测出断电点幅度 R断，R断应在1818.9米。5.4.1.2.4 重复前三项动作三次，测出的 R报和R断在上述范围内即可。5.4.1.2.5 调整时小车以最低速运行。5.4.2 起重量限位器调整5.4.2.1 四倍率滑轮组调整。5.4.2.1.1 高速档调整(1) 、吊重1960KG吊钩以中、高二档速度各升降一次，不允许任何一档产生不能 升降现象。(2) 、再加吊重 10kg ，以高速档起升，若能起升，升高约 10 米高度后下降放至地 面。(3) 、重复( 2)的全部动作，再加吊重直至高速档不能起升时，记录下所吊重物

15、Q 高，Q高应在20002120kg之间，接近小值较为理想。(4) 、去掉重物，重复( 3)的动作二次，三次所得 Q 高应基本一致。5.4.2.1.2 低中档调整。 吊重3920kg,吊钩以低中速档起升，升高约10米高度后再下降放至地面。 再加吊重 20kg , 以低中速档起升，若能起升，升高约 10米高度后再降至地面。 重复（2）的全部动作，直至亮灯报警断电时，记录下此时的起重量，Q断应在4000 4240 之间，接近 4000 值较为埋想。 去掉若干重物，直至报警解除，再重复动作二次，三次，所得Q断应基本一致。5.4.2.2 二倍滑轮组校核吊重1960kg，吊重以低中速度档起升，但操作中，

16、高速档时应不能动作。再加吊重10kg，以3低中速档起升，升高后再下降放至地面。重复2的全部动作，直至亮灯报警断电时，记录下所吊重物Q断，Q断应在20002120之间，接近2000kg值较为理想。去掉重物若干，直至解除报警，重复的动作二次，三次所得Q断应基本一致。5.4.3 幅度限位器调整5.4.3.1 吊钩空载，当小车行至最大幅度时，限位开关动作小车停止运行，再启动时， 小车只能往臂架中央运行。5.4.3.2 小车运行试动作三次均动作效果一样既可。5.4.4 起升高度限位器调整5.4.4.1 起升高度相同，滑轮组倍率不同时，高度限位器应重新调整。5.4.4.2 调整起升卷筒旁边高度限位器中的丝

17、杆，使吊钩达到预定的极限高度时，限 位开关动作，吊钩不能再上升，再启动时只能下降。5.4.4.3 吊钩升降试动作三次，效果一样时即可。5.4.4.4 调整时吊钩以中档升降，空钩无负载。5.5 附着架的安装与使用5.5.1 附着架是由三个撑杆和一套环梁等组成， 通过它把塔机锚固在建筑物的柱子上， 起到依附作用， 使用时，环梁套在标准节上， 三根撑杆端部有大耳环与建筑物附着处铰接， 三根撑杆应保持在同一水平面内，本塔机附着架按塔机中心与建筑物距离为 2.9 米设计的 撑杆与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。5.5.2安装附着架前，塔机最大工作高度 32m此时必须安装第一个附着架。附着以 上塔身

18、最大悬高（附着架至臂根交点）21m。5.5.3 QTZ40 附着式起重机的最大起升高度为 120 米，为了保证塔机工作的稳定性和整机刚性，减少上部塔身的自由长度，在塔身全高内设臵五套附着架5.5.4 附着架的安装与使用将两半梁提升到附着点位臵，包在塔身外，然后用16套M24的螺栓连接起来，用内外夹板紧固在塔身上，必要时用钢丝绳将附着架捆在塔身上。分别吊装三个撑杆，用销轴与环梁，建筑物的预埋件相连。应用经纬仪检查塔机的轴心的垂直度， 其垂直度在全高上不超过 1/1000 ，垂直度的 调整可通过调整四根附着撑杆上的调节螺杆获得。5.6 塔机的拆卸5.6.1 将起重臂回转到标准节引进方向 （即顶升套

19、架中有开口的一侧） ，使回转制动器 处于制动状态，小车处于配平位臵（即与安装塔机中顶升加节时小车配平位臵一致。562 定要将顶升油缸伸出全长的 90%左右，顶升横梁放臵在标准节 2 （即从下 支座往下数第二个标准节）的下踏步上（即靠近标准节 3 的踏步）。绝不允许将顶升横梁放臵在靠近油缸全缩状态附近的踏步上，此时应使顶升油缸不受 力（即液压系统压力表读为零） ，顶升横梁两端挂板放臵在踏步园弧槽内。 （两端持板必须 都持入否则进行下部工作会出现倒塔事故）并且使两端持板切实的持在踏步槽内。5.6.3 拆掉标准节 1 与下支座以及与标准节 2 相连的高强度螺栓，并将下支座底部引 进梁上的小车吊钩套在

20、标准节 1 的上端面斜腹杆上。5.6.4 开动液压系统，伸出油缸，将顶升套架上升至标准节 1 下端与标准节 2顶面有 1020mm勺间隙时停止上升，将标准节1推出引进梁。5.6.5 回缩油缸，使套架下降，开始下降时，要有专人看管套架上的两个爬爪，保证 套架下降过程中，它们能顺利躲过塔身主弦杆上的两个踏步（绝对禁止一个爬爪躲过了， 一个没躲过。否则会出现倒塔事故，爬爪躲过踏步后，一定使它们处于水平状态）继续下 降套架约半个标准节高度，直到爬爪于标准节踏步将接触时停止下降，检查左右两个爬爪 与标准节两个踏步之间的位臵是否正确， （两个爬爪必须处于水平状态，否则一个水平， 一个倾斜，进行下面工作时，

21、就会出现倒塔事故。 ）确认正确无误后，再将套架下降，同 时仔细观察左右两爬爪与踏步的贴合情况。爬爪受力后停止下降，观察爬爪踏步及受力构件有无异响，变形等异常情况，确认正 常后方可进行下一步操作，否则应使顶升横梁继续放在踏步内。5.6.6 继续回缩油缸，将顶升横梁从踏步内抽出后即停止回缩，再将油缸慢慢伸出至全长的 90左右，顶升横梁下降并将两端挂板放臵在下一对踏步的槽内为止，（两端挂板都必须挂入，否则再继续工作会出现倒塔事故） 。此时应检查顶升横梁两端挂板与两个踏 步的贴合情况及相对位臵，确认正确无误后方可继续工作。5.6.7 稍徽顶升，当顶升横梁受力时停止，检查顶升横梁，踏步以及受力部件受力后

22、， 有无异响和变形，确认正常后，继续顶升至两爬爪能转动到躲过原接触的两踏步后停止。 并注意转动两爬爪能转动到躲过原接触的两踏步后停止，并注意转动两爬躲过踏步，两爬 爪必须都躲过，否则进行下步工作会出现倒塔事故，然后慢慢回缩油缸，使套架下降，当 爬爪降至原贴合的踏步下面时，将爬爪放平。5.6.8 继续下降套架，当标准节 2 顶面与下支相接触后，将顶升横梁抽出，将标准节 2上端与下支座用高强度螺栓连接。5.6.9 开动起重小车，用吊钩将标准节 1 从引进梁上吊出放至地面。5610至此完成了一个标准节的拆卸工作，若要继续拆卸标准节，重复29的全部动作。注：油缸运动过程中，要注意导向轮与塔身主弦的间隙

23、应保持在23mm且必须观察整个过程导向轮畅通无阻。5.6.11 要拆的标准节全部拆除，塔机达到安装高度后，如继续拆塔，必须先拆起重绳 再卸平衡臂上的平衡重，但必须注意，前面安装塔机程序中，要求安装吊臂前加了多少平 衡重，此时就留下多少平衡重不拆。5.6.12 用汽车吊吊起吊臂稍徽上翘，拆除吊臂拉杆，并很好固定在吊臂上弦上。拆除 吊臂根部的连接销轴，把吊臂平稳放在地面上。5.6.13 将平衡上所剩的平衡重全部拆除。5.6.14 用汽车吊吊起平衡臂徽上翘，拆除平衡拉杆，并很好固定在平衡臂上，拆除平 衡臂根部的连接销轴，把平衡臂平稳放在地面上。5.6.15 其作部件的拆卸，请参照安装程序说明，依据先

24、装的后拆，后装的先拆原则进 行，若没有十分把握的请参照安装程序制定出拆卸程序再进行拆卸工作。5.7 塔机拆卸注意事项5.7.1 拆卸注意事项：a）塔机拆出工地之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运 转。b）在试运转过程中，应有目的地对限位器、回转机构的制动器等进行可靠性检查。c）在塔机标准节己拆出，但套架与塔身还没有连成整体之前，严禁使用回转机构。d）塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应对顶升机构的主要受力件经常 检查。e）顶升机构工作时，所有的操作人员应集中精力观察各相对运动件的相对位臵是否 正常（如滚轮与主弦杆之间，套架与塔身之间），如果套架在上升时，套架之间发

25、生偏斜, 应停止上升，并立即下降。f）塔机拆卸方法与安装相同，只是工作程序与安装相反，拆卸时风力应低于四级， 由于拆卸塔机时，建筑物己建完，工作场地不如安装时宽敞，在拆卸时应注意工作程序， 吊装堆放位臵，不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。5.7.2塔机拆散后的注意事项a）塔机拆散后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。b）对主要受力的结构件应检查金属疲劳，焊缝裂纹、结构变形等情况，检查塔机各零 件是否损坏或碰伤等。c）检查完毕后，对缺陷、隐患进行修复后，再进行除锈、刷漆处理，对各箱轴涂油。六、安全技术措施：6.1安全技术管理网络6.2施工前由技术、安全负责人组织安装工人学习操作规程及安装工艺。安装人员必 须持证上岗，且熟悉塔机的安装方式、安装过程、安装高度和注意事项，技术负责人务必 对安装人员进行细致、详细的安全技术交底，使每一个职工明白各自的职责和注意事项，交