汽修中级工试题判定题2

1、汽修中级工试题（判定题）三、判定题1 .分动器的操纵结构必需保证：非先接上前桥、不得挂入低速档；非先退出低速档，不得摘下前桥。（M）2 .汽车差速器的两半轴齿轮的转速之和等于差速器的转速。（X）3 .在液压系统中，假设空气侵入将会严峻阻碍液压系统中的压力升高，乃至使液压系统完全失效。因此在结构上要采取方法避免空气侵入。（M）4 .烟度仪是用来测量汽油机排烟的仪器。（X）工一样年产大修车数在1000辆以上的一类汽车修理厂，应设发动机、底盘、车身、修配和机修五个车间，以利于全面的质量治理。（M）6 .拆卸和安装气缸盖时，可利用活动扳手和手锤进行作业。（X）7 .利用乙基汽油发动机汽车时，要避免铅中

2、毒的可能性。（M）8 .检查电跆故障时，若是磁场外电玷无端障，就将外磁场线拆下，并在磁场接柱上刮火，有火花，表示磁场内电跖不通，假设无火花表示磁场外电跖不通。（X）9 .关于已变形的钢板弹簧，不能单纯地在冷态下进行整形修侵，因为这种方式只能保证几何尺寸，而不能恢复钢板的弹性，因此，必需从头进行热处置，才能恢恢宣有的弹性。（M）10 .汽车转向桥车轮的定位角，假设主错后倾角过大，汽车行驶不稔，过小那么转向繁重。（X）11 .用同心法搪缸能确保气缸中心不变，并能维持发动机原先的配合精度。（M）12 .汽车采纳拖挂和半拖挂车是减少汽车的油耗量的方法之一。（M）13 .尽管汽车变速器的结构形式和档位数

3、不同，但其工作原理都是为了改变发动机的扭矩，适应汽车的动力性和经济性的要求。（M）14 .汽车直线行驶时，其差速器的行星齿轮只有自转运动而没有公转运动。（X）15 .汽车变速杆不能挂入所需要的档位或挂入档后不能退回空挡，这种现象称为跳档。（X）16 .汽车行驶中传动轴发出周期性响声，将后轮架起，挂高级观察传动轴摆振情形，专门是在转速下降时摆振大，就说明是因传动轴不平稳造成的响声。（M）17 .在汽车废气排放物的检测中，常以丙烷作为碳氢化合物测定器的标准气体。（M）18 .为增强汽车修理厂治理，厂里应依照生产规模和实际需要设置生产、技术、查脸、供梢等科，别高在厂长及总工程师领导下展动工作。（M）

4、19 .喷油提早角的大小对柴油机工作阻碍专门大，喷油泵提早角过大将致使排气管言白烟。（X）20 .星正确点火提早角主若是随发动机转速和混合气燃烧速度转变。（M）21 .采纳液力机械变速器的汽车，可提多发动机、变速器和传动轴的寿命。（M）22 .汽车大修完工后，对带限速装置的汽车，在试车时，以直接档空载行驶，在臬高车速下,每百千米燃料消耗是应不高于原设计规定值的85%。（X）23 .汽车小修的标志，是指由设计、实验制定的不同汽车在不同行驶条件下的修理周期。（X）24 .汽车零件修理属运行性修理，要紧排除汽车在运行中发生的临时性故障和损伤。（X）25 .汽车修理时，矫正作业按工件的受热温度不同，可

5、分为机械矫正、火焰矫正和高频热点矫正等。（X）26 .组织汽车修理生产，选择专业化生产较为合理。专业化即按客车、货车、专用车设置修理厂，柴油车较多的地域，应设置柴油机修理厂。（M）27 .在绘制零件囱时，零件的每一尺寸，一样只标注一次，并应标注在主视图上。（X）28 .在测定汽车废气中碳氢化合物气体的浓度时，关于非分散型红外线分析仪，常常在其查验室中充注一种具有代表性的碳氢化合物，可直接测定汽车排放废气中碳氢化合物的总浓度。（X）29 .排气中的N（）x是在燃烧进程中低温条件下形成。（X）30 .汽车稳固直线行驶的功能是由于转向轮自动回正决定的。（M）31 .汽车的牵引力大于行驶阻力就能够够行

6、驶。（X）32 .柴油机的紧缩比是6-10,汽油机的紧缩比是16-22。（X）33 .干式缸套的特点是缸套不直接与冷却水接触。（M）34 .高速时发动机的气门重登角应该小些。（X）35 .曲轴箱通风的目的是延长机油利用期限，减少摩擦零件磨损避免发动机漏油。（M）36 .凸轮轴正时齿轮的齿数为曲轴正时齿轮齿数的1倍。（X）37 .双腔分动式化油器在息速和中心负荷时只有副腔工作。（X）38 .柴油机的燃烧进程通过着火掉队期、速燃期、缓燃期、补燃期。（M）39 .柴油机调速器作用是稳固低速限制高速。（X）40 .喷油泵出油阀上的减压环带作用是减小喷油量。（X）41 .柴油机燃烧混合物中,空气与柴油的

7、比例为16:1。（M）42 .发动机节温器开启的温度是70。（X）43发动机的润滑方式有压力、飞溅润滑。（M）44 .行星齿轮差速器在汽车直线行驶时,只有公转而无自转。（M）45 .半浮式半轴只经受扭矩。（X）46 .能在紧缩和伸张两行程内均起减振作用的减振器称之双向减振器。（M）47 .帘布层帘线排列的方向与轮胎于午线断面一致的轮胎叫于午线轮胎。（M）48 .前轮主箱内倾的作用是使前轮自动回正。（M）49 .铅蓄电池属于二次电池，具有反侵充电、放电的作用。（M）50 .点火线图的作用是把直流电变成交流电。（X）51 .紧缩比在7以上的发动机利用热型火花塞。（X）52 .汽车在行3史中低速最节

8、燃油。（X）53 .汽油的牌号是依照辛烷值来确信的,如其辛烷值是90,其牌号为90号。（M）54 .偶合器的工作是随着外界阻力增加、其输出扭矩也随之增加。（X）55 .汽车的制动进程是加速度的负值的行驶进程。（M）56 .汽车的动力性是指发动机功率的大小。（X）57 .发动机速度特性是指发动机功率、扭矩、燃油消耗随其转速转变的规律。（M）58 .转向系的技术要求之一是转向后转向前轮应自动回正。（M）59 .聚散器的后每系数越大越好。（X）60 .轮间差速器的作用主若是使汽车两边车轮转速相同。（X）61 .全浮式半轴只传递扭矩。（M）62 .汽车前桥的前束主若是为汽车转弯灵活。（X）63 .汽车

9、的动力性愈好，那么汽车的行驶速度就愈高，所能克服的道玷阻力就愈大。（64 .汽车的操纵性是指汽车能够准确地响应驾驶员转向指令的能力。（M）65 .汽车的通过性是指在弯道上行驶的能力。（X）66 .发动机充气效率愈高，进入气缸内新鲜空气就愈多。（M）67 .一样冷态下，进气门间隙为，排气门间隙为。（X）68 .汽油的抗爆性是指在气缸燃烧时幸免产生爆燃能力。（M）69 .为了提高汽油的抗爆性，在汽油中加入少量的四乙铅。（M）70 .汽车发动机要求混合气成份随负荷的增加而变稀。（X）71 .发动机息速系统是保证在息速和很小负荷时供给较浓的混合气。（M）72 .柴油机的全速调速器能操纵从怠速到最高限制

10、转速范围内任何转速下的喷油星。（73 .提高柴油机功率最有效的方法是增加供油是。（X）74 .采纳废气再循环装置能够降低NQx排放星。（M）75 .采纳甲醇与汽油的混合燃料能够降低HC和C。的排放呈。（M）76 .利用辛烷值高的汽油点火提早角应该小。（X）77微机操纵点火系能够提多发动机动力性、经济性。（M）78 .等速万向节保证在工作进程中,其传力点永久位于两轴交点的平分面上。（M）79 .汽车前束确实是前桥两轮后边缘与前边缘距之差。（X）80 .钢板弹簧是汽车悬架中的导向机构。（X）81 .独立悬挂是双侧车轮各自独立与车架弹性连接。（M）82 .汽车转向系是用来改变和恢复汽车行驶方向的机构

11、。（M）83 .汽车制动器只采纳鼓式制动器。（X）84 .筒单非平稳式制动器在汽车前行和后退时制动力是相同的。（X）85 .双向自增力式制动器其特点是汽车前行，后退制动时都有增力作用。（M）86 .汽车制动液用鱼麻油制成。（X）87 .当车轮上的制动力Fb达到了附着力F数值时，车轮就在地滑移。（M）88 .汽车制动时，当后轮先抱死时，汽车会甩尾横直。（M）89 .现代汽车装有防抱死装置，汽车在制动时照样能够转弯而可不能侧滑。（M）90 .依照交通法规的要求，现代汽车制动系都采纳单回购制动系。（X）91 .气压制动系的动力源是空压机。（M）92 .真空增力驱动制动装置是利用排气管处的真空度。（X

12、）93 .伺服制动系是兼用人体和发动机作为制动能源。（M）94 .现代汽车制动器都设有间隙自动调剂装直。（M）95 .中央制动器即停车制动器，也是紧急制动器。（M）97点火顺序为的发动机，当第六缸活塞处于紧缩行程上止点时，可调气门间隙的气门是二、4、6缸排气门，3、五、6缸进气门。（M）98 .空气弹簧和油气弹簧都可被用于汽车悬架中作气体弹簧。（M）99 .当汽车驱动力小于或等于汽车与地面间的附着力时，汽车才可行驶。（X）100 .将淬火后的钢件加热到临界温度以下所需的温度，再经保温一段时刻后，放在油中或空气中冷却的进程称为退火。（X）10L柴油机速燃期的气缸压力达悬高，温度也晟高。（X）10

13、2 .动力性好的汽车那么燃油经济性较差；反之，燃油经济性好的汽车那么动力性较差。（X）103 .柴油机的全速调速器不仅能够稳固息速和限制超速，而且能够操纵柴油机在许诺的转速范围内的任何转速下工作。（M）104 .发动机转速一按时，随着负荷的加大，点火提早角应增大。（X）105 .车用电线应依照绝缘性能、通过电流大小和机构强度三要素进行选择。（M）106 .汽车大修时，钢板弹簧应拆散检查各片钢板弹簧的弹性和拱度，不符合规按时，应进行热处置予以修复。（M）107 .作为汽车修理企业如能做到拆卸机械化、查验工作仪器化、清洗作业专业化、零件和工具有指定寄存地址，就达到了文明生产的要求。（X）10&am

14、p;汽油发动机产生爆震的起因是当燃膨烧室中先燃烧混合气膨胀作功的同时，紧缩未燃烧的那部份混合气使其达到自燃温度，当燃烧火焰抵达时，突发性着火。（X）109 .发动机的负荷特性是指发动机骨气门开到最大，功率、扭矩、燃油消耗率随熊速转变的规律。（X）110 .车用乙二醇防冻液在8O-9（TC时易氧化形成酸性物质，侵蚀机件，因此还需加入防腐剂。（M）111 .冷却系散热器或汽油机水套积垢过皇时，会引发发动机过热故障。（V）112 .点火过早可能会引发汽油发动机无怠速的故障。（M）113 .在发动机必然转速下，汽车发动机所要求的混合气随负荷转变的规律称为理想化油器的特性。（M）114 .要使一对待啮合

15、齿轮平顺进入啮合，必需使它们的转速相等，（X）115 .在安排多缸发动机发火顺序时，应注意使持续作功的两缸相距尽可能远。（M）6.在有些汽油机活塞裙部开有“丁和"n”形槽，开槽的位置应位于作功行程中，经受侧压力的一侧。（X）”7.发动机所用的汽油蒸发性愈强愈好。（X）118 .汽油发动机气缸内压力愈高，温度愈低，火花塞两电极间的穿透电压愈高。（M）119 .汽车在各档位所具有的输出扭矩不同，档位越高，输出扭矩越大。（X）120 .没装配液力挺柱的发动机配气机构，假设在冷态时气门及其传动机构间隙过小，那么会在热态时造成气门关闭不严。（M）121 .当发动机某一气缸因气门间隙过大而致使气

16、门敲击声，拔下该缸高压分火线，敲击声会消失。（X）122 .一台适于装用热型为中型火花塞的汽油机假设利用了热型为冷型的火花塞，那么易造成火花塞积炭。（M）123 .在触点式点火系中，假设触点间隙过大，易造成点火线图过热。（X）124 .触点式点火系统中，假设附加电阻断购时，按下起动开关，发动性能起动，松开起动开关那么熄火。（M）125 .在电子点火系统中，决定点火提早角的要紧信号是转速信号和冷却水温信号。（X）126 .关于汽油机，只要急加速装置向喉管喷油，发动机气缸压力足够，点火系正常，发动机足能起动。（M）127 .在汽车制动防抱死系统中，通过搜集车速信号来实现对制动系统的操纵的。（X）1

17、28 .盘式制动器在改换摩擦片后，要调整摩擦片和制动盘之间的间隙。（X）129 .为提高汽车的操纵稳固性，宜将磨损相对较大的轮胎装在后轮。（M）130 .平均燃料消耗量是表示汽车在不同的道跆条件下行驶，正常利用的燃料消耗呈°（X）131 .汽车发动机正常的机油压力，在怠速时，不该低于。（X）132 .假设汽车转向轮主箱后倾角过大，汽车行驻不稳，过小那么转向繁重，（X）133 .非独立悬挂的结构特点是两测地车轮由整体式车桥相联，车轮连同车桥一跆通过弹性悬挂架悬挂在车架下面。（M）134 .在汽车悬挂紧缩行程内，减振器的阻尼力应较大，以求迅速减振。（X）135 .凸轮轴轴承的润滑方式属于

18、飞溅润滑一类。（X）型汽车主减速器从动齿的齿形属螺旋链齿类。（X）137 .是正确点火时刻应当是使缸内气体最大压力在活塞位置相当于曲轴转到上止点后10015°。（M）138 .汽油机产生的NQx废气排呈，大体上是由混合气的空燃比所支配的。（X）139 .化油器上息速截止电磁伐的作用是当发动怠速运转时，及时切断主油道达到省油的目的。（X）140 .电感式电子点火系中，信号发生器有“电提早”效应，故可再也不用负荷提早装置。（X）141 .柴油机的全速调速器的作用是能在许诺的转速范围内，操纵喷油呈达到具经济状态。（X）142 .在双管双腔气压制动阀中，能操作上下阀的时刻不同，使后轮制动早于

19、前轮制动。（M）143 .拆除冷却系的节温器，发动机那么可不能产生过热现象。（X）144 .传动轴伸缩叉部份的装配记号是为了保证传动轴的平稳和传动轴和万向节能实现等角速传动。（X）145 .采纳液力变扭器的汽车不需再增设聚散器。（M）1卷硅整流发电机上的磁场接线柱“E”、"F”，“E”表示磁场，“F”为措铁。（X）发动机曲轴箱通风装置中的流量操纵阀失效，会引发发动机息速不稔。（M）148 .为避免行3史中起动机再误起动，其爰惜电跆是利用点火断电器来保证的。（X）149 .采纳两次调整法调整EQ1090发动机的气门间隙，当1缸处于紧缩行程上止点，可调第一、二、4、五、八、9六个气门的间

20、隙。（M）150 .汽车制动时，车轮完全抱死时产生的制动力达到最大值。（X）15L气门上下运动时伴随有旋转运动，其目的是使磨损均匀。（M）152 .国产桑塔纳新车是采纲雷尔式点火系。（M）153 .最正确的点火提早角由诸多因素决定，是要紧因素是混合气进气呈和发动机转速。154 .化油器真空加浓装置在发动机进入大负荷时，其起作历时刻要早于机械加浓装直。（M）155 .气压制动操纵阀的作用是操纵充入制动气室的紧缩空气呈，使制动气压与踏板行程成线性关系。（M）156 .变速器的惯性同步器的工作是使接合零件在最短时刻内达到转速同步状态。（X）157 .桑塔纳轿车利用膜片式聚散器，其膜片弹簧既起压紧弹簧

21、作用又起分离杠杆作用。（M）158 .活塞的扭曲环在安装时具有方向性，凡内园切槽倒角的，槽口应向上；外园切槽斜角的槽口向下，如两种环混装，后者应装在第一道环槽内，前者那么装第二、三道环槽。（X）159 .息速时，化油器的主供油装置不供油。（M）160 .曲铀上的平稳曲拐部份是用来平稳发动机不平稳的高心力和商心力矩。（M）161 .若是聚散器的压紧弹簧的弹力越大，动力传递的冲击将专门大，乃至造成接合时使发动机熄火。（M）162 .汽车在制动时，制动距离是指在必然制动初速度下，踩制动踏板开始到停车时所驶过的距离。（M）163 .采纳偏心活塞能减少部缸噪声。（M）164 .评判现代发动机要紧性能指标

22、，确实是指发动机的动力性及经济性两大指标。（X）165 .活塞的敲缸噪声产生的缘故是活塞处于紧缩行程向作功行程过渡时撞击缸壁而形成的。（M）166 .发动机处于低速高负荷时，化油器的真空加浓装置工作，但机械省油器可能仍不工作。167 .对称式链齿轮差速器的作用是任何状态下把扭矩不均匀地分派给左右半轴齿轮。（X）168 .柴油机调速器的作用是当负荷改变时，自动地改变供油呈以维持运转稳固。（M）169 .汽车的制动，按行驶具体情形，可分为预见性制动和紧急制动两种。（M）170 .某车在山区道跆上坡行驶时，由于该车的驱动力小于行动阻力、上坡阻力及空气阻力之和，故该车决不可能爬上坡。（M）171 .车

23、速太高或太低均会使油耗率升高，为了提高汽车的运输生产率，故宜中速行驶。（M）172 .桑塔纳轿车的轮胎规格为185/70R13-86T,表示轮胎名义断面宽度为185mm的一般轮胎。（X）制动防抱死系统，它是由车速传感器，电子操纵器ECU及液压操纵执行器三大部份所组成的。（M）174 .汽车发动机产生窜气的要紧成份是CQ。（X）175 .点火线图的附加电阻，其作用是低速时限制低皴电流，高速时保证足够的点火电压。（M）176 .发动机的输出功率、输出扭矩和燃料耗油率随工况不同而转变的关系，称为发动机的外特性。（X）177 .发动机的点火提早角随转速上升及负荷增大而使提早角变大。（X）178 .转向

24、系的故障是阻碍汽车平安的重要因素，转向节易裂部位在其抽颈的根部。（M）179 .子午线轮胎虽比斜交线轮胎有较大的转动阻力，但它抗,磨能力强，耐冲击性能好，故于午线轮胎仍取得普遍的利用。（X）180 .汽车行驶时，车轮应纯转动；汽车制动时，车轮那么应纯滑动。（X）181 .汽车行驶时，每一刹时的牵引力都等于各类阻力之和。（M）182 .在燃油喷射发动机中，叶片式空气流量计的进气阻力比旋涡式空气流星计要小。（X）183 .某发动机大修后，其气缸的紧缩比应提高。（X）184 .配气相位是指气门开闭时刻的曲轴转角。（M）185 .发动机冷却风扇利用的硅油聚散器，其前端的螺旋弹簧起内部调剂阀的回位作用。

25、（X）186 .汽车正常制动时，地面制动力与制动踏板力始终维持成正比的关系。（X）187 .废气涡轮增压的特点是增压成效随转速升高而有十分明显的作用。（M）188 .电子点火比传统的触点式点火，点火能量有较大提高。（M）189 .汽车的各类温度传感器均利用负温度系数的热敏电阻。（M）190 .差速器的作用是增加驱动轮的扭矩。（X）191 .全面质是治理确实是企业内全员全进程的质皇治理。（X）192 .柴油机调速器的作用是限制昊高转速，维持最低转速。（X）193 .汽车制动拖滞会造成制动鼓发烧。（M）194 .汽油机加速时有突爆声，松开油门那么当即消失，这是由于点火过早引发的。（M）195 .流

26、体在管道中的流速规律是，管道狭小处流速越大，流体的压力越小。（M）196 .拆除发动机的节温器，发动机的水温可能会更高。（M）197 .独立悬架势转向横拉杆应做成断开式。（M）198 .发动机大修时连杆和曲轴应进行探伤检查。（M）199 .液力变扭器还有聚散器的功能。（，）200 .机械式燃油喷射的特点在于只要发动机运转，喷油器就持续不断的喷油。（M）201 .发电机调剂器的作用是调剂发动机的电流，以使向蓄电池进行靠得住的充电。（X）202 .柴油机的喷油泵应向喷油器提供足够量的燃油，以保证喷雾性能良好。（X）203 .单向平稳式制动器比双向平稳式制动器的制动成效好。（X）204 .用加速测功仪可测定发动机的全功率和任一气缸的功率。（M）205对在用汽车的排污检测，我国规定是发动机在怠速工况下测量CQ、HC及NOxo（X）206 .各缸点火电压均高于标准值，说明火花塞间隙都调得偏大。（M）207 .汽车的侧滑检查仪，可间接检测出前轮前束及前轮外倾是不是符合规定。（M）208 .假设调整前束无法使侧滑曷恢萱正常，说明前