物流管理第5章

1、 5.1.1 物流系统规划设计概念物流系统规划设计概念一般来讲，规划设计一个物流系统要考虑以下几方面的问题：（1） 物流系统的输入条件。（2）物流系统输出结果。通常物流系统的目标任务包括： 1）提高物流系统的吞吐能力以适应产量增长的要求。 2）建设一个柔性的物流系统，以适应产品经常变化的情况。 3）对生产过程中可能出现的各种意外情况或随机变化作出及时响应，保持均衡生产。 4）改善劳动条件，减轻工人的劳动强度。 5）对物流系统中的货物进行实时跟踪。 6）对物流系统的货物进行分类或选配，为随后的处理（加工或包装）提供方便条件。第第5章章 物流系统选址与物流网络规划物流系统选址与物流网络规划 5.1

2、概述概述（3）对物流系统优劣的评价标准。（4）物流系统规划时的注意事项。在设计与规划具体方案时，要注意以下事项。 1）原始数据的收集。一般来讲，应收集的数据主要包括以下几类： 物料特性。 物料流量。 环境条件。 经济数据。 物料搬运设备的数据。2）方案中的可控变量和不可控因素。 此外，物流系统规划中还有很多因素是随机的、不确定的，这是设计人员无法控制的因素。下面按行政级别介绍物流系统规划的内容。（1）国家级的物流规划。（2）区域级的物流规划。（3）经济运行部门的物流规划。（4）企业的物流规划。5.1.2 物流系统规划的内容物流系统规划的内容5.2场址选择场址选择5.2.1 场址选择的基本概念及

3、科学选址的重要性场址选择的基本概念及科学选址的重要性（1）基本概念 1）设施。设施是指生产系统或服务系统运行所需的固定资产。 2）设施选址。设施选址是指组织为开拓新市场、提高生产能力或提供更优质的客户服务等目的而决定建造、扩展或兼并一个物理实体的一种管理活动。设施选址包括两个层次的问题： 选位。 定址。（2）科学选址的重要性科学选址的重要性体现在以下几个方面。 1）设施选址影响企业的运营成本，从而影响企业的竞争优势。2）设施选址影响企业制定后续经营策略。3）设施选址影响设施布置以及投产后的产品和服务质量。表5-1 设施选址考虑的因素经济因素运输条件与费用原料供应条件动力、能源的供应条件市场条件

4、劳动力条件建筑成本非经济因素政治因素社会因素自然因素人文环境气候条件5.2.2 场址选择考虑的因素及其影响因素的权衡场址选择考虑的因素及其影响因素的权衡(1) 设施选址的基本原则1）工业生产力布局原则。2）费用原则。3）集聚人才原则。4）接近用户原则。(2) 设施选址考虑的因素。影响设施选址的因素可分为两类：经济因素与非经济因素，见表5-1。设施选址一般分以下四个阶段。（1）准备阶段。包括：1）企业生产辅助产品品种及数量(生产纲领或设施规模)。2）需进行的生产、储存、维修、管理等方面的作业。3）设施的组成，主要作业单位的概略面积及总平面草图。4）计划供应的市场及流通渠道。5）需要资源(包括原料

5、、材料、能源等)的估算数量、质量要求与供应渠道。6）产生的废物及其估算数量。7）概略运输量及运输方式的要求。8）所需职工的概略人数及等级要求。9）外部协作条件。10）信息获取方便与否等。5.2.3 设施选址的步骤设施选址的步骤（2）地区选择阶段1）走访行业主管部门和地区规划部门，收集了解有关行业规划、地区规划对设施布置的要求和政策。2）选择若干地区，收集相关的资料。3）进行方案比较。4）各方面参加人员比较(生产、供应、销售、财务等)。(3) 地点选择阶段。1）从当地城市建设部门取得备选地点的地形图和城市规划图，征询地点选择的意见。2）从当地气象、地质、地震等部门取得有关气温、气压、湿度、降雨量

6、及降雪量、日照、风向、风力、地质、地形、洪水、地震等的历史统计资料。3）进行地质水文的初步勘察和测量，取得有关勘测资料。4）收集当地有关交通运输、供水、供电、通信、供热、排水设施的资料，并交涉有关交通运输线路、公用管线等的连接问题。5）收集当地有关运输费用、施工费用、建筑造价、税费等经济资料。6）对各种资料和实际情况进行核对、分析和各种数据的测算，经过比较，选定一个合适的场址方案。(4) 编制报告阶段1）对调查研究和收集的资料进行整理。2）根据技术经济比较和统计分析的成果编制综合材料设施位置图和初步总平面布置。3）编写设施选址报告，对所选场址进行评价，供决策部门审批。图5-1 设施选址流程图N

7、OYESNONOYESYES列出考虑因素找到新评价方法列出各项要求取得优先领导决策选址与研究指标预选地址确定评价方法编写设施选址报告确定位置评价各地址方案确定任务务务满意否?满意否?满意否?设施选址报告包括以下内容： （1）场址选择的依据(如批准文件等)。 （2）建设地区的概况及自然条件。 （3）设施规模及概略技术经济指标，包括占地估算面积区域位置、备用地、交通线路、各类管线走向，设施初步总平面布置图等。 （4）各厂址方案的比较，包括自然条件比较、建设费用及经营费用比较、环境影响比较，经济效益比较等。 （5）对各场址方案的综合分析和结论。 （6）当地有关部门的意见。 （7）附件。5.2.4 设

8、施选址报告设施选址报告(1)环境影响评价的重要性。在工厂设施规划与设计中，特别是设施选址时，就应预见它对环境可能产生的危害，采取必要的措施，防患于未然。(2) 环境影响报告内容。环境影响报告应包括以下基本内容：1）建设项目的一般情况 。2）建设项目所在地周围环境条件。3）建设项目对周围地区环境的影响。4）建设项目环境保护可行性技术经济论证的结论意见。5.2.5 设施选址的环境影响评价设施选址的环境影响评价 常用的设施选址方法有优缺点比较法、加权因素分析法、重心法、线性规划运输法、德尔菲分析模型等。 5.3.1优缺点比较法 常见的场址方案非经济因素有：区域位置；面积及地形；地势与坡度；风向、日照

9、；地质条件：土壤、地下水、耐压力；土石方工程量；场址现在所有者、拆迁、赔偿情况；铁路、公路交通情况；与城市的距离；供电、供水、排水；地震；防洪措施；经营条件；协作条件；建设速度等。5.3 选址的评价方法选址的评价方法加权因素分析法的具体步骤如下。（1）决定一组相关的选址决策因素。（2）对每一因素赋予一个权重以反映这个因素在所有权重中的重要性。（3）对所有因素的打分设定一个共同的取值范围一般是110或1100。（4）对每一个备选择地址，根据所有因素按设定范围打分。（5）用各个因素的得分与相应的权至相乘，并把所有因素的加权值到每一个备择地址的最终得分。（6）选择具有最高总得分的地址作为最佳的选址。

10、5.3.2 加权因素分析法加权因素分析法影响因素权重侯选方案A侯选方案B侯选方案C侯选方案D评分得分评分得分评分得分评分得分劳动条件721432142817地理条件542021021015气候条件6318424318212资源供应441641628416基础设施3131339412产品销售248243648生活条件61616212424环境保护521031542015政治文化339393939扩展条件144442211总计10811212299例例5-1 某厂有四个候选地址(A、B、C、D)，影响因素有10个其重要度如表5-2所示，求最优方案。解解 在表5-2中方案C的得分最高，选为最优方案。

11、 表5-2 加权因素评价5.3.3 重心法重心法 重心法的思想是在确定的坐标中，各个原材料供应点坐标位置与其相应供应量、运输费串之积的总和等于场所位置坐标与各供应点供应量、运输费串之积的总和。 假设 表示所求设施的位置， 表示现有设施（或各供应点）的位置（ ），重心法中的坐标图，如图5-2所示。 若用 表示第 个供应点的运量。若用 表示各供应点的运输费率， 表示场址的运输费率，根据重心法有000( , )p x y( , )iiip x y1,2,in=LiwiiC0CiC0C101niiiniix wxw=图5-2 重心法中的坐标图0011nniiiiiix w Cxw C=邋0011nni

12、iiiiiyw Cyw C=邋1001niiiiniix w Cxw C=1001niiiiniiyw Cyw C= 重心坐标为 （5-2）（5-1） 若各供应点和场址的运输费率相等，即 = ，则有 （5-3） 式（5-3）为运输费率相等时设施位置的重心法计算公式。101niiiniiywyw=表5-3 距离、运量表1p2p3p4p1y2y3y4y原材料供应地及其坐标 1234距城市中心的坐标距离/km2070606020205020 年运输量/t2000120010002500例例5-2 某汽车制造公司每年需要从地运钢材、从地运铸铁、从地运焦炭、从地运各种造型材料。各地与某城市中心的距离和每

13、年的材料运量如表5-3所示。 解解 利用式5-3得020200060120020100050250035. 42000120010002500 xkmkm+=+070200060120020100020250042. 12000120010002500ykmkm+=+按重心法求得的设施位置是否适合建厂，还应考虑其他因素综合分析而定。5.3.4 线性规划线性规划运输法运输法 运输法的数学模型如下： 目标函数为 （5-4） 约束条件为 且 （5-5） 式中，为工厂数；为销售点数；为工厂 的生产能力；为销售点 的需求；为在工厂 生产的单位产品运到销售点 的生产运输费用；为从工厂 运到销售点 的产品数

14、量。11m i n( )mnijijijZC X=邋1nijijXa=1,2,im=L1mijjiXb=1,2,jn=L0ijX11mnijijab=邋mniajbijCijXijijij例例5-3 已知有两个工厂 和 ，供应四个销售点 、 、 、 。由于需求量不断增加，需再设一个工厂。可供选择的地点 是 和，试在其中选择一最佳厂址。根据资料分析，各厂单位产品生产和运输的总费用如表5-4所示。解解 （1）根据运输法，用最小费用分配法进行求解。若新厂设在 处，所有产量分配如表5-4所示，全部费用 至少为（65007.70+5007.80+55007.15+40007.15+80007.05+50

15、07.18）万元=181865万元。（2）若新厂设在 处，结果如表5-5所示。同样可得设厂于处全部费用 至少为 （70007.70+55007.15+40007.08+80007.20+5007.45）万元=182870万元。1p2p3p1F2F4p3F4F3F4F3C4C 表5-4生产、运输总费用表 （单位：万元）1p2p3p4p1F2F3F4F 销售点工厂 年产量/台8.007.807.707.8070007.657.507.357.1555007.157.057.187.65125007.087.207.507.4512500需求量/台400080007000600025000 表5-5

16、 设厂于处的产量分配1p2p3p4p1F2F3F 至从 年产量/台8.007.80 7.70 7.80 700065005007.657.507.35 7.15 55005 5007.15 7.05 7.187.65 1250040008000500需求量/台400080007000600025000 两方案比较 ，所以选F3处设厂为优，可节省生产费用 - =182870万元-181865万元=1005万元 以上是产销平衡问题的解法。对于产销不平衡问题，可通过增加产地或销地的方法将问题转化为产销平衡问题求解，最后求得最佳场址位置如表5-6所示。4C3C 4C3C 表5-6 设厂处于的产量分配1

17、p2p3p4p1F2F3F 至从 年产量/台8.007.807.707.807000700007.657.507.357087.207.507.451250040008000500需求量/台400080007000600025000使用该模型的步骤如下。（1）成立两个小组，内外部的人员组成顾问团，充当协调者，负责设计问卷和指导德尔菲调查。（2）识别存在的威胁和机遇。（3）确定组织的战略方向与战略目标。（4）提出备选方案。（5）优化各选方案。5.3.5 德尔菲分析模型德尔菲分析模型除上述方法外，以下方法亦在设施选址中使用。1）费用一效果分析法。2）关联矩阵法。3）层次分

18、析法(AHP法)。4）基于遗传算法的选址模型。5）模糊综合评价。6）仿真技术。5.4物流网络规划物流网络规划 物流活动可以抽象为结点与链连成的网络，即物流网络。网络中的链代表不同库存储存点之间货物的移动。这些储存点零售点、仓库、工厂或者供货商就是结点。任意一对结点之间可能有许多条链相连，代表不同的运输形式、不同的路线、不同的产品。结点也代表那些库存流动过程中的临时停靠点，如货物运达零售点或最终消费者之前短暂停留的仓库。1. 物流网络的内涵物流网络的内涵 一次完整的物流过程是由许多运动过程和许多相对停顿过程组成的。一般情况下，两种不同形式的运动过程或相同形式的两次运动过程中都要有暂时的停顿，而一

19、次暂时停顿也往往联结两次不同的运动。物流过程便是这种多次的运动停顿运动停顿所组成。与这种运动形式相呼应，物流网络结构也是由执行运动使命的线路和执行停顿使命的结点两种基本元素所组成。线路与结点间依配置、结构、组成、联系方式不同，形成了不同的物流网络。物流网络的水平高低、功能强弱则取决于网络中两个基本元素的配置和两个基本元素本身。5.4.1物流网络的内涵与特性物流网络的内涵与特性（1）网络经济特性。网络经济学认为，任何网络都具有一个基本的经济特征：连接到一个网络的价值取决于已经连接到该网络其他人的数量。物流运输网络越大，可以为客户提供的仓储、运输及其他增值服务就越多。一方面，巨大的生产规模将降低企

20、业的平均运营成本；另一方面，该网络也将吸引更多的潜在客户，占据足够大的市场份额。（2）规模效果特性。这种规模效果特性主要体现在。 1）运输网络幅员经济。 2）线路通过密度经济。 3）载运工具能力经济。 4）车（船、机）队规模经济。 5）港站的处理能力经济表现为，港站处理的客货发到与中转数量或处理的载运工具发到、中转、编解和配载数量越大，单位成本就越低。 6）运输距离经济。2. 物流网络的若干特性物流网络的若干特性5.4.2物流实体网络物流实体网络1. 物流线路有以下几种类型物流线路有以下几种类型（1）铁路线路。（2）公路线路。（3）水运线路。（4）空运线路。（5）管道线路。2. 物流结点物流结

21、点物流结点具有如下功能。（1）衔接功能。（2）信息功能。（3）管理功能。（4）结算功能。（5）需求预测功能。（6）物流系统设计咨询功能。 （7） 物流教育与培训功能。3.物流结点的分类物流结点的分类（1）按结点的主要功能划分 1）转运型结点。 2）储存型结点。 3）流通型结点。 4）综合型结点。 (2) 按结点辐射范围和影响力的大小划分 1）物流枢纽。 2）物流基地。 3）物流中心。 4）配送中心。5.4.3物流信息网络物流信息网络1.物流信息网络的作用物流信息网络的作用(1)物流信息网络是物流实体网络的重要支撑。(2) 物流信息网络可以有效地管理物流服务的各业务环节。(3) 物流信息网络能够

22、提供结算功能。 (4) 物流信息网络能够提供实时的客户查询功能。(5) 物流信息网络提供各种接口模块。2. 物流信息网络的安全物流信息网络的安全(1) 设计物流信息网络安全体系应遵循的原则。1）安全性。2）可行性。3）高效性。4）可承担性。(2) 物流信息网络安全体系的组成。1）风险管理。2）行为管理。3）信息管理。4）安全边界。5）系统安全。6）身份认证与授权。7）应用安全。8）数据库安全。9）链路安全。10）桌面系统安全。11）病毒防治。12）灾难恢复与备份。13）集中安全管理。1物流网络规划的必要性物流网络规划的必要性物流网络规划的必要性体现在以下三个方面。 (1) 现代物流网络系统环节

23、众多，涉及面广，许多环节之间还存在“效益背反”现象，这就需要一个全面、系统、综合的物流规划对其进行必要的统筹安排。（2）物流网络系统的建设投资规模巨大，为防止盲目投资导致的低水平重复，需要以物流网络规划为指导，以提高物流网络系统的投资效益。（3）我国物流业整体水平还不高，要想有一个比较好的发展基础，实现跨越式发展，也需要有物流网络规划的有力指导。5.4.4物流网络规划物流网络规划2. 物流网络规划的内容物流网络规划的内容 物流网络规划建立的目的主要是为了确定产品从原材料起点到市场终点的整个流通渠道的结构。它包括物流设施的类型、数目与位置，设施所服务的顾客群体与产品类别，以及产品在设施之间的运输

24、方式等。3. 物流网络规划的分析步骤物流网络规划的分析步骤（1）数据的收集。这些数据包括。1）产品线上的所有产品清单。2）顾客、存货点、原材料供应源的地理分布。3）每一区域的顾客对每种产品的需求量。4）运输成本和费率。5）运输时间、订货周期、订单满足率。6）仓储成本和费率。7）采购制造成本。8）产品的运输批量。9）网络中各节点的存货水平及控制方法。10）订单的频率、批量、季节波动。11）订单处理成本与发生这些成本的物流环节。12）顾客服务目标。13）在服务能力限制范围内的设备和设施的可用性。14产品配送模式。（2）模型的选择。物流网络规划分析中使用的模型大致可分为五类。 1）图表模型。 2）模拟模型。 3）优化模型。 4）启发式模型。 5）专家系统模型。（3）物流网络设计。网络设计的一般步骤如下。1）审计顾客服务水平。2）组织和开展研究。3）确定目标基准。4）网络构架。 网络构架的主要目标有以下三个。在一定的顾客服务水平约束下求得最低的物流总成本。在一定的物流总成本约束下实现最优的顾客服务水平。通过尽可能地扩大特定的顾客服务水平所创造的收益与相对应的物流总成本之间的差距，获得最大的利润贡献。5）渠道设计。 习题习题n1 什么是设施选址，设施选址包括哪两个层次问题？n2 设施选址一般分为哪几个阶段?试列出某个企业的选址要求。n3 讨论设施选址时采用重心法的利弊。该方法是否将成本包括