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1、大型组焊件镗孔加工工艺作者：齐齐哈尔铁路车辆集团 何景秀一、零件结构及工艺特点 该件（见图1）是型钢板材组焊结构件。外型尺寸大，长宽高=776033002415mm，部件重19500kg。根据图样要求，左、右墙板有3组孔及端面需要加工，两孔同轴度0.1mm，孔轴心线与端面垂直度0.1mm，孔加工端面距主轴最大距离2m。为保证左、右墙板两孔同轴度及孔与端面垂直度的要求，必须使用穿长镗杆一次加工左、右墙板孔，常规加工是使用后立柱支承镗杆加工。因我厂落地镗床没有后立柱，镗杆支承成为难点。经过对零件结构分析，设计了一套直接安装在工件上的定位套做镗杆专用支承装置（见图2）。 图1 零件图2 镗杆专用支承

2、二、工艺过程 1. 划水平线及纵向中心线，方孔线。 2. 工件找正水平线与纵向中心线、安装夹紧。 3. 短镗杆镗孔f360为f366+0.089、f320为f315+0.089（该两孔为组装钻模定位孔），f460孔、f450孔及端面镗成。 4. 以f355孔、f315孔定位组装钻模。 5. 镗钻圆周孔12-f25、12-f21。 6. 工件水平转动180找正水平线及纵向中心线。 7. 组装镗杆定位套，安装镗刀杆，用水平仪调整刀杆水平线。 8. 粗镗孔f200为f195、f225为f220。 9. 精镗各孔及端面、止口。 三、操作注意问题 1. 镗杆定位套内衬套材质应选用铸青铜，衬套中注入润滑油，镗杆在定位套内转动滑动灵活。 2. 镗杆定位套内衬套孔径设计为f119.9+0.022、镗杆直径为f120-0.11-0.013，最大间隙0.052mm，镗杆与定位套间隙用塞尺检查。 经过生产实践，

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