抗滑桩专项施工方案

1、抗滑桩专项施工方案一、 编制依据 1.1、学习高速公路工程相关技术规范和设计文件。 1.2、公路工程技术标准(JTG B01-2014)； 1.3、公路工程质量检验评定标准JTG F80/-2004； 1.4、公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)； 1.5、学习高速公路招标文件，C2标段图纸、工程量清单及补遗书等。 1.6、工地现场调查、采集所获取的资料及我单位类似工程施工积累下的施工经验。1.7、我公司目前所拥有的人力、机械设备、资源状况、施工管理水平等。二、编制原则1、严格遵守有关部门颁布的相关法律法规、规范标准和设计文件等。2、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠

2、性与工程施工环境相结合的原则。3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理相结合的原则。三、编制范围学习高速公路C2标段：K47+708K47+734左侧路堑桩板墙，YK47+664YK47+678左侧路堑桩板墙，K48+902K48+982左侧路堑桩板墙。四、工程概况1、工程概况本合同段为C2合同段，共三段桩板墙，桩号为：K47+708K47+734左侧路堑桩板墙，YK47+664YK47+678左侧路堑桩板墙，K48+902K48+982左侧路堑桩板墙。 黄土梁隧道左线出口K47+708K47+734段,在边沟外侧设置桩板墙对隧道仰坡及出口路堑边坡进行防护，桩体截面尺

3、寸为2.0m3.0m,桩间距6m。黄土梁隧道右线出口YK47+664YK47+678段,在边沟外侧设置桩板墙对隧道出口路堑边坡进行防护，桩体截面尺寸为2.0m3.0m,桩间距6m。K48+902K48+982段,在边沟外侧设置桩板墙对路堑边坡进行防护，桩体截面尺寸为2.0m3.0m,桩间距6m。 2、主要工程数量主要工程数量表序 号项目名称主要工程量单 位数 量1桩间挡板C25混凝土m3363.6HRB400钢筋kg25960钢垫板kg1915.22抗滑桩现浇C25混凝土m32784HRB400钢筋kg192741.3总根数根22总长度m4243锁口护壁C20混凝土m31189.4HRB400

4、钢筋kg39619.74挖基数量挖土m31237挖石m224735抗滑桩检测超声波检测管长度m2544HPB300钢筋kg627.6五、施工工期及施工前的准备工作1、总体施工工期计划总工期60日历天，计划开工日期：2016年5月10日，计划竣工日期：2016年6月30日，施工起算时间以实际开工日期为准，具体的进度计划详见后附表一。2、人员配置计划项目管理人员配置表序 号姓 名职 务主要职责备 注1左其海项目经理项目总负责2王嘉项目总工协助项目经理开展工作3马志国工程部长技术负责及质检工作4李梅试验室主任各项试验、检测工作5吕刚物质部长材料、设备采购保管工作6程富强测量工程师施工测量、放线7康定

5、华安全员负责安全施工主要劳动力配置表序 号工 种数 量（人）备 注1人工挖孔162钢筋工53混凝土工64空压机工45汽车司机46水电工27安全员48架子工69模板工610管理人员43、机械配置计划施工机械在开工前一周组织进场。主要机械设备配置表序 号设备名称单 位数 量备 注1卷扬机台82自卸汽车辆43空压机台84风 镐把165切割机台66电焊机台47搅拌机台18钢筋弯曲机台19钢筋切断机台110发电机台24、施工准备工作4.1.开挖前施工场地完成“三通一平”工作。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均要排除处理完毕，各项临时设施如照明、动力、通风安全设施准备就绪。4.2.人工挖

6、孔操作的安全至关重要，开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。4.3.项目部技术人员对现场情况进行实地踏勘，认真研究施工图设计的各项技术指标与设计意图，并结合挖孔桩施工工艺，对设计疑点进行了详细的整理。4.4.在桩孔开挖前先对边坡及台地的地表裂缝进行夯填封闭处理，夯填深度不小于裂缝深度加0.3米，宽度不小于裂缝宽度加0.5米，表面夯成鱼脊状，防止地表水下渗而影响孔壁稳固。4.5.对已经开挖的坡脚地带基坑及周边进行回填压实处理，并高出原有坡道高度50cm，形成反压护坡，防止由于施工原因造成坡脚失稳。4.6.对桩位区域的场地进行平整清理，同时沿拟

7、建道路及抗滑桩的走向，靠近道路内侧平整出施工场地，修筑施工便道。4.7.按照设计的桩位进行施工放样。定出桩位、设十字护桩，并引至挖孔范围以外，以备施工中校核桩位。4.8.桩孔开挖前在将要施工的每个孔口搭设好防雨雨棚，做好桩孔周围的地表水排水设施，防止雨水及地表水灌入孔内，切实保障施工人员的人身安全。4.9.进场材料要求：水泥：有产品合格证，出厂检验报告和进场复验报告。砂：中砂或粗砂，有进场复验报告。石子：粒径为0.53.2cm的卵石或碎石，有进场复验报告。水：自来水或不含有害物质的洁净水。钢筋：钢筋的品种、级别或规格必须符合设计要求，有产品合格证，出厂检验报告和进场复验报告，表面清洁无老锈和油

8、污。外加剂、掺合料：根据施工需要通过试验确定，有出厂质量证明、检验报告、复试报告。六、施工总体部署1、成立应急救援领导小组为保证本段抗滑桩施工的质量、安全，项目部成立以项目经理为组长，项目总工为副组长，若干组员组成的应急救援领导小组，领导小组负责施工安全生产检查、督促、指导、救援工作，保证施工期间的安全、质量。2、项目总体目标以标准化、科学化管理为指导，以安全质量管理工作为核心，全面落实项目部制定的安全、质量、工期、效益、环保“五位一体”的项目管理目标。3、施工组织机构在施工的组织机构上将设项目经理1名，技术负责人1名，下设施工技术部、安质部、计划合同部、物资设备部、财务部5个部门，委派经验丰

9、富的工程师担任项目技术负责人。在管理上科学施工。 具体的施工组织机构图详见后附图二。七、总体施工方案1、抗滑桩施工1.1.施工顺序抗滑桩总体施工顺序为：测量放线定位土石方开挖桩孔孔壁支护挖孔钢筋制作、安装混凝土浇筑。本段抗滑桩采用人工挖孔桩，挖孔桩工艺流程如下图所示：平整场地井口开挖浇注井口砼安装提升架挖 孔移除挖孔设备制作提升井架浇注砼护壁桩位放样基底是否符合要求否是 挖孔桩施工工艺流程图下笼、灌砼 1.2.桩孔开挖桩身开挖采用跳孔开挖，遇到地质条件复杂的地段需隔两桩开挖。施工测量放线时按设计坐标放线、复测桩位，在桩外设置龙门桩，以便随时校正桩位，保证桩心偏差不大于20mm。桩孔开挖前应做好

10、锁口，下挖每2米应及时做护壁，锁口与护壁间或护壁与护壁间必须用钢筋连接或焊接，使之成为整体，且护壁分节点不宜设置在土石分界点和滑面处。土质开挖主要采用人工开挖，辅以风镐、铲、锹等工具，开挖时先中间后周边，箩筐装运土石方，卷扬机起吊出碴，一旦遇有孤石或基岩，用风镐逐层剔除，严禁采用爆破施工。孔口四周设置拦挡设施，防止飞石伤人及破坏环境，以保证桩开挖顺利进行。每天操作工人下井前必须检测井底是否有有害气体及气体含量，以检测井底是否有有害气体和孔井内是否缺氧，符合要求后方准作业。当孔井内二氧化碳浓度超过0.3%或发现孔内有有害气体时，应增加通风设备，通风管口要求距孔底1m左右，孔内照明采用低压电源（3

11、6V、100W）的防爆灯，灯泡离孔底2.0m，并且是防水带罩的安全灯具。挖孔作业时上下人员每2小时轮换作业，桩孔上面的人员密切注视观察桩孔下人员的情况，使用对讲机通讯，互相响应，切实预防安全事故的发生。局部遇较大孤石时，采用周边钻心法，逐层剔除。挖孔时如遇渗水，要及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。遇渗水较严重的，用抽水泵集中泵排或采用水泥砂浆灌压环圈。对于已经施做好的护壁每天必须有专人检查是否有变形、裂缝、渗水等情况。孔内设置应急软爬梯，人员上下井采用安全可靠并带有自动卡紧保险装置的吊笼。测量人员每天必须校核挖孔的垂直度，保证挖孔桩垂直度偏差控制在0.5%以内。 挖孔至设计孔深的0.

12、5m处时采用人工踢打至设计标高，清理孔内积水、残渣，及时通知监理工程师验收，经验收合格后立即进行砂浆封底。1.3.土方运输在孔口安装吊架,使用电动提升机装置，电动提升机必须配有自锁装置，用吊桶人工提升到孔外指定地点堆放。在不具备使用电动提升机的时候，当使用绞架作为提渣设备时，应做好绞架的质量把关，控制好绞架安装质量。孔口四周必须设置护栏，护栏高度宜为1.20m。1.4.桩体钢筋笼制作、安装由于抗滑桩施工的作业条件有限，钢筋自重太重，钢筋数量较多，以及工期和对工人施工安全和健康考虑，对本工程钢筋加工采用钢筋加工场地制作，吊装安装的方式比较理想。工艺流程切割下料钢筋笼制作钢筋笼吊装入井钢筋笼定位。

13、切割下料对端部不直的钢筋要预先调直或用无齿锯切割，端面切口应与轴线垂直，不得有挠曲现象。对已经下料的钢筋要妥善放置，防止损坏端部。钢筋笼制作钢筋绑扎严格执行DB51/32.4-91绑扎程序，钢筋在施工面处直接绑扎。桩筋的顶部增设两道,10箍筋与主筋用铁丝扎牢，保证主筋间距、位置均匀排列。桩箍筋绑扎采用分层套箍法，保证箍筋支数。各受力钢筋之间的绑扎接头位置应相互错开，当采用焊接接头时，从任一接头中心至长度为钢筋直径的35倍且不小于500mm的区段范围内，有接头的受力钢筋接头面积不得大于该截面钢筋面积的50%。受力钢筋的钢筋保护层厚度应符合要求，为保证混凝土的保护层厚度，应使用垫块固定主筋位置，且

14、垫块混凝土的等级应保证与浇筑构件的混凝土等级相同，垫块用扎丝系在钢筋上。在桩的四角分别埋设一根直径为5厘米的镀锌钢管，为方便桩检，钢管与其他钢筋的距离为5厘米，钢管顶端高出桩顶10厘米。钢筋笼安装钢筋笼安装采用吊车吊装入孔，起吊钢筋笼时应缓慢起吊，吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳、缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼全部放入孔位后，在孔内绑扎好砂浆垫块，以确保钢筋位置正确，保护层厚度符合要求。1.5.桩身混凝土浇筑在灌注混凝土前应对孔径、孔深、孔型全部检查并报监理工程师，经检验合格后方可灌注混凝土。混凝土采用拌合站集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。施工时在整个混凝土浇

15、捣过程中，按稳定连续的速率为混凝土的浇筑做出周密的安排。灌注支架采用移动式的,事先拼装好,用时移至孔口,以悬挂串筒,漏斗底口。从高处直接倾卸时,其自由倾落高度一般不宜超过2米以不发生离析为度 。当倾落高度超过2米时,应通过串筒、导管或滑槽等设施下落，在使用前必须用水湿润。如倾落高度超过10米时，导管、串筒内设置减速装置，防止混凝土离析。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在3045cm。振捣采用插入式振动器，振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持510c

16、m距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，避免过振。混凝土浇筑完毕后，应在12小时以内加盖草垫和浇水，浇水次数以保持混凝土有足够的湿润状态为度，养护期一般不少于7昼夜。 2、挡土板施工 2.1、挡土板预制 挡土板为C25钢筋混凝土，在我标段砼拌和站集中生产。在工程开工前，做好原材料的检验，并按试验工程师的要求做好混凝土的配合比试验。同时，场地进行平整、碾压，并用15cm厚C20砼硬化。 预制挡土板的侧模采用木模，用3mm厚钢板作为预制构件的底模。为了确保预制质量，再在木模上定上铁皮；侧模采用地锚钢筋和拉杆相结合的方式加固。 挡土板钢筋在拌和站钢筋加工中心集中加

17、工，并按照公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）相关要求进行加工和验收。绑扎钢筋首先扎底层钢筋，安放钢筋骨架；再绑扎上层钢筋。挡土板钢筋施工过程控制的是主筋长度、主筋保护层厚度、位置及间距。 浇筑挡土板混凝土前，先对模板、钢筋等进行检查，符合要求后再进行浇筑。模板内杂物、钢筋上的污垢予以清理干净。模板如有缝隙，则要粘贴海面条以免漏浆。模板内侧脱膜剂涂刷要均匀、全面，否则应进行补刷。 浇筑混凝土时采用插入振动器和平板振动器配合进行振捣。插入式振动器振捣时，其移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，并注意与侧模保持50100mm的距离；每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒；振动时振动棒

18、避免碰撞模板、钢筋及其他预理件；对每一振动部位，必须振动到该部位砼停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为止。而后采用表面振动器对盖板进行振实，振捣时控制振动器平板覆盖已振实部分10cm左右，以避免漏振。 拆模、养生、起吊，根据气候条件及砼强度情况掌握拆模时间，拆模后加强养生。达到设计强度后，方可以进行起吊、堆放或直接运输到现场安装。 挡土板浇注时，要预留锚栓孔，锚栓孔如遇板内主筋，可将主筋平弯绕孔通过，锚拴孔模板严格按图纸设计位置安装，避免出现挡土板与抗滑桩锚拴孔无法对齐的现象。2.2、挡土板安装 挡土板及抗滑桩强度达到设计强度后，才可以进行挡土板安装，采用汽车吊具有支机灵活、安装速度快

19、的优点。吊装时，吊车起吊要缓慢、平稳操作，以免挡土板瞬间产生过大的负弯矩而对质量造成影响，其次是吊装位置距两端不大于50cm，用钢绳捆绑起吊，不得利用锚栓孔起吊。挡土板安装时为了确保挡土板平稳和受力均衡，在安装挡土板前在支撑面铺设橡胶板（1300cm20cm2cm），板块安装要平稳顺直。板缝用砂浆填满。沉降缝处的板缝不填砂浆，板缝与沉降缝对齐，锚拴孔对齐。锚拴安装完后，灌浆封固。八、质量保证措施1、技术措施 1.1.对施工中的各个分项工程施工程序、操作要点、技术要求、质量标准在施工前进行详细针对性的技术交底。1.2.对施工各道工序的质量严格检查，施工过程中作业队对工序进行自检，现场技术员进行复

20、检，发现问题及时纠正。1.3.严格执行施工质量“三检制度”，按方案施工，使各道工序的施工工艺和操作方法符合设计及规范要求。1.4.严格按照资料整编要求进行技术资料的收集、整理、存档、做到及时、准确完整，真实。2、管理措施2.1.为了确保工程质量，组织施工人员进行全面质量管理意识教育，认真学习技术规范和质量标准，熟悉掌握技术规范、设计图纸、施工工艺，使每个施工人员做到心中有数。2.2.科学管理，合理组织施工，杜绝不合格产品进场，确保分项工程材料质量达到合格进场。2.3.实行工序质量控制，确保工程每道工序质量在施工过程中处于受控状态。2.4.建立严格的奖罚制度与质量责任制度，推行工程质量责任制。对

21、违反操作规程、程序，使用不合格材料，影响工程质量的坚决返工。3、施工过程控制3.1.施工前与施工队伍签订质量协议，明确双方责任，施工队必须具有土方、成桩资质及相关的施工经验，对工程进行质量策划，就质量体系组织机构、质量目标、人员配置和培训、主要施工工艺等方面予以确定，并保证实现质量目标。3.2.要熟悉设计文件，组织图纸会审，使施工人员充分了解设计意图。3.3.项目经理部每周召开一次质量、进度、安全工作会，检查落实工程质量工作，调整改进质量措施。3.4.及时将变更文件发放施工班组，并做好技术交底。施工过程中如发现地质情况与地质报告不符，及时与设计和业主取得联系，研究处理办法。 3.5.原材料进场

22、后必须做好检查记录，并对相应的材料按照要求做好实验，如钢筋抗拉、抗弯实验，混凝土检测坍落度和预留试块检测强度等。 3.6.桩身开挖过程中，在锁口四角预埋钢筋头，每进深1米对连线锁口对角线钢筋头，对桩身的扭转方向和垂直度进行检查，防止挖偏。 3.7.工艺控制，施工过程中，必须严格按方案工艺施工，施工员和质检员负责现场监督，检查工艺执行情况。九、安全保证措施1、组织保障措施1.1. 安全生产目标无死亡事故无重大伤人事故无重大机械事故，无中毒事故2、技术保障措施2.1.设置专职安全员，负责工程施工过程中的安全检查指导工作，依据安全超作规程及现场实际情况及时检查，对存在的安全隐患及时提出整改措施，及时

23、进行安全指导。2.2.孔内每次施焊后立即排烟，在施工人员入孔之前要检查一氧化碳、二氧化碳浓度及有害气体的浓度。当二氧化碳的浓度超过0.3或其它有害气体超过允许浓度时，严格下孔施工，要采用设置通风设备处理。孔内设专人经常检查有害气体浓度，浓度超标时，设置通风设备，有毒气体消除后施工人员方可下井施工，开挖深度超过6m时应配有通风设备。2.3.根据现场需要设置配电装置，施工用电必须做到三级配电、两级保护，孔下照明用电须单独架设，电压严格控制在36V以下，临时用电一箱一孔。严格执行“一机一闸一漏”，所有钢筋施工机械严格按机械安全操作规程进行操作，配电箱及开关必须防雨，设门并配锁，进、出线口必须设在箱体

24、下底面，箱内禁放杂物，并定期检查，严禁将电线栓在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上。经常检查线路及各接头处，防止事故的发生。2.4.为保证施工期间的安全，在施工期间有专人对滑坡的稳定性进行监测，重点为工程布置线周围的区域，方法以巡视为主，特殊地带设置简易的标示标志，用全站仪设固定点监测，若发现坡体出现宏观变形或位移迅速上报主管机构，以便及时妥善采取进一步的工程治理措施。3、安全应急救援措施本工程设计抗滑桩的地质情况复杂，存在较大的安全隐患。对可能发生的安全事故：物体打击、提升、机械伤害、触电、高处坠落、坍塌、透水、火药爆炸、中毒和窒息等其他伤害制定应急救援措施，并明确各相关人员的职责，做到分工明确、责任到人。3.1.应急救援准备施工单位成立应急救援队伍并落实应急救援措施。办公室负责健全包括有地方消防部门、安全生产监督局等单位的应急电话联络表。各工种在识别和评价进行危害毕辨识的过程中，确定工地的事故状态和紧急情况，提出预防重大环