汽车标准OBDⅡ(自诊断接头)针脚定义_第1页
汽车标准OBDⅡ(自诊断接头)针脚定义_第2页
汽车标准OBDⅡ(自诊断接头)针脚定义_第3页
汽车标准OBDⅡ(自诊断接头)针脚定义_第4页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、汽车标准OBDI （自诊断接头）针 脚定义汽车OBD-II接口引脚定义汽车上的OBD-II接口(母)：Cloooaooao®9口口口 口口口口口ELM327用到的引脚：2: SAE-J1850 PWM 和 SAE-1850 VPW 总线(+)4 .车身接地5 .信号接地6 . CAN high (ISO 15765-4 和 SAE-J2284)7 . ISO 9141-2 和 ISO 14230-4 总线的 K 线10. SAE-J1850 PWM 协议总线(-)14. CAN low (ISO 15765-4 和 SAE-J2284)15. ISO 9141-2 和 ISO 142

2、30-4 总线的 L 线16. 蓄电池电压 全部引脚定义:1. Manufacturer discretion. GM: J2411GMLAN/SWC/Single-Wire CAN.2. Bus positive Line of SAE-J1850 PWM andSAE-1850 VPW3. Ford DCL(+) Argentina, Brazil (pre OBD-II) 1997-2000, USA,4. Chassis ground5. Signal ground6. CAN high (ISO 15765-4 and SAE-J2284)7. K line of ISO 9141-

3、2 and ISO 14230-48. -9. -10. Bus negative Line of SAE-J1850 PWM only (not SAE-1850 VPW)Europe, etc. Chrysler CCD Bus(+)11. Ford DCL(-) Argentina, Brazil (pre OBD-II) 1997-2000, USA, Europe, etc.Chrysler CCD Bus(-)12. -13.14. CAN low (ISO 15765-4 and SAE-J2284)15. L line of ISO 9141-2 and ISO 14230-4

4、16. Battery voltage各个针脚定义如下: 针脚分配定义 1厂家定义12 SAE J1850 总线正23厂家定义14车身地5信号地6 ISO 15765 -4 定义的 CAN 高27 ISO9141?2 和 ISO14230?4 定义的 K 线28厂家定义19厂家定义110 SAE J1850 总线负211厂家定义112厂家定义113厂家定义114 ISO 15765 Y 定义的 CAN 低215 ISO9141?2 和 ISO14230?4 定义的 L 线216永久正电压1 1, 3, 8, 9, 11, 12 和13未做分配，可由车辆制造厂定义。2 2, 6, 7, 10, 14 和15使用作诊断通讯的。根据实际使用的通讯协议的不

人人文库> 全部分类> 应用文书 > 作业报告

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论