发动机原理与汽车理论分章练习题

1、第1章发动机原理基础知识、填空、有效热效率。、排气五个过程。1、发动机的有效指标包括有效功率、2、发动机的工作循环包括进气、3、发动机理论循环研究的对象是、选择1、汽油机的加热循环方式可简化为（）加热循环。A、定容B、定压C、混合D、缓慢2、下列指标中属于发动机强化指标的是（）D、平均压力A、指示功B、有效热效率C、升功率三、判断1、柴油机的工作循环接近于混合加热循环。（） 四、名词有效功率五、简答1. 简述发动机的实际工作循环过程。2. 评定发动机性能的两大类指标:3. 高速柴油机、高增压和低速大型柴油机、汽油机等发动机的理论循环分别是什么？分别说 明各循环各由哪几个可逆过程组成？4、说明下

2、列P-V图哪种循环是高速柴油机、 可逆过程组成？汽油机的理想循环？分别说明各循环各由哪几个A5、已知：某汽油机的气缸数目6,冲程数4,气缸直径100mm,冲程115mm,转速3000r/min, 有效功率100kW，每小时耗油量37kg/h，燃料低热值44100kJ/kg。求：平均有效压力，有效 扭矩，有效燃料消耗率，有效热效率，升功率。第2章发动机的换气过程、填空1发动机的换气过程包括、燃烧室扫气、进气四个阶段。2、经常用来表示混合气浓度的指标由3、常见增压的种类有：两种。气波增压。4、增压器由二、选择组成。1除增压发动机外，不论汽油机或柴油机都是A、转化为有效功的B、传给冷却介质的C、废气

3、带走的D、其它热损失热量最多。2、过量空气系数是燃烧一千克燃料实际供给的空气量与燃烧一千克燃料理论上需要的空气量 之比，标准混合气应该是过量空气系数A、等于一B、大于一C、小于3、评价发动机换气过程完善程度的指标是（）。A、充气效率B、充气量C、热效率三、判断B、大于一D、等于十D、机械效率1机械增压器适合发动机起动时提供增压。（）2、 涡轮增压器适合发动机高速运转时候。（）3、 涡轮增压发动机在刚起车和发动机转速较低时，其发动机实际功率甚至低于同排量的自然 进气发动机。（）4、机械增压器的动力来源于发动机曲轴。（）5、涡轮增压器的动力来源于废气能量。（）6、 采用多气门可以提高充气效率，进而

4、提高发动机功率。（）四、名词1充气效率:2、过量空气系数:3、涡轮迟滞:五、简答1、涡轮增压中冷的原因是什么？2、提高发动机充气效率的措施有哪些？第3章 汽油机的燃料与燃烧、填空1、汽油机燃烧过程的着火延迟期是从2、 汽油机的不正常燃烧包括和3、电控汽油喷射系统主要由形成的一段时间。两种形式。系统和电控系统三部分组成。4、影响汽油机燃烧过程的使用因素主要有混合气浓度、 以及大气状况与冷却水温。和负荷,5、汽油机混合气的着火方式为 阶段着火。阶段着火，而柴油机混合气的着火方式为和馏程。6、对汽油机性能有重要影响的汽油性能指标有二、选择1下列因素中不会成为表面点火热源的是（）D、积炭A、排气门头B

5、、进气门头C、火花塞绝缘体2、 下列燃烧室中属于多气门汽油机中使用的燃烧室是（）A、浴盆型B、楔型C、半球型D、多球型3、 汽油机气缸压力急剧增高是从（）开始的。A、着火延迟期 B、明显燃烧期C、缓燃期D、补燃期三、判断1汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好。（）四、名词1表面点火:2、爆燃:五、简答1合理设计汽油机燃烧室应注意哪些主要原则?2、影响汽油机燃烧过程的使用因素有哪些？3、汽油车在使用中出现爆燃可采取哪些措施？4、汽油的燃烧过程是怎样的？第4章 柴油机的燃料与燃烧、填空1、2、对柴油机性能有重要影响的柴油性能有柴油机燃烧过程的缓然期是指从、挥发性至y、和的一段时间。3、柴油机混合气形成方

6、式有:两种。4、5、柴油机调速器的工作指标是和柴油机的喷油提前的调节规律是：要求 两个。者E提前、选择1、燃烧比较理想的半开式燃烧室是（）。A、3型B、球型C、复合型D、盆型2、影响柴油机工作是否粗暴的关键是燃烧过程中（C、缓燃期A、着火延迟期三、判断B、速燃期）的长短。D、后燃期1、油膜蒸发混合比空间雾化混合能使燃烧柔和， 所以绝大多数柴油机都采用油膜蒸发混合方 式。（2、柴油的牌号是用凝点来标定的。3、柴油机混合形成时间比汽油机长。4、5、6、7、喷油压力越高，燃油雾化就越好。柴油着火前要经过一系列的物理和化学反应过程。（）轴针式喷油器喷油压力比孔式喷油器喷油压力高，适用于直喷式燃烧室。

7、柴油的牌号是用凝点来标定的。（）四、简答1、影响柴油机燃烧过程的主要运转因素有哪些?2、柴油机喷油规律与几何供油规律有哪些差别?3、柴油的燃烧过程是怎样的？第5章燃气发动机的燃料与燃烧第3、4章（补充）发动机的排放与噪声、填空1、发动机排出的废气中三种危害最大的成分是（2、汽油机的排放污染物主要有（）、（）和（3、柴油机的排放污染物主要有（）和（4、汽车的安全性分为两大类，一类叫做 ， 另一类叫做）和（，又称积极安全性”，如，又称“消极安全性”如:5、汽车噪声来源于车辆的警报噪声等。6、导致温室效应的气体是、喇叭噪声以及特种7、产生光化学烟雾的是8禁止使用含铅汽油是为防止其中的二、选择所引起的

8、铅中毒。1、发动机排出的废气中三种危害最大的成分不包括 （A、HCB、COC、NOx)D、CO22、采用废气再循环主要是为了降低（DA CO B 、HC C 、NO3、下列属于主动安全性的是（）A、安全带B、安全气囊4、下列属于被动安全系统的是（B、制动系统A、ABSC ）的排放。CO2C、下沉式发动机D、溃缩式转向盘C、安全气囊D、倒车雷达CO的排放比汽油机低很多。（）三、判断1、柴油机过量空气系数大，循环温度低，HC主要来源是汽缸壁激冷效应，燃烧室缝隙效应、不完全燃烧及曲轴箱化油器等的泄露。）NOX是高温、富氧的条件下生成的。（）微粒和碳烟在低温和高温区都能生成。（）四、名词1、主动安全性

9、：2、被动安全性：五、简答 汽车污染的三个主要来源是什么？第 6 章 发动机的特性、填空油机的特性。节气门位置不变时，发动机的性能指标随转速变化的关系称为二、选择1、汽油机怠速时所需要的混合气应该是 ( )A、少而浓B、多而浓C、经济混合气D、功率混合气2、柴油机外特性曲线中随转速升高而升高的曲线是()A、Te曲线B、Pe曲线C、be曲线 D、mh曲线三、判断1、根据外特性曲线可知，汽油机的油耗比柴油机低。 (2、根据负荷特性曲线可知，负荷低时耗油率较低。 ( )3、根据发动机速度特性曲线可知，发动机经常在中等转速下工作不省油。 四、名词1、负荷特性：2、汽油机外特性：3、发动机特性第7章汽车

10、动力性、填空和，质量越小，动力性越1、 汽车动力性的评价指标主要有最高车速、_2、就动力性而言，档位数越多，动力性越 _3、当汽车驱动力大于汽车附着力时，汽车将产生、选择1汽车运输效率的高低主要取决于汽车的A、制动性能B、燃油经济性)C、动力性D、通过性2、与车速的平方成正比的行使阻力是A、滚动阻力B、空气阻力3、汽车行使的驱动附着条件是()。C、上坡阻力D、加速阻力A、Ff +Fw +Fi < Ft < FzB、Ff +Fw +Fi <FtC、Ff +Fw +Fi A Ft w Fz D、Ff +Fw +Fi AFtA Fz4、在任何行使状态下都存在的行使阻力是A、滚动阻力

11、和空气阻力)。B、滚动阻力和上坡阻力C、滚动阻力和加速阻力三、判断D、上坡阻力和加速阻力1、 只要汽车的发动机功率足够大，汽车就一定能获得足够大的驱动力。(2、液力变矩器在汽车上得到广泛的应用主要是因为能显著提高汽车的动力性。3、汽车的技术保养和调整也能影响汽车的动力性。(四、名词 汽车动力性:五、简答1影响汽车动力性的主要因素有哪些?2、一轿车的有关参数如下：总质量1600kg,质心位置 a=1450mm , b=1250mm , hg=630mm ,发 动机最大转矩Ttpmax=140N.m； 档传动比i1=3.85，主减速器传动比i0=4.08，传动效率=0.9,车轮半径 r=300mm

12、,飞轮转动惯量lf=0.25kg.m2，全部车轮的转动惯量 艺lw=4.5kg.m2 （其中，前轮的 转动惯量lw=2.25kg.m2，后轮的转动惯量lw=2.25kg.m2），如该轿车为前轮驱动。问：当地面 附着系数为 0.6时，在加速过程中发动机转矩能否充分发挥而产生应有的最大加速度？ 备注： 解题时，为计算方便，可忽略滚动阻力和空气阻力、坡度阻力。3、统计数据表明：装有0.5-2.0L排量发动机的轿车，若是前置发动机前轮驱动（F.F.）的轿 车。其平均的前轴负荷为汽车总重力的61.5%；若是前置发动机后轮驱动（ F.R. ）的轿车，其平均的前轴负荷为汽车总重力的55.7%。设一轿车的轴距

13、L=2.6m,质心高度h=0.57m,试比较采用F.F.及F.R.型式时的附着力利用情况，分析时其前轴负荷率取相应形式的平均值。并确定上述F.F.轿车在© =0.2的路面上的附着力，并求由附着力所决定的极限最高车速与极 限最高爬坡度和极限最高加速度（求极限最高爬坡度和极限最高加速度极限最高爬坡度和极 限最高加速度时可设Fw=0。其他相关参数为：m =1600kg, CD=0.45，A=2.00ni，f=0.02，S =1.00第7章（补充）汽车动力装置参数的选择、填空1汽车动力装置的选择包括发动机 的选择、最小传动比的选择、最大传动比的选的选择和各档传动比的选择。择、传动系2、汽车传

14、动比的选择包括最小传动比的选择、最大传动比的选择、 传动比的选择。的选择和3、发动机功率的选择以保证汽车预期的 _二、判断汽车各档的传动比应该按等比级数分配。（.来初步确定。第8章汽车的制动性、填空和制动时汽车方向1、汽车制动性的评价指标主要是制动效能、制动效能的 的。2、制动的全过程包括驾驶员反应阶段、 解除阶段。的作用阶段、阶段和制动）。C、制动器制动力D、附着力2、制动过程中，车轮滑动率为（A、10%B、20%）时附着系数最大，制动效果最好。C、60 %D、100%3、最危险的制动状态发生在（A、前轮先抱死拖滑）。B、后轮先抱死拖滑C、前、后轮同时抱死拖滑D、前、后轮均不抱死拖滑3、 前

15、轮先抱死制动汽车将失去 ，后轮先抱死制动，汽车易发生4、 当汽车制动力大于汽车附着力时，汽车将产生 。、选择1、使汽车制动减速或停车的外力是（A、驱动力B、地面制动力4、汽车的驱动力和制动力都受地面与轮胎之间（）的限制。、D、附着力A、驱动力B、地面制动力 C、制动器制动力5、当汽车的制动踏板踩到底以后，下述哪个关系式是正确的（）。A、制动器制动力=地面制动力 附着力B、制动器制动力 地面制动力=附着力C、制动器制动力 地面制动力=附着力三、判断D、制动器制动力 地面制动力 附着力1、为了获得良好的制动效能，使制动距离尽量缩短，汽车制动减速度越大越好。2、 自动防抱死制动系统能显著提高制动效能

16、和制动稳定性。（3、制动跑偏比制动侧滑更加危险。（） 四、名词 制动跑偏:制动性:五、简答1、引起汽车行驶跑偏的原因有哪些？2、影响汽车制动性能的主要因素有哪些？3、分析制动器制动力、地面附着力及制动力之间的关系？4、结合（aYf）相关曲线分析© =0.3、© =0.4 , © =0.5情况下的制动情况。（© 0=0.4）5、一轿车的有关参数如下：总质 量 1600kg ， 质心 位 置 a=1450mm， b=1250mm ， hg=630mm ，发 动 机最 大转矩Ttpmax=140N.m； 档传动比i1=3.85，主减速器传动比i0=4.08，传

17、动效率=0.9,车轮半径 r=300mm,飞轮转动惯量lf=0.25kg.m2，全部车轮的转动惯量 工lw=4.5kg.m2 （其中，前轮的22转动惯量lw=2.25kg.m，后轮的转动惯量lw=2.25kg.m），如该轿车为前轮驱动。装有单回路 制动系，其制动力分配系数P =0.65。试求：1）同步附着系数；2）在© =0.7路面上的制动效率；3） 汽车此时能达到的最大制动减速度（指无任何车轮抱死时）。第9章 汽车的使用经济性、填空1、 汽车燃油经济性的主要影响因素有汽车的 因素与汽车的2、整个循环工况的燃油消耗包括等速行使、等加速行使、等减速、工况的燃油消耗。因素。 和等3、在使

18、用方面影响汽车燃油经济性的主要因素是保持汽车完好的 的4、在我国，燃油经济性的评价指标是 5、就燃油经济性而言，档位数越多，燃油经济性越 越、选择与正确0，汽车质量越轻，燃油经济性1、比较不同类型汽车燃油经济性好坏的评价指标是（）。A、百公里燃油消耗量B、百吨公里燃油消耗量C、等速行使百公里燃油消耗量三、判断1、拖带挂车后汽车的载重量大幅增加，汽车的燃油经济性也就明显变差。2、 汽车一般不会在克服空气阻力上耗费多少燃油。（）3、汽车使用子午线轮胎可节约燃油。（）四、名词1、汽车燃料经济性：D、循环工况百公里燃油消耗量五、简答1驾驶和使用技术的哪些方面可以影响汽车的燃油经济性?2、在结构上采取哪

19、些措施可以提高汽车燃料经济性？第10章 汽车的操纵稳定性、填空1、 汽车行使稳定性，包括汽车 稳定性和汽车稳定性两个方面。2、 汽车的转向特性可分为转向、中性转向、转向等三种。3、汽车不平衡将引起汽车行驶中高速摆振。且车速越高摆振越严重。4、 常见的汽车直线行驶不稳定现象主要有行驶跑偏、 和5、在侧向力的作用下，若汽车前轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于 足转向量。6、总体上说，驱动力的作用是前驱汽车的不足转向趋势。、选择1、后轮驱动的汽车上坡时的分纵向稳定性条件是（A、 B / 2hg> B、 b / hg> 2、汽车的横向稳定性条件是（）。A、 B / 2hg> B

20、、 b / hg> 3、转向行驶时前轮侧偏角大于后轮侧偏角，（ ）。C、)。a / hg> D、L >OA、不足转向B、中性转向等三种。不a / hg> 随车速增加转向半径增大的转向特性称为C、D、L >OC、过度转向匀速转向三、判断为保证汽车行驶的极限稳定性，应使纵翻发生在滑转之前。 为保证汽车转向时不发生翻车，应使侧滑发生在侧翻之前。 转向时的转弯半径越大，转向越稳定。（）为使转向稳定，应使汽车具有一定的过度转向特性。 汽车左右轴距不等时汽车会向轴距大的一侧跑偏。1、2、3、4、5、6、7、120公里以下。（汽车低速摆头又称转向不稳，主要发生在车速每小时弹性车轮在侧向力作用下滚动时，因侧向变形而引起