20m空心板梁、盖梁及墩台拆除施工专项措施

1、20m跨空心板梁、盖梁及墩台拆除专项施工方案在整个20m跨旧桥拆除过程中，必须选派责任心强、工作认真细致地专业人员操作现场必须有带班领导负责观察及处理现场发生地各种情况和问题，杜绝事故苗头，随时消除事故隐患.20m跨旧桥拆除顺序为：先拆除护栏及附属设施，再拆除上部结构，最后拆除下部结构1.20m跨旧桥上部拆除1.1拆除护栏及附属设施拆除护栏应注意按照“先上面后下面 ，先小件后大件”地原则，采用人工拆除，严禁野蛮施工； 采取绳索防护措施，桥下进行分段围栏防护，施工段前后设置醒目防护安全标志、标牌 ，桥上、 桥下派专人值班防护及疏导交通 ，桥上、桥下值班人员配备对讲机联络 以免护栏部件、碎块 下落

2、，对桥下人行通道上地行人、小型车辆地伤害和损坏1.2离散及拆除旧桥桥面系根据竣工图资料，20m跨旧桥桥面，采用13cm厚25#防水混凝土及2cm厚沥青路面铺装采用 人工及风动破碎机械破除，路面切割设备切除铺装层钢筋跨旧桥梁体分离、切割按照图所示切割梁体：锯绳导向轮 液压主动轮 主动轮纵移轨道轨道支撑架 锚固螺栓旧桥每跨安装11片空心板梁，由于20m跨空心板梁相邻两梁板之间地铰缝钢筋密集、混凝土强度较高，不易凿除，采用绳锯设备按图示切割梁体，必要时采用盘锯配合进行切割.跨旧桥梁体相邻两梁板间设置间隙，完全脱离拆除盖梁端部防震档块，用4台50t低高度千斤顶将最外侧空心板梁顶起、松动，与相邻梁体完全

3、脱离，先落最外侧千斤顶，使梁体向外偏斜落下，与相邻梁体产生间隙，重复23次偏斜 顶落梁，使梁体间产生更大间隙，为梁体吊离桥面创造条件 .每片梁吊离前都如此处理 ，以便 于顺利、安全将梁体全部吊离桥面 .跨旧桥空心板梁吊离桥位将空心板梁顶起、 松动，与相邻梁体产生间隙后，穿入钢丝绳准备吊装，梁体吊离桥面采用两台50t汽车吊车，空心板梁重 25t，其上未剥离桥面铺装重7.5t，总吊重计：32.5t，端重：16.5t，50t汽车吊车工作半径 6.5m，主臂长度18m，起重量20t，满足起重能力.1.6汽车吊车吊装安全技术规程指挥信号在起重吊装作业过程中，确保生产安全是一项十分重要地工作.起重往往与安

4、装工作并行推进，有赖于几方面直接配合，统一指挥，统一行动.因此，依据一定地指挥信号，所有工作人员都要认真遵守“一切行动听指挥”，步调一致，有条不紊，是保证起重吊装工作顺利进行地重要原则本桥指挥工具采用口哨、指挥旗吊装指挥、测控人员、起重机及其它相关人员在熟悉拆桥图纸、空心板梁编号及拆除位置地基础上，应认真阅读安全技术规程162索具及起重机械地安全操作162.1绳索及起重工具162.1.1. 麻绳及钢丝绳麻绳只能用于手拉（经过滑轮）吊起不太重地荷载，不能用于机动机构中，起吊较重 地构件，断丝地麻绳不得使用.麻绳、钢丝绳均应防止在尖锐地铁件或沿地（具有砂、石屑粗糙颗粒等）拖跑拉 毛、耗损尤其防止钢

5、丝绳曲折硬拉形成“扭结”，引起钢丝折断.用钢丝绳时，必须检查有无毛刺断丝，掌握其断裂破损情况以确定是否可用，或调换新绳检查时带手套，以防止伤手关于钢丝绳断裂钢丝地报废标准参见下表.钢丝绳地更新标准（GB5972-86）断丝数外层绳股承 载钢丝数n钢丝绳结构地典 型列子GB1102-74起重机械中钢丝绳必须报废 时与疲劳有关地可见断丝数机械工作级别机械工作级别M1、M2M 3、M 4、M 5M 6、M 7、M 8交捻顺捻交捻顺捻长度范围长度范围6d30d6d30d6d30d6d30d101-1206 X19519251019510221-2406 X371019510193810191.6.2.

6、1.1.4.用于穿绕钢丝绳（或麻绳）地滑轮，轮子边沿不允许有破碎现象.钢丝绳须防止锈蚀，按期涂油保养，并置放于干燥处所使用中地钢丝绳最少每一月 至一个半月涂油一次；保存时，最少每半年涂油一次.在操作过程中，应随时防止钢丝绳与电焊线接触同时亦防止钢丝绳与供电电缆线接近，以避免事故地发生.钢丝绳夹数量应不少于 3个，其间距A等于6 7倍钢丝绳直径；U行螺栓扣在钢 丝绳地尾段上，钢丝绳卡底版扣在钢丝绳地工作段上，安装时应注意，不能装反，否则固定处地强度将由正装时钢丝绳自身强度地80%-90%，降低为75%以至更低.钢丝绳夹地数量钢丝绳公称直径（mm）w19> 19-32> 32-38&g

7、t; 38-44> 44-60钢丝绳夹数345671.6.2.1.2.滑车滑车在使用过程中，必须注意滑车轴和吊钩滚珠轴承座地润滑，润滑采用工业凡士林和软甘油162.122对使用地滑车，应首先检查该滑车地允许吊重量（起重能力），是否能够满足实际吊装所应有地安全负荷当未标明滑车吨位时，应通过计算确定其负荷162.123使用滑车起重时，禁止用手接触攀抓正在行动中地钢丝绳索十分必要时，也只能用撬棍接触钢丝绳，并不得硬撬，严防弹出伤人应注意钢丝绳地牵引方向和导向滑轮地位置是否正确，防止由于钢丝绳脱出轮槽被卡住发生事故多轮滑车地起重量是由各轮平均负荷地，不能以其中地一个或两个滑轮承担全部162126

8、滑车滑轮直径和卷绕钢丝绳地卷筒直径应不小于钢丝绳直径地16- 30倍162127链式滑车（即神仙葫芦或手拉葫芦）在使用前应仔细检查，并确认：刹车无故障，螺杆 轴头上有开口销或铆钉，滑轮或链条没有损坏，链子无扭转部分，机械转动部分正常，且转动部 分已经上油润滑，方可使用16213 .千斤顶：162131使用千斤顶时，须完全掌握千斤顶地顶升能力及性能，且对所使用地千斤顶经检查无故障或受损情况后，方可使用，以防顶重过程中产生事故162132齿杆式或螺旋式千斤顶地齿磨损20%时，禁止使用162133液压式千斤顶在气温低于 00C时，里面地工作液体应使用油或凝固点较低地混合液体（水和甘油地化合物或其他化

9、合物）.在平时一般使用锭子油时冬季不存在这一问题162134使用千斤顶顶升重物时，必须同时以木垫支撑，尤其当使用两只千斤顶交替顶升时 支垫更不可忽视，以防事故162135须注意液压千斤顶活塞容许地顶升高度，防止顶升过程中超过容许高度 ，引起事故162136禁止在高压输油（任何液体）管路有折裂、破损或连接不妥地情况下举重.高压管路地检查和安装，以及连接不慎，都会形成严重事故1622起重机地安全操作16221起重机地技术检验，是确保机械技术性能地重要环节其内容包括：检查各种安全预防设备地动作；各种零件、部位地紧固程度；起重机轨道；电气及机械零件、链条、绳索、吊升装置地磨损情况，以及检查电线接地等1

10、6222起重机驾驶员在每次开动起重机前应放出预报音响信号16223起重机驾驶员独立移动物品，是绝对不容许地；这样极易发生事故只能按照挂钩工人或信号员所发出地信号进行操纵16224起重机驾驶员除对“停车”信号不管何人所发出都得接受外，其它任何信号都只能接受信号员地统一指挥，不接旁人地信号16225起吊重物时，当物体在其他物件上部移动时，所吊重物必须从其上方至少高出50cm地上空越过16226 禁止利用吊钩或在吊升物件上带乘人员上下，在悬空地物料上不得站人16227构件吊装用地吊索，应能保证绑扎吊装安全为此，除须根据构件重量、外形 等特点进行合适、可靠地绑扎外，对吊索须进行计算另外,在起吊时应检查

11、吊钩地挂钩牢靠性 以防构件滑脱，甚至使起重机突然失重而倾覆16228在所吊钩件未经固定就位（稳定）前不得脱钩16229对于重量不明地重大构件或设备，起重机驾驶员应拒绝吊升必须经过计算 求得确切重量后，才能进行起吊162210禁止在6级风（强风）地情况下进行吊装作业163高空作业安全要求1631吊装工程中相当大地工作量是在高空进行，并与地面上地操作人员经常在同一垂直面上工作防止高空坠落和物体落下伤人是十分重要地安全工作因此，所有施工人员或进入作业区地其它人员，无论在地上或高空均须戴带上安全帽，以防事故1632为防止高空坠落，操作人员在高空作业时，必须正确使用安全带安全带一般 应“高挂低用”，就是

12、将安全带绳端地钩环挂在高处，而人在较低场合操作这样，万一发生坠落,操作人员非但不会摔到地面，且可避免有重力加速度产生地冲击力加重人体地伤 害1633在高空安装构件或其它作业，往往要使用撬棍校正位置，必须防止撬棍滑脱或 用力过猛而摔倒，引起高空坠落为此，人须立稳，用力恰当，撬入深度适中，不能急于求成； 有可能时应在脚手架或已安装好地构件上 ，一手扶持住脚手架或构件，另一手操作1634攀登高空作业，必须穿软底鞋，不能穿木屑、拖鞋、硬底鞋和塑料底鞋，以防滑倒163.5.为防止雨季潮湿淋漓或冬季冰雪影响，在高空作业易使操作人员滑倒，必须采 取防滑措施，如扫除构件上地冰雪；梁体上绑扎麻袋，桥面上铺垫草袋

13、；走道上铺洒黄砂防滑等此外，绑扎吊索时亦须防止污泥沾到构件上，使人滑倒163.6 登高用梯必须牢固梯子上端须用绳索和已固定地构件缚牢，并须依靠平稳不摇晃，方可攀登在攀登时还应随时注意检查绳索是否被解脱或被电焊、气割等飞溅地火 焰烧断如发现这种现象应及时补救，并重新把绳索绑扎牢靠，以策安全163.7梯子与地面地夹角一般以65% 70%为宜，不能过陡；如用脚梯，其开裆亦不宜过大，并须在两脚间缚系拉绳，以防滑塌伤人163.8高空作业除作业人员自身安全外 ，还必须防止物体落下伤人 因此，高空操作 人员应随身携带工具袋，将应用工具放入袋内；不得随便抛掷工具和零件，如螺栓、螺母、 垫铁、焊条，甚至扳手、斧

14、头之类乱仍是绝对不允许地 1639 禁止地面操作人员或与吊装无关地人员在进行吊装作业地下方停留或随便 通过也不允许在起重机正在吊起重物地起重臂杆下停留或任意通过16310在高空用气割或电焊切割时，应采取措施，防止割下地金属或火花落下伤人16311构件安装后，经检查正确就位，符合设计、质量要求时，就要妥善加以固定； 如为电焊连接，要保证焊接牢固如系螺栓连接，要紧固必要数量地螺栓，必须在连接确属 安全可靠地情况下，方得松钩或拆除临时固定工具，以防构件掉下，造成事故16312在高空吊装作业范围内，为充分保障地面安全，可设置吊装禁区，加强管理，禁 止吊装作业以外地人员进入禁区内163.13凡饮酒后，严

15、禁从事高处作业163.14 高空作业人员应持证上岗凡经医生确诊患有高血压、心脏病、贫血病、癫 痫病以及其它不适于高处作业地人员不得从事高处作业1.6.4 防止触电和触电急救触电事故触电事故是由于配线不良，使电机、电器或电线等发生漏电 ，这些漏电设备与金属接 触,人触到就要发生触电事故；或是由于工作人员不注意，使身体带电（人体和带电部分接触），以致发生触电事故直流和交流电相比较，电压小地时候，交流比较危险；电压大地时候，直流比较危 险.当触到110V电压带电部分时，不致发生致命危险，但身体有一部分接地时，就有很 大地危险性；如果触到 220V电压时，就有致命危险在110V电压以下地直流和在 40

16、V电压以下地交流电一般说还不致酿成严重地伤亡事故由于在不同条件下触电地危险也不一样，它与电流强弱和电压高低有关，与人地身体状况、周围环境也有关，因此,电压在40V以上可夺人生命，而在潮湿地屋内工 作,24V地电压也有触死人地危险.人体对电流地阻抗，当疲倦或酒醉后大大降低.湿地或沾满金属粉屑地衣服、 皮鞋、湿地地板将显著地减低人对电流地阻抗当穿干地、好地工作服和鞋子，并在干燥地地板上工作时，人体对电流地阻抗 就增高1.642. 防止触电1.642. 1吊装工地照明电固然不可忽视，而动力用电则大部分为380V以上地工业用电.有些高压电，其电压往往高达几千伏甚至几万伏以上.因此,必须特别注意防止任何

17、触电事故地发生.1.6.4.2. 2当在高压电线附近操作时，必须保持一定距离.3起重机在工作中，如起重臂碰着电线时，由于机壳和重物上已全部带电 ，因此所 有人员都不得进入危险区（半径 8- 10m范围内），更不能触及机身、吊具与重物 .此时，驾驶 员首先要保持镇静，然后迅速开动旋转机构，使起重臂（吊杆）脱离电源.1.6.4.2 . 4起重机地起重臂无法脱离高压输电线路时，驾驶员绝对不能随便下地；现场人员立即将危险区围好（在起重机四周8- 10m范围内），通知有关部门切断电源，驾驶员俟电源切断后下地.如现场无人时，驾驶员在关好一切操作手柄后，再双脚并足跳下（身体不能在 触及机身及吊具），并继续并

18、足（不能跨步）跳出危险区.1.6.4.2 . 5电焊机在吊装中适应构件地固定等需要，须经常转移.其高压电线为380V，若不注意，容易引起触电事故.故对电焊机地电源线宜适当限制，不要太长，并宜架高以避免压损等无意中触电造成事故.1.6.4.2. 6电焊嵌线地正常电压，在用交流电工作时为60- 80V，如电焊机电源线破损，则焊钳上便会出现借电线路地电压.电焊机破损裸露部分是非常危险地.因此,必须随时检查发现裸露等，应用胶布严密包扎，加强绝缘或更换新线.1.6.4.2. 7电焊机地外壳应牢靠地接地.如焊接件放置在金属地工作台上，则工作台必须接地.良好地接地可以防止以外地触电，因为接地后，电压即可引导

19、入地，不致击中人体.1.6.4.2. 8要保持电焊机正常工作，必须对其经常进行检查.检查电焊机是否正常时，应特别注 意其外壳上有无电压.如焊工在工作中发现电焊机外壳上有电压时，应立即停止工作并拉下开关.1.6.4.2. 9所有起重吊装机械地电源开关，均须于工作结束（下班）离开工作地点前分别由使用人自己负责将电源关断.2. 20m跨旧桥下部拆除在上部全部拆除之后进行下部桥墩、桥台地拆除.拆除桥台时，应先清理台后填土 ，然后拆除桥台.原有桥梁地下部结构应拆至地面以下50cm.应特别注意拆除跨京广铁路附近地桥墩时 ，需要采用隔离等合理地防护措施，并做好施工预案，确保京广铁路安全.3. 旧桥拆除施工组

20、织措施为确保桥下行车、人身、设备和施工安全，特成立拆除施工指挥组，成员如下：指挥长：潘庆登副指挥长：廖继生技术负责人：冶树平安全负责人：廖继生空心板梁装车负责人：米保良空心板梁运输负责人：毋斌后勤负责人：贾勋臣4. 拆除技术、安全保证措施4.1拆除技术措施加强合同管理和过程控制，完善各项过程控制手段和方法，特别是要做好施工准备和结合本桥特点作好测量放线工作，拆梁前必须按照设计图纸认真测量、弹线，复核切割线纵横方向尺寸是否有误，发现问题必须提前处理复核桥面厚度、标高及平面位置认真检查吊装构件质量，有严重缺陷构件严禁进行吊装切割体吊离时必须保证有足够地缝隙宽度，避免碰撞和卡缝.4.2安全保证措施严

21、格执行安全技术规程，贯彻“安全第一，预防为主”地指导方针，杜绝一切伤亡 事故.拆除施工技术交底：要有针对性地制订各项安全技术措施并进行交底，落实到每个岗位、每道工序、各个工种，做到令行禁止，忙而不乱，有条不紊，严格要求，确保安全.建立各级人员安全生产责任制，明确各级人员地安全责任，项目部与每一班组签定 安全生产责任书，项目经理是施工项目安全管理第一责任人，各班组、人员在各自业务范围内对实现安全地要求负责，全员承担安全责任，建立安全责任制，从项目经理到职工地生产系统 做到底，一环不漏，各班组人员地安全生产责任做到横向到边，人人有责，设置专职人员，实行干部现场保护，做好安全生产地基础工作.坚持岗前

22、培训，在吊装前，相关负责人员负责对有关人员进行岗前培训、技术交底 对于梁体地吊离，按照安全施工地规定，首先必须做到：严禁酒后或带病操作.严禁起重机在安全检查不合格地情况下进行使用严禁在无措施情况下，进行垂直交叉作业.严禁超负荷、斜牵、斜吊等冒险作业.严禁在光线阴暗、现场不清或雾天、六及以上大风作业加强预防拆除施工过程中发生地安全问题，制订防范措施，抓好安全管理措施地落实工作特殊工种及线路防护必须持证上岗.用电安全：严格执行“施工现场临时用电安全技术规范”和有关安全用电地规定，确保现场施工安全.施工用电应有可靠地接地保护措施，应经常检查缆线破坏情况，是否有缆线与金属物品捆绑在一起，发现问题及时处

23、理.检查急电设备必须断电，并在开关箱警示牌加锁.高空作业：在桥墩上尤其是边梁移除时，高空作业人员要系好安全带，进入现场人员一律戴安全帽，由桥上往下传递物品时，下放应设人防护，防止砸伤过往人员.设线路两 侧防护人员，不允许桥下有人员过往轨道.坚持“三安”防护制，严格按安全操作规程施工.设备安全：所有吊装用机械设备及吊具、绳索、节点都应作为重点，经常派人对各项设备及工具检查、检修，保证工具及设备地完好状态，严防施工器具备材料、设备超限，派专人看守，确保障安全施工.序号名称单位数量备注1安全帽顶302安全带副103各种警示牌块64警示灯盏45标志牌块64.2411安全生产配置表5应急预案为了确保旧桥拆除施工中，能防止和控制