水泥混凝土路面

1、水泥混凝土路面般规定：1、水泥混凝土路面的基层应具有一定的抗冻性， 防止不均匀冻胀。基层的施工应符合相关要求及规定。材料 1、用于混凝土面层的水泥，应选择具有强度大，收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥，一般采用标号为 325、425、525 的普通硅 酸盐水泥。矿渣水泥早期强度低，使用时应适当延长搅拌时间，加强 捣实工作。水泥进场时， 应附有质量证明文件， 并证明出厂日期， 按品种、标号验收，并取样试验。水泥入库应按品种、厂家、出厂日期分别存 放，先出厂的先用。 出厂期超过三个朋或受潮的水泥， 必须重复试验。已经结块变质标号不够的的水泥不得使用。2、混凝土路面用砂，一般采用洁净、坚硬、级配良好

2、的粗、中砂。砂的技术要求按相关要求及规定。砂的颗粒大小用细度模数表示，一般混凝土用砂的细度模数为2.33.7，大于 300号的混凝土为 2.5以上。3、水泥混凝土用的碎（砾）石应质地坚硬，无风化，强度不小于80mpa，磨耗率不大于 6% （重量），须有一定颗粒级配，宜分档配合。一般粗骨料最大粒径不超过40mm，混凝土面层厚度大于 25 cm的，最大料径不超过50mm。混凝土用碎（砾）石的技术要求 按相关要求及规定。4、拌合混凝土及养生所用的水须清洁，不得含有油、酸、碱、盐类等有害物质，一般饮用水都可使用。使用池水或河水需经化验，符合下列规定方可使用： 一、硫酸盐含量（以SO）不得超过2700m

3、g/ L;二、含盐量不得超过5000mg/ L;三、PH值（酸碱度）不小于4,不大于9。5、为减少混凝土混合用水量， 改善和易性， 可掺用适量的减水剂。目前路面上常用的有木质素磺酸钙减水剂和糖密减水剂。在热天施工和需要延长工作时间时，可掺入缓凝剂。冬季施工和为缩短养生时间时，可掺入速凝剂（早强剂） 。严寒时节，月平均气温低于-15C时，为防冻，可掺入适量加气剂，但混凝土中的含气量不得超过 4%，混凝土中各种外掺剂，应严格控制用量，并根据有关规定或标准进行检验，合格后方可使用。6、混凝土路面中， 起加固和传力作用的有边缘钢筋、 角隅钢筋、钢筋网，以及横缝上的传力杆钢筋和纵缝上拉杆钢筋。7、混凝土

4、路面填缝应具有弹性、不透水性、耐疲劳，温度稳定性良好，高温不流淌，低温不缩裂，并与混凝土表面粘附牢固，常用 的填缝料有两种。一种是现灌液体填缝料，另一种是预制嵌缝条。8、常用的现灌液体填缝料有两种， 一种是沥青橡胶填缝料， 用沥青、石棉屑、石粉和橡胶混合配成，具有一定的弹性一和塑性一； 一种是聚氯乙烯胶泥，用煤焦油、聚氯乙烯、邻苯二甲酸二丁脂、硬脂酸钙和滑石粉配成，具有良好的防水性、粘结性、弹塑性、抗老化性、耐热和耐寒性。其配比按相关要求及规定。9、常用的预制嵌缝有两种形式： 一、软木板条或沥青条。沥青条是用沥青粘结压制的多层油毛毡；二、沥青橡胶嵌缝条：用沥青、石粉、石棉粉按比例配合压制成，其

5、配比按相关要求及规定。水泥混凝土路面配合比1、混凝土的配合比根据所需要的强度、 耐久性及和易性来选择，应以技术经济合理为原则。2、混凝土的配合比通过试验确定， 但考虑到实际施工条件与试验室条件的差别， 试配强度按设计抗折强度提高 1015%。当材料和 施工条件好时采用低值，否则宜采用高值。3、混凝土的和易性， 必须适应所用的振捣机械， 并能达到所要求的平整度。路面用混凝土的稠度以坍落度不大于2.5 cm、工作度不 小于 30为宜。4、路面混凝土以抗折强度为设计标准。 施工时先以抗压强度初步配料设计， 然后用试件讥折强度作试配结果检验。 水灰比的值可按 相关要求及规定。混凝土路面最大的水灰比为

6、0.50 。掺水剂的混凝土水灰比，比未掺减水剂的混凝土水灰比小 0.02 至 0.05。5、每m 3混凝土的用水量，随粗骨料的最大粒径、级配、形状、外掺剂的种类和施工温度而异，应通过试验而定。一般最大粒径为40mm干燥的粗骨料的用水量：砾石不大于160 kg/m 3,如掺用外掺剂，可相应增减用水量。6、根据已选用的水灰比和单位用水量， 可按关系式求得水泥用料量。单位水泥用量=单位用水量/水灰比 水泥混凝土路面的最小水泥用量为 300k/m 3。7、水泥混凝土砂率的经验数值为 2833%左右，一般通过试配实验确定，采用绝对体积法或假定容重法计算砂和石用量。8、按上述方法求出初步配合比， 作试拌试

7、验， 检验其强度和坍落度是否符合设计要求。 如不符合则进行调整， 按试配校正合格后的 配合比，作为正式选用的理论配合比。 在施工时测定现场骨料的含水 率，将理论配合比换算成施工配合比。如坍落度不够，保持水灰比不变，可稍增加水泥和水的用量：如拌和物流动性太大， 则可在保持砂率不变的基础上， 稍为增加砂子 和石用量；如拌和中砂量过多或不足，可改变砂率，稍稍有增骨料用 量，调整到符合要求为止。混凝土的拌制和运输 1、路面用混凝土必须用机械拌和。 选择适中位置搅拌站。 运输混凝土车辆可根据运距选定：运距为 2-3km, 一般选用1-2 t翻 斗车；运距3-20km，可选用4t或8 t大型翻斗汽车。2、

8、搅拌站应有足够场地堆放砂石料和搭设搅拌台。 搅拌台要有适应运输车辆的高度， 出料口靠近运输线， 台下设置装车和出料的便 道。3、为保证配料正确，应做到： 一、每盘所用各种骨料必须准确过称，每班开工前应检查校正磅称；二、使用袋装水泥， 可以袋讲师， 但应抽样抽查重量是否准确； 三、严格控制加水量，每班开工前，实测砂、石料的含水量。根据天气变化，由工地试验室确定增减含水量；四、混凝土配料允许误差 （重量百分比）：水泥 1%；砂2%；石料 3%；水 1%；外掺剂 1%。4、搅拌机装料顺序，一般先放砂子，再放水泥，最后加粗、细骨料。也可按石料、水泥、砂子的程序装料。水泥不应粘附搅拌鼓。进料后，边搅拌，

9、边加水。挖拌鼓内装料数量不得超过标准容量，每 盘混合料未全部吐净前，不准向鼓内投新料。5、混凝土中掺用外掺剂时， 须有专人负责， 根据外掺剂的特点，严格按操作要求施工。6、搅拌时间以混合料拌合均匀， 颜色一致为度。 搅拌时间从材料全部入鼓开始计算， 至混合料开始出料为止。 一般连续搅拌的的最 短时间： 400L 搅拌机为 2min；800L 搅拌机为 3.5min 。掺外掺剂的混凝土搅拌时间应适当延长 10-20s ，搅拌机鼓转速须符合机器说明书的规定，禁止任意改变转速。7、各搅拌站（机）搅拌好的混合料， 应以最短时间运至铺筑地点进行摊铺、振捣、 做面成活的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝

10、时间及施工气温确定。一般施工气温5-10 C时，允许最长时间为2h;10-20 C时，1.5h ; 20-30 C时，1h; 30-35 C时，为 45min。8、在装运混凝土混合料时， 要保持不漏浆， 并防止混凝土产生离析。控制出料及铺筑时的卸料高度，最大不超过1.5m。如有明显 的离析现象，应在铺筑前重新拌匀。混凝土面层的浇筑1 、模板的制作与支立应符合下列要求： 一、模板可用木板和钢模板。为保证质量，节约木材，应尽量使用钢模板；二、木模板应选用质地坚实、变形小、无腐朽、扭曲和裂绞木材，模板应按设计尺寸制作，具有足够的强度，木模板厚度不宜小于 5cm模板内侧面、顶面要刨光，拼缝紧密牢固，边

11、角平整无缺;三、钢模板可选用与路面厚度等高度为3-4mm钢板与40-50mm的角钢组合而成。钢模板须涂防锈漆;四、制作模板的允许误差：高度士 2mm长度士 5mm企口舌部 1mm;五、立模要符合设计的平面位置与高程， 支立稳固， 接头紧密、平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。2、混凝土路面的摊铺应符合下列要求：、混凝土摊铺前，对模板的平面位置、高度、润滑、支撑稳定情况、基层的平整、密实，润滑情况及布设钢筋的位置和传力杆的等进行全面的检查；二、摊铺厚度应考虑预留高度，一般比设计厚度 2cm左右;三、如采用人工摊铺，在操作上应用锹的反扣，禁止抛掷和耙平：防止混合料离析。3、混凝土的振捣应符

12、合下列要求：、厚度不大于20cm的混凝土面层，一般先用平板振捣器振捣,纵横振捣重叠10-20cm,然后用长板振捣器振捣拖平，靠板边用插入 式振捣器辅筑掁实，有钢筋的部位，振捣要仔细，防止钢筋变位；二、平板振捣器在每一位置振捣持续的时间，以混合料停止政下沉，不冒气泡表面出现水泥砂浆为准，一般不少于15s,亦不宜边 掁；三、当混凝土面层厚度大于20cm时，必须先用插入式振捣器振捣，后用平板振捣，以保证密实；四、振捣时要辅以人工找平， 随时注意掌握混凝土面层的平整。在振捣过程中，应有专人负责检查模板有无下沉、松动现象，并及时 予以纠正。4、整平、做面应符合下列要求：、整平：经长板振捣器初步整平提浆后

13、，用铁滚筒滚平，使平面砂浆均匀；二、做面：挂线用木抺揉平，用铁抺光。要求达到平整、密实、无抺痕、露砂、气泡、龟裂,最后沿模板方向拉毛,拉毛深度在 2cm 左右，也可采用机具滚压槽，达到规定的粗糙度。5、若需安放边缘或角隅钢筋时， 在需边缘钢筋处先铺筑一条宽约 30cm 的混凝土埂用铁锹拍实，然后旋转边缘钢筋，同时在两端钢 筋弯处，用混凝土压住，以防位移，安放稳定后，再继续向板中辅筑 混凝土。6、由于受力需要，设置钢筋网时，旋转部位应符合设计要求，施工时，不要踩踏钢筋网，以免翘起走形。安放时，先摊铺一层混凝 土，其高度比钢筋网设计位置加高 2cm继续铺混凝土，振捣成型。混凝土面层接缝1、按照设计

14、规定，板的纵向设置纵缝，横向设置胀缝 ( 也叫伸缝) 和缩缝，混凝土浇筑时有施工缝。2、路面纵缝应按设计做成平缝、平缝加拉杆或企口缝等形式。拉杆用钢筋设置在板厚的中间。用沥青嵌缝条时，在半幅做成后，浇 捣另半幅混凝土前，在缝的上部刷沥青，粘一个厚 0.5-0.8cm 、高 6-8cm的沥青条，涂刷一道硬沥青。若为企口缝则制凸榫模板，凹榫 一边浇捣， 待混凝土达到折模强度后方可折模。 榫槽涂刷二道硬沥青 后再浇筑另一侧混凝土。3、缩缝采用不到底的假缝，有压法和切缝两种：、压缝法：在混凝土面层掁实、整平后的缩缝处，先用振动切缝切出一条缝，达到规定深度后，将振动切缝刀轻轻提出，修平槽 边，然后将嵌缝

15、条放入距离表面 2-3mm再整修抹平;二、要缝法：混凝土浇捣后，经过养生达到设计强度的 20-30%时，按缩缝位置用切缝机切割。切缝机在切割时会产生高温，需用水冷却，在冰冻地区需防止切缝水渗入基层和土基， 形成不均匀的冻胀。切缝时间要适宜。 根据不同气温强度发展速度， 一般可按相关要求及 规定控制时间进行切缝。4、胀缝施工应符合下列要求：、胀缝必须贯穿到底，缝壁垂直，缝隙宽 2-2.5cm 。胀缝要浇灌填缝料，也可用沥青浸制木板或多层沥青压制油毡嵌制；二、胀缝应设置传力杆，传力杆在嵌缝板上放样打眼定位，孔眼略大于传力杆的直径，传力杆与胀缝缝壁垂直，与板面平行。固定 传力杆后浇捣无套筒一侧的混凝

16、土， 在掁实后应检查校正传力杆的位 置；三、外露半截的传力杆可设支架固定，也可将同一胀缝处的所有传力杆绑扎在两根直径 14-16mm的钢筋上，保证传力杆的位置正 确；四、传力杆活动一端应涂刷沥青， 并按套管长度薄涂一层黄油，再将套管按设计要求位置慢慢插入传力杆。 定位后即用纱头或其它材 料将套管口和传力杆间缝隙堵塞， 防止砂浆渗入， 上述工作完成后方 可浇注另侧混凝土。5、施工缝采用一直到底的平缝，不设嵌缝条，设传力杆。施工接缝尽可能选在设计横缝位置处。 多车道路的施工缝应避免设在同一 横断面上。6、采用灌缝法施工：在路面混凝土养护期满后，做填料灌缝。灌缝前应彻底清除槽内杂物，并在缝槽内杂物，

17、并在缝槽内杂物，并在缝槽处于干燥状态下进行。灌缝时应注意清洁、整齐，勿使填缝料 洒出路面。混凝土面层的养生、拆模与开放交通 1、当混凝土表面具有相当硬度， 用手轻压没有痕迹时开始养生。养生一般用湿草袋或 2-3cm 厚的湿砂土覆盖。经常洒水保持潮湿状 态。养生期也可采用铺装塑料布的方法，防止水份蒸发，减少夜间低 温影响。2、在昼夜温差大的地区， 应注意混凝土初期 （三天内 ） 的保温养生，防止因气温骤降混凝土面层产生收缩裂缝。3、在养生期间， 混凝土的抗压强度尚未达到 25%时严禁人员通行，尚未达到 30%时严禁手车通行， 尚未达到 80%严禁机动车辆通行。4、养生期满方可将覆盖物清除。5、采

18、用塑料薄膜养生时应注意： 一、塑料薄膜溶液的配合比须由试验室确定。配制薄膜的溶剂与助溶剂， 一般具有易燃、 有毒、易挥发等特性， 要注意防水、 防毒、 做好贮运和安全工作；二、当混凝土表面不见浮水，用手指压无痕迹时即可喷洒，喷洒时间要掌握恰当， 过早薄膜粘贴不牢或浸入混凝土内引起表面剥蚀 变质，过迟则易引起混凝土的缩裂，影响混凝土强度；三、在高温、干燥、刮风时，为防止混凝土表面出现假凝、龟裂或发丝状裂纹， 在喷洒薄膜前后一段时间内， 要用养生棚加以遮盖；四、喷洒与涂刷两种方法以采用喷洒为宜。喷洒与涂刷厚度以能开成薄膜为度，用量控制在1 kg/3 左右。喷洒时应掌握喷嘴高 度和风向。涂刷时用力应

19、均匀，以保持厚度的均匀一致；五、薄膜养生时间须保持到开放交通为止。养生期间注意保护薄膜的完整，有破损时应即时补刷， 喷洒薄膜后三天以禁止行人通行。养生期内禁止一切车辆通行。6、混凝土的拆膜时间应能保证混凝土边角不因拆膜而损坏，根据气温及混凝土强度增长速度而定。 采用普通水泥时按相关要求及 规定。拆膜后，如发现混凝土有个别蜂窝、麻面，用 1：2 水泥砂浆补平。7、开放交通应符合下列要求：、混凝土路面强度达到设计强度的 80%，接缝填缝料灌注后，可开放交通。混凝土强度发展按相关要求及规定。如需要提前开放交通时，可在混凝土中掺入速凝剂，缩短养生期。混凝土路面的冬夏季施工 1、当昼夜间平均气温低于5C

20、和最低气温低于-3 C时，应按冬季施工的各项规定办理。当昼夜间平均气温低于 0C,无特殊措施应 停止施工。在混凝土面层的抗折强度尚未达到 lOMPa或抗压强度尚未达到5MPa前，不得受冻。2、混凝土面层冬季施工，以采用“冷混凝土”为主，即材料不加热，或仅水加热，掺入适量的早强剂。3、冬季施工应采用 425号以上的普通水泥，水灰比不大于 0.45 ，坍落度不大于1cm当采用氯盐作为早强剂时，应根据气温由试验确 定掺量，但混凝土的凝结时间不得超过其运输和铺筑中所规定的时间，在有钢筋的混凝土面层中掺量不得超过水泥重量的2%，亦不得 超过6 kg/m;在无钢筋的面层中氯盐掺量不得超过水泥重量的 3%当使用三乙醇胺为0.05%。氯化钠为 0.5-1.0% ，亚硝酸钠为0.5-1.0% 。4、混凝土冬季施工时，应事先备足防寒保温材料和取暖燃料。混凝土搅拌处应搭设暖棚或其它挡风设备。 不得在混凝土养生期未满 时受冻害。5、当水泥混凝土原材料需要加热时，应注意下列事