关于某飞机起飞降落地地理题

1、实用标准飞机飞行与昼夜长短专题训练1一飞机沿赤道以 555km/ 小时的速度向西飞行，乘客感觉到的昼夜长短是（）A、 昼长约 12 小时，夜长约12 小时B、昼长约9 小时，夜长约15 小时C、昼长约18 小时，夜长约18 小时D、昼长约18 小时，夜长约6 小时北京时间3 月 21 日 12 点，一架飞机从某机场（ 120oE， 66o 34 N）起飞，沿北极圈向东作环球航行， 12 小时后返回原地，据此回答23 题。2飞行员能观测到的日出、日落次数是（）A一次日出，一次日落B两次日落，一次日出C两次日出，一次日落D零次日出，一次日落3观察者在飞机上看到的昼夜更替时间为（）A6 小时B8 小

2、时C 12 小时D24 小时4 ( 潍坊市四县 ( 市 )2004 2005 学年度第一学期期中考试) 在 30° N纬线上，若飞机向东以 15° / 小时的速度飞行，那么飞机上的人将经历（）A、昼夜长短相等B、昼夜长度均增加了一倍C、昼夜长度均减小了一半D、太阳永不西落或东升5一飞机沿赤道以 555km/ 小时的速度向西飞行，乘客感觉到的昼夜长短是（）A、昼长约12 小时，夜长约12 小时B、昼长约9 小时，夜长约15 小时C、昼长约18 小时，夜长约18 小时D、昼长约18 小时，夜长约6 小时6假设一探险者驾驶轻型飞机沿赤道以555 千米小时的速度向东环球飞行一周。探

3、险者在飞行过程中感觉到的昼夜长短情况是（）A 昼长约 9 小时，夜长约9 小时B昼长约 12 小时，夜长约 12 小时C.昼长约 10 小时，夜长约11 小时D 昼长约18 小时，夜长约18 小时7（江苏省海安中学2005 届高三年级调研考试) 某飞机于2004 年 9 月 23 日下午 6 时从北京机场起飞 , 自西向东环球一周,48 小时后飞回北京机场。下列说法可信的是（）A、飞行员在飞行途中看到太阳一直在西边的地平线上B、在经过120° E、 120°W和 0°经线时都能看到日出C、在经过180°经线时看到了日落D、该飞机在飞行过程中经历了三个昼夜

4、有一架飞机在当地时间7月1日 5时从旭日东升的A 机场起飞，沿纬线向东飞行，一路上阳光普照，降落到B 机场正值日落。读下图完成8 9 题。8降落到B 机场时，当地时间为（）A7月 2日 11时B7月 1日 21时C7月 1日 19时D6月 30日 19时9从 A 机场飞行到B 机场经历的时间是（）A6 小时B 10 小时C14 小时D 22 小时读“某地区等高线地形图”，假设一探险者驾驶轻型飞机从图中的P 地出发，以 555 千米 / 小时的速度向东环球飞行一周。读图完成10 11 题。精彩文档实用标准10探险者在飞行过程中感觉到的昼夜长短情况是（）A. 昼长约 9 小时，夜长约9 小时B.

5、昼长约 12 小时，夜长约12 小时C.昼长约 36 小时，夜长约36 小时D.昼长约 18 小时，夜长约18 小时11探险者在飞行过程中，经历的下列现象，可信的是（）A准确测出某日正午太阳高度值为60°B看到某大陆上有一个很大的湖泊，该湖泊为世界第一大淡水湖C在某大洋上空，遭遇到正生成的台风云系D在某大陆上空，拍摄到成群的斑马和羚羊奔跑在草原上12某飞机在圣诞节12 时，沿北纬50 度向东匀速飞行24 小时回到原地，飞行过程中经历的地理现象有（）A 有两次日出日落B飞行时昼比夜长C 无日出日落现象D飞行时昼夜等长13如果架飞机沿600N某地以每小时1670KM的速度向东飞行，则飞行

6、员见到昼夜更替情况及为了和当地时间保持一致，应将钟表作何处理（）A昼夜更替比一个太阳日短，将钟表每小时拔快一小时B昼夜更替比一个太阳日长，将钟表每小时拔快一小时C昼夜更替比一个太阳日短，将钟表每小时拔快二小时D昼夜更替比一个太阳日长，将钟表每小时拨慢一小时14. 假如某人乘坐一飞行器自东向西飞行，每小时跨 15 个经度， 那么他将会看到下列哪种现象（）A白昼和夜晚都会减半B白昼和夜晚都会特别长C白昼和夜晚相等D太阳永不西落或永不东升北京时间3 月 21 日 12 时，一架飞机从某机场（ 120° E， 22° N）起飞，沿纬线圈向东作环球航行，12 小时后返回原地，据此回答

7、15 16 题。15飞行员能观察到的日落次数是（）A一次日出，一次日落B两次日出，一次日落C 0 次日出，一次日落D一次日出，两次日落16飞机上的昼夜更替时间为（）A6 小时B8小时C 12 小时D 24 小时17.一架飞机于当地时间 6 月 22日 12 时从 60°N 某地沿纬线向东匀速飞行，24 小时后返回原地，下列叙述正确的是（）A、飞机上的人经历了两次日出日落B 、飞机上的人看到了一次日出日落现象C、飞机上的人感觉太阳一直在正南方D 、飞机上的人测得昼夜长度基本相等。18.一架飞机某日 11 时（北京时间）从北京（40° N， 116° E）起飞，飞行3

8、时 30分到乌鲁木齐（ 44° N， 88° E），该日北京的昼长为14 时 19 分，乌鲁木齐的昼长为14时43分。家住北京的小强搭乘该机去乌鲁木齐探亲，这一天他经历的昼长为（）A14 时 43 分B14 时 31 分C15 时 33 分D16 时 23 分图 1 为某日某时刻某纬线圈至极点的昼夜分布状况，阴影为黑夜。回答19 21 题。精彩文档实用标准19该纬线圈的纬度可能是（）A0°B23°26 SC 30°ND30°S20假设该日一架飞机日落时从60° E 的赤道上起飞。以每小时穿越一个时区的速度飞往22.5

9、76; W的 T 地，则（）A飞机飞行方向为正东向正西B飞机始终沿着昏线飞行C飞机飞行时间约需5 小时D太阳始终在飞机的右前方21关于 P 地的叙述，正确的是（）A该天昼长为12 小时B该时期盛行西北风C处在世界最重要的石油产区D是世界重要的水稻种植业区2007 年 8 月 24 日希腊发生特大森林大火，被列为近15 年来世界最严重森林火灾之一。读图 3，回答 22 24 题。22读图分析造成希腊这次森林大火的主一要气候原因是（）A. 季风干热B西风大风C信风大风D 副高干旱23 8 月 25 日一架救火飞机从C 地（ 112° E,0 °) 日出时刻起飞到A 地降落，飞行

10、员始终看见太阳在地平线上，若此日北京（40° N)昼长为 13 小时，则飞机的飞行时间为（）A. 5小时B.5.5 小时C. 6小时D.6.5小时24 B 处有一座年轻的火山岛，该岛岩石最可能是（）A石灰岩B大理岩C花岗岩D玄武岩精彩文档实用标准2005 年 1 月 8 日 16 时（北京时间） ，孙老师从上海浦东机场搭乘250 航班前往英国。经过约 13 小时的飞行抵达伦敦， 再乘坐 5 小时的大巴到达曼彻斯特。 根据所学的地理知识，判断 25 26 题。25. 关于旅行过程中的经历，正确的是（）A. 飞行途中，当睡意袭来时，必须戴上眼罩才能入睡，因为舷窗外太阳始终不落山B. 有很

11、长时间可以通过舷窗看见西伯利亚的雪峰并拍照C. 抵达伦敦时，正赶上与接机的老师共进早餐D. 到达曼彻斯特时，由于天色已晚，感觉天气寒冷，身上穿着的大衣不够御寒26. 关于对曼彻斯特的初步印象，错误的是 （） A. 许多地方现代化高楼鳞次栉比，厂房林立B. 主干道两旁绿茵葱葱，偶尔可见树下一倏而过的小松鼠C. 纺织工业历史悠久，然而商店中地产的服装数量少于中国制造的服装D. 带去的雨伞常常不抵风雨，然不觉寒冷27某一轮船在太平洋上每日向西跨越经度12°，该船上人们经历一个昼夜的时间大约是（）A13.3 小时B23.3 小时C24 小时D24.8 小时28在赤道上空，如果飞机每小时飞越

12、15 个经度，那么在向东飞行的飞机上，将会出现（）（双选）A白昼和夜晚都会减半B白昼和夜晚相等C没有昼夜更替D太阳将永不东升或永不西落29某飞机在圣诞节12 时沿 500N 向东匀速飞行24 小时回到原地，飞行过程中经历的地理现象是（）（双选）A有两次日出日落B、飞行时昼比夜长C 无日出日落D飞行时昼比夜短通过对以上各题的思考分析，请你归纳总结解决该类问题的方法：精彩文档实用标准参考答案：1C 2.B 3B 4C 5C 6A 7D 8D 9A 10A 11D 12 A 13C 14D 15D 16B 17A18D 19C 20B 21C 22D 23B 24D 25B 26A 27D 28AB

13、 29AD部分练习解析：1解析： 赤道上经度相差1°的弧长为111km，那么以地面为参照物的该飞机绕地飞行角速度地 =（ 555÷ 111）° / 小时 =5°/ 小时； 地球自转的角速度0=15° / 小时。 但由于飞机的飞行方向与地球自转方相反，且地0，因此以太阳为参照物看到的飞机绕地飞行情况为：飞机绕地向东飞行，角速度阳= 0- 地 =（ 15-5 ）° / 小时 =10° / 小时。在飞机上一个昼夜更替周期 =360°÷ 10°/ 小时 =36 小时。在赤道上昼夜等长，所以乘客感觉到的昼

14、长=夜长 =36÷ 2=18 小时。答案为 C。2解析：若飞机没有飞行，只考虑地球自转，12 小时后，机场为 24： 00（即午夜0时）；飞机在实际飞行的12 小时中，经历了正午 12 点 - 日落 -日出 - 正午 12点-日落 - 午夜0 时，共一天半时间，飞机上昼夜更替时间是8 小时。 也可以这样理解：若地球不动，飞机12 小时飞了 360°；若飞机没有飞行，地球在12 小时中，自转了180°，所以飞机 12 小时中飞行了 540°才能回到原地，整个过程飞机要绕地飞行一圈半，由于飞行 360°就为一昼夜，所以飞机上昼夜更替时间是8 小时。

15、答案： 1 次日出， 2 次日落，昼夜更替时间是 8 小时。4. 解析：这类题目的解决关键是要弄清以下三个问题：（ 1）地球的自转方向及角速度 0；（ 2）以地面为参照物的飞机绕地飞行方向及角速度地；（ 3）以太阳为参照物的飞机绕地飞行方向及角速度阳。以地面为参照物的飞机绕地飞行角速度地=15° / 小时；由于地与0 方向一致，因而以太阳为参照物的飞机绕地飞行角速度阳=地与 0 的叠加 =地 + 0=15° / 小时+15° / 小时 =30° / 小时。以太阳为参照物看到的飞机绕地飞行一周（即完成一个昼夜更替周期）所需的时间=360°

16、7; 30°/ 小时 =12 小时。在飞机上一个昼夜更替周期变成了地面上的1/2 ，由于飞机运动是匀速的，所以飞机的昼夜各变为地面上的1/2 。答案为C。5. 解析：赤道上经度相差 1°的弧长为 111km，那么以地面为参照物的该飞机绕地飞行角速度地 =（555÷ 111）° / 小时 =5° / 小时；地球自转的角速度0=15° / 小时。但由于飞机的飞行方向与地球自转方相反，且地0，因此以太阳为参照物看到的飞机绕地飞行情况为：飞机绕地向东飞行，角速度阳= 0- 地 =（ 15-5 ）° / 小时 =10° /

17、小时。在飞机上一个昼夜更替周期 =360°÷ 10°/ 小时 =36 小时。在赤道上昼夜等长，所以乘客感觉到的昼长=夜长 =36÷ 2=18 小时。答案为 C。7解析：以地面为参照物的该飞机绕地飞行角速度地=360°÷ 48 小时 =7.5 ° / 小时 , 飞行方向与地球自转方向一致。 以太阳为参照物看到的飞机绕地飞行情况为：飞机绕地向东飞行，角速度阳 =地 + 0 =（ 7.5+15 ）° / 小时 =22.5 ° / 小时。在飞机上感觉到的昼夜更替周期=360°÷ 22.5 &#

18、176; / 小时 =16 小时，该飞机在飞行过程中经历的昼夜个数=48 小时÷ 16 小时 =3。答案为 D。8解析： A 机场 5 时日出，则 19 时日落， A 与 B 机场在同一纬线上，B 机场当地日落时间也应为 19 时，但从 A 机场向东飞行跨越了日界线，日期应减一天。 A、B 两机场时差相差16小时，飞机从A 机场起飞时， B 机场所在地的时间为6 月 30 日 13 时，从上题可知，到达B机场时当地为6 月 30 日 19 时，所以飞机飞行的时间为6小时（即 6 月 30 日 19时减去 6月 30日 13时）。17【审题】此题关键是对题目中“24 小时后返回原地”这

19、一句话的理解。假设地球是静止的， 则飞机只需飞行一圈就可回到原地。但飞机在飞行的同时，地球也在不停地自转，24小时地球自转一周。 如果飞机仍只飞行一圈，我们可以想象飞机相对地球的静止，就无从谈起返回原地 （因为根本没离开过） 。所以， 我们理解24 小时返回原地的意思是飞机飞行了两圈。【解题】由于飞机匀速向东飞行2 圈，故经历两次日出日落。而且昼夜更替的周期是12精彩文档实用标准小时， 但由于是夏至日的60N某地，故其昼长仍大于夜长， 昼长和夜长分别是原来长度的一半。【答案】 A18思路 : 小强当天所经历的昼长应从北京地区太阳升起开始, 至乌鲁木齐日落时为止,解析 :因此先根据两地的昼长计算

20、出其日出日落的时间( 为了能比较 , 可以统一用北京时间),从北京开始日出至乌市日落所经历的时间即为小强当天所经历的白天的长度。答案为D再推广一下，还是这个材料，如果是飞机从乌鲁木齐飞向北京那么昼长应该是第一种解法是：（北京昼的一半）（乌鲁木齐昼的一半）1 小时 52 分14 时 31分第二种解法是：北京日落乌鲁木齐日出14 时 31分做题时注意飞行方向。27【解题思路】地球每日自西向东自转，即太阳每小时自东向西移动15°，而轮船也是自东向西航行， 这样轮船白天好像追赶西移的太阳，晚上又好像是在躲避东升的太阳，每日西进 12°，即每小时西进05°，因此，对船上的人

21、来说，太阳每小时向西移动不是15°，而是 145°，因此一个昼夜的时间约为(360 ÷14.5 ° )24.8小时。【答案】 D【解题回顾】 轮船行进的方向与太阳一致，即相向而行， 就如同甲骑摩托车与乙步行在环行跑道上运动，若两人同时在同一起跑线上出发，相向而行，甲第二次遇到乙时，甲走的路程是一圈 +乙走的路程。这里甲代表太阳，乙代表轮船，环行跑道代表地球上的纬线圈。太阳沿着纬线圈转一周需 24 小时，再加上乙 ( 轮船 ) 所走的路程 ( 向西 12° ) ，太阳需再走 08小时 (12 °× 4 分钟 =08 时) 才能

22、追到船，轮船上的人才能再次看到太阳( 如象甲追上乙一样道理 )。28解析：因为赤道上的点永远是昼夜平分，所以B、 C选项中的正确选项为 B 项；然后看A、 D项，若地球不动，飞机以每小时飞越15 个经度的速度向东飞行，恰好在一天内绕地球一周经历一个昼长和一个夜长。而实际情况地球也以每小时15 个经度的速度向东自转。这就出现如下图所示的局面。左图为以北极点为中心的俯视图，右图为00 纬线圈（即赤道）展成的直线。假设飞机从P 点起飞，当 P 点随地球转到P 点的位置时，飞机已飞到1p 点的位置；当地球上的P 点随地球转到P 点的位置时，飞机恰绕地球一周；当地球上的P22点随地球转到原出发点的位置时

23、，即经历24 小时以后，飞机恰绕地球两周，即飞机每12小时绕地球一周，从而导致向东飞行的飞机上，白昼和夜晚都减半，因此A、 D选项中正确选项为 A 项。故本题答案为A、B 项。精彩文档实用标准2001 年中国东方航空公司穿越北极的国际航线试飞成功，从上海（31 N， 121 E）至芝加哥（ 42 N， 88 W）仅用 15 小时 35 分钟。读图2、图 3 及相关材料，回答2831 题。28. 若飞机于北京时间 5 月 20 日 5 时 55 分从上海飞往芝加哥A. 一路上都是白天B. 伦敦会位于飞机的正北方向C. 北极星的高度保持不变D. 经极点附近飞机罗盘不受干扰29. 阳光直射图 2 中

24、曼萨尼约港口（ 19 N）那天，晨昏线（圈）与纬线圈切点的纬度和正午太阳高度分别是（）A. 66 ° 34S和°B. 66°34N 和 38°C. 71 °S 和 0°D. 71° N 和 0°30.在 5 月份，开普敦（）A. 昼长于夜且昼逐渐变短B. 昼长于夜且昼逐渐变长C. 昼短于夜且昼逐渐变短D. 昼短于夜且昼逐渐变长思考： 地球是自东向西自转的， 如果从北京到乌市 （飞机速度加上自传速度）是不是比返回时用时短呢？地球自转不影响飞机， 因为它是相对于地面飞行， 而不是相对于地球飞行 （比如航天飞机和飞船就是相对于地球的。中国第二艘载人航天飞船“神舟六号”于2005 年 10 月 12 日 9 点在酒泉卫星发射中心成功发射升空。 飞船绕地飞行轨道与地球赤道的夹角为42.4 度，绕地一圈需要90 分钟， 并于 10 月 17 日 4 时 33 分在内蒙古着陆场顺利着陆。读神舟六号飞船绕地轨道及方向示意图，回答214 215 题。214图中A 点为飞船第一次到达最南位置，当飞船第二次到达最南位置大约是A 42.4 ° N,1