公路运输专业(中级)填空题(60)

1、公路运输专业（中级）填空题（60）汽车定期维护分为：、 一级维护、二级维护三种。日常维护制动时汽车的方向稳定性即制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去的性能。转向能力变速器换挡时齿轮应啮合灵便，自锁和互锁转置有效，工作时不得有和乱档的现象，运行中无异响。自行脱档在力学中，把具有和方向的力叫做矢量。大小按摩擦表面状态分有：干摩擦、边界摩擦、和混合摩擦四类。流体摩擦气门从开始打开到完全关闭所经历的曲轴转角叫做。配气相位汽油发动机系统按喷油器数目分为单点喷射和。多点喷射汽油机在进气行程吸入的是可燃混合气，而柴油机吸入的是。纯空气配气机构主要由气门组和所组成气门传动组底盘是汽车的重要组成部分之一，它由传动

2、系、行驶系、转向系和组成。制动系转向系可按转向能源的不同分为机械转向系和两大类。动力转向系万向节按其在扭转方向上是否有明显的弹性可分为刚性万向节和 。挠性万向节液力变矩器主要由泵轮、和导轮组成。涡轮的作用可使转向轻便，提高车轮工作时的安全性。前轮外倾角连杆轴承发响的主要原因是由于连杆轴承螺栓松动和轴承所致。间隙过大力是一个物体对另一个物体的作用，这种作用使物体的运动状态发生变化，或者是物体的 发生变化。形状滚动阻力等于滚动阻力系数与 的乘积。车轮载荷汽车的加速时间分为 与超车加速时间两种。原地起步加速时间液力变矩器是汽车上使用最多的一种 变速器。无极防抱死制动系统由传感器、 、和压力调节器三部

3、分组成。控制器与汽油机相比柴油机的混合气形成在 。压缩形成末期在汽油机的负荷特性中，发动机与过量空气系数有关。每小时耗油量汽车最大驱动力和最大制动力应附着力。小于或等于汽车的接近角和离去角是表示汽车接近和离开障碍的能力，接近角和离去角，汽车的通过性能越好。越大柴油机燃烧过程的喷油提前角是指从对应的曲轴转角。喷油始点至上止点液压制动一脚制动不灵，但连续踩几次制动踏板能升高，可踩住踏板感到缓慢下降或有弹性，则说明液压制动系统内出现渗漏或有。空气合力在一坐标轴上的投影等于它的各分力在同一坐标轴上投影的代数和，这就是定理。合力投影液力变矩器,不仅能传递扭矩,而且还能在扭矩不变的情况下,随蜗轮转速的变化

4、而改变输出扭矩。泵轮 千分表指针与刻度盘摩擦,应修整指针、针轴或。刻度盘 金属材料抵抗外力作用而不致破坏的能力,叫。外力是拉力时,叫抗拉强度； 外力是压力时,叫抗压强度 ；外力是弯曲力时,叫抗弯强度 。 强度液力变扭器由三个具有叶片的工作轮组成,即可旋转的泵轮、蜗轮以及固定不动的。导轮 目前用的滑动轴承合金材料分巴氏合金、合金和铝基合金三大类。 铜基 轮边减速器分行星齿轮式和 齿轮式两种。 内啮合 液力变矩器的主要作用是增大发动机输出功率、兼有 。 离合器功能电控发动机是否处于怠速工况可由 和节气门位置传感器怠速触点开关信号确定。车速传感器信号；HT20-40其 200N/mm2,抗弯强度 4

5、00N/mm2。 抗拉强度轴与孔的配合一般有间隙、 、过盈三种。 过渡 装配活塞环时,应将活塞环的开口错开;三道环的两环相错120° ,四道环的一二两环相错180°；三四两环相隔 ；二三两环相错90°。 180°第一次摇转曲轴使一缸活塞处于压缩终了时,按1-5-3-6-2-4的作功顺序,填出下列各缸的 曲拐度数：五缸压缩60°,二缸排气60°,三缸进气 ,四缸作功 120°。120° 轮边行星齿轮的自转是指绕自身轴线转动；公转是指绕转动。半轴轴线 发动机的有效功率与指示功率之比称为 ；而发动机单位气缸工作容积所发出

6、的有效功称为平均有效压力。机械效率液压传动是以液体作为工作介质，利用 来传递动力和进行控制的一种传动形式。液体压力在液压系统中，控制阀是用来控制和调节油流的方向、压力和，以使执行元件的运动方向，输出的力或力矩和运动速度能满足不同的工作要求。流量基本偏差为一定的轴公差带，与不同基本偏差的孔公差带形成各种配合的一种制度，称为。基轴制ASR表示电子。防滑系统汽车电器线路采用的机件作为共用搭铁线，用电设备与蓄电池、发电机一般采用并联。单线制EFI表示电子。控制燃油喷射系统汽车零件的主要损坏形式可分为磨损、损坏、腐蚀、变形和老化。疲劳用零件磨损所引起的汽车技术状况参数变化的规律，一般用描述。幂函数是一定时期内运送旅客或货物的数量，是运输业最基本的指标。运量柴油的抗工作粗暴用来表示。十六烷值轮胎按胎体结构分类，可分为普通斜交轮胎和。子午线轮胎检验曲轴弯曲应以两端主轴颈的公共轴线为基准，应检验的径向圆跳动误差。中间主轴颈电磁式曲轴位置传感器输出的信号是信号。交流正弦霍尔式曲轴位置传感器输出的信号是信号。矩形脉冲安全气囊系统也称辅助乘员保护系统，英文缩写为。SRS汽车自动空调