《机械设计基础》本科实验报告汇总

1、实验一 : 平面机构认知实验、实验目得与要求目得： 通过观察机械原理陈列柜， 认知各种常见运动副得组成及结构特点， 认知各类常见 机构分类、组成、运动特性及应用。加深对本课程学习内容及研究对象得了解要求 :1 、认真观察陈列柜，仔细揣摩分析,完成实验报告。2 、结合有关得实验展柜与教材得相关章节内容回答下列简答题二、实验原理分批地组织学生观瞧、听讲陈列柜得展出与演示.初步了解机械设计基础课程所研究得各种常用机构得结构、类型、组成、运动特性及应用 三、主要仪器设备及材料JY1 OB型机械原理陈列柜，共1 0柜，有近80个常用机构。四、试验方法与步骤 第1柜 机构得组成1 机构得组成：蒸汽机、内燃

2、机2 运动副模型：平面运动副、空间运动副。第2柜平面连杆机构 对心曲柄滑块机构机构 直动滑杆机构 第3柜连杆机构得应用鄂式破碎机、飞剪；2 惯性筛； 3 摄影机平台、机车车轮联动机构 ；4鹤式起重机；第4柜RS牛头刨床得主体机构；6 插床模型。空间连杆机构S R空间机构、4R万向节、RRSl R机构、RCCR联轴节、RCR C揉面机构、SARR1铰链四杆机构三种形式：曲柄摇杆机构；双曲柄机构；双摇杆机构2 平面四杆机构得演化形式 偏置取冰滑块机构 正弦机构 偏心轮机构 双重偏心摇块机构 转动导杆机构 摆动导杆机构 双滑块机构UT机构第5柜凸轮机构等宽凸轮、等径凸轮与主回凸轮盘形凸轮、移动凸轮、

3、圆柱凸轮、圆锥凸轮、槽状凸轮、 等多种形式 ； 移动与摆动从动件 ； 尖顶、棍子与平底从动件等 ； 空间凸轮机构 第 6 柜 齿轮机构类型1 平行轴齿轮机构； 2相交轴齿轮机构； 3 交错轴齿轮机构第7柜 轮系得类型根据轮系中各齿轮得几何轴线就是否变动分：定轴轮系、周转轮系、复合轮系第8柜 轮系得功用 :摆线针轮减速器、谐波传动减速器第 9 柜 间歇运动机构间歇运动机构得类型：齿式棘轮机构、摩擦式棘轮机构、超越离合器、外槽轮机构、内槽轮机构 、球面槽轮机构、不完全齿轮机构、凸轮式间歇运动机构。第1 0柜组合机构反馈组合机构、叠加组合机构、串联组合机构、并联组合机构、复合组合机构五、实验数据记录

4、、处理及结果分析思考题 1:机构由哪几部分组成 ?解答：机构由构件与运动副组成。其中，机构中得构件又可分成机架、原动件与从动件;而运动副又有低副与高副之分。思考题 2: 平面连杆机构得特点就是什么？解答：优点： 平面连杆机构中得运动副都就是低副，组成运动副得两构件之间为面接触,压强小、耐磨损，可承受较大得载荷；低副得接触面容易加工，容易获得较高得制造精度; 连杆得长度尺寸可做得较大， 可在较长距离传递运动 ， 适合于操纵机构 ； 低副得约束为几何约束 , 无需附加约束装置。缺点： 低副有间隙，会引起运动误差积累，运动精度不高。连杆机构设计复杂 , 难于实现复杂得运动规律。 连杆机构运动时产生惯

5、性力难以平衡，所以不适用于高速得场合。思考题 3： 轮系得功用？解答：1实现大功率传动；2获得较大传动比；3用作运动合成；4用作运动分解；5 实现变速传动；6实现换向运动.六、讨论、心得通过实验了解了机构得基本组成、分类及实际模型。实验二 ： 机构运动简图测绘与分析实验、实验目得与要求掌握根据实际得机器绘制机构运动简图得方法， 学会用机构运动简图表达机械系统设计方案。二、实验原理撇开实际机构中与运动关系无关得因素， 并按一定比例及规定得简化画法表示各构件间相对运动关系得工程图形称为机构运动简图。三、主要仪器设备及材料1、测绘得机构2、草纸、铅笔、橡皮、直尺、圆规等用品（自备）。四、试验方法与步

6、骤1、分析机构得运动情况，判别运动副得性质通过观察与分析机构得运动情况与实际组成，先搞清楚机构得原动部分与执行部分 , 使其缓慢运动 ,然后循着运动传递路线 , 找出组成机构得构件，弄清各构件之间组成得运动副类型、数目及各运动副得相对位置。2、恰当地选择投影面选择时应以能简单、 清楚地把机构运动情况表示清楚为原则 . 一般选机构中多数构件得运动平面为投影面，必要时也可以就机械得不同部分选择两个或多个投影面, 然后展开到同一平面上 .3、选择适当得比例尺根据机构得运动尺寸 , 先确定各运动副得位置 （如转动副得中心位置、 移动副得导路方位及高副接触点得位置等） , 并画上相应运动副得符号 ,然后

7、用简单得线条与规定得符号画出机构运动简图 , 最后要标出构件号数、运动副得代号字母及原动件得转向箭头. 比例尺：4、计算机构自由度并判断该机构就是否具有确定运动在计算机构自由度时要正确分析该机构中有几个活动构件、有几个低幅与几个高副。 并在图上指出机构中存在得局部自由度、 虚约束及复合铰链， 在排除了局部自由度与虚约束后， 再利用公式计算机构得自由度，并检查计算得自由度数就是否与原动件数目相等, 以判断该机构就是否具有确定得运动 . 机构自由度计算公式为五、实验数据记录、处理及结果分析见附页：实验报告六、讨论、心得通过对模型得实际测绘，了解并掌握了机构得运动简图得实际绘制方法。附页: 平面机构

8、运动简图测绘实验报告1 绘制机构运动简图(1)机构运动简图应包括哪些内容?解答：比例尺、机架、原动件、从动件、运动副。(2 )自由度大于或小于原动件数目时，会产生什么结果?解答：F=原动件数：机构各构件间得相对运动确定原动件数F:构件间得运动就是不确定得 原动件数F:构件间不能运动或产生破坏实验三:渐开线齿轮齿廓范成原理实验一、实验目得与要求目得：掌握用范成法制造渐开线得基本原理；掌握渐开线产生切齿干涉得原因与克服切齿干涉 得方法；分析比较标准齿轮与变位齿轮得异同点。二、实验原理,圆盘1绕其固定得轴心O范成仪上所用得刀具模型为齿条插刀。范成仪得构造如图所示转动，在圆盘得周缘有凹槽，槽内绕有尼龙

9、绳2，尼龙绳在槽内以后，其中心线所形成得圆应该等于被加工齿轮得分度圆。尼龙绳得一端固定在横拖板3得a处，另一端固定在横板拖板得b处.横拖板可以在机架4上沿水平方向移动，通过尼龙绳得作用，使圆盘相对于横拖板得运动。在横拖板等于被加工齿轮相对齿条得运动（新得范成仪根据此原理已采用齿轮与齿条传动）上另有一个带有刀具 6得纵拖板5,转动螺旋8时,可使纵拖板相对于横拖板沿垂直方向移动,以调节刀具中线到轮抷中心得距离。1托盘；2-轮坯分度圆；3三、主要仪器设备及材料1仪器：齿轮范成仪ID丿填1哄图齿轮展成仪结构示意图-滑架；4-支座;5-齿条（刀具）；6调节螺旋；7、9螺钉;8 刀架；1 0 压环2自备：

10、圆规、铅笔、剪刀、三角板、四、试验方法与步骤1切制标准齿轮时，将刀具中线调节至与被加工分度圆相切得位置2切制变位齿轮时，将刀具中线调节至离开被加工齿轮分度圆得切线一段距离Xm，此值可由横拖板端面上得刻度读出。3 根据刀具得原始参数与被加工齿轮分度圆直径，计算出被加工得标准齿轮与变位齿轮得基圆、根圆以及顶圆得直径，并将上述四个圆画在纸上。然后将纸剪成比顶圆直径大出1 2m m得圆形作为轮抷.变位齿轮顶圆直径以高度变位传动计算。4把代表轮抷得图纸放在圆盘上，对准中心后用压环压紧5开始切制齿廓时，可移动横拖板，将刀具推到范成仪得一端.然后每次向另一端移动一个不大得距离，这时就在代表轮抷得图纸上有铅笔

11、押下刀具刃得位置，直到形成2- 3个完整得轮齿为止。6用渐开线标准齿形样板检验齿轮得渐开线齿廓，观察有无切齿干涉现象.如有切齿干涉现象，则分析其原因，并计算出最小变位系数Xmin。7按教师指定得变位系数 X与步骤2所述得方法，重新调切刀具得位置,使其处于切削变位齿轮得位置进行切制齿轮。然后进行变位齿轮得齿廓检验。8比较切制出得标准齿轮与变位齿轮得具厚、齿槽宽、齿距、齿顶厚、基圆齿厚、根圆、顶圆、分度圆与基圆得相对变化情况。五、实验数据记录、处理及结果分析附页：渐开线齿轮范成原理实验报告六、讨论、心得,对它们得区别有了通过实验，对渐开线标准齿轮以及变位齿轮得形成过程进行了深入了解更深得认识.并且

12、对齿条刀具得结构形状进行了了解，对根切现象以及根切现象得形成原因有了深入认识附页:渐开线齿轮范成原理实验报告、原始数据模数压力角齿顶咼系数顶隙系数分度圆直径齿数变位系数m=2 0c=20ha *=1c* = 0、25d=l 60Z =8x1 = 0、5/x 2=0、5二、实验结果1f 1齿廓图标准正变位负变位女口：手工轮廓图三、实验结果2项目相对标准齿轮结果比较定性说明正变位齿轮负变位齿轮齿距P不变不变齿槽宽e减小增大齿厚s增大减小齿顶圆直径da增大减小齿根圆直径df增大减小思考题:?为什么要有1用齿轮刀具加工标准齿轮时，刀具与轮抷之间得相对位置与相对运动有何要求这样得要求？"位置，

13、即:齿坯得分度圆与节圆重解答：当切制标准齿轮时，相当于齿轮与齿条处于“标准安装V刀=V坯=13坯。合、齿条刀具得中线与机床节线重合，所以齿坯得分度圆与齿条刀具得中线相切。齿坯得分度圆与齿条刀具得中线亦在做无摩擦得纯滚动，即在节点处2齿条刀具得齿顶高为什么等于(ha* + c *)m ?解答：与齿条不同得就是，在刀具得齿顶多了一个顶部C=C "m部分，以便于在齿坯得根部切制出顶隙C =c"m.3 通过实验，您认为根切现象产生得原因就是什么？避免根切得方法有哪些?解答：根切现象原因：刀具得齿顶线(或齿顶圆)超过理论啮合线极限点N 避免根切：变位修正实验四：渐开线齿轮参数测量实验

14、、实验目得与要求1通过测量公法线长度确定模数m与压力角：2通过测量齿顶圆直径da与齿根圆直径df,确定齿顶高系数ha*与顶隙系 数C*;3通过标准齿轮公法线长度与实测公法线长度得比较，判断齿轮得变位类 型，并计算变位系数X，确定齿轮就是否根切；二、实验原理1通过测量公法线长度确定模数m与压力角a 确定跨齿数k: 测量公法线长度与。 确定模数m、压力角：根据渐开线性质：发生线沿基圆滚过得长度，等于基圆上被滚过得弧长。所以式中因一般只为20。或1 5,m应符合标准模数系列，由此可试算确定齿轮得模 数m与压力角。(2 )通过测量齿顶圆直径da与齿根圆直径d f,确定齿顶高系数ha*与顶隙系数C对于标

15、准齿轮h= (2h a* +c*)m，分别将ha* =1、c* = 0、25 (正常齿制)或hc*。a*=0、8c* =0、3(短齿制)代入，若等式成立，即可确定齿轮就是正常齿或就是 短齿，进而确定ha*、C*。若等式都不成立，则齿轮就是变位齿轮，根据等式接近 成立得原则，可确定齿轮就是正常齿还就是短齿，进而确定ha *(3 )计算变位系数X：标准齿轮得公法线长度=mcos ( k 0、5) n+z i nv 变位齿轮得公法线长度= mc os (k 0、5) n+zinv+2xmsln 若测得与计算值相等，则X =0,该齿轮为标准齿轮； 若工，则齿轮为变位齿轮，变位系数x:三、主要仪器设备及

16、材料 齿轮模型、游标卡尺、公法线千分尺四、试验方法与步骤1、2、3、4、5、数出各轮齿数，确定测量公法线长度得跨齿分别测出各齿轮得公法线长度、+1 ;通过Pb=+1 = n m c osa确定各齿轮测量各偶数齿齿轮得d a、d f ；测量各奇数齿齿轮得D、H i、H 2 ,算出k.m、；da、d f ；6、计算齿高，通过h=( 2 ha*+c* ) m确定ha*、c *;7、计算标准齿轮公法线长度=mco s (k0、5) n+zin v a; 与比较：若=齿轮为标准齿轮 X = 0;若工，齿轮为变位齿轮，X = () /(2 mcos)通过判断各齿轮有无根切；五、实验数据记录、处理及结果分析

17、附页：渐开线齿轮参数测定实验报告六、讨论、心得通过测量渐开线齿轮得基本参数，对齿轮得主要尺寸计算公式进行了验证。附页:渐开线齿轮参数测定实验报告渐开线齿轮参数测定结果被测齿轮1#2#3#4#5#6#z4014362 722跨齿数k25243413、873 2、5130、96544、194 3、0856、31m(m m)2、52、533442da(mm)41、5103、54 81 14113、8 99& 4df (m m)3 0、2 592、2534、5100、59 9、283、71 2h a*11110、80、8c*0、250、250、250、250、30、3W k12、0234、09

18、13、8732、5130、9943、01x+0、30、3000+0、57实验五：机械零件认知实验一、实验目得与要求1. 初步了解机械设计课程所研究得各种常用零件得结构、类型、特点及应用2。了解各种标准零件得结构形式及相关得国家标准3。了解各种传动得特点及应用4. 增强对各种零部得结构及机器得感性认识 二、实验原理观瞧陈列柜、听讲解。三、主要仪器设备及材料机械零件设计陈列教学柜。（共18柜）各种通用机械零件实物 四、试验方法与步骤（一）螺纹联接螺纹联接就是利用螺纹零件工作得，主要用作紧固零件。基本要求就是保证联接强度及联接可靠性 , 同学们应了解如下内容：1螺纹得种类2. 螺纹联接得基本类型3螺

19、纹联接得防松4.提高螺纹联接强度得措施（二）标准联接零件标准联接零件一般就是由专业企业按国标（GB）成批生产，供应市场得零件。这类零件得结 构形式与尺寸都已标准化 , 设计时可根据有关标准选用 . 通过实验学生们要能区分螺栓与螺钉； 能了解各种标准化零件得结构特点 , 使用情况； 了解各类零件有那些标准代号 , 以提高学生们对 标准化意识 .1.螺栓；2螺钉；3。螺母；4.垫圈;5.挡圈。（三）键、花键及销联接1。键联接 ；2. 花键联接；3 .销联接。（四） 机械传动1 .螺旋传动 ；2 . 带传动 : 类型、张紧装置与初拉力得控制。3 链传动：类型、张紧4 .齿轮传动：齿轮传动及失效形式、

20、齿轮与蜗杆结构（五） 轴系零、部件1. 轴承：滑动轴承与滚动轴承得类型、典型滚动轴承得组合设计、轴承得润滑与密封。2. 轴：轴得类型及轴上零件得应用、轴得典型结构及轴上零件得固定方法。3、联轴器与离合器 ： 固定刚式联轴器、可移式刚式联轴器、弹性联轴器、安全联轴器、 牙嵌式离合器、摩擦式离合器（六）弹簧弹簧得类型及结构、弹簧得变形。主要应用于：1 . 控制机构得运动；2.减振与缓冲 ； 3 . 储存及输出能量； 4.测量力得大 小。七）润滑剂及密封1. 润滑剂； 2。密封。（八）机座及箱体轴承座孔、支撑肋板或凸壁式箱体、轴承座凸台、凸缘得厚度五、实验数据记录、处理及结果分析见附页 : 实验报告

21、对机械设计基础 课程所研究六、讨论、心得通过对机械零件陈列柜与一些通用机械零件实物得观察， 得各种常用零件得结构、类型、特点及应用有了更直观得深入了解。附页：机械零件认知实验报告一、哪些就是可拆联接、哪些就是不可拆联接，各有什么特点？ 解答：可拆连接：螺纹连接、键连接、花键连接、销联接、无键连接、过盈连接。可拆连接得特点就是 : 允许多次拆装而无须损坏连接中得零件 , 且不影响其使用性能 不可拆连接：焊接、粘结、铆接 不可拆连接得特点：在拆开连接时，至少要损坏连接中得一个零件 二、带传动正常运转得条件就是什么？解答：首先要保证有适当得初拉力FO;小带轮得包角al仝1 20 O带传动传递得载荷不

22、能过 载、超速以免造成打滑现象；带运行过程中必须加防护罩 三、齿轮失效形式有哪几种？各常发生在哪种场合？ 解答： 齿面点蚀 -闭式软齿面齿轮主要失效形式 齿根折断闭式硬齿面齿轮主要失效形式 齿面磨粒磨损开式齿轮传动得主要失效形式 齿面胶合高速重载传动 塑性变形 -齿面硬度不够 ,齿面发热 ,造成齿面甚至整个轮齿发生塑性变形 四、轴得结构设计应满足哪些基本条件？解答 :1 、轴应便于制造 ,轴上零件要易于装拆 ; （制造安装）2. 轴与轴上零件要有准确得工作位置；（ 定位）3. 各零件要牢固而可靠地相对固定固定）4、改善应力状况 , 减小应力集中 .实验六：带传动性能实验一、实验目得与要求1 观

23、察带传动工作中得弹性滑动与打滑现象并分析其产生原因。2 测定带传动在实验条件下得弹性滑动率与传动效率, 并绘制弹性滑动曲线与传动效率曲线。3 了解本实验所用设备得工作原理与使用方法。二、实验原理实验台外形结构如图1所示，主要由动力及传动系统、 负载调节、转矩测量与单行滑动显示装置等部分组成。6工作时电动机通过V带传动把动力传给发电机，发电机把所得到得机械恩那个转变为电能 使作为负载得发热丝绕组升温 .若改变发热丝得电流强度，即可改变负载大小。载荷不同带传动得弹性滑动程度也不同， 由装在发电机端部测转差盘上得光轴（由五个发光二极管沿径向排列 而成）发转速度之快慢显示出来。根据光轴逆转速度与电动机

24、转速之比即可求得滑动系数。发,而与由电动机输出电机工作时对电动机产生阻转矩，它与其角速度之积为发电机得输出功率 得功率之比值就就是带传动得效率1. 动力及传动系统电动机拖动发电机靠V带传动。主动轮装在电动机轴上，从动轮装在发电机轴上，主、从动轮直径相等，V带一根，它得张紧就是靠砝码力拉紧钢丝绳，使电动机及其支撑罩沿滚珠导轨 移动来实现。2. 负载调节-2、5 A得可发电机之激磁绕组两端接在外界直流电源上，电路接通后，激磁绕组获得0调电流，改变激磁电流，可使发电机得发热丝负载盘电流获得调节，从而实现负载值改变.3. 弹性滑动显示装置装在电动机主轴另一端得圆盘周边上鋃有一颗磁钢,正对该圆盘得下方在

25、实验台机座上装有一个舌簧管，装在发电机主轴另一端得测转差盘沿径向排列了五个高频发光二极管，她们与舌簧管组成一回路.当电动机圆盘上得磁钢转到舌簧管正上方时，舌簧管迅即闭合，五个二极管,光轴熄灭.就这样主动轮,当磁钢第二次到达舌簧管正同时发光，形成“一”字形光轴。当磁钢转离舌簧管上方，电路断开 每转一周，舌簧管闭合一次，光轴亮一次。由于带传动有弹性滑动 上方时，光轴则滞后于先前位置发光，每转都这样滞后某一角度。高速运转时，由于视觉暂留所致，观察者会瞧到光轴就是连续地向后飘移，其逆转速度快慢显示了带得弹性滑动程度。4、转矩测量她们通过一绳钩各自拉住一个电动机与发电机得定子侧边均装有一根等长杆测力杆，

26、 装于实验台上得拉力计 , 测力杆从受力点至定子轴线之距分别为， 且。电动机启动后 , 转子按图即:2 所示方向受力得作用并旋转，按电磁作用规则定子同时受力得作用 , 其大小与相等 , 方向则相 反。 通过测力杆 , 对拉力计产生向下得作用力， 它与测力杆长度之积为电动机输出得转矩，通过带传动， 发电机轴与转子将按方向旋转， 当定子绕组中有电流流过时定子受力方向为，通过测力杆，对2号拉力计产生向下得作用力，它与测力杆长度之积为发电机对电动机得阻转 矩，即： 三、主要仪器设备及材料 带传动实验台、转速表与秒表等。四、试验方法与步骤 1、 效率测量电动机输出得功率一部分消耗于带、 轴承等得摩擦损耗

27、， 绝大部分经发电机负载盘转化为 焦耳楞次热。效率：由上式可知 , 只要测出两轮转速与两个拉力计读出得示值 , 即可计算出效率。2、滑动系数测量带传动时由于有弹性滑动 , 所以从动轮得圆周速度低于主动轮得圆周速度，即，故弹性滑 动系数 :为主、从动轮直径 )带传动得弹性滑动现象可从发电机得测转差盘上光轴逆转速度之快慢直接地瞧到。3、绘制曲线图带传动得有效拉力为实验过程，保持不变，正比于 , 因此可用大小表征有效驱动力得大小。根据值即可绘出如 图 4 所示得弹性滑动系数曲线图与效率曲线图 五、实验数据记录、处理及结果分析 见附页：带传动特性实验报告 六、实验结果分析与讨论1、在弹性滑动得范围内，

28、滑动效率与成线性关系，随着得增大而提高。2、在比较小得时候 , 传动效率与呈线性递增关系 , 当达到某个临界值后，效率达到最大值，几 乎不再变化。3、当带传动得有效拉力达到最大临界值时，如果工作载荷进一步增大，则带与带轮间就将发生明显得相对滑动，即打滑，此时效率与滑动率都会急剧下降。附页:带传动特性实验报告1、实验数据项目单位12345678主动轮转速r pm14451 4 3514251 43 8 51 37 5从动轮转速r pm1 4 52、31442、 3143 2、31 4 22、3141 2、31 402、313 9 2、31 3 82、3转速差r pm7、37、37、37、37、3

29、7、37、37、3电动机测力杆拉力k gf15发电机测力杆拉力kg f5 3、891 5 6、39258、 89361、 394 63、8956 6、39668、8977 1、39滑动系数5、0 55、095、125、1 65、2 05、235、2 75、3 1传动效率%54、1 678、8 586、7 49 0、819 3、2694、8 99 6、0696、942、绘制-、-曲线一、实验目得与要求E-了解与熟悉各种减速器得结构,主要参数与精度，培养与提高机械结构彳二、实验原理圮2为曲:线.'一 1 "X/减速1器拆装/分析减速器中各尊件彳学作用耳及装訓F关:系。/七能力Jo

30、/1为曲纟50测定减速器得1、按照正确得顺序拆开减速器与轴系，分析减速器中各个零件得功用2、测定减速器得主要参数，画出减速器传动布置简图三、主要仪器设备及材料实验设备：级展开式圆柱齿轮减速器模型。拆装与测量得工具：扳手、钢板尺、木棰、起子、内外卡钳、卡尺。四、试验方法与步骤1、仔细观察减速器外面各部分得结构。2、用扳手拆下观察孔得盖板 ，观察观察孔得位置就是否恰当，大小就是否合适。3、拧下箱盖与箱座联接螺栓以及轴承端盖螺钉，拔出定位销，借助起盖螺钉打开箱盖4、分析轴系结构5、测定减速器得主要参数，记录在表中。6、测量箱座上、下凸缘得宽度与厚度，箱壁厚度。7、测量齿轮端面与箱体内壁得距离；大齿轮

31、得顶圆与箱体内壁之间得距离；轴承内端面到 箱体内壁之间得距离。8、将减速器还原。按照先内部后外部得合理顺序进行；装配轴套与滚动轴承时候应该注 意方向等。五、实验数据记录、处理及结果分析 见附页：减速器拆装实验报告 六、讨论、心得通过对减速器进行拆装，对其结构有了进一步了解，为接下来得机械设计基础课程设减速器拆装实验报告计,进行减速器得设计很有帮助。基本参数高速级低速级中心距al、a 2100、5314 9、 42小齿轮齿数Z 1、Z31 11 4大齿轮齿数Z2、Z4888 5大齿轮齿宽B2、B4B 1=58 B 2= 6 5B 3= 4 0 B 4= 7 8传动比 i l 2、i 3 486、

32、07箱座上凸缘得厚度b1 4、0 8/ 14、9 3/ 1 9、27箱座上凸缘得宽度k1 0 0、0 7/10 1、66/149、53箱座下凸缘得厚度P13、55/14、50/2 2、04箱座下凸缘得宽度k198、09/ 1 0 0、25/ 1 54、16上筋板厚度m 114、0 8下筋板厚度m 28、23齿轮端面与箱体内壁得间距a11、 20/5 5、1大齿轮顶圆与箱体内壁得间隙 15、5 1大齿轮顶圆与箱体底面得距离A 215轴承内端面至箱内壁得距离I211、1附页:思考题1、轴上零件就是如何定位与固定得？,通过轴肩与轴套径向固定;答：齿轮：中间得带键槽得就是安装齿轮得，进行周向固定轴承：

33、轴承端盖用螺钉或箱体连接而使轴承外圈得到轴向定位；2、答:联轴器:键槽固定 ，防止轴向滑动；定位螺丝固定，定位位置。滚动轴承在安装时为什么要留出轴向间隙？应如何调整？轴承一般就是配对使用 ， 安装方向相反，在轴上它有一个调节螺母，安装时留一点轴向间 隙防止轴承工作时温度升高膨胀而卡死从而损坏设备。间隙得大小视负荷轻重即轴承大 小而定。轴承使用一段时间后还应重新调整轴承间隙，不然会加速轴承得损坏.3、 答：滚动轴承得安装、调整、润滑与密封等问题1)轴与安装轴承得外壳或轴承座 ， 以及轴承装置中得其她受力零件必须足够得刚性 ， 因为 这些零件得变形都要阻滞滚动体得滚动而使轴承提前破坏.(2) 一般

34、来说，一根轴需要两个支点，每个支点可由一个或一个以上得轴承组成，常用得 轴承配置方法有：双支点各单向固定、一支点双向固定， 另一端支点游动、两端游动支承。3) 锥齿轮或蜗杆在装配时，通常需要进行轴向位置得调整。4) 轴承得配合就是指内圈与轴颈及外圈与外壳孔得配合。(5 )润滑对于滚动轴承具有重要意义，轴承中得润滑剂不仅可以降低摩擦阻力，还可以起 着散热、减小接触应力、吸收振动、防止锈蚀等作用，常用得润滑方式有油润滑及 脂润滑两类。(6) 轴承得密封装置就是为了阻止灰尘、水、酸气与其她杂物进入轴承，并阻止润滑剂流 失而设置得，可分为接触式与非接触式两大类。4、箱体得中心高度得确定应考虑哪些因素？

35、5、答：答：箱体中心高度决定于安装在它得内部或外部得零件与部件得尺寸与形状及其相互配置、 受力与运动情况。其次，还需达到需求刚度，满足力学性能与工艺要求。 减速器中哪些零件需要润滑？如何选择润滑剂 ?齿轮、 轴承、 传动轴等等。 选用润滑剂时要考虑得几个主要因素： 运动速度、 载荷大小、 工作环境温度、摩擦副表面、周围环境、润滑装置.6、如何选择减速器主要零件得配合与精度？如齿轮、联轴器与轴得配合 ， 滚动轴承与轴及箱 体孔得配合。答：齿轮与联轴器与轴使用得就是键连接得方式，有定心要求且就是可拆连接，固采用有一定过盈量得过渡配合，公差等级可均为I T9.滚动轴承与轴需要有较高得相对转动，固采用

36、基孔制间隙配合，轴得精度可为IT8 ；滚动轴承与箱体孔可采用基轴制有一定过盈量得过渡配合 ， 孔得精度采用 IT9.实验八：轴系结构实验、实验目得与要求1减速器结构分析及拆装实验基础上，在测量一种轴系得各部结构尺寸，并绘出轴系结构装配图。2 熟悉并掌握轴、轴承、轴上零件得结构形状与功用,工艺要求 ,尺寸装配关系以及轴、轴上零件得定位固定方式，巩固轴系结构相关知识 二、实验原理学生根据测量轴系得各部结构尺寸 , 按图纸与轴系结构设计得思路进行组合装配 , 并绘出 轴系结构装配图。三、主要仪器设备及材料1 设备：减速器模型。2工具：钢板尺（ 300） ,游标卡尺 , 内、外卡钳等。四、试验方法与步骤1、分析轴系结构并绘制轴系结构装配草图打开轴系所在机器或模型得箱盖，仔细观察轴系得整体结