钻孔桩监理细则

1、新建沈阳至丹东铁路客运专线本溪枢纽及丹东站工程 钻孔桩工程监理实施细则  编制人：石国学 审批人：王国新 沈丹客专本溪枢纽及丹东站工程沈铁监理公司监理站2011年5月目 录第一章 专业工程特点333第二章 监理工作范围及重点32.1 监理工作范围34第三章 监理工作流程4第四章 监理工作控制要点、目标及监控手段5556第五章 监理工作方法及措施9911第一章 专业工程特点1.1 工程概况 新建沈阳至丹东客运专线本溪枢纽及丹东站工程涉及钻孔桩桥梁11座，累计长度。全线桥梁地质构造复杂，对钻孔桩施工过程控制要求高。1.2 主要技术标准钢筋：1 箍筋直径为10

2、mm，按照螺旋形布置，间距为200mm，桩头钢筋需要加强，即承台底面以下不小于3倍桩径范围内箍筋间距为100mm，箍筋保护层厚度为70mm；2钢筋笼两端及顺长度每隔2m加一道直径为20mm的骨架箍筋；3桩身钢筋伸入承台板内的长度为100mm,桩顶钢筋伸入承台板内的主筋长度：对于光圆钢筋不小于45倍主筋直径，对于带肋钢筋不小于35倍主筋直径；4钢筋采用HRB335钢筋和HPB235钢筋；5 沿钢筋笼长度每隔2m设置混凝土4块，沿桩均匀分布；6 主筋直径分别为16（单筋）、20（单筋）、20（双筋）、28（单筋）、28（双筋）五种。混凝土：1 改沈丹乙线太子河特大桥桩基混凝土强度为C30，其余为C

3、35；2钻孔桩环境作用等级有T1、H1和T1两种。3在承台施工前，对钻孔桩采用无损法逐根进行完整性检测。第二章 监理工作范围及重点沈阳至丹东客运专线DK43+635.2DK68+460段设计范围内桥梁钻孔桩工程的施工监理。具体数量如下：钻孔桩桥梁数量表序号桥 名桥长（m）钻孔桩数量（根）01跨沈丹甲线铁路特大桥16802张家沟大桥9603张蛮子沟特大桥15204赵地沟特大桥14605崔地沟大桥10406小明山沟1号大桥8807小明山沟2号大桥7208茨沟中桥1609太子河特大桥34810改沈丹乙线太子河特大桥9211解放南路大桥2542.2 监理工作重点钻孔桩施工重点控制钻孔施工、钢筋施工和混

4、凝土施工。第三章 监理工作流程  施工单位 施工过程 监理单位  施工准备编制施工方案；水泥、钢筋等原材料进场检查；水下混凝土配合比确定；泥浆池设置审批施工方案；批准配合比设计；原材料进场验收；机具设备检查；现场准备工作检查；批准开工开盘检查；过程旁站测量、检查、确认现场检查、复核、确认现场施工放样 桩位施工放样钻孔施工 过程巡视检查，按设计检查孔径、孔深。查验施工记录，观察岩样 钻进过程控制；提取岩样、记录；泥浆指标调整；异常情况处理 终孔及清孔 检查孔径、垂直度；检测沉渣指标钢筋笼安装 见证检测，查试

5、验报告，质量验收签证 桩基质量验收 浇筑施工，留置试块钢筋加工、安装、定位钢筋笼验收、检查安放、定位水下混凝土灌注 凿桩头；无损检测；试块强度检验；申请验收  第四章 监理工作控制要点、目标及监控手段钢筋施工重点控制原材料质量，钢筋加工、连接、安装必须符合设计要求。混凝土施工重点控制原材料和混凝土浇筑质量。质量控制目标：符合国家和铁道部现行的工程质量验收标准和工程设计文件要求。按照客运专线铁路桥梁工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号要求钻孔桩分部工程中各检验批、分项工程施工质量合格率达到100%。安全控制目标： 本分部工程实施期间达到

6、“四无一控制”：无责任因公死亡和重大伤亡事故；无机械设备大事故；无坠物打击、高空坠落事故；重伤率和轻伤率控制在要求范围内。4.3监控手段：方案的审查与批准：审查钻孔桩施工方案，检查安全与防护措施。 过程检查与控制。1 钻孔（1）钻机的平面位置应按桩位施工放样要求控制，开孔的孔位必须准确；（2）督促施工单位按频率测试泥浆指标，见证泥浆比重和含砂率试验；（3）督促施工单位按要求涝取渣样保存，填写施工记录；（4）对孔深、孔径、倾斜度等项目进行检查；（5）检查清孔后的沉查厚度和泥浆比重应满足设计要求。2钢筋（1）进场的钢筋应经检验合格后才能使用；（2）钢筋骨架的制作应符合设计及规范要求；（3）骨架外侧

7、应按要求设置控制保护层厚度的垫块；（4）检查钢筋笼骨架运输与起吊措施，确保不发生变形；（5）下放钢筋笼时，应对准孔中心，垂直下放，准确控制钢筋笼标高；（6）对多节段的钢筋骨架，进行现场接长作业时，对已下钢筋骨架应固定好；（7）钢筋笼下放完成，督促施工自检并报验。3混凝土（1）督促施工单位严格按照所批准的水下混凝土灌注工艺实施；（2）首批混凝土的数量、后续混凝土的供应应满足要求；（3）灌注过程中，导管的埋设深度宜控制在2m6m；（4）对设计钢筋笼未到底的桩，混凝土顶面接近钢筋笼底时，应控制混凝土灌注速度；（5）混凝土灌注接近设计桩顶位置，应使漏斗底口高出设计桩顶4m6m；（6）灌注的混凝土顶面应

8、高出设计桩顶一定高度，以确保桩身混凝土的质量。（7）成桩后，专业监理工程师审查桩检单位资质，见证无损检测。关键部位及工序旁站：钻孔桩施工需要旁站的工序有：混凝土浇筑。 做好见证和平行检验工作。监理见证试验与平行检查项目表施工部位（工序）控制点目标值检测频率监控手段钻孔泥浆比重符合设计要求全部检查见证试验         混凝土水泥质量应符合国家现行标准规定按施工单位抽检次数的10%，但至少一次见证检验细骨料质量要求和选用原则应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准规定按施工单位抽检次数的10%，均不少一次

9、见证检验和平行检验粗骨料质量要求和选用原则应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准规定按施工单位抽检次数的10%，均不少一次见证检验和平行检验外加剂质量应符合国家现行标准规定和设计要求按施工单位抽检次数的10%，但至少一次见证检验和平行检验拌和用水质量应符合国家现行标准规定按施工单位抽检次数的10%，但至少一次见证检验矿物掺和料符合设计要求按施工单位抽检次数的10%，但至少一次见证检验和平行检验混凝土原材料每盘称量偏差符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准条规定每工作班抽查不少于一次见证检验混凝土坍落度符合配合比要求每50m3或每工作班抽查不少于一次见证试验混凝土入模含气量符合设计要求每50m

10、3或每工作班抽查不少于一次见证试验 钢筋钢筋符合设计要求按施工单位抽检次数的10%，均不少一次见证检验钢筋接头符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准5附录B规定按施工单位抽检次数的20%，但至少一次见证检验巡视：1 进行现场巡视检查，必要时进行现场拍摄记录。对违反操作规程，影响工程质量的施工活动及时加以制止；2 钻孔桩分部工程施工期间，总监理工程师定期巡视施工现场，每周不少于1次；副总监理工程师每周巡检不少于2次；总（副总）监理工程师安排监理人员对施工过程进行巡视检查和检测。对于本分部工程的重点部位和关键工序、薄弱环节，还应加大检查频次和力度；3 巡检内容如下：（1）是否按照设计文件

11、和批准的施工方案施工；（2）使用的材料、构配件和设备是否合格；（3）施工现场管理人员，尤其是质检人员是否到岗到位；（4）施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足工艺操作要求，特种操作人员是否持证上岗；（5）施工环境是否对工程质量产生不利影响；（6）已施工部位是否存在质量缺陷。第五章 监理工作方法及措施 钻孔1钻孔达到设计深度后，必须核实地质情况。检验数量：全部检查。勘察设计单位对代表性的桩进行现场确认。检验方法：检查施工记录、观察。2 孔径、孔深和孔型必须符合设计要求。检验数量：全部检查。检验方法：测量检查和用检孔器或成孔检测仪器检查。3 钻孔桩护筒应坚实不漏水，护筒埋深应符合施工工艺设计要求

12、。检验数量：全部检查。检验方法：观察和测量检查。4 泥浆指标应根据钻孔机具、地质条件确定。对制备的泥浆应试验全部性能指标，钻进时应随时检查泥浆比重和含砂率。检验数量：全部检查。检验方法：监理单位见证试验。5 浇筑水下混凝土前应清底，孔底沉渣应清除干净，满足客运专线铁路相关设计规范及设计文件提出的沉降要求。检验数量：全部检查。检验方法：测量。6 钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法应符合下表规定。钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差检验方法1护筒顶面位置50mm测量检查倾斜度1%2孔位中心50mm3倾斜度1%.2钢 筋1 钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质

13、量验收补充标准（铁建设2005160号）第的规定。2 钢筋原材料、加工和连接的检验应符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）（TB104242003）第规定。3 钻（挖）孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法应符合下表规定。 钻（挖）孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度±100mm尺量检查2钢筋骨架直径±20mm3主钢筋间距±d尺量检查不少于5处4加强筋间距±20mm5箍筋间距或螺旋筋间距±20mm6钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查注：d为钢筋直径，单位：mm.3混 凝

14、土1混凝土原材料、配合比设计、施工和水下混凝土的检验必须符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第铁道部现行铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）第9.3.49.3.6条的规定。2 水下混凝土浇筑必须符合施工工艺设计要求。检验数量：全部检查。 检验方法：观察和测量。监理单位旁站监理。3 桩的混凝土强度等级必须符合设计要求。水下混凝土标准养护试件强度必须符合设计强度等级的1.15倍。检验方法：检查混凝土强度试验报告。4 桩身顶端必须清理上层浮浆露出新鲜混凝土面。桩顶高程和主筋伸入承台的长度必须符合设计要求。检验数量：全部检查。 检验方法

15、：观察和测量。5 钻孔桩桩身混凝土应匀质、完整。其检验必须符合下列规定：（1） 对钻孔桩桩身混凝土应全部进行无损检测。检测方法必须符合铁道部现行铁路工程基桩无损检测规程（TB10218）的规定。（2） 对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩，应采用钻芯取样进行检测。检测方法应符合铁道部现行铁路工程结构混凝土强度检测规程（TB10426）的规定。有资质的检测单位检测。检验数量：全部检查。检验方法：检查检测报告。5.2 监理工作措施施工内容可能出现的问题拟采取的措施 钻孔孔径、孔深不足用检孔器检查、测量护筒高度不足要求施工单位严格按规定执行桩底沉渣量大认真检查，要求施工单位进行第二次清底 钢筋 钢筋锈