厂房电动架空移动起重机

1、第14612章廠房電動架空移動起重機1.通則1.1本章概要說明廠房電動架空移動起重機及其附屬設備，在設計、製造、裝運、安裝及試驗等之相關規定。1.2工作範圍1.2.1電動架空移動起重機包含有吊運車、桁架、輪鞍架、直行裝置及軌道、橫行裝置及軌道、駕駛室、受電設備、電氣控制設備、單軌吊車及一切附屬設備。1.2.2承包商依契約規定，提供額定負荷主吊鉤100t、輔吊鉤20t及單軌吊車5t之電動架空移動起重機1整台及其附屬設備之設計、製造、運輸、安裝、試車及保固等，並提供契約規定之備品。1.2.3起重機安裝完成後，承包商須依法令規定備妥相關文件，以業主之名義向相關主管機關申請使用執照。1.3相關章節1.

2、3.1第01330章-資料送審1.3.2第01450章-品質管理1.4相關準則1.4.1中國國家標準（CNS）(1)CNS 4616 C4140電動起重機(2)CNS 6426 B1216起重機鋼結構部分之計算標準(3)CNS 6543 B4039架空移動起重機1.4.2契約除另有規定外，所有材料與設備在製造、安裝及試驗上均需符合下列最新版次之適用標準：(1)內政部發布之固定式起重機安全檢查構造標準、起重升降機具安全規則、勞工安全衛生設施規則。(2)經濟部發布屋內線路裝置規則。1.5系統設計要求業主或工程司依據相關準則及實際需求訂定。1.5.1作業場所發電廠、變電所、。1.5.2型式室內、低速

3、、單吊運車、電動型、。1.5.3規格(1)額定容量A.主吊重器100t。B.輔吊重器20t。C.單軌吊重器5t。(2)跨距14.0m。(3)揚程A.100t主吊重器18.4m。B.20t輔吊重器21.7m。C.5t單軌吊重器19.4m。(4)速度依需求訂定。(5)電源3相，3線，交流460V，60Hz。(6)直行鋼軌37kg/m以上。(7)直行鋼軌長度49.2m2條。(8)廠房空間界限及吊車間距界限如契約設計圖說所示。(9)吊鉤界限如契約設計圖說所示。(10)工作等級CMAA#70之A級。1.5.4安全係數(1)轉軸及輪軸5以上。(2)齒輪及小齒輪5以上。(3)吊鉤5以上。(4)鋼索5以上。(

4、5)其他3以上。1.6資料送審依照第01330章資料送審規定辦理資料、圖說、樣品等送審。1.6.1品質管理計畫書1.6.2施工計畫包括施工方式、程序、機具、及施工預定進度表。1.6.3施工製造圖包括佈置圖、計算書及資料、詳細設計圖面、基礎圖面、。1.6.4工作圖承包商須依契約規定，視現場施工需要、方式提出送審。1.6.5廠商資料包括實蹟證明、材料證明、出廠證明、設備型錄、等。1.6.6樣品承包商須依契約規定送審材料樣品。1.7運送、儲存及處理1.7.1承包商須自行調查到達工地之道路、橋梁、隧道等之情形，以及了解工地現場之情況，妥善規劃材料、設備及施工機具運送方式。1.7.2所有運送的材料及設備

5、應有妥善的綑紮或包裝，小心搬運，以免在運送過程中造成損壞或變形。1.7.3承包商須將材料、設備貯存於清潔、乾燥與安全的場所，並負責管理。1.8工作順序及進度1.8.1承包商須於決標後，1個月內提出本工程施工計畫書、施工預定進度表送審，經核可後據以執行。1.8.2承包商規畫電動架空移動起重機須與其它相關工程之承包商密切配合，以確保設備功能正常，例如：起重機重量及振動值、基礎預留孔及預埋件、大型重件吊裝方式、等。1.8.3承包商在施工方法、步驟及時程上，須與相關工程之承包商密切連繫、充份配合，以利雙方工進。任何工作上之爭議，應相互協調解決之，或遵照業主、工程司之安排與調度。1.9品質管理1.9.1

6、承包商須依第01450章品質管理及品質管理計畫書之規定，辦理起重機之檢驗及試驗工作。1.9.2起重機在製造及現場安裝時，所僱用之起重機駕駛員、銲接人員須具有相關主管機關頒發之合格證照，並經業主或工程司核可後始可執行工作。銲接人員亦可經業主或工程司依相關法規檢定合格後執行工作。1.9.3所有非破壞性檢驗人員須具有相關主管機關頒發之合格證照，並經業主或工程司核可後始可執行工作。1.10保固1.10.1承包商對本工程所用器材、設備之功能，除另有規定者外，應自正式驗收合格日起保固1年。1.10.2在保固期間，如因器材、設備或施工不良而發生故障或損壞等情事，承包商應即免費修復或依規範所訂規格另行更換新品

7、。2.產品起重機之可靠性極為重要，須能經常地操作並持續數小時連續運轉。其所有構件應採用耐久及可靠之方式設計之。2.1材料2.1.1起重機所使用之所有材質應採用新品，並符合CNS或經認可之同等級規範。2.1.2所有材料須適應起重特殊環境，維持長期使用壽命，並符合相關法規、契約之要求。2.2吊重裝置（Hoisting Device）2.2.1主吊鉤及輔吊鉤之吊重裝置應安裝於吊運車架上，各吊重裝置應由吊重馬達驅動之，該吊重馬達藉由適當的齒輪減速器與吊重捲筒相連接。2.2.2在設計及製造吊重裝置時應注意到將來吊鉤在吊升及吊放時，不能產生搖擺及顫動之情形。單軌吊車之吊重裝置應裝置於桁架下方適當之處。2.

8、3吊重捲筒（Hoisting Drum）2.3.1吊重捲筒安裝時，應使其負載能均勻地分布於兩桁架（Girder）之中。設計時應使其能承受擠壓、撓曲、彎曲、扭轉及剪切等作用之各種應力之合成負載。吊重捲筒應具有自捲筒面中心開始往左右兩側均加工之適當溝槽。捲筒在設計時應使其吊鉤在最低位置時溝槽內至少應保留2整圈之鋼索，而當吊鉤在最高位置時鋼索不能有交錯重疊之情形。2.3.2捲筒之節圓直徑至少應為鋼索外徑之20倍以上。溝槽的深度則為鋼索直徑之3/8左右。2.4槽輪（Sheave）2.4.1轉動槽輪應採用高品質之滾珠軸承或滾子軸承。轉動槽輪之節圓直徑至少應為鋼索直徑之20倍以上，而均衡槽輪之節圓直徑則應

9、為所採用鋼索直徑之10倍以上。2.5吊鉤組（Hook block）2.5.1主吊鉤、輔吊鉤及單軌吊車之吊鉤組應包括槽輪、吊架板、耳軸、止推滾珠軸承或滾子軸承及吊鉤。主吊鉤應為雙鉤式，而輔吊鉤及單軌吊車之吊鉤則為單鉤式。各吊鉤在最大負荷下應可用手使其在滾珠或滾子軸承上輕易地轉動。2.5.2每個吊鉤上應具有適當防止鋼索自吊鉤中滑出之裝置。2.6煞車（Brake）2.6.1主吊鉤及輔吊鉤之吊重裝置應具備2種煞車方式：(1)具有足夠等級之自動式交流動態（Dynamic）煞車及其他適用之煞車，如繞線轉子電動液壓（Electric-hydraulic）型或一次側電壓控制之反轉矩型，用以在不受負載變化之影響

10、下控制吊放速度。此安全煞車應具有下列特性：A.在異常的過速情況下可立即停止吊鉤之吊放工作。B.煞車應對吊放速度具有平穩及準確之控制。C.煞車應對吊升操作之吊重馬達不起作用且無摩擦力，但向下操作時，則煞車可控制吊重馬達之加速。(2)主吊鉤、輔吊鉤及單軌吊車之吊重裝置器應具有停止及懸吊煞車，該煞車應為自動電氣釋放彈簧施壓型之摩擦塊式，同時在電源中斷時須能煞住，且其煞車能力至少能煞住懸吊額定負載之150%。煞車最好能位於馬達軸上或馬達軸之延長部分。2.7吊運車橫行裝置2.7.1吊運車橫行裝置應安裝於吊運車架上，而驅動馬達之力量則應經由正齒輪減速器直接傳送至驅動輪中。2.7.2所有車輪均為雙凸緣式，並

11、需準確地加工至正確的尺度。車輪應具有滾珠軸承或滾子軸承。每條軌道上之驅動輪數目至少應為該軌道上總輪數之50%以上。2.7.3鋼軌之兩端應具有滾上式車輪阻擋器，其高度至少應為驅動輪直徑之一半。鋼軌及車輪阻擋器之安裝以吊鉤具有最大的活動空間為原則。在鋼軌之兩端應將阻擋器銲接於桁架上以觸碰安裝於吊運車上之緩衝器。2.7.4吊運車橫行馬達應具備一自動電氣液壓式推力煞車或自動彈簧施壓電氣釋放型之摩擦塊式煞車，且在任一方向上其所具有之能力至少應為吊運車驅動全載力矩之100%。2.8桁架直行裝置2.8.1驅動輪安裝於兩側之輪鞍並經由齒輪、傳動軸及正齒輪減速器或由一齒輪減速器直接驅動之。2.8.2所有車輪均為

12、雙凸緣式，並應具有滾子軸承。桁架移動之驅動輪數目至少應為軌道上總輪數之50%以上。2.8.3在直行鋼軌之兩端承包商應提供高度至少應為驅動輪直徑一半之滾上式車輪阻擋器，並使起重機具有最大之運作空間。在直行鋼軌之兩端應裝設阻擋器以觸碰安裝於桁架上之緩衝器。2.8.4承包商應供給直行鋼軌之底板以便將車輪負載分布於混凝土桁梁上，使其負載在混凝土容許壓應力6Okgf/cm2之內。安裝直行鋼軌於底板上所需之錨栓及螺帽等均應供給之。2.8.5桁架直行馬達應具備一自動電氣液壓式推力煞車電氣釋放型之摩擦塊式煞車，且在任一方向上，其所具有之能力至少應為桁架驅動全載力矩之100%。液壓式腳踏煞車所具有之能力亦至少應

13、為桁架驅動全載力矩之100%。2.9單軌吊車2.9.1安裝單軌吊車及其移動裝置所使用之支持架應懸掛於桁架下之I型鋼軌上。在桁架下方之適當位置上應設有具備欄杆及階梯之平台，以備單軌吊車檢修時使用。2.9.2單軌吊車之吊卸及移動之操作應由駕駛室控制之。2.9.3移動裝置應具備一自動彈簧施壓電氣釋放型煞車，且在任一方向上，其所具有之能力至少應為運行驅動全載力矩之100%。2.10防振要求2.10.1軌夾裝置起重機之輪鞍及吊運車上需各設置兩套鋼軌軌夾裝置，以防止起重機桁架及吊運車於地震發生時受其向上力而震離軌道。每組軌夾裝置在鋼軌頭部之兩側下方均具有一抓夾設備。2.10.2緊急導履為防止車輪輪緣受損造

14、成出軌，應裝設緊急導履以限制起重機桁架及吊運車之橫向位移。2.10.3設備安裝起重機之各項構件應穩固地安裝於起重機上，使其足以承受所有正常及地震所造成之負載。必要時應使用固定銷或銲接定位吊耳。2.11鋼軌2.11.1承包商應供給適當等級之直行及橫行鋼軌。2.11.2直行鋼軌配置時應使兩側混凝土桁梁上方之鋼軌接頭互相交錯，接頭之間距與起重機輪距不得相同。2.11.3直行鋼軌接頭不得與混凝土桁梁之伸縮縫在同一位置。2.11.4鋼軌應具有標準鑽孔以配合常用之鋼軌連接件。2.11.5購置起重機之鋼軌時應指明起重機用，以便具有足夠之硬度。2.11.6鋼軌接頭應採用螺栓固定於標準連接桿（Splice Ba

15、r）上。2.11.7連接桿應在各區段中使用以配合鋼軌腹板、軌座及軌頭之輪廓。2.12桁架2.12.1桁架之構造應為箱型銲接結構，但在現場連接部分應採用高張力螺栓固定之。2.12.2桁架設計須考慮運輸及現場安裝限制。2.13輪鞍架2.13.1輪鞍架應採用鋼材銲接而成，設計時應以便於車輪、軸承及軸頸能自輪鞍本體上輕易拆卸為原則。2.13.2輪鞍架2端須設吸收能量之緩衝器。2.13.3輪鞍架應裝設安全裝置，以防止車輪或車軸毀損時起重機之下滑超過25mm。2.14吊運車架2.14.1吊運車架應採用鋼材銲接而成，同時應能支撐吊重機組。2.14.2吊運車架應具有安全裝置，以防止車輪或車軸毀損時吊運車之下滑

16、超過25mm。2.15走道及階梯或爬梯2.15.1為便於進行起重機各零件之檢修及維護工作，應裝設具有安全鋼紋之走道及階梯或爬梯2.15.2由混凝土桁梁至走道及駕駛室處應裝設階梯或爬梯。2.16駕駛室2.16.1駕駛室之位置如契約設計圖說所示係以吊鉤具有最大的移動範圍及駕駛員具有最大的視野為原則。2.16.2駕駛室內需具有足夠的空間以進行操控及維護。2.17安全及警報裝置2.17.1承包商須依相關準則及契約條款之規定設置起重機安全及警報裝置。2.18標示2.18.1起重機安裝完成應在適當地方標示下列各項：(1)稱呼。(2)吊升負荷。(3)額定負荷（主捲輔捲）。(4)揚程。(5)廠名或商標。(6)

17、製造年月、編號及。2.18.2桁架兩側須依契約規定噴塗安全第一及額定荷重容量等字樣。2.19備品2.19.1承包商須依契約規定提供備品。2.19.2所有備品應具有可換性，並與安裝品具有相同的品質。2.19.3所有備品均應適當地處理與包裝以便長期存放，並考慮到現場環境狀況。3.施工3.1準備工作3.1.1現場勘查及動線規劃。3.1.2相關承包商之連繫與配合。3.1.3施工機具、材料準備。3.1.4施工人力調配及提供。3.2安裝3.2.1承包商配合現場情況得使用任何特殊安裝設備、器具及安裝設備一起提供之試驗設施。3.2.2除契約另有規定外，所有安裝工程所需之人力、動力及機具均應由承包商自費提供。3

18、.2.3所有材料、設備及器材，須經業主或工程司核可後，始可安裝。3.2.4承包商應依照契約、施工製造圖及施工說明書規定，正確地安裝各設備及測試工作。3.3施工方法3.3.1配合土木混凝土澆置，直行鋼軌之基礎螺栓預留孔槽若須使用無收縮化學摻料，則由承包商提供。3.3.2設備預埋處或螺栓預留孔槽進行灌漿時，承包商應派遣技術人員在場，以確保設備正確地埋入混凝土中。3.3.3直行鋼軌之中心線及高程應經業主工程司複測。因考慮廠房側牆之移位，直行鋼軌之軌距應在其許可差範圍內儘量加大。在完成直行鋼軌之安裝後，鋼軌應以適當的方式加以固定，以避免澆置水泥時走位。3.3.4配管(1)不能在工廠中安裝之油路及管架需

19、由承包商在現場完成之。鋼管安裝時應小心施工，以免日後漏油。(2)安裝管路所需適量之管架、螺栓、螺帽、連接件及所有附件均由承包商提供。3.3.5銲接(1)除特別同意者外，所有銲接均應以電弧銲方式實施，銲接後應除去銲碴並檢視銲接面是否平滑、有無裂紋或針孔。若發生針孔、裂紋或缺陷，該處需以研磨機加以清除並重新銲接。(2)手銲所使用之銲條需為厚覆型，並適用於所有地方。銲接之非破壞性檢驗應依照相關法規之規定實施。3.3.6油漆(1)承包商在各設備安裝完成後，應依照契約之規定或業主或工程司之指示進行油漆工作。(2)承包商需在油漆前將油漆計畫書送交業主工程司認可。(3)清潔表面及油漆工作所需之設備及材料均由

20、承包商提供。(4)欲上漆之表面，不得有銹斑、灰塵、油漬、濕氣或其他雜質。(5)除控制箱、馬達及煞車等設備外，承包商應在現場安裝工作完成後，進行所有設備的最後上漆。3.3.7導線管(1)承包商應提供並安裝所有導線管及其配件。(2)所有導線管應確實地固定，並在桁架、牆壁、地板或天花板上之適當距離加以支撐。所有的彎曲之處應漸進而且平順，以使拉曳絕緣電線電纜時，不致造成絕緣表皮或護套之不當受力或損壞。導線管端應裝襯套以免破壞電纜之護套或絕緣表皮。3.3.8電纜施工(1)承包商應安裝並連接所有不能在工廠安裝之電力電纜及控制電纜。臨時之電力電纜亦由承包商供應及安裝。承包商應連接上述電力電纜至主隔離開關。配置電線及電纜時，其絕緣部及保護層不得有扭結、缺口或磨損現象，除了在設備之端子板外，導線需連續，不得中斷或以任何方式銜接。(2)電纜安裝工作完成後，所有的電線及電纜應有顯示其電纜號碼之標示條標示於各終端上，此類標示條由承包商提供。3.4許可差3.4.1速度許可差在額定容量及正常電壓下最終速級之速度，應符合於下列範圍之內：(1)吊升額定速度之+10