物流优化技术

1、物流优化技术的研究内容物流优化技术主要研究各种物流的地域布局，物流优化技术还研究包含各地区物产分布、商品集散的中心和范围、贸易联系、货运情况等，2、 研究物流优化技术的意义 主要集中在物资流通和交通运输领域，并且与其他领域的物流问题相隔离。而侧重于空间与经济学研的领域，研究却较少。因此，如何从区域经济角度出发分析物流现象，探讨物流经济发展问题便开始成为重要课题。物流与生产的关系（1）物流是生产连续性的保障，原材料的供应、半成品在加工点之间的流转、成品的运出，都依赖物流系统才能不间断地进行。（2）生产系统为了自身的存在，必然考虑从社会获得回报，生产系统要向物流要效益，从而改善自身的发展条件。（3

2、）物流状况对生产环境和生产秩序起着决定性的影响。物流的概念与分类 物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。 物流融合了许多相邻学科的成果，如运筹学、经济学、系统工程学、电子信息学等都是物流科学形成的重要基础。物流的分类 (1)宏观物流和微观物流； (2)社会物流和企业物流； (3)国际物流、国内物流和区域物流； (4)一般物流和特殊物流（绿色物流、军事物流、第三方物流等）。 日本现代物流学说的三个发展层次 物流探索初期的流通领域学说“黑大陆学说”物流发展中期的成本费用学说“成本中心说”、“物流冰山学

3、”、 “第三利润源泉”、 “利润中心说”物流发展较高层次的战略学说“战略学说”、“服务中心说”日本物流发展的阶段特征 传统物流：即常规物流。它的作用是连接因时间和地域产生的差异。综合物流：不仅提供运输服务，还包括许多协调工作，对整个供应链的管理，如陆运、仓储部门等一些分管商的管理，还包括订单处理、采购等内容。现代物流：物流是为了满足消费者需要而进行的从起点到终点的原材料、中间过程库存、最终产品和相关信息有效流动和储存计划、实现和控制管理的过程。国家或地区总体情况基础设施 专业化物流服务 美国 物流最发达、物流业一体化和多样化，第三方物流发展迅速 设施极为发达 ，机械化和自动化 程度较高。 服务

4、理念和技术均在世界前列。日本发展十分迅速，形成了自身独特的管理经验和方法。 地价高 ，设施建设受制。许多地方都走在世界前列。欧洲营造良好的制度环境，物流发展比较成熟。 已经形成规模有一定的水平逐步形成专业化、标准化的物流服务体系。中国物流业发展迅速，但水平还较低。初具规模，但发展不均。 刚起步，潜力有待进一步挖掘。中外物流业发展现状 物流配送的影响因素分析消费者的地区分布销售商品的品种配送细节服务提供者物流成本库存控制现代物流发展的风向标与未来1）第三方物流快速发展，共同配送成为主导； 2)物流企业向集约化、协同化、全球化方向发展；3)电子物流需求强劲，发展迅猛； 4)绿色物流是物流

5、发展的又一趋势； ； 5)物流专业人才需求增长，教育培训体系日趋完善。现代物流人才培养现状 美国已建立多层次的物流专业教育与物流业的职业资格认证制度，全美约有50所大学开设物流专业， 日本日本早稻田大学、流通经济大学等多所大学开设物流管理专业，一些大型企业如日本通运、山九株式会社等都非常重视物流人才教育，日本最权威的物流团体“社团法人日本物流系统协会”从上世纪70年代就开办“物流管理士”、“国际物流管理士”等资格培训班、研修班，培训突出实用性、多样性、灵活性、理论与实践紧密结合，课堂教学与现场考察兼顾这对学院实际工作很有帮助，很受欢迎。 欧洲2000年有87所大学开设物流课程，1/3有物流管理

6、和供应链管理本科专业方案； 中国物流专业人才已被我国列为12类紧缺人才之一，一般物流专业人才的需求量为600万。而我国对物流人才的培养大多停留在实践阶段，还没有形成一套好的专业教育方案与培训体系。目前，企业物流人才、物流规划咨询人才、外向型国际物流人才、物流科研人才这四种人才在业界最缺乏。我国传统物流活动与国外先进物流的差别 我国实际上一直存在着物流活动，即运输、保管、包装、装卸、流通加工等物流活动，其中主要是存储即储运活动。国外的物流业与我国的储运业，两者并不完全相同，主要差别在于：物流比储运所包含的内容更广泛， 物流强调诸活动的系统化，从而达到整个物流活动的整体最优化，储运概念则

7、不涉及存储与运输及其他活动整体的系统化和最优化问题。物流的分类1）供应物流：是指原材料采购过程的物流活动。2）生产物流：是指企业在生产工艺中的物流活动。3）企业回收物流：企业在生产、供应、销售中产生的各种边角余料和废物回收过程的物流活动。4）企业废弃物物流：是指对企业的废弃物进行运输、装卸、处理等的物流活动。第三方物流是物流优化和自我完善 物流发展的历程中，也存在自然界“物竞天择，适者生存”的竞争规律。只有不断地优化和自我完善，才能在新的经济环境求得生存 第三方物流就是适应现代社会的一种物流优化形式。今后物流的发展，必然会创新更多优化形式 第三方物流形成1、商物分离是第三方物流形成根本因素 2

8、、第三方物流是时代的产物3、第三方物流是物流远程化的结果4、第三方物流是物流优化和自我完善的必然发 展商物分离是第三方物流形成根本因素表面看起来一个统一的流通过程，实际上可以细分为商业流通和实物流通，它们各自按照自己的规律和渠道独立运动 三个领域的分离：观念 过程 责任人商物分离是经济发展到一定阶段的必然结果商物分离是流通领域社会分工必然结果商物分离是专业化流通的必然结果分离的结果是出现了专业物流第三方物流第三方物流是新市场经济造就的供求市场、新经济、现代物流的共同产物 、供求市场要求完美的物流服务 、企业追求核心竞争能力，将关联业务 外包 、现代物流造就有效的服务体系 4、新经济通过知识、信

9、息、网络可以 提供空前完善的服务第三方物流是物流远程化的结果经济全球化国际分工产业集约化全球采购全球市场结果是，一般企业没有能力发展物流，需要求助于专门物流企业第三方物流是信息化的结果没有信息技术支持就没有第三方物流第三方物流具有网络信息和网络组织的优势第三方物流虚拟物流企业的制造者，依靠信息使物流组织虚拟化第三方物流的概念（Third-part logistics，TPL） 国家标准(中国)物流术语给出的第三方物流的概念是：“第三方物流是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式” 。第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。在某种意义上可以说，它是物流专业化

10、的一种形式。 第三方物流的现实含义 在研究和建立现代物流系统时，第三方物流不是按照自营物流与否来进行区分，尤其在我国，小生产式的物流服务活动还相当多，并且还不能在很短的时间内解决这个问题，如果把这些企业都包括在第三方物流企业之中，显然会混淆人们对第三方物流的认识。所以，我们在讲第三方物流时，应当把它看成是一种高水平、现代化的物流社会物流服务方式，看成是网络经济时代社会物流服务发展方向。 第三方物流（日本） 能够对应货主企业所提出的物流服务需求，接受综合物流委托业务的服务活动（一条龙式服务）。 对货主企业物流系统提出建议，与货主企业共同策划最有效的物流方案。 以缔结长期的合作合同为前提，在信赖的

11、基础上共享双方的资源情报。日本物流的发展经历53-63年 初始阶段 引入 “物的流通”的概念63-73年 流通为主的阶段 物流大发展阶段73-83年 消费为主的阶段 注重节省能源和 可持续年发展的问题83-2000 物流现代化国际化01-现今 绿色物流日本现代物流业的发展特点确立海运立国战略全面完善各项物流基础设施提高生产物流管理水平完善提高物流服务专业化提升完善物流信息化倡导绿色物流信息化技术在日本物流业的应用 数据仓库降低库存成本 了解销售全局 市场分析 趋势分析自动配货系统1、基础层：能实现自动配货的模型和算法2、现实层：通过信息系统能有效实现自动配货作业。 3、操作层：自动配货系统为操

12、作员提供高效、灵活、友好的配置工具和辅助工具。 城市社会化的物流配送系统 采用了先进的现代物流技术，包括对配送优化调度技术，动态监控技术，智能交通技术，仓储配置技术，实现对物流配送过程数据全面的管理和分析挖掘，可以优化配送动作流程和配送体系结构，切实提高物流配送动作效率和水平。 日本物流系统的社会效果服务性速递性空间有效利用规格适当化库存调整信用性现阶段日本第三方物流的利点和缺陷 第三方物流事业者 利 点·随着新客户新业务及受托业务量的扩大而收益扩大.·全权委托业务,使管理业务效率化·伴随长期合同使收益稳定·物流管理技术经验的积累·与货主企业建

13、立合作伙伴关系缺 陷·从接触业务到签订合同的周期较长·竞争投资可能因为竞争的失败而无法收回·与货主企业建立情报互联时的初期投资相当大·必须随时与货主企业的交易形态的变化相配·有可能因丧失业务将失去全部受托业务· 需要对专业从业员的灵活管理 货主企业利 点·因物流管理的效率化而节约成本·经营资源集中到基础事业·订货到出货的时间周期缩短·在库量与保管空间的减少·确实地把握成本及输送状况·使物流业务的交易手续更加简化·减轻在物流管理方面的投资负担缺 陷·因未能够

14、减少从业人员而出现人员过剩的情况,所以应创立于物流服务相关的新职务· 物流管理业务有暗箱操作的风险· 不能够在自身企业积累物流管理技术经验·增加企业的中心战略情报外泄的危险日本对物流研究的新动向关注对环境问题和绿色物流的研究重视信息技术和智能化运输系统对物流产生的影响 持续物流基础设施对区域经济发展的影响日本佐川急便株式会社的物流管理 一、透彻理解顾客物流服务需求，为顾客创造满意价值二、拥有完备的物流网络、先进的物流运营经验和管理体系三、拥有先进的物流技术手段和设备四、拥有完善的业务流程第三方物流的兴起(1)企业对于第三方物流的需求第三方物流的兴起首先是源于企业对

15、于物流外包的需求，企业的物流外包有两大原因。 其一是，为了降低运作成本其二是，为了增强自己的核心能力(2) 第三方物流是社会分工细化和管理理念发展的产物第三方物流是社会分工向细化发展的结果。第三方物流的产生也是新型管理理念发展的结果。第三方物流的发程度反映和体现着一个国家物流业发展整体水平。第三方物流产生原因1）竞争环境的变化引起企业对核心竞争力的关注2）利用专业公司的资源和优势，降低和控制成本并节约资本资金3）全球电子商务对第三方物流的需求急增4）全球业务外包，地区性贸易模式的转换，刺激第三方物流市场的发展5）地区性贸易模式的转换“业务外包” （outsourcing）定义企业把需要干、但是

16、自己又不能干、或不太愿意干的某些业务活动包给别人去干，自己费钱不费力地享受别人的劳动成果。这就叫业务“外包”。（又的翻译成“外协”） “外包”产生的背景（1）市场经济发展到一定程度，市场竞争非常利害。许多企业往往不得不要求它的每一个业务环节都以最高的效率运作、取得最好的经济效益才能使企业的整体效益达到最高、才能在竞争中优于竞争对手而取得竞争的胜利。但是企业的业务环节却涉及到多个方面。有些业务是企业自己的强项，企业可以做得很好，任何竞争对手都不能比它作的好。我们把这样一些强项称作企业的“核心竞争力”。但是也有一些业务，企业做得不好、或者不能够做好、或者不愿意去做。这些业务让他们去做，他们肯定做不

17、赢竞争对手。“外包”产生的背景（2）这样的事情，他们每做一件，就要比竞争对手多耗费一些成本。做得越多，亏得越多。这样的一些业务活动，都是企业的“非核心竞争力”。聪明的企业家逐渐就想出了一个点子，就是把这些“非核心竞争力”业务外包给别人去做，自己只享受劳动成果。由于愿意承包这些业务的别人正好可能是这些业务的“核心竞争力”者，是他们的强项，他们可以以比较低的成本又快又好地做出来。所以，企业把这些业务外包，他们只要花比他们自己做更少的成本，就得到了比他们自己做又快又好的产品。（1） 从物流服务的需求方看 成本上的潜在节省对高水平服务的需求 (快速反应QR、准时供应JIT)避免物流设施的投资，解放在仓

18、库与车队上占用的资金合同物流质量提高 （2） 从物流服务的提供方看竞争加剧、利润降低的压力，要求寻找新途径 物流服务增值，可以获得利润增长。 推动外包发展的因素（4）企业从事物流活动需要投入大量的资金用来建设物流设施，购买物流设备，对于缺乏资金的企业，特别是中小企业来说是个沉重负担。企业自己从事物流活动，会因生产规模过小或生产的季节性等原因降低物流效率。大量的物流投资带有一事实上的风险。企业的物流手段有限，无法承担诸如集装箱运输，铁路运输以及国际间运输等活动。对物流系统的高度化需求等。物流外包的形式从对外委托的形态上看，（1）货主企业自己从事物流系统设计以及库存管理，物流信息管理等管理性工作，

19、而将货物运输、保管等具体的物流作业活动委托给外部的特流企业。（2）由物流企业将其开发设计的物流系统提供给货主企业并承担物流作业活动。（3）由专业企业站在货主企业的角度，代替其从事物流系统的设计，并对系统运营承担责任。前两种对外委托形态在发达国家已被企业普遍采用，第三种对外委托形态逐渐受到重视。物流外包的形式（中国）在我国的企业中，将一部分物流作业活动委托给专业物流企业去完成的情况比较普遍。但是，对外委托的范围还相当窄，只是局限在一部分作业性活动上，有些委托不具有长稳定的关系。以汽车为货运手段的中短距离运输，保管、配送等物流活动领域，仍然是以自家物流为主。这一方面反映出企业物流管理水平还比较落后

20、，另一方面也说明我国的物流业还不具备向企业提供高质的综合物流服务的能力。 第三方物流与外包物流的区别（1）由于第三方物流服务业的经营方式通常是与客户签订较长时间的物流服务合同，所以有人称其为“契约物流（Contract Logistics）”；还有人为区别企业自身提供的物流服务与求助于外界提供的物流服务，而称第三方物流服务为“外包物流（Outsourcing Logistics）”。 第三方物流与外包物流的区别（2）第三方物流有别于传统的外包物流。传统的外包物流只限于一项或一系列分散的物流功能，如运输公司提供运输服务、仓储公司提供仓储服务，第三方物流服务则根据合同条款规定而不是根据临时需求的要

21、求，提供多功能甚至全方位的物流服务，企业之间是联盟关系。 第三方物流的种类（1）资产型第三方物流  第三方物流的种类（2）管理型第三方物流   第三方物流外部的特点第三方物流是“合同物流”第三方物流是业务外包物流第三方物流是购买物流服务第三方物流是“新利润源”第三方物流自身的特点（一）信息网络化（二）关系合同化（三）功能专业化（四）服务个性化第三方物流的定位 1）第三方物流是客户的战略同盟者，而非一般的买卖对象 2）第三方物流是客户的战略投资人，也是风险承担者 3）利益一体化是第三方物流企业的利润基础第三方物流的运作原理 1）以合作双赢为宗旨 2）加强物

22、流信息的管理 3）以客户满意为主导，提供个性化的物流服务 4）以网络资源为基础 5）建立快速反应系统实现第三方物流的基本条件规模化(规模效益)统筹化(统筹兼顾、有所为有所不为)信息化集约化（相同业务集中、不同业务联合）网络化技术化（高技术应用，领近学科的综合应用）影响第三方物流发展的因素 1）物流管理理念2）物流技术设施3）信息技术4）物流市场的需求规模第三方物流的魅力双赢的利益改进物流运作的利益 经济与财务利益 管理利益 战略利益 第三方物流的魅力增值服务增值服务 增值服务的概念是，通过社会物流企业对客户的服务，可以提高客户物流活动的效率和效益，通过社会物流企业的物流服务，使客户的

23、物流领域成为“第三个利润源”。 什么是增值服务？增值服务就是对客户每日每夜长期的优化物流配置，第三方物流商能够给第三方物流的功效 1）宏观方面（1）提高物流服务水平（2）降低物流成本（3）可以大大提高运输效率、减少车流量，从而减少运输能源消耗、减轻环境污染，促进社会经济可持续发展 2）微观方面（1）使客户企业集中主业（2）为客户企业节省费用，减少资本积压（3）减少库存（4）提升客户企业形象第三方物流的效益原理一、给客户带来的效益二、给物流提供商带来的效益三、给社会带来的效益.客户（货主）企业应用第三方物流货主企业应当做的事情形成第三方物流业务的需求建立现代的观念： 现代企业家必须有的

24、素质选择外包业务的种类选择业务外包的企业合同的财务分析合同的战略分析给客户带来的效益有利于集中主业有利于减少库存有利于减少投资和加快资本周转有利于灵活运用新技术有利于提高顾客服务水平有利于降低物流成本有利于建立本地关系而进入新的市场有利于提升企业形象降低物流费用，减少资本积压； 专业的第三方物流提供者利用规模作业的专业优势和成本优势，通过提高各环节的利用率节省费用，使被服务者从中获益。 有利于企业发展核心竞争力； 企业必须充分利用现有资源，把有限的人力、财力集中于主营业务，进行重点研究、发展基本技术，努力开发新产品参与世界竞争。而将不擅长的或条件不足的那些物流管理部分转移至外部物流服务公司，即

25、第三方物流。实践表明，这一点对厂商极具战略意义，对于厂商培育核心能力尤为关键。提高企业服务水平，提升企业形象； 第三方物流提供者通过“量体裁衣”式的设计，制订出以顾客为导向，低成本高效率的物流方案，企业可以极大地缩短交货期，改进顾客服务，从而树立自己的品牌形象，为企业在竞争中取胜创造了有利条件。拥有先进的物流技术； 第三方物流是专门从事物流工作的专职机构，不断追寻物流技术的发展，更新物流设备，应用高技术手段是它们生存的需要，它们也有能力以最快的速度更新物流技术。给物流提供商带来的效益规模效益集约化、物流优化带来的效益专业化、技术化、核心竞争力的提高所带来的效益第三方物流服务提供商大多数第三方物

26、流服务公司是以传统的物流业为起点而发展起来的，如仓储业、运输业、空运、海运、货运代理和企业内的物流部等，他们根据顾客的不同需要，通过提供各具特色的服务取得成功。日本目前有三百多个第三方物流供应商，其中大多数公司开始时并不是第三方物流服务公司，而是逐渐发展进入该行业的。第三方物流服务提供者一些提供第三方物流服务的运输公司，在开发合同制关系和战略联盟上很积极，他们包括：日通物流公司、佐川急便快递公司等等。一些制造商为利用过剩的空间与能力而成为第三方物流服务提供者。根据当前第三方物流提供者的具体情况，一般可分为有资产与无资产两类。有资产公司以自己的资产提供特定物流服务，如德国的辛克公司、美国的UPS

27、、日本的山九公司和日通公司等。无资产公司是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和系统，专业管理顾客的物流功能，如日新物流企划公司等。这两种类型的公司均将物流专门技术和系统作为对客户运作的首选增值手段。第三方物流服务提供者基本业务1、 基本业务：仓储，长途运输，市内配送，装卸。2、 附加值业务： 订单处理，货物验收，仓库再包装/加工，代理货物保险，送货代收款，货物回收/替换3、 高级的物流服务： 库存分析报告，库存控制，分销中心的建立，供应链的设计、建议.服务提供者的特征1、关系契约化 2、服务个性化 3、功能专业化 4、管理系统化 5、信息网络化 第三方物流服务提供者的作用（1）加快物

28、流产业的形成和再造（2）为企业注人新的资源，提高企业竞争力（3）分担风险和降低成本给社会带来的效益车辆减少，缓解交通紧张的矛盾减少交通污染，缓解温室效应第三方物流还具有为大多数人所忽视的一大价值，即其社会效益。在经济发展速度日益加快的今天，第三方物流可将社会的众多闲置物流资源有效整合、利用，也有助于缓解城市交通压力，可减少能源消耗，减少废气排放量和噪声污染等，有利于环境的保护与改善，促进经济的可持续发展。中國第三方物流概況目前中國物流企業大致分有四類：第一類是傳統倉儲、運輸企業經過改造轉型而來第二是新創辦的國有或國有控股的新型物流企業第三是民營物流企業第四是外資和港資物流企業許多第三方物流企業

29、所提供的服務仍以運輸、倉儲等基本物流業務為主，加工、配送、訂制服務等增值服務功能處於起步階段，有待發展目前，中國的第三方物流企業多是由功能單一的運輸企業、倉儲企業轉型而來 我国物流企业的经营现状（1）单向型物流企业居多（2）竞争力不强（3）网络物流服务刚刚起步（4）配送中心的发展不均衡我国现存的第三方物流模式我国在发展第三方物流的过程中，大致有四种模式： （一）企业内部物流公司 企业将内部物流分离出来，成立一个独立核算、自主经营的公司。（二）由传统的运输和仓储企业转型而来的物流服务企业 企业需要全套高效的物流服务而迫使许多传统的物流企业向第三方物流企业转型，占中国物流市场50%左右。（三）新兴

30、的物流公司 大多是私有或合资企业，其业务地域、服务和客户相对集中，在管理、设施、专业化程度上都有一定的优势。（四）国外物流公司 这些公司资产庞大，有完善的海外网络。如日通快递、佐川急便等。Zvgbxbxb 第三方物流客户服务的内容（日本）1、运输方面 a) 以从事货物运输业务为主，包括货物快递服务或运输代理服务； b) 可以提供门到门运输、门到站运输、站到门运输、站到站运输服务和其他物流服务； c) 具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对运输货物进行状态查询、监控。2 、仓储方面a) 从事仓储业务为主，为客户提供货物储存、保管、中转等仓储服务： b) 企业能为客户提供配送服务以及商品经销、流

31、通加工等其他服务； c) 具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对货物进行状态查询、监控。3、 综合服务方面a) 从事多种物流服务业务，可以为客户提供运输、货运代理、仓储、配送等多种物流服务； b) 根据客户的需求，为客户制定整合物流资源的运作方案，为客户提供契约性的综合物流服务； c) 企业配置专门的机构和人员，建立完备的客户服务体系，能及时、有效地提供客户服务； d) 具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对物流服务全过程进行状态查询和监控。第三方物流的特征（总结）1、第三方物流是合同导向的一系列服务2、第三方物流是专业化、个性化的物流服务3、第三方物流企业与供需双方是联盟关系4、第三方物

32、流是建立在现代电子信息技术基础上的物流服务 第三方物流如何发展(优化方案）为客户提供全程物流服务建立覆盖全国的物流运做网建立物流质量保证体系建立基于的物流信息系统投资于科技教育我国第三方物流发展缓慢的原因传统企业“大而全、小而全”的内部系统理念发展滞后激励机制不利于第三方物流的发展物流过程的控制问题物流社会化、市场化程度低缺乏通晓现代物流管理的专业人才物流管理不统一物流优化技术-物流成本优化管理从物流系统的结构看，企业物流优化系统可以分为作业系统优化和信息系统优化。 物流优化设计原则一般来讲，应遵循如下原则：是否优化创新。是否充分利用资源。是否规范化。是否实用和实效。是否符合发展变化。优化设计

33、的一般步骤现状分析 找出存在的问题 明确物流系统的范围，确定系统目标 明确物流系统的范围，确定系统目标 方案的改善与评估现状分析优化前必须首先对各个物流环节进行分析，同时还需要进行相关数据的收集与整理。找出存在的问题根据分析和所收集到的数据，把握现有物流结构的问题点，搞清产生问题的原因。明确物流系统的范围，确定优化目标优化的具体目标有：1）优化后是否提高物流系统的吞吐能力以适应产量增长的要求；2）优化后是否提高物流系统的弹性以适应产品经常变化的情况；3）优化后是否对生产过程中可能出现的各种意外情况或随机变化做出及时的响应，保持均衡生产；4）优化后是否改善劳动条件，减轻工人的劳动强度；5）优化后

34、是否对物流系统中的货物进行实时跟踪；对物流系统的货物进行分类或选配；6）优化后是否改善仓储系统。 提出可供选择的优化方案1）收集与分析数据。可以通过收集和分析历史资料，或者到现场作调查，到类似的物流系统中去参观考察，向操作、维修和管理人员了解情况，进行必要的实际测试和统计。2）提出优化备选方案根据前面的分析，针对企业要解决的问题设计相应的物流系统。优化方案的改善与评估在方案提出后，应该进一步明确方案中的各种可控变量与不可控因素，并进行调整，选出效果最好、可操作性最强的方案。Don Ratliff的“物流优化的10项基本原则”。1目标的设定必须是定量的和可测评的2模型必须忠实地反映实际的物流过程

35、3数据必须准确、及时和全面4系统集成必须全面支持数据的自动传递5系统优化方案必须以一种便于执行、管理和控制的形式来表述6算法必须灵活地利用独特的问题结构7计算平台必须具有足够的容量在可接受的时间段内给出优化方案。8负责物流系统优化的人员的素质具有综合性9商务过程必须支持优化并具有持续的改进能力10投资回报必须是可以证实的外部物流优化的特点1是以合同为导向的物流服务2是个性化的物流服务3以现代信息技术为基础的物流服务4. 与客户之间是战略合作伙伴关系物流成本优化管理一、企业物流成本的概念1、物流成本的含义 物流成本，是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。2、企业物流成本和物流企业成本

36、 物流成本按其所处领域看，可分为生产企业物流成本、流通企业物流成本和物流企业物流成本。物流成本的特点1、计算要素难以确定2、物流成本削减具有乘数效应3、物流成本的效益背反4、物流成本的部分具有不可控性5、物流成本计算方法与范围的不一致性三、物流成本计算的基本方法（一）物流成本计算的会计式方法1、单轨制2、双轨制（二）物流成本计算的统计式方法 分类计算物流成本 分类制定物流成本项目表运输成本计算影响运输成本的因素1、运输距离2、运输重量3、运输时间4、货物密度5、装卸搬运6、事故损失7、运输需求8、货物属性物流运输成本的计算一、企业自营运输成本计算（一）公路运输成本计算对象、计算单位和计算期1、

37、公路运输成本计算对象2、公路运输成本计算单位和计算期（二）公路运输成本计算的内容和方法1、车辆直接费用 人工费用 营运车辆工资分配率（元/车日）应分配的司机工资总额÷总营运车日数 燃料费 当月实际消耗数月初车存数本月领用数月末车存数 轮胎费 修理费 车辆折旧费 单位里程折旧额固定资产原始价值×（1预计净残值率）/预计行驶公里数 当年或当月应提折旧单位里程折旧额×当年或当月实际行驶公里数 缴纳或支付的营运费用和保险费用 事故损失费 其他营运费2、营运间接费用 燃料成本每吨公里消耗燃油成本×实际运行吨公里数 人工工资每公里工资费用×实际行驶公里数降

38、低运输成本的途径一、运输系统优化1、运输线路优化2、减少中转环节3、直达运输4、“四就”直拨运输二、提高装载效率1、组织轻重配装2、实行解体运输3、高效的堆码方法三、选择运输手段1、拼装整车运输2、实施托盘化运输3、实施集装箱运输四、选择运输方式1、选择合适的运输工具2、多式联合运输3、参加共同运输五、减少运输事故1、加强日常防范2、积极购买保险3、做好理赔工作仓储成本概述三、库存管理相关成本库存成本通常包括以下4项： 1、资金成本2、仓储成本3、服务成本4、风险成本仓储的易忽视成本缺货成本1、保险库存及其持有成本2、延期交货3、失销4、失去客户在途库存持有成本仓储成本的优化一、存货成本控制（

39、一）经济批量（EOQ）控制法1、经济批量及其假设条件 经济批量又称经济订货量，是指使一定时期存货的总成本最低的每批订货数量。2、经济批量的计算 设Q为每次的订货的批量，D为存货全年的需求量，K为每次订货成本，C为单位储存成本，T为存货的变动总成本，则：为了计算使得全年存货总成本最低时的订购批量Q，即经济批量。对上式求导，并令其等于零，则可得：经济批量 经济批量的变动总成本（二）订货点控制法 订货点正常储存量安全储备量 平均日需求量×平均到货时间安全储备量仓储成本优化的特点二、降低仓储成本的途径通过合理规划仓储空间的取得方式，降低仓储成本1、周转量 公共仓库费用、自有仓库费用与存货周转

40、量的关系2、需求的稳定性3、市场密度进行合理的仓库结构与空间布局决策1、仓库的长度与宽度2、仓库的高度3、仓库的空间布局优化节点1、经济合理地选择装卸搬运设备。2、在高峰期间或试用期间可临时租用外部装卸搬运设备，以减少设备投资。3、合理布局仓库，优化搬运路线，尽量减少装卸、搬运次数与搬运距离。4、尽量提高一次装卸搬运作业的处理量，充分利用装卸搬运设备的处理能力。现代仓储成本控制管理方法（一）物料需求计划（MRP）1、 MRP的基本原理2、MRP系统的目标3、对MRP系统的评价（二）制造资源计划（MRP）（三）企业资源计划（ERP）（四）准时制（JIT）与零库存管理配送成本优化节点一、导致配送成

41、本不合理的原因1、资源筹措的不合理2、库存决策不合理3、价格不合理4、配送与直达的决策不合理5、送货中不合理运输6、经营观念不合理二、配送成本优化的途径（一）优化配送业务1、混合策略2、差异化策略3、合并策略4、延迟策略5、标准化策略一、物流成本预测的含义 （一）物流成本预测的含义 物流成本预测是依据所掌握的历史物流成本信息以及物流成本与各种技术经济因素的相互依存关系，采用科学的方法，做出合乎客观发展规律的定量描述和逻辑推断。（二）物流成本预测的意义1、准确的预测可以减少企业的库存2、准确的预测可以有效地安排生产3、准确的预测可以改善运输管理4、准确的预测可以做出信息含量更高的定价、促销决策物

42、流成本预测二、物流成本预测的分类 （一）按物流成本预测的内容分类1、采购成本的预测2、运输成本的预测3、仓储成本的预测4、配送成本的预测三、物流成本预测的步骤1、确定预测目标2、搜集整理资料3、选择预测模型并进行预测4、实际进行分析预测5、对预测结果进行验证评价6、修正预测结果7、输出最后预测结论四、物流成本预测的方法（一）定量预测分析法（二）定性预测分析法物流成本决策一、物流成本决策的含义 物流成本决策是在物流成本预测的基础上，结合其他有关资料，运用一定的科学方法，从若干个方案中选择一个满意的方案的过程。三、物流成本决策的基本程序1、确定决策目标2、广泛收集信息3、提出各种备选方案4、对各种

43、备选方案作出初步评价5、确定最优方案6、评估决策的执行情况和信息反馈物流成本决策 差量分析法 差量收入：即为两个备选方案的预期收入的差异额。 差量成本：即为两个备选方案的预期成本的差异额。 差量损益：即为差量收入和差量成本的差异额。基于成本分析法的决策选择 相关成本分析法是在各个备选方案收入相同的情况下，通过分析比较每个备选方案的相关成本，以相关成本最低的方案为最优方案。基于风险的物流成本决策树法 决策树法是风险性决策中常用的方法之一。 所谓决策树法是指在决策过程中，把各种方案以及可能出现的状态、后果，用树枝状的图形表示出来，这种利用决策树进行分析的方法，成为决策树法。物流成本决策过程中应注意

44、的问题1、物流成本决策要有明确的目的2、多方案抉择是科学物流成本决策的重要原则3、物流成本决策要进行方案的分析比较4、物流成本决策结果是选择满意的方案5、物流成本决策是一个分析判断过程物流成本预算的优化一、物流成本预算的概念和作用（一）物流成本预算的概念 物流成本预算是对企业物流活动发生的相关费用的预算，是企业物流成本计划的数量说明。（二）物流成本预算的作用1、建立成本目标2、协调企业活动3、合理分配资源4、控制物流活动5、评价工作业绩物流成本预算的编制分类1、包装成本预算的编制2、运输成本预算的编制3、仓储成本预算的编制4、装卸搬运成本预算的编制5、信息流通费预算的编制6、物流管理费预算的编

45、制物流成本的优化控制一、物流成本控制的分类（一）按控制的时间来划分，可以分为物流成本的事前控制，事中控制，事后控制。1、事前控制（计划） 物流成本事前控制是指在物流活动或提供物流作业前对影响物流成本的活动进行规划、审核，确定目标物流成本。2、事中控制（修正） 物流成本事中控制在物流成本的形成过程中，随时对实际发生的物流成本与目标成本进行比较，及时发现差异并采取相应措施纠正，以保证物流成本目标的实现。3、事后控制（绩效） 物流成本事后控制是在物流成本形成之后，对实际物流成本的计算、分析和考核。物流成本控制基本工作程序1、制定物流成本标准2、监督物流实际成本的形成过程3、揭示偏差并及时纠正不利偏差

46、4、评价和激励一、标准成本与标准成本法 标准成本是通过精确调查、分析与技术测定而制定的，用来评价实际成本、衡量工作效率的一种预计成本。 标准成本法是一个包括制定标准成本、计算和分析成本差异、处理成本差异三个环节所组成的完整系统。二、物流标准成本的分类1、标准成本按其制定根据分类 标准成本按其制定时所根据的生产技术和经营管理水平，可以分为理想标准成本和正常标准成本。三、物流标准成本的制定（一）物流直接材料标准成本的制定 物流直接材料标准成本 用量标准×价格标准物流服务费用标准成本的制定1、变动物流服务费用标准成本 变动物流服务费用标准成本 单位物流服务直接人工标准工时×每小时

47、变动物流服务费用的标准分配率其中： 每小时变动物流服务费用的标准分配率 变动物流服务费用预算总额 / 物流直接人工标准总工时2、固定物流服务费用标准成本 固定物流服务费用标准成本 某物流服务直接人工标准工时×每小时固定物流服务费用的标准分配率其中： 每小时固定物流服务费用标准分配率 固定物流服务费用预算总额 / 物流直接人工标准总工时三、物流目标成本的制定程序1、初步确定物流目标成本（物流目标成本 目标收入一物流目标利润）2、对物流目标成本进行可行性分析3、物流目标成本的分解4、物流目标成本的实现5、物流目标成本的追踪考核与物流目标成本的修订价值工程的涵义 第一，价值工程是以尽可能少

48、的成本去实现某项物流作业活动的必要功能或必要服务，以使物流作业或服务达到最佳价值。 第二，价值工程的核心问题是对物流服务活动进行功能分析。 第三，价值工程作为一种的科学分析方法，是运用集体智慧的一项有组织的活动。物流成本优化-定量分析一、指标对比分析法（一）指标对比分析法的含义 指标对比分析法又称比较法，这是实际工作中广泛应用的分析方法，它是通过相互关联的物流成本指标的在时间上和空间上进行对比来确定数量差异的一种方法。采用这种方法, 达到降低成本、提高经 济效益的目的。二）指标对比分析法的形式 物流成本指标的对比分析可采取以下几种形式：1、实际指标与计划指标对比2、本期实际指标与前期（ 如上年

49、同期或历史最好水平 ） 实际指标对比3、本期实际指标与同行业对比二、因素分析法（一）因素分析法的含义 因素分析法是将某一综合指标分解为若干个相互联系的因素，并分别计算、分析每个因素影响程度的一种方法。（二）因素分析法的计算方法1、分解因素 将综合性指标分解为相互联系的各个因素，并按一定顺序排列，使其成为能用数学公式表达的因素分解式。2、依次替代 以计划指标体系为基础，顺序地将每个因素的计划数替换为实际数，一直替换到指标全部为实际数为止3、比较替代结果 将每次替代的结果与替代前的指标数据相比较，这一差额即为该因素变动对综合性指标影响的数值。4、综合影响数值 将各个因素变动对综合性指标影响的数值相

50、加，其代数和应等于综合性指标实际数与计划数的总差异。物流成本优化效益分析的意义 在计算出物流成本之后，我们就可以计算出各种比率，采用前面所述的指标比较分析法，对于物流成本的效益分析，可以帮助企业掌握物流成本的效益状况与存在的问题，为企业进行相关物流成本决策，改进物流系统，实现总体物流成本的降低，提高物流效益优化提供依据。物流成本效益优化指标1、物流成本率 （物流成本/销售额）×100%2、单位物流成本率 （物流成本/企业总成本 ）×100%3、单位营业费用物流成本率 物流成本 /（销售费用 + 一般管理费用）×100%4、物流功能成本率 （各项物流职能成本 / 物流总成本）×100%5、产值物流成本率 （物流成本/企业总产值）×100%6、物流效用增长率 （物流成本本年比上年增长率 / 销售额本年比上年增长率）×100%7、物流成本利润率 （利润总额/ 物流成本）×100%二）物流效率优化分析的意义 第一，以各部门或各物流过程为单位来评价物流营运过程的实绩，以促进其责任意识及完成企业下达的任务的意识，以利于提高公司整体的业绩。 第二，透过公正的效率分析方式，整合企业目标与