大体积混凝土专项施工方案(1)

1、山西中南部铁路通道工程ZNTJ-20标大体积混凝土专项施工方案山西中南部铁路通道工程ZNTJ-20标大体积混凝土专项施工方案中铁二十四局集团有限公司山西中南部铁路通道工程 ZNTJ-20标项目经理部二O年九月中铁二十四局1中由铁建山西中南部铁路通道工程 ZNTJ-20标大体积混凝土专项施工方案山西中南部铁路通道工程 ZNTJ-20标大体积混凝土专项施工方案中国铁建编制:审核:审批:中铁二十四局集团山西中南部铁路通道工程ZNTJ-20标项目经理部一、编制依据 4二、编制原则 4三、工程概况4四、编制范围5五、施工工期安排 5六、大体积混凝土的温度计算 5七、总体施工方案 97.1 冷却水管安装（

2、水管使用视气温情况而定）.97.2 测温管埋设107.3 混凝土浇筑107.4 混凝土养护117.5 测温监控，指导养护 11八、大体积混凝土施工的各项保证措施 148.1 质量保证措施148.2 安全保证措施 16中铁二十四局5大体积混凝土专项施工方案一、编制依据1 .危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查 办法（建质2004213号）；2 .晋豫鲁公司管理办法及相关文件；3 .铁路建设工程安全生产管理办法（铁建设2006179号）；4 .我单位人员、机械设备条件及现行施工能力；5 .我单位对现场的勘察情况。二、编制原则6 、经济合理、简单易行；7 、方案可靠，解决主要问题。三、工

3、程概况山西中南部铁路通道ZNTJ-20标工程为中铁十七局与中铁二十四局联合体承建。我单位中铁二十四局承建里程为 DK1172+909至 DK1183+10Q 全长 10.191Km。我标段大体积混凝土施工工作开展主要在上跨长深高速公8 特大桥12#扩大基础施工。中南馥建 山西中南部铁路通道工程ZNTJ-20标大体积混凝土专项施工方案四、编制范围大体积混凝土，具有结构厚、体形大、混凝土用量多、工 程条件复杂和施工技术要求高等特点。由于水泥水化过程中释 放的水化热引起的温度变化和混凝土收缩而产生的温度应力和 收缩应力会使大体积混凝土产生裂缝，因此控制温度应力和温 度变形裂缝的开展是大体积混凝土施工

4、的一个重大课题。本次方案针对的是上跨长深高速公路特大桥12#承台的大体积混凝 土施工。五、施工工期安排根据现有施工进度，上跨长深高速公路特大桥12#承台计划工期为2011年11月中旬，根据本地区气候特点，本方案按 冬季施工考虑。六、大体积混凝土的温度计算上跨长深高速公路特大桥12#承台施工配比为，425水泥245kg,砂 702 kg,碎石 1194kg,水 154kg, 外加剂 3. 50kg , 粉 煤灰105 kg o 1.混凝土绝热温度T(t)mcC7 (1Q mco； 式中:T一在t龄期时混凝土的绝热温升(C );Fa、)一混凝土最大水化温升值(C )； mc每方混凝土的水泥用量，取

5、 245kg/m3Q 一每千克水泥水化热量，425普通硅酸盐水泥取377J/kg.C 一混凝土的比热，在计算时可取0.96 (kJ/kg.K )一混凝土的容重，取为2400kg/m3t一龄期(d);e 一自然常数，e =2.718；m 一随水泥品种、比表面及浇筑温度而异，见下表；计算水化热温升时的 m值浇筑温度(C)51015202530m (1/d)0.2950.3180.3400.3620.3840.406承台混凝土浇注，浇注温度取15 C, m=0.340(1)最终绝热温升T_Q_(max) mc C p =245 377 =40.09 C0.96 2400(2)龄期3天时混凝土的绝对升

6、温。按气温 15c考虑.T(t) Tmax(1 e，=40.09 x(1 e 0.34 3 )中铁二十四局7中由铁建山西中南部铁路通道工程 ZNTJ-20标大体积混凝土专项施工方案=25.63 C(3)龄期4天时混凝土的绝对升温。T(t)Tmax (1 emt)=40.09 X(1 e 0.34 4 )=29.8 C(4)龄期7天时混凝土的绝对升温T(7)=36.38 C2 .混凝土内部温度混凝土内部的中心温度，可按下式计算： T()max To Th()式中:T( )max 在龄期 时，混凝土内部中心的最高温度 (C);一混凝土的浇筑温度(C )；一混凝土的最终绝热温升(C )；()一不同浇

7、筑块厚度在龄期时的温降系数，(1) 3天时，浇注厚度h=6m ,查相关不同龄期水化热温升与浇筑块厚度关系表()=0.74T()max TO Th ( ) = 15+40.09 X 0.74=44.47C(2) 9天时，浇注厚度h=6m ,(9)=0.72T(9)max= 15+40.09 X 0.72=43.86 C3 .混凝土表面温度承台混凝土浇注完成后，表面铺设一层塑料薄膜和10cm厚草袋保温混凝土的表面温度为丁 入 SjTmax 0.5h 入 iTaKI b0.5h 入ik Si入式中：Tb一龄期为t时混凝土的表面温度（C）;i一草袋保温层厚度（m）;取0.1m;h 一混凝土结卞层厚度（

8、mj），取6m;i保温材料的导热系数 （W/mK），草袋取0.14 W/mK;一混凝土的导热系数，可取=2.33 （W/m- K）;Tmax 一混凝土中心最大温度（C）；Ta一棚内大气白平均温度（C ）,冬季施工取15 C；K传热系数修正值，塑料薄膜加草袋保温，取 2.0 ,TbTb(9)21.4 21.26 2.33 0.1 44.47 0.5 6 0.14 15 20.5 6 0.14 2 0.1 2.332.33 0.1 43.86 0.5 6 0.14 15 20.5 6 0.14 2 0.1 2.334.混凝土表面温度与混凝土的中心温度T（3）max- Tb（3）=44.47-21.

9、4=23.07C 25 CT（9）max-l（9）=43.86-21.26=22.6 C 25 C根据铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准规定，大体积混凝土施工内外温差不得大于25 C ,通过上述计算可以看由，承台混凝土养护采用塑料薄膜外加草袋保温即可满足本桥 大体积混凝土温控要求。七、总体施工方案根据混凝土温控计算结果，承台大体积施工采用表面用塑 料薄膜与草袋覆盖的方法能满足规范要求，为了准确量测混凝 土内外温差，避免产生裂缝，掌握大体积混凝土施工温控准确 资料，承台采用布设测温管与冷却水管的方案，根据温控实际 结果指导后续承台的施工。7.1冷却水管安装(水管使用视气温情况而定)(1)为降低

10、混凝土内部水化热温度，调节大体积硅混凝土内表温差，采取在大体积硅混凝土体内设冷却水管通水降温措 施。(2)冷却水管网按照冷却水由热中心区流向边缘区的原则 分层分区布置，进水管口设在靠近混凝土中心处，由水口设在 混凝土边缘区，每层水管网的进、由水口相互错开。(3 )冷却水管采用壁厚 2mm直径巾40mmi勺薄壁钢管。水 管网沿竖向布置在大体积硅中央；最外层水管距离混凝土最近 边1m,每层水管的垂直进由口要相互错开1.5m。进、由水口需引由混凝土面1m以上，每层水管的进由水口要相互错开，且由水口要有调节流量的水阀和测流量设备。冷却水管接头采用软 管接头。(4)布管时，水管要与承台主筋错开， 当局部

11、管段错开有中铁二十四局9中由铁建山西中南部铁路通道工程 ZNTJ-20标大体积混凝土专项施工方案困难时，要适当移动水管的位置。(5)水管要与钢筋骨架或架立钢筋绑扎牢靠，防止混凝土浇筑过程中，水管变形或接头脱落而发生堵水或漏水。(6)水管网安装完成后，将进、由水管口与进由水总管、 水泵接通，进行通水试验，要求水管畅通且不漏水。7.2 测温管埋设(1)为了准确测量、监控混凝土内部的温度，指导混凝土的养护，确保大体积混凝土的施工质量，在大体积硅混凝土内 合理布设温度测量装置。(2 )采用埋设测温管方法进行测温。 测温管采用壁厚 2mm 直径巾30mm勺薄壁钢管。测温管在全断面内按间距 36m设置，

12、测温管埋设时贯通大体积硅全高， 上口露由大体积硅顶面 0.2m 左右，上口不封闭，下口封闭，管内不充水。(3)将测温管进行编号并登记(4)测温管应避开冷却水管。7.3 混凝土浇筑浇注混凝土前，应对模板、钢筋、支架和预埋件进行检查, 并作好记录，符合设计要求后方可浇注。模板内的杂物、积水 和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密。混凝土由混凝土拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，经混凝土泵送至施工点，混凝土分区布料、分层浇筑，采用插入式振捣器振捣，当混凝土自由落体高度超过2m时，采用串筒下料，防止混凝土离析。混凝土浇筑完毕后，在顶部混凝土初凝前， 对其进行二次振捣，并压实抹平。大体积混凝

13、土采用低水化热水泥， 并采用“双掺技术”(即掺加 粉煤灰及外加剂)，降低混凝土的入仓温度等措施， 以改善混凝 土的性能，减小混凝土的水化热。7.4 混凝土养护(1)混凝土浇注完毕后即开始抹面收浆，控制表面收缩 裂纹，减少水分蒸发，混凝土终凝后即开始覆盖养护 ，混凝土浇 注完毕后的12h内即应覆盖养护。混凝土采用保湿蓄热法养护， 即在大体积硅四周及表面覆盖1层尼龙薄膜，1层草袋使敞露的全部表面覆盖严密，形成良好的保温层，并应保持尼龙薄膜内 有凝结水。(2)混凝土养护时间以混凝土内部温度与表面温度环境之 差小于25c以下为标准，至少养护 14天。(3)混凝土强度达到1.2Mpa前，不得使其承受行人

14、、运 输工具、模板、支架及脚手架等荷载。7.5测温监控，指导养护(1)混凝土温度监控a测温时间：自混凝土覆盖测温点开始测温，直至混凝土内部温度与大气环境平均温度之差小于20 C以下时止。b测温频率：一般在温度上升阶段24h一次，温度下降阶段48h一次，同时应测大气温度，并做好记录。另外： 1 3天，每2小时测温一次；47天，每4小时测温一次；814 天，每8小时测温一次。c测温点布置：每个测温管内沿高度每50100cm设测温点一个；每个测温管内距大体积硅顶面、底面各设测温点一个；每个测温管内近冷却管网处设测温点，以观测冷却通水对混凝 土中心的冷却效果。d通过对测温数据进行计算、分析，及时指导现

15、场混凝土 养生。一般地，可通过调节冷却水流量、进水温度等方法来调 控混凝土内部温度；通过改变混凝土表层养生手段调控混凝土 表层温度。e测定混凝土温升峰值及其达到所需的时间，定期记录冷 却水管进、由水的温度，绘制混凝土内部温度变化曲线。根据 观测结果确定冷却水管通水量、通水时间和蓄热养护时间等， 以降低混凝土内外温差。(2 )通水冷却根据温控实际结果，如果混凝土内外温差超过25c时，采用通水冷却方案。每层冷却水管被浇注的混凝土覆盖并振捣完毕，即可在该层冷却水管内通水。一般地，冷却水的流量可控制在1.21.5m3/h ,使进、由口水的温差不大于 6CO 冷却管排生的水，在混凝土浇注未完以前，应立即

16、排由 基坑外，不得排至混凝土顶面。在大体积硅混凝土浇注全部结 束后，也可视具体情况排至混凝土顶面，形成保温层，蓄水保 温养护。水流监控a 一般地，冷却水流量的大小会影响进、由口水的温差，影响 冷却水和混凝土的热交换。因此，有必要对冷却水的流量、流 速、进由水口的水温进行监控。b水流监控时间及监控频率均与大体积硅混凝土温度监控同 步。 温度控制标准应符合表 7.5.1规定中铁二十四局13中由铁建山西中南部铁路通道工程 ZNTJ-20标大体积混凝土专项施工方案表7.5.1温度控制表序号项目允许范围1混凝土浇筑温度(振捣后510cm深处的温度)W 30 c2内表温差W 25 c3内部最高温度W 60

17、 c4最大水化热温升W 40 c5最大降温速率2.0 C/d八、大体积混凝土施工的各项保证措施8.1 质量保证措施优化硅配合比，选择级配良好的砂、石料，选择优良的硅 外加剂，节约水泥用量，是降低硅内部水化热温升的重要环节。8.1.1 硅配合比硅初始坍落度控制在 1618 cm ,初凝时间大于15 ho施 工采用配合比为：水泥290kg ,砂855 kg ,碎石990 kg,水158kg , 外加剂5.14kg , 粉煤灰105 kg o8.1.2 硅原材料质量控制(1)水泥：选用低水化热和安全性好的水泥，如矿硝水泥、 火山灰水泥，并在满足设计强度要求的前提下，尽可能减少水 泥用量，以减少水泥的

18、水化热。(2)骨料：砂、碎石含量不得超标，可在混凝土中掺加一定 数量的毛石。(3)外加剂。外加剂的作用如下：掺加适量的粉煤灰和减水剂，减少水泥用量；掺加缓凝剂推迟水化热的峰值期掺入适量的微膨胀剂，使混凝土得到补偿收缩，减少混 凝土的温度应力。8.1.3 选择施工方法(1)水平分层法浇筑混凝土时分几个薄层进行混凝土的浇筑，以使混凝土 的水化热能尽快散失，并使浇筑后的温度分布均匀。水平分层 厚度可控制在 0.6-2.0m 范围内，相邻两浇筑层之间的间歇时 间，一般为5-7d ,还可采用二次振捣的方法，增加混凝土的密 实度，提高抗裂能力，使上下两层混凝土在初凝前结合良好。(2)降温法和保温法混凝土内

19、部埋设管道，通水循环冷却。夏季施工时，在搅拌混凝土时掺入冰水，降低混凝土入 模温度，混凝土浇筑后采用洒水养护降温，水温与混凝土温差 不超过20 Co冬季采用保温法，在混凝土表面覆盖保温材料， 防止冷空气侵袭。8.2 安全保证措施(1)认真贯切执行国家、部、省、市有关安全的方针政策、 规章制度，对职工进行安全教育和培训，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。进入施工现场必须佩戴安全帽，不准穿拖 鞋。高空作业要穿防滑鞋，佩戴安全带。(2)编制详细的安全操作规程、细则，并发至工班，组织 逐条学习、落实，抓好“安全五同时”(即在计划、布置、检查、 总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全 工作)和“三级安全教育”。(3)定期进行安全生产教育， 强化职工安全意识，使职工 掌握安全生产必备的基本知识和技能。(4)有计划地对岗位的生产知识、安全操作规程、安全检 查生产制度、施工纪律进行培训和考核，重点对专职安全员， 班组长、从事特种作业的工人进行培训考核，合格后发上岗证。(5)特殊工种的安全教育、考核、复验，严格按照特种 作业人员安全技术考核管理规则(GB5306-85)号文执行。经过培训考试合格，获取操作合格证者方能持证上岗。对已取得 上岗证者，要进行登记存档，按期复审。(6)未经安全教育的管理人员、施工人员，不准上岗。未 进行三级安全教育的新工人不准上岗。变换工种或采用