噪声环境监测论文设计模版

1、环境监测（论文）题目：噪声环境监测姓 名学 院专 业班 级指导教师201年 月 日随着我国经济的发展，各地区院校的发展也在不断地加快，同时我国高校的噪 声污染问题也越来越多，越来越严重，提高声环境质量是建设生态型校园的一项 重要容。噪声不但影响着人们的生产生活，同时也会对周围人群的身心健康造成 一定的影响，尤其是对于需要安静的上课环境和需要充足睡眠的在校大学生而 言，通过对大学校园环境及周边地区环境噪声进行检测，分析了噪声污染状况、 噪声分布的区域及其原因，并提出有效的防治措施。关键词：环境噪声；检测；噪声污染目录第一章 噪声监测的基础 11 .1检测对象 11.2 噪声的危害 11.3 噪声

2、监测目的 11.4基础资料的收集 11.4.1 污染源的分布情况 1142 气象资料 2143 功能分区情况 2第二章 噪声的监测方法 32.1 测量的要求 32.2采样点的布设 32.2.1 网格布点法 32.2.2 定点测量法 32.2.3 对于道路交通的采样点的设置 32.3采集的噪声类型 32.4 样品的预处理 4第三章 噪声监测及评价 53.1 监测项目的测定 53.1.2 监测方法 53.2质量控制方法 6参考文献 6第一章 噪声监测的基础1.1 监测对象 大学的周边地区的噪声污染情况， 其中包括： 大学外东南西北四个方向， 东南门 小集市旁边， 西北门公交站旁边， 北门公路和地铁

3、站旁边； 在校园的部各个地区 的噪声污染情况，其中包括：东苑和西苑的学生宿舍旁边，学校食堂，公共教学 楼旁边，学校篮球场和足球场旁边， 图书馆旁，学校体育馆旁， 校的主干道两旁， 以及一些比较空旷，人迹罕至的空地方等。1.2 噪声的危害噪声污染已成为城市四大公害之一，其危害主要表现在以下几个方面：（1）干扰和损害听力。噪声可以引起耳鸣耳痛，听力损伤。另外，它还会干扰 听力，掩盖需要的声音，使人不易察觉一些危险信号，从而容易造成重大事故。（2）对心理、睡眠、神经系统、工作和生活产生影响。噪声会使人心烦意乱、 负面情绪增加；使感知判断力、智力思维、瞬时记忆、视听反应速度和眼手协调 能力下降； 使休

4、息和睡眠难以很好的进行等， 从而影响学习和工作， 甚至使事故 率升高。（ 3）对视觉产生影响，长时间处于噪声环境中，很容易发生眼疲劳、眼痛、眼 花和流泪等，同时还会使色觉和视野发生异常。1.3 监测目的环境噪声与人们的生活密切相关， 它影响人们的学习、 工作和休息。 学校是噪 声的敏感区 , 噪声的增加对教学的影响是明显的。 噪声对学生的影响 ,频繁出现的 噪声会打断学生的听课和思考， 使学生的学习效率明显下降。 故有必要对教学区 的环境进行彻底的监测和评估，以保证教学楼有很好的学习氛围。1.4 基础资料的收集1.4.1 污染源的分布将大学周围的噪声污染的分布情况调查清楚， 在校外主要来自交通

5、主干道上来 往的车辆以及在北门靠近地铁站来自地铁的噪声， 东南门处商贩的叫卖声和人员 的嘈杂声以及南门对面的商场的商业及娱乐的噪声； 在校主要是来自主干道来往 的车辆，过往人群以及食堂人群的嘈杂声等。 根据已有的监测资料合理的分布采 样点的数量和位置。1.4.3 功能分区情况不同地区噪声的污染状况不同，南门绿化带偏多，阻隔噪声的效果比较明显， 但位于交通主干道的两旁噪声没有被减弱， 相对较大。 对于一些运动场和例如篮 球场和足球场， 由于地处比较空旷， 噪声处于中等， 噪声污染源最少的地区是图 书馆和教学楼所在地。第二章 噪声的监测方法2.1 测量的要求测量应该在无雨、无雪的天气条件下进行，风

6、速为 5.5m/s 以上停止测量。测 量时，传声器加风罩。 测量点选在居住或工作建筑物外， 离任筑物的距离不小于 1m传声器距地面的垂直距离不小于 1.2m。地铁（铁路）两侧区域环境噪声测 量，应该避开列车通过的时段。2.2 采样点的布设2.2.1 网格布点法噪声普查可采用网格布点法， 该方法适用于了解某一类区域或整个城市的总体 环境噪声水平。 将要普查的大学及其周区域划分成若干个等大的正方格， 网格要 完全覆盖住大学及其所要测量的周边围。 每一网格中的道路及非建成区的面积之 和不大于网格面积的 50%，否则视该网格无效。有效网格总数应该多于 100 个。 以每一个网格中心为测试点。 若网格中

7、心点不易测量， 应将测点移动到距离中心 点最近的可测位置上进行测量。2.2.2 定点测量法对于常规检测， 常采用定点测量法。 为掌握噪声与时间变化关系， 宜选取工业 大学围具有代表性的几个固定点进行 24 小时连续监测，取得声级与时间变化的 关系曲线。 可以作为代表性的固定采样点有： 工大东门口道路两旁， 北门地铁站 口旁，小南门口处，图书馆旁，公共教学楼旁，餐厅，宿舍，校园的交通主干道两旁等。2.2.3 对于道路交通的采样点的设置 测量道路交通噪声的测点应选在交通干线， 例如工大的东大门前马路 （指机动 车辆每小时流量不小于 100辆的马路）一侧的人行道上， 距马路边沿 20厘米处， 此处距

8、交叉口应大于50m长度小于100m的道路段，测点在道路的中心。2.3 采集的噪声类型噪声的种类很多，因其产生的条件不同而异。地球上的噪声主要来源于自然界的噪声和人为活动产生的噪声。 自然界形成的这些噪声是不以人们的意志为 转移，因此， 人们是无法克服的。 我们所研究的噪声主要是指人为活动所产生的 噪声，它的来源分为以下几种情况。按照不同的分类标准，可把噪声做不同的分类：1 、根据噪声的产生机理分（1）空气动力性噪声。由于气体中有涡流或发生了压力突变等产生气体扰动而 产生的噪声；（2）机械性噪声。在摩擦、振动、撞击或高速旋转、交变的机械应力作用下产 生的噪声；（3）电磁噪声。由于磁场交变、脉动引

9、起电器件振动而产生的噪声，例如大喇 叭传出的噪声。2、根据噪声的来源分交通噪声 由各种交通运输工具产生的振动声、喇叭声、汽笛声、刹车声、排气声、防盗报 警鸣笛声、穿越而过的地铁和轻轨的噪声等。工业噪声由工业生产活动中的机械设备和动力装置产生的噪声。 （当然， 对于工业大学周 边来讲，这种噪声几乎没有，可以排除）。社会生活噪声指人们因生活（商业文化、娱乐等）活动所产生的噪声。 （这些噪声主要包括商 贩的叫卖声，各大商场的广告推销及音响的声音等）。2.4 样品的预处理1）在 现 场测 定噪 声前要校准仪器的 读数 ，从 而达到合 格的要求 （2）针对现场情况，按照标准要求，确定监测点。（3）噪声监

10、测和水质监测、大气监测等还不一样，对于大气监测或水质监测， 它们所采取的样品是真实的物， 如水和气， 部所包含的物质可能会随着时间的推 移而降低或者增加， 故需要对它进行物理或者化学的预处理保存， 而对于噪声的 监测来讲， 它所采集的样品是看不见摸不着的无形的声音， 对于噪声监测所测得 样品通过测量仪器及时的记录下来， 只要仪器不出现问题， 所测得的数据便可长 时间得保存并且具有一定的时效性，只需后续对其进行分析整理即可。第三章 噪声监测及评价3.1 监测项目的测定3.1.1 监测仪器噪声的测量是噪声评价、 噪声控制、 声学研究及进行机械性能评价的基础。 根 据不同的测量目的和要求，可选择不同

11、的测量仪器。噪声的测量仪器有声级计、磁带记录仪、自动记录仪、频谱分析仪、噪声自动 监测系统等。其中声级计又称噪声计，是最常用的也是最基本的噪声测量仪器。 （本实验中所采用的就是声级计）。3.1.2 监测方法在网格布点法所设置的采样点采样时， 在采样点放置监测仪器， 可分别在昼间 和夜间进行测量，在规定的测量时间，每次每个测点测量 10min 的连续等效 A 声级（Leq）。将全部网格中心测点测得的10min左右的连续等效A声级做算术平 均运算，所得到的平均值代表大学及其周围的噪声水平。将测量得到的连续A声级按5dB 档分级，在该区域的网格上用不同的颜色或 者阴影线表示每一档等效 A声级，用于表示大学及其周围的噪声污染分布情况。 每一噪声带代表一个噪声等级，每级相差 5dB。各等级的颜色和阴影线规定见下 表：3.2质量控制方法质量控制方法是为了保证环境监测数据的正确以及可靠，在进行噪声监测之 前，首先要制定出一个详细而又精密的实验步骤，在进行测量之前要对监测仪器 进行精度的校正，测量人员要熟悉实验的具体过程并且能够正确而又规的操作监