AST系列动叶可调轴流风机通用说明书

1、使用说明书 (AST系列一次风机通用部分产品型号:产品代号:文件编号: 144-3SY产品出厂编号:产品出厂日期: 年月 沈阳鼓风机厂目录1用途2风机结构简介2.1 转子总装2.2 轴承组2.3 定子部件2.4 自控调节系统2.5 挠性联接3风机的安装3.1 基础3.2 安装和检修时需要的起吊设备3.3 平台和扶梯3.4 定子部件的安装3.5 轴承组的安装3.6 轮毂部的安装3.7 叶片的安装3.8 叶片顶部与主体风筒内表面之间间隙的限值与调整3.9 液压调节部分的安装3.10 伺服马达的安装3.11 叶片角度的调整3.12 挠性联接的安装3.13 联轴器的安装3.14 仪表的安装3.15 对

2、管网调节风门的要求4风机的试运转4.1 试运转前的检查项目4.2 启动4.3 试运转期间的测量项目4.4 停机5风机的运行5.1 风机的启动及停机程序5.2 运行中的报警5.3 风机并联运行注意事项5.4 风机的润滑5.5 液压系统的液压油5.6 液压调节机构的运行6常见故障与分析7风机的检修7.1 液压调节部分7.2 轮毂及叶片7.3 调节驱动装置7.4 主轴承及油管路8说明书附图1用途本产品系沈阳鼓风机厂按引进丹麦NOVENCO公司V ARIAX大型轴流风机专有技术制造的动叶可调轴流通风机系列产品之一适用于大型电站锅炉一次风系统该产品技术先进具有运转中可调节叶 轮叶片角度和风机效率高的特点

3、同时由于高效率区域宽广变工况下运行经济节能显著另外结构设计合理运行时噪音低安全 可靠 2风机结构简介风机主要由转子总装轴承组进气箱主体风筒中导风筒 扩散器液压调节管路自控调节系统联轴器挠性联接和底座等组成另外为了进行噪声控制风机成套供应消声器 2.1 转子总装转子总装部分包括轮毂部叶片液压调节机构调节拉叉和调节驱动装置 轮毂部和叶片组成叶轮本风机有双级叶轮轮毂部内设有叶片 调节机构与液压调节机构相连调节叶片角度时由风机外部的伺服马达带动调节驱动装置经调节拉叉液压机构动作推动轮毂部的调 节机构转动叶片叶片与轮毂的连接采用4个或6个高强度螺钉将叶片固定在轮毂内的叶片轴上叶片轴上装有推力轴承使得调节

4、灵活 液压调节机构设计成液压随动系统动作平稳滞后小液压缸的最大轴向推力见说明书专用部分叶片角度调节速度表液压缸由液压调节油站供油调节拉叉装有关节轴承调节时不会卡死调节驱 动装置中设有调节限位螺钉和调节角度显示盘叶片角度的调节范围 为45 2.2 轴承组轴承箱为碳钢型材焊接结构具有足够的刚性并便于安装找正 主轴采用滚动轴承支撑强制润滑轴承箱上装有润滑油管与 风机外部的润滑油站相连 2. 3 定子部件定子部件主要由导轨进气箱主体风筒中导风筒扩散器等组成主要采用型材焊接结构进气箱内设有安装联轴器时用的支座 主体风筒的内表面经过机械加工可以保证叶片顶部与壳体有准确的 间隙在主体风筒上还设有检测门进气箱

5、和扩散器的支腿上装有滑动支座可以使进气箱和扩散器沿底座轨道滑动给风机的安装和检修带来很大方便中导风筒采用水平剖分便于检修装在中导风筒内 的主轴承组扩散器上还设有人孔检修人员可以通过人孔进入风机 进气箱主体风筒中导风筒和扩散器的连接处设有导柱销安装和检修时便于找正 2. 4 自控调节系统自控调节系统包括风机仪表和润滑油站及液压调节油站仪表主要有用于对轴承温度进行测量及连锁保护的铂热电阻或温度控制器测 量风机进口流量的差压变送器用于调节过载保护的行程开关用于 风机失速保护的失速探针以及监测轴承振动的测振仪表等仪表的配置具体见随机提供的热工测点布置图油站的结构见油站使用说明书 2. 5 挠性连接使用

6、挠性连接是为了防止风机与风道之间有金属与金属的之间接触同时还能吸收风机和附近风道的热膨胀允许设备安装时产生的少量偏差 3 风机的安装组装发运时风机安装见组装发运说明 组装发运说明在运输条件允许的情况下根据尽可能减少现场 安装工作的原则产品出厂时把中导风筒轴承组两个主体风筒 两级轮毂部叶片支承轴部液压调节机构导销部组装在一起作 为一个发运件把密封盘液压调节管路中三根钢管管接头垫圈 调节驱动装置安装到扩散器上作为一个发运件具体内容可见装箱单 由于组装件的存在使得风机现场安装过程的步骤减少了但是 具体的技术要求不变轴承组中心线的水平公差0.2/m叶片与主体风筒内表面之间的间隙见说明书专用部分叶轮装配

7、间隙表带有组装件的风机现场安装应遵照3风机的安装 3. 1 基础水泥基础要求二次灌浆 3. 1. 1 风机及电机基础的固有频率必须位于下列范围以外 0.8n1.2n1.8n2.2n2.8n3.2n3.8n4.2nn风机的工作转速 3. 1. 2 安装前应将基础凿平其平面度为5/m3. 2 安装和检修风机时需要的起吊设备为了在安装和检修时能够达到方便安装和拆卸起见推荐在风机主电机和风机转动部分的上方装设带有滑行装置的吊车如图1所示 用户也可根据具体情况设置满足要求的起吊设备 3. 3 平台和扶梯由于风机在安装时往往可能有许多不同的安装位置所以按正常规定不供应连接基础的防护平台亦不供应扶梯由于风机

8、需要周期 性的检查因此对于用户装设诸如平台过道和扶梯是非常有用的 对接近风机将带来方便 按常规通道要达到的地方如下 进气箱清扫门主体风筒的检测门扩散器的人孔门伺服马达风机的进出口电机润滑系统3. 4 定子部件的安装在安装之前应按照风机总图仔细核对好基础的水平和标高核对基础上地脚螺栓孔的位置尺寸和大小以保证风机能在与中心线相对 的各个方向上水平地进行调整 3. 4. 1安装中导风筒的下半部将轴承组装在中导风筒内的支座上关于轴承组安装的详细步骤见3.5然后安装中导风筒上半部 3. 4. 2 在中导风筒上安装导销部 3. 4. 3 将主体风筒安装在中导风筒上利用轴承组检查主体风筒内表面的跳动值是否符

9、合图纸规定 3. 4. 4 再次核对风机安装的基准线首先将轴承组进行水平找正 轴承组中心线的水平度公差0.2/m然后用轴承组中心线来定位 3. 4. 5 浇灌中导风筒支座的地脚螺栓混凝土凝固后锁紧地脚螺栓并复查轴承组中心线的水平度 3. 4. 6 安装并找正支撑进气箱和扩散器的底座 3. 4. 7 分别起吊进气箱和扩散器使之就位同时将滑动支座安装于进气箱和扩散器支腿处并使用调整垫调整好进气箱和扩散器的位置 再将主体风筒与进气箱和扩散器把紧 3. 4. 8 核对所有的中心线和把紧所有的地脚螺栓 3. 4. 9 将进气箱和扩散器沿底座轨道分别向两侧推入约0.9m以便安装转子部件 3. 5 轴承组的

10、安装3. 5. 1 首先要连接好轴承箱油管路同时装好轴承测温仪表及速度传感器导线方能将轴承组在支座上就位 3. 5. 2 在轴承箱支座处配好垫片垫片是对号入座的然后利用定位销钉将轴承组就位固定 3. 5. 3 装好两侧密封盘密封的间隙应符合图纸规定 3. 6 轮毂部的安装注意所有轮毂部内的零件已在制造厂内做互相搭配的标记两级轮毂部安装相同 3. 6. 1 先将起吊环装在叶片轴上然后将轮毂吊起至轴承箱主轴的水平高度上 注意必须使用制造厂提供的专用吊环或按图903.202H或 903.203H制造的吊环吊装轮毂 3. 6. 2 检查键是否装入主轴键槽中当第一次往主轴上装轮毂的时候稍稍修整一下键是十

11、分必要的 3. 6. 3 在轴端擦上防咬混合剂 3. 6. 4 然后将轮毂套在轴上并与主轴的凸肩上紧接着把螺母安装在主轴上弯曲锁紧垫圈对螺母进行保险 3. 6. 5 装配轮毂时把轮毂均匀加热到5070这将对轮毂的 套装工作带来很大方便 3. 7 叶片的安装注意叶片在轮毂上的安装位置是经计算机程序分布的请严格按照分布顺序对照叶片与叶片轴标记进行安装对于双级叶轮注意千万不能将两级叶片序号混淆3. 7. 1 清理轮毂上的凹槽将聚四氟乙烯密封环放入槽中检查并保证使环在槽中能自由活动注意环的开口在叶轮出口侧 3. 7. 2 将叶片对号装在叶片轴上然后在固定叶片螺钉上涂少许石墨油拧紧叶片螺钉叶片螺钉的拧紧

12、力矩规定为45N m 其他螺纹拧紧力矩参考表1表 1 力矩表 单位牛米和磅英尺级别螺钉4.6 8.8 12.912.9 级别螺母 4.6 4.6 4.6 8.8 6 9 12 15牛米 M6 4.3 6.5 8.7 10.9磅英尺15 22 29 38 牛米 M8 10.9 15.9 21.0 27.5 磅英尺 28 44 55 74 牛米 M10 20.3 31.9 39.8 53.6 磅英尺 50 75 95 125 牛米 M12 36.2 54.3 68.8 90.5 磅英尺 120 185 235 310 牛米 M16 86.9 134 170 224 磅英尺 240 360 450

13、600 牛米 M20 174 261 326 435 磅英尺 400 600 750 1000 牛米 M24290 435 544 725磅英尺上表中所给出的力矩数据是供在钢结构上使用且已经紧定的螺栓定位螺栓六角螺钉所使用在螺纹上应涂上防咬混合剂 3. 8 叶片顶部与主体风筒内表面之间间隙的限值与调整 3. 8. 1 在测量叶片与主体风筒之间的间隙之前应将主体风筒用螺栓和进气箱连接起来 3. 8. 2 转动叶轮按照记录卡1记录卡2中项目记录测得的间隙值 3. 8. 3 叶片与主体风筒内表面之间的间隙值应是风机转子在冷态不动的情况下用楔形硬木块塞在叶片根部与轮毂之间而量得的注 意测量完间隙后应将

14、木楔清除叶片与主体风筒内表面之间最小 间隙值为当最长叶片在主体风筒内转动时由于主体风筒形状公差影响而产生的间隙变化值最大间隙值是当最短叶片转动到主体风筒 最大间隙处时的间隙值平均间隙是最长和最短叶片在8个测量点上测得的间隙平均值见说明书专用部分叶轮装配间隙表 记录卡1 从进气端所见测点图示 222324252627282930记录卡2 从出气端所见测点图示 1314151617181920212223242526272829303. 8. 5 叶片与主体风筒间隙经调整后可能会对转子的平衡产生影响必要时应重新对转子进行平衡 注意当进气箱主体风筒中导风筒扩散器最终连接之后必须对叶片顶部与主体风筒表

15、面之间的间隙进行复查这时只需检验最长叶片的最小间隙 3. 8. 6 现场重新找平衡往轮毂上加平衡块时为防止平衡块脱落 应在后加平衡块上钻孔平衡位置确定后在轮毂上配作螺孔用螺 钉将平衡块加强并固定螺钉为GB70 M520 现场装平衡块时把螺钉冲死平衡块钻孔如图 3. 9 液压调节装置的安装图2 3. 9. 1 用螺钉21把油缸11固定到支撑轴部上 3. 9. 2 把支撑盖17固定到轮毂盖上然后转动轮毂使支撑盖17 上的装螺钉18的孔和液压缸上的装螺钉18的孔对准并拧紧 螺钉18 3. 9. 3 打表找正调整液压缸的中心把千分表支架固定在主体风筒端部然后把千分表对准调节阀箱左端外圆测量跳动值同时找

16、正支 撑盖17打表找正时液压缸的圆跳动值公差0.05mm拧紧螺钉后 要再重复查一次 3. 9. 4 仔细地把调节阀05按压入调节阀箱内检查弹簧09 安装位置应正确装入铜的密封垫04装前必须将密封垫加热然 后用螺钉16装好旋转油密封 注意旋转油密封和调节阀法兰上所作的标记必须相互对准仔细地 拧紧螺钉16并用塞尺在旋转油密封和调节阀法兰接触面上检查螺 钉是否紧得均匀其间隙差不得超过0.1mm3. 9. 5 打表找正旋转油密封千分表应尽可能设在靠近旋转油密封端盖处打表找正时跳动值公差0.05mm3. 9. 6 安装扩散器内筒与轮毂部支撑盖之间的密封盘首先要点焊上螺母然后调整密封的径向间隙其间隙差不应

17、超过0.4mm调好间隙后将密封盘固定 3. 9. 7 把调节拉叉01装在旋转油密封02上拉叉的另一端装在调节驱动装置中的曲柄上 3. 9. 8 安装液压调节油管路首先将每根软管及扩散器上的三根钢管进行清洗然后先连接液压调节油站与扩散器之间的软管在连接 旋转油密封油管之前先将挠性管与油站之间连成闭合回路启动油 站对管路系统进行清洗一小时其间应检查管路各接头处是否有渗漏 如果发现应对接头加以紧固必要时更换新接头 AST系列动叶可调轴流一次风机通用说明书 144-3 SY 共30页第15页3. 9. 9 液压调节油站的试运转安装好也要调节油管路之后应对油站进行试运转试转步骤如下 3. 9. 9. 1

18、 启动一号油泵及油冷却器一号风机检查其是否正常 3. 9. 9. 2 启动备用油泵及油冷却器备用风机检查其是否正常 3. 9. 9. 3 切换油泵及油冷却器风机检查切换是否正常 3. 10 伺服马达的安装风机可以使用电气或液压伺服系统执行器的型式及是否成套供 货按风机技术协议调节力矩为50N m调节速度不应过快一般叶片角度的调节速度见说明书专用部分叶片角度调节速度表 伺服马达安装在水平基础上的座架上伺服马达用连杆与调节驱动装置中的调节臂连接连杆的长度和调节臂连接的位置与伺服马达的 安装位置有关三者的相互位置应满足图3的要求或成套供货时见伺服驱动装置图纸 3. 11 叶片角度的调整参考图号903

19、.201H 3. 11. 1 先拆下一片叶片在叶片轴上安装叶片角度调节盘 3. 11. 2 启动液压调节油站后利用伺服马达手动或电动机构调节叶片角度使得叶片角度调节盘上测得的角度为32.5利用调整关节 轴承与拉叉的相对的螺纹拧紧位置将调节驱动装置中的曲柄调至垂直位置并将拉叉长度固定在调节外部的角度显示盘至相同角度 然后再将叶片角度调至10及55检查外部叶片角度显示盘与叶 片角度调节盘是否同步 3. 12 挠性联接的安装安装软联接应尽可能晚些以减少损坏可能安装卡紧环之前要先安装好挠性联接不要把卡紧环装在套环之外但要注意卡紧环配合的紧度是要一致的在每块卡紧环上有一只螺钉所有螺钉必须紧 的均匀请注意

20、卡紧环的自由端不要损伤挠性联接如果挠性联接的暴露处在机械影响而产生的危险中时请如焊接过程中飞溅的焊渣 那么挠性联接必须用适当的材料包覆起来直至机组启动时才拿开 挠性联结组装时要保持最小搭接尺寸200mm并用随机提供的粘接剂粘牢3. 13 电机找正及联轴器的安装 安装联轴器前应按风机轴承组中心线大致找好电机的安装位置然后以风机端联轴器为基准打表找正联轴器中间管和电机端联轴器 用进气箱内支架做中间管的临时支撑和调整风机与电机轴线同轴度 公差0.025两半联轴器端面之间间隙应均匀间隙偏差不得超过0.10联轴器安装好后必须将支撑中间管的支撑螺栓退离 3. 14 仪表的安装 3. 14. 1 轴承测温仪

21、表风机供应的铂热电阻或温度控制器与二次仪表相连接可用于温度显示和连锁保护支撑轴承和止推轴承使用铂热电阻和温度控制器的数量见热工测点布置图安装温度控制器时要注意由于温度控制器长度为标准尺寸大于轴承温度测孔的深度因此必须使用随机供应 的接管 注意铂热电阻温度计及温度控制器应在轴承箱就位前安装完毕 3. 14. 2 流量测孔 风机进气箱上开有文丘里测量流量的测孔接头将其与差压变送器想连并经过信号转换可测量风机进口容积流量计算公式如下 112PsQ =Km 3/s Ps文丘里管测得的差压Pa 1介质进口密度Kg/m 3K测量系数m 2本风机K 见说明书专用部分流量系数表3. 14. 3 失速探针及差压

22、开关 为保证风机的运行安全在风机主体风筒叶轮进口侧安装失速探针 失速探针的安装位置见图4和说明书专用部分失速探针安装位置图安装前需在现场配钻安装螺孔螺孔的位置必须符合图示尺寸另外要将探针孔清理干净以免探针孔堵塞影响测量精度装好失 速探针待失速信号整定值确定后将探针与差压开关连接 3. 14. 4 行程开关当叶片角度调整完毕后可在风机外部的调节臂上安装行程开关 安装位置见图5 3. 14. 5 测振仪表的安装把测振仪表按轴承箱上测振座的具体结构安装好 3. 15 对管网调节风门的要求虽然我厂不提供管网调节风门但提出风机上下游管道调节风门设置要求供用户和设计院参考 3. 15. 1 对于一次风机只

23、在下游管道设置调节风门就够了尤其是两台一次风机并联工作时如果两台风机有一个共用管道最好在 风机上游管道也安装调节风门 4 风机的试运转当所有零件已安装就绪其安装尺寸经检验合格风机及电机基础 完成二次灌浆并将地脚螺栓锁紧之后应对风机进行810小时的试运转以查明并确认风机各部分的试运转情况是否符合要求 4. 1 试运转前的检查项目4. 1. 1 风机的进出口风道应予彻底清理确保内部完全清洁绝对不许有诸如建筑材料钢板边角料废弃螺栓螺母等此类容易被 风机吸进去的东西否则将对风机的运行带来巨大的危险 4. 1. 2 运行现场必须设有紧急停车开关 4. 1. 3 检查主轴承是否正常并查看润滑脂是否符合要求

24、 4. 1. 4 液压调节油站已经过试转合格 4. 1. 5 主电机经过试转合格旋向与要求一致 4. 2 启动4. 2. 1 风机启动前要检查下列项目 4. 2. 1. 1 风机叶片角度应在关闭位置10 4. 2. 1. 2 进出口调节风门应在全关位置 4. 2. 2 启动液压调节油站并要求以下设备反馈信号 4. 2. 2. 1 油泵电机4. 2. 2. 2 冷却器风机电机4. 2. 3 启动主电机并检查其转向是否正确如反向应停车校正如转向正确可继续运转至工作转速并打开进出口风门 4. 2. 4 通过伺服马达调节叶片至要求角度 4. 3 试运转期间的测量项目 4. 3. 1 主轴承温度每隔半小

25、时测量并记录一次轴承温度不得超过90 4. 3. 2 主轴承箱振动值当测量主轴承箱振动有困难时可测量风机的主体风筒振动值包括垂直水平轴向三个方向的数据振动 速度有效值按热工测点布置图明细设定图号为902.XX 4. 4 停机4. 4. 1 将风机的叶片调节到关闭位置10 4. 4. 2 关闭风机进出口调节风门 4. 4. 3 切断主电机电源 4. 4. 4 当扩散器侧轴承温度低于50时关闭液压调节油站和润滑油站的油泵及油冷却器风机 5 风机的运行5. 1 风机的启动及停机程序风机经试运转合格后才能投入正式运行风机的启动及停机程序与试运转相同 4.2 4.4 5. 2 运行中的报警5. 2. 1

26、主轴承液压调节油站润滑油站具体报警值见报警连锁逻辑图 5. 2. 2 失速失速探针测得压差大于规定值时通过差压开关报警差压开关的整定值通过试验方法获得做法是以叶片角度通常选择风机最大连 续运行点作为失速报警角度然后将失速探针与一个U管连接 启动风机慢慢关闭风机入口或出口挡板当风机进入不稳定状态时 记录U型管压差同时迅速打开风门并下调叶片角度使风机恢复正常并停机记录的U管差压即为差压开关的整定值将高压侧孔接到差压开关的高压侧H1PR而将低压侧孔接到低压侧L0PR 运行时如发生失速报警应迅速下调叶片角度查明失速原因予以消 除并将叶片角度恢复至所需值如果报警持续100s仍未解除必须停机 在风机性能曲

27、线上如果某角度下性能曲线的延长线和喘振界限重合 那么该角度及其以下角度发生报警应予以自动解除 5. 2. 3 调节力调节力过载时有行程开关报警 5. 2. 4 振动风机的振动速度有效值参照产品的热工测点布置图明细并按照要求予以报警或停机 5. 3 风机并联运行注意事项 5. 3. 1 两台风机同时启动两台风机均应在动叶关闭的情况下启动达到额定转速后两台风机的出口风门同时打开并同时向上调节风机动叶角度至额定工况调 节时就注意两台风机的负荷均匀这种情况下风机的运行是稳定的 5. 3. 2 一台风机运行时另一台风机启动如果由于机组负荷的变化两台风机一台运行需要启动另一台时请按下面的程序启动及调节风机

28、 风机应在叶片关闭的情况下启动启动前出口风门处于关闭状态 风机达到额定转速后打开出口风门并向上调节风机动叶角度同 时将第一台风机动叶角度下调在此过程中要注意上调与下调幅度相匹配以保证系统负荷不变直至两台风机负荷相同时再根据需要 同步调节两台风机动叶角度 5. 3. 3 为确保风机并联运行的效果在系统设计中可采用在每台风机出口处加回流或放空阀的办法这样当一台风机运行时可 很容易地启动另一台风机启动风机时将回流或放空阀打开 在风机处于很小阻力情况下迅速调节风机动叶角度使之与第一台风 机相同然后逐渐关闭回流或放空阀同时逐渐打开风机出口风 门调至回流或放空阀全关出口风门全开两台风机负荷相同后 再进行同

29、步调节 5. 4 风机的润滑5. 4. 1 叶片轴推力轴承的润滑采用油脂润滑润滑脂可采用2号二硫化钼复合钙基润滑脂或相应性能的润滑脂 5. 4. 2 主轴承采用油润滑由润滑油站强制供油 在温度20时油的粘度最大不超过14E以低为宜 在温度100时油的粘度最小不低于1.4E这是最重要的指标必须保证 粘度指数VI最小不低于80 凝固点应低于零下10 闪点应在170以上 加入抗氧化防磨损防锈防腐和消除泡沫的添加剂 润滑油的吸水性和油中含水量尽可能低一些油与水的分离性要 好 推荐使用YB-N46原30#透平油 应经常检查油位指示器当油位下降至最低标志线时应补充润 滑油 所有轴承组均在制造厂内进行过试运

30、转试运转后油应放尽在现场试运转时应重新加入润滑油在试运转后润滑油必须更换以后在运行时隔12年的每次大修后应与更换新油更换新的轴承后在运行1小时后即应更换润滑油以后更换按上述规定执行 5. 4. 3 调节驱动装置中调节轴轴承采用油脂润滑润滑脂采用2号通用锂基润滑脂或2号航空润滑脂 5. 4. 4 润滑脂的添加与更换5. 4. 4. 1 叶片轴推力轴承润滑脂每次检修时均应更换一般最长不超过16000小时更换一次 5. 4. 4. 2 调节驱动装置中调节轴轴承润滑脂每次检修时均应更换一般最长不超过16000小时更换一次 5. 5 液压系统的液压油5. 5. 1 液压系统使用的液压油物性参数如下 在温

31、度20时油的粘度最大不超过18E在温度50时油的粘度最好在3.5E左右 在温度100时油的粘度最小不低于1.4E粘度指数VI最小不低于95 凝固点应低于零下25 闪点应高于170 加入抗氧化防磨损防锈防腐和消除泡沫的添加剂 加入EP极压抗磨剂 油的吸水性和含水量尽可能低一些 推荐使用YB N46液压油30#透平油 5. 5. 2 液压调节油的更换一般液压调节油可一年更换一次 5. 6 液压调节机构的运行参看图2 5. 6. 1 液压调节机构的原理液压调节机构通过固定的差动活塞10支撑轴承13调节盘 14将位移传送至叶片液压油缸11的另一端构成调节阀05 的外壳而调节阀和喷嘴12以及切口通道07

32、在一起将油泵的 出口油压节流到大气压力 a.如果外部调节臂06和调节阀05保证处在一个给定位置上 液压油缸11将自动位于没有摆动的平衡状态所以活塞10的 两个侧面上压力面积是相等的 b.如果动叶片要打开则外部调节臂06向逆时针方向转动同时带动调节阀05向左移动这时切口通道07增加结果在活 塞10尺寸较大的一侧油压下降黄色腔液压油缸11将朝左 方向移动叶片角度随之打开直至a条所诉的平衡状态重新建立时 才停止不动 c.如果动叶片要关小到某一角度其动作过程如下当调节阀05 是朝右方向移动时切口通道07将关闭08接通此时 活塞10两侧的油压是相等的由于活塞两侧的面积不相等油缸 11将朝右方向移动直至达

33、到a条所诉的平衡状态才停止 也就是说直到油缸11与调节阀05移动了同样的距离 5. 6. 2 液压缸的中性压力当液压缸处于平衡位置时调节油站的油压一般在2Mpa左右但由于油的粘度影响油的牌号或环境温度的影响及液压缸密封件磨 损等原因以及叶片角度调节时油压可能发生变化但只要油压低 于安全阀压力一般定为78Mpa同时高于低压报警压力一般为0.8Mpa均属正常情况 5. 6. 3 安全阀溢流阀的整定值确定方法将安全阀全开堵死油站出口启动油泵将安全阀逐渐关紧调至油站出口处压力表的读数为8Mpa将安全阀锁死再将油站与液压调节机构连接此时安全阀的整定值即为8Mpa注意不能靠调节安全阀来改变液压缸的中性压力

34、 6 常见故障与分析6. 1 主轴承温度过高1 每分钟温升是否超过5 如果超过如果不超过主轴承有故障继续运行油位过低油的冷却效果不好2 轴承组的油位是否正常 如果正常 如果不正常补充加油继续运行要对油位计的连接软管进行检查 3 润滑油是否污染或已变色 已经污染与变色 没有污染与变色重新更换润滑油继续运行6. 2 风机振动大 1 主轴承的声音是否正常如果正常 如果不正常 继续运行 主轴承故障更换轴承 2 风机振动 如果振动大 如果振动不大重新试校动平衡 继续运行3 进气的风量和风机的功率消耗是否正常 如果正常 如果不正常 a.风机失速b.两台并联运行风机的动叶角度不同c.进出口风道的阻力太大d.调节风门可能被关上继续运行 e.自动调节系统发生故障4 从主体风筒处听到有金属的摩