S216奈北线黑山岭—广宁黑色路面中修工程

1、S216奈北线（黑山岭一广宁）黑色路面中修工程公路工程施工总结报告北镇市幽州公路工程有限公司二 0 一八年八月S216 奈北线 （黑山岭广宁 ）黑色路面中修工程是在市场经济条件下，我公司通过招投标，在公平、公正的市场竞争中通过竟标取得。 该工程于 2018 年 6 月 10 日开工，工期为 52 日历天，于 2017 年 8 月 1 日完工。在施工期间，我公司按合同施工，完成工程符合设计文 件。所完工程无论在工程质量、工程施工管理等方面都取得了巨大的 成绩。一、工程概况S216 奈北线中修工程（桩号 K104+430 K133+956 ）位于北 镇市境内，路线起于黑山岭，终止于广宁，全长总计

2、29.53 公里， 该 路段于 2013 年大修， K104+430 K119+918 段现有路面结构为： 4cm 细 粒 式 橡 胶 沥青 混 凝 土 在 面 层 ，下 设 橡 胶 沥 青 碎 石 封 层 及 32cm 厂 拌 水 泥 稳 定 砂 砾 双 基 层 ； K119+918 K133+956 段 现 有 路 面 结 构 为 ： 3cm 细 粒 式 SBS 改 性 沥 青 混 凝 土 上 面 层 ， 4cm 中 粒 式 沥 青 混凝 土 下 面 层 ，下 设 35cm 厂 拌 水 泥 稳 定 砂 砾 双基 层 。目 前 ，原 路 面 出 现 了 不 同 程 度 的 裂 缝、车 辙 、

3、坑 槽 及 深陷等病害，影 响行车的安全性和舒适性。为 了改善公路的使 用状况，提 高行车合舒适度，延 长公路使用寿命，对 原路进行 维修处理。（ 一 ）、 技 术 标 准维持原 有二级 公路标 准和线 形。 K115+200 K115+550 段 路 面 宽 15 米 ，K133+500 K133+956 段 路 面 宽 度 15.5 米 ， 其 余 路 段 路 面 宽 9 米 ， 两 侧 土 路 肩 不 小 于 0.75 米 ， 路 面 横 坡 为 2% 。（ 二 ）、 工 程 结 构 ：1、病害处治原 路 车 辙 、坑 槽 及 深 陷 等 病 害 处 ，采 用 铣 刨 路 面 面 层 或

4、 挖 除旧路面重新铺筑路面的方式进行处治。2、路面结构中 修 路 段 路 面进 行 表 面 铣 刨 、 洒 布 黏 层 ， 加 铺 4 厘 米 细 粒 式改性沥青混凝土。补强路段路面沥青混凝土全部铣刨回收，挖除路面基层， 重 新 铺 筑 4 厘 米 细 粒 式 改 性沥 青 混 凝 土 上 面 层 ， 洒 布 黏 层 ， 6 厘 米 普 通 沥 青 混 凝 土 下 面 层 ， 洒 布 透 层 ， 下 设 35 厘 米 水 泥 稳 定砂砾双基层3、沿线桥面沿 线 共 有 桥 梁 630.62 米 /17 座 、涵洞 20 道 ，全 部 维 修 利 用 。铣 刨 沿 线 桥 梁 原 有 沥 青 混

5、 凝 土 桥 面 铺 装 层 ，洒 布 黏 层 ，摊 铺 改 性 沥 青 混 凝 土 面 层 。原 桥 栏 杆 或 护 轮 带 改 造 为 满 足 防 护 等 级要求的护栏，具体结构及工程量另行批复。（三）、综合设施路面排水利用原有排水系统。 平面交叉道口进行顺适硬化， 确保过 往车辆安全通行。整修路肩并培路肩土，确保加铺路面与路肩边缘顺 适衔接。重新施划标线。本项目开工日期为 2018 年 6 月 10 日，竣工日期为 2018 年 8 月1日，总工期为52天。二、机构组成（一）、成立了工程项目经理部、工程质检科、工地实验室。具体 情况如下表项目经理部组织机构项目负责人刘志宇1*V技术负责人

6、施工负责人谢广民技术室实验员施工员材料员安全员孙克东顾艳丽崔亚飞田少波汪东海赵连丰李铁胜杨东生技术室主任：孙克东内业员：韩慧测量员：赵连丰记录员： 郎红工地实验室：顾艳丽实验员：顾艳丽内业员：顾艳丽（二）、投入工程施工人员及机械设备情况如下:人员配备情况一览表资格名称人员数量资格名称人员数量管理人员3人材料员1人试验员1人施工员3人内业员3人技术工人10人力工30人安全员2人合计53人机械设备一览表名称规格数量名称规格数量搅拌机1台水车1发电机2台电焊机30KVA1切割机1吊车25T1台压路机6沥青洒布车2摊铺机1台装载机1辆平地机2挖掘机2台风镐4自卸汽车1台电缆线700沥青砼摊铺机1台压路

7、机3台三、质量管理情况（一）质量控制措施:我单位在工程施工中对工程项目实行质量目标管理,使工程质量达到一次验交合格率 100% ，优良率 90% 以上，具体实施中有以下控 制措施：按照 ISO9002 质量体系要求， 建立完善的质量管理体系和质量 保证体系， 制定创优规划， 使每道工序都在严格的质量监控之下进行、 实行全面质量管理 。根据工程项目特点组织精明强干的施工队伍，明确分工，加强 协作，注重上道工序与下道工序间的密切配合。各单项工程、各工种均实行项目负责制和岗位责任制，质量指 标直接与施工人员经济挂钩，奖优罚劣、重奖重罚，分项分部工程质 量指标均列入奖罚内容。采取多种形式对项目全员进行

8、质量教育，树立“百年大计，质 量第一”的思想，强化项目全员的质量意识，施工前有针对性地进行 各工种的技术培训，提高施工人员的操作技能，为创优质工程创造条 件。运用科学的管理方法和现代化的检测工具， 强化工程质量管理， 认真执行设计图纸审核制度，并做好施工技术交底，使每一个施工人 员都能做到心中有数，熟悉本工程的技术要求，做到严格按照设计要 求施工，严格按照施工规范作业。加强试验检测工作，严格检验各种工程材料，严格按照施工配 料，确保各部位强度达到设计要求。做好质量检查工作，项目部和各队设专职质量检查工程师，监 督检查工程质量，对每一道工序均进行全面严格的质量检查，实行内 部质量上级管理制度，隐

9、蔽工程在业主及监理人员检查签证后方可进 行下道工序的施工，确保工程质量。根据工程特性，提供先进的施工机械和试验仪器，为工程创优 夯实基础。搞好样板工程的试点和经验总结，用样板领路，全面推广，达 到创全优工程的目标。（二）施工中工程质量自检情况及工程质量问题的处理情况：加强施工中各种质量指标的自检和抽查。自检贯穿于施工的全过 程，主要包括路面压实度、弯沉、平整度、高程等的检测；无侧限抗 压强度、各种原材料的试验检测等。工程质量通过自检和监理抽检情况及质量评定情况看：各分部、 分项工程质量均为合格工程，分项工程合格率达到 97% 以上，无重大 质量事故。对施工过程自检发现的质量问题，都能及时纠正，

10、进行技 术处理或重新施工，以达到设计和规范要求。得到了业主和监理人员 的高度评价。（三）对完工质量的评价：S216 奈北线（黑山岭广宁）自施工开始到完工， 整个过程质量 完全处于受控状态，未出现任何重大质量事故。工程总体质量优良， 满足设计及施工规范的标准，达到了招标文件和合同条款的要求。交工验收检验评定的主要依据是公路工程竣工验收办法 、公 路工程质量检验评定标准 、设计文件、现行国家及（部）颁有关技术 规范、施工过程的试验检验评定资料等。交工验收质量鉴定结论如下：沥青路面平整、密实，无泛油、坑 槽现象，路面边线直顺符合设计要求。本工程质量目标：合格工程， 在施工中，一直按精品工程质量要求贯

11、彻执行，工程完工自检评分如 下：分项工程评分 92 以上，分部工程评分 94 以上，单位工程评分 96.0 以上，建设项目评 分 96.0 ， 自检评定工程质量达到合格工程。根据运行后路面试验检测结果均符合要求（弯沉、厚度、平整度） 未出现任何质量缺陷，得到业主、监理的高度赞扬，同时通车后也受 到社会各界的高度认可，工程总体质量满足合同约定的目标。四、施工进度控制S216 奈北线（黑山岭广宁） 开工前， 项目经理部成立工期领导 小组，在施工现场建立工程施工调度室，主要负责工程进度的管理。 建立健全目标责任制度、进度检查制度、工期奖惩制度等规章制度， 同时与各施工队签定目标责任状。在施工过程中，

12、领导小组根据资源 配备的情况，结合公路工程的常规做法和材料机具供应实际，广泛征 求技术人员和广大施工人员的意见， 合理、 可行地安排总体进度计划。 另外，根据已完工程的进度快慢、施工人员的增减、业主要求的计划 变更等诸多因素，不断调整进度计划，动态监控关键线路的变化，以 适时调整人员分配和施工顺序，使施工生产持续有效地按计划正常进 行。施工中尽可能采用先进、高效的施工机械和新工艺，提高劳动效 率，加快施工进度，保证阶段性工期目标的实现。尽可能采用一些实用的新技术，提高生产效率。周密计划和不断调整工序搭配，避免或 尽可能缩短工序之间的间隙时间。五、安全生产与文明施工S216 奈北线（黑山岭广宁）

13、工程施工期间全幅封闭交通，过往 车辆走临时便道。在封桥两桥头设立封路标志牌，施工期间没有出现 安全事故。定期召开安全生产会议。施工中贯彻文明施工，工地施工 现场各种施工机械摆放有序，工序作业有序。施工安全方面，项目部成立安全领导小组，设安全检查长，由项 目经理担任组长，安全检查长为副组长，组员由项目部各职能部门负 责人组成。各施工队相应成立队安全检查小组，并在各工班设专职安 全检查员，坚持经常性的施工安全检查及监督指导。施工中，坚持正确处理安全与施工生产统一、与施工速度互保、 与质量互补、与效益兼顾、与危险并存的关系。坚持预防为主、综合 考虑的原则，坚持安全与生产同步进行的原则，坚持全员、全过

14、程、 全方位和全天侯的“四全”动态管理原则，坚持安全管理具有明确目 的性的原则。在各级明确安全管理范围，组织职工学习有关劳动保护 的政策、条例、规程和制度，规范操作。采取得当安全管理措施，落 实安全责任，实施责任管理，建立各级人员的安全责任制度，明确相 应的安全责任，定期检查落实情况。文明施工方面，我单位采取了以下几点措施：建立健全各项规章制度，工地现场悬挂文明施工标牌条幅、张 贴宣传标语，采用多种形式向项目全员进行文明施工教育，提高全员 文明施工意识。现场布置统一建临时房屋，统一室内配备、布置，统一现场标识。施工场地、便道、各种材料、机具等布置、堆放、停置有序，并进行标识，做好文明施工。教育

15、全体员工遵纪守法、行为规范、文明施工，争创文明工地。遵守当地居民的生活习惯和民族风俗，搞好施工队伍与当地政 府、人民群众的关系。六、环境保护与节约用地措施 施工与环境保护相结合，工程施工用水由就近的水源地供应，在 计算好用水量的情况下， 合理利用水资源； 合理利用挖方土， 尽量减 少外借土方，保护了周围的土地资源。保护环境是为当地人民，为子孙后代造福的大事。施工中，我们加 强环保意识，工程完工后不为当地留下任何后患。施工中我们采取了 以下措施：在全体职工中认真开展组织学习和贯彻国家 环境保护法 ，结 合许昌市近郊的环境特点，制订规章制度，认真落实环保法规，增强 职工环保意识。为减少环境污染，施

16、工用的粉状材料采用袋装或其他密封方法运输 ,不得散装散卸，现场存放时，严密覆盖，防止尘埃飞扬。施工产生的垃圾和废弃物质，清理出场。施工运输道路，经常洒水除尘。加强对施工区和生活区的环境卫生管理，清洗施工机械、设备 及工具的废水、废油等有害物质以及生活垃圾集中储积处理，禁止乱 堆、乱埋、乱流，影响环境卫生。工程全部完工后，拆除不再使用的临时设施，做到工完料尽、 场地清洁。节约用地方面，我们采取了以下两点措施：在保证路基填筑取土用地后，我们尽量做到不占用或少占用农 耕地。我们的预制梁场设置在收费站生活区，临时设施、队伍生活办 公设置在孙刘赵立交区内，施工便道设置在永久征地内，这些都极大 地减少了占

17、用耕地。在改路、改河、改沟“三改”工程中，我们根据现场实际情况， 积极提出合理建议，在满足通行、通洪条件下，尽量减少征地。后来 实际的征地比设计减少了许多。七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况在工程施工中，我项目部根据施工图的要求， 积极的采用新技术、 新材料、新工艺进行施工，从而确保了工程质量、加快了施工进度。八、对建设单位、设计单位和监理单位的评价在施工中得到了业主的全力支持，遇到问题时及时派人解决，使工程施工得以正常进行； 设计单位对工程的各控制点交桩及时，准确， 为施工提供了便利的条件。监理单位严格监督、热情服务，转序、抽 检及时，使施工得以连续进行。建设单位：能有效地组织协调设计、监理、施工和其他单位的关 系，从质量、进度、资金、安全等方面保证工程顺利进行，满足施工 生产需要。设计单位：设计院提供的施工图纸，比较准确、清晰，能有效地 指导现场施工。设计院比较关心现场施工生产，积极主动，能定期询 问施工中存在或遇到的问题，对施工中遇到的方案调整、设计变更和 图纸疑问，能及时地进行处理或澄清，为我们正常地施工创造