新能源汽车技术发展路线的探讨

1、 屡墨固 为 了实 现 上 述 目标 和 重 点 任 昧 着没有 重点 。 因此 建议 我 国发展 越 是 明显 。 务 ，该 规划 针对 性地 提 出推广 新 能源 汽 车出 发点是 既要 有利 于能 正 是 因为 国内 关键 部件 的技 术 使 用 节能 和 新 能源 汽 车 的 项政 策 源安全 和环 境友 好 ，又要 结合技 术 水 平的 制约 ，相 对较 小容量 的蓄 电 措施 ，包括启 动 国家节能 和新 能源 发展 的实 际情况 ，还 要在 经济 上有 池 组可 以考虑应 用 。故 建议 中 国车 汽 车示 范工程 ，由中央财 政安 排资 竞争 力。 金 给予补 贴 ，支持大 中

2、城市 示 范推 企 近期产 业化 发展 着重在轻 度混合 日本 丰 田 公 司 计 划 今 年 生 产 动 力轿车 ，最 多到 中度 混合 动力 ， 广 混合 动力汽 车 、纯 电动 汽车 、燃 万辆 普 锐斯 混 合动 力车 ，其 在 在 强混 方面可 以做 技术 研发 、累积 料 电池汽 车等 节能 和新能 源汽 车。 混合动 力汽 车 方面数十 年 的研发 投 经验 。如 果一定 想要 占领纯 电动汽 要 求县级 以上城 市人 民政府 制定 规 入 ，厚 积 薄 发 ，终 于 有 今 天 的成 车市场的一席之地 ，我建议当前应 划 ，优 先 在 城 市 公 交 、 出租 、 公 就 。

3、中国 的汽车企 业现 在纷 纷加 大 在微 型小车 上 ，为特定 的市场做 小 务 、环卫 、邮政 、机场等领域推广 马力 ，开发混合 动力汽车 。但 是 批量 生产。 使用新能源汽车 ；建立电动汽车快 有几个方面制约了中国车企的混合 所公 用充电设施 建设。 国 际上不 同 类型新 能源 汽车 的 速 充电 网络 ，加快 停车 场等 公共场 动 力 汽 车 发 展 之 路 。 第 一 个 方 面 热潮此 起彼 伏。似 乎混合 动 力和纯 中国车企 没有技 术 累积 ，也无 法 电动成 为当前的热点，而燃料电池 是 随着中央政府相关部门相继出 花钱 买到现成技术 。 中国的 自主 汽车 的发展

4、 势头不 及前 两年 了。国 台新 能源鼓 励支持 政策 ，有许 多地 品牌汽 车才 刚刚起 步 ，连传统 的 内 内车企 也跟 着国际 发展潮 流 ，随波 方政 府也开 始大张 旗鼓 地拓 展新能 燃机 和 自动 变速器 的技 术都还 没有 逐 流 。我个 人之见 ，混合 动力在 石 源产 业。上 海市经 济与 信息 化委 、 完全 掌 握 ，更不要提 两种 动 力一起 油价格的上升初期会发展比较快。 嘉定区和上汽集团已启动上海市新 来混合 。走在世界前列 的 日本丰 纯 电动 汽车 ，由于蓄 电池本 身 的技 能源汽 车及 关键零 部件产 业基 地建 田、本 田等公 司会把 他们 的核心

5、混 术 制约 ，如能 量密度 受限 ，其充 电 设 ， 并将 在 政 策 、资 金 、政府 采 合动 力技 术卖 给 中国的车 企 ？ 目 寿 命和 充 电时间 ，甚 至某种 程度 上 购 、产 品开发 和测试 、人 才和产 业 前显 然是不 可能 的 。第二个 方面 是 可 以说其 充 电设 施 比加氢基 础设施 链 建设 等方面 积极 予 以支持 ，计 划 中 国的关键 零部 件技 术水 平严重 制 推 广更不 易 ，各 方面 综合来 看 ，纯 年产值达到近 元。 约阻碍 了新能源汽车的发展征程。 ， 电动车可 以应 用于微 型车和 特定 范 年 月份 ，上汽 与 上海 市 新 能源 汽

6、核心部 件如 动力 蓄 电池 ，世界上 的 围运 行 的特种车 辆 ，近 期不 会成 为 车 推进领 导小 组办公 室签订 博 趋势是 从铅 酸蓄 电池 、发展 到镍 氢 主流。而燃料电池汽车最有可能成 世 新 能 源汽 车 推进 项 目协 议 ， 蓄 电池 、再 到锂 离子 蓄 电池 ，虽 然 为全 世界汽 车工 业可持 续发展 的终 月 份双方又举行了新能源汽车高新技 在能量密度方面有很大提高，但是 极 解决方 案之 。故建 议 中国有 实 术产 业化项 目签 约仪式 。市 新能 源 依 然存 在很 多 问题 。 即便按 照 目前 力、有追求的车企 ，在燃料电池汽 汽 车推进领 导小 组办

7、公 室作 为市 府 最 好 的锂离 子蓄 电池 、能量 密度 为 车 方 面 要 坚 持 细 水 长 流 的 投 入 研 统 筹协调 新能源 汽车发 展 的专 门机 ，而比 亚迪公 司 发 ，学 习丰 田在 混合动 力汽车 厚积 构表 示 ，积 极支 持上汽 集 团的各企 磷酸 铁钻 锂锂 离子 蓄 电子池 的能量 薄发的成功经验，积累燃料电池汽 业发 挥整车 牵 引作用 ，带动 关键 零 密度 目前为 蓄 电池模块 车 的关键技 术 ，持 续开展 道路 示范 。 部件 的协 同发展 ，加快 形成 新能 源 的寿 命 目前 做 得 最 好 的 不过 运行 。 汽车 自主产 业化体 系。 次 ，

8、一般 的也 就 。在稳 次 中 国新能源 汽 车是 要根 据 中国 适合 中国的新能源汽车发展路线 定 性方面 ，国内 的蓄电池 组和 国外 的关键 零部件 的实 际技术水 平 ，综 新能 源汽 车技 术 多元化 并 不意 相 比差一 大截 ，容 量越是 大 ，差距 合 各 方 面 的实 际 情 况 ，有 针 对 性 的 、有 重点 的选 择合 适 的技 术发展 车 、 技 成 度 业 黻 增 遗 型 、 术 熟 产 化 、 加 车 黝瞄磷 施 豳 本 设 明蓬 曩 一 曩 誊 曩 誓 路 线 ，才能避 免走弯 路 ，避 免走 走 传统汽柴油车 最成熟 最高 最低 无 最高 现存 广泛 停停 ，避免随波逐流。加快新能源 汽 车建设 是 中国车企 实现跨 越式 发 展 、实 施 国家能 源战略 ，减 少 混合动力汽车 趋向成熟 产业化发展期增加§ 燃料电池汽车 起步阶段 现存毒 缺加氢站 薯广泛量 广泛 纯动车 阶 始业 辅 蜮市交 的排放 ，乃至增 强 国际竞争 能力 的 电笋萎起 段 开产化 葛 步 市 。城 中