大物流运输的方案设计设计参考格式内容

1、运 输 方 案 设 计姓名：班级：系别：学院：2014年1月14日目录一、起运地：太原 3二、目的地：无锡 3三、运输对象和运输量3（1 ）运输对象：由太原工厂发往无锡的冬季最新款服装 3（2 ）运输量：28t3四、运输方式定性分析 3五、运输路线方案4六、运输业务整体流程 8七、车辆来源9八、运输成本计算 9九、运输时间估计 1仁十、最终运输决策 1.1.十一、运输紧急预案分析 11.一、起运地：太原二、目的地：无锡三、运输对象和运输量（1）运输对象：由太原工厂发往无锡的冬季最新款服装（2 ）运输量：28t四、运输方式定性分析要求：由于此批服装是冬季新款服装，要求在尽可能短的时间运达无锡中转

2、仓库，然后再配送至各大专卖店。（1）由于水路运输方式时间过长，故不被考虑在运输方式范围之内。（2）若用航空运输，运价较高，航空运输适合于体积小、价值高的物品，故不被考虑在运输方式范围之内。（3）若用公路运输比较方便，并且快捷灵活，公路运输主要经过几条国道和高速公路到达无锡，所以公路运输方式在考虑范围之内。（4）若用铁路运输，铁路运输速度较快且持续性较强， 也有直达线 路，所以铁路运输方式在考虑范围之内。综合以上分析，故铁路运输和公路运输方式都在考虑范围之内，接着 对两种运输方式进行成本分析比较，选择最佳运输方式。五、运输路线方案公路运输全程约1249公里，具体的运输路线如下：线路太原市-江苏省

3、无锡市起点太原目的地无锡距离1,249千米耗时15小时34分钟太原t太长高速 t长晋高速 t晋城东/焦作t郑焦晋高速 t北京/珠海t京港澳高速 t开封/连云港t连霍高速 T大广高速 T南洛高速 T宁洛高速路线 公路皖苏主线收费站t二桥高速 T绕城公路 t上海/宁杭公路/汤山/孝陵卫/沪宁高速/中山门/马群 t锡澄高速/无锡/江阴大桥/北京 t通江大道 t县前东街t解放北路t解放东路T解放南路T无锡实1. 从新建路向南方向，前往桃园三巷0.6千米战2. 在水西关街向右转0.6千米路3. 稍向左转，继续沿水西关街前行0.4千米4. 稍向右转，继续沿水西关街前行7米线5. 在水西关北六巷向左转5米6

4、. 继续前行，上劲松北路0.5千米7. 稍向右转，继续沿劲松北路前行7米8. 在迎泽大桥北匝道桥向右转7米9. 上匝道走滨河东路13.5千米10. 上匝道，前往太长高速部分路段收费0.2千米11. 在交岔路口继续沿指向太长高速的方向向右，走太长高速199千米 部分路段收费12. 继续前行，上长晋高速该路段收费82.4千米13. 下晋城东/焦作岀口，前往郑焦晋高速 部分路段收费0.7千米14. 在交岔路口继续沿指向郑焦晋高速的方向向左，走郑焦晋115千米 高速部分路段收费15. 下北京/珠海岀口，前往京港澳高速该路段收费0.5千米16. 在交岔路口继续沿指向京港澳高速的方向向右，走京港澳 16.

5、8千米咼速 该路段收费17. 下开封/连云港岀口走连霍高速该路段收费62.2千米18. 下岀口，前往大广高速该路段收费0.3千米19. 在交岔路口继续沿指向大广高速的方向向右，走大广高速151千米该路段收费20. 下岀口，前往南洛高速 该路段收费0.1千米21. 在交岔路口继续沿指向南洛高速的方向向左，走南洛高速401千米该路段收费22. 在宁洛高速公路皖苏主线收费站处，继续前行，上宁洛高速17.7千米该路段收费23. 下岀口后走二桥高速部分路段收费21.1千米24. 继续前行，上绕城公路3.5千米25. 下上海/宁杭公路/汤山/孝陵卫/沪宁高速/中山门/马群岀口，前0.2千米往沪宁高速26.

6、 在交岔路口继续沿指向沪宁高速的方向向左，走沪宁高速151千米部分路段收费27. 下锡澄高速/无锡/江阴大桥/北京岀口，前往通江大道 该 0.4千米路段收费28. 在交岔路口继续沿指向通江大道的方向向右，走通江大道6.4千米部分路段收费29. 在县前东街稍向右转0.4千米30. 稍向右转，继续沿县前东街前行0.2千米31. 在解放北路向左转10米32. 继续前行，上解放东路1.2千米33. 继续前行，上解放南路1.2千米铁路运输太原到无锡全程1379公里，具体铁路路线如下：1、先由公路运输将服装运到火车站。2、火车路线：太原一石家庄北一藁城一晋州一辛集一衡水一德州一 济南一泰山一兖州一枣庄西一

7、徐州一宿州一蚌埠一明光一南京一 镇江一常州一无锡3、最后由公路运输到无锡中转仓库。六、运输业务整体流程（1）公路运输流程基础资料：车辆信息，运输节点，客户资料，包装、驾驶员、集 装箱类型信息价格、运力、安检、线路管理：车辆安检，运力管理，路线管理, 价格管理业务管理：集装箱业务，零担业务（1 ）集装箱业务：业务管理与审核，派车，全程网上跟踪，车辆返 回，费用结算，核算成本（2 ）零担业务：派车，全程网上跟踪，车辆返回，费用结算，核算 成本（2）铁路运输流程七、车辆来源（1）采用公路运输，若自营运输，则使用太原服装公司的车辆，若 使用外包物流方式运输，则车辆有可能来自于物流公司或者物流公司 向另

8、外个人或租赁车辆（2）采用铁路运输，则可以用2个40英尺的集装箱，单个集装箱规格为：米，配货毛重22吨，体积68立方米。经 计算：12.06/0.6=20.1（箱），2.35/1=2.35 （箱），2.69/0.6=4.5 （箱），则2个40高柜英尺可以装货20*2*4*2=320（箱），其他35箱服装可以散装于集装箱空隙之中。八、运输成本计算公路运输成本计算（1）单程长途干线成本：车辆固定成本，变动成本车辆固定成本（1）车辆折旧费：850元（车辆固定成本50万，按5年折旧计算， 每月4个来回，8个单程）（2 ）司机工资、福利等：500元（每月5000元，按3天计算）（3）车辆保险：200元（

9、每月2000元，按3天计算）（4）车辆使用率：8元（每月80元，按3天计算）固定成本合计：850+500+200+8=1558（元）变动成本（1 ）燃油费：4000元（每个单程4000元，内含燃油税）（2 ）修理费：200元（每月2000元，按3天计算）（3）过桥过路费：3000元（每个单程3000元）（4） 货运信息费：200元（每月2000元，按3天计算）（5）罚款：400元（每个单程400元，可能因为不按规定超速行驶，违反交通信号指示等）变动成本合计：4000+200+3000+200+400=7800（元）单程长途干线：固定成本合计 +变动成本合计=1558+7800=9358（元）（

10、2）外包费用计算经调查，太原的外包业务公司给出的价格是每吨500元，货车厂为17.5米。根据货物重量28吨，所以计算得到货物总运费：500*28=14000（元）铁路运输成本计算根据查询可得，运费计算公式：（基价1+基价2*运输里程）*集装箱 数，又根据铁路货物运价率表，基价 1为436.30元/箱，基价2为1.8346 元/箱，则运费计算得（436.30+1.8346*1379） *2=5932.43元）。再根据铁路集装箱装卸作业费率表可知40英尺集装箱装卸费率292.50元/箱，则装卸费计算得292.5*2=585（元）最后加上公路运输费用估计为4000元计算铁路运输成本总和=5932.43+585+4000=10517.3（元）九、运输时间估计若采用公路运输，从太原到无锡的距离约为 1249米，货车在高速公 路的速度最快不能超过120公里/小时，这里我们假设货车的时速为 100公里/小时，并且是连续行驶，则需要约13个小时。考虑到堵车， 收费站，天气变化等耗用时间，运输时间估计 2天左右。若采用铁路运输，经计算得经 21小时左