项目五 舱室区划与布置

1、本次课题：项目五、舱室区划与布置授课班级授课时间第 1周授课教师吴春芳教师职称授课类型理论课学时数2教材及主要参考书目船舶内装工程李庆宁主编哈尔滨工程大学出版社，2007.教学目的通过对船舶的分类，掌握船舶中各舱室的分类情况，能进行舱室面积、设备的选择，能完成船舶平面区划及通道的设计。教学目标知 识 目 标能力（技能）目标1掌握舱室区划与布置的原则。2掌握生活舱室的区划与布置要求。3掌握工作舱室及其他舱室的区划与布置要求。4掌握交通路线的规划原则。1.能根据舱室类别进行舱室面积、设备选择2.能根据规范要求进行厨房、公共空间的面积计算。3.能根据船舶特点进行甲板平面区划。4.能根据规范要求甲板通

2、道、梯道等设计教学重点难点1掌握生活舱室的区划与布置要求。2掌握交通路线的规划原则。教学方法设计讲授法、引导文法、小组讨论法、示例法等教学资源多媒体、课件、投影仪、黑板、图片学习任务与学习成果舱室区划与布置的主要工作内容：舱室设备、舱室面积、舱室区划、舱室通道设计课时分配：课堂教学环节课堂组织课前复习讲解新课巩固新课布置作业时间分配（分）【教学过程设计】项目学生工作内容教学组织资讯查找资料，明确常用的船舶内装标准有哪些，明确学习任务，分析学习内容要达到的目的，查询相关资料，准备和学习相关知识。1讲授法引导行动的知识根据船舶内装的相关标准，引导学生学习进行船舶舱室区划和布置的基本原则，延伸出如何

3、进行舱室分类、舱室面积和设备的选择，提出进行这些工作内容所需的理论知识，并根据工作内容让学生了解相关的规范规则，为后期船舶平面区划和通道设计作准备，并能为学生提供相关的咨询服务。决策计划根据学习任务及学习内容，进一步确定方法及学习手段。2学中做指导性的方法指导学生的学习过程，帮助学生分析将要进行的学习过程，并要求学生制定初步的学习计划实施根据船舶结构防火相关名词定义，对150T冷藏船中各主要舱室进行分类。3任务教学法，教师指导，学生自主，在做中学中反思行动的知识。对工作任务中主要舱室分类结果，要求学生进行小组讨论，收集学生的讨论结果，并对讨论结果进行总结分析，并要求学生根据讨论结果及课后的资料

4、查询完成讨论总结。检查评价对完成的讨论结果进行小组评价和老师评价。对学生的讨论总结进行评价，组织学生进行小组制件相互评价，形成评价意见及最终评价结果，并对整个学习过程进行总结。【教学资源】知识点教育属性专业技术属性媒体属性名称格式名称格式名称格式防火基本原则1.学习情境标准简表2.教学课件、教案3.教学设计4.习题wordPptwordwordword内装相关规范船舶典型舱室内装图片图片一般防火措施1.教学课件、教案2.教学设计3.习题Pptwordword图片结构防火相关名词1.教学课件、教案2.教学设计3.企业案例4.习题Pptwordcadword内装相关规范pdfcad项目五 舱室区划

5、与布置 【学时数】4学时【教学内容】1掌握舱室区划与布置的原则。2掌握生活舱室的区划与布置要求。3掌握工作舱室及其他舱室的区划与布置要求。4掌握交通路线的规划原则。【教学目的】根据各船的用途、大小及乘员人数的不同，通过对乘员的工作和生活条件及经济性和实际可能性分析，能按规范标准进行船舶舱室区划和布置。【教学设计】课程内容分析：舱室区划与布置是设计中的两项重要设计工作，前者是对船体上的空间进行总体划分，区划出不同用途的舱室和进出这些舱室的交通路线；后者是对区划好的舱室进行家具、设施和色彩等方面的布置，以满足人们在船上生活、工作、学习和娱乐的需要。进行这两项工作的总要求是，在实用经济的前提下，尽力

6、改善乘员的工作、生活和学习条件，使他们感到舒适、方便和安全，特别是客船更应如此。第一节 生活舱室的面积和设备标准生活舱室的面积和设备标准，一方面要考虑乘员的工作和生活条件，另一方面也要照顾经济性和实际可能性。由于各船的用途、大小及乘员人数的不同，设计达到的标准也不相同。我国已经对海船及内河船分别颁布了乘客定额及舱室设备规范(下简称规范)。此外，交通部还编制了沿海客货船船员和乘客主要舱室面积及家具设备配置标准(JT452384)(下简称标准)。标准从使用、安全、经济等方面出发考虑到有关规范的要求，对船员和乘客居住的舱室采用简化和统一方法，以减少舱室型号和非标准舱室的建造，这对设计、建造、提高经济

7、效益都是大有好处的。设计新船时可参照规范和标准并参考近期的型船来进行。一、舱室区划与布置的原则在进行舱室区划与布置时应遵循下列原则：1、满足使用要求 这是考虑问题的基本出发点。如船员和乘客居住舱室要为其营造一个舒适、愉快的居住场所；娱乐场所就应该是一个能使大家充分快乐和休闲的地方。2、应符合“规范”和“公约”的约束 应考虑船舶的类型、航线、航区去满足“规范”及相应“公约”的要求，包括防火、消防、救生要求等。3、紧密地与船体设计配合 船舶设计是一个综合的系统工程，因此在船舶舱室的区划与布置设计时必须与船舶总体设计联系起来，它一方面从属于总布置设计，另一方面又与总布置设计有所区别。4、注意船体结构

8、 在船舶舱室的区划与布置时，要考虑到实现舱室区划的是船体结构，因此既要考虑到结构的合理性，又要使船体结构（多指船舶上层建筑）服务于舱室总体区划。5、充分考虑船舶制造工艺，特别是现代船舶制造工艺中壳舾涂一体化和模块化问题。6、给人以美感 这是舱室区划与布置在美学上的要求，要充分体现船舶舱室的特点，形成其特定的性格和风格。7、注意经济性 舱室的区划与布置是否合理与船舶造价密切相关，特别是现代船舶对舱室的舒适性、功能性和美观性要求越来越高，在整个造价中所占比例不断增大。如一条较豪华的旅游客船，其上层建筑占总造价的40%45%之多。因此合理布置、合理选材是提高船舶建造经济性的一个重要环节。船舶舱室设计

9、涉及船舶技术性能、建筑艺术、人机工程等。这是船舶造型中最灵活、最有创造性的内容。二、生活舱室的区划与布置（一）舱室区划1、船员居住舱室船员居住位置应便利于他们的日常工作，力求接近工作地点，并有方便的通道；业务性质相近的船员舱室应相邻布置；居住室及休息室尽可能选在较安静舒适的地方，一般靠外侧布置有利于自然通风和采光。通常把驾驶部船员按职务自上而下地安排在右舷居住，而把轮机部船员则自上而下地安排在左舷居住。2、客船旅客舱室客船上旅客与船员的生活舱室尽可能分成各自独立的区域。旅客舱室尽可能分级分区布置，高级客舱布置在上层建筑的上层，再逐级向下安排；公共处所(如餐厅、俱乐部)的地位应适中，方便各区的旅

10、客来往，也应注意不要集中于一处，以免过于拥挤。不同性质的公共处所(热闹的、安静的)应根据它们的特点选择适宜的地位，避免干扰；应注意结合防火区和防火方式、梯道布置等来考虑客舱分区；各区应尽可能有独立的卫生设施。3.生活舱室生活舱室区划中最基本的注意之点大体有：(1)统筹安排使用上相互配套的处所。例如厨房、配餐间、餐厅的位置应考虑饭菜输送方便，防止厨房的烟、气影响餐厅；食物库位置应便于厨房取送食物；考虑到厨房的环境和工作情况，最好将它布置在上层建筑底层的后端部，或在机舱棚的一侧。(2)力求把桁材、支柱安排在纵横内壁上。(3)浴室、厨房，盥洗室最好上下层对齐，并尽可能安排在一舷，这样可简化管路，避免

11、污水管穿过其他舱室，便于污水及粪便排出口集中于一舷，有利于海底门吸入清洁的海水(若按防污染要求，设置粪便柜，就不存在此问题)。浴室、厕所、盥洗室不要布置在厨房、餐厅之上或邻近。(4)每间旅客舱室的纵横尺寸，不仅要满足面积的要求，而且要结合家具的配置，床铺的安排来考虑。具体设计时，应预先对一些典型舱室加以布置，再划分舱室。居住室的分隔壁不一定要在肋位上。(5)浴室、厕所、盥洗室、厨房等必须用钢围壁与其他处所分隔开，此种钢围壁也用来分隔防火区。 (6)对于国内船舶(尤其是客船)，舱室区划和设备选型应特别注意不同地区的生活习惯和气候条件；对于国外航线船舶，则需注意国际航线的某些特殊需要。 (二)舱室

12、内部布置不同用途生活舱室的内部布置，可参考一些实船资料，结合舱室的具体尺寸、形状和设备情况进行安排。要做好这项工作，生活体验、向船员学习是很重要的。这里就舱室内部布置作如下说明。1、舱室布置要有明快感。家具的安排应相称，适用，高大的家具最好布置在隐蔽的角落里，以免给人有拥挤之感。各种家具的相互位置应符合使用要求，要注意利用自然采光，便于清扫。客船要充分注意舱内通道来往的方便性。 2、大的公共舱室，如客船的餐厅布置上最好形成小的“区块”(如用屏风加以适当分隔)，以免给人以低沉感，并注意内部要有宽敞方便的通道。3、床铺有纵向和横向两种布置方式，船横摇时纵向布置要比横向布置舒适些，但前者所占的舱室地

13、位较大，因此，视具体情况二者都可采用，中小型船舶常因地位限制而采用横向布置，客船也是这样。非单床的舱室，纵、横结合有时更有利于合理安排各种家具，充分利用地位。4、海船上居住室的门都设在内围壁上且向室内开，门的宽度应不小于0.6m。通向露天走廊的门则向外开。根据建造规范的要求上层建筑的底层要设置水密门，其他层设置一般门。大的公共处所应有两个出口，相距位置应远些，门应向外开或用双扇门，以利安全。 5、海船各部位的窗的形式应根据建造规范及载重线规范对窗水密性的要求来选取，客船还须满足抗沉性规范的规定；居住室窗的尺寸应大些，以利于危急时逃生，窗的位置应有利于舱室采光，并应尽可能位于两根肋骨或扶强材之间

14、。三、工作舱室及其他舱室的区划与布置 (一)驾驶室、海图室、报务室、雷达室驾驶室一般都位于上层建筑中的最高层上，视设备情况，大船上驾驶室船长方向的长度一般有2.53.0m，内河小拖船则只有lm左右，驾驶室横向一般不通到两舷，留着的两舷驾驶甲板，用于驾驶员瞭望观测。驾驶室两边设有扶梯通登罗经甲板；为保证驾驶员的视野，驾驶室的窗应尽可能大些，窗框尽可能细些。驾驶室应有通海图室的门和到报务室便捷的通道。海图室一般设在紧邻着驾驶室后的右舷，室内设置海图桌、航海资料文件柜、测位仪表等。面积一般有616m2。小型船舶因地位限制，海图室常并在驾驶室内。 报务室一般设在驾驶室后左舷，其面积主要根据设备台数、工

15、作台的大小来决定，从5m2(小船)到1120m2(大船)大小不等雷达室通常设在驾驶室同层、靠近雷达天线下的地方。有些船因受地位限制，不单独设置雷达室，而将雷达装置放在海图室或驾驶室内。(二)应急发电机室、应急蓄电池室 应急发电机室和应急蓄电池室是海损时的应急电源。因此，规范要求把它们放在较高和安全的地方，一般多设在艇甲板上，并有直通露天甲板的单独的门，供应急时使用。 (三)变流机室、电罗经室 报务用的变流机，多放在报务室同层的变流机室内，并有通向露天甲板的门，电罗经的变流机最好放在主罗经旁的单独房间内，电罗经室应尽可能设在船的摇摆中心附近。(四)各种贮藏室四、机舱棚的尺度与布置五、交通路线的规划（一）交通路线的规划要求船上的交通路线主要由进出舱室的通道和上下甲板的梯道组成，规划交通路线时除应注意实用要求外，还应考虑以下要求：1、满足有关规范的规定 如走廊宽度、扶梯数目及最小宽度应符合规