CA10TB130／150M变速箱使用维修手册_图文

1、CA10TB130/150 M变速器 使用维修手册特别注意 :每次更换润滑油时,必须清理滤网! 具体方法及相关要求详见本手册。一汽解放汽车有限公司变速箱分公司维修手册目录一、维修数据二、变速箱故障诊断程序三、变速箱常见故障及排除方法四、拆卸注意事项五、从整车上拆卸变速箱总成六、变速箱总成解体七、零件的清洗八、零件的检查九、装配时注意事项十、变速箱总成的重新装配一、 维修数据表 1-1、主要技术参数变速箱型号 CA10TB130/150M 变速箱总成号 1700940-367结构型式 全同步器、强制润滑,主副箱结构 主箱:三轴式定轴传动;副箱:行星齿轮传动。十个前进档 , 两个倒档操纵方式 机械

2、式远距离操纵或直接操纵 中心距 (mm 150额定输入扭矩 (N.m 1350-1750最高输入转速 (r/min 3000主箱 斜齿轮齿轮型式副箱 直齿轮各档位传动比 Gear Ratio档位 一档1st二档2nd三档3rd四档4th五档5th六档6th七档7th八档8th九档9th十档10th倒档 Rev直接挡 12.305 9.444 7.18 5.397 4.000 3.076 2.361 1.795 1.349 1.000 11.0102.752润滑油牌号 80W/90(GL-4齿轮油 润滑油量 (L 13(带取力器 13.5表 1-2、维修标准项目 Item标准尺寸(mm Stan

3、dard Dimension磨损极限(mm Wear Limit (mm 各档齿轮副 的 齿 侧间隙Flank Clearance for All Gears倒档 Rev. 0.169 0.241一档 1st 0.168 0.246二档 2nd 0.176 0.271三档 3rd 0.176 0.2530.50四档 4th 0.176 0.253 0.40 五档 5th 0.176 0.253 0.40 二轴 上 各档齿轮 的 轴 向间隙Axial Clearance for Main Shaft Gears倒 车 齿轮 Rev. Gear 0.150 0.312 1.00 倒 车惰 轮 Id

4、le Gear 0.18 0.53 1.20 一速齿轮 1st Gear 0.15 0.312 0.80 二速齿轮 2nd Gear 0.15 0.312 0.80 三速齿轮 3rd Gear 0.15 0.312 0.80 四速齿轮 4th Gear 0.15 0.312 0.80 二轴 上 各档齿轮 的径向间隙Radial Clearance for Main Shaft Gears倒 车 齿轮 Rev. Gear 0.022 0.087 0.25 倒 车惰 轮 Idle Gear 0.01 0.065 0.20 一速齿轮 1st Gear 0.022 0.087 0.25 二速齿轮 2n

5、d Gear 0.022 0.087 0.25 三速齿轮 3rd Gear 0.022 0.087 0.25 四速齿轮 4th Gear 0.022 0.087 0.25 上盖 各 相邻导块 (或 叉头 侧面间隙Flank Clearance for Blocks on Shift Bar Housing 倒 /1档 &2/3档Rev/1st and 2nd / 3rd1.75-2.252/3档 &4/5档2nd / 3rd and 4th /5th1.75-2.25同步器 的后备 行 程 量Spare Travel for Synchronizer主箱一档 四档 1st to

6、 4th 1.6 2.4 Min0.2 主箱五档 5th 1.90 2.25 Min0.2 副箱高、 低 档 High,Low 2.0 2.55 Min0.2表 1-3、螺栓拧紧力矩序 号 部 位 拧紧 力矩(N.m 1 后盖紧固螺栓 (M12 70 802 气缸体紧固螺栓 (M10 45 553 气缸盖紧固螺栓 (M10 45 554 活塞 六 角槽形螺母 (M16 50 605 导 油 盖紧固螺栓 (M8 20 306 中 间 轴 后盖板紧固螺栓 (M10 45 557 油 泵紧固螺栓 (M10 45 558 二轴 后盖板紧固螺栓 (M8 24 379 一轴 盖紧固螺栓 (M12 70 8

7、0 10 副箱 紧固螺栓 (M10 40 50 11 上盖紧固螺栓 (M10 45 50 12 顶盖紧固螺栓 (M10 45 50 13 取力 窗口盖板紧固螺栓 (M12 70 80 14 离 合 器 外壳紧固螺栓 (M18 245 323.4 15 高 低 挡 气阀紧固螺栓 (M6 8 10.5 16 减压阀紧固螺栓 (M6 8 10.5 17 管 接 头 35 40 18 放 油 螺塞 (M30 100 120 19 分 离 叉锁紧螺钉 (M10 24 37 20 倒 车灯开关 扭 紧 力矩(M16 26.5 31.421 空 挡 灯开关 扭 紧 力矩(M16/ M1826.5 31.42

8、2 惰 轮 盖板紧固螺栓 (M10 70 80 23 速 度表 接 头紧固螺钉 (M8 8 10.5二、变速箱故障诊断程序2-1、初步检查1. 观察检查 :查找 损 坏迹象 , 注意关键部件 , 如安装点 、接 头 或 支架 。2. 询问驾驶员 或 车 主:搜集有关资料 , 如工作状况 、 故障史等 。3. 建 立 有关 档 案 :包括保养和 润滑 周期 , 出现过 的故障 , 使用里 程 和时 间 。 2-2、分解变速箱检查1. 保存 油 样以 备 必要时用以 检查 杂质含 量。2. 解 体 过 程 中, 检查 零 件 是否 安装 正确 , 有 无漏 装 或 使用了劣质零 部件 。3. 仔细

9、清洗每 一个 零 件 , 详见零 件的 清洗 。4. 仔细 检查 每 一个 零 件 , 详见零 件的检查 。2-3、确定故障的类型2-4、确定故障的原因并排除三、变速箱常见故障及排除方法故障 现 象 可能 的故障 原因 排除 方 法噪 音 高 润滑油量 不足润滑油 黏 度低各 种 轴 承 或齿轮磨损加到 标准量 更换 更换 磨损 件异常响声 各 种 轴 承烧蚀 损 坏各 种 齿轮损 坏 打 齿分 离轴 承 或取力器损 坏更换 更换 更换第 6 页 共 57 页挂 档 困难 离 合 器 分 离 不彻底 ; 调整不当操纵机构 调整不当同步 环及 同步 锥 磨损轴 承 磨损或损 坏调整 调整 更换

10、更换掉 档 滑动齿 套及 接 合 齿磨损或倒 锥失效滚针 轴 承 磨损 造 成 径向间隙 大齿轮磨损 造 成轴 向间隙 过大操纵机构 调整不当自 锁装 置失效变速 叉 变 形 或 叉 爪 磨损变速 叉 加 强 筋干涉更换 更换 更换 调整 更换 更换 或 焊补 打 磨副 箱 响高 低 档转 换拨 叉 不到 位 同步 锥及 滑动齿 套 磨损 调整 或 更换 (如 汽 缸 更换高 低 档 转 换失效 减压阀 失效高 低 档转 换 气阀锁 销 卡滞 或 失效气 路 漏 气高 低 档转 换 气缸 失效高 低 档转 换拨 叉 不到 位高 低 档转 换 电磁 阀 线圈 失效(驾驶 室 手柄 气阀 、 开关

11、 损 坏手柄 阀 或 随 动 阀气管 接 反高 低 档转 换时 间 长 , 控 制 气压低调整 或 更换 调整 或 更换 紧固 调整 或 更换 调整 或 更换 更换 调整 或 更换 调换 重 接 调整 气压乱 档 互 锁装 置失效拨 杆 头 磨损变速 导块 磨损波 口 弹性 销 脱落 、损 坏叉 轴 断裂 或 上盖 损 坏更换 更换 或 焊补 更换 或 焊补 更换 更换渗 漏 油 通 气塞 堵 塞 或损 坏螺栓 松垫密片 损 坏 或 密封胶涂抹 不 均油 封 磨损或损 坏润滑油 过 多更换复 紧更换 或 补 胶 更换减 量 到 标准量第 7 页 共 57 页四、拆卸注意事项1. 本手册 里涉及

12、 的 方位 是 这 样 规 定 的 :变速箱输 出 端为“ 后 ” ,变速箱输入 端为 “ 前 ” ; “左” 和 “右”指从 变速箱输 出 端 (后 方 向 变速箱前方 看 。 2. 从 车上 拆卸 变速箱 之 前, 必 须先将 车 辆停 放 在平坦 、 安 全 的 地 方, 将 排 挡 置 入 低 挡 区 空 档位 置 , 熄火并 关 闭电源 总 开关 , 楔住 前 后车 轮 以确保 安 全。3. 分 解 变速箱前, 先将 变速箱 外壳 彻底清 理 干 净 。4. 变速箱 的分 解必 须在 一个 清 洁 的 地 方进行, 避免让灰尘 或 其他 杂 物 进入变速箱 内 部 , 否 则会 加

13、剧 磨损 和 损 坏 轴 承 。5. 拆卸 轴 承 应 使用 专 用 工 具 , 拆下 的 轴 承要仔细 地 清洗 。6. 分 解 各个 分 总成 时 , 要 把所 有 零 件 按拆卸 时 的 顺 序放 在 干 净 的工作 台 上 , 既 避 免 零 件 丢 失 , 又便于 装 配 。7. 拆卸卡 环 应 使用 卡 环 钳子 。8. 在拆卸 零 件 过 程 中,一定 要 注意 施 加 在 轴或 壳体等 零 件上 力量 的 大 小 , 请勿野 蛮 操 作 , 避免 损 坏 零 件 。五、从整车上拆卸变速箱总成1. 拧 下 变速箱 下 部的放 油 螺塞 , 放 尽 变速箱 内 的 润滑油(热 车放

14、 油 。2. 拆 掉 取力器 联 接轴, 拆 掉 传动轴总成 和 中 间支 承 。3. 拆 开 里 程表 软 轴 与 变速箱 的 联 接。4. 拆 开 变速箱操 作 机构。5. 拆 掉 离 合 器 助 力器。6. 拆下 连 接 在 变速箱 上的 电线 和 管 子 。7. 用 钢丝绳吊 住 变速箱或 在 变速箱 下 部放 置 一个 可 支 承 变速箱 的 千斤 顶 。8. 拆下 离 合 器 壳 与飞 轮 壳的 连 接 螺栓 。9. 用 千斤 顶 或 钢丝绳 , 从 车上 取 下 变速箱总成。六、变速箱总成解体:第 8 页 共 57 页CA10TB130/150M变速箱总成拆解1. 拧 下 加 油

15、 螺塞 、放 油 螺塞 总成,放 净 变速箱齿轮油。 2. 将 变速器总成 置于 工作 台 上 。 3. 拆下 气管 。 4. 松 开 高 低 挡 气阀紧固螺栓 。 5. 拆下 高 低 档 换 档 气阀 总成 6. 取 出 导向 套 、 弹 簧 及 高 低 挡 锁 销 合件 。 7. 松 开减压阀紧固 螺栓 。 8. 拆下 减压阀 。 9. 松 开 离 合 器 外壳 紧固螺栓 。 10. 拆下 离 合 器 外壳 总成。 11. 松 开顶盖紧固螺 栓 。 12. 拆下 变速器 顶盖 总成。 13. 松 开上盖紧固螺 栓 , 并拆下 变速 器 上盖 总成 14. 松 开 副箱 紧固螺 栓 。 15

16、. 拆 下 装 副 箱 总 成。 16. 松 开 一轴 盖紧固 螺栓 。 17. 拆 下 一 轴 盖 总 成。 18. 取 下 第 一 轴 总 成。 19. 将 第二轴总成 从 壳体 内 吊 出 。 20. 松 开 油 泵紧固螺 栓 。 21. 拆下 润滑油 泵 总 成。 22. 取 出 中 间 轴 锥 轴 承调整 垫片 。 23. 松 开 中 间 轴 后 挡 板紧固螺栓 。 24. 取 下 中 间 轴 后 挡 板 。 25. 拆下 倒 车惰 轮轴 固 定 卡 环 26. 拆下 倒 车惰 轮轴 27. 取 出 倒 车惰 轮 及 滚针 轴 承 28. 翻 转 并拆下 中 间 轴 后 轴 承 外

17、圈 29. 将 中 间 轴总成 从 壳体 内 吊 出 30. 松 开导 油 盖紧固 螺栓 31. 拆下 导 油 盖 及 O 形 橡 胶密封圈 32. 取 出 滤网 总成 特别注意 :每次更换润滑油时, 必须清理滤网! CA10TB130/150M变速箱第二轴总成拆解1. 将 第二轴总成 垂直 置 于 工作 台 上(后 端 朝 上 , 并用 卡 环 钳子 拆下卡 环 (固 定 太阳轮 用 。 2. 拆下 太阳 轮。 3. 用 拔 出 器 拆下 二轴 后 轴 承 内圈 。 4. 取 下 二轴 后 轴 承内圈 。 5. 取 下 倒 车 衬 套及 滚针 轴 承 。 6. 拆下 倒 车 齿轮。 7. 拆

18、下 一速、倒 车 齿 座 及 齿 套 总成 和 同步 环及 同步 锥 总成。 8. 拆下 第一速齿轮 总成。 9. 取 下 滚 针 轴 承 (第 一 速 齿 轮 用 。 10. 翻 转第二轴, 并 将 第二轴前 端 朝 上 置 于 工 作 台 上 。 11. 用 拔 出 器 拔 出 并 取 下 二轴前轴 承 内圈 。 12. 取 下 五速同步 锥 及 同步 环 。 13. 用 卡 环 钳子 拆下 卡 环 (固 定四、 五 速 同 步 器 齿 座 。 14. 拆下 四、五速同 步器齿 座 及 齿 套 总成 和 同步 环及 同步 锥 总成。 15. 拆下 第四速齿轮 总成。 16. 取 下 滚 针

19、 轴 承 (第 四 速 齿 轮 用 。 17. 用 卡 环 钳子 拆下 卡 环 (固 定三速 齿轮 衬 套用 。 18. 用 拔 出 器 拔 出 并 取 下 三速齿轮 衬 套及滚针 轴 承 。 19. 拆下 第三速齿轮 总成。 20. 拆下 二、三速齿 座 及 齿 套 总成 和 同步 环及 同步 锥 总成。 21. 拆下 第二速齿轮 总成。 22. 取 下 滚 针 轴 承 (第 二 速 齿 轮 用 。 23. 第二轴总成 拆 解 完毕 CA10TB130/150M变速箱副箱总成拆解 1. 拆下 突缘 紧固螺栓 及 挡 片 2. 松 开后盖紧固螺栓 3. 拆下 后盖 及 突缘总成 4. 松 开气

20、缸盖紧固螺栓 5. 拆下 气缸盖 6. 拆下 开口 销 7. 拆下 活塞 六 角槽 形螺母 8. 松 开气缸体紧固 螺栓 9. 拆下 气缸体 及 活 塞 10. 拆下 后壳体 及 输 出 轴轴 承 11. 拆下 高 低 挡变速 叉 及 叉 轴总成 12. 拆下 高挡同步 锥 及 同步 环 器齿 套 、 推 块 及 弹 簧 14. 用 卡 环 钳子 拆下 弹性 挡 圈 (固 定 高 低 挡同步器齿 毂 用 15. 拆下 高 低 挡同步 器齿 毂 16. 拆下 同步 锥及 锁 止 板 总成、 低 挡 同步 环 挡齿 座 总成 18. 拆下 隔 套 七、零件的清洗由于 零 部件 被脏 油 及 淤泥

21、等 污垢 所 覆 盖 , 所 以清洗是 强制 的适 用 的 清洗 方 法包括 蒸 汽清洗 、 压 力 清洗 、 轻 油 清洗 、 酸 或 碱 性 溶液 清洗 、 中 性 介 质清洗 等 。由于 在 清洗 的 过 程 中 能 暴露 出零 件的 损 伤 , 因 此 在 零 件的 清洗过 程 中 应密 切 注意检查 。金属零件轻 油:与某些 其 它溶液 不 同, 轻 油 没 有 渗 透 或 溶 解 污泥 的 能 力, 因 此 除 精 加 工表面外 , 应 用 金属丝刷子 或 其 它 工 具 去 除 污泥 , 并 用 上 述 方 法 刷 洗 2遍 。 碱 性 溶液 :如 果 零 件 为 合 金 制 品

22、 , 请 不要使用 碱 性 溶液 清洗 。 碱 性 溶液 清 洗 钢 和 铸铁 是 相 当 好 的 。注意 :如 果 使用 碱 性 溶液 清洗 , 应 准 备 好 中 和 介 质 如 硼酸溶液 ,一 旦皮肤 或 眼睛与碱 性 溶液 相 接 触 , 应 立 即 用 中 和 介 质清洗掉 碱 性 溶液 。橡胶部件不要用 矿 物 油 清洗 。 用 酒精 或 干 净 的 擦布 抹 掉 油 泥 。润滑油道用 一 根 金属丝 穿 过 润滑油 道 , 并 确保 油 道畅 通 , 用 压 力 喷嘴 将 清洗 溶液 喷 入油 道 内 加以清洗 。八、零件的检查在 进行 重 新 装 配 之 前, 应 对 每 一个

23、 零 件 进行 仔细 地 检查 , 检查 零 件 是否 损 坏 或 存 在 不正常 磨损 和过 度 磨损, 避免将 不能使用 的 零 件装 入变速箱 内 , 造 成 不必要 的 损 失 。 在 判 断 零 件 能否 继续 使用时 , 有 时 还 要 综 合 考虑 零 件 使用 的 时 间 、 里 程 及使用 的 情 况等 。 下 面 是 推 荐 的检查程序 :轴承1. 检查 钢 球 、 滚 柱 和 轴 承滚 道 是否 有 麻坑 或 剥 落 ;2. 检查 轴 承 的 轴 向 和 径向间隙 , 更换 间隙 过大 的 轴 承 ;3. 检查 轴 承 与 壳体 轴 承 孔 的装 配 间隙 , 如 果 轴

24、 承能 在 壳体的 轴 承 孔 内 自 由 地 转 动, 则应 更换 壳体 ;4. 测 量 球 轴 承 的 轴 向间隙 ,磨损极限 0.5mm ;5. 检查 滚针 轴 承和 齿轮 内 孔 之 间的径向间隙 , 维修 标准 及 磨损极限 见 维修数据 表 1-2维修 标准中 的 各档齿轮 的径向间隙 ;齿轮1. 检查 齿轮 的 齿 面 是否 有点 蚀 , 更换 产生 齿 面点 蚀 的 齿轮;2. 检查 所 有的 啮 合 齿轮 是否 有 不正常 磨损, 如有 则 必 须 更换 ;3. 检查 齿轮 的 轴 向间隙 。 间隙 过大 的部 位 应 检查 齿轮 的 端 面 是否 有 过 度 磨损, 维修

25、标准 及 磨损极限 见 维修数据 表 1-2维修 标准中 的 二轴 上 各档齿轮 的 轴 向间隙 ;4. 如 果 测 量齿 隙 超 过 磨损极限 时 , 检查 齿轮 的 接 触 印记 和 轴 承 的工作状况 , 维 修 标准 及 磨损极限 见 维修数据 表 1-2维修 标准中 的 各档齿轮副 的 齿 侧间隙 ; 花键1. 检查 所 有 花 键的 异常 磨损。 如 果 输 出法 兰盘 、 同步器齿 座 等 零 件 因 为 磨损 过 度 而影 响到 轴 上的 花 键 , 则应 更换 受影 响 的 轴。止推垫片1. 检查 所 有的 止推 垫片 的表面 。 有 划 伤 或 过 度 磨损 的 必 须 更

26、换 。铸铁零件1. 检查 所 有的 铸铁 零 件 是否 有 裂 纹 或损 坏 , 必要时更换 或 修 理 。 可以用 熔 焊 或 铜 焊 对 大 型 铸 件的 裂 纹 进行 修 理 , 但对 于 裂 纹扩展 到 轴 承 孔 和 螺栓 联 接 面的 铸 件 必 须 更换 。离合器分离部件1. 检查 离 合 器 分 离 部件的 磨损 情 况 。 更换过 度 磨损 的分 离 拨 叉 、 分 离轴 承和 一 轴 盖等 零 件 。2. 检查 离 合 器 分 离 拨 叉 轴 的 磨损 情 况 。变速器上盖总成1. 检查 所 有的 换 档 拨 叉 、 导块 和拨 叉 轴定位 槽的 磨损 情 况 。 更换 所

27、 有 过 度 磨损 的 零 件 ;2. 检查 所 有 变速 叉的 变 形 情 况 。 更换 已 变 形的 变速 叉 ;3. 检查 所 有 变速 叉 和 导块的 波 口 弹性 销 的 铆 紧 情 况 。 弹性 销 有 松 动、 损 坏的 必 须 更换 ;4. 在 上盖 总成 分 解 后 , 检查 互 锁 销及 互 锁块 与 对 应 拨 叉 轴 孔 上盖 孔 接 触 面的 磨 损 情 况 。轴承盖1. 检查 轴 承 盖的 磨损 情 况 , 更换 被 轴 承 外 圈 推 力损 坏的 轴 承 盖 ;2. 检查 轴 承 盖 孔 的 磨损 情 况 , 更换过 度 磨损 的 零 件 。密封件和油封1. 检查

28、 一轴前轴 承 盖 内 的 油 封 和 副箱 后 轴 承 盖 内 的 油 封 。 如 果 油 封密封 作 用失 效 , 需 要更换 新 的 油 封 ;2. 检查 止 口的 磨损 情 况 , 必要时更换 ;3. 检查 油 封 工作 情 况 , 如 果 唇 口的 密封 作 用失效 , 需 要更换 油 封 。4. 检查 所 有 O 形 环 的 破 裂 和 变 形 情 况 , 必要时更换 。同步器1. 检查 同步器 是否 有 毛刺 、变 形 和过 度 磨损 情 况 ;2. 检查 齿 套和 同步 环 花 键 倒 角面 是否 有 过 度 磨损;3. 检查 同步器 与 齿轮 的 接 触 面 是否过 度 磨损

29、。 接 触 面有 烧 伤 的 齿轮或同步器 烧 伤 时必 须 更换 ;4. 检查 同步器 锥环和 同步 环 之 间的 位 置 尺寸, 维修 标准 及 磨损极限 见 维修数据 表 1-2维修 标准中 的 同步器 的后备 行 程 量;滑动齿套1. 检查 所 有的 变速 叉 和 滑动齿 套 的 拨 叉槽 是否过 度 磨损或 由于 过 热 而 变 色 ;2. 检查 滑动齿 套 的 接 合 齿, 看其 接 触 区 是否 偏 斜;3. 测 量变速 叉 和 滑动齿 套 的 变速 叉槽 之 间的间隙 ;注意:测量滑动齿套的拨叉槽在 3点或 5点 以 上。维修 标准:0.150.5mm磨损极限:1.0mm九、装

30、配时注意事项在 进行 重 新 装 配 之 前, 必 须 彻底清 洁所 有 零 部件 , 不能 让灰尘 和杂 物 进入 变速器 内 , 否 则会 造 成 不必要 的 损 坏 。 装 配 过 程 中, 要 遵守 下 列 注意 事 项:1. 当 进行 零 件装 配 时 , 应 确保 齿轮 止推 垫片 的 方 向 正确 ;2. 所 有的 运 转 表面 应涂 上 干 净 的 齿轮润滑油;3. 根据修 理规 定, 更换 相 应 的 垫密片 、油 封 和 O 形 环 ;4. 从 新 装 配 时 , 要保 证 各润滑油 孔 无 阻 塞 , 每 个齿轮 工作表面 无 锈 蚀和 裂 纹 , 清 理 干 净 同步器

31、 锥环 , 在 同步器 锥环 、 同步 环 、油 封 和 轴 承 的工作表面 涂 上 干 净 的 润滑油。垫密片重 新 装 配 变速箱 时 , 要 全 部 使用 新 的 垫密片并 两 面 涂 上 密封胶 , 不能漏 装 任何 一个 垫密片 , 否 则会 造 成 漏 油或轴 承 盖 定位 失 准。紧固螺栓为 了 防 止 漏 油, 所 有的 通 孔处 用 的紧固螺栓 在 装 配 前 必 须 预 涂 螺 纹 密封胶 , 拧紧 力矩 的 具 体 规 定 请 参 见 表 1-3、 螺栓拧紧 力矩。密封件和 O 形环所 有的 油 封 刃 口 和 O 形 环 在 装 配 前 必 须 用 齿轮润滑油或 锂基

32、润滑 脂 润滑。 初始 润滑装 配 过 程 中, 所 有的 止推 垫圈 、轴 上的 花 键 、 滚针 轴 承和 同步 环锥 面 都 必须涂抹 齿轮润滑油 作 为 初始 润滑 用 , 以 避免 刮 伤 和干 磨 擦 。轴 向间隙重 新 装 配 时 , 要保 证 二轴齿轮 的 轴 向间隙 符 合 规 定。 紧固螺栓的拧紧 力矩 具 体 规 定 请 参 见 表 1-3、 螺栓拧紧 力矩。锥 轴承凡是 有 锥 轴承的 地 方 都需 要 调整锥 轴承的 间隙 。1. 中 间 轴前 后 锥 轴 承 在 油 泵 处 有 调整 垫片 , 留 间隙 0.1-0.15mm 。 更换 垫密片 、 锥 轴 承 、中

33、间 轴或油 泵 时 需 重 新 调整 。2. 一轴 后 锥 轴 承 、二轴前 后 锥 轴 承 , 在 一轴轴 承 盖 轴 承 孔处 有 调整 垫片 , 留 间 隙 0.07-0.12mm 。 更换 垫密片 、 锥 轴 承 、 壳体 、一轴、一轴轴 承 盖 、二轴、 倒 车 衬 套 或倒 车 齿 座 时 需 重 新 调整 。注意 :1. 正确使用 高 度 尺, 精 度 至少 为 0.02mm 。2. 测 量 时 变速箱 垂 直 放 置 , 并 消 除 各 锥 轴 承 的 轴 向间隙 。3. 连 同 垫密片 一 起测 量, 在 考虑 到 垫密片 的压 缩 量 的 情 况 下 , 保 留 调整 间

34、隙 。4. 测 量 并 选 取 调整 垫片 后 ,进行 试 装 配 , 并 使锥 轴 承 轴 向间隙 靠 向 一 侧 , 用 撬棍 向上 撬 动二轴或中 间 轴, 用 百 分表 测 量轴 向间隙 , 检 测实际 锥 轴 承 间隙 要 求 :0.1-0.15mm (中 间 轴轴 承 , 0.07-0.12mm (一轴 和 二轴 轴 承 。 若 不 在 此 范围 , 可 增 、 减相 应 的 调整 垫片 后 从 新测 量,直 至 满 足 间隙 要 求 。十、变速箱总成的重新装配1. 装配的注意事项1. 装 配 前全 部 零 件 必 须 经 过清洗 并 不 带 任何 金属 屑 。2. 零 件装 配

35、区 必 须 干 净 以 减 少 装 配 过 程 中 的 污 染 。3. 所 有 零 件 必 须 妥善储 放 和 管 理 以 减 少 损 坏的 可能 性 。2. 主箱 /副箱总成的装配说明装配主箱总成之前准备好以下分总成:1. 变速器 壳体 总成2. 第一轴总成3. 一轴 盖 总成4. 第二轴总成5. 中 间 轴总成6. 副箱总成7. 上盖 总成2.1变速器壳体总成按照变速器壳体总成图的图示和零件号装配。1、 将堵 塞 周 围 均 匀 涂抹 一 层厌氧 胶 , 用 手 锤 打 入变速箱前 壳体 前 端下 部 两个 孔 内 。2、 将 定位 环 轻轻 敲 入前 壳体上 端 面 两定位 销 孔 内

36、。3、 将 圆 柱 销打 入前 壳体后 端 面上 下 两个定位 销 孔 内 。2.2 第一轴总成按照第一轴总成图的图示和零件号装配。1、 将 分 油 嘴 安装 在 一轴 内 孔 内 , 用 卡 环 卡住 。2、 利 用 第一轴 的 轴 肩 支 撑 第一轴, 压 入 锥 轴 承 外 圈 。3、 将 第一轴 翻 转, 压 入 锥 轴 承 的 内圈 及 辊 子 。如 图 : 2.3 一轴盖总成1. 将 一轴 盖 垂 直 放 置 , 利 用 精 加 工 端 面 定位, 压头 应 使 油 封 外 圈 受 力, 缓缓 压 入油 封 , 压 入 压 力 不要过大 , 以 免 导 致 油 封 骨 架 变 形

37、造 成 漏 油。 不要用 油 封 唇 口 定位油 封 。 2. 在 装 配 一轴 时 , 将 测 量 后的 调整 垫片 放 入一轴 盖 , 压 入轴 承 外 圈 。2.4 第二轴总成装配第二轴总成之前准备下面同步器总成:1. 一档 /倒档同步器2. 二档 /三档同步器3. 四档 /五档同步器2.4.1一档 /倒档同步器总成按照一档 /倒档同步器图的图示和零件号装配。1、 将 一 /二同步器齿 套套 在 齿 座 上 , 注意 齿 套 的 120度等分有 三个 短 齿, 将其 对 准齿 座 的 三个 槽 。2、 将弹 簧 及 同步器 推 块分 别 装 入齿 座 的 三个 槽 内 。3、 将 双 锥

38、 同步 环 分 解 开 , 每 个 锥 面 均 匀 涂抹 齿轮油, 再 合 在 一 起 , 放 在 齿 座 齿 套 的 一 侧 。4、 将 倒 车 齿 座 卡 环 卡 入齿 座 的 卡 环 槽 内 。如 图 : 2.4.2二档 /三档同步器总成按照二档 /三档同步器图的图示和零件号装配。1、 将 二 /三速同步器齿 套套 在 齿 座 上 , 注意 齿 套 的 120度等分有 三个 短 齿, 将其 对 准 齿 座 的 三个 槽 。2、 将弹 簧 及 同步器 推 块分 别 装 入齿 座 的 三个 槽 内 。3、 将 双 锥 同步 环 分 解 开 , 每 个 锥 面 均 匀 涂抹 齿轮油, 再 合

39、在 一 起 , 分 别 放 在 齿 座 齿 套 的 两 侧 。如 图 : 2.4.3四档 /五档同步器总成按照四档 /五档同步器图的图示和零件号装配。4、 将 四 /五速同步器齿 套套 在 齿 座 上 , 注意 齿 套 的 120度等分有 三个 短 齿, 将其 对 准 齿 座 的 三个 槽 。5、 将弹 簧 及 同步器 推 块分 别 装 入齿 座 的 三个 槽 内 。6、 将 双 锥 同步 环 分 解 开 , 每 个 锥 面 均 匀 涂抹 齿轮油, 再 合 在 一 起 , 放 在 齿 座 齿 套 的 一 侧 。如 图 : 2.4.3 装配第二轴总成按照第二轴总成图的图示和零件号装配。1、 装

40、配 之 前 检 测 同步 环 的后备 行 程 , 将 四速同步 环 平 放 到 四速同步 锥锥 面上 并 压紧 , 用 塞 尺 检 测 环 与 锥 面 端 面 之 间的后备 行 程 , 应 满 足 :1.9-2.25mm 。 双 锥 同步 环 检 测 :将 外 环 、中 间 环 、 内 环 的 锥 面 贴 紧压 平 , 保 证 高 度 :11.25±0.025见 下 图 ; 用 塞 尺 测 量 下 图 后备 行 程 尺寸 保 证 :1.6-2.4mm 。 2、 固 定第二轴, 使 其 轴 线 垂 直, 花 键向上 。3、 安装 第一速齿轮 滚针 轴 承 并在 圆 周 涂抹 齿轮油,

41、安装 一速齿轮总成, 保 证 转动 自 如 。4、 安装 一倒同步器总成, 将 双 锥 同步 环 中 间 环 的 六个 凸 台 插 入齿轮结 合 齿 的 端 面 孔 内 ,同 时 将 一倒档同步器齿 座 内 花 键安装 在 相 应 二轴 外 花 键上 。5、 将 倒 车 齿轮 套 在 二轴 上 , 将 倒 车 滚针 轴 承套 在 倒 车 衬 套 上 并 一 起 加 热 到 70度 , 然 后 在 滚针 轴 承 上 涂 齿轮油,一 起 装 入倒 车 齿轮 的 内 孔 。6、 将 二轴 后 轴 承 内圈 及 辊 子 压装 二轴。7、 将 太阳 轮 安装 在 二轴 头部 花 键 处 , 并 用 卡

42、环 卡住 , 卡 环 根据 间隙 选 配 。8、 将 导 油 管 用 适 当 的 力 敲 入二轴 花 键 处孔 内 , 到底 为 止 。如 图 :9、 将 二轴 翻 转 180度 , 安装 二速齿轮 滚针 轴 承 并在 圆 周 涂抹 齿轮油, 安装 二速齿轮总 成。10、 将 二 /三速同步器总成 安装 在 二轴 相 应 花 键 处 , 双 锥 同步 环 中 间 环 的 六个 凸 台 插 入二速齿轮总成结 合 齿 的 六个 孔 内 。11、 将 三速齿轮 套 装 在 二轴 上 , 将 倒 车 齿轮 套 在 二轴 上 , 将 三速 滚针 轴 承套 在 三速 衬 套 上 并 一 起 加 热 到 7

43、0度 , 然 后 在 滚针 轴 承 上 涂 齿轮油,一 起 装 入三速齿轮 的 内 孔 , 用 卡 环 卡住 衬 套 , 卡 环 选 配 。12、 安装 四五速同步器总成, 将 双 锥 同步 环 中 间 环 的 六个 凸 台 插 入齿轮结 合 齿 的 端 面 孔 内 , 同 时 将 同步器齿 座 内 花 键安装 在 相 应 二轴 外 花 键上 , 并 用 卡 环 卡住 , 卡 环 选 配 。13、 将 二轴前轴 承加 热 70度 , 压 入二轴前 端 轴 颈 。 如 图 : 2.5 中间轴总成按照中间轴总成图的图示和零件号装配。1. 将 中 间 轴二、三、四档齿轮、 减 速齿轮 均 匀 加 热

44、 至 170-200 。2. 将 中 间 轴 垂 直 放 置 在 压 床 上 。3. 将 二档齿轮 压 入中 间 轴。4. 将 三档齿轮 压 入中 间 轴。5. 将 四档齿轮 压 入中 间 轴。6. 将 减 速齿轮 压 入中 间 轴。7. 在 中 间 轴两 端 压 入 圆 锥滚 子 轴 承 内圈 。如 图 : 2.6副箱总成在装配副箱总成前先准备好以下分总成1. 行星 架 带行星轮总成2. 齿 圈 及 高 低 档齿 座 总成3. 高 低 档同步器总成4. 后盖 及 速 度表 总成5. 突缘 总成2.6.1行星架带行星轮总成的装配1. 先将 行星轮 按内 孔 尺寸 分 组 , 行星轮轴 按 外

45、圆 尺寸 分 组 , 滚 柱 按 外 圆 尺寸 分 组 。 在 同一个总成 内 上 述 零 件 必 须为 同一 组 ,第一 组 内 孔 要 对 应 第一 组 轴(滚 子 不 限 。 2. 将 行星轮 内 孔 涂抹 一 层很厚 的 润滑 脂 并将 滚 柱 分 成 2排每排 24个 装 入行星轮 孔 内 并涂抹 润滑 脂 , 每排滚 柱 前 后装上 滚 柱 隔 套 , 将 止推 垫片涂抹 一 层薄薄 的 润滑 脂 安 装 到 行星轮 上 下端 面上 。3. 将 行星 架 轴 垂 直 放 置使 输 出 轴 向上 , 将 行星轮 及 止推 垫片 一 起 放 入行星 架 轴 内并 使 行星 架 轴 上的

46、 孔对 准行星齿轮 内 孔 。4. 利 用 导向 轴 将 行星轮轴 敲 入行星 架 轴 孔 内 , 使 斜 孔 向 下 , 直 孔 向上 。 敲 入 时 注意 行 星 架上 弹性 销 孔 和 行星轮轴直 孔 的 方 向 在 圆 周 方 向 和 垂 直方 向 要 基 本 对 齐 。 5. 利 用 工 具将 行星 架 弹性 销 孔 和 行星轮轴直 孔对 齐 , 并 敲 入 弹性 销 , 弹性 销不要 凸 出 行星 架 轴 的 斜 面 。6. 重复 上 述 步 骤 , 完 成 其 它 4个行星轮 的装 配 。如 图 : 2.6.2齿圈及高低档齿座总成的装配按照齿圈及高低档齿座总成图进行装配1. 将

47、高 低 档齿 座 装 入齿 圈内 , 并 用 弹性 挡 圈卡住 , 弹性 挡 圈 要 卡 入齿 圈 的槽 内 ,2. 将 球 轴 承 敲 入高 低 档齿 座 的 孔 内 , 并 用 卡 环 卡住 。2.6.3高低档同步器总成的装配按照高低档同步器总成图进行装配1. 将 高 低 档齿 套 安装 到 高 低 档齿 毂 上 , 注意 齿 套 的 六 处 缺 齿 分 别 对 应 齿 毂 的 六个 槽的 中心, 将弹 簧 及 推 块分 别 装 入齿 毂 的 六个 槽 中。2.6.4后盖及从动齿轮总成的装配1. 将 后盖 水 平 放 置 , 以 止 口 定位 压 入油 封 , 油 封 主 唇 向 下 ,

48、压 入 深 度 离 后盖上 端 8mm 。2. 将 O 型 环 分 别 装 在从 动齿轮 及 软 轴接 头的 环 槽 内 , 装 入 从 动齿轮 及 软 轴接 头 。3. 用 锁紧螺钉锁 住 接 头 ,最 后 在从 动齿轮齿 面 涂抹 润滑 脂 。 如 图 :2.6.5突缘总成装配按照突缘总成图进行装配1. 将 突缘 螺栓装 入 突缘 孔 内 , 压 入挡 尘 罩 。 装 配突缘 时 注意螺栓 不要掉 落 。2.6.6副箱总成装配1. 装 配 前 先 检 测 高 低 档同步 环 的后备 行 程 , 将 两个高 低 档同步 环 分 别水 平 放 置到 高 低档 的 同步 锥锥 面上 , 使环和锥

49、 的 锥 面 贴近 并 保 持水 平 , 用 塞 尺 沿圆 周 检 测 三 点 锥 与 环 端 面 之 间的后备 行 程 , 要 求 满 足 后备 行 程 :2-2.55mm 。2. 将 行星 架 及 行星齿轮总成 竖 直 放 置 , 输 出 花 键向上 , 将 隔 套套 在 花 键 轴 上 , 油 槽向 上 , 将 装 配好 的 齿 圈 及 高 低 档齿 座 总成 套 放 在其 上面 , 使 齿 圈 和 行星轮 啮 合 。 3. 将 低 档 锥及 锁 止 板 总成 套 放 在 齿 圈 及 高 低 档齿 座 总成 上 , 将 高 低 档同步 环 内 锥 面 涂 油 后装 在 低 档同步 锥 的

50、 锥 面上 。4. 将 高 低 档同步器 装 在 高 低 档齿 座 的外 花 键 处 , 注意 将 齿 毂 有 油 槽 端 面向 下 , 并 用 卡 环 卡住 高 低 档齿 毂 。5. 将 高 低 档同步 环 内 锥 面 涂 油 后装 在 高 低 档齿 毂 的 另 一 侧 。6. 将 高档 锥套 在 花 键 轴 上 , 并 用 工 具将其 轻轻 敲 入 球 轴 承 内圈 ,直 到 端 面 高 紧 为 止 。7. 将 高 低 档 叉 轴 穿 过 高 低 档变速 叉 并 用 铆 销 固 定。8. 将 铆 好 的 高 低 档变速 叉 及 叉 轴 放 入高 低 档同步器齿 套 的 拨 叉槽 内 , 将

51、 后壳体 套 装 在 已 经 装 好 的 零 件上 , 并 使 锁 止 板的 圆 周 定位 销 进入 后壳体的 销 孔 内 。9. 将 衬 套及 后壳体 轴 承 压 入 后壳体 轴 承 孔 。10. 将 突缘 总成 装 入 后盖 及 从 动齿轮总成, 注意 在 后盖 油 封 唇 口 涂抹 润滑油, 装 配 时不 要 伤 害 油 封 唇 口 , 再 将 蜗 杆 安装 在 突缘 的 前 端 轴 径 , 注意 :油 槽 方 向向外 。11. 将 上 一步 装 配好 的 零 件 一 起 在 后壳体上 , 使 突缘 内 花 键 套 入行星 架 轴 的 输 出 花 键 上 。12. 将 后盖 用 螺钉紧固

52、 在 后壳体上 , 拧紧 力矩:70-80N.M. 。13. 在 突缘 和 行星 架 轴 花 键 端 面形 成 的 凹 槽 内 装 入 O 型 环 , 装上压盖 并 用大 螺钉 涂胶 后紧固 , 拧紧 力矩:588-784N.M 。14. 将 O 型 环 装 入 气缸体导 颈 内 的槽 内 , 将 相 应 的 O 型 环 装 入 活塞的外径 和 内 孔 。 15. 将 气缸体装 入 后壳体 并 使 高 低 档 换 档 叉 轴 穿 入 气缸体 内 腔 , 气缸体 进 气口 朝 右 (从 变速箱 后向 前 看 , 用 螺钉 将 气缸体紧固 在 后壳体上 , 拧紧 力矩:40-45N.M 。 16.

53、 用 锤 子 和 衬 套 轻轻 敲击 活塞 杆 使 高 低 档齿 套挂到 低 档位 置 , 并 且 使 齿 套 端 面 与 锁 止 板 端 面 靠 齐 。17. 用 高 度 尺 测 量 气缸体 内 侧 端 面 和 活塞 杆端 面的 高 度 差 , 要 求 气缸体 内 侧 端 面 高 于 活 塞 杆端 面 0.1-0.5mm , 小于 0.1的间隙 应 对 副箱进行 修 理 , 大 于 0.5mm 时 需 进行 调 整 , 将 调整 垫片 安装 倒 活塞 杆端 面 , 使 两 者 高 度 差 在 0.1-0.5mm 之 间 , 对 于 大 于 2.5mm 间隙的 副箱进行 修 理 , 调整 垫片

54、 要 求 每 车 只 用 一 件 。18. 将 活塞 O 型 环 涂抹 润滑 脂 (硅树 脂 润滑 剂 30000CST 后装 入 气缸体 并 使 高 低 档 换 档 叉 轴 穿 过 内 孔 , 用 开槽螺母拧紧活塞 , 拧紧 力矩:50-60N.M , 并 用 开口 销 锁 住 螺母 。19. 将 气缸后盖 用 螺钉紧固 在 气缸体上 , 使 进 气口 朝 向 右下 (从 变速箱 后向 前 看 , 紧 固螺钉 要 求 涂抹 厌氧 胶 , 拧紧 力矩:40-45N.M 。20. 用 压 缩 空气 反复通 入 气缸的 两个进 气 孔 , 检查 高 低 档 切 换 有 无异常 , 同 时 转动 突

55、缘 检查 是否 转动 自 如 。2.6.7上盖总成装配按照上盖总成图进行装配1. 将 高 低 档 锁 定轴 穿 入 上盖 前 端 横 向 孔 中, 细 端 向 左 (所 有 方 向 均为从 上盖 里 侧 看 , 由 下 向上 看 , 使 锁 定轴 3处 环 槽分 别 对 应 三个 叉 轴 孔 。2. 将 3/4档变速 叉 轴 穿 过 右 侧叉 轴 孔 , 在 穿 叉 轴 的 同 时 , 将 3/4速 导块 和 3/4变速 叉 装 在 叉 轴 上 , 并 用 开口 弹性 销 将 导块 及 叉 子 固 定, 弹性 销 开口 方 向 成 180度 , 口 弹 性 销要 与 导块 销 孔 端 面 平

56、齐 。3. 将互 锁 销 装 入 1/2变速 叉 轴 孔 中, 将互 锁 钢 球 装 入 上盖 下 方 横 向 孔靠 3/4速变速 叉 轴一 侧 , 将 1/2叉 轴 装 入中 间的叉 轴 孔 , 互 锁 销 端 向 下 , 在 装叉 轴 的 同 时 , 将 1/2速变速 叉装上 , 并 用 开口 弹性 销 固 定, 弹性 销 开口 方 向 成 180度 , 开口 弹性 销要 与 变速 叉 销 孔 端 面 平 齐 。4. 将互 锁 钢 球 装 入 上盖 下 方 横 向 孔靠 1/2速变速 叉 轴一 侧 , 将 倒 车叉 轴 穿 入 左 侧的叉 轴 孔 内 , 在 装叉 轴 的 同 时 , 将 倒 车导块 及 倒 车 变速 叉装 在 叉 轴 上 , 并 用 开口 弹性 销 固 定, 弹性 销 开口 方 向 成 180度 , 开口 弹性 销要 与 倒 车导块 销 孔 端 面 平