东海大桥8×50m箱梁QC幻灯片 - pdf - 图文-

1、 筑龙网WW W .ZH UL O N G .C O M目录一、工程概况二、小组简介三、选题理由四、现状调查五、确定目标六、原因分析七、要因确认八、对策及措施九、对策实施十、活动效果十一、巩固措施十二、今后努力方向筑龙网WW W .ZH UL ON G.C OM一、工程概况东海大桥是国内第一座真正意义上的海上大桥,它西起上海市南汇区芦潮港镇,东至浙江省舟山市嵊泗县小洋山岛,全桥长约32km。我公司承建标近岛段工程上部结构为双幅桥850m等跨连续箱梁,采用顶推法施工。筑龙网WW W .ZH UL ON G.C OM64小时组员高中技师男4810东海大桥标项目部所属部门东海大桥标近岛段850m 曲

2、线箱梁顶推法施工质量控制QC 小组名称48小时组员高中技师男481148小时组员本科助工男23952小时组员本科助工男24848小时组员中专助工男29760 小时组员本科工程师男31652小时组员大专助工男28564小时组员大专工程师男36448小时组员本科工程师女32364小时组员大专工程师男40252小时组长本科工程师男291QC 教育时间组内职务文化程度职称性别年龄姓名序号二、小组简介中铁大桥局集团公司第二十五次 质量管理小组成果发表会材料 三、选题理由 850m箱梁是在半径R2500m圆曲线上施 工，且顺桥向有3的纵坡，如何确保箱梁在 顶推过程中不发生横向偏位，是箱梁顶推施工 的关键和

3、难点。 筑 龙 网 WW 东海大桥箱梁施工首次采用“海工二号”高性 能混凝土，混凝土粘度高，而箱梁钢筋布置 较密，混凝土浇筑质量较难控制。 W. ZH UL ON 顶推梁施工技术含量高，施工难度大，东海大 桥为国家重点工程，对工程质量要求很高，而 我项目部缺乏顶推梁施工经验，如何安全、优 质完成箱梁顶推施工，我项目部工作的重点。 G. CO M 四、现状调查 箱梁在顶推过程中容易发生偏位，需花费大量时间进行纠偏。 因墩顶临时支座上作滑块用的聚乙烯四氟板变形严重，可重复 利用率很低， 资源浪费很大。 施工人员操作不熟练，责任心不强，没有严格按施工工艺操作。 4 筑 3 龙 网 2 WW 1 箱梁

4、外观虽然棱角分明，线条顺直, 但表面存在较多麻面，且 色泽不一致。 W. ZH UL ON 箱梁预制、顶推采用A、B两幅桥交替施工,顶推箱梁采用多点顶 推,在箱梁的施工过程中,我项目部QC小组对箱梁的施工情况进行 了全面的调查,发现存在如下问题： G. CO M 五、确定目标 1、技术优势：我项目部有多名从事过箱梁施工的技术人员，施工 经验丰富且具有创新精神。 2、管理优势：箱梁的预制、顶推全部施工均由我公司自己的工人 操作，没有发包给协力队伍施工，便于项目部统一管理。 3、领导重视：局指挥部领导高度重视我项目部箱梁预制、顶推施 工工作，经常予以技术上的指导，给施工创造了良好的外部环 境。 筑

5、 龙 网 WW 目标可行性分析 W. ZH UL ON 1、箱梁外观平整光滑，色泽一致，达到内实外美的目标。 2、有效控制箱梁偏位，确保顶推顺利进行。 G. CO 预定目标 M 六、原因分析 顶推梁施工于2004年4月1日开始，根据编制的施工组织设计和作 业指导书进行了A、B两幅桥共6块段箱梁的预制、顶推施工，在 前六个块段的施工过程中，梁体的外观质量一直不甚理想，针对施 工中产生的质量问题，我们QC小组首先对施工中出现的问题进行 了统计，统计数据如下： UL ON G. CO M 单位：mm 2 3 4 5 6 7 8 砼表面出现麻面 导梁中线最大偏差 梁体中线偏差 WW 1 砼表面颜色不一

6、致 W. 序 号 检查项目 允许 偏差 一致 光滑 5 5 3 2 1 A1 块段 B1 A2 B1 A3 B1 块段 块段 块段 块段 块段 较差 较差 7 7 5 4 3 1 一般 一般 8 7 6 4 3 2 良好 一般 8 6 6 4 4 3 较差 较差 7 6 7 4 3 2 ZH 4 5 2 1 1 0 一般 较差 较差 3 3 1 2 2 0 一般 相邻两墩同侧滑移装置顶面最 大高差 同墩两滑移装置顶面最大高差 滑移装置平整度 横向纠偏次数 筑 龙 网 我们运用因果分析图分别找出砼外观质量和箱梁顶推偏位的原因 因果分析图（一） 拌合楼距梁 泵管堵管 场距离太远 机 G. CO U

7、L ON M 人 操作不熟练 模板打 磨不平整 砼浇筑不连续 工作 不尽职 质量意识差、 责任心不强 砼表 面颜色 不一致， 局部出现 麻面 W. ZH 砼振捣不密实 影响砼浇筑 工艺可操 作性不强 技术要求 过于简单 筑 高性能砼和易 性较难控制 减水剂 质量不好 龙 网 WW 海上天气复杂多变 经常是大风、大雨 料 法 环 因果分析图（二） UL ON 动力系统安 装不完善 滑块变形大， 可重复利用率低 G. CO M 机 牵引用千斤容易出现 故障，顶推不同步 人 施工人员初次接 触箱梁顶推工作 无箱梁顶 推施工经验 WW 临时滑动支 座制作粗糙 缺乏指导意义 W. ZH 箱梁顶 推偏移

8、人员施工困难 龙 顶面平 整度不够 纯聚乙烯四氟板 不适合作滑块用 网 料 法 筑 工艺不够 具体、细致 海上天气复杂多变 经常是大风、大雨 环 七、要因确认 项目部QC小组紧密联系现场施工，对箱梁在预制、顶推的过程中所出现 的问题作了深入的分析，并找出了影响箱梁质量的主要原因： G. CO 一、对造成箱梁外观色泽不一致、出现麻面的主要原因进行确认： 序号 1 2 3 4 5 6 末端原因 确认情况 要因确 认 是 是 是 是 是 否 砼拌和楼距梁场太远 减水剂质量不好 龙 网 模板局部凹凸不平，表面不 模板表面打磨不够平整 够光滑 无法有效控制砼和易性，变化较大 技术要求描述过于简单，没有具

9、体 化 恶劣天气给箱梁浇筑带来困难，雨 水天气浇筑箱梁很难控制砼的质量 工艺理论化，可操作性不强 海上天气复杂多变 筑 WW 混凝土泵管易堵管，浇筑不连续， 造成砼色差不均 W. ZH 施工人员质量意识差、责任 没有按工艺要求加强对砼的振捣 心不强 UL ON M 二、对箱梁顶推过程中发生偏位的原因进行要因确认： 要因 确认 是 是 是 是 是 否 1 2 3 4 5 6 纯聚乙烯四氟板不 适合作滑块用 临时滑动支座制作 粗糙 牵引梁体用千斤顶 易出现故障，顶推 不同步 工艺不够具体 纯聚乙烯四氟板刚度小，易发生变形，造成 梁底高差增大，受力不均 海上施工天气复杂 多变 筑 龙 网 动力系统安

10、装不完善，顶推时箱梁在各墩受 牵引力不均匀 没有紧密联系实际，对施工中可能发生的问 题考虑不周到 影响施工人员作业 WW W. 增加了滑块与临时支座之间的摩擦力，梁体 受力不均匀，同时易对滑块产生破坏 ZH UL ON 施工人员没有箱梁顶 对箱梁顶推各个环节控制不到位 推施工经验 G. CO 序号 末端原因 确认情况 M 八、对策及措施 序号 要 因 施工人员缺乏严格管 理，对工艺掌握不够 砼拌合楼距梁场太远， 输送管易堵管 模板表面粗糙 减水剂质量不好，使得 高性能砼和易性较难控 制 纯聚乙烯四氟板不适合 箱梁顶推用 临时滑动支座制作粗糙 目 标 对策与措施 加强管理，进行详 细的技术交底

11、地点 工地会议室 工地 工地 时间 2004. 5.1 2004. 4.27 2004. 4.25 2004. 5.10 2004. 5.21 2004. 5.7 2004. 5.1 2004. 4.25 负责人 任 碧 郗玉兵 李益年 2 3 4 5 6 7 8 砼连续浇筑 光滑平整 采用砼运输车施工 WW 控制变形，适合箱 梁顶推 W. ZH 稳定砼和易性 UL ON 加强清理和打磨力 度 更换新型高质量减 水剂 更换新型滑块 更换不合格临时支 座，监控其生产质 量 加强对千斤顶使用 的指导和维护 紧密联系现场，总 结经验和教训 G. CO M 1 主动投入工作，熟 悉施工工艺 实验室 李

12、建刚 工地 王红军 任 碧 工艺编写不够深刻 筑 牵引用千斤顶易出现故 障 完善动力系统安 装，千斤顶同步顶 推箱梁 具有指导意义，可 操作性强 龙 网 确保其顶面平整 工地 工地 邱琼海 工程部 刘晓霞 九、对策实施 G. CO 实施一：对现场施工人员加强管理，制定奖惩制度，以 提高其工作积极性。组织施工人员和技术人员对施工中 存在的问题深入分析并总结，进行详细的技术交底。 筑 实施四：减水剂的质量直接影响对砼和易性的控制。通 过更换新型、高质量减水剂，稳定了砼的和易性，解决 了现场砼浇筑不易控制的难题，同时保证了箱梁的质 量。 龙 网 WW 实施三：箱梁顶推之后即开始清理模板上的混凝土，对

13、 模板仔细打磨，确保表面光滑平整，并涂上脱模剂。 W. ZH UL ON 实施二：由于砼拌和楼距梁场较远，用泵管远距离输送 砼易堵管，处理费时，砼浇筑不连续，影响箱梁质量， 后租用两台砼运输车运送砼至梁场，保证砼连续浇筑。 M 筑龙网WW W .ZH UL ON G.C O M实施五:滑块更换为内部有钢板夹层的和一面为橡胶成分的聚乙烯四氟板,该种滑块刚度大,不易变形,可重复利用率高,克服了因滑块变形而带来梁底的高差变化,同时保证了梁底受力均匀。实施六:对质量不合格的临时滑动支座进行更换,严格把好临时支座生产、安装的关,确保支座顶推平整,安装至设计高程。实施七:牵引箱梁采用的连续顶推千斤顶必须同

14、步进行顶推,以确保箱梁在各墩位上受顶推力均匀分布,这样才能有效保证箱梁沿中心线方向滑移。实施八:紧密联系现场,及时总结施工中的经验和教训,对施工工艺进行改进,重新编写作业指导书,指导现场施工。筑龙网WW W .ZH UL ON G.C OM对策实施后,QC 小组成员对之后生产的六段箱梁预制、顶推效果进行了阶段性统计,见下表:十、活动效果12355表面光滑色泽一致允许偏差223121同墩两滑移装置顶面最大高差6213121滑移装置平整度7122112相邻两墩同侧滑移装置顶面最大高差5045优秀良好A -11187良好一般B -11033良好良好A -120横向纠偏次数8245梁体中线偏差4434导梁中线最大偏差3优秀良好一般砼表面出现麻面2优秀优秀良好砼表面颜色不一致1B -12B -10A -10检查项目序号 筑龙网WW W .ZH UL ON G.C O取得的成果箱梁外观基本消除了色泽不一致和局部出现麻面的现象,达到了外美内实的目标。对箱梁在顶推的过程中各控制点进行了整改,使得箱梁顶推得以顺利进行,同时减少了箱梁施工人力、物力的投入。 紧密联系施工一线,理论与实践密切结合,对东海大桥顶推梁施工工艺继续加强对现场施工的管理和技术指导,严格控制各道施工工序,确保箱梁预筑龙