交通运输经济发展管理的内在意义与关键

1、交通运输经济开展管理的内在意义与关键【摘 要】“要致富，先修路，这一句话道出了交通运输对方便人民消费生活、促进国民经济开展的重要作用，不仅会促进社会主义市场经济的可持续开展，还能保证社会的团结稳定，总而言之，交通运输经济的良好开展会产生宏大的效益，使各方受益，所以，为了使交通运输跟上经济的开展步伐，促进二者的协调开展，笔者在文中探究了我国交通运输经济开展管理的内在意义与关键。【关键词】高速公路；交通运输经济；管理一、做好交通运输经济开展管理工作的重要性第一，作为经济开展的必要前提和根底，交通运输进步了经济开展效率和开展程度，而经济的开展又为公路运输提供了足够的资源和动力，总之，二者之间呈现互相

2、促进、共同开展的关系，所以为了可以持续二者互相促进的作用，要做好交通运输经济开展管理工作；第二，衡量一个区域，甚至是一个国家的整体经济程度的主要指标就是国内消费总值，而交通运输经济对区域经济整体开展的影响是宏大的，同时，经济的高速开展对交通运输的要求更为严格，因此，建立一套符合当前情况的公路运输与经济开展适应性的管理体系迫在眉睫，简单来说，做好交通运输经济开展管理工作对节约资源、保护环境、进步交通运输程度和效率等众多方面发挥着至关重要的作用。第三，不管是宏观层面的国民经济建立，还是微观层面的人民的消费生活，都不可能分开交通运输业的存在与开展，交通运输是经建立与消费生活最为依赖的要素之一，因为没

3、有便利的交通，资源不会得到周转，资源得不到大范围的共享，毫不夸张的的说，交通运输已经成为我国国民经济的重要支柱，交通运输经济也已经成为国民经济的重要组成部分之一。进入新世纪以来，社会对交通运输的要求更为严格，因为交通运输行业不可以再仅仅局限于经济效益的开展，同时必须兼顾社会效益，交通运输科技开展是交通运输行业开展的另一个重要指标。社会上最为先进的消费力非科学技术莫属，这是亘古不变的真理，当今社会已经进入信息化时代，现代化程度也已经今非昔比，科技浸透到了社会的各行各业，交通运输行业也不例外，因此，我们不能违犯这个必然的趋势，充分发挥科学技术对交通运输行业的作用，促进交通运输行业的长远安康与可持续

4、开展。二、交通运输经济开展管理内在意义交通运输设备、交通运输设备和交通运输根底设施三者是交通运输的三个主要问题。因此，对交通运输科技循环经济开展的理解可以通过交通运输问题来实现和增强，为理解决交通运输问题，进步交通运输的效劳程度。应该采取合理有效的手段和措施，对交通运输资源实现最大程度的利用，最终使交通运输业物环节的程度得到大幅的提升，举例来说，为了进步交通运输设施的养护程度，可以充分利用科学技术，因为科学技术是第一消费力，交通运输行业的开展便可以具备可持续性，交通运输循环经济的开展可以应用的原那么数不胜数，但是3R原那么是应用最为广泛的，也是最为实用的，促进交通运输科技循环经济的开展依靠综合

5、利用交通运输资源的减量化、再利用及循环再生等手段来实现。所谓的交通运输资源的减量化，指的改变传统的那种粗放式、短暂性的详细资源利用形式，用集约式、长期性的使用方式取而代之，以期到达节约资源的目的，防止了大量浪费资源的问题，加大了交通资源的利用效率，除了在节约资源方面发挥着重要的作用，还在增强交通运输设施的经久耐用性方面发挥着不容无视的作用。对交通运输资源进展充分的二次利用，就会使得运输设施的利用效率和运输过程中的效劳质量大为提升，交通运输资源的使用使命由此会大大延长。需要明确的是实现资源的二次利用的关键就是进步资源的复用才能。为了把交通运输资源的利用价值发挥到最大，在这里引入3R原那么。详细采

6、用3R原那么中的哪一个，还要做到详细问题详细分析，视交通运输科技循环经济开展中的不同开展情况而定。一般来说，减量化原那么是交通根底设施中所采用的主要原那么；而回收再利用与循环再生这种互相组合的原那么是交通运输工具中应采用的主要原那么；实现交通运输资源再利用是交通运输系统管理与效劳中常用的原那么。三、交通运输经济开展管理关键的探析1.交通根底设施资源利用减量化一是合理规划、布局交通根底设施建立。要想发挥交通根底设施建立的最大化作用，首先应该对这种设施设备尽心布局和规划，力求布局的科学性和规划的合理性，强化种类不同交通运输方式之间的连接点，是交通运输资源得到系统的优化配置，增强交通运输资源的共享性

7、，完善交通运输网络和交通运输体系，并加大对我国丰富的国土资源的开发与利用。二是优化交通设施构造。对于优化交通设施构造而言，努力进步公路比重是最为关键的部分和环节，从粗放化的利用国土资源向集约型的利用土地资源转变，进步利用效率和效益；不再依靠传统的分散化、小型化的交通运输装备，鼓励大型运输车辆的开展，增强运输的标准性，这样做的主要目的就是优化调整高速公路的构造，发挥交通运输资源的最大利用价值。三是建立耐久性好、使用期长的交通运输工程。保证交通建立工程的施工质量是做好交通运输经济开展管理最为根底的一部分，对此，建立单位要严格按照相关施工标准和规定进展交通运输设施的设计与建造，建立健全质量监视和管理

8、体系，要采取现代化的建立工艺和技术方法，使用质量有保证的建立材料。例如，钢纤维混凝土路面构造的施工技术，滑模摊铺施工工艺，高强度混凝土、耐腐蚀钢材等施工材料。四是做好工程养护。工程的预防性养护工作是做好工程养护工作的根底和前提，要建立健全高速公路的养护机制，做到详细问题详细分析，加大对超载超速运输车辆的惩治和管理力度，保护路面不要受到大的损害，投入更多的人力、物力和财力研究路面的养护措施。五是合理选择交通设施建立中材料。在选取和购置交通设施建立材料的时候，要优先选择绿色材料。在我国的交通设施建立工程中，交通设施建立材料采购者素质不够高，经历不够丰富，只重视平安性，忽略了建立材料的环保性，因此，

9、要把交通设施建立材料的平安性放在与环保性同等重要的地位上，兼顾二者，不能有任何偏袒。此外，应该节约交通设施建立材料，应该减少建立材料在运输、使用过程当中发生不必要的浪费。最后，要加大对可循环建立材料的运用，遵循可持续开展的理念和低碳原那么。详细来说，沥青路面可再生性比较强，所以进展路面建立的时候要优先考虑，此外，在进展路面建立的时候会产生大量的废水、废料，对于这些废弃品不能忽略其再利用价值，应该加强对其二次利用。2.交通运输系统管理效劳资源循环再生以下几个方面是实现交通运输系统管理效劳资源的循环再生的主要措施：第一，拓宽交通运输信息平台，为平台平添先进的的科学技术，加大资源的共享与公用。第二，

10、为了促进交通运输科技循环经济的开展，要加强对道路的规划，将生态性注入其中。3.交通运输装备的优化晋级一是交通运输装备的节能与环保。为了方面人民的消费和生活，同时为了节约资源，保护环境，应该投入更多的人力、物力、财力，建立为数更多的高速动车和崭新的客运站，使得根底设施更为明显，把原有的车站经过装修和改造，使其焕然一新，使得运输站的整体效果明显提升，档次明显的得到进步，此外，最主要的是对运输设备和根底设施的改造过程中严格遵循低碳环保、绿色节约的原那么和理念，例如：对汽车而言，减少对汽油等非可再生、污染较大的资源能源的使用，转而使用电力等对环境无污染、可再生的资源；对于火车而言，一律使用节能灯用来照明，减少对白炽灯的使用，不但节约电能，而且有利于保护乘客的身体安康，符合人性化的原那么和以人为本的效劳理念。二是交通运输装备的再利用。国家应制定相关政策，以此为各种废旧汽车的回收再利用工作提供支持，加大对废弃轮胎回收再利用的研究力度，以便使得废旧轮胎可以再次安装在汽车上，从而奔驰在大地上，此外，还有汽车外壳、汽车发动机等方面的回收再利用。四、 完毕语总而言之，为了适应我国国民经济高速开展的要求，跟上经济开展的步伐，进一步为经济开展做出奉献，交通运输行业必须同时得到很好的开展，不然就会阻碍经济的开展，为人们的消费和生活带来不便。因此，我们需要投入更多的人力、物力、