高速铁路沥青水泥砂浆车介绍

1、高速铁路沥青水泥砂浆车摘要：高速铁路沥青水泥砂浆车是高铁施工不可或缺的两大关键设备之一，是集气、电、液、行走、动力、除尘、空气悬挂、物料提升、物料储存、砂浆搅拌、砂浆灌注、计算机控制、高精度抗震计量、高压喷射清洗、物料温度调节等十六个系统为一体的科技密集型产品。一、沥青水泥砂浆车主要结构图1 SY9300TSJ500沥青水泥砂浆半挂车砂浆车可分为上装和下装大部分，上装部分主要由干粉储料仓、二级输送机、一级输送机及计量系统、搅拌主机、成品料斗、举升灌注系统、辅助吊布料机构、沥青计量系统、水计量系统、外加剂计量装置、发电机组、液压系统、电控系统、操纵台、顶盖及爬梯、高压清洗装置、除尘系统、气动系统

2、、空调等部分组成。下装由底盘系统、调平系统和牵引车头组成。沥青水泥砂浆车上装可脱离行走底盘单独使用，亦可安装于专用轨道车底盘上。（一）高速行星式沥青砂浆专用搅拌主机为满足各种砂浆的性能要求，专门研制开发了高速行星式搅拌主机，在0300转的范围内任意可调。高速行星式沥青砂浆专用搅拌主机的可使多种物料在很短的时间内就可搅拌均匀提高了生产效率；含气量可保持在812%范围内；一次搅拌最大砂浆量 1为800L，单循环最小搅拌量为150L；搅拌机内砂浆的温度可以直接检测；一个批次即可可完全满足一块板的灌注需求（德国BHS的砂浆车和竞争对手仿制的设备则必须两个批次才能完成）。搅拌轨迹（二）高精度抗震计量装置

3、高精度抗震计量装置三一重工自行研制的高精度抗震计量器，完全满足高铁砂浆计量精度要求，误差不大于±5g，计量的稳定、可靠。（三）成品料仓、举升灌注系统成品料仓砂浆车成品储料斗是将搅拌均匀的沥青水泥砂浆从搅拌主机的搅拌缸里接出，并举升到适当高度进行轨道板灌浆施工的装置。（四）车辆上装调平系统SY9300TSJ500砂浆车的调平是通过自行开发的一种具有专利技术的调平装置实现的。砂浆车调平装置结构可参见图2。1. 上装 2. 左铰点 3. 左侧油缸 4. 底盘 5. 右侧油缸 6. 右铰点图2 砂浆车调平装置工作示意图（五）举升及辅助吊SY9300TSJ500砂浆车成品出料斗用来承接从搅拌主

4、机放出的沥青水泥砂浆，并举升到一定高度以便对轨道板实施灌浆，其主要由举升装置、称重装置、出料斗合件和灌浆管等部分组成。灌浆工作时，举升状态的成品出料斗必须保持水平，以保证斗内的砂浆不会倾倒出来；而车辆行驶或出料斗承接砂浆时，举升装置的油缸收回，成品储料斗置于车体机架之下（车辆行驶时举升臂由插 3销固定于机架上）。图3、图4分别给出了灌浆状态和承接砂浆状态的成品出料斗示意图。图3 灌浆状态的成品出料斗SY9300TSJ500砂浆车的举升装置利用两油缸联动同步的方法来实现其举升过程中成品出料斗一直保持水平的功能。称重装置是利用转动销轴将成品出料斗支撑在举升支架上，在轴的上方设置传感器并预紧，从而达

5、到实时监控斗内成品料量残余量的目的。出口浇灌管是利用多段快插式接头连接，它可以浇灌的距离选用几段快插接头，拆装方便。二、沥青水泥砂浆车的控制系统图2-13 承接砂浆状态的成 品出料斗 图4 承接砂浆状态的成品出料斗砂浆车电控系统由主控计算机（简称上位机）和可编程控制器PLC（简称下 4位机）、执行单元、传感器、仪表等组成；上位机和下位机均采集传感器和仪表的信号，上位机根据采集的信号在屏幕上实时反映出来，同时接受来自触摸屏的操作命令，处理数据和存贮数据；下位机接收来自上位机、控制按钮、传感器、仪表的信号，控制砂浆车的生产、调平、清洗等过程，是砂浆车运行的核心；图5 控制系统简图操作人员通过人机界

6、面输入配方和生产量，启动生产后计算机就自动计算每个循环各种物料的配料值，并传送给计量控制器和PLC，由PLC自动控制各种物料的进料、投料、卸料等动作；通过人机介面还可以实现对各执行元件的手动控制、自动调平、自动高压清洗、各种参数设置等，人机介面同时将各执行元件的即时状态用三维动画形式显示，显示各物料温度、砂浆温度、物料仓位、物料计量配方值、动态值、误差值、电机的电流、转速等参数。系统具有现场自动故障诊断功能，亦可选装远程故障监控诊断系统。三、SANY沥青水泥砂浆车的主要性能特点（一）沥青水泥砂浆生产效率高生产效率高出德国车辆（每次300L）一倍以上,单次最大可生产砂800L；每小时可灌1316

7、块板。（二）首创沥青砂浆微泡生产技术首创的微泡生产技术使得砂浆含气量稳定在812%，可为客户节约生产成本；（三）具有六项专利的高精度计量技术外加剂抗震高精度计量技术先进独特。全工况条件下计量误差±5g； 粉料计量误差±1%；（四）首创全自动车辆调平技术全自动车辆调平技术使得生产工艺完美流畅，车辆每次移动后不再需要耗费宝贵的施工时间进行车辆调平，该技术也从另外一个方面提高了灌板效率；（五）具有故障自动检测与报警功能可以自动诊断系统故障并报警提示，便于操作人员的使用与维护并可选装远程故障诊断系统。必要的情况下可在三一重工对远在施工单位的车辆工作状态进行监控、软件升级、故障诊；。三一重工与中铁二局、中铁六局联合开发的沥青砂浆车各项指标全部达到了德国标准，生产效率、车辆调平技术、计量精度等关键技术指标均超过了德国标准，该设备获得了42项国家专