中职汽修专业期中考试卷

1、 命题人： 柳 斌 (共5页300分)一、填空题（61分，每空1分）1.汽车由发动机、底盘、电气设备、车身四大部分组成。2.发动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、起动系两大机构五大系组成。3.底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。4.发动机的动力性指标是指有效转矩Me、有效功率Pe。5气环的作用：密封、导热、油环的作用：布油、刮油。6活塞环都有端隙、侧隙、背隙三个间隙。7曲柄连杆机构的常见故障有曲轴主轴承响、连杆轴承响、活塞销响、活塞敲缸响。8.车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安

2、全.畅通的原则下通行。9.机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行通行；没有交通信号或者管理人员时，应当减速或者停车在确认安全后通过。10.行车中遇到对向来车占道行驶，应主动给对方让行；紧靠道路中心行驶或用大灯警示对方靠右行驶都是不礼貌的行为。11.四行程发动机活塞每运动4行程，完成一个工作循环。各个行程分别是进气、压缩、作功、排气。12.曲柄连杆机构是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。13.气缸排列形式有直列式（单列式）、V形式和对置式。14.气缸垫安装时，应将卷边朝向易修整的接触面和硬平面。15.气缸磨损是沿活塞环运动区域，呈上大下小的不规则磨损；圆周方向形成不规则

3、的椭圆形。16.曲柄连杆机构在工作中主要承受气体作用力、运动质量的惯性力、旋转运动件的离心力、相对运动件的接触表面所产生的摩擦力。17. 发动机的作用是将化学能通过燃烧转化为热能，再通过受热气体膨胀将热能转化为机械能。二、选择题（每题2分，共60分）1、下止点是指活塞离曲轴回转中心（B ）处。 A、最远； B、最近； C、最高； D、最低2、扭曲环所以会扭曲是因为（ A ）。 A、加工后扭曲 B、环断面不对称 C、气体压力的作用 D、惯性力的作用力3、曲柄连杆机构由（ B ）三大部分组成。 A、活塞、曲轴、飞轮 B、机体、活塞连杆、曲轴飞轮 C、机体、活塞、连杆 D、曲轴、飞轮、机体4、拆卸气

4、缸盖时，应（ B ）拧下气缸盖紧固螺钉。 A、从中间向四周 B、从四周向中间 C、从右向左 D、从左向右5、当发动机突然加速时，有“铛铛铛”连续明显的敲击声，是（C ）的主要特征。 A、活塞销响 B、气门响 C、连杆轴承响 D、活塞敲缸响6、四冲程发动机燃烧最高压力出现在(D )A、压缩行程 B、进气行程 C、排气行程 D、作功行程7、发动机进气过程结束时,气缸内压力总是( C )A、大于大气压力 B、等于大气压力 C、与大气压力无关 D、小于大气压力8、连杆轴承有异响一般发生在发动机的( D ) A、上部 B、中上部 C、中下部 D、下部9、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是考虑（ D

5、）。A、节省材料 B、润滑可靠 C、减少往复运动惯性力 D、活塞在工作中受热不均匀10、压缩比是指气缸（ B ）容积与（ ）容积的比值。 A、工作燃烧室 B、总燃烧室 C、总工作 D、燃烧室工作11、压缩比的计算公式为（ C ）。A、e1VL/VC B、eVa/VC C、e1VC/Vh D、eVC/Va12、活塞裙部膨胀槽一般开在受（ B ）的一面。 A、侧压力大 B、侧压力小 C、离心力大 D、离心力小13、曲轴轴颈的径向磨损呈（ B ），轴向磨损呈（ ）。A、圆形椭圆形 B、椭圆形锥形C、椭圆形圆形 D、锥形椭圆形14、发动机气缸磨损的检验，主要测量其（ D ）。A、直线度和同轴度 B、平

6、行度和平面度 C、垂直度和圆跳动 D、圆度和圆柱度15、润滑系除起到润滑作用外，还可起到（ A ）作用。 A、清洗、冷却、密封 B、增压、飞溅、循环 C、冷却、清洗、增压 D、飞溅、循环、密封16、冷却风扇安装在散热器（ B ）。 A、之前 B、之后 C、之上 D、之下17、安装气缸盖紧固螺钉应从（ D ）左右交叉分两次拧紧。 A、中央向中央 B、两边向两边 C、两边向中央 D、中央向两边18、4120F型柴油机型号中的“4”表示（ B ） A四冲程； B四缸； Ccm缸径19、为了减轻磨损，通常对（ A ）进行镀铬。 A、第一道气环 B、所有气环 C、油环 D、气环和油环20、机油泵可以将（

7、 D ）内的机油压送至各润滑表面。 A、汽油箱 B、柴油箱 C、变速器 D、油底壳21、发动机装配时，主轴承盖紧固螺钉应从（C ）分两次拧紧。 A、由前向后 B、 由后向前 C、中间向两端 D、 两端向中间22、气缸总容积等于气缸工作容积与燃烧室容积（ B ）。 A、之差 B、之和 C、乘积 D、之比23、四冲程四缸机的作功间隔角为（ B ）。A、120° B、180° C、90° D、360°24、在校正连杆时，应先校正（ A ），再校正（ ）。A、弯曲、扭曲 B、扭曲、弯曲 C、A或B D、以上都不正确25、四冲程发动机在做功行程时，进气门（ D ）

8、，排气门（ ）。 A、开开 B、开关 C、关开 D、关关26、中华人民共和国道路交通安全法是为了维护道路交通秩序，（ C），提高通行效率。 A、保证车辆高速行驶 B、圆满完成运输任务 C、保护公民合法权益 D、减少交通事故27、机动车登记，不包括（A ）登记。A、挂失 B、注册 C、变更 D、注销28、道路交通安全违法行为累积记分周期为（C ）。A、3个月 B、6个月 C、12个月 D、24个月29、尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶，应当（A ）。A、取得临时通行证 B、到公安机关备案C、直接上路行驶 D、在车窗上张贴合格证30、交通信号灯红灯亮时，车辆应当停在（ D）。A、停止线以内 B

9、、人行横道线上C、交叉路口 D、停止线以外三、判断题（对的打“”，错的打“X”；每题2分，共40分）1四行程发动机在进行压缩行程时，进排气门都是开启的。 （X ）2汽油在气缸内燃烧，必须先喷散成雾状，然后自燃。（X ）3活塞上安装记号应向着发动机前方。 （ ） 4活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。 （ X）5发动机排量是指所有气缸工作容积的总和。（X ）6气缸圆度误差的数值是被测表面同一截面内最大与最小直径之差。（）7全支承曲轴主轴颈的总数比连杆轴颈数多一个。 （ ）8压缩比越大，则压缩终了气缸内压力就越高，温度就越低。（X ）9活塞裙部膨胀槽一般开在受侧压力较大的一面。（X ）10活塞在气

10、缸中是作匀速直线往复运动。（ ）11因为柴油比汽油蒸发性好，所以柴油不需点燃，仅依靠压缩行程终了时气体的高温即可自燃。（ ）12各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同。（ ）13二行程发动机完成一个工作循环，曲轴共转二周。（ ）14柴油机和汽油机一样有两大机构、五大系统。（ ）15柴油机的压缩比大于汽油机。（ ）16机动车行经弯道时，在保证不发生事故的前提下可以迅速超车。( )17应当报废的机动车辆必须及时办理注销登记。（ ）18机动车驾驶人必须经过公安机关交通管理部门考试合格，领取驾驶证，方准在道路上驾驶机动车。（ ）19遇道路上发生交通事故急需帮助运送伤员时，应予以拒绝，让其耐心等待救护车。（

11、 ）20行车中遇人赶牲畜影响通行时，持续鸣喇叭警告。（ ）四、名词解释（每题5分 共25分）1、上止点：上止点是指活塞离曲轴回转中心最远处，即活塞的最高位置。2、活塞行程：活塞行程是指上、下两止点间的距离。活塞由一个止点移到另一个止点运动一次的过程称冲程。3、 气缸工作容积：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所让出的空间的容积。其计算公式为 Vh=D2S/(4×106)4、圆柱度误差：圆柱度误差是指沿气缸轴线的轴向截面上磨损的不均匀性，其数值是被测气缸表面任意方向所测得的最大与最小直径差值之半。5、 压缩比：压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，即 五、简答题（共86分）1、曲柄

12、连杆机构的组成及功用是什么？（10分）曲柄连杆机构是由机体、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成，其作用是将燃料燃烧所产生的热能，经机构由活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。2、汽油机燃料供给系的功用是什么？（10分） 其作用是向气缸内供给已配好的可燃混合气，并控制进入气缸内可燃混合气数量，以调节发动机输出的功率和转速。 3、选配活塞销的原则是什么？（10分）1. 同一台发动机应选用同一厂牌、同一修理尺寸的成组活塞销. 2. 销表面无锈蚀；表面粗糙度、圆柱度符合规定。 3. 全浮式活塞销与销座的配合符合公差要求。4、 简述飞轮的功用是什么？（8分）功用：通过贮存和释放能量来提高发动

13、机运转的均匀性和改善发动机克服短暂的超负荷能力，并负责将发动机的动力传给离合器。5、气环的密封原理是什么？（10分）气环的密封原理：气环在自身弹力和气体压力等作用下与气缸壁、环槽上、下侧形成第一、第二密封面。6、某发动机有4个气缸，缸径81mm，活塞行程是86.4mm，压缩比是9.5，试计算发动机气缸的工作容积、燃烧室容积和发动机排量（单位是L）。（14分）7、四行程汽油和柴油发动机工作过程的差异表现在哪里？做一个对比表。（10分）(1) 进气冲程。进气冲程不同于汽油机的是进入气缸的不是可燃混合气，而是纯空气。由于进气阻力比汽油机小，上一冲程残留的废气温度也比汽油机低，进气冲程终了的压力约为0

14、.075MPa0.095MPa，温度约为320K350K。(2) 压缩冲程。压缩冲程不同于汽油机的是压缩纯空气，由于柴油的压缩比大，约为1522，压缩终了的温度和压力都比汽油机高，压力可达3MPa5MPa，温度可达800K1000K。(3) 作功冲程。此冲程与汽油机有很大差异，压缩冲程末，喷油泵将高压柴油经喷油器呈雾状喷入气缸内的高温高压空气中，被迅速汽化并与空气形成混合气，由于此时气缸内的温度远高于柴油的自燃温度（约500K左右），柴油混合气便立即自行着火燃烧，且此后一段时间内边喷油边燃烧，气缸内压力和温度急剧升高，推动活塞下行作功。(4) 排气冲程。此冲程与汽油机基本相同。排气冲程终了时的气缸压力约为0.105MPa0.125MPa，温度约为800K1000K。 8、填写曲柄连杆机构结构方框图。（12分）机体组活塞连杆组活塞环曲轴飞轮组曲柄连杆机构物 理一、填空题（共16分 每空1分）1、质点是一种物理模型，它忽略了物体的大小和形状等因素，将物体看作一个有质量的点。2、时刻是指某一瞬间，在时间轴上表示为一个点；时间是指两个时刻间的间隔，在时间轴上表示为一个线段。3、路程是质点运动轨迹的长度，是标量；位移是从初始位置指向终了 位置的一个有向线段，是矢量。4、速度是一个描述物体运动快慢程度的物理量，常把位移与发生这个位移所用