京广铁路指标提升方案

1、京广铁路指标提升方案1.京广铁路概况11.1指标介绍22.京广指标提升优化方案22.1历史数据分析22.2覆盖优化方案3覆盖方案遵循原则3覆盖方案制定3覆盖方案小结32.3 GRRU工作情况汇报32.3.1 维护情况介绍32.3.2 设备运行情况介绍32.3.3 GRRU工作小结及后期工作建议32.4 优化方面工作3网络结构调整3覆盖优化调整32.4.3 参数优化调整32.4.4 优化工作小结33.计划解决时间31. 京广铁路概况京广铁路属于长沙的一条重要的交通枢纽。目前京广铁路长沙境内路段由154个小区，90个基站覆盖，微专网有8个。北段微专网有：糖酒公司,社会科学院。南段微专网有：东方科器

2、，雪峰水泥，长途线路局，丽江翠园，乒乓厂，暮云牛角塘，丰成，暮云4区。由以上可以看出微专网的覆盖在京广铁路长沙段有举足轻重的地位，与大站一起构成了京广铁路长沙段的主要覆盖。长沙移动微专网采取用京信公司的GRRU设备进行专网覆盖，建设初期所有远端都建设在铁路红线范围以内；光缆和电源线经常被铁路施工而挖断，偷盗也时有发生,造成后期维护非常困难,譬如学峰水泥,东方科器微都完全瘫痪.乒乓厂微5个远端,只有#1,#2远端工作.同时京信公司GRRU设备不能有效的进行故障监控和数据统计，导致故障和问题的处理进度缓慢，导致京广铁路指标不理想，用户感知度差。因此，京广线需要提出合理有效可行的优化整改方案，提升京

3、广铁路指标.1.1指标介绍对2011年京广测试指标趋势进行了整理,整体指标趋势图如下:由以上指标趋势可以看出,在11月份针对京广铁路进行了微专网设备巡检,换型优化,应急保障,加大硬件维护力度多方面工作后,各项指标均有明显提升.但是各项指标离集团公司的优秀指标仍然存在一定的差距.各项指标的达标要求如下(参照T/Z/K字头普通列车):铁路质量要求覆盖率接通率掉话率MOS集团公司高速铁路及普通动车组优秀指标99.00%90.00%10.00%3.1集团公司T/Z/K字头普通列车优秀指标99.30%95.00%5.00%3.3自测近期水平97.50%85%13.50%2.9达标距离1.80%10.00

4、%8.50%12%2.京广指标提升优化方案2.1历史数据分析对近期数据2011年12月至2012年1月的测试数据进行规整分析,共计8个单次的测试文件,总结出经常出问题区域,针对问题进行定性,对后续优化工作提供优化思路. 事件分布图数据分析中共计32个掉话,12个未接通.掉话分布图如下:未接通分布图:由以上事件分布图得出以下结论:1)掉话及未接通区域基本吻合,在高掉话区域伴随着未接通出现2)火车站以南属于微专网覆盖,是事件的高发区,事件明显高于火车站以北路段 事件类型及区域划分对各项事件原因进行了分析及区域性小格划分,便于评估小格内事件发生对测试指标的影响程度.事件原因得出:1)覆盖占有主要因素

5、,其中包括弱覆盖,设备运行不稳定等原因造成2)市区段覆盖杂乱,覆盖不清晰,频率难以规划,也是导致事件高发的原因3)京广沿线市区段针对铁路的专项覆盖小区少,与市区主要干道共用小区覆盖,参数设置的作用偏重不同,也是影响铁路指标的重要因素.依据区域小格划分事件分布如下:序列区域掉话次数未接通次数事件总数影响指标程度基本原因定位1丽江翠园北弯道处-乒乓厂段71818.18%覆盖2暮云微至湘潭段41511.36%硬件3杨家山立交桥至桂花路立交桥段3149.09%覆盖+频率4桂花路立交桥至树木岭立交桥段2249.09%覆盖+频率5暮云牛角塘基站北#5,#6远端段2249.09%覆盖6长途线路局至浦园隧道至

6、浦园立交桥段2136.82%覆盖7黑石铺大桥至钢材市场地段2136.82%覆盖8霞凝火车站北2024.55%覆盖+频率9陡岭路至开福区政府段1124.55%参数10金苹果至杨家山立交桥段2024.55%覆盖+频率11岳阳及株洲边界地段2024.55%参数12火车站紫金龙1012.27%硬件13桥驿镇大友塘组0112.27%容量14京广北梦泽园段1012.27%参数15开福区政府段1012.27%参数16其它0112.27%其它Total321244100%由表格可以得出:1) 覆盖是影响铁路指标的重要因素,如丽江翠园至乒乓厂段,指标影响率可以达到18%2) 专网设备的不稳定也是影响指标的重要因

7、素,如暮云微的故障率影响达到12%3) 市区段覆盖不清晰.,频率规划困难,如杨家山至桂花路段对指标的影响也达到10%区域小格指标的提升,将针对不同的原因进行分类,确定优化思路及方案.2.2覆盖优化方案覆盖方案遵循原则中兴通讯采用BBU+RRU 实现多载波联合，可以有效避免传统覆盖方案中频繁的切换与重选。多载波联合（MCUM，Multi CarrierUnited coMbine），也叫做多RRU 共小区技术，是指不同RRU 采用相同的频率及参数设置，在逻辑上设置为同一小区。京广铁路在局部需要覆盖延伸地带，合理使用该项技术，有利于频率的利用及减少建设周期。1) 周边无基站覆盖,确实属于缺乏覆盖地

8、段,建议使用大站补充覆盖.该区域定位于市郊地段.2) 城区内综合基站密度,频谱资源,铁路建设特殊性(电源,光纤不横跨铁路引入)的原则下,尽量使用BBU+RRU组网形式.利用周边大站对信号进行局部延升,以便于建设,规划.覆盖方案制定1. 丽江翠园北弯道处-乒乓厂段覆盖方案方案背景：京广铁路在经过书院南路后，进入弯道，铁路行进方向由东西方 向变为南北方向，然后沿湘江平行行驶。在靠近乒乓厂基站北段，由于山体阻挡有段弱覆盖，车体内信号-90dB左右。由于丽江翠园基站拆除，造成该段约2KM弱覆盖.方案目的：1）解决铁路弯道覆盖 2）乒乓厂北段弱覆盖方案建议：如图长沙乒乓长拉远新开铺南大安居城拉远1） 在

9、长沙乒乓厂北段选点，采用BBU+RRU模式,对乒乓厂3区进行拉远.使用窄波瓣,高增益天线.解决丽江翠园至乒乓厂之间约1.2KM左右弱覆盖.目前进度已经选点查勘2） 丽江翠园北弯道处，采用BBU+RRU模式,对新开铺南大安居城3区拉远。使用窄波瓣,高增益天线.解决弯道约800M弱覆盖.目前进度已经选点查勘2. 杨家山立交桥至桂花路立交桥段覆盖方案方案背景: 京广杨家山立交桥至桂花路立交桥段,西平行于车站路,东平行于二环线,属于穿插于市中心轨道.以前由东方科器微专网覆盖,由于铁路内破坏严重,维护困难,恢复无望.该地段的京广覆盖是利用环线及车站南路沿线基站覆盖,这些基站都分布于环线及车站路周边,并无

10、针对铁路的覆盖. 造成切换多,干扰严重.鸿基运输楼房方案目的: 1)在原有小区清晰覆盖,减少切换,避免掉话. 2)结合考虑环线及车站南路的优化情况,减少对周边影响方案建议：在该段京广铁路西边是铁路机务段,东边是高桥建材市场,距离车站南路及环线均有一定距离,对市区主干道形成保护带,并且铁路周边无基站,合理控制建站高度,可以减少频率干扰.所以建议通过大站弥补.1) 鸿基运输实业楼房选点建大站,即可以保障铁路沿线覆盖,也可以吸收高桥建材市场内话务.2) 京广酒店基站3区拉远至靠近铁路的供电大楼上,与新选点覆盖形成对接.3) 使用窄波瓣,高增益天线3. 桂花路立交桥至树木岭立交桥段方案背景: 京广桂花

11、路立交桥至树木岭立交桥段,西平行于车站路,东平行于二环线,属于穿插于市中心轨道.以前由学峰水泥微专网覆盖,由于铁路内破坏严重,维护困难,恢复无望.该地段的京广覆盖是利用环线及车站南路沿线基站覆盖,这些基站都分布于环线及车站路周边,并无针对铁路的覆盖. 造成切换多,干扰严重.方案目的: 1)在原有小区清晰覆盖,减少切换,避免掉话. 2)结合考虑环线及车站南路的优化情况,减少对周边影响树木岭长重社区11栋蒋家老屋方案建议：1)京广酒店2区狮子山片区,采用BBU+RRU拉远,京广酒店供电大楼上选点,信源京广酒店2区2)树木岭长重社区11栋, 采用BBU+RRU拉远, 信源长沙重型机械厂3区3)树木岭

12、立交桥南侧,蒋家老屋布点,由于周边拉远需穿越铁路,受条件限制,建议增开基站解决.4. 长途线路局至浦园隧道至浦园立交桥段方案背景:浦园隧道及南隧道口弱覆盖方案目的:解决浦园隧道及隧道南口弱覆盖粉红色2层民房楼顶方案建议：1)浦园隧道东口引入长途线路局微信号, ,采用GRRU拉远,保障隧道 东覆盖.已经完成2)西段隧道口引入浦园微信号, ,采用GRRU拉远,保障隧道西覆盖.已经完成3) 西段隧道口顶端安装天线,保障覆盖区域.已经完成4)浦园立交桥西端粉红色2层民房楼顶,采用BBU+RRU拉远,保障与浦园立隧道的连接工作5. 黑石铺大桥至钢材市场地段方案背景:黑市铺大桥钢材市场地段信号弱,信号强度

13、-90dB左右,该段原有规划是乒乓厂#1远端及暮云牛角塘#1接续覆盖,由于乒乓厂微#1远端已经无法恢复.桂井周边无基站(阻工严重),暮云牛角塘微话务量高.方案目的:增强覆盖,缓解暮云牛角塘微的话务.钢材市场仓库钢材市场货运站方案建议：1)铁路旁边钢材市场仓库边选点,采用BBU+RRU覆盖模式,信源用钢材市场3区 2)钢材市场货运站内选点, 采用BBU+RRU覆盖模式,信源用长沙黄合村166号2区,建成后同时关闭暮云牛角塘#1,#2远端.6. 京广霞凝火车站北方案背景:京广霞凝火车站北山体阻挡,弱覆盖,约400M左右.方案目的:增强覆盖京广霞凝火车站搬迁方案建议：京广霞凝火车站处于铁路红线之内,

14、需要搬迁.通过向北搬迁弥补覆盖不足.7. 金苹果至杨家山立交桥段方案背景: 京广金苹果至杨家山立交桥段,西平行于车站路,东平行于二环线,属于穿插于市中心轨道.以前由东方科器微专网覆盖,由于铁路内破坏严重,维护困难,恢复无望.该地段的京广覆盖是利用环线及车站南路沿线基站覆盖,这些基站都分布于环线及车站路周边,并无针对铁路的覆盖. 造成切换多,干扰严重.方案目的: 1)在原有小区清晰覆盖,减少切换,避免掉话. 2)结合考虑环线及车站南路的优化情况,减少对周边影响东方科器微#1远端(铁路大院洗涤厂5楼楼顶)方案建议：在东方科器微#1远端(铁路大院洗涤厂5楼楼顶)位置,采用BBU+RRU覆盖模式模式,

15、信源用金苹果3区8. 暮云牛角塘基站北#6,#5远端段方案背景: 暮云牛角塘基站北#6,#7远端距离1.4KM左右,信号强度低于-95dB,距离约1KM左右.方案目的:增强覆盖在1583.7里程碑铁路线路外混泥土厂方案建议：在1583.7里程碑铁路线路外混泥土厂选点,修建大站.9.开福区捞刀河弯道方案背景: 开福区捞刀河弯道山体阻挡,信号低于-95dB.该段以前报有观音塘组137号,由于阻工,一直未开通.方案目的:增强覆盖观音塘组方案建议：在观音塘组重新选点,采用BBU+RRU覆盖模式模式,信源用捞刀河邮政局2区.覆盖方案小结综合方案建议,得出京广铁路覆盖点在目前基础上需增加大站3个,搬迁1个

16、,新增拉远9个.详细如下表:序列地段问题定位覆盖方案拉远小区目前完成进度完成时间1丽江翠园北弯道处-乒乓厂段丽江翠园北弯道BBU+RRU新开铺南大安居城3区GSM900查勘2012.12乒乓厂北段BBU+RRU乒乓厂3区GSM900查勘2012.13杨家山立交桥至桂花路立交桥段覆盖方案桂花基站南(鸿基物流)大站选点2012.14桂花路铁路桥BBU+RRU京广酒店3区GSM900查勘2012.15 桂花路立交桥至树木岭立交桥段木岭长重社区11栋BBU+RRU长沙重型机械厂3区GSM900选点2012.16树木岭立交桥弯道,蒋家老屋大站查勘2011.127 长途线路局至浦园隧道至浦园立交桥段浦沅立

17、交桥南粉红色2层民房楼顶BBU+RRU丁家拢2区选点2012.181. 黑石铺大桥至钢材市场地段钢材市场仓库BBU+RRU钢材市场3区GSM900选点2012.19钢材市场货运站BBU+RRU长沙黄合村166号2区选点2012.110 京广霞凝火车站北京广霞凝火车站北山体阻挡搬迁查勘2011.1211 金苹果至杨家山立交桥段杨家山立交桥段(洗涤济厂)BBU+RRU金苹果3区GSM900共址2012.1121. 暮云牛角塘基站北#6,#5远端段1583.7里程碑大站选点2012.113开福区捞刀河弯道观音塘BBU+RRU捞刀河邮政局2区GSM900选点2012.1 2.3 GRRU工作情况汇报京

18、广铁路共GRRU远端62台，由于铁路内电源线和传输线故障、基站搬迁等原因，目前正常运行的GRRU设备为29台，京广铁路现网的困难和解决建议如下：2.3.1 维护情况介绍GRRU设备安装于铁路内，铁路周围都有栏杆阻挡，维护设备需要翻越栏杆，进入极其不方便，容易引发安全事故，铁路栏杆也容易被破坏，铁路管理部门不允许维护人员进入铁路内维护设备，当GRRU设备出现故障时，由于进出困难导致出现故障无法得到及时的恢复的情况。每次巡检和处理故障都要翻越铁丝网2、由于原专网电源线和传输线均布放在铁路内，铁路部门的施工，导致铁路内电源线和传输光缆破坏严重，部分电源线和传输线无法恢复。2.3.2 设备运行情况介绍

19、1、铁路GRRU设备均安装在铁路内，火车从铁路旁经过会对设备、立杆产生震动，而GRRU又安装在铁路内，由于震动作用比较容易出现故障。2、由于铁路电源有部分从附近居民家引入，当居民家断电时就会导致GRRU设备断电，停止运行。3、GRRU设备已经安装4年，该类型GRRU已经更新换代，厂家已经停止生产老版本GRRU，如果返修时间比较长，建议对部分不稳定的GRRU替换成新版本的GRRU或替换成BBU+RRU。2.3.3 GRRU工作小结及后期工作建议基于GRRU目前维护困难,设备运行不稳定,中兴BBU+RRU具有GRRU的拉远功能,建议GRRU设备在覆盖方案实施的基础上,具备条件的,逐步退网.通过新建

20、基站及BBU+RRU模式取代.在12月份至1月份的测试中,社会科学院,东方科器微,学峰水泥微,乒乓厂微都是处于未工作状态.浦园微及长途线路局微也只有4个远端处于工作状态.后期的工作建议也是基于该种情况下提出.建议如下:GRRU主设备名称目前情况建议糖酒公司微全部远端正常保留社会科学院微京信主设备有问题,目前未开启建议拆除东方科器微电源,光缆无法恢复关闭,覆盖方案替代学峰水泥微电源,光缆无法恢复关闭,覆盖方案替代长途线路局微浦园隧道北口远端及桔园小区内 3台远端正常工作,其余关闭.但是无法监控保留3台远端,替换成中兴BBU+RRU，信源长途线路局2区GSM900浦园微隧道口南段及隧道顶 2台正常

21、工作,测试问题少建议保留2台,替换成中兴BBU+RRU，信源浦源2区GSM900丽江翠园微故障高,达不到测试要求关闭,覆盖方案替代乒乓厂微只有#1,#2远端工作,未达到测试要求覆盖方案实施后,执行关闭暮云牛角塘微远端工作正常保留丰城微远端工作正常保留暮云微远端工作正常保留通过以上方案后,实际网上GRRU数目为27个.较以前62个GRRU,减少2/3。2.4 优化方面工作网络结构调整京广铁路穿越了市区基站密集地带,如火车站周边,市区中心紧邻二环及车站南路.在新开铺地段又与潇湘大道及沿江南路平行,存在频率规划难,前期对周边基站进行了20个基站,42个小区的调整,但是效果还是达不到要求,针对该问题,

22、有必要对周边基站进行重新规划.针对该项问题,我们规划原则如下:1) 市区-密集地带,尽量使用原有基站的信号源拉远,弥补局部覆盖不足的问题2) 铁路小区原则上尽量使用GSM900覆盖,在频率资源紧张地带,周边基站如果没有DCS1800的,调整为DCS1800覆盖,便于频率规划.重点地段规划:火车站周边基站分布如图:由以上可以看出,火车站周边基站已经充分考虑了GSM900及DCS1800基站的合理分布情况,由于话务密集,GSM900基站都配置了DCS1800基站吸收话务,在GSM900频率不能在复用的情况下,也是用DCS1800覆盖补足.在该些地段我们使用原有基站信号作为拉远,在不增加频率负荷的情

23、况下,对信号作为补充.如金苹果拉远,京广酒店拉远,长沙重型机械厂拉远, 新开铺南大安居城3区,丁家拢. 在周边无密集基站区域新建大站覆盖,如鸿基物流, 蒋家老屋.京广湘江周边:铁路该段处于与湘江平行路段，与潇湘大道及沿江大道，书院南路处于平行，加之江面反射严重，周边信号复杂，在乒乓厂至丽江翠园地段约2KM无大站有效覆盖。该段覆盖小区及配置表如下：小区名配置（GSM900）丽江翠园1区8丽江翠园2区10乒乓厂微8丽江翠园微8三水厂2区4三水厂1区12潇湘大道南1区6潇湘大道南2区6坪塘水厂2区8乒乓厂3区4total74由上表可以看出，目前在该段900频段同邻频干扰严重。在该段方案建议使用新开铺

24、南大安居城及乒乓厂拉远覆盖，减少频率资源的使用，弥补覆盖的不足。同时关闭乒乓厂微，丽江翠园微，平塘水厂替换成DCS1800。小区名建议乒乓厂微关闭丽江翠园微关闭坪塘水厂2区替换成DCS1800实施完毕后，频率利用情况如下：小区名配置丽江翠园1区8丽江翠园2区10三水厂2区4三水厂1区12潇湘大道南1区6潇湘大道南2区6乒乓厂3区4total50经过上叙工作，可以有效缓解频率资源。1钢材市场周边京广钢材市场周边，穿越绕城高速,平行湘江,紧邻繁华的钢材市场.地势开阔. 该段覆盖小区及配置表如下：小区名配置GSM900钢材市场3区9钢材市场2区8黑石铺大桥1区7炮校2区6黄合村233号1区6黄合村2

25、33号2区6乒乓厂微8暮云牛角塘微8钢材市场南1区6钢材市场南2区8total72由上表可以看出，目前在该段900频段同邻频干扰严重。在该段方案建议使用钢材市场3区拉远,长沙黄合村166号2区拉远,关闭乒乓厂微及暮云牛角塘#1远端.黄河村233号替换成DCS1800.小区名建议乒乓厂微关闭暮云牛角塘#1关闭黄合村233号替换成DCS1800实施完毕后，频率利用情况如下：小区名配置GSM900钢材市场3区9钢材市场2区8黑石铺大桥1区7炮校2区6暮云牛角塘微8钢材市场南1区6钢材市场南2区8total52经过上叙工作，可以有效缓解频率资源。覆盖优化调整前期优化过程中，针对铁路周边覆盖站点进行了优

26、化调整，共对25个宏基站进行了42轮次的天线调整，重点解决了铁路沿线的一些弱覆盖问题,如长途线路局地段,杨家山段至树木岭立交桥段.通过大站的调整来弥补微专网中断的覆盖不足.但是有些地段还是可以通过天线的选型加强覆盖.铁路场景的覆盖规划需要重点考虑天线选型，由于高速铁路属于狭长地形场景覆盖，并且专网小区基站根据实际地理条件与铁路沿线可能有一定距离，因此根据实际情况需要选择不同的天线。1）如果专网基站与铁路沿线的垂直距离较大，应该采用65 度左右高增益（18dBi）宽波束天线，扩大覆盖范围，同时抑制覆盖边缘天线增益的快速下降。2）如果专网基站与铁路沿线的垂直距离在100m 以内，为避免越区覆盖，优

27、先采用30 度左右高增益（2022dBi）窄波束天线。通过基站的查勘及覆盖调整,针对小区,我们建议使用窄波瓣,高增益天线,加强路段覆盖.共计18个点.详细如下:序列基站名小区情况建议使用天线措施1长途线路局2区GSM900现网30 度左右高增益（2022dBi）窄波束天线更换2丁家拢2区现网30 度左右高增益（2022dBi）窄波束天线更换3天翔新星家园2区GSM900现网30 度左右高增益（2022dBi）窄波束天线更换4辉鸿物流3区GSM900现网30 度左右高增益（2022dBi）窄波束天线更换5辉鸿物流2区GSM900现网30 度左右高增益（2022dBi）窄波束天线更换6长沙陡岭路3

28、区GSM900现网30 度左右高增益（2022dBi）窄波束天线更换7长沙陡岭路2区GSM900现网30 度左右高增益（2022dBi）窄波束天线更换8新开铺南大安居城3区GSM900拉远新建30 度左右高增益（2022dBi）窄波束天线规划9乒乓厂3区GSM900拉远新建30 度左右高增益（2022dBi）窄波束天线规划10大站(鸿基物流)2区新建30 度左右高增益（2022dBi）窄波束天线规划11大站(鸿基物流)3区新建30 度左右高增益（2022dBi）窄波束天线规划12京广酒店3区拉远新建30 度左右高增益（2022dBi）窄波束天线规划13木岭长重社区11栋(重型机械厂3区拉远)新

29、建30 度左右高增益（2022dBi）窄波束天线规划14树木岭立交桥弯道,蒋家老屋大站2区新建30 度左右高增益（2022dBi）窄波束天线规划15树木岭立交桥弯道,蒋家老屋大站3区新建30 度左右高增益（2022dBi）窄波束天线规划16钢材市场3区GSM900 拉远新建30 度左右高增益（2022dBi）窄波束天线规划17金苹果3区GSM900(洗涤济厂)新建30 度左右高增益（2022dBi）窄波束天线规划18捞刀河邮政局2区GSM900(观音塘)新建30 度左右高增益（2022dBi）窄波束天线规划2.4.3 参数优化调整 针对京广铁路目前问题点以及高速铁路场景，需要定期进行参数核查与

30、优化，同时尝试新功能。1. 寻呼为了降低寻呼不到被叫导致未接通的概率，需要对寻呼类参数做以下优化： 同LAC区下BsAgBlkRes和BsPaMframs设置相同（每周检查）； 切换链上寻呼溢出小区多CCCH功能开通 2. SDCCH切换为了避免在TCH分配完成之前由于列车快速移动电平快衰导致SDCCH信道链路失败，后期将尝试对铁路切换链小区开通SDCCH切换功能，同时对SDCCH切换参数进行优化。3. 分层及优先级前期优化中，为了提升长沙网络中DCS1800M占比，使用了分层或使用切换优先级的优化手段。对于铁路场景，DCS1800M容易快衰，因此在铁路沿线建议取消分层以及切换优先级（DCS1

31、800M邻区高切换优先级）的限制，仅仅以功率预算作为筛选目标小区的依据。4. 切换启动门限目前铁路覆盖没有考虑重叠覆盖区域的问题，因此在高速场景下应该尽早的让MS发起切换，建议将铁路沿线的PBGT切换启动门限由目前普遍的45/50设置为55/60.5. 微专网频点核查为保证微专网正常运行，每两种进行微专网频点核对。微专网配置的频点需要与BSC侧配置的小区频点一致，同时，配置的频点数目不能超过微专网设备的限制。2.4.4 优化工作小结1.平塘水厂, 黄合村233号替换成DCS1800,缓解频率压力.2.现网上更换30 度左右高增益（2022dBi）窄波束天线7面3.规划拉远及新站需用到30 度左右高增益（2022dBi）窄波束天线11面3.计划解决时间序列优化方案目前情况需要协调部门计划时间1东方科器微退网现网数据存在,未开通京信,中兴3月2学峰水泥退网现网数据存在,未开通京信,中兴3月3长途线路局微保留浦园隧道口东段2个远端,其余实施关闭开通京信,中兴3月4浦园隧道微实施浦园微替换成CI1632浦园大站BBU+RRU拉远微专网保障覆盖京信,中兴3月5丽江翠园微退网开通京信,中兴3月6坪