涵洞施工专项方案培训资料

1、目录第一章 编制依据 . 1第二章 工程概况 . 2一、项目概况 2二、工程地质 4第三章 施工部署 . 5一、施工组织及管理机构 5二、管理目标 6三、“三通一平”情况 7四、人员、材料、机械设备的安排 7第五章 施工方案 . 9一、施工准备 9二、箱涵施工 9三、圆管涵施工 25第六章 质量保证措施 . 32一、质量目标 32二、施工操作质量保证 32三、质量保证措施 32第七章 进度保证措施 . 33第八章 雨季施工措施 . 34第九章 安全施工管理 . 36一、危险源辨识及相应处理措施 36二、其他危险源分析及相应措施 37三、安全生产管理措施 39四、组织保证措施 39五、施工现场安

2、全管理措施 40六、施工用电的安全措施 41七、基坑开挖防护措施 41八、脚手架搭设安全防护措施 42九、冬雨季施工的安全措施 43十、建立健全安全保证体系 43第十章 文明施工保证措施 . 44第十一章 安全应急预案 . 45一、安全应急组织机构 45二、危险源及应对措施 45三、事故应急预案 46四、应急救援流程 48五、应急物资 48第一章 编制依据在对施工现场及周边环境进行详细调查、分析的基础上，主要结合以 下资料编制本施工组织方案：1、相关施工规范和工艺标准；建设工程施工质量验收统一标准GB 50300-2001混凝土结构施工质量验收规范 2010版GB 50204-2002工程测量

3、规范 GB 50026-2007公路桥涵施工技术规范 JTG/TF50 -2011混凝土质量控制标准 GB50164-2011建筑基坑支护技术规程 JGJ-120-2012 给水排水构筑物工程施工及验收规范 GB 50141-2008公路桥涵养护规范 JTGH 11-2004给水排水管道工程施工及验收规范GB 50268-2008城镇桥梁工程施工与质量验收规范CJJ 2-20083、公司“质量、环境与职业健康安全一体化”管理体系文件。4、现行有关公路工程施工及验收规范、规程标准，省、市有关部门对 基本建设的有关工程质量、安全文明施工、创绿色环保工地管理制度和规5、施工现场实际勘察情况。第二章工

4、程概况一、项目概况工程主要包含：道路工程、交安工程、桥涵工程等专业工程。道路长度约8.9公里(K0-3.732K8+896.94),道路标准横断面为：路 肩1.0米+车行道6.5米+路肩1.0米。本工程设计涵洞分为两类形式：现浇钢筋砼箱涵和钢筋砼圆管涵，箱 涵共座8座，圆管涵共23座涵。洞具体信息列表如下：序号形式道路桩号与道路斜 角(°)桥涵、箱 涵长度(m)桥涵净空尺寸(m)地基承 载丿J(KPa)用途1箱涵K2+076.41033.112 °12m净宽6m180Kpa过水2箱涵K3+367.00090°11.2m净宽6m180Kpa预留3箱涵K5+576.5

5、7032.418 °11.2m净宽6m180Kpa过水4箱涵K5+796.92436.71 °23.6m净宽6m180Kpa过水5箱涵K6+609.70890°9.2m净宽6m180Kpa过水6箱涵K7+130.23890°8.9m净宽6m180Kpa预留7箱涵K7+716.50190°16.4m净宽6m180Kpa预留8箱涵K8+693.345°12.8m净宽9m180Kpa过水序号形式道路桩号与道路 交角(°)涵洞 长度(m)涵洞净空尺寸(m)地基承载力(KPa)用途1圆管涵K0+954.112D=1.2R±

6、0.10MPa过水2圆管涵K1+004.765D=1.2R± 0.10MPa过水3圆管涵K1+025.756D=1.2R± 0.10MPa过水4圆管涵K1+038.981D=1.2R± 0.10MPa过水5圆管涵K1+233.639D=1.0R± 0.10MPa过水6圆管涵K1+355.904D=0.8R± 0.10MPa过水7圆管涵K1+625.293D=2.0R± 0.10MPa过水8圆管涵K3+736.432D=1.0R± 0.10MPa过水9圆管涵K3+781D=1.0R± 0.10MPa过水10圆管涵K4

7、+251.767D=1.2R± 0.10MPa过水11圆管涵K4+325.756D=1.0R± 0.10MPa过水12圆管涵K4+513.241D=0.8R± 0.10MPa过水13圆管涵K4+747.159D=1.2R± 0.10MPa过水14圆管涵K4+948.945D=1.2R± 0.10MPa过水15圆管涵K5+012.809D=1.2R± 0.10MPa过水16圆管涵K5+061.199D=1.2R± 0.10MPa过水17圆管涵K5+355.267D=1.2R± 0.10MPa过水18圆管涵K5+715

8、.906D=1.2R± 0.10MPa过水19圆管涵K7+781.352D=0.8R± 0.10MPa过水20圆管涵K7+808.799D=1.0R± 0.10MPa过水21圆管涵K7+838.916D=1.0R± 0.10MPa过水22圆管涵K8+090.876D=1.0R± 0.10MPa过水23圆管涵K8+660D=1.2R± 0.10MPa过水本工程圆管涵共23处,其用途为过水涵洞。管道内径分别为0.8m、1.0m、1.2m和2m管材均采用H级钢筋混凝土平口、企口管材，本工程使用的钢 筋混凝土排水管规格应符合 GB/T1183

9、6-2009标准。每隔2025m设现浇混凝土套环柔性接口，做法见国标图集04MS516第3537页。管道地基应 为未扰动的原状土或经处理后回填密实的地基，现场施工开挖情况与地勘 不符合时，由设计人员会同各方进行现场处理。当管涵地基承载力不满足 设计要求时，采取清除软弱地基后用砂砾石换填至设计涵底高程等措施提 高地基承载力，再行浇筑基础，换填宽度应宽于基础外侧各0.5m。二、工程地质1 、地形地貌全区地貌以浅丘为主，有部分平原和低山，境内河流纵横，规划区山 丘林立，植被资源较为丰富。其中，规划区范围内规模较大的植被资源主 要有松林、竹林和人工桉树林等三类。勘探深度内，场地地层从上至下依次为：第四

10、系全新统人工填土层 （Q4m）l 、第四系全新统坡洪积层（ Q4dl+pl ）及侏罗系上统蓬莱镇组基岩 （J3p）。2、水文特征本工程地表水主要分布在鱼塘及藕塘位置，鱼塘水深约0.5 1.0m,软土层厚度0.52.5m。藕塘水深约0.20.5m,软土层厚度0.52.5m。路段 区地下水主要为赋存于低洼地段人工填土中的上层滞水，其主要补给来源 为大气降水和农田灌溉水。水量不均，无统一水位标高。受大气及施工影 响较大。在道路施工时可采取截流及疏排，以免对道路施工造成影响。3、场地工程地质条件本工程为新建道路，施工红线区域内有成片的苗木、杂树和少量建筑 物及其他附着物等，需进行清理，部分挖、填方段落

11、存在鱼塘、软土路基， 需全部清理，并按设计要求材料进行软土路基加强。本道路处于丘陵地区， 挖填土方量较大，根据整条道路的填挖方量做好充分安排和调配，对于满 足设计要求的土质必须用于填方段回填并分层碾压密实，对于不能用的表 土、耕作土等不良土外弃，弃土按集中堆放的原则，弃土场由建设单位指 定或确认，弃土场地要求注重环保，且要求适当碾压以保证稳定，并设置 完善的排水系统。第三章施工部署一、施工组织及管理机构公司抽派具有丰富施工经验的施工管理人员、各专业工程师、熟练技术 工人等组成本项目经理部，承担本项目的施工。项目经理部实行项目经理负 责制，是我公司实施本合同段的现场管理机构和核算组织，对工程施工

12、的全 过程和规定的各项技术指标承担管理责任、管理风险，对外代表公司与业主、 设计单位、监理工程师及当地各级政府和有关部门密切联系工作，旨在创造一个良好的施工环境，对内指挥、协调各施工队间的生产活动，负责本工程 施工中的有关工程技术、进度、现场管理、质量检验、计量等工作。项目组织机构项目管理组织机构图安全文明施工管理组织机构图、管理目标1、质量目标：科学管理、合理组织、优化配置、强化监督，符合国家现行施工验收规范合格标准分部、分项工程验收合格率达到100% 一次性验收合格。2、工期目标保证本工程的节点工期，加强工期进度控制，在保证工程质量优良的 前提下，力争提前完成本段全部施工任务。3、安全、文

13、明施工管理目标：1）生产安全死亡事故为0,责任事故重伤人数控制在1人次/5亿元内, 杜绝较大以上（含较大）责任事故。2）职业病发病率为0。3）重大环境污染事故为0。4）争创简阳市安全文明标准化施工工地。5）对产生的固体废弃物做分类收集，统一处理，减少对环境的污染6）工作环境符合国家的标准和要求。7） 特种作业人员须考核合格上岗，持证上岗率达到100%8）劳保用品按时发放。9）确保不发生民工聚众事件。10）1、"级危险源得到控制和消除：I、H级危险源整改 率100%合格率100%建立危险品仓库，设专人专管。三、“三通一平”情况工程用水：附近居民取水。工程用电：采用柴油发电机发电供电。施

14、工通道：施工场地开挖施工便道，以设计道路起点位置已建段作为施工通道。四、人员、材料、机械设备的安排施工人员应结合施工前确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求 进行合理配置。一、劳动力配置序号劳动力类型数量备注1机操手24人挖掘机、装载机、推土机、吊车、压路 机等机操手2驾驶员20人土方车、洒水车和工程车等3模板工、砌筑 工等40人排水沟、截水沟、护坡施工等4机修工2人机械维修5电工4人发电、接线、用电和工棚用电修护6焊工4人机械维修7清洁工6人/日围挡、道路等清洁维护8普工80人软基处理、清表、人工整平路基和边坡、 排（截）水沟施工等2、设备机具配置本项目配置了全套施工设备，满足施工生产的要

15、求，见下表:序 号机械名称规格型号数量额定功率/型号备注1履带式挖掘机卡特320C2台320kw2履带式挖掘机SK260LC-82台260kw3履带式挖掘机SY235C2台235kw4履带式挖掘机EC55BPRO1台5履带式挖掘机R265C-71台6装载机LGB9536台162kw7推土机山工SEM8162台220kw8振动压路机LT320B2台140kw9土方运输车DFL3300A40辆30t10柴油发电机2台4.1kw11柴油发电机1台50kw12污水泵0 1004台2.1kw13洒水车25t以上本工程用到的仪器和材料主要有:序号名称型号/规格单位数量备注1GPS测量仪:台12全站仪台23

16、水准仪台44对讲机台85彩条布m210000暂定量6土工材料m210000暂定量7钢模板丁m210000暂定量8混凝土m310000暂定量9钢筋r Kg8000暂定量10橡胶止水带m10000暂定量我单位会根据不可预见因素或建设单位调整施工方案、工期等增加 机械和材料投入确保工程履约。第五章施工方案一、施工准备1、技术准备熟悉图纸，复核涵洞高程；组织钢材进场并报检、组织周转材料进场、 机械设备进场；组织降水设备进场；联系商品混凝土企业并上报相应资质、 配合比报监理业主审批。对进场工人进行入场教育与培训。作好前期的测量工作，所使用仪器必须经检校合格后方能使用。测量 成果必须准确，并经过复测检查，

17、报审，确保万无一失。作好施工预案，充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。2、现场准备工作正式开工前首先做好场地准备，包括钢筋、模板的制作场，修建施工 通道。工地接通水电、搭设工地围栏、搭建临时工棚。3、材料组织根据现场施工情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场 材料均应经过试验室检验，并满足施工图设计和相关规范的要求。二、箱涵施工施工工艺流程测量放线1、测量放线根据地质情况严格按设计要求及施工规范定出开挖放坡线，开挖边坡 坡度为1:2.0，放出中心点，确定基坑开挖尺寸，开挖宽度按施工图设计确 定O2、施工排水预留箱涵排水做法：基坑四周设置 50cm*50cm的截水沟，及时排除地 下渗

18、水和雨水。沿着排水沟每隔15m设置1m*1m*im勺集水坑，汇集排水沟 内的水，每个集水坑采用1台© 100mm亏水泵降水和1台4.1kw柴油发电机 供电。在基底四周设置30cm*30cm的临时排水沟，及时排除基坑内会流的 水。当地下水量大，挖集水坑无法满足地下水排放要求，应通知相关单位 现场确定降水方案。瞅沟（0,5*0. si临矿助fc沟；箱涵临时排水沟断面简图（单位：m）跨越现状水系施工排水做法：将原有沟渠改至距涵洞外侧4米处进行改沟（1m*1m*80m，沟底及沟身铺设土工膜，防止沟内水渗入涵洞基坑。 将临时沟渠内的水接入临时便道下安放的©800mm的预制砼管涵排出路

19、基临时改沟断面简图如下（单位为 m）：llfeOA4j L|2£10 -LK1+487箱涵临时改沟图（单位：n）3、基坑开挖基坑开挖采用挖掘机和人工开挖相结合，从原地面开挖至距基底30cm时，人工进行捡底，以免扰动原基。在基坑入口处留出3m宽坡度为30°的 马道，以便施工机械上下基坑。马道收口时，采用挖土机倒出大部分马道 土体，剩余部分用人工清理。在距离坑顶 0.8m外临时堆土，堆载高度不得 超过1.5m。土方用装载机转运，挖掘机装车，自卸汽车运输，运至业主指 定的弃土场。本工程基坑从原地面自上而下开挖到设计标高，边坡坡度为1:2.0 ,沿边坡开挖2.5m宽的防滑台阶（考虑

20、到压路机轮宽 2.1m），台阶向内设4%的坡度，确保边坡稳定，坑底两侧留 2m宽作业空间。根据基坑开挖后的地 质条件，可米取适当的支护措施。基坑四周必须设置可靠的安全防护，安 全防护要求采用© 48*3钢管设上、中、下三道横撑，每2m设置一道© 58*3 钢管竖向支撑，采用扣件扣紧，然后满挂密目网，防护高1.3m,支撑埋入坚实地基不少于50cm地基不满足要求时，采用现浇 30*30*30cmC15混凝 土基础。箱涵基坑开挖断面图如下，基底开挖宽度为：5+0.8*2 （涵体宽度） +2*2 （两侧工作面宽度）；开挖深度为：原地面开挖至涵底标高深度。箱涵基坑开挖断面图（单位：c

21、m）4、软基处理基坑开挖接近设计标高时，采用人工清底至设计标高后对基底平面位 置、尺寸、标高等进行测量，然后对地基承载力进行检测。当箱涵地基承 载力不满足设计要求时，应采取清除软弱地基后按设计要求用沙砾石进行 换填。砂砾石基础要求分层回填并采用12t以上振动压路机碾压密实，分层厚度不超过30cm经监理工程师通知各有关单位后现场检查并做好地基 承载力检测合格后，进行下道工序施工。5、基础砼施工1）本工程箱涵基础为50cmC2（素混凝土，模板统一采用90cm*180cm*1.2cm 的木模板，板面要求平整，浇筑混凝土前应将板面清洗干净， 并均匀涂刷脱模剂，模板必须拼装紧密确保不漏浆、不胀模。2）基

22、础模板安装前必须待地基承载力检测合格后执行，且经项目部质 检部门检查基础满足浇筑基础混凝土后方可支模，模板安装后应检查模板 的平面位置、几何尺寸、高程等满足设计要求后方可浇筑混凝土。混凝土 采用商品混凝土，统一采用混凝土搅拌车运送，配合溜槽浇筑。3）混凝土浇筑时，必须采用振捣器捣实，振捣器移动间距不得超过其作用半径的1.5倍，且与侧模保持510cm的距离。待混凝土基本不下沉、 不冒泡、表面全面泛浆后表明混凝土已振捣密实。4）涵洞基础砼一次性浇筑量大，浇筑时必须做好散热工作，为减少砼 表面晾晒时间，防止砼表面水分蒸发，用塑料薄膜等不吸水材料，边浇筑 边覆盖，待初凝收浆后进入正式养护阶段。采用人工

23、洒水，砼表面要用人 工布和薄膜覆盖严实，尽量不露边角，洒水要及时，安排专人负责养生， 定期检查， 24 小时养生人员值班，保证洒水的质量。塑料薄膜要有一定的 强度，砼拆除模板后，要先洒水湿润，在使用薄膜包裹，包裹要严实，不 透缝、不漏风，在养护期间砼表面要始终有水珠，充分做好混凝土养护， 避免水化热后内外温差过大造成混凝土开裂。6、涵身施工 待基础浇筑完成并满足设计强度要求后，清除基础表面灰土和杂质， 按设计要求绑扎箱体钢筋和支模，然后浇筑混凝土。箱体分两次浇筑完成： 第一次为浇筑至底板内壁以上 1/5 净高处，浇筑完毕并养护 2-3 天后拆模。浇筑剩余部分前必须将第一次浇筑的侧墙混凝土面凿毛

24、后冲洗干净， 然后方可搭接脚手架和支模。涵身施工具体工艺如下：（1）钢筋绑扎 原材料：本工程钢筋采用 HRB4O0 HPB300带肋钢筋，应符合钢筋 混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499.2-2007）标准规定，抗拉强度标准值 fpk=400MPa 300MPa应具备出厂质量证明书和试验报告单，进场时应检 查其外观、标志，并按不同规格、牌号和生产厂家分批抽取样品进行力学 性能试验，按同一牌号、同一炉管罐号、同一尺寸的钢筋进行组批，每批 的质量不大于 60t ，每增加 40t （或不足 40t 的余数）应增加一个拉伸和一 个弯曲试验试样。 钢筋加工绑扎时，表面应洁净、无损伤。钢筋的弯制和端部的弯钩

25、 应符合设计要求。 钢筋的连接宜采用焊接接头或机械连接接头，焊接一般采用电弧焊 等，机械连接采用墩粗直螺纹、滚轧直螺纹或套筒挤压连接接头，仅当钢 筋构造复杂施工困难时方可采用。各类接头必须符合公路桥涵施工技术 规范（ JTG/T F50-2011 ）。 钢筋绑扎必须符合设计及规范要求，绑扎钢筋用钢丝采用20-22#钢丝，其中22#钢丝只用于绑扎直径12mm一下的钢筋。四周两行钢筋交叉点 应每点绑扎牢固，钢筋弯钩朝上，不能倒向一边。钢筋与模板之间应设置 垫块，垫块的制作、设置和固定应具备足够的强度和密实度，采用其他材 料的垫块时，除应满足强度外，其材料不应含有对混凝土产生不了影响的 成分。钢筋绑

26、扎后，依据相关规范对钢筋进行隐蔽验收，合格后方可进行 砼浇筑。2）模板工程1）支架搭设墙模板支承架为满堂脚手架，横杆间距 60cm纵杆间距60cm横杆步距150cm支架最大高度为4米，底部设扫地杆。涵洞横向每3排立杆搭设 一排横向剪刀撑，沿扫地杆上搭设一排水平剪刀撑。支架高度通过可调托座调节，顶托顶部距立杆顶部的悬空距离不大于 15cm。钢管的内径© 41mm 外径© 48cm,壁厚3.5mm架体结构图如下：支架布置横向剖面图支架布置平面图8-宀.1 -. 1 % 11 "ir re? I'* *1"f 'l :心:炸j -小* iff

27、丄I ，p" <.ii ft "!J ；m巴Is ：2、% 匕心"- s *-1丄L -TJg-1 60 1 w50.i601 -wMli601 -MM卜60i60 1 wV1 6D1支架布置纵向立面图支架系统由下而上依次为：支撑架底托基础、©48扣件式脚手架、顶托、分配梁和底模等组成。支架搭设的具体工艺如下： 测量放出涵洞中心点，首先拉线定出支架的纵轴线，然后在轴线上 按设计间距分出每排立杆位置； 分块安装枕木； 安装底托，底托支木板与枕木间平整接触，充分受力。底托调节螺 杆拧紧无松动，以保证底托受力均匀。 用© 48扣件脚手管搭设脚手

28、架立杆，立杆按 60cm*60cm间距进行布 置；立杆布置时，纵横方向均拉线进行，保证立杆位置及分布间距均匀一致； 钢管支架设置纵横向横联，横联层距按150cm布置，沿纵向每隔3排设置一道剪掉撑; 将支架由一侧向另一侧一次搭设，以保证每段都能根据净空高度合 理调节支架高度； 顶托在立杆搭设完成后安装，每一段支架顶托的高度均由测量按设 计值放出起止控制断面，并拉线将其余顶托调节到位。顶托调节螺杆要竖 直受力，顶托“ U'型槽口向同一个方向； 按照位置测量放线模板控制线，并按照要求铺设枕木及模板。2) 模板搭设 模板采用胶合压木模板，在阴角接缝处采用二面胶海绵胶带粘牢缝隙、 钢筋砼侧墙和底

29、板模板采用90cm*180cm*1.2c m的木模板，模板之间用对拉 螺栓连接，间距为40cm*40cm 8cm*8cm方木间距30cm竖向设置，横楞采 用2 © 48钢管。墙体用© 14对穿螺栓加弧扣两边拧紧，进行加固以防变形, 并且在模板拼缝处用胶滞粘贴，防止漏浆。 顶板底模安装：在钢管支架的顶纵向钢管上铺设方木，方木接头相 互交错布置，方木间距为 30cm纵向钢管与方木之间用木楔调整以保证底 模线形。底模模板直接铺钉在方木上，拼缝刚好位于方木中间，拼缝间夹 贴双面棉胶，拼缝表面用石蜡密封。 侧模安装：对涵洞的平面位置进行放样，在基础上标出侧模边线和钢筋布置的位置。侧模

30、用胶合木模板组合，每隔 5cm立方木背杆木，钉紧 木模上，再竖向上每隔30cm搭设双排横向钢管，采用弧扣将钢管和背杆木 与侧模牢牢固定。在涵体外侧搭设两排钢管脚手架( 60cm*60cm*150cm)， 并沿纵向每隔 2排设置两道钢管土撑。3)架体结构计算根据支架布置方案，采用满堂支架，对其刚度、强度、稳定性必须进 行检算。钢管的内径© 41mm外径© 48mn,壁厚3.5mm根据建筑施工碗扣式 脚手架安全技术规范(JGJ166-2008)钢筋砼的自重为25KN/n3,截面面 积为 4.89*102mm2,惯性矩为 12.19*104mm4,最小抵抗距：5.08*103mm

31、3， 回转半径为i=15.78mm,自重为38.4N/m。钢材的弹性系数E=2.05*105MPa， 钢材容许应力f为305MPa,按照钢管满堂支架预压技术规程中关于旧 钢管抗压强度设计值的规定需要乘以折减系数0.85，故验算时按照 170MPa的容许应力进行核算。验算的荷载组合及其计算1 )荷载分析 根据本工程现浇顶板的结构特点，在施工过程中将涉及以下荷载形式： q1 顶板自重荷载，新浇混凝土密度取 2500Kg/m3，q1=25*仁25KPa取安全系数为1.2，所以q仁25*1.2=30KPa q2顶板底模荷载，按均布荷载计算，经计算取q2=1.0Kpa q3施工人员、施工材料和机具荷载，

32、按均布荷载计算，当计算 模板及其下肋条时取2.5Kpa；当计算肋条下的梁时取1.5Kpa;当计算支架 立柱及其他承载构件时取 1.0Kpa q4振捣混凝土产生的荷载，对底板取 2.0Kpa,对侧板取4.0Kpa。 q5新浇筑混凝土对侧模的压力，因现浇箱涵采取水平以每层40cm高度浇筑，在竖向上以 V=1.4m/h浇筑速度控制，砼入模温度 T=20度 控制，因此新浇筑混凝土对侧模的压力 q5=Pm=K*r*hK为外加剂修正系数，不掺外加剂时取1.0,掺具有缓凝作用的外加剂时取 1.2。由于搅拌站距离施工现场有一定距离，因此考虑混凝土掺聚友缓 凝作用的外加剂，因此K取1.2。当 V/t=1.4/2

33、0=0.07>0.035 q6倾倒混凝土产生的水平荷载，取2.0Kpa q7支架自重，经计算得 2.94 Kpab2)最不利位置强度检算立杆强度及稳定性检算A、立杆所承受的轴向力计算组合风荷载时，立杆实际承受的荷载为：根据立杆的设计允许荷载，当横杆步距为 150cm 时，立杆可承受的最 大允许竖直荷载为N=35KN (参见公路桥涵施工手册)立杆实际承受的荷载为：N=1.2 ( Ngix+Ng2x)艺Nqk (组合风荷 载)Ngix支架结构自重标准值产生轴向力；NG2X构配件自重标准值产生的轴向力；艺Nqk施工荷载标准值；于是，有： NG1x；NG2x；艺 Nqk (1+2+2.94) =

34、2.14KN 贝N=1.2 (Ng1x+Ng2x)艺 Nqk=1.2* (10.8+0.36)强度能满足要求B、立杆压弯强度验算立杆压弯强度计算公式：Nw 0.9 M wA W（1 0.8血）Ne式中:（3有效弯矩系数，采用1.0;Y一一截面塑性发展系数，钢管截面为1.15;W立杆的截面模量;Ne欧拉临界力;轴心受压杆件的稳定系数，根据长细比入查表即可求得30.9 1 0.244.78MPa f 170MPa0.8 15.94、1.15 5.08 （1 -17115.94 1030.728 4.89 10 4C、立杆稳定验算N 1A1 f1轴心受压杆件的稳定系数，根据长细比入查表即可求得。i截

35、面的回转半径，查建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 附录B得i=1.58。长细比入二L/iL=h+2a （h为立杆步距；a为顶层水平杆长度）L=0.6+2*0.6=1.8m于是，入二L/i=114150参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范查附录C得=0.489。Mw计算立杆段有风荷载设计值产生的弯矩；2/10Wk=0.7 卩 z* 卩 s*W0a z 风压咼度变化系数，参考建筑结构荷载规范表得卩z=1.0;3 s风荷载脚手架体型系数，查建筑结构荷载规范表 第36项得：卩s=0.6;Wo基本风压，查建筑结构荷载规范附表 D.4, W0=0.3KN/m2。故 Wk=0.7a z*a 2。故:

36、22/10=o.oo3KNmW截面模量查表建筑施工扣件式脚手架安全技术规范附表 B得：W=5.o8*1o3mm3贝打 N/（ A）+Mw/W=15.94*10 3/ （0.489*489） +0.003*106Nm/5080=67.25 N/mm2 < f=205N/mm2结论：立杆满足强度及稳定性要求。3）侧模强度和刚度验算 侧模采用木模板，对拉杆连接模板两侧以平衡混凝土浇筑时产生的侧压力，并增加方木斜支撑保证模板稳定性。 泵送混凝土浇筑时，当混凝土入模温度取20。C时，按公路桥涵施工技术规范/ JTG/T F50-2011 ,混凝土对模板侧面压力：1/41/4F=4.6V1/4=4.

37、6*21/4=5.47KN/m2 采用内部振捣器时，混凝土侧压力计算：根据混凝土结构工程施工质量验收规范 （2010版）GB50204-2002计 算公式，采用内部振捣器时，新浇筑混凝土作用于模板的最大侧压力标准 值可按下列两式计算，并取两式中的较小值：F=0.22rt 0 B 1 B 2V/2F= rH其中 F 新浇混凝土的最大侧压力 （kN/m ）r 新浇混凝土的重力密度（ kN/m3 ）。to混凝土初凝时间（h）,可按实测确定。当缺乏试验资料时，可采用 t0=200/ （ T+15） =200/ （ 20+15） =5.7 。10=200/ （T+15）, T为混凝土浇筑温度（C）。V混

38、凝土浇筑速度（m/h）。H混凝土侧压计算位置处至新浇混凝土顶面的高度（m ）。B i混凝土塌落度影响修正系数，当混凝土塌落度小于3mn时取0.85 , 当塌落度为59mn时取1.0，当塌落度大于11时取1.15。B 2外加剂影响系数,不掺加外加剂时取1.0 ,掺加具有缓凝作用的外加剂时取 1.2 。本工程采用泵送方式浇筑混凝土，因此取B1=1.15 ,B 1=1.2 ,r=25.0kN/m3。根据目前施工天气情况，取混凝土浇筑温度20C，混凝土浇筑速度为2m/h。计算：t0=200/ (20+15) =5.71/21/2=61.2 kN/mF=25*5=125KN/m2按取最小值,故最大侧压力

39、为 61.2 kN/m 2。为防止混凝土胀模或变形,核算时考虑最不利条件即未将对拉杆受力 纳入。按照侧模外支撑竖向 3 根方木支撑,纵向间距 0.3m 布置,则每平方布置3根支撑，每根支撑受轴力为 N= （61.2X 5X 0.3/3） X 0.717=21.94KNo抗压强度M=21.94X 10/0.1 X 0.仁2.194MPa,故满足设计要求。3）混凝土浇筑当模板安装完成后，测量校模，然后报监理和业主检验。合格后，浇 筑砼。砼采用商品砼泵送，在浇筑墙体内砼时，两侧浇筑砼要对称。一侧 浇筑高度不高于另一侧30-50cm,浇筑砼时要连续，不得有冷缝。顶板浇筑 时要垂直于轴向，由一侧向另一侧

40、方向浇筑，在浇筑过程中随时观察模板 变形情况，如有问题及时处理加固。砼振捣采用振捣器进行振捣密实。箱 体每5m设置一道沉降缝，缝宽2cm,缝内填充沥青麻絮，防止渗水对路基 造成影响。 随盘取砼 7 天试压， 当砼强度达到设计强度的 85%时方可拆除箱 涵顶底模，砼养护 14 天后进行箱涵伸缩缝和墙体模板拉筋的处理，完毕经 验收合格进行下道工序的施工。混凝土必须提供相应的施工配合比，浇筑时必须按要求取试块 3 组， 3 个同龄期试件为一组，抗压强度测定满足设计和规范要求。混凝土采用商 品混凝土，统一采用混凝土搅拌车运送，泵送方式施工，混凝土浇筑落差 不得大于2m大于2m时采用溜槽配合浇筑。（4）

41、施工缝的处理措施 为了不影响工程质量，必须对钢筋混凝土结构的施工缝进行可靠处理， 具体方法和措施如下。 若施工间歇时间未超过所采用水泥的初凝时间，初凝时间可根据试 验确定，无试验资料时，不应超过 2h。当继续浇筑混凝土时，可新拌制的 混凝土均匀倾人，盖满先浇好的混凝土，然后用振捣工具穿过新混凝土达 到已浇好混凝土层内510 cm.将新旧混凝土一并撮捣成整体。 在大体积混凝土施工中，若混凝土的接缝时间超过规定规定的时间， 可根据试验资料，对已浇筑混凝土进行判定，若未超过初凝时间，可采用二次振捣方法来处理施工缝。若施工间歇时间超过所采用水泥的初凝时间， 应待已浇筑的混凝土强度达到 1.2 MPa

42、时（根据室外气温、水泥强度等级 及混凝土强度等级计算大概需要的时间），方可继续施工。在浇筑新混凝 土前对施工缝应做如下处理。a、清除接缝表面的水泥浆、薄膜、松散砂石、软弱混凝土层、油污等。b、将钢筋的锈斑、浮浆刷除。c、将旧混凝土表面凿毛。d、用清水冲洗混凝土表面，并保持充分湿润，但残留在旧混凝土表面 的水应予以清除。e、浇筑新混凝土前，在接缝面上先铺一层厚度为 10 20 mm水泥砂浆 （对于水平施工缝，水泥砂浆厚度宜为 2030 mm，） 或与混凝土强度相同的 减半石子混凝土一层。f 、将施工缝附近的混凝土细致捣实。 不管采取什么不同的处理方法所取得的新旧混凝土都必须保证新旧 混凝土结合紧

43、密，使结构整体性不受损失。 混凝土施工缝处理方法与抗拉 强度的关系.7、箱涵沟槽的回填 胸腔回填土在涵身混凝土强度达到设计强度的 70%后进行，涵顶混凝土 强度达到设计强度后方可进行回填。要求箱涵两侧用砂砾石分层、分台阶 回填，每层回填厚度不大于 30cm并碾压密实，保证压实度不低于 96% 且箱涵两侧回填必须对称进行，不允许有偏压现象出现。8、洞口施工箱涵进出口与道路边坡斜街采用 C20混凝土八字墙形式，八字墙均为 C20素混凝土结构，具体样式见施工图设计。八字墙的施工工艺流程为：八 字墙钢筋加工及安装一安装八字墙模板一浇筑八字墙砼一砼养护。具体施 工方法和涵身施工方法一样。箱涵施工质量应符

44、合下表的规定项目规疋值或允许偏差轴线偏位（mr）i明涵20,暗涵50流水面咼程（mm± 20涵长（mr）i+100, -50混凝土强度（Mpa在合格标准内高度（mm+5, -10宽度（mm± 30顶板厚（mm明涵+10, -0暗涵不小于设计值侧墙和底板厚度（mm不小于设计值平整度（mm5三、圆管涵施工本工程圆管涵为道路过街管涵，管材均采用H级钢筋混凝土平口、企口管材，本工程使用的钢筋混凝土排水管规格应符合 GB/T11836-2009标准。 每隔2025m设现浇混凝土套环柔性接口，做法见国标图集04MS516第 3537页。根据基坑开挖后的地质条件，可采取适当的挡板支护措施

45、。1、定位放样根据地质情况严格按设计要求及施工规范定出开挖放坡线，放出中心 点，按照基础尺寸、深度确定基坑开挖尺寸。2、施工降水当存在地下水时，且污水泵抽水满足地下水排放时，采用挖集水坑明 排方式，同箱涵一致。圆管涵临时排水图如下。当地下水量大，挖集水坑无法满足地下水排放要求，应通知相关单位现场确定降水方案。圆管涵临时排水断面简图（单位：m3、基坑开挖基坑开挖采用挖掘机和人工开挖相结合，从原地面开挖至距基底30cm时，人工进行捡底，以免扰动原基。在基坑入口处留出3m宽坡度为30°的 马道，以便施工机械上下基坑。马道收口时，采用挖土机倒出大部分马道 土体，剩余部分用人工清理。在距离坑顶

46、 0.8m外临时堆土，堆载高度不得 超过1.5m。土方用装载机转运，挖掘机装车，自卸汽车运输，运至业主指 定的弃土场。本工程基坑从原地面自上而下开挖到设计标高，边坡坡度为1:2.0，沿边坡开挖2.5m宽的防滑台阶（考虑到压路机轮宽 2.1m），台阶向内设4% 的坡度，确保边坡稳定，坑底两侧留 2m宽作业空间。根据基坑开挖后的地 质条件，可米取适当的支护措施。基坑四周必须设置可靠的安全防护，安 全防护要求采用© 48*3钢管设上、中、下三道横撑，每2m设置一道© 58*3 钢管竖向支撑，采用扣件扣紧，然后满挂密目网，防护高 1.3m，支撑埋入 坚实地基不少于50cm管涵基坑开

47、挖断面图如下，基底开挖宽度为：管涵外径+2*2 （两侧工作面宽度）+2*2H （两侧2倍从原地面开挖至涵底标高深度的宽度）；开挖 深度为：原地面开挖至涵底标高深度。管涵基坑开挖断面图4、地基检验基坑开挖接近设计标高时，采用人工清底至设计标高后对基底平面位 置、尺寸、标高等进行测量，然后对地基承载力进行检测。当地基承载力 不满足设计要求时，应采取清除软弱地基后按设计要求用沙砾石进行换填。 砂砾石基础要求分层回填并采用12t以上振动压路机碾压密实，分层厚度 不超过30cm经监理工程师通知各有关单位后现场检查并做好地基承载力 检测合格后，进行下道工序施工。5、基础砼施工底板混凝土浇注采用木模板，浇筑

48、混凝土前在沉降缝的位置安放木板 经检查合格后方可浇筑底板混凝土，底板混凝土厚度为 40cm施工符合监 理工程师要求。本工程圆管涵采用H级钢筋混凝土平口、企口管材。管道 下基础厚度为20cmC1混凝土，360°混凝土满包基础，混凝土浇筑要求同 箱涵一致。360°混凝土包封样式如下图：20 LLI0t L 20 Lt 1.D1 L 20I '11 1 101000. ,1200* 茁oa 20001 '251|-t |D|DlOOO, r L2003 1600, 20006、管道安装(1) 基础砼浇筑完毕并经检查合格后，可进行管道安装工序（2）采购的管材、橡胶密

49、封圈必须出具出厂合格证、材料检验报告以 备检查，经项目部、监理工程师审查批准后，方可安装管道。管道在运输、 装卸过程中应采取防撞措施，避免管节损坏或产生裂纹。（3）安装前在浇捣完成的砼管基上放好轴线位置，并用墨线弹好，安 装管节采用人工配合吊机安装，从下游往上游安装，使接头面向上游，每 每节涵管紧贴于基座上，边安装边检查管子的平整度和顺直度，管内不得 有泥土、砂浆等杂物。管节间接缝用沥青麻絮填塞，外面用M7.5 号砂浆抹带，形成密封圈，安设完成后及时浇筑包裹砼。7、包裹砼施工（1）圆管涵包裹砼模板采用木模版，板面应平整。模板安装前先将表 面清理干净并涂刷好隔离剂，模板拼缝用双面胶填塞，粘结牢固

50、，模板间 用螺栓连接，立、横杆采用© 48*3钢管，立杆间距50厘米，横杆间距50 厘米，外撑用钢管架设斜撑。（2）浇筑时砼采用搭设溜槽入模。因倾卸高度小于 2m时，可以直接 倾卸。根据砼的层厚的要求，卸料量达到后先人工平仓，大致整平后再进 行振捣作业。（ 3）砼的施工、振捣及养护施工技术要求同箱涵一致。8、洞口工程施工箱涵进出口与道路边坡斜街采用 C20混凝土八字墙形式，八字墙均为C2 0素混凝土结构， 具体样式见施工图设计。八字墙的施工工艺流程为：八 字墙钢筋加工及安装安装八字墙模板浇筑八字墙砼砼养护。具体施 工方法和涵身施工方法一样。箱涵施工质量应符合下表的规定项目规疋值或允许

51、偏差轴线偏位（mr）i明涵20,暗涵50流水面咼程（mm± 20涵长（mr）i+100, -50混凝土强度（Mpa在合格标准内高度（mm+5, -10宽度（mm± 30顶板厚（mm明涵+10, -0暗涵不小于设计值侧墙和底板厚度（mm不小于设计值平整度（mm59、台背回填施工管涵施工完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%方可进行回填，按照设计要求，回填砂砾石或级配碎石，并注意不损坏任 何结构物。回填时要两侧对称均匀进行，并分层回填，压实机械用小型冲 击夯实机时，每层松铺厚度为15cm,采用压路机碾压时，松铺厚度为 20cm 分层回填时，每层压实度须达到 96

52、%以上。分层回填至没过涵顶 50cm之 后按路基填筑要求施工。涵洞顶上填石必须大于1米时，才允许机械通过，且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震源。10、管涵施工质量标准项目规疋值或允许偏差轴线偏差（mr）50流水面咼程（mm士 20涵管长度（mm+ 100, -50管座或垫层混凝土强度（MPa在合格标准内管座或垫层宽度、厚度不小于设计值相连管节底面错台（mm管径w 1m3管径1m5第六章 质量保证措施一、质量目标严格遵循设计依据，努力达到达到“投资省、效率高”的要求，科学 管理、合理组织、优化配置、强化监督，确保全部工程达到国家、建设部 等现行工程质量验收标准。分部、分项工程验收合格率达到10

53、0%，整体工程达到合格标准，争创优质工程。二、施工操作质量保证1、施工操作者是工程质量的直接责任者，工程质量的好坏，施工操作 者是关键。2、施工操作者，必须具有相应操作资格，特别是重点部位工程以及专 业性质很强的工种工程，操作者必须具有相应的工种岗位的实践技能，对 一些专业技术工种，必须考核持证上岗。3、施工操作中，要坚持自检、互检、交接检制度，所有工程必须坚持 样板制，坚持做到不合格的工序不交工。4、在整个施工操作过程中，要贯穿工前有交底，工中有检查，工后有 验收，做到施工操作程序化、标准化、规范化、确保施工质量。5、坚持按程序合理组织施工，做到紧张有序，忙而不乱。上道工序未 检查合格，不得作下道工序。三、质量保证措施建立和建全质量保证体系和质量控制机构，质量管理由总工程师牵头， 负责加强工程质量管理，强化各层次质量责任制，从每道工序抓起，形成 层层把关。确保分项工程质量，最终达到工程质量优良目标。1、施工前向有关部门询查、了解地下