基于模糊神经网络的客运专线车站选址决策研究

1、 线 路 基 路 道 岔 精 细 化 管 理 思 路 探 讨 何 国英 ， 张 玉 明 （ 州铁 路 局 南 阳工 务 段 ，河 南 南 阳 郑 ） 摘 要 ： 传统的道岔管理 中， 设时注重道 岔的纵 向定位 ， 在 铺 而 在一 组道 岔 中 ， 一个 组件 都不 是单 独存 在 的 ， 每 都 是为 了配 合其 相关 设 备 而 设 置 的 ， 以 每一 个 组 件 与 所 其 相 关设 备 的相互 关 系是 确定整 组道 岔 的状 态是 否 良 在 日常 的 维修 保 养 及 大 中修 作 业 中 ， 则倾 向 于 注 重道 岔 的 横 向 位 置 ， 就 是 重 视 道 岔 方 向

2、的 拨 正 ， 在 日常 的检 查 及 保 养 作 也 但 业 时 。 只 局 限 于 道 岔 的 平 面 几 何 尺 寸 ， 少 去 考 虑 其 纵 向位 又 很 置 、 向 位 置 及 道 岔 各 相 关 部 件 的平 面位 置 关 系是 否 布 置 的 恰 横 好 的最基 础 因素 ， 如果 其 相 互 关 系 出 现 了不 合 理 匹 配 现象 ， 那对 道 岔几何 状 态 的修 正 便会 出 现相 当大 的 困 难 ， 重 时可 能会 因改 造 某 一 个 不 良几何 尺寸 而 导 致 严 当合 理 。 此 便 造 成 在 道 岔 维 修 保 养 时 出现 一 些 顾 此 失 彼 、

3、 如 各 部 件 问位 置 难 以兼 顾 的现 象 ， 致 道 岔 病 害频 繁 发 生 。 如 果 以 导 整体 的 眼光 来进 行 道 岔 的 病 害 判 断 、 析 ， 以合 理 的 工 作 顺 分 并 序 进 行 检 查 作 业 ， 可 从 根 源 上 消 除 此 类 问题 ， 道 岔 保 持 良 便 使 好 的 平 面状 态 。 其他 相关 几何 尺 寸 的超 限 。例 如 ： 目前 跨 区 间无 缝 线 路 的大量铺 设 ， 多道 岔都 被焊 连 ， 因叉 心 的使用 寿 很 但 命 要 远远 低于 钢轨 的使 用 寿命 ， 以 经一 段 时 间运 营 所 后 ， 对伤 损叉 心进

4、 行 更换 。 当截断 重焊 后 ， 能会 因 要 可 焊缝 的调 整而 造成 又心 的前 移或 后 移 。如 果叉 心前 移 文 献 标 识 码 ： 关 键 词 ： 岔 ；转 辙 部 分 ；辙 叉 部 分 ；叉 心 位 置 ；冲 击 角 道 中 图分 类 号 ： 文 章 编 号 ： ） （ 达 ， 于 对 号 道 岔 来 说 ， 统 的作 业 顺 序 是 先 传 固定 直股几 何 尺寸 ， 固定 曲股 ， 时便会 出现 直股 的 再 这 轨距 正确 、 照 间隔和 护背 距离 正确 ， 查 而侧 向轨 距与 护 背距 离 、 照 间隔都 小 了 。与焊 连前 相 比可能 小 查 概 述 在

5、传统 的道 岔作业 中 ， 新铺线 路 与大 中修 作业 、 道 岔 维修 及道岔 保养 作 业 都 形成 了各 自的工 作 习 惯 ， 在 各项 作业 中 ， 有各 自不 同的侧重 点 。在新 铺 线路 时 ， 都 对 道岔 的定位 往往 侧 重 于 道 岔 的纵 向位 置 ， 于 道 岔 对 中心位 置 的确 定 比较 准 确 。 在道 岔 大 修 作 业 时 ， 意 注 的只是 现场道 岔 的 中心 位 置 ， 不 大 去 复 核该 位 置 对 而 左右 ， 如果 要 消除这 的 间距 错 误 ， 往会 对 侧 向 往 护轨 部分 进行 外移 ， 此 便 造 成 几何 尺 寸正 确 而

6、侧 向 如 护轮 轨方 向严 重不 良的现象 ， 至会造 成侧 向晃车 ， 甚 而 设 备 管理 人员 对此 问题 则 更 是 一筹 莫 展 摸 不 清 头 脑 。 所 以在道 岔作 业 时 ， 从全 局着 眼 ， 先保 证各 部件 的 要 应 相 对 位置 正确 ， 再对 其 几何 尺寸 进行 调整 。 道 岔 整 体 状 态 的 把 握 确 定 道 岔 全 长 正 确 于 整组 道岔来 说是 否存 在应 当改 进 的地方 。而在维 修 及保 养作 业 时 ， 眼光则放 的更 为狭 窄 ， 更多 的是 只看 道 岔 的几何 尺 寸是 否超 限 ， 果存 在超 限 ， 仅对 超 限处 如 则

7、所进 行校 正 ， 而很 少去 考 虑 道 岔 的 整体 位 置 及 道 岔 问 各 部件 的相对 位置 是否 设置 的合 理 。 因道 岔无 缝化 焊 接 及 换 轨作 业 ， 能造 成 自道 岔 可 前 轨缝 至辙 又 直基本 轨 后轨 缝距 离与 道岔 设计 全长 不 符 ， 以此 长 度为依 据 进行 有关 作业 ， 若 将会 造成 所有 以 此 为依 据 的其 他相关 设 备 的平面 位置存 在 较大 的相 对 误 差 。对此 问题 应 自道 岔 前 轨 缝 向 尾 端 量 取 道 岔 总 硕 士 学 位 论 文 ， ： 收 稿 日期 ： 作 者 简 介 ： 国英 （ ） 女 ， 理

8、 工 程 师 ， 年 毕 业 于 中 南 大 学 何 一 ， 助 工学学士。 近 的哈尔 滨站 方案 ， 哈大 客 运 专线 引入 哈尔 滨 西 站 并 延伸 至 哈尔滨 站 ， 而 将 哈 齐 客运 专 线 引入 哈 尔 滨 西 从 李秉涛 运专线选线主要设计原 则和特点 铁道标 准设计 ， 客 （ ： ） 站） 。实例 证 明 ： 糊 神 经 网 络 理 论 可 以 有 效 地 解 决 模 叶 义 成 ， 丽华 ， 德 育 编 著 统 综 合 评 价 技 术 及 其 应 用 柯 黄 系 北京 ： 金 工业 出 社 ， 冶 ： 客运 专线 引入 既有 枢 纽 和地 区 问题 ， 时也 为 类 似 选 同 址 问题提供 了参考 。 参考 文献 ： 周 浪 雅 于 灰 色 关 联 分 析 的 客 运 专 线 引 入 枢 纽 方 案 选 择 研 究 基 京 交通 大 学硕 士学 位 论 文 ， ： 北 陈 远 胜 运 专 线 中 间 站 选 址 方 案 的模 糊 综 合 评 判 四 川 建 客 筑 ， （ ）： 李 阳 旭 于模 糊 神 经 网 络 的 综 合 评 判 方 法 研 究 南 师 范 基 西 大 学 硕 士 学 位 论 文 ， ： 侯 嫒 彬 ， 京 义 ， 梅 编 著 经 网 络 安 ： 安 电 子 科 技 大 杜 汪 神 西 西 学 出 版 社 ，