塔式起重机安装和拆卸方案

1、塔式起重机安装和拆卸方案一、 工程概况锦绣华俯人防地下室工程位于宜昌市东湖一路和夷陵路交界处，为附建与掘开相结合的人防地下室工程，平时功能为地下汽车库，战时为3个防护单元。正负0.000高程为60.65米。二、 装拆塔机的基本情况塔机备案证：鄂E-A604工程名称：锦绣华俯人防地下室项目。制造单位：广西建工集团建筑机械制造有限责任公司塔机型号：QTZ63（5510）最大起重量（力矩）：6T使用单位：葛洲坝基础公司锦绣华俯工程项目部三、 装拆塔机的人员组成张如海：负责安装过程中的指挥刘鹏飞：负责设备安装中地面吊钩及标准节的起吊黄万海：负责电气安装刘剑：负责进行塔机起升及操作。梅运乾：负责设备安装

2、四、 建筑物及场地情况和需要特殊说明的问题：无高压线及与建筑物相互干涉情况五、 了解安装塔机的技术性能是否与说明书相符以及有无需检修的工作1、 塔机装拆前有无发生过异常情况；2、 各机构是否正常工作；3、 塔机的起重性能能否达到说明要求；4、 结构件有无损伤害；六、 塔机拆装前准备工作：1、 组长召集全体装拆人员学习塔机装拆技术方案和安全技术措施内容，进行技术交底，明确分工，落实每项具体工作（严格按照安全技术措施执行）。2、 根据塔机装拆调试工作需要，事先准备好以下物品：序号名称单位数量备注1汽车吊辆125T2铁锤把23撬棍根24钢丝绳根45扳手把46铁丝KG307棕绳根18力矩省力扳手把19

3、齿轮油公斤510液压油公斤511电工工具套112黄油枪把313胶布盘214黄油包2七、 塔机装拆程序及注意事项1、 塔机装拆准备工作A、 按照“隐蔽工程验收记录”塔机说明书、基础设计资料的要求，核实基础的施工质量。B、 测定基础预埋件的高度误差，以便准备垫块。清点零部件规格及数量，检查工具、仪器。C、 详细了解安装场地的状况，有组长向吊车司机交代安装程序及吊装主要大件的尺寸、重量、高度，并召集作业人员、吊车机组人员及吊装指挥人员，共同讨论落实安全技术措施，进一步明确各专项人员的位置及职责，认真学习装拆程序和相应的注意事项。2、 塔机的安装安装底架：将底架置于混凝土平台上，装上压板，拧紧地脚螺栓

4、，测量底架上四个支腿的水平度，其误差应在1.5mm以内，若超差则在底架与基础的接触面间用楔形调整块及铁板等垫平，注意垫块必须垫实垫牢，不允许垫块有任何可能的松动，再次拧紧20-m30地脚螺栓（双螺母防松）。安装标准节：将标准节吊装到底架上，用8件M30*260高强螺栓将底架和标准节连接，再吊将1节标准节（标准节有踏步的一方应与准备安装平衡臂的方向一致），并连接好。安装套架回转支承总成：下转台、回转支承、上转台用螺栓连为整体。用两U形环套在上转台与塔帽连接的耳板上，将回转支承总成吊装到套架顶部上，用销轴把套架与下转台连为一体后，将总成吊装在标准节上，再调整好8个套架滚轮与标准节的间隙（间隙为2-

5、4毫米）。用8件高强螺栓标准节与下转台连接好。注：可将液压顶升泵站放在靠近顶升油缸的套架平台上；8套滚轮要事先装在套架上；安装套架时，大窗口与标准节有支承块一面的方向相反；滚轮间隙调整方法a、 首先看对角线上的两套滚轮是否在对角线上b、 再将调整螺栓转动，把滚轮调出顶住塔身主弦杆，而每套滚轮的两个调整螺栓冒出的部分应一样长，才能保证滚轮在角线上。8套滚轮的16个调整螺栓冒出部分基本也一样长，才能保证套架与塔身主弦杆之间等距。最后将16个调整螺栓退出一至二毫米，使滚轮与塔身主弦杆之间保持2-4毫米的间隙。安装吊顶：在地面上先把塔顶与过渡节连接好，然后将塔顶上的平台、栏杆扶梯、导向轮组装好，为使安

6、装平衡臂、起重臂方便，事先在塔顶的左右两边各装上一根平衡臂拉杆，起重臂前后拉杆各一根。随后把塔顶吊到上转台上，用4件销轴将塔顶与上转台连接好，吊装时应将塔顶垂直的一侧朝向吊臂方向。安装平衡臂总成：在地面上将起升机构、电控箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固结好，用U型套在平衡臂的四个安装吊耳上，吊起平衡臂。用销轴将平衡臂与塔帽连接并穿好开口销，然后将平衡臂放下，至拉杆完全受力。检查各销轴连接部位及其它装配部位，发现问题及时处理。再吊装两块平衡重安装在平衡臂尾部。（注意：吊装平衡臂时严禁将钢丝绳直接穿在安装吊耳上，以免将钢丝绳磨断）。安装司机室：司机室内的电器设备安装齐全后，把司机室吊到上转台安装驾

7、驶室的撑杆上螺栓连接好。安装起重臂总成：在塔机附近平整的枕木上，拼装好吊臂，把吊臂靠在约0.6米高的支架上，先将维修吊装蓝紧固在变幅小车上。并收紧变幅小车的钢丝绳，以小车在载重情况下不松弛为宜。再将吊臂剩余拉杆按要求拼装好后与吊臂上的吊点用销轴连接，穿好开口销，用铁丝将拉拉杆捆在吊臂上，注意要捆牢。试吊是否平稳，否则可适当移动挂绳位置，起吊吊臂总成至安装高度，根部与塔帽上的铰孔用销轴连接并穿好开口销。然后将起重臂逐渐抬高，至起重臂连接部位及其他装配部位，发现问题及时处理。将剩余三块平衡重吊装到平衡臂上的安装位置。吊装完毕后，按要求进行起升钢丝绳的缠绕。整机安装完毕后，应检查塔身的垂直度，在前后

8、臂所处的方向检查侧面的垂直度，允差为4/1000，再按电路图的要求接通所有电路的电源，开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正常，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，若有机械结构摩擦钢丝绳应及时排除。八、 顶升作业及操作1、 顶升作业安全事项：待塔机组装完毕，并进行空车试运转正常后，可进行顶升操作，顶升时应注意以下事项：无论是升塔还是降塔，在顶升过程中，必须有专人指挥，专人照管电源、专人操作液压系统，专人装拆紧固连接螺栓，非操作人员不得登上顶升平台，不允许擅自启动泵阀开关或其他设备。只允许在四级风以下进行顶升作业，在作业过程中，如遇风力加大，应停止工作，并立即紧固好连接螺栓，使上下塔连成一

9、体。当遇到恶劣天气时，也应停止顶升作业。每次顶升前后，应认真做好准备工作和收尾工作。特别是顶升以后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，不得有松动现象发生。操作手柄应回到中间位置，液压系统的电源应切断等。升塔和降塔一般应在白天进行，若因特殊原因需在夜间作业时，必须备有充足的照明设备。在升塔或拆卸过程中，一旦上部与下部脱离，必须做到以下几点：A、 严禁启动回转机械，须将回转部分紧紧刹住，严格保证臂架不旋转。B、 严禁启动变幅机构，保证起重小车不移动。C、 严禁启动起升机械，禁止起升作业。顶升时，应将塔机上部配平衡。套架的升降应平衡，导轮和导轨之间的间隙一般应控制在23毫米的范围内。当下转台和标准节之

10、间的连接螺栓拆除以后，重新观察塔机上部的平衡状态，若发现异常，须重新连接好螺栓，调整起重小车的位置，直到达到要求为止。将油缸连接伸缩几次，排尽缸内空气。2、 顶升前的准备1 给液压泵油箱加油2 清理好每个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加节用的标准节在顶升的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升过程中不用回转结构，使顶升加节过程所用的时间最短。3 放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆线（电缆线应从套架外边排入顶部驾驶室）4 将吊臂旋转至顶升套架的前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油缸在套架后方）。3、 顶升操作1 吊起一节标准后，使其落在套架引进梁上的引进小车上。2 调整小车位置

11、，使得塔机上部重心落在顶升油缸的位置上，小车位置大约在吊臂根部。注意：靠小车的位置平衡时，吊钩应上至最高点。上述小车的位置是个近似值，顶升时必须根据实际情况的需要调整小车位置，个体做法是：当油缸顶起塔机上部重量，下转台与标准节的定位面相距20mm左右，即为理想位置，此时松开并取下标准节，将其与塔身、下转台连成一体。3 将顶升横梁正确顶在标准节支撑块的圆弧槽内，开动液压系统使活塞杆全部缩回，重新使搁在标准节支承块的正确位置上，然后油缸活塞全部缩回，重新使顶升横梁顶在标准节支承块上再次伸出油缸，此时塔身上方恰好有一个标准节的空间，利用引进小车在引进梁上滚动，把标准节引到塔身上方，对正标准节上的螺栓

12、孔，缩回油缸至上下标准节的端面对正接触时，用8件M30×260的高强螺栓将上下标准节连接牢固（顶紧力矩不小于1300N.m）。卸下引进小车，调整油缸的伸缩长度，将下转台与标准节连接牢固，即完成一节标准节的加节工作。4 塔机加节完毕，应旋转臂加至不同的角度，检查塔身各接头处和地脚螺栓是否拧紧。4、 塔机拆卸1 拆卸注意事项：A、 塔机拆出工地之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转。B、 在试运转过程中，应有目的对限位器、回转机构的制动器等进行可靠性检验。C、 在塔机标准节拆出，套架与塔身没有连成整体之前，严禁使用回转机构。D、 塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业

13、，所以应对顶升机构的主要受力件经常检查。E、 顶升机构工作时，所有操作人员应尽力观察各相对运动件的相对位置是否正常。如果套回在止升时，套架与塔身之间发生偏斜，应停止上升，并立即下降。F、 塔机拆卸方法与安装相同，只是工序与安装相反，拆卸时风力应低于四级，由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场不如安装时宽敞，在拆卸时应注意工作程序，吊装堆放位置，不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。2 塔机拆散后的注意事项A、 塔机拆散后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。B、 对主要受力的结构应检查金属疲劳，焊缝裂纹，结构变形等情况，检查塔机各零部件是否有损坏或碰伤等。C、 检查完毕后，对缺陷、隐患进行修复

14、后，再进行防锈、刷漆处理。九、 塔吊防碰撞措施为杜绝设备碰撞事故的发生，确保设备的正常运行，保证施工生产的顺利进行，特制定本措施：1、 塔机司机和地面指挥人员要有强烈的防碰意识，严格按操作规程进行操作，杜绝违章作业和盲目作业，司机对违章指挥必须拒绝执行。2、 严格控制塔吊间的安全距离，正常情况下塔吊之间的水平投影距离不得小于3米，在薄雾或光线较差但满足设备运行条件时，设备间的安全距离应为正常情况下的两位（即不小于6米）。3、 遇有下列情况，司机必须停止操作，并要求指挥人员重新发出指挥信号：（1）没有看清或听清指挥信号；(22个以上的人同时指挥；（2）捆扎挂钩不安全；（4）现场环境不安全。4、 司机必须在看清楚设备最远点与最高点覆盖空间的任何物体前提下，且充分考虑到吊重后起重臂下弯变形降低高度等情况，保