国际贸易实务试题库

1、第一章:商品的品名、品质、数量和包装名词:一般用于制成品交易, 指工业制成品由于科学技术水平、 生产水平以及加工能力 所限而产生的公认误差。2中性包装中性包装是指既不标明生产国别、 地名和厂商名称, 也不标明商品或品牌的包装, 即在出口商品包装的内外没有产地和厂商的标记。3以毛作净是指有些商品因包装本身不便分别计量, 或用包装材料与商品价格差不多, 用按 毛重计价,即习惯上称为“以毛作净” 。选择:1.国际贸易中以重量计量的商品大部分(A. 按毛重计价C. 按皮重计价 D. 按“净重 +皮重”计价2. “龙口粉丝”中用来表面商品品质的方法是(A. 凭商标或品牌 B. 凭标准 C. 凭规格 D.

2、 凭产地名 称3.我方在接到国外来样后,提供“对等样品”供买方确认。这样,就把来样成 交,转变为(A. 凭买方样品成交 C. 凭对等样品成交 D. 看货买 卖4.卖方根据买方提供的样品加工复制出一个类似的样品提供买方确认,经确认 的样品叫(A. 复样 C. 参考样品 D. 卖主样品 5.根据国际商会跟单信用证统一惯例 500号出版物之规定,在以信用证支 付方式进行散装货物的买卖, 若合同中未明确规定机动幅度, 其交货数量可有的 增减幅度为(A.3%C.10%D.15% 6.对一些质量不稳定的初级产品,在规定品质条款时,其灵活制定品质指标常 用(B. 品质公差C. 交货品质与样品大体相等 D.

3、规定一个约量7.对工业制成品交易,一般在品质条款中灵活制定品质指标,通常使用(B. 品质机动幅度C. 交货品质与样品大体相等 D. 规定一个约量8.大包装又可称为(A. 全部包装 C. 销售包装 D. 中性包装 9. 跟单信用证统一惯例规定“约”允许有关金额或数量或单价的增减幅度不 超过(A.9%C.13%D.15% 10.在国际贸易中,适用于低值商品的计重办法是(B. 净重 C. 公量 D. 理论重量 11.凭样品成交时,样品(A. 只能由买方提供 B. 只能由卖方提供C. 既可以由卖方提供又可由买方提供 D. 由第三方提供简答:1 包装标志有哪几种类型?运输标志由哪些主要内容组成?运输标志

4、, 指示性标志,警告性标志运输标志由一下基本内容组成:收发货人名称的缩写或代号和简单的几何图形目的地或目的港的名称件号案例分析:1.我国某出口公司向某国出口一批黄豆,合同规定:每公吨 180美元,共计 1000公吨,并 且数量可增减 10%。 从国外开来的信用证中规定金额为 18万美元, 1000公吨。 我方工作人 员认为数量可增减 10%,便以 1100公吨发货装运。请问:我方凭单证向银行议付时是否会 造成拒付?为什么?会遭到拒付在使用信用证时,银行是以信用证的金额为限,该案例超出了信用证金额第二章:贸易术语名词:1.国际贸易惯例国际贸易惯例是由国际组织加以编纂与解释的国际贸易中的习惯做法,

5、 它是在国 际交往中逐渐形成的有较为明确的固定内容的习惯做法, 和一般做法包括成文和 不成文的原则,准则和规则。2.贸易术语是指在国际贸易中用来表明商品的价格构成,说明货物交换过程中有关的风险, 责任和费用划分问题的专门用语3.象征性交货象征性交货是与实际交货相对而言, 指卖方只要按期在约定地点完成装运, 并向 买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证, 就算完成交货义务, 而无须 保证到货。选择:1 国际贸易中用以划分交易双方风险、责任和费用的专门用语称( A. 贸易惯例 C. 文字概念 D. 外文缩写2华沙-牛津规则是由(B. 国际商会制定的C. 几个商业团体制定的 D. 国际商会、国

6、际法协会联合制定 3 制定国际贸易术语解释通则的国际组织是(A. 国际法协会 C. 联合国贸易署 D. 商业协会 4美国对外贸易定义是由(B. 美国几个垄断组织制定C. 美国几个国际贸易协会 D. 美国几个行业工会制定5 CFR术语的变形是为了解决(A. 装货费用负担问题 B. 卸货费用负担问题C. 交货地点问题 D. 风险划分问题6 FOB的变形是用来说明由谁负担(A. 报关费用 C. 运输费用 D. 卸货费用 7 一般情况下, CIF 条件下不需卖方自费负担的是(A. 水上运输保险 B. 运输单据 C. 保险单据 D. 进口许可证 8 采用何种贸易术语,卖方承担的合同义务最低(B.F 组

7、C.D 组 D.C 组9 FOB和 FCA 的主要区别是(B. 前者由卖方负责办理出口手续,后者由买方负责办理出口手续C. 前者由买方负责租船订舱,后者由卖方负责订立运输合同D. 前者的风险和费用转移同步,后者的风险和费用转移不同步10 按通则解释,采用 FCA 条件成交时,风险转移标志为(A. 货到目的港 B. 货交买方 D. 船舷为 界11 与 FOB 相比, CFR 条件下卖方增加的责任是(A. 交付货物C. 办理货运保险 D. 办理出口通关手续12 根据 2000通则 的解释, 进口方负责办理出口清关手续的贸易术语是 ( A. FASC.FCA D.DDP简答:1有关贸易术语的国际惯例

8、有哪些? 1932年华沙牛津规则 1941年美国对外贸易定义修订本 2000年国际贸易术语解释通则2比较 FOB 和 CFR 条件下卖方承担义务的异同。a 相同点 1 卖方在合同规定的装运港和规定的期限内, 将货物装上船, 并 及时通知买方。 2 货物在装船时越过船舷, 风险即由卖方转移至买方。 3 卖方要自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方证件,并负责办理 货物出口手续。b 不同点 在 CFR 条件下,与船方订立运输契约的责任和费用改由卖方 承担。 卖方要负责租船订舱, , 支付到指定目的港的运费, 包括装船费用 以及定期班轮公司可能在订约时收取的卸货费用。案例分析:1.我方按 CIF

9、条件进口一批床单,货物抵达我方后发现床单在运输途中部 分受潮,而卖方已如期向我方提交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付 货款。问我方能否以所交货物受潮而拒付货款或向卖方提出索赔?我方不能因床单受潮而拒付货款,也不能向卖方提出索赔。理由如下:采用 CIF 术语成交时,属于象征性交货,卖方是凭单交货买方是凭单付款, 只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据, 即使货物在运输途中损坏 或灭失,买方也必须履行付款义务。反之,如果卖方提交的单据不符合要求,即 使货物完好无损地运达目的地, 买方仍有权拒付货款。 就此案例而言, 卖方提交 了全套合格单据,我方应支付货款。在 CIF 条件下, 买卖

10、双方风险转移界限以船舷为界。 货物越过船舷后的风险 应由买方负担。 就本案例可以看出, 货物越过船舷之前是完好的, 因此卖方不承 担风险。我方据此不能向卖方提出索赔,可依照所投险别向保险公司提出索赔 2、某年我某进出口公司从美国进口某种商品 200公吨,按每公吨 1000美元 FOB Vessel New York成交,按合同约定的支付方式和付款时间,我方通过中国 银行向对方开出了一张金额为 20万美元的信用证,对方接到信用证后认为信用 证金额不足,要求增加 1.2万美元,作为有关出口捐税及各种签证费用,我方接 电后认为这是美方无理要求,回电指出:“按 FOB Vessel条件成交 ,卖方应负

11、 责有关的出口捐税和签证费用,这在通则中已有规定”美方回电称:“成交 时并未明确规定按通则办理,根据我们的商业习惯及 1990年美国对外贸 易定义修订本 , 出口捐税及费用应由买方承担, 我方谦难接受按 通则 办理。 ” 这时恰巧该商品的国际市场价格上涨,我方又急需该批商品,只好通过银行将 信用证的金额增加了 1.2万美元,试问:(1 美国公司的要求是否合理?请说明理由 。(2 在此业务中我方有无失误?若有,则失误在哪些地方?(3 通过本案例你认为在同美国等北美国家签订合同时,有关价格条款的规定应注意哪些问题?分析:(1美国公司的要求是合理的。本案中美国公司一句的是 1990年美国对外贸易定

12、义修订本 ,根据该管理的规定,买方应支付卖方协助提供出口单证的费用以及出口税和因 此产生的其它费用, 而我方开出的信用证中并未包含此项费用, 因此, 美国公司的要求是合 理的。(2在此业务中我方有失误,在合同中未明确规定按何种国际贸易惯例解释贸易术语。(3因北美国家一般都根据 1990年美国对外贸易定义修订本对贸易术语作出解释,而 我国一般依据国际商会制定的 通则 对贸易术语作出解释, 为避免在贸易术语的解释上的 纷争,应在价格条款的规定中明确按何种国际惯例进行解释。3英国某公司以 CFR 条件进口一批大豆,在约定日期未收到卖方的装船通 知,却收到卖方要求该公司支付货款的单据。过后我方接到货物

13、,经检验部分 货物在运输途中因海上风险而丢失,问该公司应如何处理?分析:该公司可向卖方提出索赔。理由如下:按 CFR 条件成交时,尽管货物在海运中的风险已转移给买方,但买方为降低自己的风险 可办理货运保险, 这取决于卖方是否及时向买方发出装货通知, 据惯例解释, 如果卖方未及 时向买方发出装货通知, 导致买方未能及时办理保险手续, 由此引起的损失由卖方负担。 就 本案例而言, 该公司货物部分丢失是由于卖方未发出装货通知而公司未办保险手续引起的损 失,因此,该公司应向卖方提出索赔。4. 1995年 2月 10日, 中国某粮食出口公司电告日本某商贸公司, 欲以 CIF 条件向日本出口一批丝绸,总价

14、款为 50万美元,用不可撤销的跟单信用证支付 价款。 2月 16日收到日本商贸公司复电,同意购买,但要求降低到 48万美元, 中国出口公司于 2于 19日电告对方同意其要求,日本商贸公司 2于 20日收到 次电报,随后,出口公司将货物运至上海港,交由中国某远洋运输公司承运, 整批货物分装在三个集装箱内。 3月 10日承运船舶在公海航行时,由于船员的 疏忽,船上发生火灾,出口公司托运的一个集装箱被火焚毁,其余两个则完好 无损。 3月 15日货物运至东京港,但日本商贸公司拒绝接受货物,并向中国出 口公司提出索赔,双方诉至上海某法院。请回答:(1根据有关法律规定,该合同于何时成立?为什么?(2该批粮

15、食的运输保险应由哪一方当事人办理?保险费由哪一方负担?(3货物在海上受到损毁,日本商贸公司能否要求中国出口公司给予赔 偿?(4谁是信用证的受益人?分析:(1 合同在 2月 20日成立。根据公约规定:合同于按照本公约规定对发价的接 受生效时订立,买方 2月 19日表示承诺,卖方 2月 20日收到,此时合同成立。 (3分 (2运输保险应由卖方中国出口公司办理,保险费也由卖方支付。根据 CIF 术语,卖方必须办理在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险。 卖方订立保险合同并支 付保险费。 (3分(3日本公司无权要求我国出口公司赔偿货物损失。 (2分(4中国出口公司为受益人。 (2分第三章

16、:商品的价格名词:选择:1 在国际货物买卖中,那些既不包括佣金,也不包含折扣的价格被称为( A. 实价C. 一般价格 D. 正常价格2. 下列(价格是含佣价A. FOBS B. FOBTC.FOBST国际货物买卖合同的核心条款是(A. 品质条款 B. 装运条款 D. 支付条款某合同价格条款规定如下:“每打 FOB 上海 15英镑,总值 4500英镑” 。则此时英镑为 (B. 支付货币 C. 硬币 D. 软币一般情况下, CIF 价比 FOB 价要多考虑(A. 国外运费、国内费用C. 国外保险费、国内费用 D. 国外保险费、净利润我方某公司对外报价为 CIF 价 1000美元,外商要求改报 FO

17、B 价,假设保险费率为 0.85%, 运费为 60元,则我方应报价(B.990.65美元 C.903.65美元 D.935美元简答:1.怎样选择计价货币在国际货物贸易实践中,计价货币可以是出口国货币也可以是进口国货币,还可以是交 易双方同意的第三国货币或某一种记账单位 (2分 。一般进出口合同都采用可兑换的,伙 计上通用的货币或双方同意的货币作为计价货币 (2分 。理论上讲,在出口贸易中,应选 择硬币,为计价货币,在进口贸易中,应选择软币作为计价货币,但在实际业务中,由于货 币之间的软硬程度不同, 发展趋势也不一致, 应尽可能争取到对自己有利的货币作为计价货 币,同时也要考虑双方的交易习惯、经

18、营意图和具体价格第四章:国际货物运输名词:1.多式联运指利用各种不同的运输方式来完成某项运输任务而言, 它包括陆海联运、 陆空联 运和海空联运等。在国际间进行的这种联运,即为多式联运2.清洁提单指托运货物的外表状况良好,承运人未加有关货损或包装不晾之类评语的提单选择:1.国际贸易中最主要的运输方式是(A. 航空运输 B. 铁路运输 D. 公路运输 2.在班轮运价表中用字母“ M ”表示的计收标准为(A. 按货物毛重计收 B. 按货物体积计收C. 按商品价格计收 D. 按货物件数计收3.在进出口业务中,能够作为物权凭证的单据有(A. 铁路运单 C. 航空运单 D. 邮包收据4. 必须经背书才能进

19、行转让的提单是(A. 记名提单 B. 指示提单 C. 不记名提单 D. 海运单简答:计算题我公司出口到海湾国家 A 商品 100箱, 每箱体积 40厘米×30厘米×20厘米, 毛重 30千克, 我应付给船公司运费多少?又知货装外轮,查得中租表 :A 商品按货物分级表规定计算 标准为 M/W,货物等级为 10级;又查“中国-海湾地区航线等级费率表” , 10级每运费吨 的基本费率为 222港元,另收燃料附加费 10%。按尺码计算 =0.4*0.3*0.2*100=2.4按重量计算 =0.03*100=3因为重量 >2.4尺码吨所以应以重量吨计算应付运费 =运费吨 *等级

20、运费 *(1+附加费率 =732.6港元第五章:国际货物运输保险名词:推定全损:指保险事故发生后,被保险货物遭受损失虽未达到完全灭失的状态, 但对受损的货物为避免实际全损而进行整理、 施救等所花费的费用超过获救后被保险货物的价值。选择选择:1.在海洋运输货物保险业务中,共同海损(A. 是部分损失的一种 B. 是全部损失的一种 C. 有时为部分损失, 有时为全部损失 D. 是推定全损2.根据我国“海洋货物运输保险条款”规定, “一切险”包括(A. 平安险加 11种一般附加险 B. 一切险加 11种一般附加险D. 11种一般附加险加特殊附加险3. 按国际保险市场惯例,投保金额通常在 CIF 总值基

21、础上(B. 加二成C. 加三成 D. 加四成4. “仓至仓”条款是(A. 承运人负责运输起讫的条款C. 出口人负责交货责任起讫的条款 D. 进口人负责付款责任的起讫的条款5. 我方按 CIF 条件成交一批罐头食品,卖方投保时,按下列(投保时正 确的。A. 平安险 +水渍险 B. 一切险 +偷窃、提货不着险D. 平安险 +一切险6.在海运过程中,被保险物茶叶经水浸已不能饮用,这种海上损失属于( A. 实际全损 B. 推定全损 C. 共同海损简答:案例分析:某货轮从天津新港驶往新加坡, 在航行途中船舶货舱起火, 大火蔓延至机舱, 船 长为了船货的共同安全决定采取紧急措施, 往舱中灌水灭火。 火虽被扑灭, 但由 于主机受损