石家庄铁路职业技术学院校企合作办学信息

1、石家庄铁路职业技术学院基于CEC-CDIO模式的课程体系石家庄铁路职业技术学院自国家示范性高职建设项目立项以来，借鉴国内外先进的职业教育理念，深入开展专业建设与课程体系改革，实践探索了一种CEC-CDIO人才培养模式。该模式以校企合作平台为基础，以“双师”结构教师队伍为保障，通过集成化课程，为学生创造了一系列的学习体验。解决了校企深度融合，工学结合，教学做一体的问题；解决了基础课，专业课以及实验、实训、顶岗实习既各成系统又相互融合的问题。一、CEC-CDIO人才培养模式学院结合高职院校的人才培养目标，把校企深度融合（College学院、Enterprise企业、Cooperation合作）作为

2、基础平台，并与“构思（conceive）设计（design）实现（implement）运作（operate）”的CDIO教育理念有机结合，将工程职业实践环境作为教育环境，以能力为目标，以工程项目全过程为载体，依托合作教育工作站，工学结合，做中学，岗课结合，完成教学的CEC-CDIO高技能人才培养模式，见下图。学院按此模式进行专业建设，进行了课程、实训、师资、管理等方面的改革，实现了基础知识成系统，实验、实训、实习成系统，且二者交融，解决了教什么，怎么教的问题。CEC-CDIO高技能人才培养模式注重校企合作,工学结合，并充分利用企业的优势资源,如设备、兼职教师等。强调学生基础知识、创新能力和团队

3、协作能力的培养，强调做人与做事有机结合，做人通过做事体现，做事通过做人保证，在培养过程中注重人文精神和企业文化的熏陶，从而使培养出的高技能人才具备良好的职业道德、创新意识和团队合作能力，成为具有国际视野、国际理念和国际竞争力的高技能人才。CEC-CDIO人才培养框架见下图。二、CEC-CDIO教学大纲及标准CEC-CDIO教学大纲是由学校、企业双方按照工程技术标准、技能要求共同制定，经多方专家认证的一系列教学目标。学院与中国铁建股份有限公司等企业共同进行市场调查,对人才需求和人才的知识、技能和态度进行分析、归纳和整理。其结果作为教学大纲、课程规划和整合、教与学的实践、以及目标评价建立依据。以下

4、为CEC-CDIO教学目标开发示意图。1教学大纲的构建。教学大纲中一系列教学目标由5部分内容构成，包括人文知识和技术知识，专业技能，个人素质和职业态度，人际关系技能和构思、设计、实施并运行。大纲具体描述了学生在工程教学项目结束后掌握了什么、会做什么。我院主要围绕中国铁道建筑系统国际化集团公司办学,目标是培养国际化铁路施工高技能人才。2教学标准的确定。根据教学大纲确定了14条教学标准：环境背景；学习目标；集成课程设置；工程概论；实施运作体验；实训条件；集成化学习体验；主动学习；提高教师自身素质；提高教师教学能力；学习评价；项目评价；校企合作平台；保障机制。三、CEC-CDIO课程体系构建1以实现

5、（Implement）为主导的课程体系。在校企合作的基础上，重点培养学生的产品制造能力、工程施工能力和施工工艺创新能力，同时兼顾施工工艺的构思、设计和运作，培养具有施工创新能力和团队协作能力的高技能人才。在这一以实现为主导的课程体系中，集成化课程包括四类课程：入门课、基础课、专业技能课和总结性经验。入门课程提供了尽快培养学生个人及人际关系能力、产品、程序和系统制造能力的机会，并通过工程知识的应用，激发学生的学习兴趣，激励学生的学习动机。课程体系中项目的实现将所有课程有机、系统的结合起来。其特点是：所有需要学习和掌握的内容都围绕项目实施这个核心，并与这个核心融合交织在一起，形成一个整体，见下图。

6、 以实现为主导的CEC-CDIO课程体系，抛开以往重理论知识而轻实践的观念，以培养学生的创新意识、团队协作精神和理论联系实际的作风为目的，采用集成化课程设计方法，以铁路施工项目带动专业核心课程的进行，让学生更主动地学习，让学生带着问题来学习，使学生的学习更具有针对性及有效性。以铁道工程技术专业的核心课程培养结构（如下图）为例，以2个一级项目和5个二级铁路施工项目为主导方向，每个施工项目都关联一组专业课程。以这样的形式来组织学习的优点，一是调动了学生学习的积极性与主动性，二是在合作项目过程中培养了学生合作交流与调控能力，三是由于集成化课程纳入技能和实训项目而实现了专业知识、项目和能力的相互融合。

7、2CEC-CDIO集成化课程。学院确立了“做人与做事双维度，社会与职业双向度”的高职课程建设理念，使教育者自觉地把学生的知识学习、素质提高与能力培养、态度的形成融为一体。在教学过程中，让学生学会做人树立高尚的精神境界；学会做事掌握科学的思维方法和熟练的职业技能，把学生培养成既适应当代社会发展的合格的社会人，又适应职业岗位要求的合格的职业人。依据高素质和具有国际竞争力的创新性铁路施工高技能专业人才培养目标建立的CEC-CDIO基础课程系统如下图所示：铁道电气自动化技术专业的基础课系统和专业课系统分别如以下二图所示：4CEC-CDIO模式课程计划。集成化课程设计的最终结果是制定出一个符合项目教学目

8、标的课程体系。CEC-CDIO教学标准强调了一个清晰的将学生个人及人际关系能力、铁路建设能力集成一体的计划。这个清晰明确的计划，或者叫做课程体系计划图，说明了学生个人及人际关系能力、铁路建设能力是怎样融合在入门课、基础课、专业课程中的。课程绘制产生出一个矩阵，一个坐标轴列出了大纲的第二层主题，即XX等级，另一个坐标轴列出了项目中的各门课程。矩阵包含的条目指明了每个主题归入课程的位置。学校企业双方调研确定的学习顺序和需要达到的熟练程度决定合适的条目。四、CEC-CDIO 模式培养途径作为对CEC-CDIO教学大纲的综合性的独立检验，将它和五个不同职业道路上的共同技能要求做了比较。根据毕业生的个人

9、天赋和兴趣，高技能人才能够走上的至少有这五条道路。这些道路，以及支持它们的教学大纲内容都展现在下图中。毕业生在其中任何一条或几条道路上发展自己的事业。具体学习目标的培养线路，就是具体教学顺序和学习目标，课程设计中必需考虑的问题。线路就是指学生学习过程中的顺序。如果教学顺序安排合理，学习就会遵从一种循序渐进的模式。在传统的学科课程中，教学顺序比较容易理解。能力学习目标的教学顺序就较为模糊。教学大纲只是很概括地说明了应该教什么，大纲和相关的学习目标都没有指出这些主题和能力的教授顺序应该是什么，要达到熟练程度需要重复的次数应该是多少。一些复杂的能力如工艺设计、技术实现、沟通和团队合作能力通常需要达到

10、很高的熟练程度。这些能力要在项目涉及的多门课程中培养。例如在高速铁路无砟工程项目中，好几门课程都涉及到团队合作，这些课程教学活动顺序安排得好，就能使一门课程的学习经验建立在另一门已学过课程的学习经验基础上，并为学生学习下一门课程做好准备。五、CEC-CDIO协同教学团队CDIO项目教学的集成化课程，需要多课程、跨专业的专职教师与铁路施工现场的技术骨干或能工巧匠组成协同教学的“双师”结构教学团队。这样就打破了“一个教师，一门课；一个教师，多个班”单干的方式，依托校企合作工作站，将课堂搬到施工一线，聘请一线施工人员为兼职教师。项目学习中，学生接受不同教师的指导，从多课程视角思考问题，培养人文知识与

11、技术知识、专业技能、自我修养与职业道德。同时也促进专兼教师相互学习、支持，拓展自身知识结构，提高教师CDIO教学能力。1教学团队构成。协同教学的“双师”结构团队，是根据项目教学和现场教学的需要灵活设置的，既可以是一定时期的固定团队，也可以是根据项目集成化课程设置而组织起来的临时教学团队。该团队设专兼教师负责人各1名，专职教师负责人能准确把握本专业发展方向，具有较强CDIO项目教学的能力以及组织协调能力。兼职负责人熟悉本专业领域职业发展的动态，具有较强的职业技能。教学团队专职教师依项目集成化课程的需要而确定；兼职教师按照“不为我所有，但为我所用”的原则，聘请企业一线工程技术人员。专职教师教授学生

12、技术知识与自我修养与职业道德等知识，兼职教师教授学生职业技能。在CDIO项目教学的构思-设计-实施-运行过程中，专兼教师协同教学，分工合作，依据各自专长、兴趣、能力、技能承担项目教学工作，在协同教学中，建立起专兼教师间的知识与技能的合作关系。 2协同教学的组织形式。根据项目教学与现场教学的需要，按照教师间自由组合、分工明确、优势互补、个性匹配的原则组建“双师结构”协同教学团队。其组织形式分为三种：一是教师间的协同：打破教师之间的壁垒，项目教学组织过程中，专职教师间、专兼职教师间、兼职教师间交流合作，相互协同，优势互补，共同计划，共同实施。二是学生间的协同：学生根据自己兴趣爱好、能力特长，自愿组

13、成项目学习小组。在学习阶段，分工合作，互相帮助，讨论切磋，共同完成项目学习任务、共同进步。在学习评价阶段，互评，取长补短。三是课程间的协同：打破课程之间的壁垒，多位教师共同参与课程教学，教师间进行跨课程的教学合作。跨课程学习与协同教学融合，能够激发学生主动进行知识融合的欲望，发展整合和协调多方面的能力；课程设置集成化，一个项目揉合多门课程；结合一个个项目的做中学，学生能够拥有跨专业解决问题的能力，成为主动的学习者、综合的思考者。协同教学的双师结构团队，在CDIO项目教学中，专兼职教师分工合作，优势互补，共商教学大纲与教学标准，共同实施项目教学，促进学生职业能力的全面发展。道桥专业10631班的

14、桥梁基础施工课程在中铁11局集团公司京石高速铁路清苑项目部进行。现场教学期间，该班78名同学分为10个学习小组。项目部的6名工程师为兼职教师，学院2名老师为专职教师，分别为学生讲授桥梁基础的施工工艺、施工组织和施工技术。另外，该班辅导员与项目部书记一起，负责学生们的安全教育、企业文化教育以及团队合作等。学生在多位教师的组织与指引下，共同探讨学习桥梁基础的施工工艺、施工组织和施工技术等内容，分组完成多个桥梁基础的施工任务，并及时进行学习和工作总结。同一小组同学间、小组与小组间相互交流，相互学习，与他人分享知识，分享成果，体验个人与集体共同进步的快乐，在交流的过程中，锻炼了自学能力和沟通、协作能力

15、等。目前，学院已与中国铁建股份有限公司、石家庄路桥集团等企业共同建立了建设协同教学的双师结构教学团队的长效机制，并制定了协同教学的双师结构团队建设标准、兼职教师管理办法、现场教学有关规定，这些制度的实施，加强了协同教学的双师结构教学团队的建设。六、CEC-CDIO模式的管理平台与实施成效学院坚持“共建、共管、共享、共赢”的原则，根据高技能人才培养的需要和校企资源整合的可行性，建设校企合作管理平台，建成集管理、教学、咨询、评价于一体的校企合作信息管理网络系统。1CEC-CDIO模式的工作环境管理。CEC-CDIO教育模式的工作环境是一个多功能的学习环境，可以支持或简单，或复杂的“构思设计实施运行

16、”程序，既适合个人项目也适合小组项目，能使学生在真正的工作环境中学习和锻炼。校内实训基地与合作教育工作站，是培养学生专业领域实际工作的基本能力、基本技能和职业素质的主要环境。目前，学院与企业共建的校内生产性实训基地的模式主要有“教学培训”、“教学生产”、“教学鉴定”、“双主体”四种合作模式。学院依托中国铁建股份有限公司、河北省测绘行业、河北省交通行业、河北省土木建筑职教集团4个产学合作平台，建立了55个合作教育工作站。在此基础上建立了校企合作管理平台，建设校企合作教育网站，网站将学校的基本信息及对合作教育的需求和要求向合作单位开放，合作企业的基本情况、施工生产情况和要求也向学校开放。由此通过现

17、代网络技术沟通学校与企事业单位和社会团体之间广泛交流的桥梁，形成一个集教学、管理、评价、咨询、服务于一体的校企合作综合管理平台。通过管理平台，实现了学校与企业之间的互通，校内实训基地与校外合作工作站之间的的互通，专兼职教师之间的互通，学生与专兼职教师的沟通，不同地点的学生之间的互通。从合作教育工作站的运作来看，教学上采用“双循环交替式”运行模式，即学生分别在不同类型的工作站之间进行大循环；学生在同一工作站内不同的施工项目之间进行小循环。如：对铁道工程专业学生按教学计划首先在桥梁、地铁和隧道等工作站循环教学；在桥梁工作站内，再按基础施工、桥墩施工、桥面施工循环教学。学生在工作站内的学习模式,采用

18、突出职业能力培养的WPPF学习模式。即创新课程设计与开发思路,根据教学内容和项目类型、难易程度和职业能力，采取基于工作过程学习（Work）、基于项目学习(Project)、基于问题学习(Problem)、讨论式学习(Forum)。为保障工作站的正常运行，实行“四纵三横”的管理模式。“四纵”是指管理体系的纵向管理：校企合作成立合作教育办公室；合作教育工作站按功能设立教学、技术服务等项目部，实行项目经理负责制；推行在站教师实行课程经理负责制；成立学生工作组，强化学生自我管理。“三横”是指管理体系的三个横向连接部门，即教务处、学生处和校企合作教育办公室，共同实施对教学与学生的管理。在此基础上，建立了

19、保证生产、教学正常运行的约束、监督、评价、激励“四位一体”的保障机制。见下图：制度保障建立规章制度对工作站建设与运行形成约束机制。由专兼职教师和学生参与的学生的职业能力和职业素质进行评价体系。通过各种教学奖励、年度考核、职称晋升和学生综合测评等措施形成激励机制。由院企领导和项目经理组成监督组，并形成监督机制。约束机制监督机制评价机制激励机制中国铁建股份有限公司出台了关于石家庄铁路职业技术学院在总公司系统建立学生实训基地的通知、关于进一步加强校企合作有关问题的通知、学院合作教育工作规程等一系列约束机制；构筑了学校、企业参与的全方位多层次的监督机制；通过各种考核、奖励、职称晋升和学生综合测评等措施形成激励机制；建立了学校、企业、社会、学生四方参与的评价体系。2实施CEC-CDIO模式的成效分析。在CEC-CDIO校企合作平台的基础上，发挥协同教学的双师结构教学团队的作用，充分利用企业的师资、设备