驾驶员工效挂钩的试行方案

1、南 通 公 共 交 通 总 公 司主 体 工 种 人 员 工 效 挂 钩 试 行 办 法（讨论稿）为充分体现效益与工资挂钩，进一步调动驾驶员抢抓营收，控制油耗、降本增效的积极性，不断增强企业的发展后劲，总公司根据营运单车考核及分配办法结合对累计工时的考核，拟试行驾驶员月度收入与月度营收节油完成情况相挂钩、修理工与月度保修工时相挂钩、驾驶员修理工年度与分公司利润相挂钩，具体办法如下：一、 驾驶员月度工效挂钩（一）实行月度节油情况奖励1、分公司对总公司下达的年度节油指标按月分解形成月度节油指标。即：月度节油指标=年度节油指标/12个月。2、分公司当月实际节油总数占月度节油指标的比例为分公司用作奖励

2、个人节油的分值。即：分公司当月节油奖分值=分公司当月实际节油总数/分公司当月节油指标。3、分公司以当月节油奖分值为标准单位计发驾驶员个人节油奖。即：驾驶员个人节油奖=个人当月节油数×分公司当月节油分值。4、分公司对当月浪费油的驾驶员按1元/升燃油的标准进行扣罚。（二）实行月度营收情况奖励以各条线路营收完成的平均数为基数1，超额完成任务即百分比大于1的进行奖励，百分比低于1的进行扣罚，具体如下：1、超额完成营收奖励序号个人营收完成情况奖 励（元）绝对值（元）1100%实绩105%298元×超额比例×1元014.92105%实绩110%298元×超额比例&#

3、215;2元29.859.63110%实绩115%298元×超额比例×3元89.4134.14115%实绩120%298元×超额比例×4元178.8238.85120%实绩300元封顶300备 注1、超额比例为（实绩1）。2、以298元为基数，298元的依据为（月度下浮450元+无人售票补贴120元+月度奖金150元+公里补贴25元）×40%。3、劳务工以320元为基数，320元的依据为基本月工资800元×40%。2、差额完成营收扣罚序号个人营收完成情况扣 款（元）绝对值（元）195%实绩100%298元×差额比例×

4、;1元014.9290%实绩95%298元×差额比例×2元29.859.6385%实绩90%298元×差额比例×3元89.4134.14实绩85%扣除745元，依据为（月度下浮450元+无人售票补贴120元+月度奖金150元+公里补贴25元）备 注同上表备注内容。二、 修理工月度工效挂钩1、分公司对总公司下达的年度里程计划指标按月分解形成月度里程计划指标。即：月度里程计划指标=年度里程计划指标/12个月。2、分公司按照年度定额标准测算形成月度一、二级维护工时和月度小修工时，两项之和形成分公司月度维修计划总工时。3、分公司以修理工每人600元作为月度可调控收入，600元的依据为（月度下浮450元+月度奖金150元）之和。当月修理工可调控收入的总额占月度维修计划总工时的比例作为分公司当月维修工时分值即：分公司当月维修工时的分值=分公司当月修理工理论定编人数×600元/分公司月度维修计划总工时。4、分公司以当月维修工时的分值为标准单位计发修理工个人月度得奖。即：修理工个人实际月度得奖=个人当月实际计件累计工时数×分公司当月维修工时的分值。三、驾