铁路工务机械化修理车间安全工作总结

1、铁路工务机械化修理车间年度安全工作总结2008 年是铁路不平凡的一年，车间在段的正确领导下，在相关业务 科室的指导下，全车间干部职工认真，贯彻段关于安全生产的一系 列指示，认真学习段一号文件，深入开展安全大反思、大整治活动， 认真吸取济南局“ 4.28 ”事改，狠抓施工安全，站场整治，劳务工 的管理，施工队伍综合水平的提升，“三标”工作的推进，并加强 人身安全管理，防护员的管理，防洪、防断管理，加强道口工管理 力度，消灭了设备故障，消灭了职民工人身轻伤，实现了安全年。一、 2008 年安全工作回顾1、加强安全基础管理，安全管理机制在新形势下得 到了规范。2008年是执行集中修的第元年，也是安全

2、新形势下 第一年，为此黄石重维车间理清安全思路，认真学习部、局、段新 的安全规章制度，针对安全工作中出现的新情况新问题及时制订措 施，先后制订了黄石重维车间验收考核办法 黄石重维车间施工 队管理办法 黄石重维车间卸车的硬性规定 黄石重维车间劳务 工管理办法 在三次集中修中先后制订了 黄石重维车间道岔换填施 工措施 黄石重维车间纵坡调整施工措施 黄石重维车间跟机施 工管理措施 黄石重维车间站场管理措施同时结合三次集中修中 的新的要求，对施工安全，人身安全进一步规范。使现场施工安全， 人身安全得到了有效的控制，为了保证运输安全打下了坚实的基 础。2、加强施工安全管理，施工安全得到了有效的控制， 黄

3、石重维车间今年以来，各项施工繁忙，如：道岔换填 114 组，路 基换填 1.2 公里，更换枕木 12400 根，更换钢轨 10.6 公里，纵坡调 整，整理外观，跟机捣固 483.6 公里，为了保证以上各项施工安全 有效。车间干部做到亲自布置，亲自检查，亲临一线落实，并保证 每个施工工地有一名副主任负责，盯控安全关键，所有施工有条不 紊地按规定完成。3、加强设备管理，站场设备保安能力得到了全面提黄石重维车间根据段重维车间管理支线设备的思路，在今年 10 月 6 日开始接管大治附属线，铁灵线，大治站场，金山店 站场，灵乡站场，车间接管后，安排一名副主任专项负责，并急时 组织专人对大治站场，金山店站

4、场，灵乡站场设备进行调查，制订 强细措施，在接管的 3 个月中，结合黄石重维劳务工的优势，更换 道岔枕木 130余根，站场更换失效枕 1400余根，道岔清 12 组，股道 消今年保养 8 股道斗 6.8 公里，清理水 1.2 公里，特别的对大治站货 场的整治工作一大治货场多年带运营，构成了钢轨锈蚀严重，道钉 失效枕木失效，根据大治货场现状，黄石重维车间指定副主任场建 红专项负责对大治货场专项整治，在大治货场专项整治活动中，检 查发现并整治：整治几何尺寸超限 1870余处，经场道岔维修 4 组， 道岔涂油 4 组，更换钢轨 7 根，高紧接头除检 278套/个。车间对站 场检查的问题逐个消号，有的

5、设备问题车间解决不了的建立问题库 定期检查，如危急行车安全立即处理，这些工作的开展对站场设备 保安能力创造了有利条件。4、加强劳务工管理，全面提高施工队伍的管理水 平。2008年是集中修实施的元年，在集中修中每天施工 的劳务工高达 600余人，集中修完后每天施工的劳务工 200 余人，而 虽第一次集中修 50 天，第二次集中修 20 天，两次集中修时间相隔 90 余天，这样的施工制度给黄石重维车间劳务工，施工队伍管理面 临新的考验，为此车间在每次施工完后一是。在全段找活养活队伍； 二是帮助施工队伍对外联系季节性的临时工作，保证施工队伍的稳 定；三是对劳务工人性化管理，在平时作业中，带班职工语言

6、，态 度的改变，让劳务工感觉在黄石重维上班，职工与临时工没有什么 区别。并定期发放劳保手套，防护用品。 2008 年黄石重维车间加强 劳务工管理，每次集中修与施工队签订劳动合同，签订施工安全协 议，并对每一名劳务工的年龄进行控制（ 50 岁以下）。各施工队的 劳务工签认合同后一年内原则上不许更换新劳务工。上岗前对劳务 工进行安全考试 （车间一名副主任江锋负责） ，考试不合格坚决不许 录用，对考试合格的登记注册，建立劳务工档案， （包括家庭住址、 身份证号，考试成绩，建立卡片，档案统一承车间，卡片由各施工 点留承）。每一项施工前对劳务工作业技术进行培训，保证作业质量， 每天施工完毕后，各施工队负

7、责人参加工区施工石碰头会，分析当 天的作业安全，作业质量，并对施工队伍与施工队伍积分制，高分 者每一施工点施工完毕后，车间给予奖励，低分者车间给予罚款。 多支施工队参入同一施工时，每天根据各施工队的施工组织，施工 质量，施工安全等进行考核，根据考核情况劳务工的工资每天分别 支付 80元，70 元，50 元等三个工资档次。在平时不好管理的施工队 伍坚决辞退。上岗的劳务工统一戴黄帽子，施工队负责人必须参加 工区的早点名，并在安全注意事项中进行签认。上下班必须和职工 一起上下班， 2008 年保证了劳务工的人身安全。导航仪品牌排名幽 默笑话脱毛膏排行榜前 10 强5、加强安全专项整治，增强考核制度，

8、关键岗位及 环节得到了有效的控制。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前 10强黄石重维车间防护员不规定接车，道口当应班时睡 觉，站场巡道工不按规定完成小补修，慢行看守不按规接车，施工 夜巡不按规定作业，作业人员慢行地段下道晚，邻线来车不下道等 工作进行了专项整治，先后制订了有关考核办法及管理措施。车间 不管分管设备的副主任，分管施工的副主任，每月必须完成量化， 并车间对干部量化上墙公布，不管理施工地点多远，施工多忙，必 须完成道口检查量化。车间干部在集中修施工中，每个施工点的负 责人每天检查一次慢行看守，夜巡工作。工长和副工长，工长每月 单号检查慢行牌的设置，副工长双号检查慢行牌的设置。车间加

9、强 内部考核制度，每月不管多忙，都对工区进行考核 （分为维修工区， 大修工区）车间每月 27 日前对各工区月度管理台帐，生产任务违章、 违纪等三大项考核，月末向车间管内各工区发放考核通报，并拉开 考核金额，做到全车间知道考核，参入考核，做好做坏不一样。车 间对干部进行了专业分工及责任包修。刘元加、吴宗杰包保一工区。古进石、刘国祥包保二工区。杨建红包保大治，金山店工区 （包括灵 乡道口）江锋负责车间材料管理。考核中车间干部与包保工区钩勾， 同奖同罚，做到职工干部考核一个样。二、 2008 年安全问题剖析在总结安全工作的同时，我们清醒地看到了所发生的问题的不足，安全基础工作不稳定，少数干部职工安全

10、第一的思 想位移，安全与生产，检查与落实的矛盾没有解决，在新的安全形 势下，安全思路没有调整到位，如：职工违章违纪，劳务工野蛮施 工，安全考核意识，安全考核力度，干部安全知识，安全检查力度， 施工作业中的漏洞，设备安全，人身安全，站场安全等还需要车间 干部、职工转变工作理念，调整安全管理思路、深入开展安全基础 建设，不断提高我车间安全管理水平。导航仪品牌排名幽默笑话脱 毛膏排行榜前 10 强2008年我车间基发现各种安全问题 76 件1、元月13日在武昌车站北头K1210+60Q处，民工距列车 70 米抢越线路，且现场无职工带班2、3月7日20时 56分， 1160次通过葛店站对应武九线K52

11、+100-K51+600限速60km/h施工慢行地段时，防护员未立岗 接车。3、3月8日添剩K397次，11时39分，上行葛店东 头岔施工未停止作业。4、3月 9日 11：40分，葛店上行 12#、 14#换碴作业， 王三甫队有 5 人到邻线下道，扣 50 元。5、3 月 10 日添剩 1160 次， 20 时 45 分通过武九线 K51 + 100-600间限速地段时，无防护员接车。6、3 月 11 日 5：40 分葛店下行 6#岔换碴导曲线下股 被挖空 18 根枕木，查带班人为陈春国。7、3月 13日 7：30分，赵建兵班、高永民班、向明 星班，换碴质量不合格，每队各扣 100元。8、3

12、月 13 日武九线 K52+1OO-K51+6O0间限速（60KM/h）地段，移动减速信号及减速终端信号夜间无灯光显示， 3月 13日 20 时 44 分， 1160 次通过时，防护员未立岗显示防护信号。9、3 月 17 日 7：55，工长未到工地点名，职工未设 好防护，施工队就上道作业，扣黄开武 200 元。10、3月 17日 9：25分，带班人陈春国、李家旺、 未严格盯控作业，来车时，两线间有筐子，李扣 50 元，陈扣 100 元。11 、 3 月 17 日 13： 10 分，张宝新班有一人丢一个筐 子到墙外，扣 10 元， 3 人提有下班时，来车抢越，每人各扣 20 元。12、 3 月

13、18 日京广线下行 K1 075清筛地段由于未及时发现起道超高，造成质量不合格 清筛地段时发现防护员未与台下道架人员一起防护。14、3月 27日车间干部冯春泪检查丹水池站内道岔 换碴时发现三道的道碴装筐是超限，被列车挂倒。15、4月 1日，段检查丹水池站内道岔换碴时发现来 车下道晚、驻产防护员未使用录音笔和下道追问制度。16、4月 11日丹水池换填施工：工具及碴筐放在京 三线上， 9时 45分上行来车防护员通知晓，作业人员下道晚；领线 来车巡养班未停止作业。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前 10强17、4月 11日，车间干部冯春雷检查咸宁站内 4道 换轨时发现民工队张保新班超卸扣件连续 15根之多，且过了 2 趟车， 带班人未发现，盯控达到失控。无防护记录，无民工培训成绩；车间与民工签订安全协议不规范； 安全措施无针对性（施工负责人不相符），还在运统 -17 字样；火炬、 响墩无段合格检验证；无施工配合单； 2月 27日以后无轨温记录； 所有台帐均为“武昌工务段”字样；现场无巡养记录，无慢行看守 人员；放置的捣固机外侧高于线路。19、4月 3日车间十部刘元加检查京广线下行 K1075清筛地段时发现作业人员下道晚。20、4月 30